高压旋喷桩2010814doc

1、 目 录1工程编制依据、原则及目的11.1编制依据11.2编制原则21.3编制目的22工程概况32.1工程介绍32.2主要设计技术标准42.3既有线路运输条件42.4施工准备42.4.1工程地质、水文特征42.4.2交通条件52.4.3水电条件53劳动力组织53.1施工组织机构、主要人员配备53.2设备配置104施工建设目标104.1总体目标104.2安全目标104.3工期目标115施工方案及安全技术措施115.1施工顺序115.2施工准备115.3路基施工115.4测量放样125.5技术准备125.6旋喷桩施工方法、工艺及安全技术措施125.7防护栅栏拆除方法185.8施工安全防护措施186

2、施工监测186.1监测桩的设置186.2监测频率196.3监测控制标准196.4监测作业196.5监测记录和资料整理206.6问题处理207临近营业线安全保证体系207.1建立安全可靠的组织保障体系207.2配备满足施工的资源207.3建立健全安全生产责任制208营业线高压旋喷桩施工安全的保证措施218.1营业线机械设备安全措施218.2防止触电伤害228.3防止机具伤害228.4防止机械设备伤害238.5防止意外伤害238.6营业线施工安全培训与教育238.7工前对施工设备的安全管理248.8技术和安全交底248.9严格执行施工审批程序248.10建立安全联控联系机制259.临近营业线应急预

3、案289.1成立应急组织机构299.2主要应急机械设备的配备339.2.1材料及设备的配置339.2.2材料及设备的安全管理制度339.3可能发生的危险源制定对策及应急设备的配备349.3.1危险源一：营业线路基防坍塌359.3.2危险源二：营业线行车险情359.3.3危险源三：大型机械施工侵限359.3.4危险源四：既有地下管线和地上“三电”设备损坏抢修369.3.4危险源五：营业线路基隆起3610.1高压旋喷桩施工总平面示意图3810.2 K114+424K114+702（还建里程GK114+426GK114+708)、段旋喷桩平面示意图（单位以米计）3910.3 K119+460K119

4、+928.28 （还建里程GK119+460GK119+928.48）、段旋喷桩平面示意图（单位以米计）4141高压旋喷桩横断面图：424210.4 K120+680K120+720(还建里程GK120+680GK120+720)、段旋喷桩平面示意图（单位以米计）43高压旋喷桩横断面图：444410.5 K120+773K120+930(还建里程GK120+773GK120+930)、段旋喷桩平面示意图（单位以米计）45高压旋喷桩断面图：4610.7路基施工防护工况图47481工程编制依据、原则及目的1.1编制依据1国家及铁道部颁布的现行法律、法规，现行的建设工程设计、施工规范、技术指南及质量

5、验收评定标准等；2铁道部及安徽省关于新建南京至安庆铁路建设的相关批复文件；3. 南京至安庆新建铁路设计文件和图纸；4施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、地材供应情况5、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料；5关于转发铁道部公布铁路营业线施工安全管理补充办法的通知（上铁运发【2010】161号）；6. 铁道部营业线施工安全管理实施办法（铁办【2008】190号）；7.上海局营业线施工安全管理实施细则(上铁运发【2008】316号；8.上海局建设工程营业线施工安全管理细则(上铁建发【2009】83号) ；9.铁道部关于进一步加强铁路建设施工机械设备管理的通知(

6、铁建设函【2009】1170号) ；10.上海局加强临近供电设备施工安全管理办法(机供函【2009】155号；11.上海局有关进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知（建工函2009260号）；12.上海局关于进一步规范施工方案审查步骤和流程的通知（上铁运函【2009】1774号）；13.上海铁路局关于印发上海铁路局突发公共事件总体应急预案的通知(上铁办发【2009】455号) ；14.铁道部铁路交通事故应急救援规则 (铁道部部令32号) ；15.上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法（上铁工发2010117号）：16.铁路技术管理规程(铁道部部令第29号) ；17.营业线施工安全生产条例

7、；18.铁路工务安全规则；19.既有铁路安全事故应急救援条例；20.建设工程安全生产管理条例；21.铁路工程施工安全技术规程；22.营业线施工手册。1.2编制原则1严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗；2.营业线施工严格执行一人一机专职防护，“五个一”安全原则；3. 施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行；4. 遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。1.3编制目的明确本段高压旋喷桩施工作业项目的施工方法，工艺流程

