港口管理—港口基础知识

1、 Famous Harbors in the World荷兰鹿特丹港口位于荷兰的鹿特丹港口是世界第一大港，二战时也未曾遭破坏，很是繁荣。鹿特丹港占全欧集装箱市场份额: 19%. 港口全景Famous Harbors in the Worldv 作为美国象征的自由女神像矗立在纽约作为美国象征的自由女神像矗立在纽约港入口处。纽约港也叫新泽西港，是世界港入口处。纽约港也叫新泽西港，是世界上最大的天然深水港之上最大的天然深水港之 一，位于纽约州东一，位于纽约州东南的赫德森河口，濒临大西洋。港区面积南的赫德森河口，濒临大西洋。港区面积有有3800平方千米，有水深平方千米，有水深9-146米的深米的深水泊

2、位水泊位400多个，集装箱码头多个，集装箱码头37个，个，是世界上港区面积最大的港口。整个港区有140多条货、客运输线通往世 界各地，外贸进出口年货运量达6000万吨。 美国纽约干船坞码 头纽约港港口宽深，天然掩护条件 好潮差小，冬季不冻，自然条件非常优越。Statue of Libertyv 该港是欧洲第二大港口，是比利时的最大港该港是欧洲第二大港口，是比利时的最大港口，它横跨斯盖尔特河两岸，距北海口，它横跨斯盖尔特河两岸，距北海68公里。公里。它不仅是优良的内陆运输港，还是重要的海上它不仅是优良的内陆运输港，还是重要的海上转运站，其影响面呈辐射状，号称转运站，其影响面呈辐射状，号称“360

3、度港度港口口”。 香港 已成为华南地区的转口港 。香港鄰珠江三角洲 ，得天得厚 ，拥有风浪平静的深水，是靠泊船只的天然避風港 。经过多年发展 ，香港已 蜕变为一个世界一流的货柜港。香港香港 v新加坡新加坡港港所处的地理位置十分优越，是世界所处的地理位置十分优越，是世界的十字路口之一。位于马来半岛的最南端，的十字路口之一。位于马来半岛的最南端，马六甲海峡东口马六甲海峡东口。属热带雨林气候，常年炎。属热带雨林气候，常年炎热，没有台风、地震等自然灾害，是一个难热，没有台风、地震等自然灾害，是一个难得的天然良港。得的天然良港。v 最重要的：重庆、武汉、南京、上海 较重要的：宜宾、泸州、万州、宜昌、荆州

4、、黄石、九江、安庆、铜陵、芜湖、镇江、南通南京港南京港港域图示港域图示港口港口：供船舶进出、靠泊作业和旅客与货物集散的水域和陆域设施。港口营运最主要的指标是港口年吞吐量。根据港口具体条件所测定的最大的吞吐量为港口的通过能力。港域范围港域范围港域港域水域水域港池港池（狭义）（狭义）航道航道锚地锚地码头码头泊位泊位仓储、加工、保税区等仓储、加工、保税区等陆域陆域 多数海港及河口港都有天然进出港航道，多数海港及河口港都有天然进出港航道，但其水深不一定满足船舶要求，在河口段可能但其水深不一定满足船舶要求，在河口段可能还有部分浅滩，往往需要疏浚和整治。还有部分浅滩，往往需要疏浚和整治。 内河港口的航道常

5、常就在主航道靠近码头内河港口的航道常常就在主航道靠近码头的一侧，一般要求有适当的宽度，既不影响主的一侧，一般要求有适当的宽度，既不影响主航道上船舶的航行，又与码头、锚地留有足够航道上船舶的航行，又与码头、锚地留有足够的距离。的距离。 港外锚地是供进出港船舶抛锚停泊使用的，港外锚地是供进出港船舶抛锚停泊使用的，在这里船舶需接受边防检查、卫生检疫等手续，在这里船舶需接受边防检查、卫生检疫等手续，引水员也需在这里上下（海港）；有时也供大引水员也需在这里上下（海港）；有时也供大型船队编队、解队之用（河港）。型船队编队、解队之用（河港）。 港内锚地主要供船舶等待泊位，或是进行港内锚地主要供船舶等待泊位，

