机场双跑道运行进近方案

1、1会计学机场双跑道运行进近方案机场双跑道运行进近方案 01/ 01/ 概况概况02/ 02/ 模式选择及转换模式选择及转换 0 03 3/ / 管制间隔和移交管制间隔和移交0 04 4/ / 空中运行程序空中运行程序0 05 5/ / 运行冲突分析运行冲突分析0 06 6/ / 复飞复飞07/ 07/ 航线调整方案航线调整方案 目目 录录牛牛文库文档分享 01/ 01/ 概况概况02/ 02/ 模式选择及转换模式选择及转换 0 03 3/ / 管制间隔和移交管制间隔和移交0 04 4/ / 空中运行程序空中运行程序0 05 5/ / 运行冲突分析运行冲突分析0 06 6/ / 复飞复飞07/

2、07/ 航线调整方案航线调整方案过渡页过渡页牛牛文库文档分享郑州进近管制空域郑州进近管制空域郑州进近空域介绍4牛牛文库文档分享 01/ 01/ 概况概况02/ 02/ 模式选择及转换模式选择及转换 0 03 3/ / 管制间隔和移交管制间隔和移交0 04 4/ / 空中运行程序空中运行程序0 05 5/ / 运行冲突分析运行冲突分析0 06 6/ / 复飞复飞07/ 07/ 航线调整方案航线调整方案 过渡页过渡页牛牛文库文档分享6模式介绍牛牛文库文档分享7模式介绍牛牛文库文档分享任何模式的转换都必须由进近、塔台双方协调确定完成。8模式转换牛牛文库文档分享模式选择牛牛文库文档分享 01/ 01/

3、 概况概况02/ 02/ 模式选择及转换模式选择及转换 0 03 3/ / 管制间隔和移交管制间隔和移交0 04 4/ / 空中运行程序空中运行程序0 05 5/ / 运行冲突分析运行冲突分析0 06 6/ / 复飞复飞07/ 07/ 航线调整方案航线调整方案 过渡页牛牛文库文档分享 管制移交间隔11牛牛文库文档分享 塔台和进近之间的移交12牛牛文库文档分享 01/ 01/ 概况概况02/ 02/ 模式选择及转换模式选择及转换 0 03 3/ / 管制间隔和移交管制间隔和移交0 04 4/ / 空中运行程序空中运行程序0 05 5/ / 运行冲突分析运行冲突分析0 06 6/ / 复飞复飞07

4、/ 07/ 航线调整方案航线调整方案 过渡页过渡页牛牛文库文档分享空中运行 RWY12LRWY12LWXI:WXI-OID:CGO-GOLAK-IDULA-AKOMA-WXIWXI-03D:CGO-UPDIV-WXI(BY ATC)TAMIX:TMX-01D:CGO-DUBAG-NOPIN-TAMIXP320：P320-01D:CGO-DWS-SUKTO-P278-P320ML-01D:CGO-DWS-SUKTO-P278(BY ATC)KAMDA:KMD-01D:CGO-DWS-SUKTO-KAMDA难点：军航活动时难点：军航活动时TAMIXTAMIX方向限高，标方向限高，标准离场可能达不到

5、限定高度。准离场可能达不到限定高度。解决方案：协调塔台放行间隔和离场方解决方案：协调塔台放行间隔和离场方法。法。空中运行离场程序牛牛文库文档分享空中运行 RWY12RRWY12RWXI:WXI-02D:CGO-GOLAK-INDULA-AKOMA-WXIWXI-04D:CGO-WXI(BY ATC)TAMIX:TMX-02D:CGO-DUBAG-NOPIN-TAMIXP320：P320-02D:CGO-SUKTO-P278-P320ML-02D:CGO-SUKTO-P278(BY ATC)KAMDA:KMD-02D:CGO-SUKTO-KAMDA空中运行离场程序牛牛文库文档分享空中运行 RWY

6、 30LRWY 30LWXI:WXI-11D:CGO-GOLAK-INDULA-AKOMA-WXIWXI-13D:CGO-DWS-INDULA-AKOMA-WXIWXI-15D:CGO-UPDIV-WXI(BY ATC)TAMIX:TMX-11D:CGO-DUBAG-NOPIN-TAMIXP320：P320-11D:CGO-P278-P320ML-11D:CGO-P278(BY ATC)KAMDA:KMD-11D:CGO-KAMDA空中运行离场程序牛牛文库文档分享空中运行 RWY 30RRWY 30RWXI:WXI-12D:CGO-GOLAK-INDULA-AKOMA-WXIWXI-14D:C

