船厂年终工作总结范文【五篇】

1、船厂年 终工作总结范文【五篇】工作一年啦，你肯定有很多事情需要 归纳总结 ，需要去整理 规划啦。下面是小 编给 大 家带来的年终个人工作 总结范文，欢迎大家阅读参考，我 们一起来看看吧!在一个火辣辣的八月份，本人很辛运接到广州 总 公司的任命，来到了武 汉 青山船厂担 任安全主管一 职，自担任安全主管 这个重任以来，我始 终保持清醒的 头脑 ，勤勤恳恳，踏 踏实实 的态度来 对待我的工作，在青山船厂任 职半年以来， 严格要求自己，全面 贯彻“安 全第一， 预防为主”的方针，强化安全生 产管理，2019年在熊经理的正确 领导下，公司有 关领导 的信任和支持下，以 积极的态度投入工作，今年的工作我

2、感到非常的充 实。、2019年主要工作如下：1、以“作一名合格的安全主管 ”，作为自己工作的 动力，思想上 围绕着景程公司，行 动上处处想着公司利益 积极上进，协作青山船厂安技部及公司 认真落实安全生产责 任制， 加强有关安全法 规，决定，条例，扎 实安全培 训工作， 坚定的贯彻（安全生 产责任书）的承 诺，努力 实现公司三级安全生产目标。在管理中敬 业爱岗 ，严谨安全意 识和职业道德，不 断增 进安全管理水平的提高，只要利于我司 发展利于安全生 产的自己身先立足。2、在厂安技部及公司 领导 正确领导下，我公司的安全 检查台帐及每周六安全学 习台 帐，每天的班前交底台 帐，并保证传达到每一位

3、员工，随时接受厂安技部和 车间安全员检 查及监督。3、在厂安技部和 车间安全 员的领导下，近半年来我司未 发生重大安全事故，并且做 好了新进员工的安全教育和 传，帮， 带，工作，并作好了台 帐。二、存在不足在这半年来 虽然取得了一定的成 绩，但也存在一些不足的地方，主要是 员工的安全意 识淡薄， 经常性的 违章很多，例如下 图：从以上图来看，我司912月份中违章趋势一直在上升，我司的 员工对安全管理的有 所松懈，其主要原因有四：1、我 们的员工受教育不高，安全意 识 淡薄。2、刚来到青山船厂 对厂里的管理模式一 时还没有适 应过来。3、我 们的管理人 员极度散漫， 对自己的工作 态度要求不 严

4、。4、由于公司新到青山船厂来，有些管理制度还 不是很健全和完善三、明年工作 计划1、认真的学 习，努力提高自身素 质及工作能力， 发扬不怕苦，主 动找事干，做到 “眼勤，手勤，嘴勤，腿勤， 积极适应各种环境，在复杂的工作中磨 练自己的意志，增 长才干2、发扬默默工作无私奉献的 进取精神，广泛吸取和收集各 类安全信息及上 级领导 的 建议，努力培养自己具有扎 实的理论功底和踏 实的工作作 风 ，力求把工作做的更好， 树立 良好的形象。3、努力搞好安全管理工作， 对各项习惯 性的违章和出 现的问题，及时提出合理化整 改和解决 办法，配合部 门领导 完成公司下达的任 务。4、努力的完善公司的各 项管

5、理 规章制度。总之，来到青山船厂近半年，我做了一定的工作，也取得了一些成 绩 ，但离我要求的 还有一定的差距，我将不断地 总结经验 ，加强学习，更新 观念，提高各方面的工作能力。 紧紧围绕公司的中心工作，以 对工作，对事业高度负责任的态度，脚踏 实地，尽职尽责地 做好各 项工作。时光荏苒，年末将至，回 顾这一年的工作，在公司上 级领导的正确指 导下，对照年初 的目 标责任，我主要做到了：一、 坚守目 标，全力确保公司60个节点任 务针对今年公司提出的60个节点，在任 务上，我将各 项工作 进一步细化、分解，制作 成小组时间目标图，加以制度化、 规范化，并与小 组工作绩效考核挂 钩。在分工上，我

