道依茨发动机DEUTZ电控单体泵系统技术资料维修资料

1、道依茨柴油发动DEUTZ电控单体泵系统1. 系统总览EDC16电控系统是一个新型的全电子控制柴油机燃油喷射系统，它不再采用机械调速器（没有齿 杆装置）。与传统的机械喷射系统不同的是：EDC16系统采用扭矩控制策略，可以自由地控制发动机输 出扭矩（喷油量）和喷油开始时间（喷油定时）两个参数。因此，该系统能够满足国家第三阶段（国 m ）及后续的排放法规的要求，电控系统全套零部件由博世公司提供。机油压力K1 5推；手掌劫机凭魂C明期5精孝风傩谏凸幡着号毓A,:Cis00电禳闽明卒驱勃伺5蛰口栖矩娘制祚速娘制技制 中何速度技割 客fcL均句任投割 避俗t捡割屋.大上速职割 任邕降俺帝能 发命.威啤版电

2、检单元EDC1 6&甯林审（S>_ 通.库相示坷-FQ <K- L > CAN发却机排气勒呐 阱起幼驹卓驱劫一主准电短PWM跪动机妗谏EDC16可大体地划分为四个部分：1 ）燃油系统：输油泵、电控单体泵、高压油管、喷油器；2）电子控制单元（ECU； 3）传感器；4）线束。2. 电子控制单元（ECU发动帆整）整辑加ECU#脚定义针号定义备注A_L P.针4定义备注发动机端AA014缸单体泵电磁阀高”A315缸单体泵电磁阀低”A025缸单体泵电磁阀高”A326缸单体泵电磁阀低”E3妻¥ kA Ki不斗手支袒 H艮公寻A036缸单体泵电磁阀高”A332缸单体泵电磁

3、阀低”A04-未使用A34预热继电器”负"A05-未使用A35发动机停机开关A06地未使用A36-未使用A07曲轴速度传感器，屏蔽A37-未使用A08轨压传感器"地"未使用A38-未使用A09(G3)未使用A39燃油温度传感器”地"A10凸轮轴传感器"信号正"A40进气压力温度传感器压力”信号"A11燃油压力传感器"地"未使用A41冷却液温度传感器”地"A12曲轴速度传感器"信号负"A42-未使用A13机油压力传感器"正"A43轨压传感器”信号"

4、未使用A14进气压力传感器"正"A44地未使用A15起动机(LS)未使用A45排气制动继电器”负"A161缸单体泵电磁阀"高"A464缸单体泵电磁阀低”A172缸单体泵电磁阀高”A471缸单体泵电磁阀低”A183缸单体泵电磁阀高”A483缸单体泵电磁阀低”A19油量测量单元，电压"高”未使用A49燃油流量测量单兀 LS未使用A20凸轮轴位置传感器信号，屏蔽A50凸轮轴位置传感器”信号负"A21预热传感器开关未使用A51机油压力传感器”地"A22外部EGR驱动器"地"未使用A52燃油温度传感器”信

5、号"A23进气压力传感器"地"A53进气压力温度传感器温度”信号"A24预热继电器"正"A54燃油压力传感器地未使用A25火焰预热供油阀继电器"高"(HS)未使用A55地未使用A26轨压传感器电源"正"未使用A56机油压力传感器输入”信号"A27曲轴速度传感器"信号正"A57燃油压力传感器”信号"未使用A28曲轴箱压力传感器"正"未使用A58冷却液温度传感器”信号"A29排气制动继电器"高"A59火焰预热供

6、油阀继电器”负"(LS)未使用A30起动机HS未使用A60发动机内部制动或IEGR未使用A_L P.针4定义备注A_L P.针4定义备注整车端KK01电瓶正K48发动机转速输出K02电瓶负K49-未使用K03电瓶正K50地未使用K04电瓶负K51-未使用K05电瓶正K52手动预热开关未使用K06电瓶负K53车速传感器”信号地”K07主继电器2"高"未使用K54排气制动开关信号K08油门踏板位置传感器2”负”K55诊断灯K09油门踏板位置传感器1"信号”K56巡航控制器，”设置/加速"E3 N 2b 力 科 手支有H艮公寻K10用户自定义温度传感

7、器"地"未使用K57-未使用K11用户自定义温度传感器"信号"未使用K58低怠速开关1未使用K12油位传感器"地"未使用K59风扇速度传感器信号未使用K13油位传感器"信号"未使用K60CAN 1 低K14速度设定"地"（多状态开关）未使用K61CAN 2 低K15速度设定"信号"（多状态开关）未使用K62CAN 2 高K16地未使用K63油水混合传感器”地"未使用K17主刹车开关信号K64油水混合传感器”信号"未使用K18地未使用K65马力提升开关未使用

