机械专业生产实习报告范文与机械专业见习报告合集

1、机械专业生产实习报告范文与机械专业见习报告合集机械专业生产实习报告范文生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实 际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有 很好的帮助。为期7天的生产实习，我们先后去了柳州工程机械股份有限公司，东风 柳州汽车股份有限公司，柳州长虹机器设备制造公司，柳州开元塑料机械厂等4个工 厂。在实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。实习目的 1：通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识 和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的 生产

2、实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计， 毕业设计打下基础。2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零 件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和盛传实践相结合起 来，北洋我们的考察，分析和解决问题的工作能力。3：通过实习，广泛接触工人和 听工人技术人员的专题报告，学习他们的好僧产经验，技术革新和科研成果，学习他 们在四化建设中的贡献精神。4：通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的 整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。5：通 过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术

3、 资料等方面的能力。生产实习的内容和要求为了达到上述实习目的，生产实习的内 容和要求有：1:机械零件的加工根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习 对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了 解工艺工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构，在此基础上指定其中几个 喙逆向能够零件进行重点的分析研究，要求在结构件厂经常需通过焊接形成成品， 在结构件厂的焊接车间墙壁上，有在焊接工艺当中常见的焊接缺陷，如，火星飞溅， 烧穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊缝不均匀，有气孔等，还有一些与之对应的防治措施。可见，在实习过程中，只要认真看，认真记，到处都是知识都是经验。2

4、： 东风柳州汽车股份有限公司东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风 汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。他的 产品如“霸龙重卡”，“乘龙”，“风行”等，在国内的重载汽车行业中有较大的市 场。该公司有7大生产车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架 车间、车身车间、总装车间，当中还有福臻模具有限公司。在车间内，各工序间多用 采用传送带传送，与柳工相比，减少了叉车，行车，吊车的数量，同时也减少了工人 数量，减少危险发生的几率。速度快，省时省力，但这不适合大批大量生产。现以 油封座为例来分析起加工工艺。工件名称：油封座输入端 加工设备：c614

5、0d 夹具：三抓卡盘kz250序号加工工艺刀具量具l t s n v t机1车端面，保证 尺寸30外圆端面车刀卡尺265 0. 27 260 0. 38 2车带头阶梯孔，保证尺寸4)155(1)140,7.5,3.5深度尺505 0. 23 260 0.83 3精车小头内孔，保证4)135,深15内孔车刀 板塞规0. 23260 85 0. 16 4 倒角1.5x45°手动260 0. 1 3：柳州长虹机器设备制造公司柳州长虹机器设备制 造公司主要生产数控车床，数控铳床，数控磨床，加工中心，普通车床改装成数控车 床等。它有一个专门研究数控技术的部门，即原柳州市数控研究所，被他们收购。

6、该 厂规模较小，但是设备齐全。通过对这个厂的参观实习，巩固了我们这学期学的机 械制造技术基础和数控机床系统设计这两门课，了解了普通和数控车床的传动 原理。对摩擦片式离合器也有更进一步的了解。4：柳州开元塑料机械厂柳州开元 塑料机械厂曾经有过辉煌的历史，他们生产的注塑机，挤压机，即使是现在还有专有较大的比例。他们拥有许多目前仍是较先进的进口设备，即使是现在，他们的设备水 平在柳州仍算是排在前列。比如，德国parpas公司生产的仿行铳床，落地铠铳床， 还有长12米大型普通车床cw6163a,德国进口的万能螺纹滚铳床，除此之外，还有许 多其他进口的大型先进设备，虽然已经使用几十年了，但是精度仍可以保

7、证。注塑 机和挤压机里都有一条螺距很到的螺杆，是整个机器的主要部件。其要求精度高，光 洁度高，光是这条螺杆，就有一下复杂工序才能完成，并且是在上面说到的德国进口 的万能螺纹滚铳床上才能加工出来。螺杆材料一般是38crmnal,通过起旋转挤压出 橡胶或是塑料。其工艺是：下料，粗车，调质，定型校直，精车外圆，粗磨外圆，粗 铳凹部，时效处理，精铳外圆，氮化处理，校直，粗磨，抛光等。后记：短短的几 天实习时间很快就结束了，虽然这期间很辛苦很累，但是有很多感触，我们的辛苦和 工人的辛苦相比，简直太微小了。除了知道工作的艰辛外还获得许多其他的知识。通 过进厂参观实习和与工人师傅交流，知道各个工艺的加工方法

