(N3120-N3123)二郎施工方案

1、习水二郎电厂500kV送出工程（重庆2标段）N3120N3123下跨220kV隆黄线、220kV旗黄、回架线施工方案 编制单位：习水二郎电厂500kV送出工程（重庆2标段）施工项目部 习水二郎电厂500kV送出工程（重庆2标段）N3120N3123下跨220kV隆黄线、220kV旗黄、回架线施工施工方案重庆市送变电工程有限公司2015年7月 批 准： 年 月 日（施工企业技术负责人） 技术审核： 年 月 日（施工企业技术部门）安全审核： 年 月 日（施工企业安全部门）编 写： 年 月 日（施工项目部总工程师）目 录一、编制依据-1二、工作时间及主要内容-2三、组织措施-6四、技术措施-8五、安

2、全措施-22六、可靠性控制措施-33七、事故应急预案-34附件一：习水二郎电厂500千伏送出工程N3122-N3123下跨平面图-38附件二：N3123铁塔加强及滑车挂设图-39附件三：地锚尺寸及埋深表-30附件四： 导线升空示意图-31附件五：过轮临锚示意图-42附件六：铁特横担锚线图-43附件七：放线布置图-44一、编制依据1.1110kV500kV架空送电线路施工及验收规范（GB502332005）1.2放线滑轮基本要求、检验规定及测试方法（DLT685-1999）1.3电力建设安全工作规程第2部分：电力线路（DL5009.2-2013）1.4跨越电力线路架线施工规程（DLT5106-1

3、999）1.5±800kV架空输电线路张力架线施工工艺导则(QGDW260-2009)1.6国家电网公司电力安全工作规程 线路部分（Q/GDW1799.2-2013）1.7国家电网公司基建安全管理规定（国网（基建/2）173-2015）1.8国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法(国网（基建/3）176-2015)1.9习水二郎电厂500kV送出工程（重庆2标段）施工设计图1.10习水二郎电厂500kV送出工程（重庆2标段）架线工程施工作业指导书1.11现场调查及我公司以往工程停电、带电跨越施工经验45 二、工作时间及主要内容1、概述：习水二郎电厂500kV送出

4、工程N3120-N3123段为同塔双回路架设；共使用铁塔7基，其中耐张塔1基，直线塔3基；线路长度1.592km；导线规格为4*JL/G1A-500/45-48/7钢芯铝绞线，二根地线为OPGW光缆；线路覆冰厚度为10mm，设计风速为27m/s，海拔在450570米之间。N3120-N3123为一个张牵段，本次放线作为一个张牵段（1592m）进行施工，该段在N3122-N3123同时下跨220kV隆黄线21#-22#塔和220kV旗黄、回12#-13#塔。根据现场查勘和实际情况:（1）N3122-N3123下跨220kV旗黄、回12#-13#塔，根据测量，架线弧垂收好后，新建导线距离220kV

5、旗黄、回12#-13#地线净空距离只有7.5米，而220kV旗黄、回12#-13#对地距离为110.6米，为保证施工安全，放线时达到最大张力（25.4kN）导线距离地线只有约3米。220kV旗黄I、II线220kV隆黄线(2) 220kV隆黄线和220kV旗黄、回在同一档内下跨。根据以上情况，下跨的220kV隆黄线、220kV旗黄、回无法搭设跨越架和进行封网措施，必须需对其进行停电施工。为保护下跨线路安全，特编制本方案。2、张牵场布置张力场设在N3120向N3121侧140米处的道路上，牵引场设在N3123向N3124侧329米处的道路旁。展放光缆时，牵引场设在500kV隆盛站训练场内，架线施

6、工的材料和工器具需从500kV隆盛站大门进入将架线工器具、导线、金具等材料运至隆盛站训练场地，架线结束后，工器具及材料再从站内经变电站大门运出。施工期间搭设钢管架对电子围栏进行保护，并停用电子围栏直至架线施工完毕。3、停电架线时间及主要内容3.1 根据施工安排，停电时间定在2015年7月上旬，为7月23日-7月29日（7天）。当220kV隆黄线、220kV旗黄、回停电后，进行N3120-N3123架线施工。3.2根据现场实际施工情况，现场采用一套张牵设备，每套张牵设备（包括2台SAZ-50*2大张机，1台SAQ-180大牵机，1台SAQ-90小牵机，1台SAZ-40小张机及其配套工机具）计划于

7、2015年7月10日进场进行准备工作，并对所有工器具进行维护及外观检查。为确保停电时候不发生断线事故，采用新杜邦丝。由于停电时间及其紧张，需每项导线及地线均用杜邦丝在停电前全线贯通，共需要12km杜邦丝。3.3 施工具体时间安排施工起止时间2015.7.23-2015.7.29施工时间备注施工具体内容1、飞艇展放N3120-N3123韩国丝并渡成用15杜邦丝。2、用15杜邦丝一牵二15杜邦丝分别放于两地线滑轮。3、逐渐将6相导线横担上滑车全部布通15杜邦丝。4、展放N3120张力场的导线。2015.7.102015.7.22不停电施工具体内容左下相1、下相滑车用15杜邦丝一牵一牵引13钢丝绳。