6、或是进行水上装卸用。在气候恶劣情况下，还可供船舶水上装卸用。在气候恶劣情况下，还可供船舶避风停泊。避风停泊。 而河港锚地主要用于编解船队和进行水上而河港锚地主要用于编解船队和进行水上作业，水上装卸作业是内河港、河口港的主要作业，水上装卸作业是内河港、河口港的主要作业方式之一，并设置有作业方式之一，并设置有“水上作业平台水上作业平台”，配备有浮式起重机等。配备有浮式起重机等。 码头前沿水域必须有足够的深度和宽度，码头前沿水域必须有足够的深度和宽度，以使船舶能方便地靠离。以使船舶能方便地靠离。 它不仅要保证船舶靠码头的一侧能进行装它不仅要保证船舶靠码头的一侧能进行装卸作业，有时还要考虑其另一侧同时

7、进行水上卸作业，有时还要考虑其另一侧同时进行水上（船过船）装卸作业的需要，因此，码头前沿（船过船）装卸作业的需要，因此，码头前沿水域宽度应适当大些，以免影响附近的航道。水域宽度应适当大些，以免影响附近的航道。 港内航道与码头之间一般要有供船舶进行港内航道与码头之间一般要有供船舶进行回转的调头区，这段水域要有足够的宽度。回转的调头区，这段水域要有足够的宽度。 大型海轮在港内靠离码头时常有拖轮协助，大型海轮在港内靠离码头时常有拖轮协助，而内河船靠泊时为便于控制常常需要将船首对而内河船靠泊时为便于控制常常需要将船首对着水流的方向，调头区正是供他们使用的。着水流的方向，调头区正是供他们使用的。 供船舶

8、停靠，以便旅客上下、货物装卸的供船舶停靠，以便旅客上下、货物装卸的水工建筑物称为码头。码头前沿线通常即为港水工建筑物称为码头。码头前沿线通常即为港口的生产线，也是港口水域和陆域的交接线。口的生产线，也是港口水域和陆域的交接线。 码头前沿的水深一定要满足船舶吃水，并码头前沿的水深一定要满足船舶吃水，并应考虑到船舶装卸和潮汐变化的影响，留有足应考虑到船舶装卸和潮汐变化的影响，留有足够富余的水深。够富余的水深。 青岛港集装箱码头集装箱码头 仓库和堆场是供货物装船前和卸船后短期仓库和堆场是供货物装船前和卸船后短期存放使用的。存放使用的。 多数较贵重的件杂货都在仓库内堆放保管；多数较贵重的件杂货都在仓库

9、内堆放保管；只有那些不怕风吹雨淋的货物如矿石、建材等只有那些不怕风吹雨淋的货物如矿石、建材等可放入露天堆场或货棚内，这种散堆装货物的可放入露天堆场或货棚内，这种散堆装货物的堆场常常远离市区和其它码头，以免对环境污堆场常常远离市区和其它码头，以免对环境污染。染。 港内道路与港外公路应该有很好的连接，港内道路与港外公路应该有很好的连接，对于有集装箱运输的港口，道路系统尤为重要，对于有集装箱运输的港口，道路系统尤为重要，港区内的道路要能通往码头前沿和各库场，回港区内的道路要能通往码头前沿和各库场，回路要通畅，进口与出口常常分开设置，并尽进路要通畅，进口与出口常常分开设置，并尽进可能减少与铁路线或装卸

10、线的平面交叉，以减可能减少与铁路线或装卸线的平面交叉，以减少相互间的干扰。少相互间的干扰。 装卸桥，如图所示。其基本结构与龙门装卸桥，如图所示。其基本结构与龙门式起重机相似，所不同的是前者比后者跨距更式起重机相似，所不同的是前者比后者跨距更大，不仅适用于铁路车辆场地，而且可以进行大，不仅适用于铁路车辆场地，而且可以进行船车场多种作业，常常是一机多能，它以船车场多种作业，常常是一机多能，它以装卸散货为主，多用抓斗作业。国产装卸桥的装卸散货为主，多用抓斗作业。国产装卸桥的主要参数见书。主要参数见书。 港口水工建筑 码头概论 重力式码头、板桩码头、高桩码头和混合式码头 高桩码头l工作特点：通过桩台将作用在码头上的荷载经桩基传给地基。l适用：软弱地基。根据当地的地质、水文、材料、施工条件和码头的使用要求，也可采用各种不同型式的混合结构。如透空重力式结构等。 1、护坡：用块石（砌石护坡）或混凝土板铺砌而、护坡：用块石（砌石护坡）或混凝土板铺砌而成。为了防止水流冲刷和水土流失，常在混凝成。为了防止水流冲刷和水土流失，常在混凝土板下垫铺石块和碎石。土