6、 坚 持合理分配和 优化组合的原 则，既突出小 组的工作效率，又 强调小组间的配合， 抢抓时间 节点，087、088、096的特涂作业顺利完成，149、145、159船体建造稳步推进，159船前期不 锈钢搭载脚手器材已准 备完毕。二、降本增效，扎 实推进脚手科作 业优 化进程今年对我而言是极其 艰难的一年， 经济危机 联动造成船舶建造行 业的不景气，重工遇 到了前所未有的困 难。作为重工的一名基 层管理人员，如何为公司分担 忧愁成为我不遗余 力的工作目 标。于是“降本增效”成为我在开展各 项作业时坚持的宗旨：一是创新工艺，减少成本。我 时常与老技术员工一起探 讨各项作业流程，进一步优化， 并进

7、行试点、推广。二是要求各作 业组加强对原材料和 设备的维护，延 长工具的使用寿命。三、内外兼修，加 强员 工技术培训和思想教育作为公司脚手科作 业长 ，我十分注重自身理 论水平和技 术水平的提高。在平 时的工作 学习中，我严格要求自己， 认真学习脚手作业的各项流程，精益求精， 强理论，重 实践， 充分发挥作业长的模范 带头作用。一个好的 团队要靠全体 员工的共同努力，作 为作业长，员工的技 术培训和思想教育是 我工作的重要 组成部分。一方面，我通 过理论教习和实践操作加 强对员 工的技术培训，另 一方面，我注重 团队的凝聚力，以思想教育等方式，提升 团队的整体协作能力。091船由 于油漆特涂

8、处理不当出现较大操作失 误，我临危受命， 带领全体人员，奋力拼搏50天， 坚决完成公司交代的任 务 。四、警钟长鸣 ，促进作业安全管理的制度化、常 态化 为认真贯彻落实公司关于安全管理的文件精神，我安全工作的 “两化管理 ”。首先是制 度化管理，即立足公司安全制度 实际 ，结合自身特色，制定 细化到各操作 环节的安全制度， 并严格执行。其次是常 态化管理，即 组织安全巡 检队，检查各操作组在工作前、工作中、 工作后的安全保 卫 工作，予以考核。存在的 问题 与不足：1、人 员 流失由于公司受到 经济危机冲 击，人 员流动较大，给脚手科的整体运行 带来了不便。究其 原因，两个方面工作有所欠缺：一

9、是对员工缺乏再教育，不 仅仅是技术教育，更是思想教育的 匮乏，缺少 对员工凝聚 力的培养。二是没有 对员工工资发放问题做好解 说，造成误解。2、安全管理虽然一再 强调 安全管理的重要性，但是今年脚手科依然 发生了几起安全事故，主要是 员工自我安全意 识 不高，没有做好相 应的安全防范措施。对于这两个问题，我将 认真对待，深刻反思，通 过各种方式，充分 调动员工的积极性， 减少人 员 流失。加 强安全教育和安全 监管，确保在接下来的工作中零事故、零 伤 害。明年的工作目 标：1、加强自我的理 论知识学习和技术创新。2、创先争优，在员工中树立优秀工作模范，增 强团队 的凝聚力3、 强 化安全管理，

10、确保明年零事故、零 伤 害。4、兑现目标，组织精兵，及 时完成公司交代的任 务。雄关漫道真如 铁，而今 迈步从 头越。未来 赋予我的责任更大、 压力也更大，我将 进一步改进工作方法，提高工作效率， 团结辖内员工，创新工艺，降本增效， 为公司的快速 发展提供坚实的人力保障。时光飞逝，转眼我已经在正和船厂工作三年了。在正和船厂三年里，多 谢厂里各位 领 导培养和教 导我，让我学会了很多知 识。本人工作 总结 如下：一、工作状 态积 极而 稳 妥对于造船 还是有部分知 识不懂，但是我 积极与各部 门询问 ，保证每个环节 安全、效率。尽量避免不必要的 错误。积极听从 领导 的安排。二、注重 发扬团队