8、2、下相滑车用13钢丝绳牵引16钢丝绳，再用16钢丝绳牵引24钢丝绳作为导引绳。3、用24钢丝绳展放N3120-N3123下相导线完毕4、N3123-N3124压接升空2015.7.23停电左下相1、调整下相导线弧垂，达到设计弧垂，N3120N3124附件安装完毕2015.7.24停电左中相：1、中相滑车用15杜邦丝牵引和13钢丝绳。2、用13钢丝绳牵引16钢丝绳，再用16钢丝绳牵引24钢丝绳作为导引绳。3、用24钢丝绳展放N3120-N3123中相导线完毕；4、N3123-N3124压接升空2015.7.24停电左中相1、调整中相导线弧垂，达到设计弧垂，N3120N3124附件安装完毕201

9、5.7.25停电左上相1、上相滑车用15杜邦丝牵引和13钢丝绳。2、用13钢丝绳牵引16钢丝绳，再用16钢丝绳牵引24钢丝绳作为导引绳。3、用24钢丝绳展放N3120-N3123上相导线完毕；4、N3123-N3124压接升空2015.7.25停电左上相1、调整中相导线弧垂，达到设计弧垂，N3120N3124附件安装完毕2015.7.26停电右下相1、下相滑车用15杜邦丝一牵一牵引13钢丝绳。2、下相滑车用13钢丝绳牵引16钢丝绳，再用16钢丝绳牵引24钢丝绳作为导引绳。3、用24钢丝绳展放N3120-N3123下相导线完毕4、N3123-N3124压接升空2015.7.26停电右下相1、调整

10、下相导线弧垂，达到设计弧垂，N3120N3124附件安装完毕2015.7.27停电右中相：1、中相滑车用15杜邦丝牵引和13钢丝绳。2、用13钢丝绳牵引16钢丝绳，再用16钢丝绳牵引24钢丝绳作为导引绳。3、用24钢丝绳展放N3120-N3123中相导线完毕；4、N3123-N3124压接升空2015.7.27停电右中相1、调整中相导线弧垂，达到设计弧垂，N3120N3124附件安装完毕2015.7.28停电右上相1、上相滑车用15杜邦丝牵引和13钢丝绳。2、用13钢丝绳牵引16钢丝绳，再用16钢丝绳牵引24钢丝绳作为导引绳。3、用24钢丝绳展放N3120-N3123上相导线完毕；4、N312

11、3-N3124压接升空2015.7.28停电右上相1、调整中相导线弧垂，达到设计弧垂，N3120N3124附件安装完毕2、展放N3120-N3125光缆并附件安装。2015.7.29晚上8:00恢复送电4、施工特殊措施本次施工综合考虑采取以下特殊措施：4.1本次放线直线塔N3123采用双滑车形式，以分散滑车所承受的下压力。4.2本次放线直线塔N3123上、中、下横担必须擦用横担补强的措施，防止横担变形，中、下横担采用横担外点与上、中横担主材部补强，上横担采用对拉钢丝绳补强。4.3在N3123-N3214间的锚线点进行压接升空，在压接升空的作业过程中，需退出220千伏隆川南、北线自动重合闸。5、

12、具体挂线布置图见附件二。三、组织措施（一）项目管理小组人员名单组 长：邱宇副组长：李杰组 员：任鸿宇、张安全、陈俊峰、李光禄、张小龙、刘建华、成柯、赵正生。（二）职责及分工（明确工作期间项目管理小组人员职责及各自分工）1、邱宇：施工总负责人。负责整个工程的协调、施工。督促检查施工现场的管理、安全等工作。认真贯彻国家有关基本建设的政策、法令、规定、要求；严格执行基本建设程序和工程施工程序。督促监理复核主要原材料、成品、半成品、零部件的质量证件或出厂合格证明，组织设备出库，开箱检验工作。2、李杰：停电下跨施工的施工负责人。负责在下跨施工时，对本工程项目的质量、技术、安全生产负直接责任。深入施工现场

13、，作好质量、安全检查，及时研究和处理重大安全、技术难题。3、任鸿宇：停电下跨施工的技术负责人。负责在停电下跨施工项目的质量、技术、安全生产负直接责任。深入施工现场，作好质量、安全检查，及时研究和处理重大安全、技术难题。4、张安全：负责施工现场安全工作。成柯：负责施工现场技术工作。 陈俊峰、李光禄：负责施工现场质量工作。 刘建华：负责施工工器具及材料准备。张小龙、赵正生为机动人员。（三）现场人员组织（共99人）1、放线工作主要工作量：展放导地线、导地线紧线、微调、附件安装。劳动组合：放线：共40人，其中张力场16人，牵引场10人，沿线监护人员14人 。紧线：共15人，其中紧线10人，导线弛度微调

