高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修课件

1、第11课近代工业的艰难起步洋务与官办民族工业的出现和初步发展在夹缝中步履维艰第11课近代工业的艰难起步高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步1880年，左宗棠在兰州创办的兰州机器织呢厂 导入高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步 在与洋人打交道的过程 中，统治阶级内部一些有识之士意识到“中国欲自强，则莫如学习外国利器”。后来康有为明确提出：“今为机器之世，多机器则强，少机器则弱。”生产更多的机器，成为近代中国人孜孜以求的梦想。导入高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步洋务与官办高中历史第11课

2、近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步奕 恭亲王奕，1861年后掌管军机处和总理各国事务衙门，是洋务派在中央的代表人物。 总理各国事务衙门洋务派的产生高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步曾国藩 洋务派的产生高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步左宗棠 李鸿章 洋务派的产生高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步张之洞 19世纪6090年代，清政府中的洋务派以“自强”和“求富”为口号，学习西方先进生产技术，建设近代军事工业和民用工业，掀起了一场“师夷长技”的洋务运动，大大推动了

3、中国近代化的进程。洋务派的产生高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步 窃臣等酌拟大局章程六条，其要在于审敌防边，以弭后患。然治其标而未探其源也。探源之策，在于自强，自强之术，必先练兵。 奕：八旗禁军训练枪炮片（1861）洋务派的产生高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步 奕和曾国藩的两个奏折，一般认为是洋务运动的初衷和目的。 今日和议既成，中外贸易有无交通，购买外洋器物，尤属名正言顺。购成之后，访募覃思之士，智巧之匠，始而演习，继而试造，不过一二年，火轮船必为中外官民通行之物，可以剿发捻，可以勤远略。曾国藩：复陈购买外洋船炮折

4、（1861年）洋务派的产生高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步洋务运动中创办的主要军事工业洋务派兴办的军事工业创办时间企业名称创办人地点1861年安庆内军械所曾国藩安庆1865年江南制造总局李鸿章上海1866年福州船政局左宗棠福州高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步安庆内军械所旧址 安庆内军械所，1861年12月由曾国藩创设，是清末最早的官办的制造近代武器的军事工厂。该厂“全用汉人，未雇洋匠”，规模较小，专造子弹、火药、枪炮等武器弹药。1864年，该厂迁往南京，次年改建为金陵机器制造局。 洋务派兴办的军事工业高中历史第11

5、课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步江南制造总局大门 洋务派兴办的军事工业高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步江南制造总局炮厂的机器房 洋务派兴办的军事工业高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步江南制造总局炼钢厂洋务派兴办的军事工业高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步江南制造局造炮厂 江南制造局生产的后膛钢炮洋务派兴办的军事工业高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步江南制造总局生产的快利枪 江南制造总局生产的曼利夏1888直拉式步枪洋

6、务派兴办的军事工业高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步 1865年，李鸿章在上海兴建的江南制造总局，是当时国内规模最大的兵工厂。江南制造总局全厂有2000多名工人，包括16个分厂。据江南制造局记的粗略统计，18671904年该厂制造了车床138台，刨床、锯床、翻砂机等母机性的机器117台，起重机84台，汽炉机32台，汽炉15座，抽水机77台，轧钢机5台，其他各种机器135台。除制造大量的机器外，还制造了枪炮、轮船和炮弹、枪弹、火药等军械。到19世纪90年代，制造局大约每日能够生产各种子弹90 000颗，每月能造地雷200枚，每年造无烟火药60 000余磅。洋

7、务派兴办的军事工业高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步福州船政局造船厂 洋务派兴办的军事工业高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步福州船政局使用的机器 洋务派兴办的军事工业高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步 福州船政局制造的“建安”舰 洋务派兴办的军事工业高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步 福州船政局，又名马尾船政局，1866年，由左宗棠创办，是清政府经营的规模最大的新式造船厂。该局主要由铁厂、船厂和学堂三部分组成，雇用工人约17002000名。从1

8、866年到1907年，该局共造各种船舶约40艘，其中为南洋海军制造了3艘巡洋快船。 洋务派兴办的军事工业高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步天津机器制造局 洋务派兴办的军事工业高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步天津机器制造局生产的子弹 天津机器制造局，1867年由崇厚在天津创办，雇佣工人约14002500人；1870年，由李鸿章接办。该局分东、西两局，东局以制造火药、枪炮、子弹和水雷为主；西局则以制造开花炮弹和军需物资为主。 洋务派兴办的军事工业高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步建立

9、时间企业名称创办人地点1872年轮船招商局李鸿章上海1878年开平矿务局李鸿章唐山开平镇1890年湖北织布官局张之洞湖北武昌1890年汉阳铁厂张之洞湖北汉阳洋务运动中创办的主要民用工业洋务派创办的民用工业高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步轮船招商局在上海的总局 洋务派创办的民用工业高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步轮船招商局的“新民”号轮船 1872年，李鸿章在上海创办轮船招商局。它是清政府创办的最早的近代航运企业。在天津、烟台、汉口、福州、广州、香港及国外的神户、横滨、新加坡等地，招商局均设有分局。该局成立时仅有3艘

