现浇预应力砼箱梁专项施工方案经济比选书

1、海口市快速路网骨干工程海秀快速路（一期）现浇预应力混凝士连续箱梁支架专项施工方案比选书中铁一局集团有限公司海口市海秀快速路第二合同段项目经理部2014年6月现浇预应力硅箱梁专项施工方案经济比选书（方案部）1、编制依据海秀快速路（一期）设计施工图纸、实施性施工组织设计、项目策划 书；公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 ;城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008;建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）;路桥施工计算手册；海秀项目经理部需进行经济比选的专项施工方案研讨会 会议纪要； 其它类似

2、施工技术经验、文件及相关规范、规程、文件等。2、工程概况海口市快速路网骨干工程海秀快速路 （一期）工程总长14.3公里，东 起国兴大道，路线向西上跨南大桥、龙昆南路和南沙路至海秀路，其中高 架桥与南大桥共同建设一个部分互通立交；高架桥然后沿海秀路、海盛路 道路中心线向西至永万西路，沿线上跨丘海大道、秀英大道和永万东路， 直至终点长滨路，道路等级为城市快速路，主线设计车速为80公里/小时, 双向六车道，桥宽25.5米。我标段施工起始里程K4+081,终点里程K8+150,线路长度公里，上下 高架匝道桥4对，主要工程有高架主线桥、4对匝道桥、道路及排水工程 等，工程总造价约12亿元。具体支架高度、

3、宽度情况如下表： 表1现浇梁支架平均高度、宽度统计表序号梁跨上部结构类型长度现浇梁支架平均高度（m）规格桥卸宽（mj）1Pm112-Pm1164X 30120标准（梁高米）2Pm116-Pm1193X 3090标准（梁高米）3Pm119-Pm12330+ X 2+30121标准（梁高米）4Pm123-Pm12630+40+30100标准（梁高米）渐变，平均5Pm126-Pm1293X 2987标准（梁高米）渐变，平均4286Pm129-Pm1334X 29116标准（梁高米）渐变，平均7Pm133-Pm1363X 3090标准（梁高米）8Pm136-Pm13929+40+2998标准（梁高米）

4、9Pm139-Pm1423X 2987标准（梁高米）10Pm142-Pm1453X 2884标准（梁高米）11Pm145-Pm1483X 2884标准（梁高米）12Pm148-Pm1513X 3090标准（梁高米）13Pm151-Pm15445+65+45155渐变连续（米）1014Pm154-Pm1573X 3090标准（梁高米）15Pm157-Pm1592X 3060标准（梁高米）16Pm159-Pm1623X 2987标准（梁高米）17Pm162-Pm1664X 29116标准（梁高米）渐变，平均18Pm166-Pm1693X 2987标准（梁高米）渐变，平均4019Pm170-Pm17

5、33X 2987标准（梁高米）20Pm173-Pm1774X 29116标准（梁高米）1021Pm177-Pm1814X 29116标准（梁高米）22Pm181-Pm18428+29+2885标准（梁高米）23Pm184-Pm18742+60+42144渐变连续（米）24Pm187-Pm1914X 30120标准（梁高米）25Pm191-Pm1954X 30120标准（梁高米）926Pm195-Pm1983X 3193标准（梁高米）27Pm198-Pm20131+40+31102标准（梁高米）28Pm201-Pm2043X 3090标准（梁高米）渐变，平均29Pm205-Pm20829+40+

6、2998标准（梁高米）渐变，平均1130Pm208-Pm2124X 28112标准（梁高米）渐变，平均31Pm212-Pm2142X 2958标准（梁高米）3、专项方案内容根据海秀项目经理部需进行经济比选的专项施工方案研讨会会议 纪要，海秀项目需编制专项施工方案的有承台深基坑开挖专项施工方案 现浇预应力混凝土连续箱梁支架专项施工方案 及钢-硅组合梁吊装专 项施工方案，本次编制现浇预应力混凝土连续箱梁支架专项施工方案 比选方案。4、箱梁支架施工方案主线桥为单箱5室结构，匝道为单箱单室结构。主线等宽段桥面宽度， 变宽段最大宽度，匝道桥桥面宽度。单跨最小跨度28ml最大跨度65ml除 钢-硅组合梁外

