修理厂年终工作总结

1、修理厂年终工作总结 修理厂年终的进行能使修理厂不断地更新修理技术，更上市场的需求。下面修理厂是想跟大家分享的，欢送大家浏览。 随着汽车在国内的普及，汽车新技术的开展引发了后市场的变革进入21世纪,汽车技术随着社会的进步日新月异,从整车技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能,极大地提高了汽车的动力性,操纵性,适性及平安性。车运行的可靠性,寿命都有了很大地提高。汽车新技术的开展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击,以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术,汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验

2、为主的修理方式,而是越来越依靠高新技术,电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求,也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。 本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点： (1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988ex1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗

3、后加速性能恢复正常。 (2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可无视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大局部高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如wash fluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪a62.8l轿车abs灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪a6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。 (3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力缺乏

4、，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力缺乏，拆油底壳，检查证明判断是正确的。 (4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能到达事半功倍的效果。 驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0l吉普车，加速性能差，并且

5、起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的工程作业;该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2.5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560es轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。 总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的

6、依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重汽车维修工作总结要的现象询问，并且对驾驶员的答复要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分表达。 通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统根本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳2000gsi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比

7、其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。 最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的根本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发

8、动机异响。 一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规那么与无规那么响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比方不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。 以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的根本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡

9、后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。 以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。 “知识型职工先进个人”事迹材料同志是运输局的一名汽车修理工。 “学海无涯苦作舟”，一直是他的。虽然只 是一名基层的普通劳动者，所在的工作环境又比拟艰苦，可是他却能在艰苦的工作中快乐地学习，并把学到的知识用于实践。 于1998年从省交通学校汽车运用工程专业毕业后，到局工作，至今已有七个年头，在这七年里，

10、他深深到：汽车修理工作是一项特殊的效劳工作，表达在用最短的时间排除故障，用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。他们扮演着邮政企业实物运输中一个特殊却重要的角色，需要具备过硬的维修技能和知识，需要投入巨大的心血和热情。 刚参加工作不久，就碰到了一个业务难题，由于在校所学习的车型以老解放牌和东风牌汽车为主，车型相对单一、车辆的构造也较为简单，修理起来较容易。可是单位的邮运车辆车型较多、而且大多以进口车型为主，车辆构造比拟复杂，修理难度可想而知。从那天起，他便充分利用工作间隙和业余时间，不断加强学习。一方面，他结合实际工作需要和各种车型的性能特点，认真地查阅了随车手册，利用业余时间到图书馆或上网查询相关

11、资料，及时将单位中各种车型的构造弄懂、读通，掌握各种故障处理方法。另一方面，虚心地请教有经验的老师傅， 还主动请缨到厂家进行培训学习。一次，单位的北方奔驰重型载货车，由于它是进口与国产相结合的组装车，所以随车资料和相关的技术资料不齐备，而在修理与维护过程中，有的技术参数又必须准确无误，于是在局领导的支持下，他便主动申请到包头北方奔驰重型汽车进行修理技术深造，经过半个月培训，根本上掌握了北方奔驰载重车辆的维修保养技术。回到单位后，他又积极主动配合相关管理人员，组织广阔职工进行学习和探讨，将自己学到的相关知识传授给其他同事，并参加了奔驰车发动机的大修理工作。在修理过程中，他又将一些维修技术参数、操

12、作标准和考前须知教给其他职工，到目前为止已修复了 9台奔驰车发动机，为企业节约了大量的车辆维修本钱。通过不断深入的学习和实践，修理工整体技术水平都得到了很大的提高，修理质量与效率明显改善，降低了修理本钱，也因此受到单位领导的一致赞许和好评，从此以后，学习培训的时机就增多了。 十分热爱他的工作岗位，不管是处理日常修理工作，还是突击加班或是外出急救车辆，都勇挑重担，充分发挥自己的一技之长。七年来，从未旷过一天工。在做好日常车辆维修保养的根底上，针对日常维修工作中存在的缺乏和问题，他积极思考，大胆尝试，对原有的技术和修理设备进行改进，使维修工作得到事半功倍的效果。 以前，由于车辆出厂设计上的缺陷，北

