挂篮悬臂现浇施工方案

1、贵州建工集团有限公司 凯里电厂大桥项目目录一、 编制说明及依据1二、工程概况1三、施工计划2（一）进度计划2（二）材料计划2（二）管理人员、劳动力计划4（三）主要机械设备计划5四、施工工艺技术6（一）挂篮设计：7（二）挂篮拼装：10（三）挂篮预压：18（四）挂篮悬臂现浇施工：20（五）边跨现浇段施工26（六）合拢段施工30（七）普通钢筋施工37（八）预应力管道安装37（九）砼浇筑40（十）预应力材料41（十一）张拉机具设备42（十二）预应力筋加工与安装43（十三）预应力筋张拉43（十四）预应力管道压浆及封锚48（十五）悬臂施工线形控制（重点）49（十六）雨季、冬季施工保证措施51（十七）挂篮、

2、合拢吊架拆除52五、施工安全保证措施53（一）操作人员要求53（二）挂篮施工要求53（三）危险源分析及防护措施55（五）加强检查监督、消除事故隐患59（六）应急组织机构、救援准备60（七）应急预案62六、 附件68凯里火车站至北出口延伸段道路工程第一合同段电厂大桥挂篮悬臂现浇安全专项施工方案一、 编制说明及依据1、凯里火车站至北出口城市主干道延伸段电厂大桥施工图；2、凯里火车站至北出口城市主干道延伸段道路工程第一合同段总体施工组织设计3、建质【2009】87号文4、建质【2009】254号文5、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20056、建筑施工安全检查标准JGJ-59-20117、图

3、说建筑机械使用安全技术规程强制性条文JGJ33-20018、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20119、钢结构设计规范GB50017-200310、预应力混凝土用钢绞线GB/T5224-200311、预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程JGJ85-201012、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 13、混凝土结构工程-施工质量验收规范GB50204-2002 14、混凝土结构工程施工规范 GB50666-201115、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-201116、建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-9117、建筑机械使用安全技术规范 JG

4、J33-200118、钢筋焊接及验收规程 JGJ18-201219、建筑施工模板安全技术规范 JGJ162-200820、混凝土泵送技术规程JGJ/T10-201121、路桥施工计算手册22、结构力学23、材料力学二、工程概况凯里火车站至北出口城市主干道延伸段道路工程第一合同段（电厂大桥）位于凯里市区西南部，规划为城市主干道，起点位于凯里北出口（S308龙头河大桥东岸），向西跨越清水江，过电厂西侧，道路走向为东北-西南向。电厂大桥起点桩号为K0+237.3，终点桩号为K0+483.8，全长246.8m，主跨跨越清水江。按双向四车道设计，桥面宽度3.25m（人行道）+15.0m(行车道)+3.2

5、5m（人行道）=21.5m，其主跨设计为52+86+52=190m，悬浇变截面连续箱梁，整体式断面，单箱双室结构，箱梁根部中心高度为5.3m，跨中梁高2.65m，2#主墩高16m,3#主墩高18m,根据设计要求，0、1#梁段采用支架施工，现已经施工完成，主桥连续箱梁从2#12#梁段采用挂篮悬浇法施工。各单T箱梁除0、1、1#块外分为11对梁段，其纵分段长度为:2×2.5+3×3.0+3×3.5m+3×4m。翼缘板宽度4.5m,由腹板位置0.7m渐变到悬挑2m处0 .4m,再渐变到4.5m处0.2m，主桥箱梁高按1.7次抛物线变化，底板厚度从0.70m至0

6、.30m按二次抛物线变化，腹板7号块以前为0.80m，10号块以后为0.50m,89号块由0.8m按直线变化至0.50m。箱梁底板宽度12.5m.电厂大桥主桥箱梁采用三向预应力体系，纵、横向预应力采用单根直径d=15.2mm钢铰线，竖向预应力采用直径d=32mm精轧螺纹钢筋及相应的锚固体系，管道成孔采用塑料波纹管。悬臂浇筑最重梁段为7#段，重206.3t。根据工期计划，电厂大桥两个主墩单“T”同步施工，拟采用2套4个重庆必胜钢模集团生产的菱形挂篮同步施工，单个挂篮自重83.2吨，该挂篮承载能力和刚度大，机械化程度高，操作方便快捷， 直线现浇段长度8m,宽24m,位于1#桥台、4#墩主桥侧，1#

7、桥台侧满堂支撑架搭设高度平均12m,4#墩侧搭设高度7m.三、施工计划（一）进度计划本工程拟计划两个主墩单“T”投入2套4个菱形挂篮，全桥共4套，2#、3#主墩施工为平行施工。施工计划2012年9月1日2013年4月1日，共计180个日历天施工完成。附件：电厂大桥挂篮悬臂现浇施工进度横道图（二）材料计划2#、3#主墩计划投入主要材料数量表（全桥）材料名称规格单位数量备注挂篮（菱形）2套吨206.4租赁混凝土C55m34361自购精轧螺纹钢（挂篮吊挂）PSB930吨1.8自购精轧螺纹钢（竖向张拉）PSB785吨45自购光面竹胶板1.22*2.44mm21000自购钢绞线15.24吨247自购波纹

8、管D90米7600自购波纹管D100米4366自购波纹管D110米300自购波纹管（镀锌铁管）D50米4100自购波纹管60*19米9300自购锚具M15-19套165自购锚具M15-15套430自购锚具M15-12套36自购锚具BM15-3套840自购锚具YGM套1296自购螺纹钢筋HRB335吨821自购盘圆钢筋R235吨32自购塑料钢丝管D25米2000自购钢板H=2cm吨16自购钢板H=0.6cm吨18自购钢板H=1.2cm吨32吨自购（二）管理人员、劳动力计划项目部组织机构人员分工表姓名职务职称联系电话谢勇项目经理高级工程超技术负责人高级工程师1869181

