锅炉房油管路系统new

1、锅炉房油管路系统的主要任务：将满足锅炉要求的燃油送至锅炉燃烧器，保证燃油经济安全的燃烧。主要流程：先将油提供输油泵从油罐送至日用油箱，在日用油箱加热(若为重油)到一定温度 后通过供油泵送至炉前加热器或锅炉燃烧器，燃油通过燃烧器一部分进入炉膛燃烧，另 一部分返回油箱。油管路系统设计的基本原则：(i) 供油管道宜采用单母管；常年不间断供热时，宜采用双母管。回油管应采用单母 管。采用双母管时，每一母管的流量宜按锅炉房最大计算耗油量的75 %计算。重油供油系统宜采用经过燃烧器的单管循环系统。通过油加热器及其后管道的流速，不应小于0. 7m/so燃用重油的锅炉房，当冷炉起动点火缺少蒸汽加热重油时，应采用

2、重油电加热器 或设置轻油、燃气的辅助燃料系统。当采用重油电加热器时应仅限于起动时使用，不应 作为经常加热燃油的设备。采用单机组配套的全自动燃油锅炉，应保持其燃烧自控的独立性，并按其要求配 置燃油管道系统。每台锅炉的供油干管上，应装设关闭阀和快速切换阀，每个燃烧器前的燃油支管 上，应装设关闭阀。当设置2台或2台以上锅炉时，尚应在每台锅炉的回油干管上装设 止回阀。不带安全阀的容积式油泵，在其出口的阀门前靠近油泵处的管段上，必须装设安 全阀。在供油泵进口母管上，应装设油过滤器2台，其中一台备用。(9) 采用机械雾化燃烧器(不包括转杯式)时，在油加热器和燃烧器之间的管路上应 设置细过滤器。(10) 当

3、日用油箱设置在锅炉房内时，油箱上应有直接通向室外的通气管，通气管上设 置阻火器及防雨装置。室内日用油箱应采用闭式油箱，油箱上不应采用玻璃管液位计。 在锅炉房还应设地下事故油罐，日用油箱上的溢油管和放油管应接至事故油罐或地下储 油罐。(ii) 炉前重油加热器可在供油总管上集中布置，亦可在每台锅炉的供油支管上分散布 置。分散布置时，一般每台锅炉设置一个加热器，除特殊情况外，一般不备用。当采取 集中布置时，对于常年不间断运行的锅炉房，则应设置备用加热器；同时，加热器应设 旁通管；加热器组亦能进行调节。几个典型的燃油系统：燃烧轻油的锅炉房燃油系统汽车运来轻油，靠自流下卸到卧式地下储油罐中，储油罐中的燃

4、油通过2台(一用 一备)供油泵送入日用油箱，日用油箱中的燃油经燃烧器内部的油泵加压后一部分通过 喷嘴进入炉膛燃烧，另一部分返回油箱。该系统中，没有设事故油罐，当发生事故时， 日用油箱中的油可放入储油耀。燃烧重油的锅炉房燃油系统由汽车运来的重油，靠卸油泵卸到地上贮油罐中，贮油罐中的燃油由输油泵送入日 用油箱，在日用油箱中的燃油经加热后经燃烧器内部的油泵加压通过喷嘴一部分进入炉 膛燃烧，另一部分返回日用油箱。该系统中，在日用油箱中设置了蒸汽加热装置和电加 热装置，在锅炉冷炉点火起动时，由于缺乏气源，此时靠电加热装置进行加热日用油箱 中的燃油，等锅炉点火成功并产生蒸汽后，改为蒸汽加热。为保证油箱中的

5、油温恒定， 在蒸汽进口安装了自动调节阀，可根据油温调节蒸汽量。在日用油箱上安装了直通室外 的通气管，通气管上装有阻火器。该系统没有炉前重油二次加热装置，适用于粘度不太 高的重油。燃烧重油的大型锅炉房燃油系统由火车运来的重油，靠自流下卸到卸油罐中，经由输油泵送到地上贮油罐中贮存脱 水，贮油罐中的燃油由供油泵送到炉前加热器，经加热后的燃油通过喷嘴一部分进入炉 膛燃烧，另一部分返回油罐。该系统中，卸油罐和贮油罐中设置了蒸汽加热装置，在炉前设置了重油二次加热装 置，为保证出口油温的恒定，在蒸汽进口管上安装了自动调节阀。该系统中，采用双母管供油，单母管回油。在回油管上设置了自动调压阀，在每个 燃烧器的回

