汽车构造5套经典试卷

1、汽车构造试题A 一、填空（每题0.5分，共10分） 1. 汽车传动系由 、 、 和 组成。 2.液力机械变速器的液压自动操纵系统由 、 和 三部分组成。3.自动变速器的换档执行机构之一制动器,常见的有片式制动器和 制动器两种。4.普通行星齿轮差速器由 、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为300转/分，右轮转速为200转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为 转/分，汽车应向 转弯。 5.前轮定位包括_、_、_ _和 _四个参数。6. 可使转向传动机构简化的转向器是 式转向器。 7.循环球转向器的两对啮合副是 和 。 8.一般汽车制动系包括 和 两套独立的制动装置。二、判断题（

2、10分） 1.分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。 ( ) 2.双片离合器有两个从动盘, 两个压盘，两个摩擦面。 （ ）3.分动器的操纵原则是：先接上前桥,后挂低速档; 脱开前桥,后摘低速档。（ ） 4.变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时汽车具有足够大的驱动力。 5.普通万向节具有不等速特性。 （ ） 6.主减速器齿轮啮合情况的调整是在齿轮轴轴承预紧度调完之后进行。 （ ） 7.差速器只在转弯时起作用。 （ ）8.无内胎轮胎只在爆破时才会失效。 （ ） 9.转向桥负荷在34t以上的汽车，大多加装转向助力装置。

3、 ( ） 10.气压增压器失效时，制动主缸仍能够进行临时性制动。 ( ） 三、选择题（10分） 1.当离合器处于完全接合状态时，变速器第一轴（ ）。a.不转动； b.与发动机曲轴转速相同； c. 与发动机曲轴转速不相同。 2.离合器摩擦片磨损后，离合器踏板自由行程（ ）。 a.变大； b.变小； c.不变； d.不定 3.锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前,挂不上档的原因是（ ）。a. 变速杆推力不够； b.摩擦锥角太小；c.作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用；d.齿端锥角太小4. 普通十字轴万向节等速传动条件是（ ）。 a.等角速输入； b. 12；c.传动轴两端的万向节叉在同一平面内；

4、d.同时具备b、c两条件5在四轮转向系统中，高速转向时前后轮的偏转方向是（ ）。 a.同向； b.反向；c.后轮不偏转。 6.用双曲线齿的汽车主减速器内用的齿轮润滑油为（ ）。 a.含防刮商添加剂的齿轮油； b.普通齿轮油。 7. 某轮胎规格表示为185/70R13 86T,其中“R”表示（ ）。 a.子午线轮胎 ； b.负荷指数； c.速度级别； 8. 前轮定位中转向操纵轻便主要是靠（ ）。 a. 前轮前束； b.主销内倾； c.主销后倾；d. 前轮外倾。 9. 转向盘自由行程一般不超过（ ）。a.10°15°； b. 25°30°。 10. 不制动时

5、，气压制动控制阀的进排气阀门开闭情况是（ ）。 a.进排气阀均关闭； b.进气阀开启排气阀关闭;c.进气阀关闭排气阀开启。 四、解释术语（15分） 1. 变矩器传动比；2.可逆式转向器；3.非独立悬架；4.主销后倾；5.领蹄五、问答题（55分）            1. 如图,指出带扭转减振器的离合器从动盘组成名称并说明离合器上为什么装扭转减振器。 4- ；5- ；10- ；11- ；12- 。 2.简述液力变矩器的组成及工作原理。 3.简述普通行星齿轮差速器的扭矩分配特性。4.麦弗

6、逊式独立悬架的特点。5.简述电控动力转向系统的优点。 6.如图,指出气压制动传动装置的组成名称并简述工作情况。 1- ； 2- ；3- ；9- ；13- ；19- 。 汽车构造试题B一、填空（每题0.5分，共10分） 1.机械变速器操纵机构中安装的锁止装置有自锁、互锁和 装置，其作用分别是 、 和 。 2.普通液力变矩器由 、 和 组成。 3.主减速器的啮合调整内容有 和 。4. 可使转向传动机构简化的转向器是 式转向器。5.轮胎根据充气压力可分为 、 和 三种。6.循环球转向器不宜单独装于越野汽车上是由于其 效率高。 7.调压器是用来调节供气管路中 压力，保持在规定压力范围内，同时使空气压缩