8、K19超驰开关未使用K66机油温度传感器”信号"未使用K20OBD灯未使用K67-未使用K21-未使用K68-未使用K22油门踏板位置传感器1"正"未使用K69-未使用K23风扇速度传感器”正”未使用K70温度报警灯未使用K24预留模拟信号传感器”正"（G2）未使用K71机油报警灯未使用K25通讯接口 1（K-Line）K72主继电器K26预留PWM输出未使用K73主继电器2"高"未使用K27扭矩PWM输出未使用K74发电机D未使用K28T15（开关到BAT+）K75车速传感器输入信号K29-未使用K76机油温度传感器”地"

9、未使用K30油门踏板位置传感器1”负”K77巡航控制器,"ON/OFF”K31油门踏板位置传感器2"信号”K78巡航控制器，”设置/减速"K32用户自定义温度传感器"信号"未使用K79空调开关K33用户自定义温度传感器"地"未使用K80辅助刹车开关信号K34排气温度传感器"信号"未使用K81低怠速开关2未使用K35排气温度传感器"地"未使用K82CAN 1 高K36预留模拟信号传感器”信号"未使用K83PWM调节阀传感器”信号"未使用K37预留模拟信号传感器”信号&

10、quot;未使用K84风扇速度传感器”信号"未使用K38巡航控制器，”恢复"K85PWM调节阀传感器”地"未使用K39预留PWM输出"地"K86地（多状态开关）未使用K40离合开关信号K87控制器模式选择开关未使用K41地未使用K88-未使用K42-未使用K89信号（多状态开关）1未使用K43发动机起动开关未使用K90风扇控制器（LS）未使用K44-未使用K91-未使用K45油位传感器"正”未使用K92预热指示灯K46油门踏板位置传感器2"正”K93-未使用K47-未使用K94发动机运行指示灯未使用2. 传感器及针脚定义2.

11、1冷却液温度传感器向ECU提供发动机冷却液/燃油温度信号，敏感原件为负温度系数的热敏电阻式（NTC )。针脚：A58（信号），A41（地）；测量范围：-40C 128C ;供电电压：5V 冷却液（燃油）温度传感器的检测1、 点火开关打到”OFF”，拔下传感器接插件，将点火开关打到”ON”,测量传感器接插件1脚与搭铁间电压是否在 4.9V 5.1V范围内。如果测量结果不正确，则应检查电瓶是否供电正常，或出现了ECU输出电压不正常的状况，或线束出现断路或接触不良等状况。测量传感器电阻，并记录；2、测量传感器接插件 2脚与搭铁之间是否导通，如果不导通则应检查线束是否断路或接触不良；3、点火开关打到”

12、OFF”，插上传感器接插件，拔下 ECU上的A端线束接插件，并参看 7.1找到对应的A58（A52）与A41（A39），测量它们之间的传感器电阻，若测得结果与步骤1测得结果偏差较大，则说明线束出现故障的可能性较大。根据当时的温度情况查找传感器电阻温度对照表，若实测的电阻值与理论值出入较大，则传感器出故障的可能性较大！ 冷却水（燃油）温度传感器温度与阻止的对应关系见下表：温度t阻值R温度t阻值R(C)(k Q)(C)(k Q)-4040.49 ,-50.14500.800.87-3023.58 ,-28.65600.570.62-2014.10 ,-16.83700.420.45-108.64

13、-10.15800.310.3305.47 ,-6.23900.240.25103.54 ,-4.041000.18 0.19202.35 ,-2.651100.14 0.15251.94 ,-2.171200.110.12301.62 ,-1.801300.0860.093401.12 ,-1.231400.0680.0742.2燃油温度传感器（见冷却液温度传感器）针脚：A52（信号），A39（地）；测量范围：-40C 128C ;供电电压：5V2.3进气压力温度传感器（LDF6T ）进气压力温度传感器向ECU提供发动机中冷后的进气温度和进气压力信息。压力敏感原件为硅膜片式，温度敏感元件为负

14、温度系数的热敏电阻式（NTC ）Boost pressure sensorE3 Sb 力 不斗手支有H艮公司GfiCUONTC 吁VOUTPUT SIGl针脚：A14（正）,A40（进气压力信号）,A23（负）,A53（进气温度信号）测量范围（压力）：0.5bar4bar；输出信号：0.5V4.5V ;测量范围（温度）：-40C 128 C进气压力温度传感器的检测（3脚），地（1脚）是否正常。方法是：先点火开关打到ON”，测量线束接插件对应上图的3脚和1脚间的电压OFF”，拔下ECU上A端接插件，检查从 A端到进气1、当怀疑进气压力温传感器有问题时，首先检查传感器的电源“OFF”，拔下进气压力