11、精神部门的良性 发展不是某个人的行 为，而是建立在每名 员工具备较高的 业务素质、对工 作的 责任感、良好的品德 这一基础。我保持与部 门同事的良好沟通，通 过不断交流来融入 整个工厂的整体，来 为部门的整体 稳定发展贡献自己的力量。三、积极的 进取之心这三年来，我 坚持学习船舶专业知识，不断充 实、武装自己的 头脑，工作带来的高要 求，激励了我更加 积极的 进取之心。不懂就要 问，我相信只要有 进取之心，就没有什么不 可以。四、精益求精在以前的工作中提取精 华部分用以以后的工作，不断完善造船的方法和工 艺。想 办法 用最短的 时间 来完成 质 量更好，精度更高的工作。五、满怀 激情展望未来在

12、这三年里我已 经 熟悉了工作 环 境，和同事建立了良好的合作关系，在以后的工作中，我将 总结 以前工作中的成功与不足在做好自己工作的同 时， 积极学 习 各工种中的工作于工艺。争取保持船体，管系， 电气等工种同步前 进。为各工种做好准 备 和先决条件。通过这三年的工作，我已 渐渐意识到，现代造船与以前相比已 经迈 了一大步。要把以 前造船的工序，方法都要有一个 转变。不断 优化造船中的种种 问题，用 设备来弥补人员上 的技术与劳力。把造船 带入一个新的 观念中。此外，在日常工作方面，我 还要力争做到 继续加强船舶建造知 识，增 强自身信息的敏 锐性。在以后的 业余时间 ，多读一些关于船舶建造方

13、面的 书籍。在以后新的工作生活中，我会和部 门全体同事、 领导一起 齐心协力，在探索中不断 发 展。在部 门成长的过程中，也会出 现了一些始料未及和 难以避免的 问题，在日后的工作中， 我会继续从工作中不断吸取 经验，及时改正，在 实践中不断 发展，不断完善。逆水行舟， 不进则退。今后，我会 认真总结经验 ，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在 团队整 体的努力下，我 们 船厂今后的路会愈走愈 远，愈走愈好!不知不觉间，来到某某已 经有3年时间了，在工作中， 经历了很多酸甜苦辣， 认识了 很多良师益友，获得了很多 经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。某某年 对于修船 发展是不平凡

14、的一年，由于公司 经营发 展的需要， 顺应 公司制度的 变革，在公司 领导的大力推 动与支持下，修船成功由 项目组转变为 事业部，修船人工作的重心及理念也 发生了改变，由原有的 纯粹施工变化为经营带动 生产，为未来独立 经营核算奠定基 础。在 利用公司 现有条件的前提，充分 结合周边同行业的优势，取长补短互利双 赢。一年的 时间 里，通 过自身的不懈努力，在 负责 范围的工作上取得了一定的成果，但也存在了 诸多不足。 回顾过去的一年， 现将工作 总结如下：一 、主要工作事业部的成立，本 职工作也发生了改 变，经营理念增 强，认真学习公司经营发 展目标， 顺应 管理模式的改 变，为今后修船事 业

15、扩大乃至独立 经营核算奠定基 础，本人在原有 负责 修船项目：施工安排;施工队选择、分配;施工进度跟踪;工程项目完工 单编制、完工 单审核、 完工单签订;项目人工工 时的统计、材料费的统计、动能消耗的 统算、成本利 润分析;完工 工程报价、完工 报价的交流、洽 谈、确认;完工确认价格公司 审核确认、完工项目合同编制、 审核、签订、跟踪、入档;单项目船舶修理档案的建立;船舶修理费用甲方付款 计划跟踪、 船舶修理 费开票、收取、入 账的基础上。增加了 对外：与甲方工作 联系， 业务承揽交流沟 通，工程 项目投标文件获悉;投标项目分解;施工材料 资源、价格施工人 员的咨询;投标项目 现场勘验、报价、

16、报价审核、分包材料 费用测算、利润评估、投 标项目报价公司审核、投 标文件编制、递送、投标项目跟踪、投 标文件整理存档;中标项目立项、价格交流洽 谈;预 签合同编制、审核、签订、存档;预签费用跟踪收取;项目施工安排、策划。 对内：呈报合 格分包商的招 标、招标文件编制、审核、实施、跟踪、招 标后价格对比、洽 谈、呈 报;入围 分包商项目分配、施工 组织、辅助各项目经理商务工作;商务文件的处理;施工中 设备租赁、 租赁设备调 配、安排、 记录、确认、结算;施工材料申 购、审核、跟踪、到 货材料登 记入账、 入库、保管、分配;施工后勤保障工作（工人加班 饭、夜班 车、生产急需物资调配、动能配 备等