7、机 ，以减少发动机的 消耗。8.制动控制阀的作用是控制由 进入制动气室和挂车制动控制阀的压缩空气的量，并有渐进变化的随动作用，以保证作用在制动器上的力与踏板 成正比。 9.ABS制动系统是在原有的液压或气压制动系统中，加装了 、电子控制器、 。 二、判断题（10分） 1.CA1091、EQ1090E型汽车均使用双片离合器。 （ ）2.膜片弹簧离合器的特点之一是用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 （ ）3. 分动器的操纵原则是：先接上前桥,后挂低速档; 脱开前桥,后摘低速档。（ ） 4. 汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。 （ ） 5.往双曲面齿轮主减速器中可以加注普通齿轮油润滑。 （ ）

8、6.自动变速器的OD档一般用电磁阀单独控制，另设一个按钮开关。 （ ） 7.差速器只在转弯时起作用。 （ ） 8.现在汽车轮胎均采用高压胎。 （ ） 9.转向半径越小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就越小。 （ ）10.在任何制动强度下，维持制动时，制动控制阀的双阀关闭。 （ ）三、选择题（10分） 1.离合器传递的扭矩与下列哪个因素无关（ ）。 a.从动盘直径； b.发动机扭矩； c.从动盘数目； d.摩擦片材料 2.离合器摩擦片磨损后，离合器踏板自由行程（ ）。 a.变大； b.变小； c.不变； d.不定 3.锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前,挂不上档的原因是（ ）。 a. 变速杆推

9、力不够； b.摩擦锥角太小； c.作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用； d.齿端锥角太小4.越野汽车前桥属于（ ）。 a.转向桥； b.驱动桥； c.转向驱动桥； d.支持桥 5.当液力变矩器涡轮的转速等于泵轮转速时，液力变矩器（ ）。 a.作用于两轮上的转矩相等； b.传动失效； c.传动比等于1; d.传动效率最高 6.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ ）。 a. 只有自转，没有公转； b. 只有公转，没有自转； c. 既有公转，又有自转 7.前轮前束的目的是（ ）。 a.消除前轮外倾造成的不良影响； b.转向时车轮自动回正； c.转向时各车轮纯滚动 8.某轮胎规格表示为185/70

10、R13 86T,其中“86”表示（ ）。 a. 轮胎的扁平率； b.负荷指数； c.速度级别 9.CA1091型汽车采用的制动控制阀是（ ）。 a.单腔式； b.串联双腔活塞式； c.并列双腔膜片式 10. 真空增压器在维持制动时，真空阀和大气阀门开闭情况是（ ）。 a. 大气阀、真空阀均关闭； b. 真空阀开启大气阀关闭； c. 真空阀关闭大气阀开启 四、解释术语（15分） 1. 承载式车身；2. 液力变矩器特性；3. 主动悬架；4. 极限可逆式转向器； 5. 领蹄。 五、问答题（55分） 1.膜片弹簧离合器的特点。 2.如图，指出行星锥齿轮差速器组成名称并说明行星锥齿轮差速器的两大特性的内

11、容。 1- ；2- ； 3- ；4- ；7- ；8- 。3. 如图，计算低档传动比。4.什么叫主销后倾？画简图说明主销后倾的作用。 5. 如图，指出电控动力转向系统组成名称并简述其工作原理。 1- ；3- ；4- ；5- ；6- ；7- 。6.与鼓式制动器相比，盘式制动器有哪些优点。  汽车构造试题C一、填空（每题0.5分，共10分） 1.汽车底盘由 、 、 和 四部分组成。 2.液力机械变速器的液压自动操纵系统由 、 和 三部分组成。 3.换档阀用于控制档位油路的转换。一个换档阀控制 个档位的相互转换。4.普通行星齿轮差速器由行星齿轮、行星齿轮轴、半轴齿轮和 等组成。当差速器左轮转

12、速为300转/分，右轮转速为200转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为 转/分，汽车应向 转弯。 5.半轴的支承型式分为 和 两种。6.可使转向传动机构简化的转向器是 式转向器。 7.循环球转向器不宜单独装于越野汽车上是由于其 效率高。 8.调压器是用来调节供气管路中 压力，保持在规定压力范围内，同时使空气压缩机 ，以减少发动机的 消耗。 9.一般汽车制动系都包括 和 两套独立的制动装置。 二、判断题（10分） 1.分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。 （ ） 2.离合器接合和分离时,压紧弹簧都处于压缩状态。 （ ） 3.分动器的操纵原则是：先接上前