15、温度传感器接插件，再将点火开关打到“是否正常（大约4.5V左右），若电压不正常，则需将点火开关打到“ 压力温度传感器接插件的对应导线是否正常导通。2、对于进气压力温度传感器的检测可以分成对温度传感器和对压力传感器两部分。温度部分传感器的主要组成部分是负温度系数电阻，可以先测量传感器1, 2针脚间的电阻，然后查下表得出温度值，若与当时的实际温度值偏差较大,则温度传感器发生故障。温度t阻值RR偏差温度t阻值RR偏差(C) 1(k Q)r (%)(C)(k Q)(%)-4048.15±5.92500.85均.75-3026.85±5.60600.61均.58-2015.61

16、77;5.31700.12均.43-109.43±5.04800.33均.2805.89±4.78900.25均.20103.79±4.551000.19均.00202.51±4.331100.14均.13301.72±4.121200.11均.25401.20均.931300.09均.363、对于传感器压力部分的检测，由于传感器内部集成了整形补偿电路，所以不能用万用表测量4脚与其它脚间的电阻值。因为用万用表测量电阻时，万用表本身会对被测电路施加一个电压，有可能将传感器内部的整形补偿电路击穿， 造成传感器损坏！ 压力传感器实测压力与输出电压对应

17、关系如下图：2.4凸轮位置传感器曰wa力丰斗,支A住艮公司与ECU的连接传感器引脚测量范围：504000rpm ;线圈电阻：约 860 Q ;针脚：A10（信号）,A50（信号负）,A20（屏蔽） 测量范围：50rpm4000rpm2.5曲轴转速传感器1 +1Crankshaft sensor.-检查发动机转速传感器电阻：测量传感器连接器中1号触针与2号触针间的电阻，约 860 Q针脚：A27（信号）,A12（信号负）,A07（屏蔽）；测量范围：50rpm4000 rpm 凸轮轴位置传感器和曲轴转速传感器的检测1、凸轮轴位置传感器和曲轴转速传感器属于信号发生传感器，检测主要是看它们能否正确的发

18、出信号，还有它们发出的信号是否同步。为使传感器信号相位正确，必须保证传感器的机械安装精度，以及传感器与信号盘的间隙在技术要 求范围内。如条件允许可使用信号示波器看两个信号是否同步，下图为6缸发动机的同步波形。2、 凸轮轴位置传感器 1（A 10）脚，2（A 50）脚，曲轴转速传感器 1（A 27）脚,2（A 12）脚，测量1, 2脚间的阻值应在1k Q 左右，若阻值过小，则传感器内部电磁线圈可能短路。这两个传感器属于磁电式传感器内部有永久磁铁，如果取下存放时要避免在铁质货架上存放，可以在木质货架上保存以避免消磁。另外，传感器还容易吸附铁屑，要及时清除以免影响 传感器的精度！3、如果两个传感器同

19、时出现故障，则发动机无法点火。如果只是凸轮轴位置传感器失效，则ECU会自动判别缸序，起动时可能会感觉发动机起动较慢并有轻微抖动，但起动之后发动机的运转将恢复正常。如果只是曲轴转速传感器失效， 不会影响发动机点火，但会降低发动机正常运转时的平稳性。2.6机油压力传感器机油压力传感器向 ECU提供发动机机油压力信息。压力敏感原件为压电式。测量范围：0.010.0bar供电电压：5V针脚：A13（正）,A51（负）,A56（信号）；测量范围：0bar10bar；输出信号:0.5V4.5V机油压力传感器曰Sb 力 将手支有b艮公司-一I*：B*r过压保护ESD-保护 r电源Ub f戛输出诊断EMV极性

20、变换H03地1 脚（A13）2 脚（A56）3 脚（A53）壳体机油压力传感器实测压力与输出电压对照表压力（bar）环境温度-30 C 0 C0 C 80 C 和 110 C 125 C电压U（V）p<00.3 0.60.3 0.700.4 0.60.3 0.721.2 1.41.1 1.542.0 2.21.9 2.362.8 3.02.7 3.183.6 3.83.5 3.9104.4 4.64.3 4.7p>104.4 4.74.3 4.71、机油压力传感器压力与输出电压成线性关系，压力从 0到10 bar,输出电压从0.5到4.5伏。判定故障方法：先点 火开关打到“ OFF