17、保障）;设备租赁及分包商费用完工工作量 审核、确认、费用核算、 测算、层报、审核 跟踪，完工 结算审批单编制、成本登 记、统算、结算批复后的落 实;各分包 单位税票开票、 挂账;资金计划编制、呈报;分包结算支付申 请、分包结算批准资金支付;分包结算文件建档、 存档。每月工作量 编制、呈 报;分包商 资质评审;月度到 账资金、承接 项目进度编制、呈 报;月度新签合同数量、金 额编制呈报，经营工作每周周 报等等。二 、主要 业绩在各级领导的正确指导、帮助、支持下，通过自己不懈的努力及对工作无比热情的态 度，积极推动修船事业部各项工作进展，完善管理制度，加 强各部门工作交流沟通，让大 家充分了解认识

18、修船及修船的特殊性,为事业部的正常发展添砖加瓦，本人积极的工作态度 得到公司各级领导及业主的肯定好评，授予公司“第三季度优秀员工”称号，不仅是对我工 作的肯定也是对修船全体人员为事业部健康成长付出艰辛工作的肯定 。先后参与组织 “某某船适时养护”某“某船适时养护”某“某船大修特检”某“某船大修特检”某“某轮大修特 检”希“望之路尾浮箱改造”工程报价投标及施工组织安排、后勤生产保障、完工结算、分 包结算等一系列商务工作;即将进行的“某某轮耙臂改造”某“某轮改造”某“某船大修”某“某耙 平器备件制作”及其某某局挖泥船舶海上 抢修、某某局泥泵试验基地的工程报价、项目投 标、工程组织安排、分包费用测算

19、、成本核算等商务生产工作及具备合作意向但资源限制 搁浅项目“某某船厂内大修”某“某船坞修”“某某轮修理”工程报价投标、施工组织安排。“某某船厂修”某“某船厂修”某“某轮养护”某“某管制作”等8项船舶与非船舶产品的修理 制作的报价、投标及价格洽谈。本年度共参与施工、报价、结算项目某某项产值计某某余万元，其中签订合同某某份 某某余万元，投标报价某某余份某某余万元。与某某家公司保持业务联系。三、心得随着公司修船事业的扩大，修理范围不断延伸，之前承接船舶修理 项目均为靠码头施 工本年度承接的“某某217”大修项目中我们第一次接触坞修工程，公司资源有限没有自己 的船坞，只能通过与周边同行业合作，弥补不足

20、。经过公司领导筛选，就津航浚217坞修 项目我司与渤工达成合作意向，由于第一次承接 坞修及第一次与渤工合作， 对该船厂生产 管理规则了解不清，进坞前及施工期间管理我方处于失控状态， 无法有效掌控工程修理 进 度。 渤工隶属渤海石油集 团，所有生产均严格按照海上石油作业标准，就安全制度方面比 同行业船厂严至甚严，所有电装设备必须有漏电保护鉴定、2米高空作业必须申请、吊索 具具有安全拉力鉴定、日常保护缺一不可等等，由于我方不明确渤工具体作 业要求，导致 我方施工人员无法进入生产场地，坞内计划施工项目搁浅，工期增加对其有所损失。通过本次坞修学习还是有所成果一是：真正了解坞内修理设备样式、修理程序、内

21、部结构，及坞内修理安排的先后顺 序流程，明白了哪些是 坞内必做项目;哪些是通过再坞期间施工便于提高工作效率、降低工 作难度的，这对于今后的工程组织安排积累经验，了解工程难度对完工报价积累材料提高 能力。二是：安全生产高于一切，安全管理规则制度高于一切，生命才是最重要的，在大的 丰功伟绩一旦发生安全事故终究毁于一旦。尤其是修船高危 险作业广泛，在修理期间渤工 对安全的重视及安全管理制度、理念， 值得我们学习。三是：总结修船特性， 顺应市场发展，我们要不断充 实自己，提高自身素 质与知识， 工作 处理要灵活、学会 变 通。必要的工作中大事化小、小事化了，减少工作程序中内耗 带来的不必要 损 失，提