13、方奔驰载货车制动蹄销的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄销上的卡槽切口较浅，车辆在行驶过程中，制动蹄销经常松动并脱出，甚至造成相关部件的损坏，屡次导致车辆途中抛锚，不仅影响了邮运时限，而且增加了企业的修理本钱。面对这一难题，他反复观察和分析，凭着多年来积累的工作经验，大胆进行尝试，在确保车辆平安使用和不增加本钱投入的根底上，对定位卡片和制动蹄销进行了改造，经过近一个月的反复实验，辛劳和汗水终于换来了成功。类似故障或抛锚现象再也没有发生，彻底解决了车辆的这一共性问题，为企业节约了大笔开支。 类似的“改造”工作从未间断。修理车间原来用来拧机油滤清器、柴 (汽)油滤清器的皮带扳手，都是从一些专用市场上

14、买来的，但这种皮带扳手的缺点是摩擦力小且韧性较强，使用起来既费力又费时，效力不高且难以将滤清器拆下。经过观察总结后，发现东风车的风扇皮带是做该种专用扳手的最正确材料，于是他将拆换下的旧皮带收集起来，改装做成了皮带扳手。一经试用，嘿!成了，摩擦力增大了，韧性没有了，使用起来既省力好用又提高了工作效率，现在车间里所使用的皮带扳手全是用他制作改造的这一种。还有，以前修理工往变速箱、主减速器里加注齿轮油时，所用的加注器都是吸压式的，由于齿轮油的粘稠度高，特别是在冬天的时候，换一辆车的齿轮油，少那么40分钟，多那么一个小时，工作效率极其低下，而且还加大了维修人员的劳动强度。又琢磨开了，他将解放五平柴车的

15、机油泵改成了齿轮油加注泵，使得泵油加注从原来的间隔喷射式变成连续流动。改装后，现在换一辆车的齿轮油所需的时间从原来的一个小时缩短到十多分钟，工作效率明显提高了五六倍，大大降低了维修劳动强度和时限。 机修车间xx年平安工作在公司领导及车间领导的高度重视下、在公司安监处正确指导下，在全车间各级管理人员及全体员工的共同努力下，通过全员、全方位、全过程、全天候的监督和齐抓共管，实现机修车间全年无一起重大人身、设备事故的发生。根本上实现了年初制定的平安目标。但全年的平安生产形势不容乐观，微小事故还是发生了2起(一起人身伤害事故和一起着火事故)。为稳定生产，完成全年生产任务及车间各项工作的顺利开展提供了有

16、力的保障。具体工作总结如下： 1、车间平安管理是一项综合性的管理工作，建立和保持与时俱进的平安管理制度是做好平安工作的关键所在。车间在原有考核制度的根底又先后补充、完善了机修车间平安绩效考核条例、春节平安管理制度、平安学习教育、考核制度、班组长、平安员平安考核制度、车间级平安合格班组的评比标准及考核细那么、检维修、工程现场平安考核制度、机修车间应急预案等。车间针对以上制度重在落实上下大功夫，让广阔员工有制度可依，有制度必依。切实有效地约束工人的习惯性违章和为广阔员工创造良好的作业环境。 2、结合我车间人员多、工作环境复杂、现场多、工种杂、交叉作多、新工程介入多、新设备投入多等情况，在去年的根底

17、上又新增、修订、完善岗位的各岗位平安风险评价及预防措施并装定成册，下发到个班组，要求员工学习、领会并掌握。在实际工作当中对本岗位存在的风险做到“知风险，懂防范”。 3、车间加大对特种设备及移动式电开工具管理、考核力度，增强员工对设备的爱惜程度。并制定了考核方法。 (1)、对起重车辆实行包机制，做到一班一检，实现各车辆能平安稳定运行及平安吊装。车间对吊叉车建立台帐，并定期的检查、维护和保养，坚决杜绝任何特种设备带病运行的现象发生。 (2)、每月对各焊机进行一次全面彻底的专项隐患排查，对存在问题的焊机，抽调专人进行集中维修，消除隐患，全年共发现整改焊机隐患39项，大修焊机25台;同时为了保障焊机的

18、作业环境平安和防潮遮雨，车间特为加工的焊机加工了焊机工具房，车间在原有的根底上今年又新增焊机活动房1座，这样既保障了焊机作业时设备、人身平安也减少了电工接线的次数。 平安宣传、教育就是拓宽职工的平安知识面，提高职工平安意识和防范事故的能力。通过宣传教育，让广阔员工牢固树立“平安第一、预防为主、综合治理”的平安理念;进一步提高从业人员的平安素质，掌握职业平安技能、自救、互救知识及事故的应急处理能力。为实际的平安操作打下了坚实的根底，我车间具体做法有以下几点： (一)、加强平安宣传，提高平安意识。 1、在公司安监处的协助下做到各种警示标语及时上墙。全年共张贴上墙标语16幅。 2、全年共出平安板报5