6、油支管上还安装了辅助调节阀及止回阀，在每个锅炉燃油加热器的进口支管 上安装了快速切断电磁阀，电磁阀前还设手动关闭阀。该系统设置了污油处理池，贮油罐沉淀分离出的水（可能带油）及扫线时排出的污 油进入污油池进行分离，分离后的重油返回油罐，污水排掉。带有轻油点火系统的锅炉房燃油系统。略。（以上四个燃油系统图见燃油燃气锅炉房p351 p354 ）燃油管道设计和敷设要点在燃油供应系统中，主要有燃油和蒸汽两种介质的管道。有关熬汽管道的敷设要求和 设计计算，详见动力管道手册的有关章节。管道的敷设方式室外燃油管道可以采取架空（高支架）、管墩（低支架）或管沟方式敷设，应根据地 形、地下水位、地质条件、管线长度以

7、及燃油系统的流程要求等因素来确定技术经济合 理的设计方案。室内燃油管道可采用架空敷设或地沟敷设。为便于检修，应尽量采用架空敷设。当管道跨越公路时，管底不应低于4. 5m;管道跨越铁路时，管底不应低于5. 5nu 管道的连接燃油管道一般采用无缝钢管，其连接方式有法兰连接和焊接两种。除于设备、附件等 连接处或由于安装和拆卸检修的需要采用法兰连接外，应尽量采用焊接连接。管道的布置管道、管件和阀门等的布置应便于设备及其本身的安装、操作和维护检修。管道的布置应避免死油段，应能在吹扫时将所有油管道吹扫到，同时应避免u形，防 止蒸汽吹扫后聚集的凝结水不能排出。管道的吹扫和放空措施 燃油管道的吹扫 燃油管道的

8、吹扫就是把燃油从管道中扫出。对于间歇运行的管 道，当停炉时，管内的燃油也停止流动，对于重油管道为防止燃油凝固，仍继续通以蒸 汽伴热加温，由于油温有可能逐渐升高，将加速油沥青胶质和碳化物的析出，这些析出 物沉积于管壁以至于焦结，将逐渐缩小管道的流通截面积甚至将管道完全堵塞。因此， 对较长时间停止运行的燃油管道，如卸油管道，应将燃油扫出，对其它燃油管道，在检 修时也需将燃油扫出。因此，在燃油系统中所有油管道都需有吹扫措施并防止“死油段” 的存在。由于蒸汽容易取得，所以一般都采用蒸汽吹扫，但也可采用压缩空气吹扫。 燃油管道的坡度及放空措施 为了排出燃油管道中的油品和蒸汽吹扫后出现的 凝结水以及蒸汽管

9、道中的凝结水，室内外燃油管道和蒸汽管道必须具有一定的坡度，坡 向低排放点。低排放点的位置应根据油罐、油泵房、污油池等建、构筑物的平面布置和 竖向布置以及管道长度、地形等因素确定。重油管道的坡度一般应不小于0. 004,在特 殊情况时应不小于0. 002;蒸汽管道一般应不小于0.002。当管道在地沟内敷设时，沟 底应有不小于0. 002的坡度，便于排除渗入沟内的地下水或地表水。管道的低排放点必须设有放空短管或放空阀。燃油管道的低排放点，一般可设置放空 短管，管端用法兰盖螺栓封堵。当排放比较频繁时，宜设置放空阀，并宜通过放空管道 引向污油池。对于蒸汽管道，一般应设置疏水装置或低点放空阀。 污油处理

10、池 污油处理池是燃油系统中不可缺少的构筑物，用以接收燃油管道吹 扫时排出的污油、管道放空时排出的燃油以及用蒸汽吹扫过滤器时排出的污油和贮油罐 沉淀脱水时放出的污水（可能带有油分）。在污水处理池中沉淀脱水，然后将燃油回收 送入油耀。对于地上式油库，应尽可能利用地形和油罐、管道等高差，使污油处理池处于最低位 置，以利于自然排放。对于地下式或半地下式油库，贮油罐底和油泵房地面以及油泵房 内的部分燃油管道，一般都比污油处理池低。为贮油罐脱水和油管道放空时的自流排放, 可在油泵房内设一小容量的混凝土污油池，接收污水和污油，用蒸汽将池内污油加热， 再用专用污油泵转入污油处理池沉淀脱水。gb50041-20

