机电各工种操作规程

1、XX有限公司主井提升机司机操作规程文件编号SZCKJYQ-JD-03-01日 期2017年1月编 制X审 核XX审 批XXX1、开车前准备（1）电源送电：合上双投隔离刀闸及空气开关1ZK，然后闭合操作台电源控制按钮8AK，控制电源送电。（2）合上断路器2ZK，按下制动电源启动按钮，制动电源送电，制动电源指示灯亮，此时，如果无其它情况，AC带电，AC灯亮。（3）开关操作：正力转换开关2HK搬至向上0度，打在正常工作位置；过卷开关在0度。（4）电磁阀操作：闭合安全阀1（3AK），安全阀2（4AK）（向右90度）；打开调绳阀1（6AK），调绳阀2（7AK），调绳开关（10AK）（打正0度）。（5）油

2、泵操作：按下制动泵启动按钮，油泵送电，同时观察油压是否正常。制动泵残压0.5兆帕以下。（6）开车信号打入后，开车信号灯亮。同时，正向提升，反向提升指示灯分别根据情况不同而分别点亮。2、开车操作要领（1）开车时，首先推出主令手柄，工作闸不推开电机不会送电。如果是需要慢速启动时，可以把闸柄推至80%位置，待速度稳定后再全敞闸。重载起动时，要先给主令，再缓慢松闸，待电机力矩建立后，再完全松闸。（2）正向提升时，距最高停车位置（0米点）45米左右时自动减速，减速后提升速度由于受负载影响较大司机应配合工作闸控制速度以防超速保护。（3）停车时，进一步减速后，同时拉回主令手柄、闸手柄。3、正常开车（1）加速

3、段：各种开关，仪表，信号正常情况下可以开车，推出左手闸手柄（需要慢速启动时，可以敞闸至80%位置），工作闸送电后，一次推（拉）出右手柄，电机自动逐步加速；需要人为控制加速时，可以逐步操作主令手柄。注意：高压送电时，主令操作要清晰果断，高压电源不要频繁停停送送，这样可能导致高压真空换向器产生过电压的叠加，严重者可以损坏电机绝缘。（2）等速段：等速段6.21米/秒左右。（3）减速段：距离井底或井口35米左右设有减速点，减速段长25米，此时手柄不动，绞车自动减速并转入爬行速度（0.3米/秒左右），爬行距离在10米左右。此时如果需要低于0.3米/秒慢速运行，使用制动手柄，退回至1/3以下手柄位置内，可

4、以手动操作控制速度在0.3米/秒以下运行。4、启动和加速阶段（1）当提升信号KCXH发出后，PLC判断信号点数确定开车方向，3点、2点为正、反向快车；5点、4点为正、反向低频慢车。操作台上正向、反向信号灯亮。（2）此时司机将制动手柄推离紧闸位置，制动手柄联锁开关DZK-1闭合，使工作闸继电器GZJ带电，同时将操作手柄逐段推向正向（或反向）最大位置，操作手柄带动LK3（或LK4）及LK5LK9闭合，使正转（反转）中间接触器ZCZ（FCZ）带电，带动高压真空换向器闭合，将高压电送入主电机定子。（3）加速过程中，可以观察绞车启动电流、速度，在必要时人为施闸或操作主令，以达到平稳启动的目的。（4）加速

5、过程中遵循电流时间并列原则，箕斗离开井口位置后，司机也可以一次将主令全部推出，绞车自动加速。5、减速运行阶段：减速阶段具有低频制动减速及电动带电阻减速两种情形。（1）低频制动减速：当提升容器达到减速点时，深度指示器上的减速开关3XK1（或3XK2）和数字减速点动作，使提升信号失电，信号灯熄灭，高压接触器断开，主电机从高压电网切除，经过消弧时间后DZC闭合，低频（动力制动）投入主电机定子；在消弧过程中（大约0.7秒），电机失电失控运行，因为负荷的不同会产生两种状态：a、重载提升时，绞车自然减速，0.7秒后低频投入，根据速度情况投入制动信号；b、重载下放时，绞车做自由落体加速（如果配重不合理，下放

6、过重，可能超速过多），低频投入前，可能会有比较大的可调闸制动，低频投入后，电制动参与减速过程，制动信号会大于前一种情况。减速过程中，低频制动电压根据速度、给定信号的偏差的大小，不断调整，偏差越大电压越高；反之亦反。同时绞车绝对速度也导致继电器的动作，转子电阻因循速度原则不断切除，产生合适的制动电流。二者作用的叠加，才产生合理的制动力。（2）高压带电阻减速：将2HK置于正力提升位置（左45度）时，减速点动作后，转子电阻自动全部投入。此时司机应该根据情况，操作主令控制器和施闸，实行手动减速。这种操作方式一般是在低频（动力制动）电源出现故障时采取的，不影响可调闸的闭环，司机在减速后人为施闸可以使减速

7、更加平稳。（3）低频爬行段：经过低频制动减速后，至低速继电器SDJ释放时，低频爬行强励信号投入，电阻全部切除，电机运行在低频自然特性上，速度相对稳定在0.38米/秒左右。（4）脚踏制动：根据提升需要，可以随时使用脚踏JTK8脚踏开关，人为参与低频制动。但需要注意的是，如果速度低于低速继电器释放速度，则绞车投入强励爬行，不能自行改出加速。（5）验绳运行：合上验绳开关（必须在信号发出后，停车状态操作），继电器YSJ带电，使系统转换到低频运行状态，并给出适合于验绳速度的低频讯号和适合验绳速度的低频频率。6、调绳操作（1）调绳开始前，东西码箕斗必须处于空载状态，西码箕斗离卸载位置不大于2米，东码箕斗离

