浅谈架空线路故障的查找方法

1、    浅谈架空线路故障的查找方法    张静摘 要：要想保障架空线路的安全稳定运行，对架空线路供电的可靠性进行提升，我们就必须要对架空线路可能发生的故障进行排查，从而做好相应的预防和处理工作，如此才能够保障架空线路充分的发挥出自身的优势作用，因此，本文针对架空线路的故障进行了深入的探究和分析，并提出了相关的解决对策，为日后架空线路故障的研究工作开展，提供了一定的理论依据和科学基础。关键词：架空线路；故障；解决；对策doi：10.16640/ki.37-1222/t.2018.12.1421 导线发热故障及解决对策在架空线路之中往往采用的都是钢芯的铝线，

2、对于钢芯的铝线来说，它允许通过的最高温度大约在70左右，导线处于正常工作状态的时候，它的温度不会超过70，因此，应该针对导线实际负载的电流情况进行监测，保障实际负载的电流在安全电流的范围之内。如果出现了导线超负荷运行的情况，就会导致导线内的温度迅速提升，超过安全温度的允许范围，就会使金属导线的内部发生激烈的氧化，会使铝导线的表面产生气泡，或是产生白色的物质，而铜导线的表面会长出红斑，如果长时期处于超负荷的运转状态之中，就会造成导线的损坏。到现处于超负荷的运行状态之中，会导致局部发热，从而降低金属的抗拉强度，对于不同的导线来说，都有不同的温度控制范围，铝导线在一百摄氏度左右，铜导线在150左右，

3、钢绞线在154左右，钢线在300左右，如果超过了他们自身的允许温度，就会对金属抗拉的强度进行大幅度的削减，除此之外，如果导线处于长期发热的状态之中。也会使金属性逐渐的削弱，从而大幅度的减小导线的机械强度，产生短路的情况，因此，如果发现了导线处于超负荷的运行状态之中，就必须要对它负载的电流进行减小，将电流控制在额定的范围之内，从而保障整个架空线路的安全运行。2 导线的雷害故障及解决对策2.1 故障的原因分析在雷雨天气的时候，如果雷电和线路之间发生了直接的接触，由于雷电电压较高，因此，就会对架空线路带来一定的危险，如果来电和铁塔进行了直接的接触，就会在铁塔上产生较高的电压，从而导致雷电波反击导线的

4、情况发生，使铁塔和导线之间的绝缘发生闪络的情况，导线上也会产生这较高的过电压，通常情况下，这种过电压可能达到400千伏左右。如果雷电和导线直接接触，那么就会导致在干塔和导线之间的绝缘发生闪络的情况。当雷电和干塔中间的架空电线直接发生接触，就会产生高压的雷电波，对于这种雷电波来说，它不会受到接地线的影响和作用，如果杆塔的接地装置从理想状态存在一定的标准，或是导线和架空地线之间的距离不达标，就会在地线和导线发生闪络的情况。造成由于雷电过电压所引起的绝缘闪络或是相间闪咯这种情况的，一个主要原因就是电弧短路，随着系统短路容量大小的改变，会导致电弧持续时间发生一定的变化，也会对它产生不同程度的破坏作用，

5、轻则可能引起绝缘子的燃烧，重则甚至会对绝缘子进行破坏，严重的情况还会无线导线融化或烧断的情况。线路一旦遭受了雷击的伤害，就会引发一定的故障，从而产生跳闸的现象，此时电弧就会自动熄灭，如果在绝缘子和导线之间的烧伤并不是十分严重，就可以先将电路进行停电处理，然后再针对被烧毁的线路展开相应的维修处理工作。2.2 防雷措施要想保障架空线路能够安全稳定地运行，我们就必须根据以下几个方面来进行防雷的对策。首先，我们必须要在架空线路上架设架空地线，架空地线的出现可以对导线起到遮盖的作用，从而保护导线不受到雷击的直接伤害，尽可能的保障雷击落在架空地线本身之上，通过埋在地下的接地装置，从而对雷电进行导入，保障整

6、体线路能够安全地运行，而且架空地线的防雷效果也十分的理想，成本也十分的可观，通常我们都才欲取的是110kv以上的架空地线。其次，我们要使用管型的避雷器来对架空线路进行保护，管型的避雷器主要有两个组成部分，分别是内部的火花间隙和外部的火花间隙，正常情况下，外部的火花間隙会将管型避雷器同系统的电压之间分隔开，从而保障避雷器的线路不受到整体线路的电压影响，线路一旦遭受了雷电的伤害，外部的间隙和内部的间隙会存在在顺次被击穿的情况，从而将雷电导入大地，在它放电的过程中会由于强大的电流而形成电弧，此时管内的温度会急剧飙升，同时也会分解释放出大量的气体，食管内产生较大的气压，气体也会快速地通过管道排出，从而

7、产生一个纵向的吹动作用，熄灭电弧整个过程的时间非常的迅速，大约在0.02秒之内。最后，我们要通过保护间隙的方式来防止雷电的伤害，在中性点直接接地的地网中，由于它的保护保护会被雷电击穿，此时就会发生短路的现象，因为在保护间隙被击穿的过程中，中性点和接地处之间就会形成一个短路的回路，在中性点不接地的地方之中，如果保护间隙被击穿，就会发生相间短路的情况，在对保护间隙击穿时不能产生消灭电弧的作用，此时就会引起电源的跳闸，虽然它可以间接地对设备产生一定的保护，可是却不能保障用户的供电情况，所以在实际工作开展的过程中，就必须要多安装一个自动合闸装置，从而减少停电故障的情况发生。3 总结综上所述，我们发现在架空线路发生故障的过程中，我们必须要对故障的原因进行及时的排查，从而确定故障的种类，开展相关的处理对策，在第一时间内对故障进行消除，从而为架空线路日后的可持续运行，提供一个可靠的保障。参考文献：1张宇.从配电架空线路发生故障的特点谈提高配网运行与维护水平j.青海电力，2016（04）.2刘源，彭利强，王伟平等.配电网架空线路并联可调间