第四章国际货物运输保险

1、 通过学习，要求掌握海上国际货物运通过学习，要求掌握海上国际货物运输保险的范围，熟悉我国海陆空邮运输输保险的范围，熟悉我国海陆空邮运输货物保险的险别，了解伦敦保险业协会货物保险的险别，了解伦敦保险业协会海运货物条款，学会操作货运保险基本海运货物条款，学会操作货运保险基本业务以及掌握合同保险条款的内容及规业务以及掌握合同保险条款的内容及规定方法。定方法。 货物运输保险的含义货物运输保险的含义n-是指被保险人或投保人（买方或卖方）是指被保险人或投保人（买方或卖方）在货物装运以前，估定一定的投保金额在货物装运以前，估定一定的投保金额（即保险金额）向保险人或承保人（保险（即保险金额）向保险人或承保人（

2、保险公司）投保货物运输险。被保险人按投保公司）投保货物运输险。被保险人按投保金额、投保险别及保险费率，向保险人支金额、投保险别及保险费率，向保险人支付保险费并取得保险单据。被保险货物若付保险费并取得保险单据。被保险货物若在运输途中遭受保险事故造成损失，则保在运输途中遭受保险事故造成损失，则保险人负责对保险险别责任范围内的损失，险人负责对保险险别责任范围内的损失，按保险金额及损失程度赔偿保险单据的持按保险金额及损失程度赔偿保险单据的持有人。有人。保险费保险费保险单保险单当事人介绍：当事人介绍：第一节第一节 海运货物保险保障的范围海运货物保险保障的范围一、风险一、风险（一）海上风险（一）海上风险（

3、Perils of the Sea） 1、自然灾害（、自然灾害（Natural Calamities）2、意外事故（、意外事故（Fortuitous Accidents）（二）外来风险（二）外来风险（Extraneous Risks）1、一般外来风险、一般外来风险2、特殊外来风险、特殊外来风险 海上风险海上风险-又叫海难，一般是指船舶或货物在海又叫海难，一般是指船舶或货物在海上运输过程中发生的或随附海上运输所发生的风上运输过程中发生的或随附海上运输所发生的风险。险。是指不以人的意是指不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害，但在海运志为转移的自然界力量所引起的灾害，但在海运保险业务中，它并不

4、是泛指一切由于自然力量造保险业务中，它并不是泛指一切由于自然力量造成的灾害，而是仅指成的灾害，而是仅指恶劣气候、雷电、地震、海恶劣气候、雷电、地震、海啸或火山爆发等啸或火山爆发等人力不可抗拒的自然力量造成的人力不可抗拒的自然力量造成的灾害。灾害。是指由于偶然、是指由于偶然、非意料的原因所造成的事故。并不是泛指海上所非意料的原因所造成的事故。并不是泛指海上所有的意外事故，而仅指运输工具有的意外事故，而仅指运输工具搁浅、触礁、沉搁浅、触礁、沉没、船舶与流冰或其他物体碰撞以及失踪、失火、没、船舶与流冰或其他物体碰撞以及失踪、失火、爆炸爆炸等。等。 外来风险外来风险-指海上风险以外的其他外来原指海上风

5、险以外的其他外来原因引起的风险。因引起的风险。损失损失海上损失海上损失其他损失其他损失全部损失全部损失(Total Loss)部分损失部分损失(Partial Loss)一般外来风险损失一般外来风险损失特殊外来风险损失特殊外来风险损失实际全损实际全损（Actual total loss）推定全损推定全损（Constructive total loss）共同海损共同海损（ General Average ）单独海损单独海损（ Particular Average ）n全部损失全部损失(Total Loss) ：简称全损，是指运输中的整批货：简称全损，是指运输中的整批货物或不可分割的一批被保险货物

6、在运输途中全部遭受损失。物或不可分割的一批被保险货物在运输途中全部遭受损失。n实际全损实际全损（Actual total loss）：是指被保险货物完全灭失：是指被保险货物完全灭失或变质，或者货物货物实际上已经不可能归还给被保险人。或变质，或者货物货物实际上已经不可能归还给被保险人。n推定全损推定全损（Constructive total loss: 是指被保险货物在是指被保险货物在运输途中受损后，实际全损已经不可避免，或者为避免发运输途中受损后，实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险