8、装载位置不大于2米，使绞车处于停车状态。（2）在确认制动油泵停止运转状态下，将游动滚筒地锁挂好，关闭游动滚筒、固定滚筒截止阀，打开离合器油路截止阀。（3）将调绳转换开关打到左45°位置，安全回路断电。将7AK打在右90°位置，液压站G2通电，离合器油路截止阀打开，启动制动油泵，可调闸手柄前推，油压上升，压力油进入调绳油缸，离合器逐渐打开。（4）当离合器打出到位，关闭离合器截止阀，将制动手柄拉回紧闸位置，停止制动油泵。操作台10AK打到右90°位置，安全回路得电，G4通电打开，启动制动油泵，根据调绳要求打开车信号（“4”或“5”号信号），正向或反向低频开车，固定滚筒

9、转动进行调节绳长。（5）钢丝绳长度调整满足要求后，司机将制动手柄拉回紧闸位置，主令手柄放回零位停车。停下制动油泵。打开离合器截止阀，离合器复位。（6）当离合器完全复位后，将调绳转换开关、10AK、7AK、恢复原位，关闭游动卷筒截止阀，解除地锁，修理工调整深度指示器至正常位置，调绳结束。 7、运行注意事项（1）司机在开车前要认真检查绞车及其他各部螺丝有无松动、各轴承润滑是否畅通，液压站、制动机构是否灵活可靠，各种仪表电压、电流指示是否正常，如有异常不准开车。（2）司机开车前应认真检查电气设备各接触器、开关、电动机碳刷是否接触良好，各安全装置是否灵敏可靠，同时注意检查低频电源的各部部件，发现问题及

10、时解决。（3）要根据信号正确操作，如信号不清不得开车，待再来信号时，听清后再开车，有必要时应与井口信号工直接联系，注意各手柄位置是否在启动位置，提升时，应按提升方式工作，手动操作时，应用手动操作方式，将一些转换装置转换为手动位置上来。操作高压开关柜时，要戴绝缘手套和穿绝缘靴。（4）启动时，要注意精力集中，逐渐加速，如有情况不得再加速，应慢慢停车，查明原因，禁止超载运行，严禁绞车运行中接打电话或做其它与安全运行无关的工作。（5）绞车正常运转时，司机应注意力集中，密切监视各仪表、深度指示器，发现异常立即停车采取有效措施，并及时汇报有关领导，无特殊情况，不得中途停车。（6）当绞车发生安全制动时，要及

11、时通知机械维修工进行验绳、检查绞车各部是否由于紧急制动造成其他方面的故障，处理检查完毕后，应先试车，确实没有其他故障时，方能正常投入运行。（7）当绞车发生过卷后，不要急于恢复，要及时通知有关人员，检查现场，查明原因，方可运转。（8）当绞车发生任何一个系统有失灵现象和不符合调整值，要立即停车，必须经处理后方可开车。（9）停车时，要将工作闸以及主令控制器操作到停车位置，确实检查无误后，方可离开。（10）交接班第一钩必须空载低速试验过卷保护是否在规定范围内可靠动作，如超出保护范围禁止开车由维修人员处理好后方可开车。当提升容器在临近或减速段停车后，再次启动时不得全速行车，必须手动操作，以限制运行速度不

12、大于2米/秒。（11）每天应有维修人员检查调整液压站压力是否与比例溢流阀控制电压成线性变化，闸间隙是否超标注意及时调整至规定之内。（12）司机应经常注意观察深度指示器的指针停车时是否在正确位置如有偏差应及时调整。（13）启动时注意观察启动电流判断提升负荷是否正常，如发现特大负力下放司机应注意提前手动减速或提前踩脚踏低频制动。（14）如进入减速段没有减速，司机应撤回主令手把适当带闸控制速度防止过卷事故发生。（15）如遇到紧急情况接近停车位置未减速时，司机应果断地踩掉高压进行紧急制动。109副井提升机司机操作规程文件编号SZCKJYQ-JD-03-02日 期2017年1月编 制X审 核XX审 批X

13、XX1、开车前准备（1）电源送电：合上双投隔离刀闸及空气开关1ZK，然后闭合操作台电源控制按钮8AK，控制电源送电。（2）合上断路器2ZK，按下制动电源启动按钮，制动电源送电，制动电源指示灯亮，此时，如果无其它情况，AC带电，AC灯亮。（3）开关操作：正力转换开关2HK搬至向上0度，打在正常工作位置；过卷开关在0度。（4）电磁阀操作：闭合安全阀1（3AK），安全阀2（4AK）（向右90度）；打开调绳阀1（6AK），调绳阀2（7AK），调绳开关（10AK）（打正0度）。（5）油泵操作：按下制动泵启动按钮，油泵送电，同时观察油压是否正常。制动泵残压0.5兆帕以下。（6）开车信号打入后，开车信号灯亮

