第五章 旅游交通

1、第五章第五章 旅游交通旅游交通本章学习目标本章学习目标 1.了解旅游交通概念及其在旅游业中的作用2.了解主要的旅游交通类型及最佳旅游交通方式的选择3.了解旅游交通布局的原则及旅游交通系统第一节第一节 旅游交通概述旅游交通概述 一、旅游交通的概念一、旅游交通的概念 旅游交通是指为旅游者在旅游过程中提供所需交通运输服务而产生的一系列社会经济活动和现象的总和。具体说来，旅游交通是为旅游者实现旅游，从出发地到目的地，以及在目的地内进行游览后再回到出发地，整个旅游活动过程中所利用的各种交通方式的总和。包括 各种交通设施以及与之相应的一切旅途服务。 公共交通运输旅 游 交 通旅 游 旅游交通关系示意图二、

2、交通对旅游的影响二、交通对旅游的影响（一）交通是旅游业的重要组成部分（一）交通是旅游业的重要组成部分 从需求方面看，交通是旅游者完成旅游活动的先决条件。 从供给方面看，交通则是发展旅游业的命脉。 从旅游收入方面看，交通运输业作为旅游业的重要部门，本身也是旅游收入和旅游创汇的重要来源。 （二）旅游发展的历史与交通运输关系密切（二）旅游发展的历史与交通运输关系密切时期交通条件对旅游业的影响古代旅游(秦朝1840年)水路交通相对发达，造船技术日益成熟；陆地道路系统较密集，设施逐渐完善，大修驰道、驿道，基本以人力、畜力和自然力为主要交通工具。产生了以娱乐、宗教、游览为主要目的的非生产性旅行，如帝王巡游

3、、封建官僚宦游、文人学士漫游、和尚道士方游等旅行行式。近代旅游(1840年1949年)以机械动力为牵引力的现代交通业产生，创立了轮船招商局等交通运输业，使用蒸汽轮船；兴建铁路，但各地铁路网络布局相当不合理；航空业开始起步，与旅游活动联系；运输业受外国列强控制，发展受限，战争破坏交通道路和交通设施，影响交通安全。旅游活动只是少数富有阶层进行的侈奢享受，旅游发展缓慢，困难重重。现代旅游(1978年现在)各种新型的交通工具大量应用到旅游活动中，如功能齐全的豪华游船、舒适安全的豪华旅行车；交通工具的品种、数量、质量都大为改观；铁路、公路等陆路交通网络密集，私人汽车增多，公路等级提高；航空业大力发展。旅

4、游活动频繁，日益大众化、全民化，人们出行频率、出行距离、出行天数显著增加；旅游方式多样化、安全舒适、自由灵活；国际旅游发展迅速。三、旅游对交通的影响三、旅游对交通的影响 为满足人们对旅游的日益增长的需要和多样化的需求，交通部门需要不断构建和改造交通运输的基础工程，包括道路、机场、港口、码头等，并且促使这些建设工程日益向现代化发展，促使交通运输工具的研制与使用向高速度、豪华、舒适、多功能方向发展，带动交通运输服务业的发展，使交通设施不断健全，交通服务日益丰富和人性化，交通环境突出自然人文性。同时，旅游发展促使交通走向专业化，交通日益与旅游融合，从公共基础交通中分化出来，形成具有新功能和新意义的旅

5、游交通。四、旅游交通在现代旅游业中的作用四、旅游交通在现代旅游业中的作用（一）促进旅游资源的开发和利用（一）促进旅游资源的开发和利用（二）有利于旅游资源和环境生态的保护（二）有利于旅游资源和环境生态的保护（三）加快区域旅游网络化服务的形成（三）加快区域旅游网络化服务的形成（四）提高旅游者的满意度（四）提高旅游者的满意度第二节第二节 旅游交通的类型旅游交通的类型 一、旅游交通的分类一、旅游交通的分类公公共共交交通通旅旅游游航空旅游交通铁路旅游交通公路旅游交通水路旅游交通特种旅游交通 旅游交通类型示意图旅游交通类型示意图 二、各类旅游交通方式概述二、各类旅游交通方式概述（一）航空旅游交通（一）航空

6、旅游交通 优势：速度快、航程远、乘坐舒适、可跨越天然障碍； 劣势：价格高、耗能大、灵活性差、游览功能弱。 （二）铁路旅游交通（二）铁路旅游交通 优势：客运量大、票价低、受气候变化影响小、安全正点、环境 污染小，符合旅游交通经济、舒适、安全、准时以及环境 对交通的要求。 劣势：修建铁路工程造价高，往往不能在短期内修建或延伸。 （三）公路旅游交通（三）公路旅游交通 优势：灵活方便、易于游览，能深入到旅游点内部，实现“门到 门”的运输；对自然条件适应性强，高效省时，公路建设投 资少、施工期短，见效快。 劣势：速度慢、运距短、舒适性较差、可变资本高、运费较高， 受气候影响大、安全系数低等。 （四）水路

7、旅游交通（四）水路旅游交通 水上客运，以运送旅游者为主要功能。 优势：价格低廉，运载量大，能耗少，成本低。 劣势：速度慢、舒适性差； 水上游览以观光、度假为主要功能。 优势：豪华舒适、安逸浪漫。 劣势：速度慢、价格昂贵。（五）特种旅游交通（五）特种旅游交通 优势：类型繁多、游览性强、文化含量高和价格较低（特种现代 方式除外）。 劣势：灵活性差、客运功能弱（有些甚至不具备客运功能）、舒 适性差（特种现代方式除外）。三、最佳旅游交通方式的选择三、最佳旅游交通方式的选择类 型运距运速运价舒适性游览性灵活性旅游公路短低低中良优旅游铁路中中中良中良旅游航空长高高优差中旅游水运一般中低低差良中远洋游船长低

8、高优优差特种旅游运输一般短低低差优差高科技运输短高高良优差第三节第三节 旅游交通的布局与发展旅游交通的布局与发展 一、交通运输布局一、交通运输布局 交通运输布局又称交通运输配置，它是指铁路、公路、水运、航空和管道等交通运输方式的线路、站港等建筑设施及其相关的技术设备所组成的交通运输网的地理分布。交通运输布局的研究，目的在于加强地区之间的联系，提高运输能力，降低运输成本，建立合理的综合交通运输网，以求获得交通运输最大的经济效益和社会效益。旅游交通布局是交通运输布局中的专项内容之一，也是旅游地理学研究的重要内容之一。二、旅游交通布局二、旅游交通布局在旅游交通布局中应注意以下几个问题：（一）建立完善的旅游交通格局（一）建立完善的旅游交通格局（二）提高交通服务质量（二）提高交通服务质量（三）注重保护资源与环境（三）注重保护资源与环境（四）丰富交通工具类型（四）丰富交通工具类型（五）合理布局停车场（五）合理布局停车场三、旅游交通系统三、旅游交通系统（一）旅游交通系统的概念（一）旅游交通系统的概念 旅游交通系统是指为发展旅游服务，由包括铁路、公路、水运、航空等各种运输方式及其所属站、港、场和线路所组成的旅游服务综合体。 （二）旅游交通系统的构成（二）旅游交通系统的构成 1.旅游交通线