9、5284程焕春生产负责人工程雨鑫施工员技术立质检员技术恒施工员技术忠祥实验员技术雄安全员安全工程德友测量负责人助理工程小芳资料员管理人员劳动力计划表岗位名称人数岗位名称人 数管理人员5人混凝土工16人技术人员4人电 工2人安全员2人架子工10人木 工25人普 工10人钢 筋 工20人电 焊 工5人张拉工8人挂篮工16人起重工6人（三）主要机械设备计划进场机械设备计划数量表序号机械名称型号数量序号机械名称型号数量1电

10、焊机BXL-3001012装载机ZL5032切断机GQ-40313砼输送泵6VM 323弯曲机GW-40314发电机组120kw14对焊机JQS-2215塔吊QSTZ4025全站仪116水准仪DS316千斤顶500T穿心517千斤顶100T穿心27振动棒1018木工电锯38手拉葫芦10T1019手拉葫芦5T129圆盘锯220螺旋千斤顶QS322410汽车吊50T，25T221螺线千斤顶QS169611制浆机122压浆机14、 施工工艺技术5、 总体施工工艺步骤：电厂大桥连续刚构施工工艺总流程图墩顶现浇段（0#块1#段）施工挂篮拼装绑扎钢筋，浇筑砼，养护、张拉、注浆边跨现浇段安装永久支座，安装临

11、时支座（2、3#）0#块支架搭设、预压及调整两边跨悬臂端箱梁安装合拢吊架及底模挂篮静载试验循环施工全部悬浇梁段、拆除挂篮边跨支架搭设及预压支架、模板拆除、墩梁固结锁定焊接劲性骨架，锁定边跨合拢段 通车中跨合拢段安装钢筋、立模灌注砼、张拉、压浆拆除临时固结、完成体系转换安装中跨合拢吊架及底模焊接劲性骨架，锁定中跨合拢段桥面系施工（一）挂篮设计：1、挂篮选择本工程大桥为单箱双室结构，整体式断面，梁段自重大（最大段为7#段，梁段重206.3吨），大桥跨越清水江龙头河段，两个主墩均位于清水江中，挂篮安装、拆除困难。在施工过程中还要考虑强降雨影响，特别是浇筑混凝土的时候突下暴雨，要做好防雨措施。经过比较

12、，本工程拟采用重庆必胜钢模集团生产的菱形挂篮作为本工程悬臂现浇施工挂篮，相比较而言，菱形挂篮有以下几个方面的优点，可以满足本工程的施工要求： 电厂大桥菱形挂篮三视图1）菱形挂篮自重轻，利用系数高。2）菱形挂篮内模、外模均采用纵向滑梁吊在桥面或挂篮上，纵向行走非常方便，且加固亦采用该滑梁。3）菱形挂篮结构简洁，受力明确，整体刚度大，不易变形，移动方便，安装、拆除吊装方便。4）菱形挂篮吊点均位于梁面以上空中，施工操作空间大，挂篮前端及中部工作面开阔，便于挂篮轨道、腹板、底板钢筋竖向预应力钢筋安装，加快施工进度。5）行走装置构造简单，外侧模、底模板可一次就位，内模也能一次整体拉到位。6）菱形挂篮为中

13、空式，受风面积小，抗风能力强，其顶部可安装防雨棚，适合全天候作业。7）菱形挂篮取消了平衡重，尾部采用竖向预留孔预应力筋锚固，操作方便，就位准确，行走平稳，劳动强度低，安全性能好。2、单个挂篮结构：系统构件重量（吨）部件备注主体桁架系统51.6含主桁、底篮、横梁、轨道、滑座、吊挂、导向、锚固系统租赁底模系统13I32b工字钢、平板模自备外模系统14.3大型定型钢模自购内模系统3.7钢骨架+光面竹胶板自备合计重量83.2单个挂篮总重量为83.2吨，“T”构悬浇最轻梁段为12#段，梁体重量为171吨，根据公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011规定:挂篮/悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于0.5

14、，83.2/171=0.486,满足规范要求和设计要求，此挂篮设计合理。3挂篮计算：见附件：电厂大桥菱形挂篮计算书（二）挂篮拼装： 轨道安装、锚固主桁安装后锚杆锚固前横梁、底篮安装外模系统安装外模系统安装挂篮预压挂篮悬臂施工安装横向联接、前三角桁架 挂篮安装工艺流程图1、轨道安装1）出挂篮行走轨道轴线，安装轨道轨枕(轨枕垫梁下用水泥砂浆找平)、行走轨道（精确设置一组中两根轨道间距，确保主桁的间距），严格控制轨道间的中心距与图纸一致。轨道安装要顺直，轨道顶面要保持水平，轨道的高差不大于5mm。 2）轨道锚固利用箱梁竖向精轧螺纹钢筋把轨道压紧，螺母下要垫斜垫块，确保精轧螺纹钢筋垂直受拉，采用合格的

15、连接器把竖向精轧螺纹钢筋接长到能锚固的长度，精轧螺纹钢筋连接器要对半连接，最后用长尺复核轨距，每2米轨道锚点不少于2处。挂篮前移时也可利用后锚预留孔和扁担梁对主桁架后端的轨道进行加强锚固02主桁安装1）安装吊挂滚轮（反扣轮组）和前支座吊挂滚轮和前支座使其分别坐落在轨道合适的位置处，同时设置临时后支座、临时前钢支座（协助主桁安装，使用轨枕代替）2）安装菱形桁架后三角部分以轨道为基准放出主桁安装轴线及平面位置，调整好挂篮滑座位置，单片菱形主桁片先拼后三角部分，根据现场情况，直接在平地上整体拼装菱形桁架后吊装，后三角架吊装就位，及时穿上滑座（前支座）与主桁的销轴，后锚及时压紧并穿上吊挂滚轮与主桁的销