19、2期，张贴平安生产报48张。 3、做好平安月期间的平安宣传教育工作，到达以月促年的良好效果。 1)、车间利用板报出四期平安月特刊，宣传平安月主体： “平安责任、重在落实”。着力增强全车间员工的平安责任意识、开展意识。为此，我们特别摄制了平安责任、重在落实专题宣传。2)、张贴平安宣传画16幅。 3)、开展贴近工作、贴近岗位实际的平安演讲、平安征文竞赛活动，进一步提高大家的平安素质，掌握平安技术，增强平安意识和平安气氛。确实到达以月促年的成效，有力的推动平安工作稳步开展，再上新台阶。 4)、在平安月期间要求各班对本岗位进行全面的隐患排查，共查隐患43项，得到了及时的整改，稳固、稳定了公司的平安生产

20、。 5)、在平安月期间组织员工观看了平安电教片5场次。 (二)、把好员工平安教育关口，增强员工平安综合素质。 1、平安教育从源头抓起，狠抓新员工平安入职教育关。 针对本车间实际、各岗位的作业环境及特点，各岗位平安知识、危险因素分析及预防措施、公司重大危险源的分布位置及防范措施、触电、中毒急救知识等为教材，对新工人进行实际理论知识教育和现场模拟示范演练，这样既增强了理论知识也提高了他们动手的救护能力。然后严格考试，合格前方可上岗。车间平安教育合格后既使分到一线岗位，也继续关注新员工平安再教育的跟踪和效劳，为做好新员工的管理和监护，及时的与他们找师傅、签合同。并借此时机也明确了师徒双双的平安责任和

21、义务。有力的保障了新学员因好奇、好动、误动引发事故的发生。全年车间共教育新工人63名，其中包括新分配的大中专生14名，中专实习生34忙，实习生8名，安固公司新工人5名，新招临工2名。通过以上教育方式的得力实施，保证了他们平安上岗。 2、抓好日常教育工作。 1)、我车间全年共收集典型的事故案例123起、平安技术知识23项;平安法律、法规8条。教育贴合本车间实际、岗位实际，车间定于每月5号在东五楼举行一次2小时的平安知识、平安技能的培训及教育。全年共学习25次，共达50个学时，受教育人数达5000多人次，让员工学习并掌握平安知识及本领，工作起来才能平安标准，为平安文明检修提供了可靠的保障。也让广阔

22、员工从思想上得到我“我要平安到我能平安、我会平安”的转变。 2)、车间每月28日按时召开车间平安例会，有主任、分管主任、车间各管理人员、各班组长、班组平安员参加，积极宣传贯彻“平安第一、预防为主、综合治理”的方针、政策。牢固树立“平安高于一切，一切服从平安”这一核念。这是指导集团公司平安生产的灵魂。也是我们一线车间的平安生产的灵魂。让管理人员、班组长意识到平安生产事关职工群众生命财产，事关企业的形象和声誉。重视平安生产，怎样强调都不为过;抓好平安生产，任何时候都不能疏忽。我们必须清醒地认识到，我们开展的最终目的就是让职工群众过上更好的生活。开展是硬道理，但开展并非不计代价。我们必须把人的平安放

23、在第一位，正确处理好工作进度、质量、平安、效益的关系，坚决把各项平安规章制度落实到生产、管理的全过程，守住平安生产这条红线。同时对管理人员、班组长、平安员也灌输对于平安工作要有耐心。平安生产是一个老生常谈的话题，时间长了很容易令人乏味枯燥、麻痹松懈。但平安生产又是一项系统工程，涉及方方面面的工作，没有任何捷径可走，不可能一劳永逸、高枕无忧，在任何时候都是一项“零起点”的工作。为此，我们必须本着“平安生产只有起点，没有终点”的态度，永远从零开始，不折不扣、老老实实、不厌其烦地抓好这项工作。会上，要求各班组在平安、设备、管理及现场方面存在的问题反映到车间，由车间出面协助解决一些隐患和班组解决不了岗

24、位难题。通过平安例会的开展、交流、沟通及总结各班组上月的平安工作情况，好的工作方法和经验大家分享推广，差的进行批评、教育和引导。3)、加强现场查违、纠违、治违教育的力度。车间管理人员每日必开展两次以上的平安巡检，在巡检中发现的违章违纪及时的纠正和教育，动之以情、晓之以理让他们知道违章的后果和厉害。时实实地的教育，能使工人记忆犹新，不再重犯。 4)、年末，对公司和车间去年发生的事故进行汇总、分类、分析总结。组织职工学习，反思。举一反三，将身边人的事故作为我们自己的警示，从中吸取教训，防止类似事故发生。 5)、积极学习、宣传国务院的22、23号文件，及国家安监局下发的41号文件危险化学品企业平安生

