四川省将建高速

1、四川省： 6 条高速公路9 月 bot 招商 总里程 550 公里记者 9 月 3 日从四川省交通运输厅了解到，四川省将在本月中旬启动新一轮高速公路bot 招商，推出自贡至隆昌、内江至威远至荣县、叙永至古蔺至习水、遂宁至西充、遂宁经武胜至广安、巴中至广安至重庆共6 条高速公路项目，总里程达550 公里。这些项目预计将在11 月中旬开工建设。“ 这 6条高速公路均是市州之间的连接线，主要功能是强化内部联系，避免省内一些重要城市绕行通达。”据省交通运输厅相关负责人介绍，这些高速公路是去年底获省政府常务会通过的四川省高速公路网规划（2010 年调整方案）中的项目，其中叙永至古蔺至习水高速公路将优化四

2、川省与贵州的省际通道布局，增加出海高速公路通道；巴中至广安至重庆线路将增加成渝经济区对外联系通道，提高辐射带动能力，推进一体化进程。其余4 条则主要是优化经济区间路网，加强相邻市州的连接，确保重要城市间有多条替代路线，改善重要节点迂回绕行的问题。叙永至古蔺至习水高速公路为省高速公路网规划建设的南向出川大通道宜宾-兴文 -叙永 -古蔺 -习水（贵州）高速的一段，总里程220 公里。建成后，将串联起京昆高速内昆段、厦蓉高速川黔段和成遵高速遵赤段，成为四川省与泛珠地区联系的大通道。巴中至广安至重庆高速公路为省高速公路网规划连接成渝经济区的一段，目前巴中境内线路走向基本确定为元潭 -石门 -梁永 -玉

3、山，然后接广安至重庆，将连接在建的巴陕高速。建成通车后，车程将由现在的7 小时缩短到3 小时。自贡至隆昌高速公路为在建乐自高速的延伸部分。通过自贡至隆昌高速，乐自高速将与成渝高速相接，还将联通起在建的乐雅高速和成自泸赤高速，打通川西南地区通往重庆市和贵州省的运输通道。该项目还将与仁寿至沐川、成都至乐山、乐山至宜宾、内江至宜宾高速公路相连，连接起川南地区的干线通道。内江至威远至荣县高速公路建成后，将与内宜高速及在建的成自泸赤、乐自两条高速公路相连，形成自贡高速公路骨架网络。遂宁至西充高速公路全长约68 公里，设计速度80 公里 /小时。该项目建成后将改变目前沿线西充、蓬溪等地高等级公路尚处空白的

4、状况，形成遂宁市与东北部西充、巴中等地区相互连接的快捷通道，有利于形成四川省南北大通道，优化四川省与周边陕西省的联系。遂宁经武胜至广安高速公路全长约92 公里，设计速度80 公里 /小时。通过遂广高速，遂宁与东部广安等地将形成快速连接通道。（记者王代林）四川 5 高速 12 日开工投资 560 亿总里程 630 公里（ 2010 年 7 月的）http:/ 2010 年 07 月 11 日 05:07 四川在线 - 华西都市报朱丹评论 164 条导读： 四川 5 条高速公路明天起将集中开建，包括成都第二绕城高速、乐山至自贡高速等。建成后对于四川综合交通枢纽的打造意义非凡。看看这些高速路会经过你

5、所在城市吗？ 点击参与讨论相关新闻：成都第二绕城高速东段与西段12 日起同步开建四川省 2012 年内将建成12 条出川高速公路四川更名八条高速公路司机建议加入四川元素记者从省交通运输厅获悉，乐山至自贡高速、成都第二绕城高速、遂资眉高速（眉山段）、南充至梁平高速、绵阳绕城高速等5 条高速公路明天将集中开工建设。5 条高速公路项目总里程630 公里，总投资规模560 亿元，除绵阳绕城高速外，均采用bot （注：建设 -经营 - 转让）模式建设。省交通运输厅相关人士表示，这些高速公路的开工建设，对完善四川高速公路网络，加快构建西部综合交通枢纽，都具有十分重要的意义。成都第二绕城高速成都第二绕城高速