16、轴，为保证单片三角桁架的稳定，横向用2只葫芦左右拉住收紧，保证纵横向未定，使其稳定并调整主桁架的左右垂直度，各单片主桁在纵向一定要平齐。3）后锚及时压紧，保证纵向稳定，横向手拉葫芦收紧，稳定纵横向4）安装横向联接桁架在3#杆件（立杆）的螺栓孔处的两侧先安装125*12的等边角钢。长度200mm,用螺栓与立杆联接，螺栓要拧紧。吊装横向联接桁架，先临时固定一片，再吊装另一片，横向联接桁架的伤下水平杆与固定在立杆上的等边角钢接触处满焊、横向联接桁架不得与立杆焊接。注：由于挂篮行走横向联接桁架所受水平力较大，为确保安全可靠，在底篮吊在横向联接桁架前，在立杆节点板上设置一对精轧螺纹钢筋拉杆，确保主桁横向

17、稳定5）安装菱形桁架前三角部分在底面上拼装1#、2#杆件，用葫芦临时形成三角架吊装到已经安好的后三角桁架上，形成菱形主桁架。用螺栓连接2#杆件的125*12的等边角钢剪刀撑。3前横梁、底篮安装在地面上，挂篮上的纵梁按间距要求临时点焊在前后下横梁上，形成一个平面整体。装挂篮底篮拼装完成用塔吊吊车提升挂篮底篮。待底篮提升到位后穿好底篮的前后吊杆，底篮吊到位后安装吊杆（先不铺设底模板，待挂篮预压完成后再铺底模系统），用扁担梁和千斤顶调整好底篮高度。底篮整体吊装重量大，为了加快安装进度，计划投入50T汽车吊车一台，2#墩大桩号侧无平台可停放吊车，从小桩号侧起吊距离远，无法达到，故2#墩大桩号侧采用分件

18、吊装：先吊装后下横梁，用钢绳、葫芦固定，穿入吊杆把后下横梁固定在箱梁上，吊起前上横梁安装到位，穿入吊杆固定在前上横梁上，吊起前下横梁，用葫芦临时固定，吊杆下端与前下横梁吊具连接（吊杆一定要拧紧）逐根安装纵梁。4模板及导梁的安装1）安装底模板挂篮底模平台（后下横梁）吊点是短吊杆和长吊杆，必须先安装中间的短吊杆使底模贴紧后，再提升两侧的长吊杆，以保证底板底面线型美观。底纵梁按设计的位置，逐根安放，纵梁与前后下横梁点焊固定，确保前后横梁的间距保证吊杆的垂直受力。在纵梁跨中、纵梁底部横向设置一根槽钢，与纵梁焊接，加强纵梁的横向稳定性。2）安装外侧模板挂篮外模与0#、1#段共用，0#、1#段施工完毕后，

19、只拆除0#块专用模板，挂篮模板不拆除，插入外滑梁，前端用吊杆吊在前上横梁上，后端吊挂在箱梁上（翼缘板上要预留孔）在导梁上拉动侧模板前移到挂位置。临时安装外模时，底篮外模桁架的下方需铺设临时纵梁或侧平台以临时固定外侧模，导梁滑架（滚动吊具）要先穿入。在箱梁顶板上通过扁担梁和千斤顶调整好外侧模的高度。3)安装内模模板同样的方法安装顶板的内模导梁、模板。调整底模及侧模的标高和轴线，用对啦杆讲外侧模板和内模对拉，外侧模与底模用螺栓连接（侧模现场吹孔与底模纵向法兰连接），完成挂篮拼装。所有挂篮吊杆必须用PVC管穿管保护起来。（三）挂篮预压：1预压目的挂篮预压是挂篮施工的一道关键工序，规范规定新挂篮在初次

20、使用前必须进行预压，挂篮预压主要有以下几个目的：1）检查挂篮的加工质量和设计性能，确保挂篮使用安全；2）消除挂篮非弹性变形；3) 求出挂篮变形与荷载之间的线形关系，为设置箱梁预拱度提供依据。挂篮按照最不利荷载梁段重量的1.2倍预压，206.3*1.2=247.6t，预压系数为K=1.2。传统的挂篮预压方法主要有以下几种：袋装砂预压、水箱加水预压、围水预压。本工程采用千斤顶反压。2挂蓝预压方法挂蓝加载试验拟采用液压千斤顶加载法进行，利用千斤顶分级对挂篮底篮施加压力进行预压。其原理是利用力的作用力与反作用力。它具有以下优点：方法简单，操作方便，方案容易实现；可只对单只挂篮进行预压，预压过程对墩身及

21、临时锚固不产生偏心力；预压过程中，操作人员远离危险区域，施工安全；所花劳动力少，进度快，焊接牛腿、千斤顶分级预压、拆除牛腿等总共只需2天左右；千斤顶可利用箱梁张拉千斤顶，基本不需要辅助材料,预压力主要作用在箱梁腹板位置，与挂篮实际受力状态比较相近，分级施加力容易把握，预压精度高。3预压步骤千斤顶选择预压采用箱梁张拉用千斤顶，共需三套。挂篮预压千斤顶型号的选择将影响挂篮预压的精确度，如果选择千斤顶的型号过大，分级预压每级油压表读数相差较小，容易引起误差；如果千斤顶型号过小，将不能满足预压要求。本工程挂篮预压选用三套100 t千斤顶。满足公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011规定要求。千

