红色旅游景区中公共空间与大众关系探究

1、    红色旅游景区中公共空间与大众关系探究    彭浩 王利轩 彭袁【摘 要】公共空间作为大众停息的主要场所，公交站作为基本的公共空间停靠点，它的合理设置以及人文体现是公共空间的基本要求。从大众停靠的角度，以公共空间对红色旅游景区影响为例，分析了大众体验方式和给大众的心理感受。方式：通过对红色旅游景区地段的考察研究，采用类比和场景模拟的方法对公共空间停靠点进行分析，公交站的合理设置和人文情怀对大众心理、公共交通以及公共空间带来的影响。【关键词】红色旅游景区;自然旅游景区;公共空间：tu984 文献标志码：a       &

2、#160;      ：1007-0125（2019）31-0104-01公共空间中的公交停靠点能给大众带来停歇休息场所，但它没有一种人文关怀的体现，大众在停靠点候车期间没有遮阳庇护所，也没有可供大众坐歇空间，调研时发现大多数人在候车时选择依靠树冠、倚坐在路牙石上或是蹲靠在路边进行休息，没有一个合适的公共停靠空间。随着这类问题的出现，如何体现公共空间的人文情怀设置，以增强大众的满意度和被关照度有着重要的意义。一、红色旅游景区中公共空间的发展形势在大力推广红色旅游景区发展形势下，怎样挖掘红色文化资源，融入红色人文情怀，大到红色景区文化发展，小到公共空间停靠建设，从而

3、达到红色文化强发展，公共空间小融入。在发展红色旅游景区基础上，要明确一切为民贴切生活、以人为本，从而增加红色公共空间景区的实效性以及针对性，加强景区吸引力和传播感染力，改变表面宣传教育的单一形式，注重公共空间中融入红色文化内涵。诸多红色旅游文化景区淡化了其内在含义的表达与呈现，使景区中的大众无法在公共空间中感知到，没有从大众基本出发，容易导致大众的基本行为得不到满足，使其对红色景区产生厌恶思绪。所以设置的建筑和空间都要面向大众，应把建筑物与人文相融合，能满足大众的基本需求，达到以人为本的公共空间建设，这才是当今红色旅游景区中公共空间的发展趋势。二、红色景区与自然景区的差别红色旅游景观是指在固有

4、自然环境基础上，融入了人文情怀和思想品质，除了有一定的欣赏价值外还具有一定的精神文化、道德模范作用、缅怀先烈的内涵;自然旅游景区指在自然环境的集中下，形成了一定面积和审美价值，只供大众游览欣赏、停留休憩的空间。红色旅游景区主要由革命时期先烈们所遗留下来的物件或发生著名事件的场所组成，再加上后辈人对其景区加固和完善，原有自然资源与现经工人改造过的景区相融入;自然旅游景区由最常规、最基本、最自然的环境随机形成的自然地势和气候等景源，再由人为处理增添的各类设施。红色旅游景区具有教育性、缅怀性、文化性等，自然旅游景区具有娱乐休闲性、经济往来性、天然赋予以及部分再生性等。在红色旅游景区中不能以自然景区的

5、设置方式和面向关系来制定，而是根据突出红色文化及以人为本的理念融入公共空间，使小空间相互融合。三、提高人文情怀，增强大众依恋我国红色旅游景区公共空间普遍较少，缺乏互动交流场所，导致大众在公共空间中驻足时间短。红色旅游景区中的公共空间这个小区域能给大众带来强烈的影响，会错误诱导游客对大局区域产生差异的想法。以红色旅游景区高新城区的公交车站停靠点为例，常规公交车站点有两种停靠方式，分别是直线式和港湾式，在部分新城区大多数采用直线式停靠方法。这种方式存在使公共空间缩减，通畅性降低，高峰车流时产生拥堵的情况，并且在公交车停靠点没有设置适量的座椅供大众休憩，候车站后部没有供大众交流的流通公共空间，存在被

6、日晒雨淋的情况，这种现象降低了大众的满意度和归属感。整体而言，红色旅游景区中公共空间的人文情怀存在会促使大众对地方依恋，处于起步阶段的红色景区对公共空间的不重视，往往会导致大众二次旅游的想法大大減少，其中都是公共空间满意度、景区整合度以及人文情怀等因素的影响，红色旅游景区的公共空间属于小景观范畴，其空间优越性由大众需求所提出的最为客观，人群的数量、旅游的质量和大众满意度就可预估该地区公共空间的利弊。红色旅游景区中公共空间要有红色文化融入，达到文化自强、文化自信效果，面向大众，在融入文化的公共空间上直接性表达。保持公共空间的一切设计都从大众的实际出发，把红色文化引进景区，消融进公共空间中，通过被人为使用过程使其被吸收，再由游客之间相互转达，这一循环渐进的过程才能大力推动红色旅游景区的发展，因此红色旅游景区的发展要根据大众需求度设置，提高大众满意度，增强人文情怀。四、总结在红色旅游景区中应采用大众需求视角去进行设置，在开发与建设过程中深入了解大众在公共空间中的涉入与满意需求特征，从而达到地方依恋，有强烈归属感。大众在公共空间的过往，地方依恋与大众对公共空间满意度和建设中的人文情怀体现密切相关，满意度是一个不定的中间变量，会随二者的波动产生变化;红色旅游景区包含多个细小公共空间，公共空间的三个