11、08锅炉房设计规范中相关内容:6燃油系统6.1 燃油设施6. 1.1燃油锅炉所配置的燃烧器，应与燃油的性质和燃烧室的熨 式相适应并应符合下列要求：123456.1.2油的雾化性能好,能较好地适应负荷变化：火焰形状与炉膛结构相适应,对大气污染少,噪声较低©燃用巫油的锅炉房当冷炉启动点火缺少蒸汽加热重油时应采用重油电加热器或设置轻油、燃气的辅助燃料系统。6.1.3燃油锅炉房采用电热式油加热器时应限于启动点火或临 吋加热不宜作为经常加热燃油的设备。6.1.4集中设置的供油泵应符合下列要求：1供油泵的台数不应少于2台。当其中任何1台停止运行时其余的总容境不应少于锅炉房最大计算耗油量和回油屋之

12、和；2供油亲的扬稈不应小于下列各项的代数和：1）供油系统的压力降；2）供油系统的油位差3）燃烧器前所需的油压；4）本款上述3项和的10%20%富裕量。6. ls不带安全阀的容积式供油泵在其出口的阀门前靠近油泵处的管段上，必须装设安全阀。66集中设置的重油加热器应符合下列要求：1加热面应根据锅炉房要求加热的油量和油温计算确定并有10%的富裕量,2加热面组宜能进行调节；3应装设旁通管；4常年不间断供热的锅炉房，应设置备用油加热器。61.7 燃油锅炉房室内油箱的总容量，重油不应超过5m轻柴 油不应超过室内油箱应安装在单独的房间内。当锅炉房总 蒸发大于等于30t/h,或总热功率大于等于21mw时，室内

13、油箱 应采用连续进油的自动控制装置。当锅炉房发生火灾事故时室 内油箱应自动停止进油。6.1.8 设置在锅炉房外的中间油箱，其总容量不宜超过锅炉房 id的计算耗油量。6.1.9 室内油箱应采用闭式油箱。油箱上应装设直通室外的通 气管通气管上应设置阻火器和防雨设施。油箱上不应采用玻璃 管式油位表。6.1.10油箱的布置高度，宜使供油泵有足够的灌注头。6. 1.11室内油箱应装设将油排放到室外贮油罐或事故贮油罐的 紧急排放管。排放管上应并列装设于-动和自动紧急排油阀。排放 管上的阀门应装设在安全和便于操作的地点。对地下（室）锅炉 房，室内油箱直接排油有困难时应设事故排油泵。非独立锅炉房自动紧急排油阀

14、应有就地启动、集中控制室遥 控启动或消防防灾中心遥控启动的功能。6. 1.12室外事故贮油罐的容积应大干等于室内油箱的容积且 宜埋地安装。6.1.13室内巫油箱的油加热后的温度不应趙过90匸。6.1.14 燃油锅炉房点火用的液化气畢，不应存放在锅炉间，应存 放在专用房间内。气罐的总容积应小于in?。6.1.15燃用重油的锅炉尾部受热面和烟道宜设豐蒸汽吹灰和 蒸汽灭火装置。6.1.16煤粉锅炉和循环流化床锅炉的点火及助燃采用轻油时,油罐宜采用直接埋地布置的卧式油罐。油罐的数呈及容旦宜符合 下列要求：当单台锅炉容量小于等于35t/h时，宜设kl1个20m3油当单台锅炉容量大于35t/h时宜设xl2

15、个大于等于20m6.1. 17煤粉锅炉和循环流化床锅炉点火油系统供油泵的出力和台数，宜符合下列要求：1供油泵的出力宜按容量最大1台锅炉在额定蒸发疑时所 需燃油量的20%30%确定；2供油泵的台数，宜为2台，苴中1台备用。6.2燃油的贮运6.2.1锅炉房贮油罐的总容帚，宜符合下列要求：1火车或船舶运输，为2030d的锅炉房最大计算耗油量； 2汽车油槽车运输为37d的锅炉房最大计算耗油量； 3油管输送，为35d的锅炉房最大计算耗油量。6.2.2当企业设有总油库时锅炉房燃用的重油或轻柴油，应由 总油库统一贮存。6. 2.3油库内重油贮油罐不应少于2个轻油贮油罐不宜少于2个。6.2,4重油贮油罐内油被加热后的温度，应低于当地大气压力下 水彿点5°c 且应低于罐内油闪点101,并应按炳者中的较低值确 定。6. 2.5地下、半地下贮油罐或贮油罐组区应设置防火堤。防火堤的设计应符合现行国家标准建筑设计防火规范gb 50016的规定。轻油贮油罐与重油贮油罐不应布置在同一个防火堤内。6.2.6设置轻油罐的场所宜设有防止轻油流失的设施。6.2.7