8、，生产目的，生产程序 及产品供求情况。在这期间我分析了几道简单典型零件的加工工艺，对机械产品生产 方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则有了更加深刻的认识。 对车间内设备的摆放和管理也有了初步的认识。这是一个很好的将理论与实践相结 合的机会，在此，非常感谢系里给我们安排了这么一个机会，也非常感谢梁双翼老 师，陈晨老师，李冰老师，陈其兵老师，李宝灵老师等老师的带领和细心指导。今 年暑假，学院为了使我们了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加 深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典 型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的

9、机电一体化设备，生产技 术较先进的工厂进行生产操作实习.为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通 用机床厂，杭州机密机床加工工厂，上海阀门加工工厂，上海大众汽车厂以及杭州发动 机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的 工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用 了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理 论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审通过这次生产 实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专 业课学习和毕业设计打好基础.杭州通用机床厂

10、7月3日，我们来到实习的第一站，隶 属杭州机床集团的杭州通用机床厂该厂主要以生产m-级磨床7130h,7132h,是目前国 内比较大型的机床制造厂之一在实习中我们首先听取了 一系列关于实习过程中的安 全事项和需注意的项目，在机械工程类实习中，安全问题始终是摆在第一位的然后通 过该厂总设计师的总体介绍粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况也使我们明白了 在该厂的实习目的和实习重点.在接下来的一端时间，我们分三组陆续在通机车间，专 机车间和加工车间进行生产实习.在通机车间，该车间负责人带我们参观了他们的生产 装配流水线，并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动 力驱动问题以及内部

11、液压系统的一系列构造我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压 系统，共分为供油机构，执行机构，辅助机构和控制机构从不同的角度出发，可以把液 压系统分成不同的形式按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。 开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经 过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但 因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统 油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相 连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气 不易渗入系统

12、，故传动较平稳，但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热 和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱由于 闭式系统在技术要求和成本上比较高，考虑到经济性的问题，所以该平面磨床采取开始 系统，外加一个吸震器来平衡系统.现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电 子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分，怎样设计好液压 系统，是提高我国机械制造业水平的一项关键技术在专机车间，对专用磨床的三组导 轨，两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习，比向老师傅 讨教了动力驱动的原理问题，获益非浅在加工车间，对龙门刨床，牛头刨床等有了的确

13、切的感性认知，听老师傅们把机床的五大部件：床身，立柱，磨头，拖板，工作台细细道来, 如挺丁解牛般地，它们的加工工艺，加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋.在通机工 厂的实习，了解了目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和 其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一台机床 的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来, 明白了本专业在一些技术制造上的具体应用12内容。在车间参加钢结构的放样、切割、钻孔、剖口、焊接、矫正等工作。并参与了钢 结构的现场安装施工，学习钢结构工程的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用 有关工程

14、施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。关键 字：见习报告实习目的：通过接触和参加一线工作，了解本公司的实际加工制作和安 装过程，对钢结构有一个比较深刻的认识，为以后的工作打下基础。实习内容：在车 间参加钢结构的放样、切割、钻孔、剖口、焊接、矫正等工作。并参与了钢结构的现 场安装施工，学习钢结构工程的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程 施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。实习概况：在车 间参加刚结构的加工制作实习，在南京德基广场工地参加钢结构安装实习。遵守车间 和工地安全规章制度。出勤率髙。积极向工人师傅请教。对钢结构的加工制作以及安 装

15、等有了很具体的了解。同时对部分工程进行了实践操作。实习期间完成了实习任 务，达到了实习目的。工程南京德基广场装饰工程，位于南京新街口。我公司承建的 是幕墙及天幕钢结构部分。总工程量为一百多吨。幕墙由九根高约四十米的格构式钢 柱和多根圆弧钢梁组成。天幕是由十三根鱼腹梁和相应的標条、拉条构成。第一部分 加工制作加工制作是钢结构工程由图纸变为实物的第一步，所以是十分重要的。它的 好坏直接决定着以后安装的顺利与否以及最终的工程质量。了解它对我以后的设计工 作也有很大的帮助。（一）（一）放样放样工作包括以下内容：核对图纸的安装尺寸和孔距，以1:1的大样 放出节点，核对各部分的尺寸；制作样板和样杆作为下料