14、。同时，正向提升，反向提升指示灯分别根据情况不同而分别点亮。2、开车操作要领（1）开车时，首先推出主令手柄，工作闸不推开电机不会送电。如果是需要慢速启动时，可以把闸柄推至80%位置，待速度稳定后再全敞闸。重载起动时，要先给主令，再缓慢松闸，待电机力矩建立后，再完全松闸。（2）正向提升时，距最高停车位置（0米点）45米左右时自动减速，减速后提升速度由于受负载影响较大司机应配合工作闸控制速度以防超速保护。（3）停车时，进一步减速后，同时拉回主令手柄、闸手柄。3、正常开车（1）加速段：各种开关，仪表，信号正常情况下可以开车，推出左手闸手柄（需要慢速启动时，可以敞闸至80%位置），工作闸送电后，一次推

15、（拉）出右手柄，电机自动逐步加速；需要人为控制加速时，可以逐步操作主令手柄。注意：高压送电时，主令操作要清晰果断，高压电源不要频繁停停送送，这样可能导致高压真空换向器产生过电压的叠加，严重者可以损坏电机绝缘。（2）等速段：等速段4.6米/秒左右。（3）减速段：距离井底或井口35米左右设有减速点，减速段长43米，此时手柄不动，绞车自动减速并转入爬行速度（0.3米/秒左右），爬行距离在10米左右。此时如果需要低于0.3米/秒慢速运行，使用制动手柄，退回至1/3以下手柄位置内，可以手动操作控制速度在0.3米/秒以下运行。4、启动和加速阶段:（1）当提升信号KCXH发出后，PLC判断信号点数确定开车方

16、向，3点、2点为正、反向快车；5点、4点为正、反向低频慢车。操作台上正向、反向信号灯亮。（2）此时司机将制动手柄推离紧闸位置，制动手柄联锁开关DZK-1闭合，使工作闸继电器GZJ带电，同时将操作手柄逐段推向正向（或反向）最大位置，操作手柄带动LK3（或LK4）及LK5LK9闭合，使正转（反转）中间接触器ZCZ（FCZ）带电，带动高压真空换向器闭合，将高压电送入主电机定子。（3）加速过程中，可以观察绞车启动电流、速度，在必要时人为施闸或操作主令，以达到平稳启动的目的。（4）加速过程中遵循电流时间并列原则，箕斗离开井口位置后，司机也可以一次将主令全部推出，绞车自动加速。5、减速运行阶段：减速阶段具

17、有低频制动减速及电动带电阻减速两种情形。（1）低频制动减速：当提升容器达到减速点时，深度指示器上的减速开关3XK1（或3XK2）和数字减速点动作，使提升信号失电，信号灯熄灭，高压接触器断开，主电机从高压电网切除，经过消弧时间后DZC闭合，低频（动力制动）投入主电机定子。在消弧过程中（大约0.7秒），电机失电失控运行，因为负荷的不同会产生两种状态：a、重载提升时，绞车自然减速，0.7秒后低频投入，根据速度情况投入制动信号；b、重载下放时，绞车做自由落体加速（如果配重不合理，下放过重，可能超速过多），低频投入前，可能会有比较大的可调闸制动，低频投入后，电制动参与减速过程，制动信号会大于前一种情况。

18、减速过程中，低频制动电压根据速度、给定信号的偏差的大小，不断调整，偏差越大电压越高；反之亦反。同时绞车绝对速度也导致继电器的动作，转子电阻因循速度原则不断切除，产生合适的制动电流。二者作用的叠加，才产生合理的制动力。（2）高压带电阻减速：将2HK置于正力提升位置（左45度）时，减速点动作后，转子电阻自动全部投入。此时司机应该根据情况，操作主令控制器和施闸，实行手动减速。这种操作方式一般是在低频（动力制动）电源出现故障时采取的，不影响可调闸的闭环，司机在减速后人为施闸可以使减速更加平稳。（3）低频爬行段：经过低频制动减速后，至低速继电器SDJ释放时，低频爬行强励信号投入，电阻全部切除，电机运行在

19、低频自然特性上，速度相对稳定在0.38米/秒左右。（4）脚踏制动：根据提升需要，可以随时使用脚踏JTK8脚踏开关，人为参与低频制动。但需要注意的是，如果速度低于低速继电器释放速度，则绞车投入强励爬行，不能自行改出加速。（5）验绳运行：合上验绳开关（必须在信号发出后，停车状态操作），继电器YSJ带电，使系统转换到低频运行状态，并给出适合于验绳速度的低频讯号和适合验绳速度的低频频率。6、调绳操作（1）必须有两名以上修理工参加，调绳时修理工必须向操作司机，井口信号工，井底信号工，说明情况。（2）准备调绳时，向井口信号工，井底信号工联系好，双码罐笼内不得有人员，将北码罐笼开到井口，放到托底闸上。南码放

20、到井底过放装置上。（3）将操作台上的调绳转换开关扳至调绳位置，使安全电磁铁断电，提升机处于安全制动状态。（4）用机械锁紧装置将游动滚筒锁紧，避免误操作使游动滚筒转动。（5）将7AK打在右90°位置，液压站G2通电，离合器油路截止阀打开，启动制动油泵，可调闸手柄前推，油压上升，压力油进入调绳油缸，离合器逐渐打开。（6）离合器完全打开后，解除固定滚筒的安全制动（使液压站上控制制动器的安全电磁阀得电），而此时游动滚筒仍处于安全制动状态；接着低速启动提升机，进行调绳操作。（7）调绳操作结束后，恢复固定卷筒的安全制动（使液压站上控制制动器的安全电磁阀失电）；然后市电磁阀G1得电，离合器复位。（

