培训课程----产品设计

1、文件编号Z1286产品设计制定日期:修改日期:2010.10.15版本版次页次制定部门作业指导书核准审核制定A01/13设计课、目的：1. 规范新产品设计过程，提升设计效率，使新进设计人员能尽快独立作业2. 以利于产品的轻量化设计。二、适用范围：研发新设计产品。三、作业流程：3.1接到贸易立项申请表后的两个工作日内，审查立项申请表及规格表中资料是否齐全 及有无错误，资料必须明确如下项目：外观、尺寸、偏距、PCD孔、中心孔、荷重、测试标准、CAP LOGO刻字、颜色、制程、纸箱、铆钉。如有问题应及时与贸易沟 通解决。3.2根据资料的要求，依JATMA轮辋标准及相同或相近款式的旧产品进行 2D图面

2、绘 制。3.2.1轮圈胎环厚度设计请按表1进行设计（单位：mm表1轮圈尺寸设计载何轮辋厚度（mm脱模角度ABCDE 1V 154.3.83.84.5水15 17<725KG4.3444.35个18 19(1600LB4.54.24.2 :4.55冰20 22S)4.84.54.54.86个> 235.24.84.85.26爪V 154.2444.25介15 17725KG<114.54.24.24.55冰18 19 135KG4.714.54.514.75不201600LBSV4.84.54.54.86冰21 232500LBS54.84.856牛> 245.2555.

3、26不V 154.54.24.24.55爪15 17>4.74.54.54.75水18 191135KG(254.74.755不20 22500LBS)54.84.856个> 235.5555.56水注：1、13” 19”采用正装胎胎环，20” 26”采用反装胎胎环；2 、如需做30度冲击时，正面轮辋厚度范围为 57mm大尺寸取大些；3、轮辋A、B、C、D四个部位（如下图示）的厚度可以设计成梯度以利于轮圈轻量 化设计；文件编号Z1286版本版次页次制定部门A02/13设计课制定日期：2010.10.15修改日期：核准审核制定4、轮辋A、B、C、D E各部位见下图二dJ正装胎轮辋5、

4、轮圈胎环厚度尺寸公差统一为:3.2.2后挂（后凸缘处）设计：反装胎轮辋-0.2 mm 0 mm；XY盗：此处设（邑计凹槽图1 （后挂正常设计）图2 （后挂斜面设计）图1及图2是两种后挂设计方案，优先考虑图1设计方案；不建议使用图2设计方案。图 1 中 F:取 12mm13mm;图 1 中 G:取 5mm6.5mm;图1中R:取不小于R3;注：在凸缘处要求设计有凹槽（如图1示）；323前挂（前凸缘处）设计:图3图4a、b、c、d、e、f、j、h、文件编号Z1286产品设计制定日期:修改日期:2010.10.15版本版次页次制定部门作业指导书核准审核制定A03/13设计课-tt-t RF=T 1=

5、1 2UL.rfn女。宀 2Z-宀 FJ I I IJ J J 丄$ I 八?计，优先选用图4设计方案（考虑动平衡块的放置）图中 H:取 11.5mm12mm;图中 K:取 5.5mm6mm;图中J :应根据胎环LIP处的D的取值而定；（J=D± 0.5mm）；3.2.4安装面设计：P.C.D在114.3以内（含）：安装面直径为145mmP.C.D在114.3127以内（含）：安装面直径为150mmP.C.D在127139.7以内（含）：装面直径为165170mmP.C.D在165.1180以内（含）：装面直径为190210mm 安面斜坡角度丫应取10度20度之间，通常取丫=15度；

6、 安面斜坡处须保证PCD孔与斜面的最小距离M不小于3.5 mm； 安装面需设计成0.25 mm的斜面，如图5示；安装面上必须刻字：ET:图5325安装面逃料设计请参考图6:I"案3圆弧型逃料图6文件编号Z1286版本版次页次制定部门A04/13设计课制定日期：2010.10.15修改日期：核准审核制定说明：优先考虑方案1及方案2,在条件不充许的情况下考虑方案 3,安面逃料外型优先考虑圆弧型，其A B、C、D F如下示：ET的条件下，以最大中心孔为依据，其值取 ET的条件下，以最小PCD孔为依据，12mm以上；8度以上脱模角；35mm具体视PCD孔尺寸而定；最后考虑方案4,A:在相同B