7、价值。用之和超过保险价值。n部分损失（部分损失（Partial Loss：是指不属于实际全损和推定：是指不属于实际全损和推定全损的损失，即没有达到全部损失程度的损失。全损的损失，即没有达到全部损失程度的损失。n 3、共同海损构成条件、共同海损构成条件4、共同海损分摊、共同海损分摊这种分摊叫这种分摊叫共同海损的分摊。共同海损的分摊。比较项目比较项目单独海损单独海损致损致损原因原因 损失的损失的 承担者承担者共同海损共同海损受损者自己承担受损者自己承担受益各方根据获救利受益各方根据获救利益的大小按比例分摊益的大小按比例分摊为解除或减轻风险，为解除或减轻风险，人为地有意识地造成人为地有意识地造成由海

8、上风险直接造成的由海上风险直接造成的货物损失货物损失是指当被保险标的遭受保险责任范围内的灾害事故时，由被保险人或其是指当被保险标的遭受保险责任范围内的灾害事故时，由被保险人或其代理人、雇佣人和受让人等采取措施，抢救保险标的，以防止扩大损代理人、雇佣人和受让人等采取措施，抢救保险标的，以防止扩大损失，由于实施此种抢救行为所支出的合理费用。保险人对这种施救费失，由于实施此种抢救行为所支出的合理费用。保险人对这种施救费用负责赔偿。用负责赔偿。 是指被保险标的遭遇保险责任范围以内的灾害事故时，由保险人或被是指被保险标的遭遇保险责任范围以内的灾害事故时，由保险人或被保险人以外的保险人以外的第三者第三者采

9、取抢救行为，对于此种救助行为，按照国际法采取抢救行为，对于此种救助行为，按照国际法的规定：获救方应向救助方支付相应的报酬，所支付的该项费用被称的规定：获救方应向救助方支付相应的报酬，所支付的该项费用被称为救助费用，属于保险赔付范围。为救助费用，属于保险赔付范围。救助费用救助费用施救费用施救费用 保险人对施救不论有无效果都赔偿保险人对施救不论有无效果都赔偿保险人对救助采取保险人对救助采取“无效果无效果-无报酬无报酬”原则原则3、有一货轮在航行中与流冰相撞。船身一侧裂、有一货轮在航行中与流冰相撞。船身一侧裂口，舱内乙方部分货物遭浸泡。船长不得不将船口，舱内乙方部分货物遭浸泡。船长不得不将船就近驶入

10、浅滩，进行排水，修补裂口。而后为了就近驶入浅滩，进行排水，修补裂口。而后为了浮起又将部分甲方笨重的货物抛入海中。乙方部浮起又将部分甲方笨重的货物抛入海中。乙方部分货物遭受浸泡损失了分货物遭受浸泡损失了3万美元，将船舶驶上浅万美元，将船舶驶上浅滩以及产生的一连串损失共为滩以及产生的一连串损失共为8万美元，万美元，(该船舶价值为该船舶价值为100万美元，船上载有甲乙丙三万美元，船上载有甲乙丙三家的货物，分别为家的货物，分别为50万、万、33万、万、8万美元，待收万美元，待收运费为运费为2万美元万美元)问：问：如何分摊损失如何分摊损失? n解：乙方部分货物遭受浸泡损失了解：乙方部分货物遭受浸泡损失了

11、3万美元，万美元，属于单独海损。属于单独海损。n将船舶驶上浅滩以及产生的一连串损失共为将船舶驶上浅滩以及产生的一连串损失共为8万美元，属于共同海损。进行分摊：万美元，属于共同海损。进行分摊：2.1041.263=0.3370.084各有关方各有关方标的物价值标的物价值（万美元）（万美元）分摊比例分摊比例%分摊金额分摊金额（万美元）（万美元）船方船方货方甲货方甲货方乙货方乙货方丙货方丙运费方运费方100503338252.63 26.31 15.794.211.054.2102.1041.2630.3370.084合计合计1901008第二节第二节 我国海洋货物运输保险险别与条款我国海洋货物运输

12、保险险别与条款n保险险别：是指保险人对风险和损失的承保责任范围。保险险别：是指保险人对风险和损失的承保责任范围。n中国保险条款中国保险条款n(China Insurance Clause，C.I.C.)n中国人民保险公司中国人民保险公司n（The Peoples Insurance company of China,简称简称PICC）n根据运输方式的不同，中国保险条款又可分为：根据运输方式的不同，中国保险条款又可分为：n 海洋货物运输保险条款海洋货物运输保险条款n 陆上货物运输保险条款陆上货物运输保险条款n 航空货物运输保险条款航空货物运输保险条款n 邮包货物运输保险条款邮包货物运输保险条款基