8、，操作要点，工艺标准和安全防护方案，指导、规范本段施工。2工程概况2.1工程介绍因新建宁安铁路占用既有宁芜线上行线线位，为了改建宁芜上行线，在既有宁芜线下行线线旁增建第二线。芜湖站出站至芜湖南站前方马饮立交桥处，宁芜下行线K114+424K114+702（还建里程GK114+426GK114+708)、K119+460K119+928.28 （还建里程GK119+460GK119+928.48）、K120+680K120+720(还建里程GK120+680GK120+720)、K120+773K120+930(还建里程GK120+773GK120+930)、四段主要采用水泥砂浆桩地基加固处理，

9、桩径0.5m，桩长4.0m10.5m，按正三角形布置，间距1.2m；由于砂浆桩机械高度过高，施工中对营业线运营安全构成较大安全影响，为了尽量降低施工引起的既有线行车安全风险，在营业线边坡上的的前四排桩采用高压旋喷桩，桩位按正三角形布置，桩径0.5m，桩长5.25m12.65m，间距1.2m。与既有线关系表如下：序号里程范围第一排旋喷桩中心距营业线中心距离(m)旋喷桩桩长（m）最不利截面里程最不利截面营业线路堤高度（m）备注1K114+424K114+7025.3210.608.512.5K114+4807.322K119+460K119+9284.505.2510.09第一排桩中心距营业线中心

10、距离均为4.50m.23K120+680K120+7204.505.96第一排桩中心距营业线中心距离均为4.50m.34K120+773K120+9304.505.9412.65第一排桩中心距营业线中心距离均为4.50m.2.2主要设计技术标准铁路等级： 客运专线正线数目： 双线最小曲线半径：一般5500m，困难4500m，特别困难地段4000m。线间距： 4.6m最大坡度： 一般地段12，牵引种类： 电力列车运行方式：自动控制行车指挥方式：调度集中2.3既有线路运输条件既有线路宁芜下行线属于2级干线，单线，每日通行客运列车50列，货运列车70列，线路繁忙，施工注意列车运行。施工过程中对客运列

11、车、货运列车运行无干扰，对其它行车设备运行无影响。2.4施工准备2.4.1工程地质、水文特征岗地，地势平坦开阔，线路通过居民区。水塘深2.0-5.0m，淤泥厚约1.0-3.0m。第四系孔隙潜水，不发育，埋深0.5-1.5m，无侵蚀性。2.4.2交通条件施工沿线公路网发达，交通方便，施工便道沿铁路红线修筑。2.4.3水电条件施工区域地下水较为丰富，施工用水可以就地打井，水质经检验合格后使用。施工用电主要采用增设变压器方式与地方电路网线连接，集中供电。3劳动力组织3.1施工组织机构、主要人员配备为工程需要施工组建宁安铁路5标指挥部及各分部。根据项目特点和工程情况，指挥部设五部二室，即工程管理部、安

12、全质量部、物资设备部、计划合约部、财务部、综合办公室、中心试验室等部门。本段工程由一分部负责具体施工，下设路基架子队3个，桥梁架子队2个，涵洞架子队3个，附属架子队2个。主要人员上岗之前，全部经过上海铁路局营业线施工安全培训，并取得合格证，“四员一长”配备齐全。施工组织机构、联系方式见下图指挥部组织机构图项目副 黄 总 柯指 荻挥 项目副 杜 总 长指 山挥计划合同部刘西科财务部郑呈斌中心实验室任云综合办公室李尚卿安全质量部任权总 李工 建程 勋师物资设备部王原工程管理部颜炳仁项目总指挥李有业一分部组织机构图分项目经理王金满副经理刘占伍副经理金 桩总工程师杨 锐安全总监 徐茂华工程部物资设备部

13、安全质量部计划合约部综合 办公室财务部实验室路基架子一队路基架子二队桥梁架子一队涵洞架子一队涵洞架子二队附属架子队指挥部主要人员联系方式序 号姓名职务联系方式备 注1李有业总指挥139115822012杜长山副总指挥187055308003黄柯荻副总指挥138517219594李建勋总工程师187055308055颜炳仁副总工程师187055308036马记工程师138152540477王原物资部部长187055308358任权安质部部长187055308239刘西科计合部部长1875537080910郑呈斌财务部部长1875534360611李尚卿综合办公室1875538081712任云试验