7、:在相同C: 一般取D: 般取F: 般取其值取3mn；3mn；安面逃料R角：通常在R3R6范围内选用。3.2.6 P.C.D 孔设计：a、PCD孔分以下四种，应根据客人要求选用；直角形PCD球形PCD半孑L PCDb、P.C.D孔钻头优先选用 VERDE勺P.C.D钻头a(TP-07),如不合适，则在 钻头控制总表”中选用合适钻头-除客人特别要求外请不要新增钻头 规格；c、PCD肉厚N:通常取N=9.5mm10m可根据实际情况进行调整；文件编号Z1286版本版次页次制定部门A05/13设计课产品设计作业指导书制定日期：2010.10.15修改日期：核准审核制定d、半孔PCD深度应与中心孔面平齐

8、；e、P.C.D方位，请以图7进行设计;3H4H5H6H8H9H10H12Hc、中心孔处C角设计为C4 （特殊要求除外）9图7f、PCD方位主要对小CAF而言。大CAP可根据CAP凸台位置适当进行调整;g、当小CAP时，复合孔（8H 10H 12H） 定要均匀分布；h、6H方位即为12H方位中的一组，5H方位即为10H方位中的一组；i、产品图上应明确所有孔数方位的分布图；j、如遇造型问题，不能按本表设计时，可作适当调整；3.2.7中心孔设计： 中心孔深度在满足性能的前提下做得越深越好，当中心孔与 PCDF涉时:a、 如果是小CAP可将中心孔设计成台阶式，其中心孔深度 A不小于13.5mm （第

9、一段台阶，如图8示）；b、如果大CAP（如图9示），则可直接做破，深度A不小于13.5mm（如图9示）；冬8文件编号Z1286制定日期：2010.10.15修改日期：版本版次制定部门d、中心孔轻量化设计图10如上图示，如果中心孔与 PCD孔间肉厚B较大，则可将中心孔处轻量化设计;A: A=13.5mm;B: B >=2 mm;3.2.8肋骨设计：图11图12a肋骨厚度应满足顺序凝固的要求，即肋尾薄，安面斜坡处厚，如图11示：D<E<F 如图12示：截面A的截面积应小于截面C的截面积；如因造型或客户要求不能满 足顺序凝固的要求时则另当别论；b、肋骨厚度应根据轮圈不同设计荷重、不

10、同规格 /尺寸、不同造型在强度性能满足设计要求的条件下设计合理的厚度，肋骨正面R角应为R3以上。同一系列大尺寸应比小尺寸厚一些宽一些（具体试不同产品而定）；c、在设计肋背时，考虑X距的要求，应附合我司Truck和Car这两款车轴的要求；文件编号Z1286版本版次页次制定部门A07/13设计课产品设计作业指导书制定日期：2010.10.15修改日期：核准审核制定d、在设计CAP螺栓平台及配合面斜坡时，应考虑中心定位的需求，并在“中心定位 杯适配表”中选用合适的中心定位杯；329肋背逃料设计：图13a、肋背逃料深度E>= 3 mm,最深时肋骨的肉厚C>=8 mm如图13示）；b、 肋背

11、逃料造型设计尽可以设计成“工”字造型，B>=1 mm如上图示，这样有利 于增强产品的力学强度，也有利于产品的轻量化设计及产品的铸造性能；c、肋背逃料距肋边宽度F>= 6 mm,在产品强度许可的条件下其宽度可以设计成渐 变（有利于产品的轻量化）F>G>=6 mm肋背逃料要求做到肋根部，其横截面上 的R角不小于R3,在能刻字的条件下尽量选用大 R角；3.2.10 CAP 设计a、CAP螺栓用M6X30 CAP螺栓凸台尽可能小；b、CAP螺栓凸台有以下两种，如下图示：| I Ur-_宀一417琉和螺栓 1螺栓w_j- J77 W1 1凸台1丄Fl凸台图15图14文件编号Z12

12、86制定日期：2010.10.15修改日期：制定部门版本版次图14方案为凸台式设计，图15方案为凹台式设计，优先选用图15的设计方案;c、CAP为造型盖时与轮圈以最高面为配合面，配合方式如下图示：CAP配合伯面间陳：鼻最高面为CAP IE合面间110蛊meCAP亶绘配合面的配合间隙：0.8CAP配合低面间陳：2mrrk图16d、CAP为造型盖时，CAF配合斜面设计原则：1.配合斜面的宽度A: 5mm<A<15mm2.配合斜面角度：应考虑中心定位的需要，在“中心定位杯适配表”选用一款中 心定位杯与之适配；图173、CAP为小盖子时，优先考虑我司现有 CAP4、CAP有铭板时-铭板直径

