一级建造师公路工程复习题集第5044篇

1、2019 年国家一级建造师 公路工程 职业资格考前练习一、单选题1. 从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有( ) 。A、从业单位在从事公路建设活动以及信用信息填报过程中违反有关法律、法规、标准等要求，受到市级及以上交通运输主管部门、 与公路建设有关的政府监督部门或机构行政处罚及通报批评的信息B、模范履约、诚信经营，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构表彰和奖励的信息C、司法机关、审计部门认定的违法违规信息D被省级及以上交通运输主管部门评价为最低信用等级(D级)的记录【答案】： B【解析】：从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有:1 .模范履约、诚信经营，受到市级及以

2、上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构表彰和奖励的信息。2 .被省级及以上交通运输主管部门评价为最高信用等级(AA 级 )的记录。2. 有关设置明洞的论述错误的是( ) 。A、隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，通常应设置明洞B、明洞主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞C、拱式明洞整体性好，能承受较大的垂直压力和侧压力；墙体对地基的要求不太高DK受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量坍落掉块，侧压力较小时，可以采用顶盖通常为梁式结构的明洞【答案】： C【解析】：拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构， 整体性较好， 能承受较大的垂直压力和侧

3、压力。内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基要求较高，尤其第 1 页外墙基础必须稳固。 必要时还可加设仰拱。 通常用作洞口接长衬砌的明洞， 以及用明洞抵抗较大的塌方推力、范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等。3. 热拌沥青混凝土路面，其混合料运至施工现场的温度控制在 ( ) 。A、 120150B、 140165C、150 170Dk 160 180【答案】： A【解析】：混合料运至施工现场的温度控制在120150 。4. 填隙碎石用作基层时，骨料的 ( ) 应不大于53cm。A、最大粒径B、平均粒径C、公称最大粒径Dk公称平均粒径【答案】： C【解析】：填隙碎石用作基层时，骨料的公称最

4、大粒径应不大于53mm ；用作底基层时，应不大于 63mm5. 项目选址必须离集中爆破区( )m 以上。A、 200B、 300C、 400D、 500【答案】： D第2页【解析】：驻地选址离集中爆破区 500m 以外， 不得占用独立大桥下部空间、 河道、 互通匝道区及规划的取、弃土场。6. 某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下图。该网络计划的关键线路是( ) 条。A、 1B、 2C、 3D、 4【答案】： B【解析】：关键线路两条分别是， 。 而填 1 不是关键工序， 所以不是 3 条。7. 关于钻孔灌注桩施工中护筒的作用说法，错误的是( ) 。A起到钻头导

5、向作用B、隔离地表水C、支护桩壁D固定桩孔位置【答案】： C【解析】：护筒的作用：稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。8. 当专项风险等级为( ) 级且无法降低时，必须提高现场防护标准，并视情况开展第三方施工监测。A、 I第3页b、nC、mDk IV【答案】： D【解析】：当专项风险等级为 IV 级 (极高风险)且无法降低时，必须提高现场防护标准， 落实应急处置措施，视情况开展第三方施工监测 ; 未采取有效措施的，不得施工。9. 水泥混凝土路面的混凝土板的切缝深度不够，压缝距离过大，最有可能造成的病害是( )A、横向开裂B、纵向开裂C、龟裂D断板

6、【答案】： D【解析】：混凝土板断板的原因分析：混凝土板的切缝深度不够、不及时，以及压缝距离过大；车辆过早通行；原材料不合格；由于基层材料的强度不足，水稳性不良，以致受力不均，出现应力集中而导致的开裂断板；基层标高控制不严和不平整；混凝土配合比不当；施工工艺不当；边界原因。10. 下列关于翻模法施工风险防控措施的论述，错误的是( ) 。A、高墩翻模施工应编制专项施工方案并组织专家论证B、翻模强度刚度及稳定性应满足要求C、翻模施工使用起重设备应经检测合格安全装置齐全有效D高墩施工人员上下须使用一字形爬梯第4页：D：高墩施工人员上下必须使用之字形爬梯，安全网、防护栏等，防护设施应安全可靠。故选项