14、：5人。附件安装：共12人。间隔棒的安装：共8人。测工: 共4人。民工：共20人。（四）应急人员派8名高空在220kV隆黄线21#、22#塔和220kV旗黄、回12#、13#塔停电期间施工期间随时在挂接地线塔基处待命，接到调度通知后，立即上塔取接地线。具体安排如下：序号线路名称工种人数备注1220kV隆黄线21#塔高空22220kV隆黄线22#塔高空23220kV旗黄、回12#、塔高空24220kV旗黄、回13#塔高空2四、技术措施1、放线段概况、主要跨越物跨越数据本段线路长度1921m（N3120-N3123）、分别通过铁塔4基，其中耐张塔1基，直线塔3基。具体跨越位置如下表：序号新建线路跨

15、越段塔号跨越档距（m）被跨越线路名称被跨越线对地高度（m）交叉跨越角离最近塔号距离（m）施工方案1N3122-N3123620220kV隆黄线21#-22#79.548°N3123：180停电跨越220kV旗黄、回12#-13#110.673°N3122：295停电跨越2、N3120-N3123放线段明细表如下：塔号塔型呼高转角度数塔位高程档距（米）垂直档距高差（米）备注N31205D1-SJC236左29°13467.3-216/25张力场57392N31215D1-SZC354551.542839978.3N31225D1-SZCK59624.6949620-

16、45.6N31235D1-SZCK90554652329-93.8转角点460.2712158-43.8牵引场牵引场0416.43、张力场设置在N3120大号侧140米处，张力场设置在N3123大号侧329米处，控制档为N3122-N3123，下导线计算导线出口张力25.4KN，一牵四牵引力为120.9KN，导线与被跨越的220kV隆黄线、220kV旗黄、回地线垂直高度大于3米，满足安全距离要求。4、因张力场设置在N3120大号侧140米处，导线展放后需压接升空，挂线至N3120塔大号侧。N3120张力场的导线需提前人工展放。5、导引绳展放5.1、由于本牵张段N3120-N3123段下跨多且复

17、杂，为了减少施工协调难度和青苗损失，故采用飞艇进行引绳展放，即利用遥控飞艇沿线路上空飞行并拖放一根轻质引绳（2韩国丝）通过本放线段各塔，然后利用这根2韩国丝牵引6迪尼玛绳，待6迪尼玛绳牵引完毕后，再利用6迪尼玛绳牵引15杜邦丝。5.2、由于遥控飞艇所牵放的一级引绳破断力极低，要将一级引绳过渡到常规线路使用的13钢丝绳，这其中还需要过渡二级（6迪尼玛）、三级引绳（15杜邦丝），并且在三级引绳上以一牵二方式将一根引绳变成5根引绳(由于本工程采用同塔双回架设方式，此施工需重复一次)。并将5根15杜邦丝分别搬至各塔各相放线滑车内，以便引渡13钢丝绳。即用15杜邦丝牵引2根15杜邦丝（经过每基直路铁塔时

18、，将其中1根放在中相导线滑车内，继续牵引）；然后再用1根15杜邦丝牵引2根15杜邦丝并分别放在两边相导线滑车内；再用边相滑车内15杜邦丝牵引1根15杜邦丝和1根13钢丝绳并将15杜邦丝放入地线滑车内；采用2次循环方式，最后布好5根13导引绳钢丝绳。5.3、再用13导引绳钢丝绳-16导引绳钢丝绳-24牵引绳-导线。光缆直接采用13导引钢丝绳进行牵引。为加大牵引的安全系数，必须要各级牵引绳牵引完成后方能连接下一级牵引绳。5.4、新建线路牵引绳及导地线最低弧垂点距下跨线路地线垂直距离必须保证3米以上。5.5、在放线施工时设专人监护220kV隆黄线、220kV旗黄、回和线路跨越处的弧垂。6、导引绳连接

19、方式6.1“一牵四”导线采用SZ4B-15型（150kN）一牵四走板+SLX-18型（180kN）+旋转连接器（50kN）与24牵引绳连接。6.2“一牵四”牵引绳选用额定负荷为15吨级抗弯连接器。6.3导地线旋转连接器、网套连接器：地线按3T级配置，单根导线按5T级配置。与导地线连接的网套连接器（加强型），尾部用12#铁丝绑扎，每道绑扎不少于20圈，其连接应达到网套连接器的强度要求。7、转角塔放线滑车调预偏措施由于本段放线转角较大，为避免滑车受力后向内倾斜，滑车因自重造成滑车中心偏离受力方向，导致导线跳槽，故采用放线滑车预倾斜措施，并在施工过程中调整倾斜角度，使牵引板的倾斜角度与放线滑车倾斜角