13、尺寸原则上为060 mm;产品设计作业指导书文件编号Z1286版本版次页次制定部门A09/13设计课制定日期：2010.10.15修改日期：核准审核制定3.2.11a、气嘴设计：美国市场要求用大气嘴，请按以下二种方案中选取一种，同系列产品应保持一致，如客户有特殊要求则按客户要求为准。气嘴孔设计时优先考虑C11.5X C 20的气嘴孔，气嘴肉厚不小于3.5mm3&325°图19图18b、如图18示的气嘴平台设计方案，如果气嘴平台逃料比较小时（上图中阴影部分示, 重量小于0.3KG）,则将设计方案改为如图19示；气嘴设计时，必须将下图示的气嘴放置在图中，气嘴角度必须是5的倍数；C

14、、标准气嘴d、图20 图18中示：A不小于3mm;e、图18中示：Y取5的整数倍；产品设计文件编号Z1286版本版次页次制定部门A010/13设计课作业指导书制定日期：2010.10.15修改日期：核准审核制定3212铆钉设计：a、铆钉设计优先使用我司现有铆钉规格，尽量说服客人接受我司现有产品 除客人特别要求外请不要新增铆钉规格；b、铆钉孔尖端处与胎环的最小肉厚 A: A>=3.5 mm；图20文件编号Z1286产品设计制定日期:修改日期:2010.10.15版本版次页次制定部门作业指导书核准审核制定A011/13设计课3213轮圈刻字：3213.1轮圈正面刻字位置按参照客户要求， 产品

15、字深为13mm脱模角为57度；3.2.13.2轮圈肋背刻字以表2为依据:刻字类型例是否必须刻型号、尺寸V32-8818X8.0JJ必须ETET口必须测试标准SAE J2530 （ VIA JWL）必须荷重MAX LOAD *LBS必须最大装胎直径MAX TIRE DIAMETER *:按客户要求（TOPLINE必须）追朔平台CHM必须年月1011必须制造商标志TUI:按客户要求（TOPLINE必须）产地MADE IN CHINA按客户要求（TOPLINE必须）客户其他特殊要求REPLACEMENT PARTNOT ORIGINALMAX TIRE PRESSURE 60 PSI按客户要求注：1

16、、美国市场必须有 DOT-T刻字才能销售。2、日本市场正面必须有 VIA JWL刻字才能销售，且 VIA JWL刻字按VIA标准要示刻。以上刻字不论在轮圈哪个部位，同样的刻字只要有一个即可，不用重复刻。刻字以气嘴孔 对面肋骨或对面顺时针.第一根肋骨为起始位置，依表2顺序沿顺时针方向依次刻，字头 沿顺时针方向。详见表3表3刻字要求：字深0.81 mm,字高尽可能高但不低于5 mm字体为楷体-GB2312脱模角 不小于15度。文件编号Z1286产品设计 作业指导书制定日期：2010.10.15修改日期：版本版次页次制定部门核准审核制定A012/13设计课3.2.14俯视图上气嘴位置放在六点钟方向。

17、肋骨必须至少有一个剖视图，如肋骨逃 料深浅不一时，截面图上必须把最深处表示出来。最后以DXF文件保存；3.2.15如设计的产品已有旧尺寸的，须参考旧尺寸的性能测试报告等试作资料， 并进行必要的改进；3.3外观造型以客户提供的照片或 2D图或3D图或样轮为基准，同时结合公司现有的生产 工艺作适量的调整；3.4 新建一 UG文件，单位为mm导入DXF文件。把俯视图、截面图、基准面、辅助面（线） 实体分别放入一个图层。综合运用旋转、拉伸、草图、布尔运算等命令完成3D绘图，包括CAP3D3.5 2D-3D设计完成后需召集相关生产部门及开发课召开产品评审会议，谈论潜在问题 点（如脱模角、肋骨肉厚、产品的

18、铸造性、加工方工等）3.6设计时必须考虑轮毂轻量化设计。设计时重量必须参考产品重量表：3.7 按评审结果修改2D3D3.8 2D3D修改完成后，必须转交一位以上工程师检查校正、确认。产品重量表产品规格设计参考重量产品规格设计参考重量13X4.54.9KG18X811.2 KG13X55.3KG18X8.511.6 KG13X5.55.7 KG18X912 KG14X55.7 KG18X9.5 KG12.4 KG14X5.56.1KG18X1012.8 KG14X66.5 KG18X10.513.2 KG15X56.5 KG19X711.5 KG15X67.1 KG19X7.511.8 KG15X6.57.4 KG19X812.2 KG15X77.6 KG19X8.512.6 KG15X88.2 KG19X9.013KG15X8.58.6KG19X9.513.4 KG16X68.0 KG19X1013.8 KG16X6.58.2K