14、安铁路五标一分部施工主要管理人员序号姓 名职 务联系电话备 注1王金满项目经理187553791882刘占伍项目书记187553795163杨 锐项目总工187553836564金 桩项目副经理187553795065徐茂华安全总监187553436056于 泳物资部长187553793808赵云龙安质部长187553790857孙长成试验主任187553791698田小力工程部分部架子队管理组织机构图队 长温海港 技术负责人：袁刚 领工员：张雪王首滨试验员：董有亮 于 博材料员：赵立军 尹力辉安全员： 于维林质量员：王许峰 陈 磊技术员：范

15、承祥 李兴华 工班长：黎元春孙秀国 施工队作业人员配备：按施工高峰期的作业人数配置，本着“科学合理，均衡配置”人力资源的方法，配置安排各专业队伍的人力资源。本工程工班最大配置合计90人，其中各类管理人员18人，专业技术工种总计40人，普通工种计32人。3.2设备配置序号工程项目设备数量施工任务备注1履带式推土机2场地及路基填土平整2震动压路机1场地及路基填土平整3装载机2拌合站及现场4高压旋喷桩桩机 3台旋喷桩施工机械高3.5米5挖掘机2台场地平整4施工建设目标4.1总体目标以“六位一体”为基础，以高标准、讲科学、不懈怠为准则，以抓源头、抓过程、抓细节、抓标准为手段，以不留隐患、不当罪人、建不

16、朽工程为目标，高标准起步、高速度推进、高水平管理、高质量建设，争创世界一流工程。4.2安全目标确保行车绝对安全，确保人身绝对安全，确保设备状态良好；杜绝因施工造成生产安全一般及以上事故；杜绝因施工造成一般D类及以上铁路交通事故；杜绝因施工造成一般人身重伤及以上事故。4.3工期目标根据业主工程要求：本段工程施工工期截止为9月30日，因此段路基基底处理主要处理方式水泥砂浆桩施工已经完成，我部对于局部高压旋喷桩工期计划安排如下：施工准备 2010年7月25日2010年8月20日；高压旋喷桩施工 2010年8月21日2010年9月10日；5施工方案及安全技术措施5.1施工顺序施工准备路基填筑平整、碾压

17、测量放样旋喷桩施工桩体检测。5.2施工准备1.由于本段前期水泥砂浆桩和路基施工，所涉及的与设备管理产权单位相关协议都以完成。2.对参加施工的营业线人员进行岗前安全技术培训和交底，特殊工种人员“四员一长”持证上岗。安全防护用品备全备足。3.根据施工需要，组织施工机械、设备进场，按指定地点停放(远离营业线进行停放、组装)，并进行相应的保养和试运转。机械设备安装调试正常后填写设备进场报验单报监理工程师检查验收。5.3路基施工路堤填筑按照三阶段（准备阶段、施工阶段、整修验收阶段）、四区段（填土区段、整平区段、压实区段、检测区段）、八流程（施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测

18、签证、路基修整）的施工工艺组织施工填筑到桩顶标高。5.4测量放样在施工前对高压旋喷桩所在的线路进行复核，曲线段采用偏角法测设曲线，确定桩位。首先测出线路中心，然后从线路中心线外侧测量出偏心距E值定桩位中心，用光电测距仪时，可采用长弦偏角法。桩孔用小木桩钉标识。5.5技术准备1.组织技术人员熟悉图纸及有关资料，进行图纸会审和技术复核。2.认真做好对作业层的技术交底工作，使作业层真正知道其所干工序的操作要求的质量标准，并召开技术交底会。3.认真研究工程各轴线及桩位的相对关系，依据基准点的资料，制定放线方案和措施，报监理工程师审查。5.6旋喷桩施工方法、工艺及安全技术措施（一）施工方法及质量控制（1