7、GO-UPDIV-WXI(BY ATC)TAMIX:TMX-12D:CGO-DUBAG-NOPIN-TAMIXP320：P320-12D:CGO-P278-P320ML-12D:CGO-P278(BY ATC)KAMDA:KMD-12D:CGO-KAMDA难点：军航活动时难点：军航活动时TAMIXTAMIX方向限高，标方向限高，标准离场可能达不到限定高度。准离场可能达不到限定高度。解决方案：协调塔台放行间隔和离场方解决方案：协调塔台放行间隔和离场方法。法。空中运行离场程序牛牛文库文档分享空中运行 RWY 12L/12RRWY 12L/12RWXI:WXI-01A、03A:WXI-LEKUB-D

8、UBAG-CGO(BY ATC)TAMIX:TMX-01A:TAMIX-NOPIN-DUBAG-CGO(BY ATC)TMX-03A:TAMIX-NOPIN-DUBAG-CGOP320：P320-01A:P320-LRU-VENUT-CGOZHO:ZHO-01A:ZHO-DWS-CGO解决方案：根据解决方案：根据FIPSFIPS的飞行计划，做好的飞行计划，做好流控措施；制定合理的管制预案，科学流控措施；制定合理的管制预案，科学利用等待程序。利用等待程序。空中运行进场程序军航开飞后，没有北航线，所有冲突只能在南侧空域解决。冲突点牛牛文库文档分享RWY 30L/30RRWY 30L/30RWXI:

9、WXI-11A:WXI-LEKUB-DUBAG-CGO(BY ATC)TAMIX:TMX-11A:TAMIX-NOPIN-DUBAG-CGOP320：P320-11A:P320-LRU-VENUT-CGOZHO:ZHO-11A:ZHO-DWS-CGO解决方案：解决方案： 制定好管制预案，合理安排进港顺制定好管制预案，合理安排进港顺序，利用水平间隔和垂直间隔解决冲突序，利用水平间隔和垂直间隔解决冲突空中运行进场程序冲突点冲突点牛牛文库文档分享空中运行 RNAV RWY12RRNAV RWY12RWXI：本场起飞经CC450-GOLAK-IDULA-AKMOA-WXI;或起飞后经CC450-CC4

10、51-CC452-CC358-WXI（BY ATC）TMX：本场起飞经CC450-CC451-CC452-CC358-DUBAG-NOPIN-TAMIXP320：本场起飞经CC453-CC454-CC354-P278-P320KAMDA：本场起飞经CC453-CC454-CC354-KAMDA空中运行PBN离场程序空中运行 RANV RWY12LRANV RWY12LWXI:本场起飞经CC451-GOLAK-IDULA- AKOMA-WXI;或起飞后经CC449-CC452-CC358-WXITMX:本场起飞经CC449-CC452-CC358-DUBAG-NOPIN-TAMIXP320：本场

11、起飞经CC451-DWS-CC457-CC458-CC354-P278-P320KAMDA:本场起飞经CC451-DWS-CC457-CC458-CC354-KAMDA空中运行离场程序RANV RWY30LRANV RWY30LWXI:本场起飞后经CC356-GOLAK-IDULA-AKOMA-WXI;或起飞后经CC350-CC351-CC354-DWS-IDULA-AKMO-WXI;或起飞后经CC356-CC357-CC358-WXITMX:本场起飞后经CC356-CC357-CC359-DUBAG-NOPIN-TAMIXP320：本场起飞后经CC350-CC351-CC355-P278-P

12、320KAMDA:本场起飞后经CC350-CC351-CC353-CC354-KAMDA难点：难点： 军航活动时军航活动时TAMIXTAMIX方向限高，标准方向限高，标准离场可能达不到限定高度。离场可能达不到限定高度。解决方案：协调塔台放行间隔和离场解决方案：协调塔台放行间隔和离场方法。方法。空中运行离场程序RANV RWY30RRANV RWY30RWXI:本场起飞经CC361-CC362-CC364- CC365-GOLAK-IDULA-AKOMA-WXI或起飞后经CC361-CC367-CC358-WXITMX:本场起飞后经CC361-CC362-CC368-DUBAG-NOPIN-TA