21、8）断开电磁阀G1，并恢复调绳转换开关到原来位置，调绳结束。（9）去掉锁车器，打开游动滚筒制动闸阀门，向井口，井底信号工说明调绳已完毕，让井口把钩工拉起托底闸，准备试车。7、运行注意事项（1）司机在开车前要认真检查绞车及其他各部螺丝有无松动、各轴承润滑是否畅通，液压站、制动机构是否灵活可靠，各种仪表电压、电流指示是否正常，如有异常不准开车。（2）司机开车前应认真检查电气设备各接触器、开关、电动机碳刷是否接触良好，各安全装置是否灵敏可靠，同时注意检查低频电源的各部部件，发现问题及时解决。（3）要根据信号正确操作，如信号不清不得开车，待再来信号时，听清后再开车，有必要时应与井口信号工直接联系，注意

22、各手柄位置是否在启动位置，提升时，应按提升方式工作，手动操作时，应用手动操作方式，将一些转换装置转换为手动位置上来。操作高压开关柜时，要戴绝缘手套和穿绝缘靴。（4）启动时，要注意精力集中，逐渐加速，如有情况不得再加速，应慢慢停车，查明原因，禁止超载运行，严禁绞车运行中接打电话或做其它与安全运行无关的工作。（5）绞车正常运转时，司机应注意力集中，密切监视各仪表、深度指示器，发现异常立即停车采取有效措施，并及时汇报有关领导，无特殊情况，不得中途停车。（6）当绞车发生安全制动时，要及时通知机械维修工进行验绳、检查绞车各部是否由于紧急制动造成其他方面的故障，处理检查完毕后，应先试车，确实没有其他故障时

23、，方能正常投入运行。（7）当绞车发生过卷后，不要急于恢复，要及时通知有关人员，检查现场，查明原因，方可运转。（8）当绞车发生任何一个系统有失灵现象和不符合调整值，要立即停车，必须经处理后方可开车。（9）停车时，要将工作闸以及主令控制器操作到停车位置，确实检查无误后，方可离开。（10）交接班第一钩必须空载用低速试验过卷保护是否在规定范围内可靠动作，如超出保护范围禁止开车由维修人员处理好后方可开车。当提升容器在临近或减速段停车后，再次启动时不得全速行车，必须手动操作，以限制运行速度不大于2米/秒。（11）每天应有维修人员检查调整液压站压力是否与比例溢流阀控制电压成线性变化，闸间隙是否超标注意及时调

24、整至规定之内。（12）司机应经常注意观察深度指示器的指针停车时是否在正确位置如有偏差应及时调整。（13）启动时注意观察启动电流判断提升负荷是否正常，如发现特大负力下放司机应注意提前手动减速或提前踩脚踏低频制动。（14）如进入减速段没有减速，司机应撤回主令手把适当带闸控制速度防止过卷事故发生。（15）如遇到紧急情况接近停车位置未减速时，司机应果断的踩掉高压进行紧急制动。矸石山提升机司机操作规程文件编号SZCKJYQ-JD-03-03日 期2017年1月编 制X审 核XX审 批XXX1、开车准备（1）按“安全复位按钮”，安全回路吸合，相应指示灯亮。（2）启动液压站，“液压站工作”灯被点亮、启动润滑

25、站，“润滑站工作”灯被点亮。开车条件具备后“允许开车”灯被点亮。司机或系统选择提升方向后“提升方向”或“下放方向”灯被点亮。（3）“调绳/工作”选择在“工作”位置；“过卷复位”选择在中央；“手动/半自动”选一种开车方式；选择“半自动”时需同时在“高速/中速/低速”中选择一个速度。（4）开车条件：操作台上亮五个灯：“安全回路”；“液压站工作”；“润滑站工作”；“提升方向”或“下放方向”；“允许开车”。2、系统送电（1）合+D柜的-QS1总电源；（2）合+D柜的控制电源（QM5.0）、液压站电源（QM5.2）、润滑站电源（QM5.3）；（3）合+D.1柜的磁共振稳压电源；（4）合操作台电源QM2.

26、0（在操作台的后面）和UPS电源（在操作台的右体箱的前面）。3、开车方式:（1）手动开车方式：把“手动/半自动”选在“手动”位置，把“速度给定”和“手闸手柄”放在零位。根据信号选择方向，选择正向，“提升方向”灯亮；选反向，“下放方向”灯亮；打信号后“允许开车灯”亮，开车条件具备；根据方向（选反向）推“速度给定”手把、（选正向）拉“速度给定”手把，推“手闸手柄”。绞车随“速度给定”手把给出速度大小变化，到减速点时会自动减速；停车后，把“速度给定”和“手闸手柄”拉回零位。（2）半自动方式：把“手动/半自动”选在“半自动”，“高速/中速/低速”选择一种速度，把“速度给定”和“手闸手柄”放在零位。有开

27、车信号且符合开车条件时，先把“手闸手柄”推出，然后按“开车”按钮，绞车自动加速至等速速度。到减速点时会自动减速，待速度减下来进入爬行后，可手动停车，即按“停车”按钮；系统也会自动停车(即车走到停车开关处）。停车后，把“手闸手柄”拉到零位。若是自动停车，系统会自动换方向；若不是自动停车 ，需手动选方向，先按“方向解除”按钮，然后再选车将要开的方向。 （3）调绳方式:“调绳/工作“选择在“调绳”位置（选择开关的中间），调绳连锁开关打开。开车信号灯亮后，接通G1,G2阀，推“手闸手柄”，离合器打开，“离合器分开”灯亮，按“复位”按钮“安全回路”接通。选择“手动方式”开车，进行调绳。调绳结束后，关闭G