22、斤顶预压步骤1）在1#梁段每个腹板上预埋I40c工字钢2根，插入腹板50cm以上，预埋时注意避开竖向精轧螺纹粗钢筋且两根工字钢之间必须保证有5cm的净空距离，在砼浇筑过程中混凝土能够密实的填充工字钢之间的空隙和保证振捣质量。腹板两边顶板底面相接位置30cm处各预埋20*30*2cm厚钢板，20钢筋作为锚脚，每个1#段共埋置6块。挂篮拼装完焊接I20a工字钢倒斜撑牛腿联接工字钢和箱梁顶板，按图焊接倒牛腿支架，确保焊缝质量。详见附件：电厂大桥挂篮预压设计图2）反力支架焊接完成后按图所示安装预压千斤顶，调试机械，做好预压准备。3）设置挂篮预压测量控制点，进行预压前测量。测量控制点设置5个，分别设置在

23、底篮前下横梁箱梁腹板对应的位置和底板中部对应的位置。4）安装千斤顶，分4级(分别为20，50，100，120%的预压力)均匀加载进行挂篮预压。每加1级荷载，持荷10 min后，最后一级持荷24小时，进行控制点测量。预压采用3套100 t千斤顶预压，每个千斤顶最大预压力为83t。5）卸载后进行控制点测量。6）拆除挂篮预压反力支架，进行挂篮悬臂现浇施工。7）预压成果整理，对分级加载预压记录的数据需进行专门的分析整理，以便得出挂篮变形与荷载的线形关系，为设置挂篮预拱度提供依据。（四）挂篮悬臂现浇施工：挂篮预压完成后，拆除挂篮预压支架，铺设底模板，调整挂篮立模标高，加固，进入挂篮悬臂施工。 模板清理、

24、调整、校正顶板钢筋安装砼浇筑张拉注浆挂篮前移 底腹板钢筋安装、竖向预应力筋安装纵向波纹管安装、横向钢束安装砼养护（期间进行模板松动、凿毛、穿刚束、修补等）进入下个施工循环挂篮悬臂现浇施工工艺流程图1、模板施工1）挂篮模板提升调整时要将预拱度（设计单位提供）和挂篮变形量叠加进去，确保大桥最终能够顺利合拢。2）箱梁节段混凝土灌注完毕，经过养护达到40%设计强度时才允许拆除非承重的侧模板。3）堵头模先拆。拆除螺栓以后逐块拆卸。在拆卸过程中，允许轻微敲打，但不能停留在一处连续打击，以防损坏堵头模；4）内模基本为钢木混合结构，板面和骨架架拆散后清刷整理，存放在室内，以备下次使用；5）模板移位：在拆卸外模

25、，抽去对拉螺栓后，先用倒链拉脱内侧模，拆除内侧下端倒角压板，然后用千斤顶放松内滑梁吊杆，促其内顶模桁架带动顶模脱离梁段顶板。6）挂篮走行到位后，调整梁段底模标高，并使外侧模就位。7）腹板内侧模须待腹板钢筋完成后安装。8）堵头模逐块拆除后，经改制或重新制作后，用于下一梁段施工。9）在现浇梁段与已成梁段接缝处，由于已成梁段混凝土表面不平整模板不可能与其密贴，振捣时，常常引起漏浆。应采取压橡胶压条及泡沫塑料等(或其他有效)办法止浆，以确保梁段混凝土灌注质量。10）模板隔离剂的选用为适应混凝土灌注工艺，方便脱模，应选用优质脱模剂。选用时必须满足以下要求：(1)拆模时，模板不粘附混凝土；(2)能保护模板

26、，延长模板使用寿命，对木模能渗入木模表层，防止木模隆起，开裂及其它弊病，起维护和填缝的综合作用。对钢模应防止锈蚀；(3)对混凝土表面无污染，对混凝土质量无危害；(4)能长效，能多次使用；(5)料源广，价格低廉；(6)具有较好的稳定性和较长的贮存期，不易受温度变化的影响。 2、普通钢筋安装、预应力筋安装、波纹管安装、砼浇筑、张拉、注浆等工序后面专题详述。3、挂篮行走： 1）挂篮移动准备（1）砼达到规定强度后，梁段预应力张拉，检查主桁架后锚孔（筋）与底篮后锚孔、导梁、滑梁、后吊杆的预留孔的位置，尺寸是否准确，必要时进行修正。同时检查箱梁有无缺陷（如裂缝的长度、宽度、位置等）以便挂篮移动后作一对比检

27、查。（2）检查各千斤顶及各手拉葫芦、卷扬机、保险绳等，要求技术性能良好。（3）检查滑梁的滚动吊具与滑梁之间的空隙是否有咬边，如有应进行调整。（4）移篮各关键部件设置的保险装置（如前横梁、后横梁保险钢丝绳等）必须加设，任何人不得擅自取消。检查各销轴的弹簧插销是否到位。（5）挂篮迁移要有专人统一指挥。2）挂篮移动步骤（1）前段箱梁顶面上轨道设置测放挂篮前移轨道位置。铺设轨道轨枕、轨道（轨道接长）并超平垫实，同时用箱梁的竖向精轧螺纹钢锚固轨道；检查确认所有轨道锚固牢靠。(2)底篮后横梁上外侧的保护和后横梁行走吊杆的设置与拆除A底篮后下横梁用钢丝绳、10吨葫芦悬挂在侧模板上的导梁上加以保护。B同步下放

28、底篮后吊杆，底篮脱离箱梁底（1015cm）再同步下放前吊杆，使前后下横梁顶面保持水平（高差不得大于5cm，防止下横梁前移时的失稳）。C外模导梁承重吊杆拆除，导梁由后端的滚动吊架（滑架）受力。调整滚动吊架吊杆高度，使外模与梁体脱离1015cm，内模同样方法下放1015cm。D调整好两下横梁高度后，拆除挂在箱梁底板和顶板上的后中吊杆。挂篮底篮挂在前上横梁上，后端通过两侧的吊杆挂在主桁的平联上，这样的挂篮的模板系统与梁体就完全脱离了，底篮脱落时，应注意先松后吊杆，再松前吊杆，否则会因底模鳖劲短吊杆无法卸脱。（3）导梁（滑梁）吊具的转换各滑梁上后端的滚动、承重吊架进行转换（箱梁砼浇筑时导梁上的承重吊架

