重庆轻轨地铁规划调整将共建“九线一环“(高清图)

1、重庆轻轨地铁规划调整 将共建“九线一环“(高清图) 重庆 轻轨/地铁 规划 高清图 各站点名称有待完善，各位可留言帮助完善，谢谢!查看原图： 1279*1246 像素重庆轻轨地铁规划调整 将共建“九线一环“(图)来源： 重庆商报 重庆轨道交通线路布局有调整，轨道今后通过城市中心要在地下运行 主城每平方公里的面积上最终将有0.65公里长的轨道交通，我市轨道交通线路布局有调整。市政府常务会昨日审议通过了主城区轨道交通线网控制性详细规划，“九线一环”中，除了大家熟悉的二号线和三号线外，另外各条轨道交通线路走向首次全面亮相。据悉，作为轨道交通的一种形态，城际铁路将通往一小时经济圈。 

2、0;九线一环  地下线占总长43%   市规划局介绍，规划中的“九线一环”线路总长513公里，串起2737平方公里的主城。据悉，“九线一环”原则上以沿现状或规划道路中心线敷设为主。其中，在城市中心区及商业繁华地区，原则采用地下线方式敷设，地下线长度为220.9公里，占线路总长的43；在城市拓展区或条件允许的地区，原则采用地面或高架线方式敷设，高架线（含地面线）长度为292.1公里，占线路总长的57。   据悉，“九线一环”需要投资1500亿，二号线已经建到新山村并开始营运，三号线已动工。车站设270座   靠近居住

3、区公共设施   “九线一环”共设置车站270座。市规划局介绍，轨道车站尽量靠近客流集中的大型居住区及公园、商业、文化设施、体育场馆、大型影剧场等公共设施，方便市民乘坐，并与其他交通方式如公交、出租、长途等有效接驳。270座车站中，枢纽站108座，一般站162座，高架或地面站152座，地下站118座。城际铁路  连通一小时经济圈    据规划，我市轨道交通包括三种形态轻轨、地铁、城际铁路。据悉，目前我市一号线确定为地铁，二号线和三号线确定为轻轨道，其它线路采取何种形式，还有待确定。   轨道交通将辐射郊区以及一小时经

4、济圈，作为三种形态中比较廉价的城际铁路，以后将连接轻轨和地铁，通往一小时经济圈，市民乘坐轻轨和地铁后，可换乘城际列车到一小时经济圈。王鸿举市长表示，我市有关城际铁路的规划得到了铁道部的支持，从万州经过主城到达江津的城际铁路应抓紧时间启动。   记者 金蓉 实习生 倪乐快看 你家附近有没有轻轨地铁经过   环线：四公里谢家湾奥体中心陈家坪巴山天星桥沙坪坝重庆大学冉家坝江北客站五里店四公里，全长约44.9公里，其中地下线30.4公里，高架线14.5公里。   一号线：朝天门大坪沙坪坝双碑西永璧山，全长约46.1公里，主城区线路长度为38公

5、里，其中地下线21.6公里，高架线16.4公里。   二号线：较场口大坪杨家坪大堰村新山村鱼洞，以及中梁山支线，线路全长约37.2公里，含中梁山支线，长约6.6公里，其中地下线5.6公里，高架线31.6公里。   三号线：鱼洞李家沱二塘南坪两路口观音桥新牌坊江北客站福特汽车城两路机场，及机场空港开发区支线，全长约63.4公里，含机场空港开发区支线长约6.3公里，其中地下线15.3公里，高架线48.1公里。   四号线：海峡路南坪七星岗站曾家岩江北客站寸滩鱼嘴复盛，全长约47.3公里，其中地下线总长约26.1公里，高架线总长约21.2公

6、里。   五号线：鸳鸯田家湾人和冉家坝红岩村大桥石桥铺二郎中梁山西彭江津，线路全长71.9公里，主城区线路长约62.1公里，其中地下线约31.6公里，高架线30.5公里。   六号线：茶园上新街渝中区江北城五里店松树桥冉家坝大竹林礼嘉蔡家北碚以及蔡家渝北南山支线，全长约70.6公里，含蔡家渝北南山支线长约9.56公里，其中地下线约39公里，高架线31.6公里。   七号线：北碚歇马凤凰青木关大学城曾家金凤含谷白市驿石板西彭，全长约56公里，其中地下线12公里，高架线44公里。   八号线：跳蹬建胜李家沱鹿角茶园四坪