7、错误11. 在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是( ) 。A、拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C、主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度D由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度【答案】： D【解析】：支架和拱架应预留施工拱度， 在确定施工拱度值时， 应考虑下列因素： 支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度；支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩； 支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷； 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。选

8、项D中包括汽车荷载，施工中没有该荷载。12. 图中关于挖3 工序的最迟开始时间和最迟完成时间的论述，正确的是A、J§ 3工序最迟在第5d 后开始并且最迟在第6d 晚上结束B、J§ 3工序最迟在第 5d早晨开始并且最迟在第8d晚上结束C、J%3工序最迟在第 8d早晨开始并且最迟在第9d晚上结束Dk J§ 3工序最迟在第 8d后开始并且最迟在第 9d晚上结柬：D工序的最迟完成时间在箭头点的最迟时间一9 ，是表示第9 天晚上结束；工序最迟开始不能用箭尾点的参数，只能通过工序完成时间减持续时间计算求得，91=8 ，表示第 8天后即第 9 天早晨，所以 D 正确。第5页13

9、. 以下关于便桥建设要求，错误的是( ) 。A便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求B、便桥高度不低于上年最高洪水位C、当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥D墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础【答案】： C【解析】：1 .便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求，人行使桥宽度不小于2.5m ，人车混行便桥宽度不小于4.5m 。若便桥长度超过 1km ，宜适当增加宽度。2 .便桥高度不低于上年最高洪水位，桥头设置限高、限重、限速标牌，桥面设立柱间距1.52.0m、高1.2m的栏杆防护，栏杆颜色标准统一，在适当位置设置醒目的警示反光标志。3 .便桥的适用条件：当河窄、水

10、浅时可选用墩架梁桥；当河宽且具备贝雷桁架部件时，可选用贝雷桥；由于任务紧急，临时桥梁的修建不能短期完成时，或河水很深，河床泥土松软，桩基承载力不够14. 在悬拼法施工中，施工前应按施工荷载对起吊设备进行强度、刚度和稳定性验算，其安全系数应不小于( ) 。A、 1.5B、 1.8C、 2.0D、 2.5【答案】： C【解析】：预制梁块悬臂拼装时应注意的要点之一： 施工前应按施工荷载对起吊设备进行强度、 刚度和稳定性验算，其安全系数应不小于2.0 。15. 可采用修补法进行处理的质量缺陷是( ) 。A、桥墩构造裂缝B、路基沉陷第6页C、沥青路面车辙DK水泥路面局部麻面【答案】： D【解析】：缺陷的

11、整修， 主要是针对局部性的、 轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷， 如水泥混凝土结构的局部蜂窝、 麻面， 道路结构层的局部压实度不足等。 这类缺陷一般可以比较简单地通过修整得到处理， 不会影响工程总体的关键性技术指标。 由于这类缺陷很容易出现， 因而修补处理方法最为常用。16. 光纤数字传输系统由 ( ) 两部分组成。A、干线传输系统和数字同步时钟系统B、干线传输系统和综合业务接入网系统C、干线传输系统和网管系统D干线传输系统和计费系统【答案】： B【解析】：光纤数字传输系统分为干线传输系统和综合业务接入网系统两部分。17. 工程项目成本计划应在( ) 的组织和主持下。A公司总经济师

12、B、公司造价师C、项目经理D项目造价师【答案】： C【解析】：工程项目施工成本计划应在项目经理的组织和主持下， 根据合同文件、 企业下达的责任目标成本、企业施工定额、经优化选择的施工方案以及生产要素成本预测信息等进行编制。18. 隧道工程水害的防治措施不包括( ) 。第7页A、种植树木、草皮，减少流沙B、堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出C、截断水源D因势利导，给地下水以排走的出路【答案】： A【解析】：隧道工程水害的防治措施：1 .因势利导，给地下水以可排走的通道，将水迅速地排到洞外。2 .将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。3 .堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。4 .合理选择防

