汽车底盘构造与维修一体化教学的探索与实践

1、    汽车底盘构造与维修一体化教学的探索与实践    刘杨摘 要：汽车底盘的好坏直接影响到整个汽车运行的安全，在整个汽车中都扮演着非常重要的角色。在汽车维修专业的课程中，汽车底盘构造与维修是其中非常重要的一门基础课程，这门课程涵盖范围十分广泛，具有很强的综合性，首先对机械原理进行了说明，然后介绍了其中的零件和材料等方面的知识，最后才进入综合应用方面，其知识结构形式十分繁杂，所以应该采用更为高效的教学方式才能提高学生们的学习效果，目前从来看，一体化教学方式行之有效。关键词：汽车底盘；一体化教学；模块教学其实就汽车底盘构造与维修这门课程来说，其中不仅包括了

2、很多理论知识，并且更注重实践方面的内容，所以如果适当运用一体化教学这种方式，就可以有效提高教学成果，并且经过了一段时间的摸索和尝试之后，收效良好。对于这门课程来说，无论是教师教学还是学生学习，难度都是比较大的，这就需要一线教师互相吸取经验、注意开展学习培训工作，这样才能提高教学效果，让学生在课堂中真正学有所成。1 关于模块一体化教学其实模块一体化教学就是将模块教学和一体化教学二者结合起来，一方面注重理论知识的传授，另一方面也要结合实践的内容，将教和学二者统一起来，构造一个更加完善、更加立体的教学体系。在教学过程中，可以将整个课程的教学内容进行划分，对于重要的部分进行重点讲解。在教学模式方面应该

3、加强学生的积极性和主动性，理论教学和实践教学融合起来，注重人才培养的有效性。2 这种教学方式本身存在的特点这种教学方式机本身是也是对旧有的理论教学进行的革新，相比之下，其本身具有的最大的特点就是可以根据职业培养的目标来对当前已有的教学之源进行整合，更加突出专业特色或者学科特色，在人才培养方面也更加注重多方面的培养。在旧有的教学体系中，理论往往会和实践存在不同程度的脱节，这种教学方式可以有效改变这种现状，在教学环节中体现出学生参与的主体性，这非常有利于教学质量的提高。如果在教学中注重实践的作用，教师就可以有效利用多种手段和多种教具来进行教学，将汽车仿真工具以及很多多媒体设备投入到教学当中，这一方

4、面可以提高学生学习的积极性，另一方面也快没有给实际实践带来指导，巩固理论学习的成果。在学习底盘构造和维修的时候，需要我们首先将底盘直接拆解，然后进行观察。所以在教学过程中，应该将理论知识和实践进行紧密结合，课堂教学内容和实际操作训练不可偏废，做到真正的学以致用，共同达成教学效果。所以这样看来，为了达成这种教学目的，我们有必要将模块教学和一体化教学这两种方式进行结合。3 一体化教学的原则不同的学校或者不同的专业，在教学的内容上都会存在一些较为明显的区别，所以我们可以将全部教学内容进行划分，分出选修内容和必修内容。其中必修内容也要分出主次，其中最重要的是专业主干课程，其次是专业基础课程和基础课程。

5、和必修课这一模块相对应的是选修课模块，这方面的课程就可以根据学生自身的喜好来进行自由选择，也分为专业内的选修课和通识选修课。选修课的设立意义在于加强学生学习的积极性，并且让学生拓宽知识面，实现全方位的发展。4 对汽车底盘构造与维修一体化教学的探索与实践4.1 结合实际操作进行讲解在汽车底盘构造与维修课程中，学生在学完一个模块的理论知识后都基本能掌握，但到了实实在在的车上时，就感到无从下手，心中一片茫然，不知所措，既找不到课本上所讲的机器部件，有时也容易把一些相似的部件混淆，导致不能学以致用，针对这种情况，我把课堂搬到了维修车间，让学生看着课本，对着车模进行讲解，如在讲解汽车底盘时，我把底盘分别

6、组装成型号不同的台架，其中有，前桥、后桥、传动三部分组成，分成三个模块分别教学。在教学中根据汽车底盘有传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，分为四个模块，而后在每个模块中又可以分为许多小模块，分别把其中的理论知识和工作原理，及如何进行维修在实践中一一讲给学生。如，在汽车发动机构造与维修中的曲柄连杆机构模块教学中，我把整个模块教学安排在汽车实训室进行。我根据汽车发动机的特点，让学生能熟练地进行曲柄连杆机构拆卸和組装。先理论讲解、然后动手实践、实践中针对各部件分析讲解、总结提高。所有的理论和实践均围绕拆装这个模块展开：首先介绍拆装的预备工作，再介绍拆装的步骤，拆装要领及操作期间的注重事项，教师

7、规范地给学生做示范，边示范边讲解，在相对集中的时间内完成理论和实践教学任务。4.2 教学中的分部位讲解在教学中可以分部位讲解，汽车传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统它们之间及相互独立又相互关联，你中有我，我中有你。学生刚刚接触时，对这些内容比较容易弄混，所以在教学中，把一辆实实在在的车放在学生面前，按照每一部分分别讲解，其组成及功能。再让学生针对每一部位分别实地经行拆解，组装和维修。例如，我们讲解在桑塔纳动机的组成时，把它分为五个模块，燃料供给系、起动系、点火系、润滑与冷却系，给他们详细的介绍了每一个模块的功能及原理，那么发动机怎样实现点火的？点火的顺序？这时可以分模块告诉学生哪一个部位是

8、起动系统，哪一个是点火系统，及如何分清各缸的位置顺序，再分清分缸线的布置顺序，找准第一缸。再依据发动机的转向来判别各缸的工作顺序。以此作为基础，可以引申，充分与模块化教学相结合，掌握了这种方法，即使学生遇到其他的车型，也能够迅速的掌握该车的工作情况。这样既是学生容易接受，又可以使他们记得比较牢固，为今后在实际应用中打下坚实的基础。结束语在进行汽修专业的教学的时候我们不能仅仅把目光放在理论教学中，汽车维修工作更加重视实践，要求学生应该加强其动手能力，可以通过自己的检测和检查来找到故障的来源，然后加以排除。造成汽车底盘故障的原因有很多，所以如果仅仅从理论层面进行教学的话，则会让学生产生困惑，给后续的实践环节带来困难；如果让完全抛弃理论教学，也不利于学生知识体系的建立，所以我们在教学工作中不应有所偏废，要将理论和人实践结合起来，这样才能发挥出一体化教学的优势。参考文献1田铁，邓长勇，叶芳.汽车底盘构造教学模式改革与实践j.机械管理开发.2011（02）.2廖林清，曹建国.汽车底盘构造