13、桥,后挂低速档; 脱开前桥,后摘低速档。（ ） 4.EQ1090E型汽车变速器采用锁环式惯性同步器。 （ ） 5.电控悬架系统可根据道路条件改变车身高度以提高汽车行驶舒服性。 （ ） 6.主减速器齿轮啮合情况的调整是在齿轮轴轴承预紧度调完之后进行。 （ ） 7.差速器只在转弯时起作用。 （ ） 8.悬挂弹簧受压缩时，液力减振器的阻尼力要小；反之，阻尼力要大。 （ ） 9.转向系的角传动比越大,转向越省力, 所以转向系的角传动比越大越好。 ( ）10.气压增压式与真空增压式制动系统在结构原理上基本相同。 （ ） 三、选择题（10分） 1.离合器传递的转矩与下列哪个因素无关（ ）。 a.从动盘直径

14、； b.发动机转矩； c.从动盘数目； d.摩擦片材料。 2.离合器摩擦片磨损后，离合器踏板自由行程（ ）。 a.变大； b.变小； c.不变； d.不定 3.锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前,挂不上档的原因是（ ）。 a. 变速杆推力不够； b.摩擦锥角太小； c.作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用； d.齿端锥角太小 4. 普通十字轴万向节等速传动条件是（ ）。 a.等角速输入； b.12； c.传动轴两端的万向节叉在同一平面内； d.同时具备b、c两条件。 5. 当液力变矩器涡轮的转速等于泵轮转速时，液力变矩器（ ）。 a.作用于两轮上的转矩相等； b.传动失效； c.传动比等于1;

15、 d.传动效率最高。 6. 装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（ ）。 a.该轮无转矩作用； b.好路面上的车轮得到与该轮相同的小转矩； c.此时的两车轮转向相反；d.差速器不工作 7. 某轮胎规格表示为185/70R13 86T,其中“T”表示（ ）。 a. 轮胎的扁平率； b.负荷指数； c.速度级别 8. 对转向轮不具有回正作用的是（ ）。 a.车轮前束； b.主销内倾； c.主销后倾 9. 转向盘自由行程一般不超过（ ）。 a.10°15°； b. 25°30°。 10. 简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不

16、相等，其主要原因是( )。 a. 两蹄的摩擦片面积不相等； b. 两蹄的张力不相等； c. 轮缸的活塞直径不相等； d.两蹄的摩擦力不相等 四、解释术语（15分） 1. 变矩器传动比；2. 极限可逆式转向器；3. 独立悬架；4. 转向系角传动比； 5. 前轮外倾； 五、问答题（55分） 1.手动机械变速器操纵机构的自锁、互锁、倒挡锁的各主要组成和功用。 2. 简述液力机械变速器的优点。 3. 如图，指出子午线轮胎的组成名称及特点。 1- ；2- ；3- 。4.麦弗逊式独立悬架的特点。5. 如图，指出机械转向系的组成名称及其转向梯形的作用5- ；6- ；7- ； 9- ；11- 。 6. 如图，

17、简述调压器的功用及工作原理。 汽车构造试题D一、填空（每题0.5分，共10分） 1.机械变速器操纵机构中安装的锁止装置有 装置、 装置和 装置。 2. 单排行星齿轮运动规律特性方程式是 。 3.主减速器的啮合调整内容有 和 。4. 可使转向传动机构简化的转向器是 式转向器。5.轮胎根据充气压力可分为 、 和 三种。6.循环球转向器不宜单独装于越野汽车上是由于其 效率高。 7.调压器是用来调节供气管路中 压力，保持在规定压力范围内，同时使空气压缩机 ，以减少发动机的 消耗。8.制动控制阀的作用是控制由 进入制动气室和挂车制动控制阀的压缩空气的量，并有渐进变化的 作用，以保证作用在制动器上的力与踏

18、板 成正比。 9.ABS制动系统是在原有的液压或气压制动系统中，加装了 、 、 。 二、判断题（10分） 1. 膜片弹簧离合器的特点之一是用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 （ ） 2. EQ1090E型汽车使用双片离合器。 （ ）3. 自动变速器的OD档一般用电磁阀单独控制，另设一个按钮开关。 （ ） 4. 汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。 （ ） 5.分动器的操纵原则是：先接上前桥,后挂低速档; 脱开前桥,后摘低速档。（ ） 6. 往双曲面齿轮主减速器中可以加注普通齿轮油润滑。 （ ） 7.差速器只在转弯时起作用。 （ ） 8.现在汽车轮胎均采用高压胎。 （ ） 9.转向半径越小，则