29、受力，挂篮前移时，滚动吊架受力），先收紧滚动吊架，这时后端的两种吊架都在受力，放下并拆除承重吊杆，此时滚动吊架受力。安装导梁与底篮后横梁外侧的连接吊杆，采用钢绳连接刚拆除的吊杆孔与导梁前端以起保险之用，完成吊具的转换。（4）后锚杆的解除，受力体系的转换放松主桁后锚杆，反扣轮扣住轨道，检查各反扣轮咬住轨道，反扣轮受力；完全松开后锚杆使主桁的反扣轮完全受力，此时主桁完全作用在轨道上。以挂篮前滑座为支撑点，反扣轮拉住，整体挂篮就是一个固定在轨道上的悬臂装置。挂篮移动前，先观察模板与箱梁砼面是否安全脱离（无物件扣、缠、挂住）挂篮前移时在主桁后端各用一个10t链条葫芦反拉带紧进行前移保护。在底篮后下横梁

30、与外侧模滑梁之间安装10t葫芦（此时后下横梁吊在外滑梁上，同时设置备用安全绳。（5）挂篮的移动A利用手拉葫芦同步牵引，使挂篮主桁架、底篮系统、侧模系统同步前移就位至下一节段要求位置。B挂篮移动速度控制在10cm/min左右，移动过程必须保证平稳，后梢10t葫芦（移动前必须在主桁后端挂好防倾安全绳）随挂篮前进速度释放，不发生意外时，安全绳是不受力的。C挂篮前进困难时要及时检查是否有地方卡住。挂篮移动过程中左右桁架要保持平衡、前后主桁片距离控制在10cm内（在轨道上每10cm划一道线）同时应保证两端的不平衡力矩差符合设计要求 D挂篮主桁前移到位后，挂篮后锚点进行锚固。注意垫上斜垫块以保证锚杆垂直受

31、力。E安装底篮后吊杆、翼缘板吊杆，承受吊具受力。F调整模板位置及标高（五）边跨现浇段施工1永久支座施工1）盖梁、桥台施工过程中，用全站仪在墩顶准确放样支座坐标，坐标放样完成后绑扎垫石钢筋。2）支座垫石施工时必须预留永久支座螺栓孔，预留孔尺寸为20*50cm,采用PV管材成孔。预留孔位置一定要准确、垂直。3）墩柱、桥台浇筑完成后，待砼强度达到810MPa时，进行凿毛，关模，浇筑支座垫石砼。支座垫石的顶面高程应准确，表面应平整，清洁。4）在支座设计位置处划出中心线，同时在支座顶、底板上夜标出中心线，将地脚螺栓穿入底板（顶板）地脚螺栓孔并旋入栓柱内。5）支座就位对中并调整水平后，用灌浆料灌注地脚螺栓

32、孔及支座底板垫层。2、边跨现浇合拢段支架搭设1）基础处理（1）边跨现浇段两段，1#桥台、4#过渡墩各一个。现浇段长度8m,宽21.5米，支架搭设宽度按梁段投影区前后左右各延伸2m作为现浇段施工安全防护平台。支架搭设面积为10*25.5mm2，1#桥台搭设高度14米，4#过渡墩侧搭设高度9米。（2）1#桥台地基为河滩，经过长期江水侵泡、冲刷、沉淀，基础密实度满足施工要求。4#过渡墩段地基为旱地，清除表面松散土层，4#墩承台基坑采用碎石渣回填，且用压路机碾压密实，特别是承台开挖后回填的地方必须加强碾压，以防沉降不均，密实度不能小于90%，基础必须平整或分成台阶式的平整，表面不少于40cm厚的碎石渣

33、。（3）承台基坑开挖地方太窄，压路机不能到达的地方，必须使用小型夯机进行夯实，并用1512钢筋网片与承台通长进行搭接过渡，防止地基下沉而导致支架失稳。（4）在已经碾压密实的碎石垫层上浇筑10cm厚C20混凝土，砼面必须用平板振动器振捣，并找平砼面，加强洒水保湿养护，砼的沉降缝要划分合理，整齐，特别是两边用模板进行支挡浇筑整齐。（5）场地必须高出原地面，并做好排水处理，场地比周边低的地方必须挖排水沟进行处理，严防雨期积水。2）支架搭设（1）在砼面上放出箱梁左、中、右腹板边沿线、翼缘板边缘线，每2m一个点。（2）架子班弹出箱梁线形轮廓线，然后在砼面上排出每一根钢管的位置线。支架搭设采用纵、横向60

34、0mm间距，在接近桥墩处的实心墩、腹板位置处距离为300mm。（3）支撑架搭设钢管全部采用5m和6m长48*3.6mm钢管，在搭设过程中，变形、锈蚀严重、弯曲的钢管不能使用。每根立杆下面用10*5方木做垫板，在方木上安放钢管底座，然后树立杆钢管。支撑架必须设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距钢管底端150mm处的立杆上，横向扫地杆用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。（4）支撑架立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向地处延长两跨与立杆固定，高低差小于1m，所有基础面不得有坡度，必须修整成为梯形。立杆接长必须采用对接扣件连接且对接扣件应交错布置，相邻两个对接接头