20、度相同。采用在滑车尾端连接一条钢丝绳(9-13)，通过转向滑车引至地面与手扳葫芦（3T-6T）连接，收紧手扳葫芦使滑车尾端吊起一定高度。如下图所示：8、架线主要受力计算书：(1)、放线段张力计算1.1张牵段所需的水平放线张力H的计算式为：H1=WX（l-X）/(2（Y-y0）cosa+2Xsina ) 公式1式中：l-计算档的水平档距，m; X-被跨越物或近地档地面至低悬挂点间的水平距离，m; Y-线档低侧悬挂点对地高度，m; y0绳（线）对地（或物）的垂直净空距离，m;a-计算档两悬挂点间的高差角，（。）1.2 张力机出口张力的计算假设使i号线档绳（线）对地或跨越物的垂直净空距离符合要求时所

21、需水平张力为Hi（按式1计算），则张力机出口张力TTi（按斜抛物线式计算）为TTi=e1-iHi-W（h1+e-1h2+e-2h3+.+e1-ihi-e1-i fi ） （公式2）其中 fi=（li2W/8Hicosa1）（1±（2Hihicosa1/li2W）2 （公式3）式中 li-i号线档的档距，m； h1-张力机出口与第一基杆塔导线悬挂点间的高差，m； h2，hi2,3i号线档的高差，m； f1-i号线档牵引机侧的导线平视弧垂，m；e-放线滑轮对导线的摩阻系数，取值为1.015；i-由张力机到预选张力档的档数，张力机至邻塔作为一档。根据不同的控制档（例如近地档、跨越档等）计算

22、得出不同的张力机出口张力TTi，取其中最大值即TT。max（用TH表示）作为张力机出口张力的控制值进行整定。1.3 牵引机牵引力PH的计算牵引机的牵引力PH为 PH=mTH.en+W(h1en+h2en-1+h3en-2+.+hne-hn+1) （公式4）式中 m-子导线的条数； n-放线段内放线滑轮的个数；h1，h2，h3.hn张力机出口的第1,2,3n档的悬挂点高差；牵引机端悬挂点高于张力机端，h取正号，反之取负号； hn+1-第n基杆塔悬挂点至牵引机出口的高差，m。1.4 牵引机的过载保安值Pg的计算当牵引机达到过载保安值时，牵引机应自动熄火停机或发出警报，以便操作人员立即停止牵引，防止

23、诱发事故。大牵引机过载保安值Pg，不应大于直线杆塔顺线路方向的纵荷载，一般情况下按下式取值 Pg=PH+1000（N） （公式5）小牵引机的过载保安值Pg可如下取值 Pg=1.1PH（N） （公式6）放线段牵引力及张力表序号张牵段张牵段长度（m）控制档相别张力机水平张力(KN)张力机出口张力(KN)牵引力(KN)1N3120-N31231921N3122-N3123上26.522.7109.2中26.522.7109.2下29.525.4120.9（2）、包络角计算导线在放线滑车上的包络角按下式计算：其中上二式中：j导线在滑车上的包络区间所对的圆心角，称为包络角，（°）；a放线滑车两

24、侧导线的悬垂角之和，（°）；、放线滑车左、右侧导地线在紧线张力下的悬垂角，（°）；滑车的水平转角。当挂单滑车时，滑车的水平转角为线路水平转角；当挂双滑车时，每个滑车的水平转角均为线路水平转角之半，（°）。通过计算得知以下塔号包络角大于30°。所有包络角大于30°及垂直于滑车轴方向的荷载超过滑车的承载能力的塔号均应悬挂双滑车。悬挂双滑车塔号汇总表序号张牵段张牵段长度（m）张力机水平张力(KN)张力机出口张力(KN)牵引力(KN)挂双滑车塔号1N3120-N3123192129.525.4120.9N3121、3122、3123（3）、放线滑车上扬

25、验算 式中：、被校核放线滑车两侧线档的档距，m；、两相邻滑车与被校核滑车的高差，邻塔滑车高于被校核滑车，高差取负值，反之取正值，m。通过计算得出，本放线段不需设置压线滑车。（4）牵引绳的选择4.1导线牵引绳选择牵引绳的规格按照其综合破断力进行选择：QPKqmTPQP一牵4 KqmTP =0.6×4×127.31kN =305.5(kN)式中：Kq为牵引绳的规格系数，展放钢芯铝绞线时，取0.6；m为该牵引绳牵放子导线的根数，TP为被牵放导线的额定破断力。结论：选破断拉力QP =365KN、规格为24的六方防扭钢丝绳为本工程“一牵四”的主牵引绳满足要求。4.2地线牵引绳选择QP