7、，现浇硅箱梁均为 24跨一联，平均距离地面高度10m左 右。经过调查及查阅相关资料，拟定以下两种施工方案。方案一采用满布式碗口支架，支架基础采用 C15硅硬化，支架顶部纵横向布 置方木，模板均采用竹胶板。硅采用商硅，泵送入模。等宽及变宽段现浇硅箱梁施工采用满堂支架法，支架采用 48X碗扣支架，等宽段 及变宽段步距，横向间距分、和四种情况，腹板位置采用间距，端横梁及 中横梁部位采用间距，梁体（等宽段）范围内采用间距，其它部位采用间 距，纵向间距均为（除梁端头）。大跨变高段大跨变高段步距、，横间距均为、三种，纵向间距均为，腹板位置采 用及间距，其它部位均采用间距。两端头横向均采用间距。路口门洞跨路

8、口处采用横向门洞，门洞有两种结构形式，一种采用条形基础+钢管柱+贝雷梁+工字钢形式，基础采用C25硅基础，截面尺寸1*,中间基 础截面尺寸*,钢管柱采用325*钢管，门洞宽，净空高度；另外一种采用 条形基础+脚手架+40工字钢形式，基础采用C25硅基础，截面尺寸1*,脚 手架纵横向间距，步距，门洞宽，净空高度。其中创业路口、蓝城 -港澳大 道路口及永万路口根据情况设置为双门洞，其余路口根据情况设置单门洞。注意在硅基础底部与沥青路基之间铺设彩条布，便于后期基础拆除和 路面恢复。剪刀撑、水平加固杆支架横纵向剪刀撑满堂布设，横纵向不大于布设一道剪刀撑，高于 4m 的模板支架，其两端与中间每隔4排立杆

9、从顶层开始向下每隔2步设置一 道水平剪刀撑。高于4m的模板支架，从顶层开始往下每隔2步间隔4排立柱设置横向、 纵向水平加固杆，横向、纵向水平加固杆在各自范围内通长设置，与每根 立杆交叉点用扣件连接。同时必须设置纵、横向扫地杆。施工方案支架顶部纵向摆放10X 15cm方木，顶面横向铺设5X8cm方木。内模 及外模均采用厚竹胶板，现场加工制作。钢筋分两次绑扎完成，第一次绑扎底板及腹板钢筋，并敷设底板及腹 板预应力钢筋及预应力管道；第二次绑扎顶板钢筋，并敷设顶板预应力钢 筋及管道。混凝土采用商品混凝土，罐车运输，泵送入模。分两次浇筑，第一次 浇筑底板及腹板混凝土 ；第二次浇筑腹板剩余部分及顶板混凝土

10、。预应力钢筋采用先穿法，在浇筑混凝土前将预应力筋按要求穿束完成。 管道压浆采用真空压浆，在管道顶部设置排气孔。压浆从从最低的压浆孔 压入，先压注下层孔道，压浆应在张拉锚固后的48h内完成。施工工艺流程施工工艺流程如下施工资源配置计划主线标准段现浇梁施工周期为60天/联，循环周转。具体资源配置施工管理、技术人员施工管理、技术人员配置如下表（本配置为一个作业队所需管理人员）施工管理、技术人员表在舁 厅P工作岗位人数职责1副经理1全面负责分管区段现场工作安 排2现场技术负责人1负责分管区段的技术管理工作3专业工程师2具体负责施工技术管理工作一4安全管理人员2具体负责现场安全管理工作5质检工程师1具体

