第11章轮系

1、http:/ http:/ 汽车变速器立体模型 http:/ 轮系在减速器中应用 http:/ 轮系的分类轮系的分类n11.2 定轴轮系运动分析定轴轮系运动分析 n11.3 周转轮系的运动分析周转轮系的运动分析 n11.4 实训实训 n11.5 习习 题题 http:/ n按照轮系运转时各个齿轮的轴线相对于机架的位置是否固定，轮系分为按照轮系运转时各个齿轮的轴线相对于机架的位置是否固定，轮系分为两类。两类。n(1) 定轴轮系。在传动时，轮系中各齿轮轴线位置相对于机架都是固定定轴轮系。在传动时，轮系中各齿轮轴线位置相对于机架都是固定的，如图的，如图11-4所示。所示。n(2) 周转轮系。在传动时

2、，轮系中至少有一个齿轮的轴线不是固定的，周转轮系。在传动时，轮系中至少有一个齿轮的轴线不是固定的，它绕另一齿轮的固定轴线转动，如图它绕另一齿轮的固定轴线转动，如图11-5中齿轮中齿轮2的轴线绕着齿轮的轴线绕着齿轮1的的轴线在旋转。轴线在旋转。http:/ 卷扬机传动系统 http:/ 定轴轮系 http:/ 周转轮系 http:/ 如图如图11-7所示为某汽车变速箱，共有四档转所示为某汽车变速箱，共有四档转速。齿轮速。齿轮1和和2为常啮合齿轮，齿轮为常啮合齿轮，齿轮4和和6可沿滑键在轴可沿滑键在轴上移动。第一档传动路线为：齿轮上移动。第一档传动路线为：齿轮1-2-5-6；第二档；第二档为：齿轮

3、为：齿轮1-2-3-4；第三档由离合器直接将；第三档由离合器直接将轴和轴和轴轴相联，为直接档；第四档为：齿轮相联，为直接档；第四档为：齿轮1-2-7-8-6，为倒档。，为倒档。z1=20，z2=35，z3=28，z4=27，z5=18，z6=37，z714，求各档传动比。，求各档传动比。http:/ 周转轮系的组成及类型周转轮系的组成及类型 u11.3.2 周转轮系的传动比计算周转轮系的传动比计算 http:/ )，行星轮，行星轮2只能绕固只能绕固定轴线定轴线O2自转，该轮系转化为定轴轮系。自转，该轮系转化为定轴轮系。http:/ http:/ 在如图在如图11-3所示的卷扬机传动系统中，轮系

4、各所示的卷扬机传动系统中，轮系各轮的齿数如图示，齿轮轮的齿数如图示，齿轮1所在轴的转速，计算：当制动所在轴的转速，计算：当制动器器A压下而压下而B抬起时，鼓轮抬起时，鼓轮4的转速；当制动器的转速；当制动器A抬起而抬起而B压下时，齿轮压下时，齿轮2的转速；当制动器的转速；当制动器A、B同时抬起，齿同时抬起，齿轮轮3的转速为，转向与齿轮的转速为，转向与齿轮1相同，齿轮相同，齿轮2的转速。的转速。http:/ http:/ 在周转轮系中，既有自转又有公转的齿轮称为在周转轮系中，既有自转又有公转的齿轮称为_；该齿轮的支撑构件称为；该齿轮的支撑构件称为_；绕；绕固定轴线转动的齿轮称为固定轴线转动的齿轮称

5、为_；周转轮系的基本；周转轮系的基本构件是构件是_和和_。n(2) 自由度为自由度为1的周转轮系是的周转轮系是_。n(3) 差动轮系的自由度为差动轮系的自由度为_。 http:/ ( )轮系中的两个中心轮都是运动的。轮系中的两个中心轮都是运动的。nA.行星行星 B.周转周转C.差动差动n(2) ( )轮系中必须有一个中心轮是固定不动的。轮系中必须有一个中心轮是固定不动的。nA.行星行星 B.周转周转 C.差动差动n(3) 在平面定轴轮系中，传动比的符号可由在平面定轴轮系中，传动比的符号可由( )决定。决定。nA.内啮合齿轮对数内啮合齿轮对数n B.外啮合齿轮对数外啮合齿轮对数n C.相啮合齿轮的对数相啮合齿轮的对数n(4) 周转轮系传动比的计算是采用周转轮系传动比的计算是采用( )将周转轮系转化为将周转轮系转化为( )。nA.正转法正转法 B.