人工挖孔桩安全专项施工方案830

1、隆兴大道、北京大街道路工程 地铁交汇段综合管沟基坑护坡桩人工挖孔安全专项施工方案石家庄正定新区隆兴大道、北京大街道路工程地铁交汇段综合管沟基坑护坡桩人工挖孔安全专项施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 北京城建道桥建设集团有限公司石家庄正定新区隆兴大道、北京大街道路工程项目经理部2015年8月26日 目 录一、编制说明- 1 - 1.1编制依据- 1 - 1.2 编制原则- 2 -二、工程概况- 3 - 2.1基本概况- 3 - 2.2人工挖孔桩相关参数- 4 - 2.3参建单位- 4 - 2.4挖孔桩周边环境- 4 -2.4.1挖孔桩周边地下管线- 4 -2.4.2挖孔桩周边构筑物- 4

2、-2.4.3挖孔桩周边道路- 5 -三、工程地质与水文地质概况- 5 - 3.1工程地质- 5 - 3.2工程地质评价- 7 - 3.3地下水条件- 7 - 3.4人工挖孔桩地层图- 8 -四、人工挖孔桩护壁设计- 9 - 4.1人工挖孔桩护壁厚度设计- 9 - 4.2人工挖孔桩护壁厚度验算- 9 -五、人工挖孔施工组织- 12 - 5.1组织机构- 12 - 5.2施工进度计划- 13 - 5.3主要机械设备计划表- 16 -5.4主要材料计划- 17 - 5.5劳动力计划- 17 -六、人工挖孔施工方案- 17 - 6.1施工作业条件- 17 - 6.2挖孔桩施工工艺- 18 -6.2.1

3、放线定桩位及高程- 18 -6.2.2护坡桩挖孔- 18 -七、钢护筒跟进施工方案- 22 - 7.1设置钢护筒的原因及目的- 22 - 7.2设置钢护筒相关参数- 22 - 7.3钢护筒跟进施工工艺- 22 -7.3.1钢护筒吊装施工- 22 -八、质量保证措施- 25 - 8.1质量管理组织机构- 25 -8.2施工准备阶段的质量管理- 26 -8.3施工质量的动态控制- 27 -8.4质量要求- 27 -8.5质量标准- 27 -8.6质量技术措施- 28 -8.7施工注意事项- 28 -九、安全保证措施- 29 -9.1安全保证组织机构- 29 -9.2安全保证措施- 31 -9.2.

4、1用电安全保证措施- 31 -9.2.2防缺氧及有害气体- 33 -9.2.3防物体打击坠落事故- 34 -十、雨季施工方案及措施- 37 -10.1雨季施工保障措施- 38 -10.2雨季施工防汛物资- 40 -十一、突发事件应急处置措施- 40 -11.1应急领导小组人员及分工- 40 -11.1.1组织机构- 40 -11.1.2职责分工- 40 -11.2应急救援物资- 42 -11.3突发事件抢险程序- 43 -11.4突发事件应急抢险具体措施- 44 -11.4.1涌水、涌砂应急措施- 44 - 11.4.2土方坍塌应急措施- 44 - 11.4.3地表沉降应急预案- 45 - 1

5、1.4.4防伤害应急措施- 45 - 11.4.5防触电应急措施- 46 - 11.4.6防机械伤害应急措施- 46 - 11.4.7防火应急预案- 46 -11.5 事故预防措施- 47 -十二、文明施工、环境保护保证措施- 49 -12.1现场管理- 49 -12.2 严格执行各种有关法规- 49 -12.3环境卫生管理- 49 -12.4环境卫生与维护- 49 -12.5 综合治理方面- 50 -12.6噪音控制及震动控制- 50 -12.7水污染的控制- 50 -十三、成品保护措施- 50 -十四、附件- 51 - 3 - 北京城建道桥建设集团有限公司 地铁交汇段综合管沟基坑护坡桩人工

6、挖孔安全专项施工方案一、编制说明1.1编制依据 1、石家庄滹沱新区起步区北京大街综合管沟工程施工图设计土建工程。 2、隆兴大道综合管沟道路工程岩土工程勘察报告 （石家庄市勘察测绘设计研究院提供）； 3、新城大道综合管沟道路工程岩土工程勘察报告 （石家庄市勘察测绘设计研究院提供）； 4、隆兴大道与新城大道地铁交汇段综合管沟基坑围护工程施工图设计； 5、我单位现有的施工技术、管理水平及机械配套能力; 6、现场实际情况。 7、选用国家、部、行业、地区颁发的相关规范和标准如下： （1）建设工程安全文明工地标准(DB13（J）/T100-2009)；（2）市政基础设施工程施工质量验收通用规程（DB13(