6、公路是四川高速公路网规划和成都综合运输体系的主要组成部分。项目起于广汉境新丰场南侧龙居寺附近，之后沿顺时针方向环状前行，途经广汉、青白江、金堂、龙泉驿、简阳、双流、新津、崇州、温江、郫县、新都和彭州共12 个区县市，闭合于成绵高速公路起点。全长222.17 公里，其中西段114.16 公里，东段108.01 公里。该项目概算总投资285.52 亿元，其中西段133.72 亿元，东段151.80 亿元。建设工期为 3 年。该高速路的建设，能有效缓解现有绕城高速公路交通压力，分流城市过境交通，完善西部综合交通枢纽，引导城市空间和产业合理布局，并将极大地促进成都市二、三圈层之间及区县市、 广汉市、

7、简阳市的经济发展，同时对确立成都作为西部综合交通枢纽龙头将起到十分重要的积极作用。乐自高速乐山至自贡高速公路是四川省高速公路网规划中汉源- 乐山 - 自贡横线高速公路的重要组成部分， 是连接川南乐山、自贡两个较大规模城市的重要通道。路线起于乐山市安谷镇附近，与乐宜高速公路相接。经杜家场、九峰、茅桥、三江、长山、度佳、荣县、桥头，止于自贡自流井区永安与内宜高速公路相连，全长113.18 公里。项目概算投资69.81 亿元，建设工期3 年。该项目的建设对完善四川省和区域高速公路网、增强川南地区城市之间的联系、增加川西南地区出省路径的选择具有重要意义。遂资眉高速遂宁 - 资阳 - 眉山（眉山段）高速

8、公路是四川高速公路网规划中五横的重要组成部分，将遂渝、成安渝、成渝、成自泸、成乐、乐雅等省内6 条重要高速公路有机连接起来，使之形成完善的高速公路网络，最大限度地发挥高速公路的综合效率。遂宁 - 资阳 - 眉山（眉山段）高速公路位于眉山市境内，起于仁寿县北斗镇，顺接遂资眉高速公路遂宁至资阳段止点，经仁寿、眉山、丹棱，止于洪雅县，连接了成自泸、成乐、乐雅3 条高速公路。本项目路线全长118.87 公里，项目概算投资77.05 亿元，建设工期3 年。本项目的建设，将进一步完善我省高速公路网布局，结合遂资眉遂资段将加强川东北、成都、攀西、成渝经济圈等几大经济区的横向快速连接和区域合作，对构建眉山市、

9、 资阳市和遂宁市等次枢纽体系具有重要的战略意义和现实意义。南大梁高速南充 - 大竹 - 梁平（川渝界）高速公路是四川高速公路网中规划的重要出川通道成都至万源及成都至大竹至重庆高速公路的重要组成部分。项目路线起于南充市高坪区南充至广安高速公路谭家沟，经蓬安、营山、渠县、大竹，止于大竹县石桥镇川渝界，与重庆规划的梁平至忠县高速公路相接。本项目路线全长142.23 公里，项目概算投资107.64 亿元，建设工期5 年（仅华蓥山、铜锣山两隧道为5 年，其余路段为3 年）。本项目的建设对于构建西部综合枢纽，完善四川高速公路网络，畅通四川综合运输东向通道，加强该地区与成都、重庆及华中地区的联系，促进沿线地

10、区社会经济可持续发展等具有重要意义。绵阳绕城高速绵阳绕城高速公路南环线与京昆高速公路广元至绵阳段、成渝环线绵遂段高速公路共同形成绵阳市的高速公路环线。项目路线起于成绵高速公路k89+500磨家附近， 与成什绵高速公路止点相接，并形成十字形枢纽互通式立交，然后跨宝成铁路，经富昌寺、杨柳湾、文家湾，跨涪江，止于吴家湾，接绵阳至遂宁高速公路并形成t 字形枢纽互通式立交。本项目路线全长33.3 公里，估算投资19.74 亿元，建设工期为3 年。本项目的建设对有效缓解城市过境交通压力，促进市区外围经济组团的开发建设，增强中心城市对周边地区的经济辐射带动作用，促进区域经济社会快速发展等具有重要作用。蜀道变

11、 “ 速道” 四川 5 高速 2013 年底前完工http:/ 2009 年 12 月 28 日 10:44 来源：中国经济网字号：大中 小核心提示：昨天上午，位于金堂淮口镇的成德南高速公路第17 标段施工现场，总投资484 亿元、 总里程达到565 公里的攀枝花丽江、乐山雅安、 巴中达州、 巴中陕西界、成都南部5 条高速公路集体开工仪式在此举行。其中攀枝花丽江、巴中陕西界高速是我省高速公路建设规划中重要的两条进出川大通道，至此，全省高速公路进出川大通道达到9 个，已建成7 个。此外，遂宁资阳、成都第二绕城高速公路等项目将于近期开工建设，四川作为西部交通枢纽的地位将更加巩固。成渝环线高速公路形