13、本险基本险附加险附加险平安险平安险水渍险水渍险一切险一切险一般附加险一般附加险特殊附加险特殊附加险（一）平安险（一）平安险英文字面解释为英文字面解释为“单独海损不赔单独海损不赔”。责任范围：责任范围：（1）自然灾害造成的）自然灾害造成的全部全部损失损失（2）意外事故造成的）意外事故造成的全部全部损失或损失或部分部分损失损失（3）意外事故之前或之后在海上遭受自然灾）意外事故之前或之后在海上遭受自然灾害而使货物造成的害而使货物造成的部分部分损失损失（4）装卸或转船时由于一件或数件甚至整批）装卸或转船时由于一件或数件甚至整批货物落海造成的货物落海造成的全部全部或或部分部分损失损失（5）施救费用，但以

14、不超过该批被救货物的保险金额为限）施救费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限（6）避难港卸货的特殊费用）避难港卸货的特殊费用（7）共同海损的牺牲、分摊和救助费用）共同海损的牺牲、分摊和救助费用（8）运输契约订有）运输契约订有“船舶互撞责任船舶互撞责任”条款，据条款，据该条款规定应由货方偿还船方的损失该条款规定应由货方偿还船方的损失 （二）水渍险（二）水渍险英文字面意思，是英文字面意思，是“负责单独海损负责单独海损”。承保范围：承保范围： 平安险所承保的全部责任平安险所承保的全部责任被保险货物在运输途中由于被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的自然灾害造成的部分损失部分损失（三）一切险（三）

15、一切险A.R.） 一般外来原因造成的全部或部分损失一般外来原因造成的全部或部分损失平安险和水渍险的保险责任平安险和水渍险的保险责任承保范围：承保范围： 有下列：有下列：被保险人的故意行为或过失所造成的损失。被保险人的故意行为或过失所造成的损失。属于发货人责任引起的损失。属于发货人责任引起的损失。在保险责任开始前，被保险货物已存在的在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。品质不良或数量短差所造成的损失。被保险货物的自然损耗、本质缺陷以及市价被保险货物的自然损耗、本质缺陷以及市价跌落、运输延迟所造成的损失或费用。跌落、运输延迟所造成的损失或费用。属于海洋运输货物战争险和

16、罢工险条款规定属于海洋运输货物战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。的责任范围和除外责任。我国三种基本险别的我国三种基本险别的除外责任除外责任的规定：的规定：注：已投保战争险又加保罢工险时，一般不另行收注：已投保战争险又加保罢工险时，一般不另行收费。费。我按我按CIFCIF贸易术语对外发盘，如按卖方负责投保下列险别作贸易术语对外发盘，如按卖方负责投保下列险别作为保险条款是否妥当？如有不妥，试予更正并说明理由。为保险条款是否妥当？如有不妥，试予更正并说明理由。1) 1) 一切险、偷窃提货不着险、串味险、交货不到险。一切险、偷窃提货不着险、串味险、交货不到险。2) 2) 平安险、一切险、受潮

17、受热险、战争险、罢工险。平安险、一切险、受潮受热险、战争险、罢工险。3) 3) 水渍险、碰损破碎险。水渍险、碰损破碎险。错错错？（warehouse to warehouse clause w/w clause）除除恶意损害险恶意损害险外，其余外，其余5种均可单独投保。种均可单独投保。若要对恶意损害造成的损失取得保障，可以投保若要对恶意损害造成的损失取得保障，可以投保ICC（A）险，）险，或在投保或在投保ICC（B）险或）险或ICC（C）险时加保恶意损害险。）险时加保恶意损害险。（三）（三） School of International EconomicsSchool of Internat

18、ional EconomicsSchool of International EconomicsSchool of International EconomicsSchool of International Economics1、陆运险的责任范围n(1)被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、洪水等自然灾害所造成的全部损失或部分损失。洪水等自然灾害所造成的全部损失或部分损失。n(2) 由于陆上运输工具（主要指火车、汽车）遭受由于陆上运输工具（主要指火车、汽车）遭受碰撞、倾覆或出轨所造成的全部损失或部分损失。碰撞、倾覆或出轨所造成的全部损失或部分损失。n(3) 在驳运过程中因驳运工具遭搁浅、触礁、沉没、在驳运过程中因驳运工具遭搁浅、触礁、沉没、碰撞所造成的全部损失或部分损失。碰撞所造成的全部损失或部分损失。n(4) 由于遭受隧道坍塌、崖崩或火灾、爆炸等意外由于遭受隧道坍塌、崖崩或火灾、爆炸等意外事故所造成的全部损失或部分损失。事故所造成的全部损失或部分损失。2、陆运一切险责任范围n 除包括上述陆运险的责任外，保险人除包括上述陆运险的责任外，保险人还对被保险货物在运输途中由于外来原因还对被保险货物在运输途中