7、J)54-2005）；（3）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 50204-2011）；（4）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）；（5）建筑基坑工程监测技术规范（GB 50497-2009）；（6）建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98）； （7）建筑物变形测量规范(JGJ8-2007)；（8）建设工程施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2013）；（9）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；（10）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；（11）钢结构工程施工质量验收规范（GB 50205-2001）；（12）钢筋焊接网混凝土结构技术规程

8、（JGJ114-2014）；（13）建筑桩基技术规范（JGJ94-2008)；（14）地下工程防水技术规范（GB 50108-2008)；（15）建筑结构荷载规范（GB 50009-2012）；（16）混凝土结构工程施工规范（GB50666-2011）；（17）建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）；（18）工程测量规范（GB50026-2007）；（19）建筑深基坑工程施工安全技术规范（JGJ311-2013）；（20）钢筋焊接及验收规范（JGJ18-2012）；（21）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）；（22）建筑施工土石方工程安全技术规范（JGJ180-200

9、9）；（23）建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ276-2012）；（24）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）； (25) 建筑施工手册（第五版）；（26）建筑施工计算手册（第三版）；（27）起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范（GB5972-2009）；（28）振动沉拔桩机安全操作规程（GB13750-2004）； (29)其它有关国家、河北省、石家庄市现行技术标准、施工规范和规定等；8、相关法规 （1） 中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第13号）； （2）建设工程安全生产管理条例（国务院第393号令）； （3）关于印发危险性较大的分部分项工程安

10、全管理办法的通知（建质（2009）87号）；1.2 编制原则 1、确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 2、技术可靠性原则根据本标段工程特点，依据石家庄市正定新区及其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。 3、经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使基坑开挖施工达到安全、优质、高效的目的。 4、环保原则 施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密

11、结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准后方可排放。二、工程概况2.1基本概况 本工程位于石家庄市正定新区隆兴大道与北京大街交汇处，地铁交汇段综合管沟基坑护坡桩分隆兴大道和北京大街部分。隆兴大道部分桩号区间：K2+690-K3+011，北京大街部分桩号区间：K3+900-K4+214。（详见：地铁交汇段综合管沟基坑护坡桩平面图）；因隆兴大道与北京大街道路交汇处东南角（北京大街道路红线外），有新开挖房建基坑。该房建基坑沟槽深度为20m，采用土钉墙+护坡桩+锚索支护形式。房建基坑的西侧和北侧，护坡桩桩间锚索自桩顶冠梁向下共设置5道。

12、房建基坑西侧桩间锚索第一道至第四道，与北京大街部分综合管沟基坑东侧护坡桩出现局部交叉，交叉部分的锚索长度为0.13-8.41m，房建基坑北侧桩间锚索第一道至第四道，与隆兴大道部分综合管沟基坑南侧护坡桩出现局部交叉，交叉部分的锚索长度为0.27-6.97m。（详见：地铁交汇段综合管沟基坑护坡桩与房建基坑桩间锚索交叉平面图）；针对地铁交汇段综合管沟基坑护坡桩与房建基坑桩间锚索存在交叉问题，正定新区市政工程局相关人员组织道路施工单位、地铁交汇段综合管沟基坑围护工程施工图设计单位、道路监理单位、房建施工单位、房建设计单位、房建监理单位相关人员共同研讨后，将房建基坑桩间锚索与综合管沟基坑护坡桩存在交叉的

13、护坡桩采取以下施工方案：（1） 采用人工挖孔作业；（2） 每颗桩设置钢护筒，长度同实测桩长，壁厚=8mm的钢板； （3）当挖孔作业遇到锚索（钢绞线）时，使用手持砂轮切割机将其切断；2.2人工挖孔桩相关参数隆兴大道部分人工挖孔桩相关参数统计序 号桩 基 编 号桩 径 (mm）) （mm）桩 长 （mm）桩间距（mm）数 量 （颗）备注1LN108-LN140100025000140033北京大街部分人工挖孔桩相关参数统计序 号桩 基 编 号桩 径 (mm）) （mm）桩 长 （mm）桩间距（mm）数 量 （颗）备注1XD001-XD0431000250001400432.3参建单位建设单位：石家