22、高效益。四是：本 项目的配套，我 们一直贯彻充分利用 现有资源，结合周边厂家协同合作，互 利双赢，但是为解决目前的 设备等短缺采用合作方式可取， 为长远发展，必要的配套是 应 该具备的，吊机起重、船 坞等硬件 设备 ，通过以上项目施工，此 处消耗巨大，一直靠 协助 不但无法掌控工期也增加 项目成本，在同行 业竞 争中处于劣 势。五是：知己知彼百 战 百 胜六是：任何工作都要 积极面对，认真仔细完成，及 时的沟通、 汇报 ，因为基层工作的准确性直接决定 领导 的对全局工作的安排、判断。我司承修 “某某 ”尾浮 项改造工程， 该 船隶属中交国 际航运，它是我国自主 设计 研发 并 有我公司建造半潜

23、式自航运 输船舶，根据 业务 需要本次改装主要是将两舷固定艉浮箱改装 成可移 动式，由于工期 紧，顶推装置 为进口设备，由于我司人 员紧张 在各级领导的积极推 动下，工程委托新港船厂施工，在施工 过程中， 让我真正了解修船国 营老厂，在特殊性 质 高危险修船行 业中，单船项目架构组织、人力资源物质配备、生产进度安排谨慎周密，在 隐含项目或现场施工与 设计不符等情况下解决 问题反映速度如此快，在分配工作及人 员任 用上充分公平合理，工人工作 积 极性高， 辅助配套的完善，内部 办事灵活，工程施工有条 不紊， 赢得业 主的喝彩，也在 扩大发展中也增重筹 码。随着公司制度的完善，提高 员工工作效率增

24、加同行 业发展中人才储备能力，公司 进行 了薪资改革，通 过本次改革， 让我充分了解自身的工作能力，明确工作 态度，感受公司 领 导对于储备人才的关注尤其是 经营人才发掘，给予我们很好的 发展学习空间，激励自己不 断进步。虽然在 对自己定位上有些 变动，现岗位跟实际 工作内容、能力、 业绩不相匹配， 但是为大局出发，整体考 虑，是金子 总会被发现，我会继续默默无闻勤勤恳恳为自身长远 努力。四、下一步工作完善修船 车辆调配、控制管理 办法;明确修船 经营工作的重点，明确工作分工 “经营指导生产”谁“项目谁负责”总;结修船2年来报价工作，汇总单项报 价参考表通过总结 一年工作，我学到了很多技 术上

25、和业务上的知 识，也强化了生产的质量、成 本、进度意识;与身边同事的合作更加的默契，都是我的 师傅，从他 们身上学到了很多知 识 技能和做人的道理，也非常 庆幸刚踏入社会的 时候能有他们在身边，作为明亮的航 标指引 我前 进方向，我一定会和他 们凝聚成一个 优秀的 团队，做出更好的成 绩。在一个火辣辣的八月份，本人很辛运接到广州 总 公司的任命，来到了武 汉 青山船厂担任安全主管一 职，自担任安全主管 这个重任以来，我始 终保持清醒的 头脑 ，勤勤恳恳，踏 踏实实 的态度来 对待我的工作，在青山船厂任 职半年以来， 严格要求自己，全面 贯彻“安 全第一， 预防为主”的方针，强化安全生 产管理，2019年在熊经理的正确 领导下，公司有 关领导 的信任和支持下，以 积极的态度投入工作，今年的工作我感到非常的充 实。一、2019年主要工作如下：1、以“作一名合格的安全主管 ”，作为自己工作的 动力，思想上 围绕着景程公司，行 动上处处 想着公司利益 积极上进，协作青山船厂安技部及公司认真落实安全生产责任制，加强有关安全法 规，决定，条例，扎 实安全培训工作，坚定的 贯彻（安全生 产责任书）的承诺，努力 实现公司三级安全生 产目标。在管理中敬 业爱岗，严谨安全意 识和 职业 道德