11、负责现场质量管理工作16试验检测工程师1具体负责原材检验，碎质量管控 工作7领工员1配合副经理工作小计9操作技术工人操作技术工人配置如下表，本配置为一个作业队所需人员操作技术工人表在耳J 丁 P工作岗位人数职 责1汽车、吊车司机4负责装运材料2起重工4负贝指挥、捆扎、挂钩3架子工20负责钢管、支架搭设，拆除4木工20负责模板加工安装、拆除5焊工56钢筋工307电工25普工15合计100主要机械设备主要机械设备配置如下表，本配置为一个作业队所需机械设备主要机械设备表在舁 厅P机具名称及型号单位数量备注135t汽车吊台2225t汽车吊台23电焊机台84木工锯台4主要周转材料主要周转材料配置如下表，

12、本配置为 3孔一联87m现浇梁所需周转材料。表主要周转材料表序 号名称规格型号单位数量市场重量(t)1LG-120 48X X 1200mm根13862LG-240 48 X X 2400mm根33303LG-300 48 X X 3000mm根68584HG-30 48 x x 300mm根82145HG-60 48 x x 600mm根3646HG-90 48 x x 900mm根527067KTZ-60 1可调范围0 450mm个P 37928KTC-60可调范围0 450mm个36129剪刀撑及水 平加强钢管 48 X X 6000mmm519810力木80X 50mmm2214311

13、力木100X 100mmm321912力木100X 150mmmP 304513竹胶板15mnS2 m6777方案二支架采用万能杆件组合拼装施工方式，侧模采用钢模，底模采用竹胶 板，硅均采用商品硅，现场泵送入模，插入式振捣施工。现浇梁支架施工工艺流程现浇梁模板支架施工流程为：基础制作一支架立柱搭设一横纵梁拼装 一检查验收一方木及模板铺设一支架预压一校正及检查验收一投入使用。基础施工万能杆件支架柱子施工前，根据万能杆件检算支架基础横桥向布置，基础为厚度1米、宽度3米的条形基础，纵向间距为8米，根据箱梁底部 标高反算支架基础顶标高，然后浇注硅基础(注意安好预埋件)，捣固密实。 待硅强度达到要求后搭

14、设支架。万能杆件竖向拼装万能杆件拼装工艺简单、速度快，而且不需加工专门的节点板，受力 状况良好。柱子的结构形式根据支架的受力计算。支架的横梁、纵梁拼装支架的横梁采用万能杆件拼装在地面上，先将万能杆连接成10m长的节段，再用25t吊车把拼装好的节段吊到已拼装好的万能杆件墩柱支承靴 上，将万能杆件横梁中心与万能杆件墩柱中心调整重合，用。 24螺丝把横 梁和万能杆件柱顶的支承靴连接好，完成了现浇梁支架柱体及横梁的拼 装。支架纵梁也采用万能杆件拼装，利用吊车将拼装好的万能杆件纵梁节 段吊装到位，根据受力分析计算好的桁架间距，调整好纵梁位置，用。 24 螺丝将贝雷片纵梁与横梁连成一体。(1)万能杆件墩柱

15、顶部结构。墩柱顶部用 N& N7杆件加强，再装上N21支承靴，作为贝横梁的支承点。将桁架横梁安到柱子后，调整好横梁贝雷桁架的位置，确保横梁将受力均匀传到万能杆件柱子，再把用。24圆钢弯成的骑马螺丝将万能杆件横梁和万能杆件柱顶的支承靴连接成一体， 即完成万能杆件柱顶结构。(2)万能杆件墩柱底部与硅基底的联接。 由于支架的高度较高，同时 现浇梁在纵向、横向都有坡度，特别是纵坡较大时，支架承受的水平力较 大，因此需要加强万能杆件柱脚与硅基底的连接；在硅基础预埋已焊好角筋的钢板(注意钢板预埋的位置及水平)，待基础硅强度达到80%B,将柱 脚钢板立在基础预埋钢板上，待箱梁支架安装完成后，采用间隔