12、成出门上高速几辈人梦想成真家住眉山洪雅县的张女士在眉山某单位工作多年，常常去乐山、雅安等地出差。“ 虽然现在路况很好， 但由于道路上各种车辆混杂和限速等原因，每次从眉山到雅安少说也要近两个小时。 ” 袁女士说，乐雅高速建成后，至少可节省一半时间！“ 出门就上高速，几辈人梦想的事情终于能成真了！”从乐山到雅安只要50 分钟“ 乐雅高速的开工建设，使眉山市洪雅县实现了高速公路零的突破。 ” 昨日， 眉山市交通局副局长刘小伶高兴地说，建成后，洪雅到雅安的距离缩短10 公里左右，而洪雅到乐山也仅需要半小时左右，洪雅、乐山、雅安三地将真正变成“ 半小时经济圈 ” 。“ 乐雅高速公路连通后，将使两地间的运

13、营里程缩短约90 公里。 ” 据乐山市交通局有关负责人介绍， 3 年后，乐山市民乘车50 分钟就可到雅安！另据消息，总投资约66 亿元、全长116 公里的乐山至自贡高速公路也开工建设，预计2013 年建成。届时，乐山到自贡只需1 小时。乐山雅安高速2012 年建成东接乐宜高速，经乐山市中区、峨眉山市、夹江县、眉山市洪雅县、雅安市雨城区，在名山县接成雅高速，全长114 公里，总投资78.5 亿元，工期3 年。乐山至雅安将从现在的 3 小时缩短至50 分钟。该项目建成后，1200 多公里的成渝环线高速公路将形成：成都雅安乐山宜宾泸州重庆遂宁绵阳成都。届时， 被串起的8 个城市， 相邻两城市直达不超

14、过3 小时。成都最快7 小时到丽江有了跨江大桥探亲方便多啦昨日上午，冬日里慵懒的阳光洒在攀枝花市西区格里坪镇庄上村，村民王大爷搬个小凳子随着人群往不远处的工地走。还不到 9 时，开工地点已聚集了数百名当地村民，说起即将开通的高速路，王大爷笑眯眯地说：“ 以后高速路从我家门前过，这里还要修座跨江大桥，真是做梦都没想到呀！以后过金沙江也方便多了，这样到对面走亲访友也方便！”三跨金沙江每公里造价上亿据了解，该项目采用bot 模式建设，每公里造价上亿元，为何需要这么大投资？“ 这条路沿金沙江峡谷和斜坡布线，主要是技术难度高，安全防护压力大，工程规模大，平均每公里有 1.3 座桥梁！ ” 据四川丽攀高速

15、公路有限责任公司副总经理梁毅介绍，丽攀高速攀枝花段地形复杂， 规划路线三跨金沙江，与两岸山峰构成上千米的峡谷，使得桥梁、 隧道规模大，工程艰巨，造价偏高。成都最快7 小时到丽江对这条路，云南也充满热情。云南省交通厅副总工程师吴华金介绍，云南方面也将于2010 年年内动工修建丽攀高速丽江段，并力争与攀枝花段同步建成全线通车。丽江市政府副巡视员周津说：“ 丽攀高速开通后，将形成大香格里拉生态旅游经济圈的旅游大通道。同时，有利于丽江攀枝花在农产品、资源等方面的优势互补。”2012 年丽攀高速通车后，从成都出发经成雅高速、2011 年通车的雅西高速、西攀高速、丽攀高速，最快7小时到达丽江。丽攀高速攀枝

16、花段2012 年建成起于已建成的攀枝花至田房高速公路，经攀枝花市仁和区、东区， 止于西区福田镇 （川滇界）， 全长 50 公里，投资54.7 亿元， 工期 3 年，沿金沙江峡谷和斜坡布线，三跨金沙江，全线设计桥梁66 座，每公里将有1.3 座桥梁，每公里造价上亿元，单位造价排名全省第3。目前，成雅、泸黄、西攀段都已通车，雅安到西昌段正在建设，云南也将于2010 年开建丽攀高速丽江段，届时，成都到丽江全程830 公里，最快7 小时就能抵达。成都最后一条放射性高速高速路一动租房的都多了“ 大家来说说成德南高速过射洪有什么意义？”“以后德阳经过遂宁到重庆就更方便了” 好些天前，成都至南部高速公路开工