7、广阳鱼嘴，全长约54.4公里，其中地下线约14.7公里，高架线39.7公里。   九号线：沙坪坝红岩村观音桥江北城五里店溉澜溪以及弹子石江北机场支线，全长约39.1公里，含弹子石江北机场支线长约22.3公里，其中地下线24.6公里，高架线14.5公里。      重庆首条地铁线起点站位于朝天门信义街，终点站止于大学城尖顶坡，横贯我市渝中区、高新区、沙坪坝区三地，共有22个车站。其中朝天门到沙坪坝段将于2011年完工，届时两地只需26分钟可互通。沙坪坝至大学城段预计在2009年开工，2013年通车。地铁·站点沿线设2

8、2个站点看看过不过你家据了解，地铁一号线全长32公里，起于朝天门，终点在大学城（远期规划至璧山），分两段建设。此次开工奠基的是朝天门至沙坪坝段，包括朝天门站、小什字车站、较场口车站、七星岗站、两路口站、鹅岭站、大坪站、石油路站、歇台子站、石桥铺站、高庙村站、马家岩站、小龙坎站、沙坪坝站等车站。该段将于2011年通车。此外，一号线的沙坪坝至大学城段预计在2009年开工，2013年通车，设有烈士墓站、磁器口站、双碑南站、双碑北站、赖家桥站、土主站、虎溪站、大学城站和尖顶坡站。地铁·换乘连通八条轻轨线想去哪里都方便地铁线连接我市已建或规划中的8条轨道线（我市规划建设十条轨道线，即九线一环）

9、，分别为二、三、四、五、六、七、九环线，其中通过两路口站、小龙坎站、沙坪坝站分别换乘轨道三号线、九号线可抵达江北国际机场。据悉，地铁线是我市规划建设换乘接点除轻轨环线外最多的一条轨道线。据悉，地铁线与轨道三号线在两路口站汇合，轨道三号线起于鱼洞，止于江北机场，乘客可在此换乘抵达江北机场。同时，规划中的轨道九号线分别在小龙坎、沙坪坝站与地铁线相连，而通过轨道九号线也可直接抵达江北机场。而通过在两路口、七星岗站、沙坪坝站分别与轨道三号线、轨道四号线、环线相连，则可以换乘抵达龙头寺火车站。地铁·公交连四大公交枢纽地铁公交融一体地铁沿线将连接起四大公交换乘枢纽：朝天门、两路口、小龙坎、双碑。

10、昨日，市城市交通规划研究所介绍，在当初站点设置规划的过程中，就充分考虑了轨道交通与公共交通之间的换乘，便于市民出行。以朝天门站为例，其是我市水运港口，同时，有长途汽车站以及大量公交线路聚集于此，人流量特别大，因此，在此设置轨道站点，更加突出其公交换乘枢纽地位。节点工程燕两隧道提前开工较场口两路口明年7月打通虽然开工仪式今日才举行，但地铁的前期准备工作早已开始，其中全长653米的燕两（燕喜洞到两路口）隧道已于4月3日开挖，是全线首个节点工程。“整个隧道挖掘工程需投资3000多万。到明年7月份，较场口经燕喜洞到两路口的地下道将全部打通。”据称，两路口和较场口两个换乘枢纽都设在地下，将地铁车站与轻轨

11、车站连接。 地铁开工·幕后波折18年温家宝亲批“准生证”“难产”变“顺产”，我市的地铁今日将动工开建。重庆轨道交通总公司透露，该项目先后共经历18年波折终于破壳而出，建成后市民从解放碑到沙坪坝将不再受拥堵之苦。重庆轨道一号线本号称西部首条地铁，由于迟迟未动工，去年12月成都抢先开建地铁。事实上，早在1988年，我市就提出了建地铁的想法，当时为的是帮助重钢解决交通难题。解放碑国泰电影院巨大的地下空间，一直为地铁、轻轨的换乘中心“待字闺中”。由于地铁项目投资额大，重庆地铁项目必须得到国务院批准才可动工，国家有关部委审批态度相当谨慎，一直未敲定具体的动工时间。我市市民也对地铁抱以很高的热情，从1988年开始，重庆市民和外地人聊天时，总不忘骄傲地介绍说重庆要修地铁了，但是具体修建时间却只能以“快了”来回答。媒体上的消息也让市民们不塌实，有报道说重庆受地理环境的影响，地势不均衡，高低不平，不适合建地铁。2003年，轻轨较新线通车，不少市民认为地铁梦“难产”了。但事实上，重庆