26、KqmTP=0.6×1×12273.2kN结论：选破断拉力QP =122KN、规格为13防扭钢丝绳展放地线满足要求。4.3小牵引绳选择牵引24钢丝绳：PP 1/4 QP =0.25×365=91.25(kN)结论：选破断拉力PP =165KN、规格为16的防扭钢丝绳为本工程“一牵一”的24钢丝绳，满足要求。牵引16钢丝绳：PP1 1/4 QP1 = 0.25×165=41.25(kN)结论：选破断拉力PP =122KN、规格为13的钢丝绳为本工程“一牵一”牵引16钢丝绳，满足要求。牵引13钢丝绳：PP1 1/4 QP1 = 0.25×122=3

27、0.5(kN)结论：选破断拉力PP =68KN、规格为15的杜邦丝为本工程 “一牵一”牵引13钢丝绳，满足要求。（4）主要牵引绳参数序号名 称型 号直径mm断裂强度（KN）米重（ kg/m）备注1杜邦丝1515.0680.047三级引绳2防扭钢丝绳1313.01220.63四级引绳或牵引绳3防扭钢丝绳16161650.925五级引绳4防扭钢丝绳2424.03652.034导线牵引绳（5）与牵引绳相关连接器的选择一牵四牵引绳的使用安全系数为3.0，则最大使用负荷Hmax=QP /K=365÷3 =121.7kN选用SLU-15型抗弯连接器,其额定荷载为150kN（牵引绳间连接）。选用S

28、LX-18型旋转连接器，其额定荷载为180kN（牵引绳与走板连接）。导线走板选用SZ4B-150型四线走板，其额定负荷为150kN。结论：以上机具均满足要求。（6）与导线相关连接器的选择单根导线的最大负荷：Dmax= Hmax /n=121.7÷4 =30.4kN选用SLX-5型旋转连接器（导线与走板连接），其额定负荷为50kN。 选用SLWS-50型单、双头导线网套连接器其额定负荷均为50kN。结论：以上机具均满足要求。（7）与地线相关连接器的选择由“锚线水平张力最大不超过保证计算拉断力的16%”，而地线展放张力一般均小于锚线张力，对于OPGW-150地线，额定制动张力为： T=1

29、22*0.95*0.16=18.5KN结论：选用SLWS-30型单、双头导线网套连接器其额定负荷均为30kN，满足要求。（8）卡线器8.1导线卡线器：选择SKL-50，额定负荷为50KN，导线最大负荷121.7kN/3=40.6kN，满足要求。8.2地线卡线器选择SKDZ-3，额定负荷为30KN，地线T=122*0.95*0.16=18.5KN，满足要求。8.324钢丝绳卡线器选择KQ-135，额定负荷为135KN，钢丝绳最大负荷365kN/3=121.7KN，满足要求。8.416钢丝绳卡线器选择KQ-70，额定负荷为70KN，钢丝绳最大负荷165kN/3=55KN，满足要求。8.513钢丝绳

30、卡线器选择KQ-50，额定负荷为50KN，钢丝绳最大负荷122kN/3=40.7KN，满足要求。（9）导线提线器提升双导线时的提升负荷(本工程最大垂直档距1242m)：提升双导线时的提升负荷(最大垂直档距1057m)：P= C×Lv×W=2×1057×1.6855×9.8/100034.92(kN)C导线分裂数 Lv垂直档距（m）W导地线单位长度重量（N/m）导线提线器采用2线提线器，额定荷载大于50kN，为有效保护导线，吊钩采用加宽挂胶处理。结论：提线器配置：6T手扳葫芦+50kN导线提线器，符合要求。（10）主要工器具参数表a）抗弯连接器主

31、要参数一览表型 号额定负荷kN基本尺寸（mm）重量kgLHSLU-5509850190.6SLU-1515013863281.3b）本工程张力放线选用的旋转连接器主要技术参数表型 号额定负荷kN基本尺寸（mm）重量kgLHSLX-55014452201.5SLX-1818027875286.0c）本工程张力放线选用的网套连接器主要技术参数型 号额定负荷（KN）破坏负荷（KN）适用线材直径（mm）适用线材规格SLWS-30单头309016-22.4OPGWSLWS-30双头309016-22.4OPGWSLWS-50单头5015026.8JL/G1A-500/45SLWS-50双头5015026

32、.8JL/G1A-500/45 d) 卡线器主要参数型 号额定负荷（KN）破坏负荷（KN）适用线型备注KQ-505015013-15引绳KQ-707021016引绳 KQ引绳SKL-5050150JL/G1A-500/45SKDZ-33090OPGW-150（11）横担受力情况复核由于普通放线横担只承受一个导线自重的向下压力，由于本工程的放线特殊要求，张牵机放线时由N3123横担处直接牵引至地面，所以导致横担所承受导线自重外，另外增加了牵引机向下牵引导线时的下压力。+牵引力分解受力G=(4*1.688*0.652)+（10.9-4.8）*sin58）G=4.402+2