16、焊将柱脚 钢板与预埋的基础钢板焊接连成一体。(3)万能杆件横梁与纵梁的联接。由于万能杆件柱子顶面是水平的，而横梁与现浇梁一样有坡度，因此, 在将万能杆件横梁架到柱子后，还须用 u型螺丝将两者锁紧。注意调整好 横梁桁架的间距，确保横梁受力均匀。支架横梁上部分配结构(1)在横梁上铺设20工字钢，间距(在梁端、墩顶及现浇梁梁肋板 位置，由于受力集中，需将梢钢加密，间距为)，工字与万能杆件间用两块 三角木楔垫平，具作用一方面是通过木楔调整箱梁横坡，另一方面是方便 支架的拆除。施工时须注意控制三角木楔的高度不能超过8cm (不足部分用方木代替)，木楔、工字钢与桁架用铁线扎紧，避免木楔受振动掉落而影 响支

17、架的受力及稳定，木楔和垫木用较硬的木材做，以免受压变形。(2)在工字钢上纵向铺设lOcmlx 12cm的方木，间距，但在梁端、柱 顶及腹板位置，须将方木加密，间距为。注意方木搭接位置必须落在梢钢，不能落在虚处。(3)在方木上铺横向铺设 10cmX 12cm的方木，间距60cmi(4)将竹胶板(厚12mm铺设在顶层横向方木上，。铺设时，必须保 证竹胶板间无缝隙，并在拼缝底面垫一层海棉或胶条，避免漏水、漏浆， 影响现浇梁的外观质量。安装好竹胶板，现浇梁的支架及底模就全部完成。(5)用全站仪将底板标高及中线位置重新复核一次， 无误后，开始上 底板钢筋。(6)在支架的施工中，考虑到支架的变形及各层构件

18、间的缝隙，因此， 把支架柱顶的底板标高提高5mm支架柱间(跨中)处的底板标高提高15mm 施工资源配置计划施工管理及作业人员按排施工、技术管理主要人员配备表序号工作岗位人数名称职 责1副经理3徐刚、陈进锋、何海磊全面负责分管区段现场工作安 排2现场技术负责人5党向伟、魏斌、焦井鹏等负责分管区段的技术管理工作3专业工程师10申波、李晓清、徐刚锋、 few具体负责施工技术管理工作4安全管理人员4翟全青、赵陆军等具体负责现场安全管理工作5测量工程师6闫建勇、孙鹏、汪磊等具体负责现场质量管理工作6试验检测工程师4胥阳安、黄科等具体负责原材检验，碎质量管控 工作7施工员8张凤良、何光猛等配合副经理工作合

19、计40操作技术工人配备表在耳J 丁 P工作岗位人数职 责1汽车、吊车司机10负责装运材料2起重工20负口指挥、捆扎、挂钩3架子工80负责万能杆件、支架搭设，拆除4木工50负责模板加工安装、拆除5焊工56熔接工57电工85普工40合计218主要材料规格主要周转材料见下表万能杆件主要周转材料计划编号名 称构件截回长度（mm单重（kg）螺栓孔径N1长弦杆L120X120X1039944 28N2短弦杆L120X120X1019944 28N3斜杆L100X75X102290（）28、（）23N4立杆/横支撑L75X75X817304 23N5斜杆/对角支撑L75X75X824184 23N6弦杆拼接角L100X100X107804 28N7支承角L120X120X105944 28N8联接系节点板265X105104 23N9对角支撑拼接角L75X75X86904 23N10横支撑/立撑L75X75X857304 23N11弦、斜杆节点板8 =103 =.0563 =.491（）23、（）28N12立、斜杆节点板8 =10co=.178（）23、（）28N13立杆/弦杆8 =10=.271（）23、（）28N14各斜杆节点板8 =10=.330（）23、（）28N15弦杆拼接填板580X80X105804 28N16立杆L