28、2阀，打开G1阀，推“手闸手柄”，离合器合上，“离合器合”灯亮，调绳结束。4、注意事项：（1）“手闸手柄”在零位时，打信号“允许开车”灯才会亮；。（2）“安全回路”灯不亮时，可以先按“复位”按钮，若还不能亮，再找原因。（3）深度值不对时，可以把车开到上停车位，同时按“故障复位”和“选择正向”，深度值会被校正，显示（0，329.00）；也可以把车开到下停车位，同时按“复位”和“选择反向”，深度值会被校正，显示（329.00， 0）。切记：此操作只能在停车时使用，并要慎用。（4）、当要长时间断操作电源时要将UPS电源断电（在操作台的右体箱的前面）。462绞车司机操作规程文件编号SZCKJYQ-JD

29、-03-04日 期2017年1月编 制X审 核XX审 批XXX一、上岗条件第1条 司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立操作。第2条 有一定的机电基础知识，熟悉煤矿安全规程的有关规定。第3条 熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障。第4条 没有妨碍本职工作的病症。二、安全规定第5条 上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书和打闹坚守工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守本操作规程及煤矿安全规程的有关规定。第6条 绞车司机必须遵守以下安全守则：1、严格执行交接班制度，接班后应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。2、禁

30、止超负荷运行（电流不超限）。3、检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。4、停车期间， 司机离开操作位置时应按下紧急停车按钮.第7条 司机必须熟悉各种信号，操作时必须 严格按信号执行。做到：1、不得无信号动车。2、当所收信号不清或有疑问时，应立即与信号工联系，确认信号后再进行操作。3、接到信号因未能执行时，应通知信号工，待重发信号后，再进行操作。4、司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。5、若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同意，完毕后再通知信号工第9条 绞车机司机应遵守以下操作纪律：1、司机操作时应精神集中，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开

31、车后不得再打电话。司机不允许连班顶岗。2、操作期间不得离开操作台及做其他与操作无关的事.三、操作准备第10条 司机接班后应作下列检查：1、各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。2、联轴器间隙应符合规定，防护罩应牢固可靠3、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、松绳、闸瓦磨损。4、制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常、第11条 各电磁阀动作灵敏可靠，位置正确；油压系统运行正常。5、各种仪表指示应准确，信号系统应正常。9、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。四、操作顺序第12条

32、 在一般正常情况下按以下操作顺序进行：1、启动：收到开车信号确定提升方向合润滑油泵,制动油泵当操作台运行把准备好指示灯闪烁指示时,推主令手柄,随即制动手柄一次性推倒位。2、停机：收到停车信号主令手柄回零,随即制动手柄回零。五、操作时注意事项第13条 绞车的运行：绞车在运行过程中，应随时注意观察以下情况：电流、电压、油压等各指示仪表的读数是否符合规定；观察数字深度指示器对绞车在什么位置做到心中有数；(3)各运转部位的声响是否正常，有无异常震动；(4)钢丝绳有无异常跳动，电流表有无异常波动。六、特殊操作第14条 提升机运行过程中的事故停车：1、运行中出现下列现象之一时，应立即停车，电流过大，起动不

33、起来，或电流变化异常；运转部位发出异响；出现情况不明的意外信号；过减速点不能正常减速；(5)出现其他必须立即停车的不正常现象。(6)接到紧急停车信号；(7)接近正常停车的位置，不能正常减速；(8)绞车主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停车时；(9)保护装置失效，可能发生重大事故时；(10)出现其他必须紧急停车的故障。2、事故停车后的注意事项：出现上述项情况之一停车后，应立即汇报到机电区，通知维修工处理，并且司机应做好详尽的记录,包括出现故障的时间及故障内容。当操作台显示变频器故障时,司机还应记录下变频器的故障代码运行中发生事故，在故障原因未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经矿调度或有关部

34、门同意并采取安全措施后可以恢复运行，将绞车升降至终点位置，完成本勾提升行程后，再停车继续(3)在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，检修需要动车时，须由专人指挥。水泵司机操作规程文件编号SZCKJYQ-JD-03-05日 期2017年1月编 制X审 核XX审 批XXX1、开泵前的准备工作：（1）在开泵前先用手转动水泵，确保灵活，无卡阻现象。（2）用真空泵引水（或用其他方法往水泵内注水）。（3）检查填料情况，填料压的松紧合适。（4）检查压力表在关闭状态，真空表在开启状态。（5）检查联轴器间隙25毫米，连接销紧固。（6）检查各部位零件齐全，符合完好要求。（7）检查排水管路

35、出水阀门在关闭状态。2、起动（1）准备工作完毕，在空载情况下，启动电动机。（2）待水泵转速达到正常转速后，立即慢慢打开出水截门及压力表截门，直至压力表达到正常压力为止，此时，电流表指针应处于静止位置，关闭真空表截门。3、运转注意事项（1）注意轴承温度，轴承体内的油位和油圈应转动灵活，滚动轴承温升不超75，滑动轴承温升不超过65。（2）注意检查电机温度情况。（3）运转过程中，随时注意水泵及电机声音，如发生噪音或不正常的声音时，立即停车检查其原因。（4）在运转过程中，随时注意电流表、压力表的指示变化情况，当电流表、压力表指针发生异常变化时，立即停机检查。（5）按巡回检查图表规定，认真进行巡回检查。