33、.025G=6.427结论：经计算分解牵引力和导线下压力合计约为：6.4T.（经设计校核N3123铁塔导线挂点垂直荷载为7.9吨，满足要求）。9、松锚导线升空1、必须具备下列条件，方准进行松锚升空1.1两个相邻的放线段均已分别完成线端临锚。1.2上一个紧线段已安装过轮临锚.1.3上一个紧线段除过轮临锚塔外,其他杆塔已安装线夹;靠近反向临锚塔的一个档距内已安装完间隔棒。1.4线头到达指定位置后,导线锚在张牵机上。1.5切断导线，与上一施工段的导地线压接。2、导线升空布置图见图7、图8图7 导线升空立面图图8 导线升空平面图3、升空操作步骤：3.1 在N3123-N3124转角滑车点进行两个牵张段

34、导线锚线升空。3.2为了保障N3124-N3125下跨220kV隆川南北线带电运行（隆川南北退出重合闸），将考虑在N3124铁塔小号侧将升空导线采用21.5钢丝绳配合卡线器锚固在铁塔横担主材上，主材采取內垫200*200原木外包方式进行保护加强。3.3 采用两台5T绞磨配合卡线器用15释放钢绳将N3124方向与N3123方向导线相连，待绞磨收紧后，将线端临锚拆除。3.4采用两台5T绞磨收紧压线滑车，同时缓缓放松释放钢绳，当释放钢绳不受力时，将其拆除（爬上挂在导线上的铝合金梯子）。3.5 慢慢放松压线滑车，使导线升空，在压线滑车不受力时，拉动控制开口压线滑车的小棕绳，利用另一侧小棕绳缓缓降下升空

35、钢绳和开口压线滑车。3.6待导线升空后,N3120回卷导线至N3124塔上锚线不受力时，拆除卡线器。3.7待N3120-N3125弧垂观测及紧线完成，并在N3120耐张塔断线压接连接金具挂上后，拆除过轮临锚。4、在松锚过程中,为防磨损导线,应采取以下措施：4.1如地形允许宜在档距中间或地势平缓处进行。4.2 宜先松张力较大、弛度较小的子导线，避免子线间在松锚过程中相互频繁磨擦和产生驮线现象。4.3 应提前考虑到松锚场余线不宜过多，保证导线对地安全距离。在待紧线段内，如有重要跨越应由跨越点指挥，升空点与紧线场协调升空作业，以保证导线对跨越物的安全距离。4.4 对可能被致伤的导线部位应提前采取保护

36、措施，如用套胶管、麻袋片、木板等隔离物保护导线。4.5 为保证安全，在拆除释放钢绳与卡线器时，不能以人力和大棕绳进行升空导线来代替压线滑车。4.6 升空注意事项：4.6.1 导线升空时，必须逐根进行，且各塔位通讯要畅通。4.6.2 拆除释放钢绳与卡线器时，不能用人和大棕绳压升空导线替代压线滑车。4.6.3 接续管压接施工前，应仔细检查所压接的子导线序号是否对应，无误后方可进行压接。9、光缆放线封网具体施工（一）、展放N3120-N3125光缆时，N3124-N3125下跨220kV隆川南北线路带电，所以本次跨越采用导线封网措施进行施工（二）、施工操作步骤2.1 布置承托系统：利用跨越档两端直线

37、塔N3124N3125中相导线作为承力索进行封网布置。2.2布置绝缘索桥（1）准备好绝缘索桥、连接绳、索桥拉绳和连接工具，在中相导线上编制好绝缘索桥与已布置好的索桥拉绳首端相连。（2）将端部绝缘索桥上的两个滑车自N3124塔挂在导线上，将索桥拉绳尾端与端部绝缘索桥的眼镜滑车相连。（3）由N3125塔向N3124塔牵引索桥拉绳，每侧2根同时牵引，待索桥位于绝缘索桥到达被保护线路保护范围上方后，停止牵引，将两侧索桥拉绳固定在铁塔上。（4）测量绝缘索桥与被保护线路架空地线的最小垂直距离，要求大于3m，同时，在N3124、N3125塔上布置观测点控制绝缘端部索桥底部的连线在规定位置。2.4 在进行N3

38、124-N3125牵引绳分绳时多分两根，以便引渡绝缘索桥引绳。2.5 跨越档两侧铁塔上放线滑车应通过塔身进行接地处理，以防止感应电伤人。2.6 在放线牵引过程中，为了防止钢丝绳绳头的毛刺挂绝缘索桥，要求用胶布把绳头缠绕；连接网套尾部应用扎线扎牢，同时用胶布缠绕；牵引绳在一根绳同时牵引两根绳时，要采取措施防止绳索绞在一起。牵引绳连接处等经过放线滑车及跨越档时，应用慢档，发现异常立即停车，妥善处理后方可继续牵引。2.7 在紧完线附件安装后方可拆除绝缘索桥，为了保证紧线、安装附件的绝对安全，在跨越档需要采取双保险（带挂胶钢绳笼套）。2.8 绝缘索桥的拆除：在跨越档紧线及附件安装完毕后方可拆除绝缘索桥