21、 ”，拔下机油压力传感器线束插头，再将点火开关打到“ ON”，测定其插头的1脚（A13 ）与搭铁间电压是 否为输入电压（大约为4.5V）,2脚（A51）与搭铁间的电压是否为零，如果测量结果偏差较大，则说明线束状态有问题，或是 ECU的输出电压有问题。2、因为传感器内部集成了信号处理电路，所以不能用万用表测量传感器电阻，以防万用表对电路施加的电压将传感器信 号处理电路击穿！2.7油门踏板位置传感器引脚：K09（信号1）K22（信号1正）K30（信号1地）K31（信号2）K08（信号2地）K46（信号2正）输出信号：0.5V4.5V1、油门踏板传感器属于双电位器传感器0EF油门踏板传感器的检测 ，

22、共有六个引脚，定义如下:E3 SA力料1支宥B艮公司铁间的电压是否为 4.5V左右，K30（与C脚对应）和K08（与F脚对应）与搭铁之间是否导通；若实测值有偏差，则应检查ECU 输出电压，或线束是否正常连通。油门位置与输出电压对应关系如下图：信号输出3、当油门踏板传感器失效时，ECU会自动执行“跛行功能”，怠速会稳定在1200rpm左右，保证司机把车开到维修站。2.9传感器故障检测方法电控系统的故障检测首先要检查系统的工作电压：1、 电瓶电压。发动机未工作的时候，正负极间电压在24V左右；发动机工作的时候，由于发电机对电瓶进行充电，电压 大概为28V左右；2、 线束。在点火开关关闭（开关处于”

23、OFF”），确保系统断电的情况下， 拔下ECU上整车端插头，再将点火开关打到”ON”, 并测量K28脚与K02或K04或K06间的电压是否与电瓶电压相同！如果不等，则需要根据线路图，检查线路是否正常导通！注意：在进行传感器和 ECU接插件的插拔时，必须断开电源。否则产生的冲击电流可能会造成电控系统的损坏！3、ECU和单体泵电磁阀1、 发动机电控系统本身工作可靠，一般不易发生故障，常见故障为机械故障，诊断过程中，禁止使用大功率仪器，避 免对电控单元（ECU ）产生无线电干扰；2、检测ECU的电源线、搭铁线是否良好，连接插头是否正常；3、拔下ECU A和K端连接插头，查看其内部是否有锈蚀、触针是否

24、弯曲。如果上述检测一切正常，可以更换一台新的ECU来确定ECU是否有故障；4、 ECU属于精密电子元件，禁止私拆ECU!5、单体泵电磁阀的电磁线圈的电阻值大概为0.9牌右，如果小于 0.4 Q,则电磁线圈可能短路。4.故障诊断代码分析序号尊世启明故障描述故障可能原因故障处理方法故障发生时 ECU采取的保护措施1680P0647空调功率级与电源短路1.空调继电器线束1.检查空调继电器是否安装空调不能正常工作曰事W Sb禾斗手支=w h艮公点Zl=l 口 XC1_ U M2693P0646空调功率级与地短路ECU端对电源短 路2.空调继电器故 障3.空调继电器线 束ECU端对地短 路4.空调继电器

25、没 有连接5.空调继电 器线束断路2.检查空调继电器线束3.更换空调继电器3694P0645空调功率级没有负载4697P0645空调功率级温度过高5570P2519空调功率级CAN艮文超 时electronicorconnection error6571P2519空调功率级没有可信的CAN艮文值716P060BADC参考电压的高信号 范围检测错误ECUia 障更换ECU故障灯亮，发动机进入怠速状态，并且怠速提升到1200rpm817P060BADC参考电压的低信号 范围检测错误920P060BADC5控测试脉冲错误1024P060BADg列错误1131P0101空气流量ADC原始值高临界点12

26、33P0101空气流量ADC原始值 低临界点1369P0103空气流量率高于高临界点substitute value: assign default to message HIGov_nSysDgrtSetPoint =3000 rpm1473P0102空气流量率低于低临界 点15137P0103空气流量信号电压高于上限16140P0102空气流量信号电压低于 下限17235P0123油门踏板传感器1电压高于上限1. 油门踏板线束 故障，油门踏板信 号1对电源短路2. 油门踏板故障1. 检查油门踏板线束12. 更换油门踏板故障灯亮，退出巡航，油 门失效，怠速提升到 1200rpm18237P0