36、4、停泵（1）关闭出水截门。（2）关闭电机电源，水泵停止运转。压风机司机操作规程文件编号SZCKJYQ-JD-03-06日 期2017年1月编 制X审 核XX审 批XXX1、起动前的准备工作（1）检查空压机各零件部分是否完好，各保护装置、仪表、阀门、管路及接头是否有损坏或松动。（2）略为打开油气桶底部的排水阀，排出润滑油下部积存的冷凝水和污物，见到有油流出即关上，以防润滑油过早乳化变质。 （3）检查油气桶油位是否在油位计二条刻度线之间，不足时应补充。注意加油前确认系统内无压力（油位以停机十分钟后观察为准，在运转中油位较停机时稍低）。（4）新机第一次开机或停用较长时间又开机，应先拆下空气过滤器盖

37、，从进气口加入约0.5升左右润滑油，以防起动时机内失油烧损。（5）确认系统内无压力，打开排气阀门。2、起动步骤：（1）合上开关手把。（2）点动，检查电动机转向是否正确，有加装换相保护装置的除外。（3）确认手动阀处于“卸载”状态，按下“起动”按钮即正式运转，于数秒后，将手动阀拨至“加载”位置，压力逐渐上升至额定压力，而润滑油低于排气压力0.25Mpa左右。（4）观察运转是否平稳，声音是否正常，空气对流是否畅通，仪表读数是否正常，是否泄漏。3、运转中注意事项（1）经常观察各仪表是否正常。（2）经常倾听空压机各部位运转声音是否正常。（3）经常检查有无渗漏现象。（4）在运转中如发现油位计上看不到油位，

38、应立即停机，10分钟后再观察油位，如不足，待系统内无压力时再补充。（5）经常保持空压机外表及周围场所干净，严禁在空压机上放置任何物件，如工具、抹布、衣物、手套等。（6）遇有特殊情况，按“急停处理”。4、停机先将手动阀拨至“卸载”位置将空压机卸载，十秒左右后，再按下“停止”按钮，电机停止运转，开关手把打至零位。5、紧急停机（1）当出现下列情况之一时，应紧急停机：出现异常声响或振动时；排气压力超过安全阀设定压力而安全阀未打开；排气温度超过100度时未自动停机；周围发生紧急情况时。（2）紧急停机时，无需先卸载，可直接按下“停止”钮。主要通风机（西风机）司机操作规程文件编号SZCKJYQ-JD-03-

39、07日 期2017年1月编 制X审 核XX审 批XXX1、一般规定（1）司机必须经过培训，考试后持证上岗操作，司机应没有防碍本工种的病症。（2）应熟知煤矿安全规程的有关规定，熟知通风机一般构造，工作原理，技术特征，各部性能，供电系统和控制回路，以及地面风道系统和各风门的用途，以及矿井通风负压情况，并能独立操作。（3）班前禁止喝酒，上班时不得睡觉，不得做与本职工作无关的事情，严格执行交接班制度和岗位责任制，遵守本操作规程及煤矿安全规程的有关规定。（4）坚持巡回检查制度，认真检查风机运行情况，并做好记录。（5）当主通风机发生故障停机时，备用通风机必须在10分钟内开动，并转入正常运转。（6）当矿井需

40、要反风时，必须在10分钟完成反风操作。（7）操作高压电气设备时，应正确使用绝缘工具，并按规定的操作顺序进行。（8）除故障紧急停机外，严禁无请示停机。（9）通风机房及其附近20米范围内严禁烟火。（10）及时如实填写各种纪录，不得丢失。（11）工具、备件要摆放整齐，搞好设备及机房卫生。（12）严格按照上级命令进行通风机的启动、停机和反风操作。2、风机启动前的准备工作（1）首先检查风机体内及风道有无异物，用手转动风机 要感觉灵活平稳，注意有人在风筒内工作时严禁动车。（2）在空载情况下（打开上方风机反风门）点动风机，检查风机旋转方向是否正确。（3）检查风机各零部件是否齐全，符合完好要求。（4）检查风机

41、附属装置，如风门、绞车钢丝绳等是否完好，钢丝绳在风门和绞车上的连接情况是否牢固牢靠，小绞车逆止装置是否可靠。（5）各指示仪表、保护装置齐全可靠。（6）电源电压符合电动机的启动要求。3、起动程序接到启动主通风机命令检查各风门是否处于正确状态导风道导向门按下换相开关柜正转按钮，启动风机观察各项参数正常，并填写记录报告矿调度室及有关部门。4、停机程序接到停机命令按下换相开关柜停止按钮，风机停止运转报告矿调度室及有关部门。5、反风操作（1）反风应在矿长或总工程师指挥下进行。（2）接到反风命令加固自然风门（防爆门）停止正在投运主扇风机利用刹车装置使主扇风叶停转按下换相开关柜反转按钮，风机启动检查投入主扇

42、风机运行情况，观察记录各项参数向调度室及值班室汇报（3）接到反风结束指令停止正在投运主扇风机利用刹车装置使主扇风叶停转按下换相开关柜正传按钮，风机启动检查投入主扇风机运行情况，观察记录各项参数向调度室及值班室汇报反风结束（4）反风操作必须在10min内完成。6、巡回检查（1）巡回检查的时间一般为每小时一次。（2）巡回检查内容为：各转动部位应无异响。轴承温度不得超限。电动机温升不超过允许范围。各仪表指示正常。电压应在允许范围内。地面进风侧进风门固定牢固。水柱计指示是否正常。各部位运行、保护正常可靠。（3）巡回检查中发现的问题及处理经过，必须及时填入运行日志。7、安全守则与操作纪律（1）不得变更保