19、）施工方法根据设计图纸采用P042.5级普通硅酸盐水泥制作水泥浆，施工前进行室内配比试验。每米水泥用量160，水灰比1：1.05，用全站仪进行放线布桩位，程正三角形排列布置。现场开工前进行试桩。（2）高压旋喷桩处理施工高压旋喷桩是高压喷射注浆法地基处理中的一种，就是利用钻机等设备，把安装在注浆管底部侧面的特殊喷嘴，置入土层预埋深度后，用高压泥浆泵等装置，在桩底把浆液从喷嘴中喷射出去冲击破坏土体，随着深度的不断提高，适当降低压力，喷浆深度h>10m，压力控制在15 20MPa,0m<h<10m,压力控制在10 15MPa.同时借助注浆管的旋转和提升运动，使浆液把土体上崩落下来的

20、土搅拌混合。经一定时间的凝固，便在土中形成圆柱状的固结体，与周围土共同承受荷载。高压旋喷桩工艺流程图如下（3）施工注意事项 施工前仔细检查机械设备，电气设备，阀门的密封性和可靠性。 钻机必须配备有计量装置及深度检测标尺。 浆液严格按预定的配比拌制，浆液拌制好后加筛过滤，以免浆液内结块，损坏压浆泵，阻塞管道。 泵送浆液前，管路保持潮湿，以利输浆。现场拌制浆液，有专人记录水泥用量，并记录泵送开始及结束时间。 严格控制桩机喷浆时的提升速度，供浆与停浆时间，喷射水泥浆压力，控制下钻深度，喷浆高程和停浆面。连续供浆，拌和均匀，一旦因故停浆，为防止断桩和缺桩，使搅拌机下沉至停浆面以下1.0m，待恢复供浆后

21、在喷浆提升。如因故超过3h，为防止浆液硬结堵管，先拆卸输浆管路，清洗后备用。并在排除故障后，在原桩位旁补桩处理。随时检查施工记录，评成桩质量，若发现喷浆量不足，则在旁边补桩，补桩喷浆量不小于设计用量。钻头提升至地面以下1m后宜用慢速：当喷浆口即将出地面时，停止提升，喷浆搅拌数秒，以保证桩头均匀密实。喷浆管分段提升的搭接长度不小于10。在高压注浆过程中出现压力骤然下降，上升或大量冒浆等异常情况等故障时，停止提升注浆以防桩体中断，同时立即查明产生的原因并及时采取措施排除故障。如发现有浆液喷射不足，影响设计直径时，进行复喷。为防止浆液凝固收缩影响桩顶高程，必要时可在原孔位采用冒浆或二次注浆等措施。旋

22、喷桩横断面施工由既有线内侧跳桩施工，并加强观测。2、质量控制（1）现场质量控制1）外观验收桩体圆匀，无缩颈和回陷现象。 搅拌均匀，凝体无松散。 群桩桩顶齐，间距均匀。2）现场所用水泥按批次检查品种，级别、出厂日期检查水泥合格证和出厂检测报告，按规范要求取样送实验室检测，检测合格后方可使用。3）现场浆液按配合比进行配制，配制好的浆液均匀，不得离析，安排专职实验员负责现场计量。（2）施工要求施工前根据试桩确定水泥浆经输管到达搅拌喷浆口的时间和起吊设备提升速度等施工参数。施工过程中技术员随时检查施工记录和计量记录，并对照规定的施工工艺对每根桩进行质量评定。检查重点;水泥用量，桩长搅拌桩头转数和提升速

23、度，复搅次数、停浆处理方法。施工中保持搅拌桩底盘水平和导向架的竖直，搅拌桩的垂直偏差不超过1%，桩位偏差不大于50，成桩直径和桩长不小于设计值。（二）施工安全技术措施高压旋喷桩施工时先施工离既有线最近的第一排旋喷装，在施工其余桩，由既有线内侧向外侧隔排跳桩施工。先施工单数排桩，全断面单数排桩施工结束后，起点的旋喷桩强度以满足要求，桩机退回至起点后施工双数排桩，并加强观测。施工顺序示意图如下：5.7防护栅栏拆除方法1. 在施工时首先拆除既有防护栅栏，事先通知工务段，铁路派出所。2.在防护栅栏拆除前用长度为1.2m的钢筋，等间距5m布置，插入距钢轨外轨2m处，上下拉两道警戒色条。3.防护栅栏采用人