14、庄市正定新区管委会、市政工程局业主单位（投资方）：河北宝申市政工程有限公司设计单位：河北建太汇行土木工程有限公司、 中国兵器工业北方勘察设计研究院监理单位：唐山理工建设工程项目管理有限公司、 河北远大工程咨询有限公司施工单位：北京城建道桥建设集团有限公司2.4挖孔桩周边环境 2.4.1挖孔桩周边地下管线地铁交汇段综合管沟基坑护坡桩与房建基坑桩间锚索交叉部位（隆兴大道道路桩号K2+968-K3+011，北京大街道路桩号K3+900-K3+956）范围内，为现状耕种地，无现状地下管线。 2.4.2挖孔桩周边构筑物 地铁交汇段综合管沟基坑护坡桩与房建基坑桩间锚索交叉部位： 1、隆兴大道部分综合管沟基

15、坑护坡桩： （1）位于道路南侧非机动车道下方（道路红线宽58m），为现状耕种地，无构筑物。 （2）护坡桩桩芯距离南侧房建基坑护坡桩桩芯距离为26.35-32.68m。 2、北京大街部分综合管沟基坑护坡桩： （1）位于道路东侧非机动车道下方（道路红线宽68m），为现状耕种地，无构筑物。 （2）护坡桩桩芯距离南侧房建基坑护坡桩桩芯距离为25.10-31.60m。 2.4.3挖孔桩周边道路地铁交汇段综合管沟基坑护坡桩与房建基坑桩间锚索交叉部位范围内，为现状耕种地，无现况道路。三、工程地质与水文地质概况3.1工程地质 （1）土层分布、埋藏及工程地质特征本次勘察查明，在钻探所达50.00m深度范围内，除

16、耕土外，主要地层由黏质土、粉土和砂类土组成，根据其岩性、成因和物理力学性质，自上而下分为9个工程地质层和2个工程地质亚层分述如下：1） 耕土层，杂色，松散，不均匀，以粉土为主，含植物根系，底板标高66.8367.24m，层厚0.40.8m。2） 新近堆积黄土状粉土1层，褐黄色，土质分布不均，含粉砂颗粒，扰动易散落。局部见暗色氧化物及孔隙，底板标高65.9466.53m，层厚0.41.3m。属中压缩性土。3） 细砂层，灰白色，松散-稍密，稍湿。分选较好，磨圆中等，矿物成分以石英、长石为主，云母少量。底板标高60.8765.84m，层厚3.65.6m。4） 中砂层，灰白色，稍密-中密，稍湿。分选较

17、差，磨圆中等，矿物成分以石英、长石为主，云母少量，该层下部含粗砂夹层。底板标高54.4661.42m，层厚0.58.2m。5） 粉土1层，褐黄色，中密，稍湿，土质不均，局部含砂粒和云母片，见氧化铁及钙质斑纹，局部夹粉质粘土夹层，底板标高56.5358.47m，层厚1.42.9m。属中压缩性土。6） 粉质粘土层，褐黄色，可塑，土质分布不均，含砂粒、小姜石及云母片，局部稍带粉性，底板标高52.0753.77m,层厚2.85.6m。属中压缩性土。7） 中砂，灰白色，中密，稍湿。分选较差，磨圆中等，矿物成分以石英、长石为主，云母少量。以中砂为主，混粗砂颗粒少量，偶含圆砾，局部砾砂夹层，底板标高44.0

18、547.1m，层厚5.78.6m。8） 粉质粘土层，黄褐色，硬塑，土质分布不均匀，含小姜石及云母片，局部可达粘土，底板标高40.2543.4m，层厚1.94.2m。9） 中砂层，灰白色，密实，稍湿。分选性及磨圆度中等，成分以石英、长石为主，见云母碎片，砂质较纯，局部夹粉土颗粒。底板标高32.8434.8m，层厚6.79.8m10） 粉质粘土层，黄褐色，可塑，土质分布不均匀，含小姜石及云母片，局部夹云土，本次勘察仅2井钻孔揭穿该层。本次人工挖孔穿越主要土层及参数序号土 层 名 称标 高 （m）厚度（m）（KN/m³）C（kpa）备注1耕 土66.83-67.240.4-0.819.00

19、10.002粉 土65.94-66.530.4-1.319.6028.50细 砂60.87-65.843.6-5.619.000.003中 砂54.46-61.420.5-8.218.600.00粉 土56.53-58.471.4-2.919.6028.504粘 土52.07-53.772.8-5.619.506.005中 砂44.05-47.15.7-8.618.600.006粘 土40.25-43.41.9-4.219.506.003.2工程地质评价 本场地地貌单一，地形平坦，不良地质作用单轻微，场地土类型为中软场地土，该场地地段类别为可进行建设的一般场地。3.3地下水条件由石家庄市勘察测