43、护装置和整定值。（2）不得调节通风量。（3）操作高压电器时必须使用绝缘工具，并注意操作的先后顺序。（4）地面风道进风门要锁固。（5）除故障紧急停机外，严禁无请示停机。（6）司机不得擅离工作岗位，不做与本职无关的事情。（7）机房内不得有明火。主要通风机（南风机）司机操作规程文件编号SZCKJYQ-JD-03-08日 期2017年1月编 制X审 核XX审 批XXX1、一般规定（1）司机必须经过培训，考试后持证上岗操作，司机应没有防碍本工种的病症。（2）应熟知煤矿安全规程的有关规定，熟知通风机一般构造，工作原理，技术特征，各部性能，供电系统和控制回路，以及地面风道系统和各风门的用途，以及矿井通风负压

44、情况，并能独立操作。（3）班前禁止喝酒，上班时不得睡觉，不得做与本职工作无关的事情，严格执行交接班制度和岗位责任制，遵守本操作规程及煤矿安全规程的有关规定。（4）坚持巡回检查制度，认真检查风机运行情况，并做好记录。（5）当主通风机发生故障停机时，备用通风机必须在10分钟内开动，并转入正常运转。（6）当矿井需要反风时，必须在10分钟完成反风操作。（7）操作高压电气设备时，应正确使用绝缘工具，并按规定的操作顺序进行。（8）除故障紧急停机外，严禁无请示停机。（9）通风机房及其附近20米范围内严禁烟火。（10）及时如实填写各种纪录，不得丢失。（11）工具、备件要摆放整齐，搞好设备及机房卫生。（12）严

45、格按照上级命令进行通风机的启动、停机和反风操作。2、风机启动前的准备工作（1）首先检查风机体内及风道有无异物，用手转动风机 要感觉灵活平稳，注意有人在风筒内工作时严禁动车。（2）在空载情况下（打开上方风机反风门）点动风机，检查风机旋转方向是否正确。（3）检查风机各零部件是否齐全，符合完好要求。（4）检查风机附属装置，如风门、绞车钢丝绳等是否完好，钢丝绳在风门和绞车上的连接情况是否牢固牢靠，小绞车逆止装置是否可靠。（5）各指示仪表、保护装置齐全可靠。（6）电源电压符合电动机的启动要求。3、起动程序接到启动主通风机命令检查各风门是否处于正确状态导风道导向门按下开关柜启动按钮，启动风机观察各项参数正

46、常，并填写记录报告矿调度室及有关部门。4、停机程序接到停机命令按下开关柜停止按钮，风机停止运转报告矿调度室及有关部门。5、反风操作（1）反风应在矿长或总工程师指挥下进行。（2）接到反风命令加固自然风门（防爆门）扭转备用风机风叶至反风位置停止正在投运主扇风机利用刹车装置使主扇风叶停转启动备用风机检查投入备用风机运行情况，观察记录各项参数向调度室及值班室汇报.（3）接到反风结束指令停止正在投运备用风机利用刹车装置使备用风机风叶停转启动主扇分级检查投入主扇风机运行情况，观察记录各项参数扭转备用风机风叶至正常位置向调度室及值班室汇报反风结束。（4）反风操作必须在10min内完成。6、巡回检查（1）巡回

47、检查的时间一般为每小时一次。（2）巡回检查内容为：各转动部位应无异响。轴承温度不得超限。电动机温升不超过允许范围。各仪表指示正常。电压应在允许范围内。地面进风侧进风门固定牢固。水柱计指示是否正常。各部位运行、保护正常可靠。（3）巡回检查中发现的问题及处理经过，必须及时填入运行日志。7、安全守则与操作纪律（1）不得变更保护装置和整定值。（2）不得调节通风量。（3）操作高压电器时必须使用绝缘工具，并注意操作的先后顺序。（4）地面风道进风门要锁固。（5）除故障紧急停机外，严禁无请示停机。（6）司机不得擅离工作岗位，不做与本职无关的事情。（7）机房内不得有明火。胶带输送机司机操作规程文件编号SZCKJ

48、YQ-JD-03-09日 期2017年1月编 制X审 核XX审 批XXX1、一般规定（1）司机应熟悉所用设备的结构性能、动作原理做到“三知、四会”。（2）皮带机的安全保护装置均应正确使用，不得任意拆除或甩掉。（3）禁止用皮带机运输任何设备，禁止任何人在任何情况下乘坐胶带机。（4）皮带机电机及减速机处严禁积水，积存浮煤，要保持清洁。2、开车前应做以下检查工作（1）各紧固件是否完整紧固、齐全、托滚、架子、滚筒、轴承、钢丝绳吊挂是否正常，机头机尾有无淤煤，皮带有无跑偏，皮带接口是否完好。（2）各保护装置、连接装置、信号闭锁系统等应齐全牢固，灵敏可靠。（3）减速机油位符合规定。（4）信号系统是否可靠。

49、（5）试运转无问题方可正式开车。3、开车时应做到以下事项（1）发开车信号，并用语音通讯与前后台设备联系，警告人员离开输送机转动部位和运输区域。（2）起动电机，先点起动（一开一停）再正式开车，并打开喷雾，司机站在机头一侧安全地点，观察机头传动装置，各滚筒运转情况。（3）观察胶带张紧情况，有无跑偏、打滑。（4）加载后还要注意电机、减速机和滚筒的温度和声音，发现异常应停机检查处理。（5）集中精力，做好巡回检查工作。4、出现下列情况时立即停车处理（1）皮带跑偏打滑严重；（2）接头卡子断裂或胶带撕裂；（3）电机、减速机运转声音异常和温度超限；（4）意外开出柱、梁及其它大型物料；（5）突然听到停车信号；（