10、轮船，1877年时轮船总数达30艘。 洋务派创办的民用工业高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步开平矿务局外景 开平矿物局股票 洋务派创办的民用工业高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步铁路 李鸿章视察唐胥铁路 高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步唐胥铁路上马拉车运煤 唐胥铁路，1881年11月建成，为中国第一条自建铁路。铁路全长11公里，以后陆续延展至天津和山海关。铁路 高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步汉阳铁厂全景图 1894年张之洞视察汉阳铁厂 高

11、中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步 汉阳铁厂，19世纪末张之洞在武汉兴建，为洋务运动期间洋务派建立的规模最大的近代民用工业，兼营采矿和冶炼，1893年底全部竣工，有大小10个工厂，拥有炼炉两座，雇用工人约3000人。该厂先为官办，后改为官督商办。高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步洋务运动兴办的军事工业和民用工业示意图 高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步 “官办”自古就有，主要指政府对盐、铁、生产工具、货币等实行专营专卖。洋务运动时期的官办，已与传统官办有本质上的不同。第一，它采用了机

12、器大生产的方式；第二，采用了雇佣劳动方式，也就是按工人技术程度和劳动量大小付给报酬；第三，部分地实行成本核算。返返 回回返返 回回高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步民族工业的出现和初步发展高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步上海发昌机器厂同治五年（1866），发昌机器厂创建于上海。它是中国最早的私营机器制造厂。初为手工锻铁作坊，后不断扩大规模，更新设备，至同治十二年已成为初具规模的近代工业企业，称“发昌号铜铁机器车房”。光绪二年（1876）开始制造小火轮、车床等。80年代称“发昌机器船厂”，俗称“发昌机器厂”，以制造小火

13、轮为主，为当时上海民族资本机器工业中最大的厂家。后因受外商排挤，日趋衰落，光绪二十六年（1900）被英商耶松船厂吞并。高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步陈启沅陈启沅雕像（广东佛山陈启沅纪念馆）高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步继昌隆缫丝厂的蒸汽锅炉和缫丝机 高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步天津贻来牟机器磨坊 1878年，朱其昂在天津创办了贻来牟机器磨坊。开始，这个磨坊规模不大，只有一台磨面机，司务员2人，小工10余人。机器磨磨面“出面极多，且面色纯白”，朱其昂获利丰厚，每年可达六

14、七千两白银。在贻来牟机器磨坊的影响下，上海、福州、北京相继办起了机器面粉厂。高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步陆润庠创办的苏州苏纶纱厂（1896） 周廷弼在江苏吴县创办的苏经缫丝厂 （1896）高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步孔多森创办的上海阜丰机器面粉公司（1898） 高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步张謇 张謇（18531926），江苏南通人，1894年中状元。1895年，在南通建成大生纱厂，后又创办轮船、面粉、冶铁、银行等企业，把实业、教育称为“富强之大本”。 高中历史第1

15、1课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步大生纱厂 高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步大生纱厂早年产品棉纱高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步上海大达外江轮步公司 1904年，张謇力排众阻创办了大达外江轮步公司，使苏北的河道上奏响中国人的轮船汽笛。 高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步巴拿马国际博览会颁给张謇的大奖状 （1915） 高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步张謇故居（江苏南通） 张謇纪念馆（江苏南通） 高中历史第11课近代

16、工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步张謇故居院内的张謇塑像 高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步1907年徐祥林在上海创建的振华纱厂返返 回回返返 回回高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步在夹缝中步履维艰高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步清光绪年间厘金“换票”高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步荣宗敬荣德生高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步1913年荣宗敬、荣德生兄弟在上海创办的福新面粉厂高中历史

17、第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步无锡保兴面粉厂（荣氏兄弟1902年创办）返返 回回返返 回回高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步知识链接“洋务”一词的由来魏源高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步海国图志火轮船说中插图 夷之长技有三：一战舰，二火器，三养兵练兵之法。海国图志高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必修第11课 近代工业的艰难起步阅读与思考材料一 明治维新以后的20年间，日本生丝的出口增长了208.1%，在对欧洲输出增长的同时，以更快速度扩展在美国的销路，日益严重地排挤了中国生丝在美国的市场，并于1885年超过中国，高居美国生丝进口第一位。材料二 明治政府致力于西方技术的引进。1870年，政府从法国进口机器设备，聘请技术人员，开设了官营模范工厂，并在开工之日，号召全国士族的妻女400余人入厂学习操作，目的在于向全国普及。还由通商司和国立银行给丝业经营者以贸易和金融周转方面的便利。1885年，政府颁布准则，生产出来的所有生丝都要经过检验合格后方准出口。思考中、日两国出口生丝状况出现变化的原因。思考中、日两国出口生丝状况出现变化的原因。高中历史第11课近代工业的艰难起步岳麓版必