20、绘设计研究院，提供隆兴大道、北京大街岩土工程勘察报告中测得地下水位为地表以下41.90m，本次人工挖孔桩最深处为地表以下42.62m。本工程可不考虑地下水对人工挖孔桩的影响。3.4人工挖孔桩地层图 人工挖孔桩地层图4、 人工挖孔桩护壁设计4.1人工挖孔桩护壁厚度设计 本此人工挖孔护壁厚度设计为上口0.25m，下口0.15m，混凝土强度等级为C30，设计每节护壁高度为1.0m。桩基护壁立面图如图4-1、第1段护壁图4-2、第224段护壁图4-3。4.2人工挖孔桩护壁厚度验算 依据建筑施工计算手册（第三版）中，可得无粘性土，挖孔无地下水时，人工挖孔桩混凝土护壁厚度计算公式： 其中：（1） -土的重

21、度（KN/m³），本次取19.6KN/m³； （2） -安全系数，本次取1.65； (3) -挖孔桩直径（m），本次取1.0； （4） -混凝土的轴心抗压强度设计值（N/mm²），本次取14.3N/mm²； （5） -土的内摩擦角（°），本次取32°； （6） -挖孔桩护壁深度（m），本次取25m；最深段的总压力为： =19.6×25（45°-）=150.56N/m²用C30混凝土，=14.3N/mm²，D=1.0m，则 =8.68cm 15cm，故满足要求。为增大安全系数，在护壁内增加适量的钢

22、筋，详见图4-2、4-3。图4-1 桩基护壁立面图 - 53 - 北京城建道桥建设集团有限公司 图4-2 第1段护壁配筋图 图4-3 第2-24段护壁配筋图五、人工挖孔施工组织5.1组织机构1、项目管理层：为加强管理，确保工程按期保质完成，使各项指令和措施落实到部位和个人，由项目经理部统一组织，协调各部门之间的关系，对施工安排、进度计划、技术管理、质量控制、检测试验、材料设备、安全保障实行全方位管理。 项目部主要管理人员： 施工负责人：叶 昌 执 行 经理：韩金洪 技术负责人：王 伟 技 术 主管：刘 佳 测 量 主管：李 刚 安 全 主管：戴 辉 试 验 主管：张 旭 物 设 主管：姜大成

23、技 术 员： 王 鹏 基 坑 监测：万兴国2、项目作业层：由一定的操作技能和操作经验的工人组成，在该项目管理人员领导指挥下，明确责任目标的义务，保质量、保安全完成项目部下达的任务。 作业队主要管理人员: 作业队 队 长：王德礼 作业队技术员：王金涛 作业队安全员：王义海 5.2施工进度计划隆兴大道部分人工挖孔桩施工工期计划序 号桩 基 编 号桩径 (m）桩长 （m）颗数 （颗）施工工期天数备注1LN108-LN1121.02552015.9.6-2015.10.2145第一组2LN113-LN1175第二组3LN118-LN1225第三组4LN123-LN1275第四组5LN128-LN131

24、42015.9.6-2015.10.1236第五组6LN132-LN1354第六组7LN136-LN14052015.9.6-2015.10.2145第七组北京大街部分人工挖孔桩施工工期计划序 号桩 基 编 号桩径 (m）桩长 （m）颗数 （颗）施工工期天数备注1XD001-XD0051.02552015.9.6-2015.10.2145第一组2XD006-XD0105第二组3XD011-XD0155第三组4XD016-XD0205第四组5XD021-XD0255第五组6XD026-XD0305第六组7XD031-XD0355第七组8XD036-XD03942015.9.6-2015.10.1

25、236第八组9XD040-XD0434第九组5.3主要机械设备计划表根据施工的工作量及进度需要，适量配备挖掘机、运输车、吊车等挖孔与吊装设备。序号施工机具名称型号规格单位数量备注1汽车吊QY25台32砂石泵4PN台3泥浆泵3PN台104钢筋调直机GJ4-14台55钢筋切断机GQ40-1台56钢筋弯曲机40B台57钢筋滚丝机HGS-40D台58电焊机BX3-500台69电动空压机4L-20/8台1010震动棒50型个1630型个1611装载机ZL50辆212自卸运输车中国重汽3251台213挖孔吊机套2014橡皮桶50×50×2cm个2015卷扬机JK1.5T套20绳长40m