24、工拆除，把拆除的栅栏，立柱放到指定地点。4.按实际施工能力进行施工，拆除一段施工一段。5.8施工安全防护措施1. 为保证营业线施工安全，严格按照“先防护后施工”的原则。并挂设醒目的安全警示标识及警戒色条。2.施工过程中“一人一机”专职防护，施工时工务段人员现场监督、监理人员旁站，施工负责人、安全员、防护员不在现场不准施工。3.每天工后所有机械设备撤离到安全保护区以外，施工负责人、安全员检查签字后施工人员方可下班。4.在邻近营业线高压旋喷桩施工时，设专职防护员进行专职安全防护，并在车站设置驻站联络员。6施工监测6.1监测桩的设置路基施工时在路肩两侧设置观测桩，随时监测营业线路基及道床轨面高程的变

25、化，按10m间距设置观测点。6.2监测频率每天施工中每小时监测一次，并制成监测表。监 测里 程监 测点 位监 测时 间间 隔时 间监 测数 据本 次变化量累 计变化量变 化速 率监 测结 论6.3监测控制标准营业线施工的情况下，既有路基沉降变化量大于2mm/d或累计沉降变化大于10mm时必须停工，与监理和设备主管部门（工务段）共同分析原因，制定补强措施。营业线施工的情况下，既有路基水平变化量大于5mm/d或累计水平变化大于20mm时必须停工，与监理和设备主管部门（工务段）共同分析原因，制定补强措施。6.4监测作业成立专业的沉降监测小组组长：宋彬组员：孙攀 张岩 丁力刚以上人员均经专门培训并考试

26、合格。6.5监测记录和资料整理做好每个点的监测记录，反映出监测次序、监测时间、相隔时间、监测标高（位移）、本次变化量、累计变化量，变化速率等基本要素，用以进行现场施工控制，确保临近营业线施工安全。6.6问题处理监测发现超出控制标准值时，立即停止施工，同时上报工区负责人，工务段及相关设备管理单位、监理现场处理，确定补强措施，待路基稳定后方可继续施工。7临近营业线安全保证体系7.1建立安全可靠的组织保障体系为确保营业线行车安全，按照宁安公司既有的安全组织保障系统在施工中设立分级安全保障系统，及指挥部、架子队、操作班组，并赋予相应的责任和权利，班组对架子队负责，架子队对指挥部负责，指挥部对宁安公司负

27、责，下一级对上一级负责，形成层层包保，安全不留死角。7.2配备满足施工的资源为确保安全，在本工程配备经验丰富、具有安全资质的安全工程师、安全员、防护员，施工选有长期从事铁路施工的作业队，从人力资源上保证。同时从物资设备、通信交通方面配备满足施工需要。7.3建立健全安全生产责任制架子队队长是本工程安全生产第一责任人，承担本工程的安全生产领导责任，项目部各分部部室要尊照“管生产必须管安全”的原则，把安全生产纳入工作责任范畴；架子队长对本工程安全生产工作负直接领导责任；架子队技术负责人在架子队长领导下管好分管范围内的安全生产及技术工作；岗位工人在架子队长的领导下，对本岗位的安全负责。在施工中建立特殊

28、工种持证上岗作业制度、安全技术措施制度、安全事故报告制度、安全防护制度、安全生产检查制度、安全评比制度、机械设备安全管理制度等各种安全制度。8营业线高压旋喷桩施工安全的保证措施临近营业线施工必须严格执行上海局营业线施工安全管理细则(上铁运发【2008】316号) 、上海铁路局上海铁路局临近营业线施工安全管理办法(上铁运发【2009】161号)和关于公布宁安铁路建设工程营业线（临近）施工安全联合监控管理办法的通知等相关的安全管理办法和规定，严格履行有关申报手续，科学制定施工方案，建立完善的施工安全责任制，严格按照批准的方案组织施工，各类防护措施必须到位。8.1营业线机械设备安全措施1.施工机械所

29、在工地设立应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施，简明应急程序和应急电话的信息。2.施工机械在营业线及附近作业时，必须设立专职安全防护员，实行一机一人专职防护，负责来车通知和防护工作，列车通过平行等高地段时禁止任何机械作业。工地防护员除按规定配备相关安全防护用品外，现场配备对讲机、信号旗、厂制的应急短路铜线。工地防护必须熟练掌握应急处理措施，出现险情时要严格按照“先防护，后处理”的原则进行处置。当发生影响营业线行车时要电话通知两端车站行车室扣车进入新路对轨道电路进行短路设置响墩等停车信号的顺序来处理，保证能够及时拦停列车，确保行车安全。3.在营业线并行地段进行机械施