39、。绝缘索桥的拆除是绝缘索桥布设的逆过程，先将松开索桥拉绳，用6迪尼玛绳将绝缘索桥带回拆除后，最后用3.5迪尼玛绳将6迪尼玛绳送过线路，将3.5迪尼玛绳收回。在绳头过被跨越线路时应缓慢，要防止绳头缠在被跨越线上。 （11）地锚选择根据计算，地锚选用10T（1.4×0.4）地锚。10T地锚配以相应的地锚套子具体埋深计算见下式：计算式 其中 VK = dl+(d+l)htg1+0.75h2tg1h式中 QK - 地锚的允许拉力，kN ； VK - 地锚抗拔的土壤体积，m3；h - 地锚的埋置深度，m； 1 土壤的计算抗拔角，（ °）； 土壤的密度，t/ m3； a 地锚受力方向与

40、地面的夹角（ 45°）；K - 地锚抗拔安全系数，取2.0； d - 地锚宽度, m； l - 地锚长度, m；本工程回填土体的物理特性系数及计算地锚埋深参数土名黄土状粉土角砾泥岩粉砂质泥岩砂岩粉质粘土粉土砾砂粗砂碎石园砾r0（KN/m3）14202020202018202020.520（0°）252525252525252525252510T（1.4×0.4）2.4222222.12222 根据上计算确定本工程地锚坑深如下见附件三：五、安全措施（一）、安全目标：1、不发生人身轻伤及以上事故；2、不发生因施工责任造成的电网及设备事故3、发生火灾事故4、不发生环境污

41、染事件5、不发生负同等及以上责任的一般交通事故6、不发生对公司造成影响的安全事件、（二）现场安全施工措施1、在接到停电许可命令后，施工人员应对220kV隆黄线和220kV旗黄、回进行验电，验电必须使用相应电压等级的合格验电器，验电时必须戴绝缘手套，穿绝缘靴并逐相进行，验电必须设专人监护。2、验明线路确认无电压后,必须立即在220kV隆黄线21#大号侧和22#小号侧和220kV旗黄、回12#大号侧和13#小号侧挂设接地线并三相短路。3、由于下跨线路较陈旧，高空人员上塔后，应先对地线及导线金具进行检查，发现问题应立即向项目部上报，以便项目部与相关部门联系处理。4、高空人员必须打好双保险，即安全带和

42、副绳。5、设专人监护220kV隆黄线、220kV旗黄、回、220kV隆川南北线路跨越处新建线路导线的弧垂，与下跨线路地线不得低于3米，严禁牵引绳、导线和光缆与220kV隆黄线、220kV旗黄、回地线接触，发现问题及时通知张力场加大张力。6、所有直线塔及转角滑车处必须设专人监护牵引绳、导地线及光缆和走板的过滑车情况，发现问题应立即通知张牵场操作人员停止展放及牵引。7、张牵场操作人员必须听从220kV隆黄线、220kV旗黄、回、20kV隆川南北线路跨越点监护人的指挥，并严格按照计算张牵力进行控制。8、为防止认为破坏，必须派专人人看守锚线处。9、跨越施工前，应对参加施工的全体人员进行有关安全和施工技

43、术交底。10、为了保证架线施工的人身安全，保证架线工序的顺利进行，参加施工的全体人员都必须严格执行安全规程和架线施工技术措施。11、跨越施工前应由技术负责人按线路施工图中交叉跨越点断面图，对跨越点交叉角度、被跨越线路高度、两边线导线宽度等进行复测。根据复测结果可适当调整跨越布置。12、放紧线及附件安装的要求：12.1架线各种工具、放紧线及附件安装所用工器具必须全面检查，牵张系统中的各种连接工具必须进行相应拉力试验，合格后方可使用。钢丝绳断丝超过标准，应割断重新插接，插接长度不小于300mm且不小于15倍钢绳直径。牵张系统各种连接必须可靠，牵张系统中的卡线器、网套连接器、旋转连接器、钢丝绳与连接

44、器之间的连接弯环处，应做到安装正确，安装后有专人检查签字，方可投入使用。12.2旋转连接器必须转动灵活，使用中不得通过张牵机轮槽。抗弯连接器等通过放线滑车或卷扬轮时应减慢牵引速度。同时抗弯连接器通过卷扬轮后应经常检查连接处钢丝绳断丝情况，发现超过标准者应割断重新插接。走板尾部平衡锤应有限位装置，即只能向下旋转而无法向上旋转。网套连接器与导地线连接完成后，应在距连接器开口端2050mm处用10号镀锌铁线绑扎不小于10mm。放线滑车悬挂系统的钢绳套和其他连接工具必须进行相应拉力试验，合格后方可使用，各种工具不得以小代大。12.3导地线卡线器必须安装备用保险卡具（即双重保险）。12.4转角塔放线滑车