13、水材料，严格施工工艺。19. 在对进度计划进行计划目标与施工能力的适应性审查时，应重点审查( ) 。A、施工总工期的安排应符合合同工期B、主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实C、各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应D所需主要材料和设备的运送日期已有保证【答案】： C【解析】：对进度计划进行计划目标与施工能力的适应性审查：(1)各阶段或单位工程计划完成的工程量及投资额应与设备和人力实际状况相适应。(2)各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应。(3) 关键线路上的施工力量安排应与非关键线路上的施工力量安排相适应。选项 A 属于工期和时间安排的合理性审查，选项 BD 属

14、于施工准备的可靠性审查。20. 某项目施工中因某次事故死亡10 人，则该事故属于( ) 。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D 一般事故第8页【答案】： B【解析】：重大事故， 是指造成 10 人以上 30 人以下死亡， 或者 50 人以上 100 人以下重伤， 或 5000 万元以上 1 亿元以下直接经济损失的事故。21. 可在冬期进行路基施工的工程项目是( ) 。A、一级公路的土路基开挖B、挖掘填方地段的台阶C、岩石地段的路堑开挖D整修路基边坡【答案】： C【解析】：路基工程可冬期进行的项目：(1)泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其

15、他填料。(2)含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。(3)河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。(4)岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。22. 隧道照明控制系统能根据交通量的变化及( ) 对洞内照明强度进行调节。A、电源电压变化B、风速的变化C、洞外照度的变化D温、湿度的变化【答案】： C【解析】：设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的亮度差，保证行车安全 ;照明控制系统能根据洞外的照度变化、 交通量的变化对洞内照明强度进行调节， 节约用电， 降低运营费用。第9页23. 拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的

16、是A、碾压分为初压、复压和终压B、为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压C、边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压DK碾压进行中，压路机不得中途停留、转向【答案】： C【解析】：选项 C 错误，边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。24. 路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至( ) 。A、路床顶面B、设计标高一20cmC、路床顶面一20cmD、路面标高一20cm【答案】： A【解析】：路堑段的路肩是开挖出来的， 当开挖到设计标高时， 路肩部分宜停止开挖， 路面部分继续开挖直至路床顶面。25. ( ) 仅适合于较小跨径的拱桥

17、。A、八字形桥台B、 U 字形桥台C、背撑式桥台D靠背式框架桥台【答案】： B【解析】：拱桥轻型桥台适用范围：第10页八字形桥台：适合于桥下需要通车或过水的情况。 U 形桥台：适合于较小跨径的桥梁。背撑式桥台：适用于较大跨径的高桥和宽桥。靠背式框架桥台：适合于在非岩石地基上修建拱桥桥台。26. 关于缆索吊装施工的说法，错误的是( ) 。A主索系统试吊分静载试吊和吊重运行两步B、试吊重物可以为构件、钢筋混凝土预制件C、风缆应成对称布置D地锚应预先试拉【答案】： A【解析】：主索系统试吊分跑车空载反复运转、 静载试吊和吊重运行三步。 每一步骤试吊完成后， 确定无异常现象才能进行下一个步骤。27.