30、工时，无论任何作业均不得侵入铁路建筑，接近限界。4.当营业线有列车通过时，施工机械必须停止作业，保持机械稳定。8.2防止触电伤害施工用电必须规范，实行“三相五线制，一机一箱一闸一漏” ，插座漏电保护断路器灵敏可靠，皮线绝缘应保护良好，雨天应暂停室外施工。工地的配电盒（箱）加门加锁并不得在配电盒（箱）内放物品。严禁冒雨在室外使用发电机、连接电源的插座等，外接电源必须加保安器，严禁雷电时带点作业。8.3防止机具伤害进入施工作业区按规定使用好安全帽等劳动保护用品。高出和双层作业时不准向下方投掷料具，无隔离设备时，严禁双层同时垂直作业。搬（抬）运长、大、重物体时，有专人指挥，互相照顾，动作协调，同起同

31、落。8.4防止机械设备伤害各种机具操作人员按制定的操作规程进行操作。严禁机具设备带病运转或超负荷运转，各种安全防护装置齐全良好。对机具设备要严格管理，经常维修，精心使用，动力机械必须由考试合格，获得上岗证书的人员操作。操作者必须严格遵守各岗位的操作规程，以免损伤自身及其他人，对危险源作出相应的标志、信号、警戒等，以免现场人员遭受无意的伤害。8.5防止意外伤害雨季施工要制定相关措施，保证施工人员的人身安全，雨季施工人员外出携带雨具，防止人身淋雨，雷雨天气时应停止室外作业。野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中金属器具，到安全地点避雨，严禁在大树下、电杆旁、涵洞内避雨。施工现场设置醒目的安全警示标志

32、和可靠的防护措施，必要时设专人防护，工后未经专职安检员检查许可，任何人不准擅自撤掉安全防护标志、设施和人员。8.6营业线施工安全培训与教育对参加施工的人员进行思想教育、营业线施工常识的培训，掌握应知应会的知识，同时树立营业线施工的安全意识、确保营业线施工安全重要性的认识。安全教育和培训贯穿于施工生产全过程，覆盖全体从业人员，对项目部全体管理人员、新进场工地人员实施三级安全教育，并进行安全考试，设立安全教育卡片，并及时做好记录和被教育人签名手续，以形成人人讲安全、处处讲安全、时时讲安全的氛围。特种作业人员如起重工、各种机械操作手、驿站联络员、电工等，按照规定进行专业培训、要严把考试关，持证上岗。

33、施工人员配备到位并经过铁路营业线施工培训，取得培训合格证后方可上岗。8.7工前对施工设备的安全管理由于高压旋喷桩营业线施工过程中存在较大安全风险，结合宁安公司相关文件精神，以及路局开展的“深入开展大反思、大检查、大整改活动通知”要求，组织全体安全管理人员对发生的搅拌机事故进行剖析，针对采用的设备和施工工艺的特点，制定可控性、可操作性强的施工设备安全预控措施。8.8技术和安全交底开工前，工程部门针对各施工段落的具体情况，向参建施工人员（架子队长、主管路基生产的施工负责人、安全总监、安质部长、安全员、设备操作手、防护员等）进行施工工艺、质量标准及控制措施、营业线大型机械施工安全技术措施等内容的技术

34、和安全交底，并按照上海铁路局文件精神的要求，进行施工安全培训和考核。8.9严格执行施工审批程序 施工前与设备产权管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书，安全协议书的基本内容符合铁路铁道部铁路营业线施工及安全管理办法规定，并报上级主管部门批准执行。同时主动接受设备管理单位对施工作业进行的全过程监督。 对施工范围内的即有行车设备、地下管线、高压线、电缆等设施的准备位置在工程施工前向设备管理单位提出核查要求，共同调查准确位置，并做好明显的识别标志，并有醒目标识，在施工过程中，确保不影响“三电”设备的正常使用，不造成设备隐患。对边界以内的电缆、架空电力线、通信线拆迁后再施工。 当无法提供准确位置

