无损检测技术在公路桥梁测量中的应用

1、    无损检测技术在公路桥梁测量中的应用    王飞摘要：社会飞速发展促进我国各个行业发展，公路桥梁工程也包含在内。在桥梁工程建设规模逐渐扩充的环境下，公路桥梁建设承载压力加大，使得公路桥梁承载能力下降，在使用过程中容易发生各种安全问题，缩短公路使用期限。为了实现公路桥梁工程稳定发展，做好桥梁测量工作是非常必要的。本文就结合无损检测技术应用价值，重点分析无损检测技术在公路测量中应用，根据分析结果，提出实现无损测量技术广泛使用的相关措施，具体内容如下。关键词：无损检测技术;公路桥梁测量;应用在公路桥梁建设发展中，传统检测技术将无法满足公路桥梁测量要求，不

2、能获取理想的检测效果，所以无损检测技术在这种背景下产生。将无损检测技术运用到公路桥梁测量工作中，能够获取精准的测量结果，便于相关部门对公路桥梁使用状况有充分了解，及时发现问题并处理，给人们出行提供安全的环境，促进公路桥梁事业稳定发展。一、无损检测技术应用价值（一）保证公路桥梁安全在公路桥梁投放应用中，人们比较关注的问题在于桥梁安全问题，因此在公路桥梁测量中，需要做好安全检测工作，无损检测技术在桥梁安全检测中发挥重要意义。由于传统检测技术对桥梁将会造成一定损伤，无法保证公路桥梁使用安全。而无损检测技术的出现，能够降低对公路桥梁的影响，保障检测人员生命财产安全。只有保障人员安全，才能让检测工作更好

3、完成，减少桥梁问题，延长公路桥梁使用期限。桥梁无损检测示意图见图1：（二）减少桥梁测量误差在公路桥梁施工建设中，使用诸多先进技术，这给传统公路桥梁测量工作开展带来影响。传统检测技术不但不能确保检测结果的真实性，同时工作量大，增加公路桥梁检测难度。而无损检测技术是时代发展形成的产物，能够有效处理该问题，满足各种公路桥梁检测要求，将传统检测技术中的不足填补，提高检测结果真实性，减少测量误差，给现代公路桥梁建设发展提供条件1。（三）提高桥梁检测效率任何工程施工建设活动开展都有时间限制，需要在约定期限内完工。只有这样，才能保障施工进度，提高施工效率。在公路桥梁施工建设中，加强桥梁测量提高检测效率，能够

4、让公路桥梁工程快速投放到实际使用中。无损检测技术作为一种现代化检测技术，在公路桥梁建设中，通过使用该技术，能够真正实现检测快，效率高。二、无损检测技术在公路桥梁测量中的应用（一）回声波无损检测技术对于超声波来说，可以在物体中高效传播，如反射与折射，衍射与散射等。超声波能够检测不同物体规格、表面等信息，所以被广泛的运用在无损检测活动中。回声波无损检测技术运用到公路桥梁测量中，能够精准检测桥梁在使用过程中因为负载等问题产生的裂缝。回声波无损检测技术可以根据裂缝中产生的声波，通过瞬时形成的应力波规律实现对公路桥梁裂缝情况的检测。受到机械等因素影响，形成的低频应力波被传递到公路桥梁中，公路桥梁基础结构

5、表面将会发生裂缝，对其进行反射处理2。此外，回声波无损检测技术能够精准检测出塑料及金属管道内空洞情况，该技术在使用过程中，具有风险小、定位精准等特点，能够降低对检测人员的伤害。（二）三维激光扫描技术三维激光扫描技术属于一种新型技术，是一种利用激光测距原理，瞬时测量空间三维坐标值的测量仪器。通过使用三维激光扫描技术，能够获取三维点云数据，快速建立复杂不规则场景的三维可视化模型，消耗时间少。激光三维扫描技术是集激光测距技术、激光跟踪技术、激光测速技术、激光成像技术等激光测量技术于一体，由激光三维成像扫描仪和系统软件组成的综合测量系统。激光三维扫描技术可以快速、准确、地获取研究对象表面的三维数据。其

6、独特的空间数据采集方法使其具有许多技术优势。例如，非接触测量。三维激光扫描技术通过采取非接触扫描目标方法進行测量，不需要反射棱镜，无需对扫描目标物体进行任何表面处理，直接采集物体表面的三维数据，采集的数据真实、准确。三维激光扫描技术可以解决危险目标、环境和人员难以达到的情况，具有传统测量方法无法比拟的技术优势。 三维激光扫描技术可以通过非接触主动测量直接获得变形体的高精度实时三维模型。通过多次比较得到变形体三维模型，比较变形体各部分或整体的变形规律。（三）探测雷达无损检测技术探地雷达无损检测技术在公路桥梁测量中应用普遍，在使用该技术过程中，需要选择专业设备，在公路桥梁表面均匀检测，利用电磁回声

7、实现工程测量。在回声传递中，信号反射形成的振幅由于雷达脉冲遇到的电性介质交界面不同而不同。通过收集反射信号，能够对公路桥梁实际情况进行检测。这种检测方法能够精准测量出公路桥梁空洞状况，检测效率高。覆盖范畴广，安全性强，保证检测人员人身安全。探测雷达无损检测示意图见图2：（四）激光无损检测技术在对公路桥梁距离、纹理深度检测过程中，主要采取激光无损检测技术。因为激光自身具备衍射性能，方向强，在公路桥梁检测过程中，通过使用光电流随着光亮变化对公路桥梁检测。检测人员应结合光电流情况判断测量位置实际情况，一旦发现问题及时处理。（五）射线探伤无损检测技术在使用射线探伤无损检测技术过程中，应对探射源或者获取

8、的图像信息进行检测，检测要求比较严格，消耗的成本比较大。所以该技术没有被广泛的运用在公路桥梁测量活动中。一般情况下，射线探伤无损检测技术适合运用在混凝土检测中，利用底片形成空洞图像。该项技术获取的测量结果比较精准，无需消耗大量人力资源，对公路桥梁测量工作发展有着重要意义。由此可以得知，加强射线探伤无损检测技术探究，减少检测成本，对该技术进行全面推广，能够促进我国公路桥梁工程更好发展3。（六）图像无损检测技术在图像无损检测技术中，涉及的内容有两个，一个是红外成像技术，另一个是激光全息图像，这也是公路桥梁测量中广泛使用的无损检测技术之一。其中，红外成像监测技术工作原理在于，根据各个公路桥梁工程中使

9、用材料导热性差异，实现无损检测，获取检测数据，将公路桥梁实际工程结构进行展现。而激光全息图形工作原理则是在全息摄像技术的作用下，完成公路桥梁结构摄像工作，之后将图像具体化处理，真实展现出工程结构特点。对于图像无损检测技术，其操作简单，能够在确保工程施工质量的情况下，减少人员工作强度，获取理想检测结果。四、结束语总而言之，在使用无损检测技术过程中，因为公路桥梁工程整体情况比较复杂，为了获取理想检测效果，应做好检测技术改革创新工作，将传统检测技术舍弃，提高公路检测结果真实性，保证检测人员操作安全，适当扩充公路桥梁检测范畴，在实现公路桥梁行业稳定发展同时，促进我国社会经济更好发展。参考文献：1焦彦涛. 无损检测技术在