13、MIXP320：本场起飞后经CC361-CC363-P278-P320KAMDA:本场起飞后经CC361-CC363-CC352-CC354-KAMDA难点：难点： 1 1、TMX-9ZTMX-9Z与与WXI-9ZWXI-9Z有交叉，存在潜有交叉，存在潜在冲突，解决方案：离港航班在冲突，解决方案：离港航班WXIWXI方向方向在前。在前。TAMIXTAMIX在后时，高度层的安排采在后时，高度层的安排采用梯次上升用梯次上升 2 2、军航活动时、军航活动时TAMIXTAMIX方向离港协调方向离港协调塔台放行间隔和离场方法塔台放行间隔和离场方法空中运行离场程序RANV RWY12L/12RRANV R

14、WY12L/12RTMX:经NOPIN-CC315-DUBAG-DZY加入进近程序或DUBAG后经CC401-CC402-CC403加入进近程序或DUBAG后经CC401-CC402-CC409-CC304加入进近程序P320：经LRU-CC302-XOMUM-CC304加入进近程序或XOMUM后经CC417-UPVUB-CC408-CC409-CC304加入进近程序ZHO：经ZHO-CC301-DWS-CC407-CC408-CC409-CC304加入进近程序难点：军航活动时难点：军航活动时TAMIXTAMIX方向限高，标方向限高，标准进场飞机很难完成北航线进近。准进场飞机很难完成北航线进近

15、。解决方案：协调区调解决方案：协调区调TAMIXTAMIX进港间隔。进港间隔。空中运行进场程序RANV RWY30L/30RRANV RWY30L/30RTMX:经NOPIN-DUBAG-CC317-DZY-CC304-CC305-CC306-DWS加入进近程序P320：经LRU-CC302-XOMUM-CC304-CC305-CC306-DWS加入进近程序ZHO：经ZHO-CC301-CC375-DWS加入进近程序或经ZHO-CC369-CC301-CC371-CC372-CC373-DWS加入进近程序 空中运行进场程序 01/ 01/ 概况概况02/ 02/ 模式选择及转换模式选择及转换

16、0 03 3/ / 管制间隔和移交管制间隔和移交0 04 4/ / 空中运行程序空中运行程序0 05 5/ / 运行冲突分析运行冲突分析0 06 6/ / 复飞复飞07/ 07/ 航线调整方案航线调整方案 过渡页过渡页牛牛文库文档分享27 民航运行冲突分析牛牛文库文档分享牛牛文库文档分享1.TMX1.TMX方向进离场没方向进离场没有物理分离，产生有物理分离，产生相对冲突。时，相对冲突。时，2.ZHO2.ZHO方向进场与起方向进场与起飞向飞向KAMDAKAMDA、P320P320的的飞机存在交叉冲突飞机存在交叉冲突3.3.向北离港的航线向北离港的航线中中CC450CC450与与ZHOZHO方向方

17、向进港的航线较近，进港的航线较近，产生冲突产生冲突牛牛文库文档分享30 民航运行冲突分析牛牛文库文档分享牛牛文库文档分享新郑双跑道新郑双跑道30R30R进场与进场与30L30L离场程序离场程序1.TMX1.TMX方向进离场方向进离场没有分离，产生相没有分离，产生相对冲突，军航无活对冲突，军航无活动时偏置。动时偏置。2.TMX2.TMX、P320P320方向方向进场与起飞向南的进场与起飞向南的飞机有交叉冲突，飞机有交叉冲突，以高度调配为主。以高度调配为主。牛牛文库文档分享 军民航冲突分析33牛牛文库文档分享空军柳林机场训练空域示意图空军柳林机场训练空域示意图9号延津 10号中牟11号新郑12号荥

18、阳13号小司马14号黑羊山柳林机场空军开飞时，柳林机场空军开飞时，占用占用09-1409-14号空域，要号空域，要求进离场飞机沿航路求进离场飞机沿航路航线飞行，不得偏航，航线飞行，不得偏航，导致机动空域在导致机动空域在40%40%。同时同时TMXTMX方向进离场飞方向进离场飞机需遵循空军的高度机需遵循空军的高度限制。该限制今年随限制。该限制今年随着空军歼着空军歼1010活动，民活动，民航飞机需要提高至航飞机需要提高至30003000米以上通过米以上通过。解决方案：解决方案：TAMIXTAMIX方向方向进离港协调间隔。进离港协调间隔。新郑机场新郑机场柳林柳林交交界界线线牛牛文库文档分享35P32