19、汽车在转向时，所需要的场地面积就越小。 （ ）10. 四轮转向系统，在高速转弯时车身方向与前进方向保持一致。 （ ）三、选择题（10分） 1.离合器传递的转矩与下列哪个因素无关（ ）。 a.从动盘直径； b.发动机转矩； c.从动盘数目； d.摩擦片材料 2.离合器摩擦片磨损后，离合器踏板自由行程（ ）。 a.变大； b.变小； c.不变； d.不定 3.变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向（ ）。 a.与发动机曲轴旋转方向相同；b. 与发动机曲轴旋转方向相反 4. 当液力变矩器涡轮的转速等于泵轮转速时，液力变矩器（ ）。 a.作用于两轮上的转矩相等； b.传动失效； c.传动比等于1; d.传动

20、效率最高 5. 普通十字轴万向节等速传动条件是（ ）。 a.等角速输入； b.12； c.传动轴两端的万向节叉在同一平面内； d.同时具备b、c两条件 6. 装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（ ）。 a.该轮无转矩作用； b.好路面上的车轮得到与该轮相同的小转矩； c.此时的两车轮转向相反；d.差速器不工作 7. 某轮胎规格表示为185/70R13 86T,其中“T”表示（ ）。 a. 轮胎的扁平率； b.负荷指数； c.速度级别 8. 对转向轮不具有回正作用的是（ ）。 a.车轮前束； b.主销内倾； c.主销后倾 9. 转向梯形的作用是（ ）。 a

21、. 使汽车转向时，内外转向轮偏角之间的关系近似符合转向梯形理论特性关系式，保证车轮纯滚动； b.使汽车转向时，保证车轮纯滚动； c.使汽车转向时，内外轮同向偏转 10. 简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等，其主要原因是( )。 a. 两蹄的摩擦片面积不相等； b. 两蹄的张力不相等； c. 轮缸的活塞直径不相等； d.两蹄的摩擦力不相等四、解释术语（15分） 1. 液力变矩器特性；2. 半主动悬架；3. 极限可逆式转向器；4. 整体式动力转向 5. 领蹄五、问答题（55分）1如图所示为锁环式惯性同步器，指出下列标号的名称，并说明同步器的作用。 4- ；5- ；7- ；15- 。 2液力机械

22、变速器的优点。 3主减速器的作用，为什么有的汽车装双级主减速器。 4什么叫主销后倾？画简图说明主销后倾的作用。5无内胎轮胎特点。6.如图，分析制动蹄的受力，并说明制动蹄的助势作用和减势作用。 汽车构造试题E一、填空（每题0.5分，共10分） 1. 自动变速器的换档执行机构之一制动器,常见的有 制动器和 制动器两种。 2. 汽车传动系由 、 、万向传动装置和 四大部分组成。 3.汽车悬架由 、 和 组成，它们作用分别是 、 、 。4.转向定位有 、 、 、 四个参数。5. 可使转向传动机构简化的转向器是 式转向器。 6.循环球转向器的两对啮合副是 和 。 7.一般汽车制动系包括 和 两套独立的制

23、动装置。二、判断题（10分） 1.在摩擦面的压紧力、尺寸、材料的摩擦系数相同的情况下，双片离合器比单离合器传递的转矩大。 （ ） 2.离合器接合和分离时,压紧弹簧都处于压缩状态。 （ ） 3. 汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。 （ ） 4.EQ1090E型汽车变速器采用锁环式惯性同步器。 （ ） 5.分动器的操纵原则是：先接上前桥,后挂低速档; 脱开前桥,后摘低速档。（ ） 6.主减速器齿轮啮合情况的调整是在齿轮轴轴承预紧度调完之后进行。 （ ） 7.差速器只在转弯时起作用。 （ ） 8.悬挂弹簧受压缩时，液力减振器的阻尼力要小；反之，阻尼力要大。 （ ） 9. 四轮转向系统可确保车辆良好的操纵性和稳定性。可有效地控制车量的横向运动。 （ ）10.气压增压式与真空增压式制动系统在结构原理上基本相同。 （ ）三、选择题（10分） 1. 离合器摩擦片磨损后，离合器踏板自由行程（ ）。a.变大； b.变小； c.不变； d.不定 2. 当离合器处于完全接合状态时，变速器第一轴（ ）。 a.不转动； b.与发动机曲轴转速相同； c. 与发动机曲轴转速不相同。 3.锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前,挂不上档