18、下列关于悬臂浇筑施工风险控制措施的论述，错误的是( ) 。A、挂篮加工完成后应先进行试拼B、挂篮拼装时应两边对称进行C、浇筑墩顶段(0号段)混凝土前应对托架、模板进行检验和预压DK预压的目的是消除杆件弹性变形和地基沉降【答案】： D【解析】：挂篮加工完成后应先进行试拼； 挂篮正式拼装应在起步长度梁段(墩顶段或0 号段 )混凝土达到要求的强度后才能进行，拼装时应两边对称进行。浇筑墩顶段(0 号段 )混凝土前，应对托架、模板进行检验和预压，消除杆件连接缝隙、地基沉降和其他非弹性变形。28. 隧道采用预裂爆破的分区起爆顺序为 ( ) 。A、掏槽眼-辅助眼-周边眼B、掏槽眼-辅助眼-底板眼第11页C、

19、周边眼-辅助眼-掏槽眼D周边眼-掏槽眼-辅助眼【答案】：D【解析】：预裂爆破实质上也是光面爆破的一种形式，其爆破原理与光面爆破原理相同。只是在爆破的顺序上，光面爆破是先引爆掏槽眼，接着引爆辅助眼，最后才引爆周边眼; 而预裂爆破则是首先引爆周边眼， 使沿周边眼的连心线炸出平顺的预裂面，由于这个预裂面的存在,助眼的爆炸波能起反射和缓冲作用， 可以减轻爆炸波对围岩的破坏影响，对后爆的掏槽眼和辅爆破后的开挖面整齐规则。29. 公路工程合同体系中的核心合同是A、勘察合同 B、设计合同 C、施工合同 D供货合同 【答案】： C【解析】：业主和承包人签订的施工合同是“核心合同”30. 中央分隔带施工中埋设横

20、向塑料排水管的进口用土工布包裹的作用是A、B、C、D、增大强度 增大透水性 防止漏水 防止碎石堵塞【答案】： D【解析】：另一端应伸出路基边塑料排水管埋设要求： 一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置，坡外。横向塑料排水管的进口须用土工布包裹，防止碎石堵塞。第12页31. 现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定；设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的 ( ) 后，方可卸落拆除。A、 80 B、 85 C、 90 D、 95 【答案】： B【解析】：现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定； 设计未规定时， 应在拱圈混凝土强度达到设计强度的85 后，方可卸落拆除。32.

21、工程项目交工验收前， ( ) 为工程质量事故报告的责任单位。A、交通运输主管部门B、施工单位C、建设单位D管养单位【答案】： B【解析】：工程项目交工验收前，施工单位为工程质量事故报告的责任单位;自通过交工验收至缺陷责任期结束， 由负责项目交工验收管理的交通运输主管部门明确项目建设单位或管养单位作为工程质量事故报告的责任单位。33. 关于钢管拱肋施工的说法，错误的是( )。A管内混凝土浇筑一般应采用泵送顶升压注施工B、由两拱脚至拱顶对称均衡地一次压注完成C、钢管混凝土压注前应清理管内污物，润湿管壁，再压注混凝土，直至钢管顶端排气孔排出合格的混凝土时停止D钢管混凝土的泵送顺序宜采用先钢管后腹箱的

22、施工程序第13页【答案】： C【解析】：钢管内混凝土浇筑可采用人工浇筑和泵送顶升压注两种方法， 一般应采用泵送顶升压注施工， 由 两拱脚至拱顶对称均衡地一次压注完成。 由于分段浇筑对密封的钢管来讲较为困难， 且由此而产生的若干混凝土接缝对钢管混凝土拱肋质量不利，所以，一般采用自拱脚一次对称浇(压 )筑至拱顶的方案。 有腹箱的断面应先管后腹， 除拱顶外不宜在拱肋内的其他部位设置横隔板。 压注应连续进行，不得中断，直至拱顶端的溢流管排出正常混凝土时方可停止，溢流管的高度应为 1.52.0m 。压注时尚应考虑上、下游拱肋的对称性和均衡性，并应将施工时间控制在 68h34. 下列公路工程进度计划的主要

23、形式中，论述正确的是( ) 。A横道图是以时间为纵坐标，以各工作内容为横坐标的进度图B、“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用为纵轴的图表化曲线C、垂直图的斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快D垂直图是以时间为横轴，以公路里程为纵轴的进度图【答案】： C【解析】：(1)横道图是以时间为横坐标，以各分部(项)工程或工作内容为纵坐标。(2)s 曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。(3)垂直图是以公路里程或工程位置为横轴， 以时间为纵轴， 而各分部(项 )工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。 在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。 垂直图很适合表示公