26、16安全活动盖板套2017水 泵JYQW型自动泵台518工作灯个2019安全帽个6020安全带个50 5.4主要材料计划 主要材料计划表序号材料类型材料规格单位数量备注1钢 筋10t40.6612t53.962钢护筒=8mmm19003混凝土C30m1263.5护壁4护壁钢模内径、高为1.0m套165.5劳动力计划序号工种名称单位人数备注1挖孔工人162钢筋工人103混凝土工人164普 工人16六、人工挖孔施工方案6.1施工作业条件 1、按施工图纸准确放线，放出桩位中心线和桩径，并认真进行二次复核无误后，才能开挖桩身土方。 2、挖桩前，要把桩中心位置向桩的四边引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标

27、定。 3、施工前，项目部技术员逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育， 要使安全、 技术管理在思想、 组织、 措施都得到落实。4、安排专职技术员负责按桩位编号，做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和土质的记录；钢筋笼和桩身混凝土等隐蔽验收记录，并在完工后整理编册送技术部门存档。5、护壁模板分节的高度采用 100cm钢模板。 每节模板安装，设专人严格校核中心位置及护壁厚度，可用十字架对准轴线标记，在十字交叉中心悬吊垂球，复核模板位置，保证垂直度。符合要求后，可用木楔打入土中支撑模板，稳定位置，防止捣混凝土时模板发生位移。6、现场制作的护坡桩钢筋笼，应执行有关规范要求。6.2挖孔桩

28、施工工艺放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土方 支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁混凝土 检查桩位（中心）轴线架设垂直运输架 安装卷扬机安装吊桶、照明、活动盖板、通风机开挖吊运第二节桩孔土方（修边）先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇第二节护壁混凝土 检查桩位（中心）轴线逐层往下循环作业成孔检查验收； 6.2.1放线定桩位及高程首先放线定桩位及高程，并上报监理工程师复核无误后，控制桩坐标方可使用。 6.2.2护坡桩挖孔 1、开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，挖耕土、粉土、细砂、中砂、粉质粘土用短柄铁镐。先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。根据本工程地质

29、情况，每节的高度以 1.01.5m 为宜。 2、支护壁模板附加钢筋：为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔时设置钢筋混凝土护壁，使其与土壁能紧密结合，护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，不设水平支撑，以方便操作。第一节护壁要高出地坪 150200mm，便于挡土、挡水。桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口，护壁厚度按设计图。 3、浇筑第一节护壁混凝土：桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑混凝土。人工浇筑，人工捣实，混凝土强度为C30，坍落度控制在100-120mm左右，确保孔壁的稳定性。4、检查桩位（中心）轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和

30、标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。 随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。 保证桩孔轴线位置、 标高、截面尺寸满足设计要求。5、架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。支架采用木吊架，搭设要稳定、牢固。6、安装卷扬机： （1）在垂直运输架上安装滑轮组和电动，选择适当位置安装卷扬机（本次选用JK1.5T型）。地面运土用手推车。JK型系列卷扬机相关参数表卷扬机型号JK 0.5 TJK 1 TJK 1.5 TJK 2 T钢丝绳额定拉力 （KN）5101520总传动比 I36.640.5954.3854

31、.9卷筒直径长度 （mm）140×310165×3502195×410219×535钠丝绳容绳量（m）0（100）0（120）0（160）0（160）钢丝绳规格6×196×196×196×19直径 （mm）7.79.31112.5提升速度 （m/min）22222216电 动机型号Y100L-4Y132S-4Y160L-4Y132M-4功率 （KW）2.25.57.57.5转速 （r/min）1420144014401440制动器型号TJ2-100TJ2-150TJ2-200TJ2-200外形尺寸：长*宽*高（mm

32、）700×590×300710×740×400855×870×500960×940×530整机重量 （Kg）120220330380 （2）垂直运输架吊机配重计算A、吊机采用卷扬机提升渣土原理，将卷扬机固定在机架上通过上下两个定滑轮改变力的方向实现渣土的起吊，为确保机架在吊装渣土时结构安全，在机架后面设置配重，其配重计算如下： B、卷扬机机架图及力学模型如下：C、已知：橡皮桶体积为: V=0.250.253.140.5=0.098m³； 渣土密度选择中砂：2.010³kg/m³； 橡皮

33、桶重量为20.0kg； 卷扬机重量为120kg； 提高系数取1.6取D点为力矩，计算Ra： Rc0.81.6=Ra1.3+Rb1.1        Ra=（Rc0.81.6-Rb1.1）/1.3       Ra=（0.09820001.60.8+20.01.60.8-1201.1）/1.3        Ra=111.14kg  结论：垂直运输架配重物的重量需大于111.14kg。7、