17、的消息就在网络论坛上闹腾开了。在中江的论坛上，有网友爆料，修建高速公路的工人、工程人员都已经在前些日子抵达中江，“ 租房子，一租就是两年 ” 。据了解，在高速公路沿线，租房的人越来越多了。昨天，在金堂的开工现场，小李和女朋友也来凑热闹，“ 以后去德阳这些地方好方便哦，估计我们的货运生意都要火起来。 ”成都最后一条放射性高速“ 这也是成都规划中最后一条放射性高速公路。” 成都市交委相关负责人表示，继今年成安渝、 成自泸开工之后，成德南是第三条今年开工的放射性高速公路，也是成都规划中的最后一条放射性高速。成都明年上半年还将开建第二绕城高速，“ 均衡性、系统性、完善性的交通路网将为成都建设世界现代田

18、园城市奠定建设的基础” 。本报记者赵素冰成都南部高速2012 年建成起于成都绕城高速公路螺狮坝立交，经青白江、金堂、中江、三台、射洪、西充，止于南充市南部县，与广南、巴南高速相交，全长178 公里，投资111.3 亿元，工期3 年。这是成都规划中最后一条放射性高速公路。川陕 “ 最近 ”一条直达高速四川北向出川重要通道昨日开工的巴中至陕西界高速公路是四川省高速公路网规划中成都引入线 成都至巴中至川陕界高速公路中的一段，是我省一条重要的北向出川通道。全线有特大桥10 座，大桥 95 座，中桥 31 座，特长隧道4 座，长隧道9 座，沥青混凝土路面。项目采用设计速度80 公里 /小时、路基宽度24

19、.5 米的双向4 车道高速公路技术标准。从成都北上5 小时出川该项目采用省市股份制建设模式，由四川高速公路建设开发总公司与巴中市共同出资组建项目公司负责建设管理。该项目的建设， 对完善四川省高速公路网，促进沿线优势资源开发和经济发展，带动革命老区人民脱贫致富具有重要意义。“ 巴陕高速公路开工建设之后，川陕两省之间直接互通的在建高速公路将达到三条。建成后， 从成都出发， 经成南高速转上巴南高速后，再上巴陕高速公路不到5 小时即可顺利出川。 ” 巴中市交通局负责人表示，成都-南充 -巴中 -桃园一线更短、更直，将成为两省之间“ 最近” 的一条直达高速公路。巴中陕西高速2013 年建成起于巴中市东兴

20、场，与在建的广巴高速公路、巴南高速公路相连，经南江县，止于川陕界米仓山隧道，全长113 公里，总投资137.1 亿元，工期4 年。建成后从成都出发经成南高速转上巴南高速后，再上巴陕高速公路不到5 小时即可出川。目前，广元至棋盘关、 达州至万源高速正在建设，三条高速路贯通后，北上出川交通瓶颈将被打破。川东北最重要横线高速巴中至达州少走3 个小时昨日开工的巴中至达州高速公路是四川省高速公路网规划中兰州广元巴中达州万州东西横向高速公路的重要组成路段。全线共有桥梁100 多座， 特长隧道2 座，长隧道8 座，中隧道4 座，短隧道5 座，设巴中东、兴文、通江、驷马、平昌、平昌东、江陵、碑庙、安云、魏家、

21、魏兴11 处互通式立交。巴达高速公路西接即将建成通车的广元至巴中高速公路，东接建设中的达州至万州（川渝界）高速公路， 是我国西部省区和我省东北部地区与华中、华东地区相互联系的便捷通道。该项目采用省市股份制建设模式，由四川高速公路建设开发总公司与巴中市、达州市共同出资组建项目公司负责建设管理。项目建成后， 巴中至达州的车程将从4 个小时缩短为1 个小时左右。5 年内形成区域交通枢纽“ 力争用 5 年时间，把巴中建设成为成都、重庆、西安大三角区域交通枢纽，形成融入成渝经济区、 长三角经济区、 泛珠三角经济区和陇海南北经济带的高效便捷大通道。” 昨日，巴中市交通局局长张世骏称，总投资达386 亿元的 “ 六路建设 ” 正在