24、路、 隧道等线形工程的总体施工进度。斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快。35. 对材料进行数量控制的主要方法是( ) 。A、减少材料购买量B、控制场外运输损耗C、控制保管损耗D实行“限额领料”【答案】： D【解析】：第14页对材料的数量控制， 在工程项目的施工过程中， 每月应根据施工进度计划， 编制材料需用量计划，建立材料消耗台账，如超出限额领料，要分析原因， 及时采取纠正措施； 同时通过实行限额领料 来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而增加材料损耗。36. 排水沟或暗沟通过软硬岩层分界处时应设置( ) 。A、渗水孔B、反滤层C、检查井D伸缩缝或沉降缝【答案】：

25、 D【解析】：排水沟或暗沟沿沟槽每隔1015m 或当沟槽通过软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。37. 下列关于拱式明洞构造特点描述错误的是( ) 。A、拱式明洞能承受较大的垂直压力B、拱式明洞能承受较大的侧压力C、内外墙基础相对位移对内力影响较小D通常用作洞口接长衬砌的明洞【答案】： C【解析】：拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构， 整体性较好， 能承受较大的垂直压力和侧压力。 内外墙基础相对位移对内力影响较大， 所以对地基要求较高， 尤其外墙基础必须稳固。必要时还可加设仰拱。通常用作洞口接长衬砌的明洞，以及用明洞抵抗较大的塌方推力、范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等

26、。38. 水泥路面碎石化施工时，表面凹处在10cmx 10cm以上的应利用()找平，以保证加铺沥青面层的平整度。A、沥青混合料第15页B、密级配碎石C、乳化沥青D水泥混凝土【答案】： A【解析】：路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、 胀缝料、 切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。表面凹处在10cmx10cm 以内，在压实前可以用密级配碎石回填； 10cmx10cm 以上的，应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。39. 结合公路工程建设特点，公路工程施工企业分为 A、三类 B、四类 C、五类 DK六类 【答案】： D【解析】：公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，

27、共分为六大类，具体划分 如下 : 第一类: 公路工程施工总承包企业。第二类: 公路路面工程专业承包企业。第三类: 公路路基工程专业承包企业。第四类: 桥梁工程专业承包企业。第五类: 隧道工程专业承包企业。第六类: 公路交通工程专业承包企业。40. 当材料、 设备已用于或安装在永久工程之中时， 材料、 设备预付款应从进度付款证书中扣回， 扣回期不超过( ) 个月。A、 1 B、 2 C、 3 第16页D、 4【答案】： C【解析】：当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回， 扣 回期不超过3 个月。41.( ) 较适用于有压地下水及地下水丰富的地层中。 A

28、、地表砂浆锚杆 B、超前锚杆 C、预注浆加固围岩 D超前小导管注浆 【答案】： C【解析】：预注浆加固围岩一般可超前开挖面3050m ，可以形成有相当厚度的和较长区段的筒状加固区，从而使得堵水的效果更好， 也使得注浆作业的次数减少， 它更适用于有压地下水及地下水丰富的 地层中，也更适用于采用大中型机械化施工。 42. 关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是( ) 。A混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好 B、可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分 C、架设后能立即承载D在VVI级较软弱破碎围岩中或塌方时使用较多 【答案】： A【解析】：钢拱架是工字钢或钢轨制造而成的刚