45、尽量采用双根滑车尾部调节绳，调节预倾斜升降要尽量一致。12.5牵引机至终端转向滑车之间应根据需要设置支点滑车架，支点滑车架应保证牵引绳离开地面约0.51米，支点滑车架应采取防止受力后倾倒的锚固措施。12.6压线滑车应设置在放线滑车靠牵引侧方向，下方锚固应满足上拔力要求。12.7张牵机自身须接地，其出口导线、牵引绳和导引绳必须采用接地滑车接地。12.8当牵引走板牵引至距放线滑车3050m时，应减慢牵引速度，使牵引走板平缓通过放线滑车，减少冲击力。当牵引走板接近转角塔的放线滑车时，应减缓牵引速度（控制在15m/min之内），转角塔监视人员应随时调整放线滑车预倾，同时通知张力场机手调整子线张力，使走

46、板倾斜与放线滑车倾斜保持一致，过放线滑车后调平走板，防止牵引绳和导线跳槽。12.9在执行安全规程和技术措施的同时，在安全管理上应认真执行电力建设安全施工管理规定。12.10架线工序具有战线长、高空作业多及交叉跨越点多等三大特点，各岗位人员必须坚守岗位。12.11实行安全监护制，在每一项重大操作中，必须由专人进行监护，监护时应连续监护。12.12通讯电台、步话机、对讲机施工前要做全面互通检查。在整个放线过程中，始终要有专业人员对绝缘索桥和转角塔进行监护，监护过程中必须始终与张力放线指挥机构保持通讯畅通。发生信号中断时，应及时停止牵引及紧线。悬挂滑车的钢丝绳套直径不得小于21.5mm。12.13在

47、放线过程中，每天要派专人检查施工工器具，看是否处于良好状态。12.14跨越档两侧铁塔上放线滑车附近应采用接地滑车和接地软铜线对导引绳、牵引绳、导地线通过塔身进行接地处理。在安装或调整接地滑车和接地软铜线前，应另外临时加挂接地线，安装调整完成后拆除，以防止感应电伤人。12.15铁塔上下过程中必须采用攀登自锁器和全方位防冲击安全带，人员上下采用攀登自锁器，空中移动采用速差自控器、差速防坠器和全方位防冲击安全带，人员上下采用垂直防坠器，空中移动采用横向高挂防坠器。12.16在展放导引绳和牵引绳时，如遇较大风，应指定专人监视导引绳和牵引绳的风偏，如有导线移动较大，应适当增加张力或暂停展放并锚固。12.

48、17本放线段张力放线施工采取如下措施降低断线跑线风险：尽量降低放线施工张力，增加施工工机具的安全系数；对工机具进行放线前检查，确保进入现场工机具完好；各种连接处专人检查签证，确保连接良好；受力地锚适当增大埋深，确保安全可靠；走板过跨越档采用慢车，并根据情况随时调整滑车和走板预偏。 12.18 现场负责人未接到停电命令前，严禁任何人接近带电体，接到停电命令后，用合格验电器逐相验电，并挂接地，必须注意挂拆顺序，挂时先挂地端后挂导线端，拆时先拆导线端后拆地端。13、张力架线是全线整体作业的一种新工艺在施工中必须统一指挥，严格执行施工措施，张力架线施工工艺导则和电力建设安全工作规程内容，同时应重点防止

49、下列事故的发生。13.1牵张系统突然瓦解 原因；a导引绳、牵引绳拉断。 b 连接器拉断。 c连接网套与线脱离。 d导线、避雷线拉断。 预防措施 a加强对绳具的检查，有缺陷的严禁使用。 b接网套端部一定要按规定绑扎好铁线。 c放线过程中加强导线、地线质量的检查，发现问题及时处理。13.2 跑线 原因： a更换线盘、绳盘时，带张力的线尾、绳尾未拉紧或未锚好。 b卡线器有缺陷。 c手板葫芦有缺陷。 d牵张机刹车失压。 e信号误传或听错，造成误操作。 f地锚拔出。 预防措施 a加强安全教育。 b加强工器具、设备、地锚埋设和使用中的检查。 c明确岗位，做到分工明确、责任明确。 d信号人员要经过专门培训，关键性的信号，发收人员应核对无误后再操作，可重复指令语句。 e牵引机在操作前要空载试车，牵引机应做一次紧急制动试验。其系数当牵引力在6t以下时为1.3，在6t以上时为1.151.2，严格执行操作规程，保护液压装置供油充足，避免失压。 f牵张设备一般情况下不得带张力过夜，午餐时间