25、产许可证实施方法，xx年集团公司、我公司的1号文件，集团公司下发的11.22会议精神和平安生产工作十四条措施的通知。让广阔员工学法、知法、守法。 6)、继续组织员工学习落实集团公司下发的“五想五不干”、“三基调研”、平安技术“会诊”、平安生产百日大检查、平安质量标准化的达标验收等一系列的措施和指示精神。让广阔员工及时的学习和掌握集团公司的新标准，一切按标准作业，标准行为;使员工上标准岗，干标准活。 平安管理工作重在现场、一线班组。因此，我们非常重视现场平安监督和管理。牢固树立“工作在现场，管理在现场”的思想观念。有了各种规章制度，规章制度到底有没有实施?实施了，效果怎么样?现场是不是平安?存在

26、哪些问题?如何解决?这些问题坐在办公室是无法真正解决的。“心沉下来，人深入下去，问题才能浮起来”。管理人员要真正深入基层、深入现场，抓执行、抓落实。对于存在的平安问题，不要“捂着”、“盖着”，这样问题永远解决不了，累加到一定程度，必然会出事故。要敢于亮“家丑”，与大家一道分析、解决。结合公司的现场平安管理制度、平安方针和平安隐患治理目标具体做了以下工作： 1、坚持每日催促各班做好“三讲教育”良好习惯。让班组长利用班前、班后的时间对生产平安进行布置和总结，通过班前班后会有意识地灌输各种平安思想，把班组平安教育融入日常的工作中，就能潜移默化地提高每个职工的平安意识和平安知识水平。班长要在安排落实每

27、一项工作前先交平安底、先念平安经，平安交底要有针对性、可操作性，平安措施可靠、可行。 2、按时督查各班组平安活动开展情况，并且主任及平安员每月也参加班组平安活动一次，并对每月的平安活动进行认真的查阅及签字。 3、加强现场管理及平安隐患排查工作。让员工树立“隐患可控，事故可防”的思想观念。任何事故都是有苗头、有征兆的，都要经过萌芽、开展到发生这样一个过程。“海恩法那么”指出：“每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起隐患”。如果我们能够高度重视，超前预防，管理前移，重心下移，在源头上下功夫，及时发现各种苗头和征兆，及时处理各类隐患，任何事故都是可以预防的。因此，

28、车间加大现场平安检查和隐患治理工作。车间每月组织管理人员对设备、现场、平安进行综合检查2次，特种设备、行车、焊机的专项检查各2次;全年综合检查36次，专项检查40次，季节性检查4次;全年共查设备隐患130项，均已得到及时整改，防止了重特大事故的发生，无形为公司带来了效益。查违章违纪112人次。在每次检查中都做到横向到边、纵向到底不留死角的系统的平安检查，绝不流于形势，敢抓敢管，查违章、找隐患、早消除。决不为公司添麻烦，确保机修一方平安。4、全年共参加公司组织的技术、专业性检查18次，每次检查都本着对公司、对员工、对社会高度负责的态度，全年历次检查共查隐患196项，每次检查都仔细认真，不留死角、

29、不走过场、不流于形式。 5、我车间全年按时、按质、按量共整改了上级下发的隐患36项，100%得到整改，并进行了复查，及时反应到安监处。还制定了考核方法。 6、在公司扩建及技改现场监督与管理方面。 全年扩建工作重点放在公司新增20万吨氨醇技改工程上，16月份，3#尿素新上三台6m32压缩机的安装、调试;西厂5#、9#、15#和东厂7#、10#炉技改;1#造气新上风机的安装、配管;西厂新上脱硫塔的吊装、就位和气、液相管的预制、配置和内件的安装; 78月份，3#尿素新上三台6m32压缩机的调试、空运转、试运转及投入生产;新增20万吨氨醇技改工程局部设备的单机安装;低压醇装置吹净、调试和试运行。912月份，型煤装置设备的安装、就位、调试、试生产、投入生产。新增20万吨氨醇技改工程局部设备的试车、塔内件、填料、触媒的装填、管道吹除、盲板的加拆及装置的开车等。车间加大对扩建、技改现场的监督检查力度。并对以上所有工程都成立工程组，确立负责人，也就是平安第一负责