50、6）紧急停车后要及时向值班室汇报；5、正常停车时，要将皮带上的煤开完，停车时要发出停车信号，并关闭机头洒水管。6、停车后，司机要认真检查皮带各部件情况，发现问题，及时处理。刮板输送机司机操作规程文件编号SZCKJYQ-JD-03-10日 期2017年1月编 制X审 核XX审 批XXX1、刮板输送机运转前检查（1）机头、机尾处的支护完整牢固。（2）机头、机尾附近10米以内无杂物、浮煤、浮渣，洒水设施齐全无损。（3）机头、机尾的电气设备处如有淋水，必须妥善遮盖，防止受潮接地。（4）刮板输送机与相接的刮板输送机、带式输送机的搭接必须符合规定，无拉回头煤。（5）机头、机尾的锚固装置牢固可靠。（6）各部

51、轴承、减速器和液力偶合器中的油(液)量符合规定、无漏油(液) ,易熔合金塞等是否正常良好。（7）防爆电气设备完好无损，电缆悬挂整齐。（8）各部螺栓紧固，联轴器间隙合理，防护装置齐全无损。（9）牵引链无磨损或断裂，调整牵引链及传动链，使其松紧适宜。（10）检查信号联络系统是否灵敏清晰可靠。（12）检查转载点灭尘设施效果。2、运行应做到以下几点（1）试运转：首先发出运转信号,先点动二次,然后再正式正常起动，刮板链运转半周后停机，检查已翻转到溜槽上的刮板链，同时检查牵引链紧松程度，是否跳动、刮底、跑偏、漂链等，空载运转无问题后，再加负载试运转。（2）试运转中发现问题应与班长、电钳工共同处理，处理问题

52、时先发出停机信号，将控制开关的手把扳到断电位置并锁好，然后挂上停电牌。（3）正式运转:发出开机信号，等前台刮板输送机开动运转后，点动二次,再正式开动,然后打开洒水开关。（4）设备运转中,司机要随时注意电动机、减速器等各部运转声音是否正常，是否有剧烈震动，电动机、轴承是否发热(电动机温度不应超过80度，轴承温度不得超过70度)，机头链轮有无卡，跳链现象，溜槽内有无过大煤矸，过长物料和火工品等，发现异常立即停机处理；回采工作面刮板机必须保持平直，不得过度弯曲，拉溜前应把机头机尾的浮煤清理干净，防止机头机尾翘起，溜槽最大弯曲率半径不超过厂家规定。（5）一般情况下刮板机不得重负荷停机，必须将刮板机上的

53、煤运空,方可停机,停机时应先停回采工作面运输机，再停转载机。（6）刮板机超负荷启动困难时，不得反复倒转启动，应查明原因并处理。3.发现下列情况应停机，妥善处理后方可继续作业（1）超负荷运转，发生闷机时。（2）刮板链出槽、漂链、掉链、跳齿时。（3）电气、机械部件温度超限或运转声音不正常时。（4）液力偶合器的易熔塞熔化或其油(液)质喷出时。（5）发现大木料、金属支柱、大块煤矸等异物快到机头时。（6）运输巷转载机或下台刮板输送机停止时。（7）信号不明或发现有人在刮板输送机上时。（8）回采工作面片帮冒顶，输送机内有过大煤矸，过长的物料。（9）其它意外事故。4、检查、检修设备时应注意的事项（1）刮板输送

54、机运行时，不准人员从机头上部跨越，不准清理转动部位的煤粉或用手调整刮板链。（2）拆卸液力偶合器的注油(液)塞、易熔塞、防爆塞时，脸部应躲开喷油(液)方向，戴手套拧松几扣，停一段时间和放气后再慢慢拧下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆塞。（3）检修、处理刮板输送机故障时，必须闭锁控制开关，挂上停电牌。（4）进行掐、接链、点动时，人员必须躲离链条受力方向。正常运行时，司机不准面向刮板输送机运行方向，以免断链伤人。（5）检查齿轮箱等部件时，必须先清净盖板周围的一切杂物和煤矸,防止煤矸及其它杂物进入箱体。（6）检查机械时手不要放在齿轮和容易转动的部位。（7）检查后必须保证松动的螺栓紧固齐全可靠，并认真清理

55、现场和工具,无误后方可试运转，运转中先空载试运转，无异常情况时再重载试运转。5、收尾工作（1）班长发出收工命令后，将刮板输送机内的煤全部运出，清扫机头、机尾附近的浮煤后，方可停机，然后关闭洒水开关并向下台刮板输送机发出停机信号。（2）将控制开关手把扳到断电位置，并拧紧闭锁螺栓。（3）清扫机头、机尾各机械、电气设备上的粉尘。（4）在现场向接班司机详细交待本班设备运转情况，出现的故障，存在的问题，升井后按规定填写本班刮板输送机工作日志。输送机维修工操作规程文件编号SZCKJYQ-JD-03-11日 期2017年1月编 制X审 核XX审 批XXX1、一般规定（1）矿井维修钳工（以下简称维修工）必须经过培训，考试合格，取得资格证后，持证上岗。（2）维修工必须熟知自