29、性拱架。 这种钢拱架的刚度和强度大， 可作临时支撑并单独承受较大的围岩压力， 也可设于混凝土内作为永久衬砌的一部分。 钢拱架的最大特点是架设后能够立即承载。因此，多设在需要立即控制围岩变形的场合，在 VVI级软弱破碎围岩中或处理塌方时使用较多。 钢拱架与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填， 与喷射混凝土粘结也不好，导致钢拱架附近喷射混凝土易出现裂缝。第17页43. 工程进度款支付一般按月进行结算，但规定了每月工程量最低支付限额的百分数；竣工时进行竣工结算，这种结算方式是( ) 。A按月结算B、按工程量结算C、竣工后一次结算DK双方约定的其他结算方式【答案】： D【解析】：工程价款的主要结算方

30、式：1 .按月结算。 实行旬末或月中预支或不预支， 月终结算， 竣工后清算的办法。 跨年度竣工的工程，在年终进行工程盘点，办理年度结算。2 .竣工后一次结算。建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在12 个月以内，或者工程承包价值在 100 万元以下的，可以实行工程价款每月月中预支，竣工后一次结算。3 .分段结算。即当年开工，当年不能竣工的单项工程或单位工程按照工程进度，划分不同阶段进行结算，分段结算可以按月预支工程款。4 .目标结算方式。即在工程合同中，将承包工程的内容分解成不同的控制界面，以业44. 对风险等级为 ( ) 的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负

31、责人签字后报监理工程师批准执行。A、较低B、一般C、较高D最高【答案】： C【解析】：专项施工方案审查制度。 施工单位应当依据风险评估结论， 对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。45. 在间歇式设备生产率计算公式：中，其中 n 的含义是 ( )第18页A、每拌制一份料的质量B、时间利用系数C、每小时拌制的份数DK设备功率【答案】： C【解析】：46. 乳化沥青碎石在拌和与摊铺过程中对已破乳的混合料，正确的处理方法是应予A、再加沥青重新拌合B、废弃C、降级利用D增加碾压遍数【答案】： B【解析】：混合料应具有充分的施工和

32、易性，混合料的拌合、运输和摊铺， 应在乳液破乳前结束。 已拌好的混料应立即运至现场进行摊铺。拌合与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。47. 适用于各种地质条件的超前地质预报是( ) 。A水力联系观测法B、红外探测法C、瞬变电磁法D地质调查法【答案】： D【解析】：隧道地质超前预报方法主要有:地质调查法、超前钻探法、物理勘探法 ( TSP 法、 TGP 法和 TRT法) 、超前导洞法、水力联系观测。地质调查法是隧道施工超前地质预报的基础， 适用于各种地质条件隧道超前地质预报， 调查 第 19页内容应包括隧道地表补充地质调查和隧道内地质调查。48. 在下列施工区域，应该按照冬期施工要求进行路基施

33、工的是( )0以下，连续14d3以下，连续7d0以下，连续7d3以下，连续14dA、反复冻融地区，昼夜平均温度在B、反复冻融地区，昼夜平均温度在一 C、反复冻融地区，昼夜平均温度在D反复冻融地区，昼夜平均温度在一【解析】 ：在反复冻融地区，：D昼夜平均温度在-3以下，连续 10d 以上时， 进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到 -3以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。由定义可知选项ABC 不符合，选项D 中，连续 14d 属于连续 10d 以上范畴，故选项 D 正确。49. 斜拉桥施工时，在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以 ( )

34、 控制为主。A、拉索索力B、标高C、预制块件接缝转角D混凝土强度【答案】： B【解析】：斜拉桥施工时，在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、 正确是第一位的， 施工中以标高控制为主。 二期恒载施工时， 为了保证结构的内力和变形处于理想状态， 拉索再次张拉时以索力控制为主。所谓以标高控制为主，并非只控制主梁的标高，而不顾及拉索索力的偏差。50. 在浮运、就位的任何时间内，沉井露出水面的高度均不应小于( )m ，并应考虑预留防浪高度或采取防浪措施。A、 1B、 2第 20 页C、 3D、 4【答案】： A【解析】：沉井的浮运宜在气象和水文条件有利于施工时， 以拖轮拖运或绞车牵引进行。