16、、弯曲、铳、刨、钻孔等加 工的依据。放样时要注意考虑加工余量。焊接构件要求按工艺要求放出焊接收缩量。 不同规格、不同牌号的零件应分别号料，同一种材料按照“先大后小”的原则依次划 线。（二）（二）切割钢材下料常用气割、机切和锯切等方法，其中气割的质量最不稳定。 所以在进行气割时一定要要由有工作经验的工人师傅来操作或在旁边指导。（三）钻孔孔的加工在钢结构制作过程中占有一定的比重，尤其是在网架的球 加工过程中，钻孔占了整个工序的大部分。钻孔的加工方法可分为划线钻孔和数控钻 孔。钻孔的设备有悬臂式钻床、立式钻床和数控钻床。网架的球加工主要使用立式钻 床。球加工的过程是先在球上切削一个面，切削厚度由螺栓

17、直径决定。以48mm为 界，48mm以下为5mm,以上为8mmo再在这个面上钻孔，以这个孔为基准面确定加工 其他孔。（四）剖口对于需要对接焊接的构件，一般需要进行剖口。1.1 对于板材，可是用铳边机。铳边机对钢板焊前的坡口边、斜边、直边、u形边 缘，可一次铳削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。对于钢管，可直接用车床进行剖口。一些口径较小的管子甚至可以直接用车床进 行割削。3.3.对于其它一些形状复杂的构件一般用气割机进行剖口。这种方法简单易行， 效率高，能满足开v形、*形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干净氧化铁 残渣。（五）（五）焊接焊接是钢结构加工制作过程中最重要也是最难控制的一个

18、环节。钢结构常用的焊接方法有手工电弧焊、埋弧自动焊、二氧化碳气体保护焊等。（1）埋弧自动焊适用于较长焊缝，如焊接h型钢；它的焊接质量稳定，利于自 动化生产；但是它需要专门的生产线，设备占地面积大，不利于搬运。（2）二氧化碳气体保护焊主要用在重要构件拼装上，它的优点是焊接质量较稳 定，效率高，连续性好，是我们厂车间最常用的焊接方式。（3）手工电弧焊效率较低，质量稳定性随操波动较大。但是它有携带方便的特 点，是工地现场最常用的焊接方法。由于焊接是通过高温将金属融化将它们连接在一 起，然后再冷却。这使得焊接部位难免出现一些缺陷。如气孔、夹渣、咬边、焊瘤 等。这些缺陷会直接影响到焊缝的受力性能。咬防治

19、这些缺陷，就必须严格按照焊接 操作规程来操作，焊工要有上岗证。焊缝的检测方法是根据焊缝等级来确定的。钢结 构的焊缝等级分为三级。三级是最低一级，通常只需要用肉眼观察外表就行了；一、二级则需要进行超声波探伤，检查比率分别为100%和20%。（六）（六）矫正当构件经过前面一系列的加工程序后，会出现弯曲、凹凸不平等现 象，这是就要对构件进行矫正。矫正的方法主要有机械矫正、火焰矫正、手工矫正 等。11机械矫正适用于批量较大、形状比较一致的钢材和构件的矫正。如焊接h型 钢。火焰矫正较为灵活，对于变形较大的构件也能处理。但是对于火焰的温度、加热 的方法等不容易准确掌握，因而质量没有机械矫正稳定。3.3手工

20、矫正具具有灵活简单、成本低的优点，但准确度差。只能适用于对尺寸精度要求不高的构件。（七）（七）表面处理这是钢结构构件出厂前的最后一道程序。一般有除锈和喷漆组 成。其中除锈这道工序的先后由于加工对象的不同而不同。例如网架的杆子是在其它 加工完成之后再由抛丸机来除锈；而格构式柱则由于体积的原因必须在一开始就要进 行抛丸除锈。第二部分钢结构的安装钢结构的安装是把运到现场的各种构件用电 焊、髙强螺栓、普通螺栓等方法连接起来成为一个整体。我这次实习时所参与的是南 京德基广场工程是一个幕墙工程。它的安装难度在于要把九根在地上拼接好的长四十 多米的钢柱吊起并准确挂到四十米高的悬挑钢梁上。由于工程地处南京市最繁华的新 接口，四周仅有宽六七米的很狭小的一块空地可被使用。而汽吊的展开宽度就有三四 米；且当时施工时正处冬季，白天短，夜晚长，工期又紧。