船舶轴系镗孔工艺规范

1、船舶轴系¥堂孔工艺规范> i1冃ij 吞本规范以csqs中国造船质量标准(1998)为依据，并参考兄弟船厂之相关 工艺文件，结合本公司的实际情况编制而成。本规范曲上海外高桥造船冇限公司提出；本规范曲设计部归口；本规范主要起草(编制)：舒继宏。标检：周德兴。审核：杜剑锋。本规范由总工程师 南大庆 批准。1范围本规范规定了船舶轴系锐孔工艺的工艺准备、人员、工艺耍求、工艺过程及检验。 木规范适用于万吨级以上钢质船舶的轴系锂孔。其他钢质船舶亦可参照使用。2规范性引用文件csqs中国造船质量标准(1998)3工艺准备3. 1施工图样及相关工艺技术文件。3.2锂孔工具a) a)镇孔专用设备

2、；b) b)校屮用划针盘及弹性接头；c) c)刀牙扳手；d) d)长接杆;e) e) v型水平标尺；f) f)准直仪；g) g)刀具。3.3检查铿孔工装设备完好性。3.4依照靛柱线型，制作锐孔架。3.5确认醍管而后端面锂孔所需的校i员i线、锂削i员i线及提高校中精度的工艺基准螺丝钉。4人员4.1操作人员和检验人员应具备专业知识，并经过相关专业培训、考试或考核 取得合格证书，方可上岗操作。4. 2操作人员和检验人员应熟悉本规范要求，并严格遵守工艺纪律和现场安全 操作规程.5工艺要求5. 1镇孔的圆度、圆柱度公差符合csqs中国造船质量标准（1998）,见表1。表1锂孔圆度、圆柱度公差值单位为毫米

3、孔径d公差标准范围w120w0.015>120 180w0. 020>180 260w0. 025>260 360w0. 030>360 500wo. 035>500 700wo. 040>700 900w0 050>9001100wo. 060>1100 1300wo. 070>1300 1500wo. 0805.2孔圆柱度公差值方向应与衬套压入方向保持一致，不允许反方向。5. 3轴管前、后孔的同轴度误井不大于0.08mm。6.3 /5. 4锐孔的表而粗糙度不小于v各端而粗糙度不丁小5. 5镇削后端面与轴中心线的垂直度误差不大丁 o. i

4、omm/mo6工艺过程6. 1锂杆安装时，应按馄管前、后端而上的校圆线和工艺基准螺钉为校屮依据, 先用划针盘初校校中圆线后再用内径千分尺调整镇杆与工艺基准间的距离，使锤 杆与轴系中心重合。误差不大t 0.02mmo镇杆与轴系中心重合见图1图1锂杆与轴系中心重合6.2靛管长度超过3.5m以上，镣杆必须设置中间支承，对锂杆挠度修止。镇杆 挠度修止示意图见图2。图2锂杆挠度修止示意图6.2. 1 6.2.1在距靛管后端而1.5m处设置准直仪，分别调整两只水平标尺在6. 2.2将同一标高的两水平标尺分别置于a、b两处，调整准宜仪，使其与a、b两处的水平标尺处于同一标高上锁定准直仪。6. 2.3将a处的

5、水平标尺移至c处，依据准直仪标高点，用长接杆调整小间支 承，修正锤杆挠度，谋差不大于0.02mm。6.3 6.3 镇杆调整后应进行无负荷动车，加注润滑油脂，检查支架各连接点 螺栓松紧情况。6.4粗锂加工6.4.1依据施工图，将各阶梯孔直径尺寸、长度尺寸等全部加工到半精锂前状 态，各阶梯孔应留有l1.5mm加工余量。6. 4.2切削深度不大于4mm、进给量0.60mnvr,镇杆转速1 or/min；要求粗糙度达到v o6. 4.3工作中如发现较大面积砂眼、裂缝等铸件缺陷应及时反馈。6.4.4镇杆复校中，镇杆挠度修正，重复(6.2.1) (6.2.2)程序及耍求。6.5半精锂加工6. 5. 1提高

6、同轴度精度，各档孔径应留有0.5mm加工余量。6. 5.2切削深度不大于0.80mm进给量0.3()mm/r丝杆转速1 or/min,要求粗糙度不小于v ,o6. 5. 3工作屮应在孔径表面喷注由植物油70%和煤油30%组成的混合冷却油。6.6精锂加工6. 6.1应在夜间或阴南天进行，且应停止船上影响精镇加工的振动性作业。6. 6.2切削深度不大t 0.15mm.进给量0.15mm/r镇杆转速1 or/min要求粗糙度不小6. 6.3各档孔径应一次镇出，中途不允许停止镇削。6. 6.4工作中应在孔径表面喷注混合冷却汕。6. 6.5内孔镇削合格后才允许切削端部平面，其外形按施工图样，所镇平面必须垂直于屮心线，垂直度公差应不大于o.lmm/mo6. 6.6二端面铿削尺寸按图样，并以端面镇削线为准，长度误差之和为±15 mmo6.7铿杆拆除前，认真检查各加工表面的加工质量，应符合本规范规定的工艺 要求。6.8锂杆拆除后，消除孔径边缘毛刺，测量各挡孔径尺寸并作记录。测量记录 表格见表2。表2测量记录表格位为毫米测量位置a1234567896，5'43，2，rb测量ab方向cd平均值锥 度 情 况顺j倒x温度船名：工