35、时，请设计单位会同施工、设备管理单位共同探查、核实、规划防护范围。对规划范围内的即有设施制定可靠的具体防护措施。当地下光电缆等设施位置不明显时，必须采取“人工挖探”的方法，查明位置后，才可大面积开挖施工。8.10建立安全联控联系机制1.施工期间每日进行自查，安全员跟班作业，并将存在的问题向监理单位和建设单位汇报，召开施工协调会。2.工程项目开工前向建设单位和铁路设备管理单位进行上报，将下阶段施工内容及作业地点上报。3.针对铁路设备管理单位日常检查提出的施工安全问题及时组织召开施工安全会议，与有关单位沟通协调解决营业线施工安全问题。4.接受监理单位，建设单位，铁路设备管理单位定期或不定期的检查，

36、及时将存在的问题解决。5.施工安全联控网络联络通讯电话。施 工 单 位序 号 号单位职务姓名联系方式1五标指挥部总指挥李有业139115822012五标指挥部常务副总指挥黄少华137561386663五标指挥部副总指挥杜长山187055308004五标指挥部副总指挥黄柯荻138517219595五标指挥部总工程师李建勋187055308056五标指挥部副总工程师颜炳仁187055308037五标指挥部工程师马记138152540479五标指挥部调度王志忠1870553082710五标指挥部安质部部长任权1870553082311第一项目分部施工负责人王金满1875537918812第一项目分部

37、安全总监徐茂华1875534360513第一项目分部技术负责人杨锐1875538365614第一项目分部安质部部长赵云 设 单 位序号单 位职 务姓 名联系方式1宁安公司总经理孙健家150055306682宁安公司副总经理汪水清158055306583宁安公司安质部长丁维平139553731004宁安公司安质副部长许兴明152553100885宁安公司工程部长朱寿骥139096391306宁安公司调 度陈坤 车 设 备 管 理 单 位序号单 位职 务姓 名联系方式1芜湖车务段安全科副科长张玉泉138056320622芜湖车务段安全员全昌荣13

38、8559682003芜湖车务段技术科长徐 宏139553258994芜湖工务段副段长鲁 虎055328224355芜湖工务段副段长汤 川136055938066芜湖工务段桥梁科长周红旗139561899917芜湖工务段安全科长周更生18755320588187553205888芜湖东站副站长桂 溶242829南京电务段安全科长汤松山1381397383610南京电务段安全科王晓华1395536697811南京电务段技术科许 威1515053936312南京供电段安全科长李锦龙1377070401213南京供电段安全科程良善1380563949014南京电务段技术科杨文威135851498691

39、5上海通信段技术科诸叶刚1586718887716上海通信段安全科徐志海通信段芜湖车间主任杨跃胜1385537887718上海通信段芜湖车间副主任张学 关 单 位调 度 电 话序 号单 位姓 名路 电联系方式1宁安公司陈坤友2586628258662芜湖工务段 2235528223553芜湖车务段 2230428223044南京电务段858204565南京给水公司858202836芜湖站 0489-22442055328224427芜湖东站0489-24520055328245208上海

40、通信段 041-227560551-21227569南京供电段85835235监 理 单 位序号单 位职 务姓 名联系方式1北京铁城监理公司总 监张校冬187053857802北京铁城监理公司副总监杨柏林187553851363北京铁城监理公司监理工程师徐工现场周边可利用资源序号周边资源联系方示用 途1火警119火灾报警救援2匪警110治安事件报警救援3查号台114电话号码查询4急救中心120人员伤亡急救5道路事故122道路事故报警6芜湖燃气公气抢修7芜湖自来水公来水抢修9.临近营业线

41、应急预案为确保在施工过程中不发生意外事故，以预防为主。一旦发大型机械倾入，而影响营业线行车安全时，立即采用大型吊车将大型机械最快速度吊离营业线，测量营业线轨面是否造成变形，路基是否有损害，以尽快速度进行抢修，保证营业线最短时间内通车。如果一旦生意外事故时，能迅速有效的组织抢救和排除险情，本着处置有效、统一指挥、协同作战，做到迅速及时，尽最大程度减少对营业线运营的影响。9.1成立应急组织机构五标指挥部成立现场事故应急救援领导组织指挥部成立由五标指挥长为总指挥的事故应急救援指挥部，下设五个应急救援组，各应急救援组必须在规定的时间内赶到事故现场，及时向相关部门反映。 事故应急救援指挥部总指挥： 李有