35、在高度上的错开距离为1m,当支撑架搭设到顶部无法用对接扣件连接时，采用扣件搭接，搭接长度在1米以上，用旋转扣件搭接，搭接扣件至少3个。立杆全部用纵、横向水平杆连接起来，水平杆层距1.2m.（5）支撑架架体外侧周边及内部纵横向每4m,由底至顶设置联系竖向剪刀撑。支撑架体设置由底到顶设置水平剪刀撑，间距4m一道。竖向剪刀撑斜杆与地面的倾角为450，水平剪刀撑与支架纵、横向夹角为450。剪刀撑钢管接长采用旋转扣件接长，搭接长度必须在1m以上，必须用2个以上旋转扣件连接。剪刀撑的固定必须要用旋转扣件固定在于之相交的立杆或者横杆上。（6）支撑架搭设完成后，上面安装可调顶托调节立模标高，顶托受压承载力设计

36、值不应小于40KN,支托板厚不应小于5mm。可调顶托高度不能高出立杆顶400mm,可调顶托深入钢管内长度必须大于150mm。(7)可调顶托安装完成后，底板、翼缘板下纵向放置两根48*3.6钢管作为荷载分布梁，分配梁钢管之间必须要铁丝绑扎在一起。钢管接长必须在调节顶托上接长，严禁虚空接长。(8)底板下荷载分布梁安装完成后，上面再横向放置48*3.6全新钢管，间距按20cm一根，钢管安装前所有分布梁必须调整到一个水平面，全部用新钢管，不能使用变形，压瘪的钢管。将滚动钢管两端用钢筋焊接锁定，使之不能相对滚动，然后再在上面铺设模板、安装钢筋、预应力管道浇筑混凝土。到合拢段施工时，将滚动钢管连接钢筋全部

37、拆掉，解除钢管锁定，在合拢施工时可以随箱梁相对滑动。(9)支支架搭设超出翼缘板投影区外沿1.2m,搭设高度高于引桥桥面标高1.8m,作为施工时临边安全防护平台。3、支架预压底模铺设完成后，进行支架预压，预压采用成捆钢筋预压，预压部位先用旧模板铺一层，在上面布置沉降观测点，然后再把加载物（钢筋）放于上面，预压按箱梁重量的120%预压。经过计算，箱梁重284吨，预压荷载=284.*1.2=341吨在加载过程中和加载完成后对各个沉降观测点进行观测记录，加载到120%后持荷24小时，等支架稳定符合要求后拆卸，调整底模标高。4、模板工程1)支架搭设完成后，纵向铺设2m长10*10方木，铺设间距20cm,

38、方木之间搭接长度必须在10cm以上。2)方木搭设完成后，方木上铺设18mm厚光面竹胶板，并用铁钉钉死在纵向分布方木上作为箱梁底模板。3)腹板模先在场地上加工完成，采用10*5方木作为竖向背肋，间距30cm，然后将加工完的办成品模板吊到支架上安装，加固肋采用两根48*3.6钢管，通过调节顶托和水平短杆固定在翼缘板下的立杆上，加固肋设置3道，等间距设置。4)翼缘板下纵向荷载分布钢管安装完成后，横向铺设10*10方木，间距20cm。然后上铺18mm厚光面竹胶板。5)底板、腹板外模、翼缘板模板铺设完成后调整各部位模板立模标高，然后绑扎钢筋。安装纵向预应力管道。6)内模腹板拟采用18mm厚光面竹胶板做内

39、模，背肋用10*5方木按间距30cm布置，对拉肋和外腹板一样采用两根48*3.6钢管，通过对拉杆锁定加固。7)内腹板模板加固完成后搭设钢管架支撑顶模板，底部用32钢筋做支撑筋，点焊固定在底板钢筋上，超出底板顶层钢筋后焊接两根横向钢筋做扁担筋，然后在上面搭设钢管支撑架，钢管架搭设完成后，通过横向水平杆和调节顶托抵在腹板模板上，加固腹板模。8)顶部用调节顶托调节立模标高，然后在上纵向放置两根48*3.6钢管做荷载分布梁，然后铺设10*5cm方木，间距按20cm布置。方木铺设完成后安装模板，模板采用18mm厚光面竹胶板，然后安装顶板钢筋。浇筑混凝土，养护，为合拢施工做准备。9)现浇段箱梁长8米，内箱

40、狭窄，砼入模困难，底板混凝土入模采用顶板开孔的方式浇筑，浇筑完底板和腹板接缝处后稍微停一段时间，待砼稍微凝固有一定承载力后继续浇筑腹板，以免砼自重过大从倒角位置溢出增加底板厚度。（六）合拢段施工箱梁的合拢是控制全桥受力状况和线形的关键工序，因此箱梁的合拢顺序、合拢温度和工艺都必须严格控制。1、合拢顺序1）合拢段均采用挂篮底模平台作为吊架施工，外侧模采用挂篮外模；边跨合拢段内模采用挂篮内模，中跨合拢段内模采用建筑模板。采用挂篮底模平台和外模，受力情况不需计算2）合拢顺序：两个边跨合拢中跨合拢。3）挂篮的推进及箱梁合拢过程：箱梁悬臂12#节段浇筑完成并施加预应力后，将挂篮前移2米，挂篮上的模板吊在

41、两个中跨12#节段的梁端头处（边跨一头吊在现浇梁段，另一头吊的12#节段梁头）；而后挂篮主架退至0#块根部拆除（可在任意时间拆除）；在每个梁端用钢模板拼装水箱作配重，选择合适的温度焊接合拢段的刚性支撑，张拉临时束，绑扎钢筋浇筑混凝土，混凝土浇筑的同时同步放掉水箱的水。混凝土强度达设计强度的90%，张拉预应力束，拆除吊架及边跨现浇段的支架。施工过程简图（图1）2、合拢配重设计1）边跨合拢段混凝土重量为：31.65*2.7=85.46 T中跨合拢段混凝土重量为： 31.65*2.7=85.45T吊架及模板总重量：24.91 T2）配重水箱安装在12#节段箱梁顶面，每个单箱室顶放置1个，水箱中心距主