34、安装吊桶、照明：（1）在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。（2）井底照明必须用低压电源（36V、100W）、防水带罩的安全灯具。（3）桩口上设1.2m高围护栏。（详见下图） 挖孔桩孔口施工布置图8、开挖吊运第二节桩孔土方（修边） ，从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，地面人员应拴好安全带。吊桶离开孔口上方 1.5m 时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下应垂直平顺，修

35、整孔壁。9、先拆除第一节支第二节护壁模板，放附加钢筋，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。模板上口留出高度为 100mm 的混凝土浇筑口，接口处应捣固密实。拆模后用混凝土或砌砖堵严，水泥砂浆抹平，拆模强度达到1.2MPa。 10、浇筑第二节护壁混凝土，混凝土用串桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。 混凝土可由试验确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。11、检查桩位中心轴线及标高，以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。 12、逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土。 13、成孔检查验收： 成孔以后必须对桩身直径、 扩头尺寸、 孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定。做好施工记录，上报

36、监理工程师办理隐蔽验收手续。七、钢护筒跟进施工方案7.1设置钢护筒的原因及目的考虑到本此挖孔桩地层，从上到下逐层为：耕土、粉土、细砂、中砂、粉土、中砂、粉质粘土、中砂和粉质粘土。针对上述地层，由正定新区市政工程局相关人员组织，设计单位、监理单位和施工单位相关人员共同协商后，为确保本次挖孔桩作业人员安全，挖孔桩除采用钢筋混凝土护壁外，同时使用钢护筒跟进的施工方案。7.2设置钢护筒相关参数设置钢护筒相关参数表序 号材 质壁 厚（mm）每节高（m）总 长（m）外 径（mm）内 径（mm）总 量（个）备 注1Q34581.225.2100098476附注：（1）在厂家用机械集中卷制加工制作，焊缝全部为

37、双面坡口。 （2）制作好后由厂家运至施工现场。7.3钢护筒跟进施工工艺 结合挖孔桩施工工艺，钢护筒跟进施工工艺如下：拆除第一节护壁模板钢护筒吊装定位第一节钢护筒打入土层护壁与钢护筒之间灌缝拆除第二节护壁模板第一、二节钢护筒焊接第二节钢护筒打入土层检查桩位（中心）轴线逐层往下循环作业成孔检查验收；7.3.1钢护筒吊装施工1、起重机械的选定钢护筒吊装工作应安全、及时和准确，结合现场场地的具体情况以及机械使用等综合考虑选用汽车起重机，选定规格型号为QY30、最大额定起重量为30T的吊车。由管状钢材的重量的计算公式：（外径-壁厚）×壁厚×*长度/1000 （Kg）；其中（1） 取3

38、.14； （2）为钢材的密度，取7.85；可得长1.2m，外径1.0m，壁厚=8mm钢护筒的重量为=234.74 Kg故选定规格型号为QY30、最大额定起重量为30T的吊车，满足使用要求。2、钢护筒吊装 （1）吊装前准备 起重司机和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备。包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢护筒的吊点位置和捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。对作业现场进行观察，熟悉作业场地、排除作业的障碍物，检查地面平整及耐压程度，实地检查有无影响钢护筒吊升的因素。掌握钢护筒的重量、重心。 （2）吊装设备及钢护筒

39、的到位准备 作业现场地面平整程度及耐压程度在满足起重作业要求后，确定吊装设备作业的具体位置。钢护筒从堆放场地平移到安装下放位置的作业准备。 （3）在夜晚作业时，施工现场应准备足够的照明设施。 （4）吊装钢护筒的捆绑根据钢护筒的长度，确定钢护筒的吊点个数（三个）。在确定吊点后钢护筒的捆绑采用卡绳捆绑法，即将吊索（钢丝绳）从钢护筒的挂钩孔穿过，一头绳头用卸扣锁在钢丝吊索上，另一头绳头挂在吊钩上的捆绑法。 （5）具体起吊作业在起重指挥人员的指挥下，完成钢护筒的捆绑和挂钩作业后，起重指挥人员应组织司机进行起重机的检查、注油、空转和必要时的试吊。在确定吊装作业区内没有其它人员停留后，指挥人员正确运用包括