19、0进进港航班港航班开封航行开封航行飞机飞机开封航行开封航行飞机飞机WXI离港离港航班航班9 9号号空域空域1414号号空域空域1313号号空域空域1212号号空域空域开封机场航行在柳林开封机场航行在柳林机场活动时通常进行机场活动时通常进行航线航线3 3飞行，该航线从飞行，该航线从西往东贯穿整个进近西往东贯穿整个进近空域，加上柳林空域空域，加上柳林空域活动，导致原本紧张活动，导致原本紧张的民航可使用空域军的民航可使用空域军民航冲突更加复杂化！民航冲突更加复杂化！解决方案：开封航行解决方案：开封航行飞机协调高高度通场，飞机协调高高度通场，TAMIXTAMIX方向进离港航班方向进离港航班适当流控。适

20、当流控。开封开封机场机场空域空域牛牛文库文档分享36 需要机组配合的事项（空中）牛牛文库文档分享 01/ 01/ 概况概况02/ 02/ 模式选择及转换模式选择及转换 0 03 3/ / 管制间隔和移交管制间隔和移交0 04 4/ / 空中运行程序空中运行程序0 05 5/ / 运行冲突分析运行冲突分析0 06 6/ / 复飞复飞07/ 07/ 航线调整方案航线调整方案 过渡页过渡页牛牛文库文档分享牛牛文库文档分享牛牛文库文档分享牛牛文库文档分享牛牛文库文档分享42 复飞与起飞冲突解脱牛牛文库文档分享43 复飞与起飞冲突解脱牛牛文库文档分享44 复飞与起飞冲突解脱牛牛文库文档分享45 复飞与起

21、飞冲突解脱牛牛文库文档分享 01/ 01/ 概况概况02/ 02/ 模式选择及转换模式选择及转换 0 03 3/ / 管制间隔和移交管制间隔和移交0 04 4/ / 空中运行规则空中运行规则0 05 5/ / 运行冲突分析运行冲突分析0 06 6/ / 复飞复飞07/ 07/ 航线调整方案航线调整方案 过渡页过渡页牛牛文库文档分享对外开放进离场航线对外开放进离场航线1周口VOR尉氏VOR，代号W594，供周口VOR 以远方向至郑州新郑的航班使用。2DUBAG中原VOR，代号W595，供DUBAG 以远方向至郑州新郑的航班使用。3尉氏VORIDULA，代号W596，供郑州新郑去往魏县VOR 以远

22、方向的航班使用。4SUKTO（N341105 E1134852）KAMDA，代号W128，与现行W128 航线衔接，供郑州新郑去往KAMDA 以远方向航班使用。5UPDIV（N344047 E1135224）魏县 VOR 航段，代号V54，经当地军航管制部门同意，供郑州新郑去往魏县VOR 以远方向航班使用。 郑州地区航线调整方案郑州地区航线调整方案牛牛文库文档分享调整下列航线调整下列航线1取消V32 航线。2将H125 航线P278新郑VOR 航段调整为P278尉氏VOR，供郑州新郑去往P278 以远方向航班使用。3将J64 航线调整为临汝VORVENUT（N342027E1132139）中原

23、VOR。取消J64 航线宽度。4取消B208 航线周口VORDUBAG 段航线宽度。 郑州地区航线调整方案郑州地区航线调整方案牛牛文库文档分享牛牛文库文档分享 01/ 01/ 概况概况02/ 02/ 模式选择及转换模式选择及转换 0 03 3/ / 管制间隔和移交管制间隔和移交0 04 4/ / 空中运行程序空中运行程序0 05 5/ / 运行冲突分析运行冲突分析0 06 6/ / 复飞复飞07/ 07/ 航线调整方案航线调整方案 过渡页牛牛文库文档分享 管制移交间隔51牛牛文库文档分享空中运行 RWY12RRWY12RWXI:WXI-02D:CGO-GOLAK-INDULA-AKOMA-WXIWXI-04D:CGO-WXI(BY ATC)TAMIX:TMX-02D:CGO-DUBAG-NOPIN-TAMIXP320：P320-02D:CGO-SUKTO-P278-P320ML-02D:CGO-SUKTO-P278(BY ATC)KAMDA:KMD-02D:CGO-SUKTO-KAMDA空中运行离场程序牛牛文库文档分享空中运行 RWY 30RRWY 30RWXI:WXI-12D:CGO-GOLAK-INDULA-AKO