42、墩中心40米，采用钢模板拼装，内衬塑料布，水箱尺寸为长4米，宽4米，高1.5米，3）配重计算：边跨配重为：85.46/2*43/40=46T 中跨配重为：85.46/2*43/40=46 T4）配重程序：边跨合拢时，分别在边跨水箱和中跨水箱中同时加入46吨水，边跨混凝土浇筑过程中将边跨水箱同步放掉同等混凝土重量的水，中跨水箱的水保持不变；中跨刚性支撑焊接前，中跨混凝土浇筑过程中将中跨水箱同步放掉同等混凝土重量的水。5）因边跨与中跨模板重量相等，并且均把模板吊于梁端头，所以配重未计入1/2模板重。3、合拢锁定程序1）锁定技术 用型钢焊接成钢支撑和张拉合拢口的顶、底板临时的预应力筋，将边跨现浇段与

43、T构的悬臂端临时联接起来（中跨T构与T构之间临时联接），用刚性支撑抵抗砼升温时产生的压力（砼升温凝固产生压力），用临时预应力钢束抵抗降温时对合拢段两侧砼产生的拉力（砼降温凝固产生拉力）用剪力钢支撑和配重防止合拢端部向上或向下产生挠度（箱室内、外温度差过大，挠度不一样而产生剪力，T构两端配重不平衡也要产生向上或向下的挠度和剪力），采用以上几种措施可防止合拢段节缝砼开裂。2）本桥边跨合拢预计3月中旬合拢，中跨预计3下旬合拢。3）悬浇箱梁施工结束后，除合拢配重外，清除箱梁顶面及箱内的施工材料、机具，用于合拢段的材料、设备有序堆放在0#块附近。保证实际应力状态与设计状态相吻合。4）按设计图纸要求的位置

44、和数量焊接劲性骨架，在12#块梁段和现浇段内埋设合拢段刚性支撑预埋件，预埋钢板必须与水平面垂直，且预埋钢板的连线应与桥轴线平行。焊接劲性骨架时，要两边对称焊接，对焊接附近的砼面要浇水降温，防止砼高温爆裂。5）合拢段锁定前对箱梁顶面标高及轴线进行联测，并连续观测气温变化及梁体相对高差的变化和轴线偏移量并记录，观测合拢段在温度影响下的梁体长度变化。连续观测不少于7天，观测间隔时间一般2小时观测一次。6）刚性支撑的一端先进行焊接，另一端在合适的温度下再进行焊接锁定。7）焊接锁定合拢段刚性支撑的时间根据连续观测结果确定，并将合拢温度控制在设计规定1318以内且无大风天气进行，一般选择在午夜04点。刚性

45、支撑锁定后，及时张拉临时预应力束，每个合拢段临时束张拉总吨位共200吨，不压浆，使得现浇段、合拢段和T构临时固结一起共同伸缩。4、混凝土浇筑过程控制1）刚性支撑锁定完成后绑轧合拢段底板钢筋腹板（隔板）钢筋安装预应力管道安装内模绑扎顶板钢筋、安装预应力管道浇筑混凝土。2）合拢段采用早强、缓凝、微膨胀混凝土，泵送入模。混凝土浇筑前对两端的混凝土连接面进行凿毛、湿润，并冲洗干净。3）混凝土的浇筑时间选择在日温差较小的阴天或一天中温度最低的时段。阴天时选择在晚上810点，到午夜1点时，虽然有降温过程，但温差不大，到第2天早上升温时，混凝土已经有一定的强度，可以抵抗箱梁升温膨胀产生的压应力。晴天时选择在

46、午夜04点，此时温度为最低阶段，到早上升温时，混凝土已经有一定的强度，可以抵抗箱梁升温膨胀产生的压应力。混凝土浇筑控制在3个小时之内完成。4）提前在配重水箱中放入一把测量用的塔尺，并在塔尺上按每1立方米混凝土应放的水量作好标记，以利于放水。混凝土浇筑前，根据混凝土浇筑泵送时间、方量推算混凝土浇筑重量，计算出水箱放水速度，浇筑时，由现场技术员和试验员负责旁站，随时提供已浇混凝土的数量及应放水的高度，放水由专人负责。从而保证浇筑混凝土过程中使悬臂挠度保持稳定。5）混凝土振捣过程中震动棒不能直接碰触波纹管，避免将波纹管破坏漏浆堵塞波纹管道。6）底板砼入模采取顶板开孔下窜筒的方式入模。浇筑顶板时再将下

47、料口补起来。7）合拢段砼为微膨胀混凝土，必须保持湿润状态7天以上，砼终凝后，在合拢段箱体内外，前后范围内安排专人进行洒水养护，顶板上用土工布覆盖洒水保湿。5、合拢段施工过程中其它注意事项1）焊接刚性支撑及浇筑合拢段混凝土宜选在气温变化不大且避开大风的天气进行，并应在当天气温较低的时刻，并争取在较短时间内完成。2）加强前后场联系，及时了解入模混凝土的数量，控制水池卸载速度。3）混凝土加强养护，尽量减小箱梁悬臂日照温差，为此可采取在箱梁悬臂顶面覆盖浇水降温等减小温差的措施，以免新浇混凝土承受较大的应力而开裂。4）合拢段混凝土强度可提高一个等级，以尽早张拉。当混凝土达到设计强度时应尽快拆除刚性支撑，