40、手势、音响、旗语等指挥信号，组织起重机司机吊升钢护筒，到达一定高度时，竖直钢护筒。整个竖直过程应在钢护筒脱离地面的情况下进行。当钢护筒完全竖直后，应校正就位并下放挖孔桩内。 （6）吊装过程注意事项：A、指挥人员及起重司机应严格执行钢护筒的起重吊运方案及技术、安全措施；B、严禁超负荷使用起重机与工具和钢丝绳；C、在吊装过程中，任何人不得停留在已吊起的钢护筒下方；D、因故停止作业，须采取安全可靠的防护措施，保护钢护筒与吊车安全及不受损伤，严禁钢护筒长时间悬挂空中；E、吊升过程应平稳，避免振动和摆动，钢护筒必须加设溜绳；F、在作业过程中，如发生异常，起重司机应及时报告起重指挥；G、在露天作业时，遇有

41、六级及以上大风、大雾、雨雪等不良天气应停止作业。3、第一节钢护筒打入土层钢护筒下放至挖孔桩内，采用汽车吊辅助V-250C型液压振动锤将钢护筒打入至设计深度。型 号项 目V-250CV-300V-350V-450偏心力矩（Nm）405026585振频（rpm）2800280028002800激振力（吨）36455875液压系统操作压力280bar280bar300bar300bar液压系统流量需求155LPM168LPM210LPM255LPM主机重量（Kg）1450155016501800适合挖掘机重量20-24T24-32T30-40T40-45T夹嘴重量（Kg）C12：300Kg C11B

42、：360Kg C30：350Kg副手臂重量（Kg）A150：450Kg A200:550Kg A250:600Kg A300:750Kg A350:900KgV型系列液压振动锤相关参数4、护壁与钢护筒之间灌缝第一节钢护筒下沉至设计深度后，使用C20细石混凝土，将护壁与钢护筒之间缝隙满贯，混凝土用串桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。 混凝土可由试验确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。5、第一、二节钢护筒焊接 第二节钢护筒下沉前，使用汽车吊将其余第一节钢护筒外露部分（高20cm）上端对齐后，由钢护筒生产厂家派驻现场3名焊工（均有焊工证）负责双面焊接，焊缝全部为双面坡口。焊接完成后，及时上报监理工程师

43、验收，验收合格后方可进行下一道工序。6、第二节钢护筒打入土层采用汽车吊辅助V-250C型液压振动锤将第二节钢护筒打入至设计深度。 7、检查桩位中心轴线及标高，以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。 8、逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土。9、成孔检查验收： 成孔以后必须对桩身直径、 扩头尺寸、 孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定。做好施工记录，上报监理工程师办理隐蔽验收手续。八、质量保证措施8.1质量管理组织机构按照ISO9001质量管理体系的要求，建立完善的项目经理部质量管理体系，实行项目经理负责制, 实施全过程质量监控。本工程质量管理体系结构详见“质量保证体系组织机

44、构图”。 质量保证体系8.2施工准备阶段的质量管理1、认真学习和领会设计图纸，组织工程技术人员对设计图纸进行会审，使施工人员掌握施工图的内容、要求和特点。同时审查和发现施工图中待完善的问题，以便正确无误地施工。2、编制好施工方案，在总的施工布置原则指导下，依据施工情况进行必要的调整和制定切实可行的施工方案，以确保工程好、快、省、安全、优质、高速、低耗地完成。3、把好原材料、辅助材料、成品和半成品的质量检验，组织材料计划进场，并做好保管工作。材料分类归放整齐，水泥、钢材、钢筋成品、钢筋半成品须有出厂合格证书和检验报告单，过期水泥及原材料不合格的不得使用。所有材料必须严格执行材料进场报验手续，经监

45、理及建设单位认可后方可使用。4、施工机具设备投入使用前应检修完善。并坚持制度性的保养、检修，确保其正常，不得因机械故障影响工程质量，测量仪器须经有关部门年检合格。8.3施工质量的动态控制 施工质量控制应从作业班组入手，组织建立班组的全面质量管理小组，各主要分项工程均有明确、具体的质量管理目标，进行严密的动态跟踪。保证全部分项竣工验收时，达到合格标准，具体办法如下：1、保证所有分项工程和各检查项目均达到合格。2、作业队均应建立和完善班组内部的自检制度，做到工程质量在班组内有控制、有检查、有记录。3、严格执行质量管理制度的和种规定及进行各分项工程检查验收工作。4、坚持质量检查制度，坚持每半月一大检