35、在水深和流速大的 河流，可在沉井两侧设置导向船增加其稳定性。在浮运、就位的任何时间内， 沉井露出水面的高度均不应小于1m ，并应考虑预留防浪高度或采取防浪措施。二、多选题1) 桥梁支架 ( 拱架 ) 刚度验算时，其荷载组合为模板、支架、拱架自重和( )。A、振动混凝土产生的荷载B、倾倒混凝土时产生的水平荷载C、新浇筑混凝土的重力D施工人员和施工材料堆放的荷载E、雪荷载、冬季保温设施荷载【答案】： C,E【解析】：计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载并按表1B413021 -1 进行荷载组合：(1)模板、支架自重和拱架自重；(2)新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力；(3)施工人

36、员及施工设备、施工材料等荷载；(4) 振捣混凝土时产生的振动荷载；(5)新浇筑混凝土对模板侧面的压力；(6)混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载；(7)设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；(8)其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。2) 方案会审的具体要点有( ) 。A施工方案编制的依据是否符合要求B、施工方案是否符合有关法规要求第 21 页C、审查施工方案中的计算书DK审查施工方案中的创新点E、施工方案中的资源需求情况【答案】： A,B,C,E【解析】：方案会审的具体要点：(1)施工方案编制的依据是否符合要求。(2)施工方案是否符合

37、有关法规要求。3) ) 审查施工方案中的计算书。4) ) 审查一些采用四新技术的内容。(5)施工方案中的资源需求情况。(6) 审查各项管理目标是否符合总体要求。3. 关于有平衡重转体施工的说法，正确的是( )。A、应严格控制桥体高程和轴线，合龙接口允许相对偏差为士10mmB、合龙时应选择当日最低温度进行C、在混凝土达到设计强度的75痂，再分批、分级松扣，拆除扣、锚索DK转动时应控制速度E、当合龙温度与设计要求偏差3c或影响高程差士10mm寸，应计算温度影响，修正合龙高程【答案】： A,B,D,E【解析】：选项 C 错误，在混凝土达到设计强度的 85% 后，再分批、分级松扣，拆除扣、锚索。4.

38、资源利用的优化主要包括 ( )A、施工顺序的优化B、施工作业组织形式的优化C、施工机械组织优化D物资采购与供应计划的优化第 22 页E、机械需要计划的优化【答案】： D,E【解析】：资源利用的优化主要包括：物资采购与供应计划的优化、机械需要计划的优化。5. 照明系统的功能有( ) 。A、保证行车安全、减少交通事故B、对不同路段、不同设施的照明，分回路地进行分合控制C、具有短路、过载等保护DK有随照度的变化对照明进行调节控制，以节约能源和降低运营费用E、自动发现线路故障点【答案】： A,D【解析】：照明系统的功能：1 .保证行车安全，减少交通事故。2 .为收费、监控、通信、服务设施及运营管理提供

39、正常运行、维护、管理必要的工作照明和应急照明。3 .具有随白天、 黑夜或日光照度的变化对照明进行调节控制的功能， 以节约能源和降低运营费用。6. 可用于路基整形工程的机械设备有( ) 。A铲运机B、平地机C、推土机DK羊脚碾E、挖掘机【答案】： B,C,E【解析】：对于路基整形工程，选择的机械与设备主要有：平地机、推土机和挖掘机等。第 23 页7. 路基纵向开裂的原因主要是( )。A、旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足B、使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑C、路基填料直接使用了液限大于50%塑性指数大于26的土DK沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或压

40、实度不足E、路基压实不均【答案】： A,B,D,E【解析】：路基纵向开裂的原因分析：(1)清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。2. ) 沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足。(3)路基压实不均。4. ) 旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。(5)半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。(6)使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。7. ) 高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。选项 C 属于路基横向裂缝产生的原因。8. 关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，正确的有( )。A当坑壁不稳定时，应设挡板支撑，稳

