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文档简介

1、长安居然将ECU放置在一个相当脆弱的地方，到底什么用意？以下内容，全部转自蒙迪欧论坛：这起后面还有一起，有图的，论坛上已经有好几个车友发生过这种碰撞导致ECU损坏了！：从首次自驾游失败谈致胜的设计缺陷  车主在准备倒车入停车位时，被一马路刹手直接撞到左前大灯与左前雾灯的位置，大灯和雾灯都没有坏，这两个灯之间的前塑料板，被撞凹下，车就此瘫了，再也打不燃火了。(经检测，发现ECU的金属外壳已被撞凹一大片，通过故障诊断，发现有5个严重故障码，且清除不了。初步判断ECU坏)慰问一下车主，他现在还在外地，等了三四天了，还没有收到厂家的ECU部件，真是费时费力费钱！除了这位车友，论坛还有三位车友

2、也是类似情况，ECU被撞坏导致原本还能正常行驶的车辆无法启动. 拖车350公里，车主还在异地住了好几天才解决问题。 如图：  被撞坏的ECU模块:   全部车型的ECU，包括很多网上搜到的别的车型，都是将ECU放在发动机仓内部，有的在靠近驾驶员的位置，有的在发动机后面，很明显的，这些位置都比较安全，只有在汽车受到严重撞击的时候，才会损坏ECU，如果说发动机是车子的心脏的话，无疑，ECU就是车子的大脑，脑子坏了，车子就不可能走的了，你长安居然将ECU放置在一个相当脆弱的地方，到底什么用意，明白人都清楚吧! 请长安相关人员给以介绍，为什么

3、将ECU放置在这个非常容易受到撞击的位置？ 福特说了，ECU放在前轮前面的驾驶员一侧，绝对安全！保护的好！因为驾驶员也在这一侧，人的本能会保护自己. 确实啊，天才设计师！ 于是，沃尔沃震精了：小样！你致胜不是继承了我S80的衣钵了么，怎么不把ECU放在发动机舱呢？非要搞啥另类呀。难道驾驶员另外一侧就不安全？  宝马看了之后，笑了。看看我760Li的ECU位置，左舵车，ECU在驾驶员的另外一侧，发动机的后面，流水槽的下面，请问福特和沃尔沃，ECU位置，有我保护的好么：  福特又说了，宝马造车成本高，我们如果要解决ECU的电磁干扰、耐高温的问题要很多成本的，所以只能放到前轮前面，否则就不是这个价格了。 于是，奇瑞笑了。我奇瑞几万元的车都能解决，你

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