42、业1、现场抢修组组 长：李有业副组长：王金满组 员：温海港、赵云龙、宋彬、孙长城现场抢修组接到事故通知后，在组长要求的时间之内组织救援人员和设备到达事故现场，确认对营业线影响及现场人员伤亡情况，上报铁路设备管理单位，待设备管理单位人员到场后或经设备管理单位人员电话指示进行设备应急抢修，尽快恢复设备运行及将现场人员伤亡概率降到最低。序号姓 名职 务联系电话内部号码1李有业总指挥139115822016522012王金满一分部经理187553791886591883温海港一分部副经理159553295886595884赵云龙一分部安质部长187553788776588772、现场救援组组 长：杜长

43、山副组长：金桩组 员：任泉、袁刚、王志忠、李本元、丁立刚、张君事故发生后，现场救援组在总指挥要求的时间之内赶赴事发现场，对发生的伤亡情况进行必要的现场救护或运送医院紧急救治。序号姓 名职 务联系电话内部号码1杜长山副总指挥187055308806508802金桩一分部副经理187553795066595063任泉局指安质部长187055308236508234王志忠局指调度187055308276508275李本元一分部防护员152122470356570356丁立刚一分部防护员187155343266543267张君一分部带班人员187553795266595263、现场维护组组 长：黄柯荻

44、副组长：徐茂华组 员：尹旭辉、林志鹏、郝建亮、于维林接到事故通知后，现场维护组在总指挥要求的时间之内之内赶到现场，根据实际情况对事故现场进行划界维护，设置隔离带，保证抢修组及救援组的顺利工作。序号姓 名职务联系电话内部号码1黄柯荻副总指挥138517219592徐茂华一分部安全总监187553436056536053尹旭辉一分部安全员187155315226515224林志鹏一分部安全员139483144056544055郝建亮一分部安全员187553412566512566于维林一分部带班人员150194696636596634、后勤保障组组 长：刘占武副组长：钟萍组 员：武乃林、于泳、周航

45、、林凯、赵立军、尹力辉事故发生后，后勤保障组对应急所需的资金、物资、车辆及机械设备进行调配。序号姓 名职务联系电话内部号码1刘占武一分部书记187553795166595162武乃林一分部办公室主任137221115383于泳一分部物资部部长187553793806593804周航一分部财务部部长187125890686590685林凯一分部计合部部长152122477336577336赵立军一分部设备管理员139651963576563577尹力辉一分部材料员186452229966529965、技术保障组组 长：李建勋副组长：杨锐组 员： 赵宁、田小力、刘孝恭、刘长波、范承祥事故发生后，技

46、术保障组对事故现场情况进行评估，对采取的措施提供技术保障。序号姓 名职务联系电话内部号码1李建勋总工程师187085308056508052杨锐一分部总工187553836566536563赵宁一分部副总工程师151785981806581804田小力一分部工程部长187553790366590365刘孝恭一分部桥梁工程师158441319086519086刘长波一分部路基工程师187553222726522727范承祥一分部带班人员15049169664659664应急网络流程图9.2主要应急机械设备的配备9.2.1材料及设备的配置储备一定数量的道喳、枕木等材料。配备担架、绷带等急救医疗设备

47、。起重机、吊车和类似设备均装有超载报警装置。现场将办公区、生活区、仓库设置足够数量的灭火器材，并经消防部门的检查认可，同时经常抽查，保证性能完好。9.2.2材料及设备的安全管理制度所有机械设备进场前进行验收，并记录在案，保证其安全使用。对进场的起重设备进行验收，操作人员持证上岗。安全环保部每月对设备进行安全检查，并保存记录，一旦发现故障，及时排除。主要应急机械设备储备表序号材料、设备名称单位数量规格型号备注 1挖掘机辆1PC200 2机动翻斗车辆2FC-13液压汽车吊辆1QY-254电焊机台2BX5005对讲机台10JJ2-0.56发电机台175W7急救车辆18物资运输车辆29装载机辆110扩放器支211枕木根10012起道机台613道镐把1514鸭嘴撬棍把3015簸箕个3016铁铲把3017十字耙把1018道尺把219道碴立方米10020切割机台321A、B组填料立方米1009.3可能发生的危险源制定对策及应急设备的配备应急处理原则：本着“先防护、后处理、宁停勿撞”的原则，尽一切可能减少故障影响时间和范围，减少故障造成的损