41、定坑壁B、土质较差且有严重流沙现象时，可设集水坑排水C、在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟D坑壁边缘的挖掘机作业距坑边不少于0.5mE、基坑应尽量在少雨季节开挖【答案】： A,C,E【解析】：土质较差且有严重流沙现象时， 应采用井点降水法。 坑壁边缘应留有护道， 静荷载距坑边缘不小于0.5m ,动荷载距坑边缘不小于1.0m；垂直坑壁边缘的护道还应适当增宽；水文地质条件欠佳时应有加固措施。第 24 页9. 路基坡面防护的主要作用有( ) 。A、保护路基边坡表面，免受雨水冲刷B、减缓温差及温度变化对边坡影响C、减少路基边坡工程量D防止和延缓软弱岩土边坡表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程E、支撑天然边坡

42、或人工边坡以保持土体稳定【答案】： A,B,D【解析】：坡面防护，主要是保护路基边坡表面， 免受雨水冲刷，减缓温差及温度变化的影响， 防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性， 在一定程度上还可美化路容，协调自然环境。10. 桥梁上部结构的转体施工按转动方向分为 ( ) 。A、斜向转体施工法B、竖向转体施工法C、平面转体施工法D空间转体施工法E、平竖结合转体法【答案】： B,C,E【解析】：上部结构转体施工是跨越深谷、 急流、 铁路和公路等特殊条件下的有效施工方法， 具有不干扰运输、不中断交通、不需要复杂的悬臂拼装设备和技术等优点，转体施工分为竖转法、 平

43、转法和平竖结合法。11. 隧道水害的防治措施包括( ) 。A、因势利导，给地下水以排走的通道，将水迅速地排到洞外B、将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少C、用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面第 25 页DK合理选择防水材料，严格施工工艺E、堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出【答案】： A,B,D,E【解析】：隧道水害防治措施：1 .因势利导，给地下水以可排走的通道，将水迅速地排到洞外。2 .将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。3 .堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。4 .合理选择防水材料，严格施工工艺。12. 施工成本核算的内容有( ) 。A、人工费核算B、材料费核算C、机

44、械使用费核算DK其他直接费核算E、规费核算【答案】： A,B,C,D【解析】：施工成本核算的内容有：人工费的核算；材料费核算；机械使用费的核算；其他工程费的核算；间接费用的核算。13. 现浇梁桥时，确定预拱度时应考虑的因素有( ) 。A支架拆除后上部构造本身所产生的挠度B、支架在荷载作用下的弹性压缩C、支架在荷载作用下的非弹性压缩D支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷E、由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度【答案】： B,C,D,E【解析】：第 26 页支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素:(1)支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2 所产生的挠度;(2) 支架和拱架在荷载

45、作用下的弹性压缩;(3) 支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩;(4) 支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷 ;(5) 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度;(6)承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。14. 洞内结构防排水，符合要求的有( ) 。A、防水板宜采用专用台架B、防水板宜选用高分子材料C、止水带采用钉子固定D防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查E、中心排水管(沟)设在仰拱下时，应在仰拱、底板完成后施工【答案】： A,B,D【解析】：防水板铺设应符合以下要求:(1) 防水板铺设宜采用专用台架，铺设前进行精确放样，画出标准线后试铺，确定防水板每环的尺寸，并尽量减少接头。(2) 防水板应无钉铺设，并留有余量，防水板与初期支护或岩面应密贴。(3)防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查， 当压力表达到 0.25MPa 时停止充气， 保持 15min ，压力下降在10% 以内，焊缝质量合格。衬砌的施工缝和沉降缝采用橡胶止水带或塑料止水带防水时， 止水带不得被钉子、 钢筋和石子刺破。在固定止水带和灌注混凝土过程中应防止止水带偏移。应加强混凝土振捣，排除止水带15. 悬臂浇筑梁的实测项目中属于关键项目