46、，每周一小检，项目组每天进行一次分项工程的跟踪检验和验收，对不合格的坚决推倒重来。8.4质量要求 1、桩孔位中心线允许偏差：±50mm； 2、桩孔径允许：±50mm； 3、允许桩的垂直度偏差:0.5%L(L 为桩长)； 4、护壁砼厚度允许偏差： 30mm； 5、孔底墟土：不允许；8.5质量标准 1、保证项目（1）混凝土的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。（2）桩芯灌注混凝土量不得小于计算体积。（3）灌注混凝土的桩顶标高及浮浆处理必须符合设计要求和施工规范的规定。（4）钢筋的品种和质量、焊条型号，必须符合设计要求和有关标准的规定。（5）钢筋焊接接头，必须符合

47、钢筋焊接及验收的专门规定。 2、基本项目（1） 混凝土制作必须按照混凝土配合比下料，严格控制用水量。（2）灌注混凝土至桩顶3m范围时，必须随灌随振，每次灌注高度不得大于80cm。（3）钢筋笼的主筋搭接和焊接长度必须符合规范的规定。焊接应互相错开35倍钢筋直径区段范围内的接头数不得超过钢筋总数的一半。（4）钢筋笼加劲箍和箍筋、焊点必须密实牢固，漏焊点数不得超出规范的规定要求。（5）孔圈中心线和桩中心线应重合，轴线的偏差不得大于 20mm。（6）护壁混凝土厚度及配筋，应按设计规定要求，连接钢筋插入上下护壁内各不小于一半护壁高。护壁直径(外、内)误差不大于5cm。8.6质量技术措施 1、根据现场给定

48、坐标点、水准点，用全站仪给每个桩定位，控制标高，并把轴线与标高画在护壁砼上。 2、每下挖一节，用线锤挂线，保证桩孔垂直度倾斜在允许范围内。 3、做好单孔开挖成型、护壁、孔底土质 、扩孔、桩芯混凝土灌注等有关技术资料的记录和汇总。4、每根桩开挖到设计深度时，收集成孔的记录资料做好自检，由地探、 监理等部门确认后，然后扩大头及清理桩底渣土，甲方、监理、设计院、质检成孔验收后才能进行下一个工序。8.7施工注意事项 1、避免工程质量通病 （1）桩顶混凝土局部不够密实。由于一次灌注过厚，振捣不好，振捣器插深不足，少振或漏振等原因。 （2）混凝土局部强度不足。 由于粗细骨料未称量，用水量控制不严，塌落度过

49、大，或骨料用体积量度不够准确，混凝土配合比在特殊情况未及时调整等原因造成。 （3）混凝土局部离折。由于混凝土在搅拌中时间少于 90 秒不够均匀、串筒过短、车上混凝土直接向孔内倒下等原因造成。 （4）钢筋笼成型有弯曲(香蕉形)或扭曲形象。 由于主筋未预先调直，也未把箍筋焊接在主筋位置上等分距离点上，制作钢筋笼的底垫高低不平等原因造成，至使主筋的混凝土保护层厚薄不均，甚至露筋影响质量。 （5）钢筋笼成型后， 必须经现场技术人员全面检查焊接质量。若主筋的搭接焊缝厚度不足和箍筋有漏点焊位置，应即通知焊工进行补焊，并及时办理好隐蔽验收手续。 （6）终孔土样，用胶袋装好密封，尽量保留孔底原土样备查。 2、

50、主要安全技术措施 （1）当桩间净距(含排桩)小于 4.5m 时， 必须采用间隔开挖。 （2）场地邻近的建(构)筑物，施工前应会同有关单位和业主进行详细检查，并将建(构)筑物原有裂缝及特殊情况贴上沙纸记录备查。 （3）人工挖孔桩的土质岩样、孔底形状、桩径、桩长、垂直度、桩顶标高和混凝土强度等，必须符合设计要求。 （4）人工挖进深度过程中，对可能会出现流砂、涌泥、涌水以及有害气体等情况，必须要有针对性的安全防护措施。对施工现场所有设备、设施、安全装置、工具和劳保用品等需要经常进行检查，确保完好和安全使用。 （5）当桩孔开挖深度超过5m时，应在孔底面以上 3m 左右处的护壁凸缘上设置半圆形的密眼钢筋

51、做成的安全防护网。防护网随着挖孔深度适当向下设置的增加，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护网下面，停止挖土，注意安全。 （6）桩孔内必须放置绝缘软梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作安使用。严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。 （7）已灌注完混凝土和正在挖孔未完的桩口，应设置铁栅盖将孔盖上。 （8）若雷雨天气过后，凡在孔内抽水后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下桩作业，严禁带电源操作。孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内情况，不得擅离岗位。 （9）施工场内的一切电源、电线路的安全和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。严格执行施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）。九、安全保证措施9.1安全保证组织机构建立项目部安全组织机构，机构成员由项目经理、项目副经理、