48、张拉预应力束。5）边跨现浇直线段我部已在支架上设置了滚动钢管，为确保在刚性支撑与悬臂端锁定和混凝土浇筑后能良好地形成收缩位移效果，在劲性骨架焊接时拆除滚动钢管的联接钢筋，解除滚动钢管的临时锁定，并且拆除翼缘板、腹板的钢管支架、模板。减小合拢时产生的阻力（张拉）6）合拢段施工时，内部箱室内密封，空气不流动，空气质量差，且焊接过程中生成有毒烟雾，为保证工人人生安全，在悬臂11#梁段顶板上每个单箱室顶面开一个天窗，通过鼓风机向里面通风。张拉时亦可作为工人上下通道，全桥张拉完成后吊模浇筑混凝土将天窗补上即可。7）砼强度达到预应力张拉要求后，拆除梁体内外模板的临时支撑，减少各水平支撑对张拉效果的影响。8

49、）边跨合拢张拉完成后，拆除临时固结、临时支座，完成第一次体系转换，为中跨合拢做准备。9）合拢段钢束多，钢束的加工宜在箱室里面，卷扬机放在引桥上或墩台上，严禁放在现浇段上。10）边跨合拢段施工完成、张拉注浆后，拆除2#、3#主墩临时固结，凿除临时支座，完成主桥受力体系转换。（七）普通钢筋施工对图纸复核后绘出加工图，加工时同一类型的钢筋按先长后短的原则下料，钢筋用弯折机加工后与大样图核对，并据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当调整。1、钢筋由工地集中加工制成半成品，运到现场。每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂

50、牌以作识别。钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折；钢筋的加工制作严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。2、节段箱梁钢筋分两次绑扎安装。第一次：安放底板钢筋，布置腹板钢筋、竖向精轧螺纹粗钢筋第二次：安放箱梁顶板钢筋，纵向预应力管道及钢束。3、由于底板较厚，须在底板钢筋上下层间设立架立钢筋，为保证纵横向预应力管道的位置正确，也应在顶板两层钢筋之间设置架立筋和防浮钢筋，以固定预应力筋管道。4、各部分预埋主筋的位置和锚固长度应满足设计要求。各段之间的连接钢筋应按照施工规范要求进行错位焊接。凡因工作需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接，并应符合施工规范的有关规定。5

51、、钢筋在绑扎的同时，要根据挂篮的特点同时布置好挂篮后锚预埋吊带孔和内外滑梁吊杆预留孔，挂篮后锚吊杆全部用精轧钢筋，以后每块段均要预埋后锚孔，后锚的位置详见附件：预留孔、轨道布置图。（八）预应力管道安装箱梁预应力体系采用后张法施工，其管道采用高密度聚乙烯树脂(HDPE)或聚丙烯(PP)为主要原材料的塑料波纹管，其技术指标应符合交通部行业标准预应力混凝土桥梁用塑料波纹管(JT/T529-2004)的要求，不得采用再生塑料生产的塑料波纹管。 1、锚具安装应按设计图中位置及标高安放精确，并与模板或钢筋固定，与预应力束道的角度垂直。孔道定位必须准确可靠，严禁波纹管上浮。直线段平均1m，弯道部分每0.5m

52、设置定位钢筋一道，每道定位钢筋包括支承钢筋及定位支承钢筋上的U型环，支承钢筋与箱梁钢筋骨架连接，定位后管道轴线偏差不大于5mm。管道安装应检查管道质量及两端截面形状，遇到有可能漏浆的部分应割除、整形和去除两端毛刺后使用。2、骨架钢筋和受力钢筋绑扎完成后，开始按设计要求的坐标布置预应力波纹管，预应力束竖弯和平弯段必须设置防崩钢筋，防崩钢筋弯弧内侧必须与管道贴紧，并用铁丝绑扎牢固，防崩钢筋本身与箱梁内钢筋可靠连接。锚下加设防裂钢筋网，局部加强张拉部位梁体砼，防止张拉爆裂，对先穿法钢束，经检查波纹管位置准确无误，开始浇筑梁体砼，当砼强度达到38Mpa时，抽拔预应力束，检查孔道是否畅通，必要时采用清孔

53、器进行清孔，对后穿法钢束，管道内必须要插入内衬管，砼浇筑过程中混凝土压瘪波纹管造成堵管。3、预应力布束质量要求：孔道平顺，弯曲圆顺，定位准确；锚下垫板中心位置允许偏差±3mm，倾角偏差1°。4、波纹管安装时按设计要求每50cm用一道“井”字钢筋定位，波纹管连接采用大一号波纹管套接，套管长L=30cm，并用胶布缠包确保不漏浆，接管处及管道与喇叭管连接处应采配套连接构件密封，保证整个连通管路的气密性能。波纹管与锚具锚板上的管孔连接时，采用胶布缠包密封，向下弯曲的波纹管，应在凸起顶点位置设置2厘米排气孔，以便将孔道内的空气排出，保证压浆饱满。检查合格后方可进入下一道工序。5、纵向

54、预应力管道采用塑料波纹管，以减少管道摩擦系数。确保管道压浆饱满。预应力筋的预留孔采用塑料波纹管、锚垫板，按设计要求的位置固定在封头模板上确保与孔道垂直。管道与喇叭口连接处管道轴线必须垂直于锚垫板。顶板砼埋置有大量的预应力管道，为了不使预应力管道损坏，钢筋焊接应放在预应力管道埋置前进行，管道安置后尽量不焊接，若需要在波纹管周围施工电焊时，应采取保护措施，防止焊渣损坏波纹管。6、当普通钢筋与预应力管道位置有冲突时，应移动普通钢筋位置，确保预应力管道位置正确，但禁止将钢筋截断。7、纵向预应力管道安装：波纹管安装质量是确保预应力体系质量的重要基础，竖向预应力管道须防止漏浆及水和杂物进入管道。压浆孔内可穿塑料芯管，待