27、122油门踏板传感器1电压低于下限1. 油门踏板线束 故障，油门踏板信 号1断路或对地短 路2. 油门踏板故障1. 检查油门踏板线束12. 更换油门踏板19668P2135油门踏板传感器1与油 门踏板传感器2校验不 正确1. 油门踏板线束故障2. 油门踏板故障1. 检查油门踏板线束2. 更换油门踏板E3 9b科手支=W H艮公司E3宴¥ Mb Ki不斗手支=W B艮公且20250P0223油门踏板传感器2电压高于上限1. 油门踏板线束 故障，油门踏板信 号2对电源短路2. 油门踏板故障1. 检查油门踏板线束 22. 更换油门踏板故障灯亮，退出巡航，油门失效，怠速提升到1200rpm2

28、1251P0222油门踏板传感器2电压低于下限1. 油门踏板线束 故障，油门踏板信 号2断路或对地短 路2. 油门踏板故障1. 检查油门踏板线束 22. 更换油门踏板2272P2135油门踏板传感器2与油 门踏板传感器1校验不 正确1. 油门踏板线束故障2. 油门踏板故障1. 检查油门踏板线束2. 更换油门踏板231428P1540油门踏板1工作周期高于上限1. 线束故障2. 油门踏板传感 器故障故障灯亮241429P1541油门踏板1工作周期低于下限251431P1542油门踏板1PWM信号错误261430P1543油门踏板传感器1信号 或大或小1. 检查整车线束中油门踏板信号线2. 更换油

29、门踏板271432P1544油门踏板1频率高于上限281433P1545油门踏板1频率低于下 限29319P2229大气压力传感器电压高于上限Ecua 障更换ECU处理故障灯亮，限制功率。大气压力传感器故障默认值850hpa30322P2228大气压力传感器电压低于下限31683355P2227P2299与增压压力传感器信号 相比不可信油门踏板信号可能不可 信321. 刹车信号故障2. 油门不能回零 位3. 油门踏板传感 器故障1. 检查刹车开关（主刹车开 关和辅助刹车开关）,是否刹 车开关不动作，更换刹车开 关2. 检查油门踏板传感器是否 有卡死；3. 更换油门踏板传感器故障灯亮，踩油门无效

30、，转速保持在1200rpm,退出巡航功能！33691P0402废气再循环恒定正调节器偏差超过上限34692P0401废气再循环恒定负调节器偏差低于下限351427P1250空气滤清器空气过滤压 降太低363713821383P0542P0541预热继电器1与电源短路与预热继电器1与地短1. 进气预热继电 器线束（A34）与 电源短路2. 进气预热继电 器损坏1. 进气预热继电 器线束（A34）对 地短路2. 进气预热继电 器损坏1. 检查继电器和线束2. 更换进气预热继电器1. 检查继电器和线束2. 更换进气预热继电器进气预热器无法正常工作381434P0543预热继电器断路1. 进气预热继电

31、 器线束开路2. 进气预热继电 器损坏1. 检查继电器和线束2. 更换进气预热继电器391435P2608预热继电器2功率级与 电源短路401436P2607预热继电器2功率级与地短路411437P2606预热继电器2功率级没有负载421442P020A1缸太多失败的检索线束或单体泵故 障更换发动机线束或过渡线束或单体泵故障灯亮，限制功率431443P0000更换发动机线束或过渡线束 或单体泵441445P0000更换发动机线束或过渡线束或单体泵451444P0000461446P020B2缸太多失败的检索线束或单体泵故 障更换发动机线束或过渡线束或单体泵故障灯亮，限制功率471447P000

32、0更换发动机线束或过渡线束或单体泵481449P0000更换发动机线束或过渡线束或单体泵491448P0000501450P020C3缸太多失败的检索线束或单体泵故 障更换发动机线束或过渡线束 或单体泵故障灯亮，限制功率511451P0000更换发动机线束或过渡线束或单体泵521453P0000更换发动机线束或过渡线束 或单体泵531452P0000541454P020D4缸太多失败的检索线束或单体泵故 障更换发动机线束或过渡线束 或单体泵故障灯亮，限制功率551455P0000更换发动机线束或过渡线束或单体泵561457P0000更换发动机线束或过渡线束 或单体泵571456P0000581

33、458P020E5缸太多失败的检索线束或单体泵故 障更换发动机线束或过渡线束或单体泵故障灯亮，限制功率591459P0000更换发动机线束或过渡线束或单体泵601461P0000更换发动机线束或过渡线束或单体泵611460P0000621462P020F6缸太多失败的检索线束或单体泵故 障更换发动机线束或过渡线束或单体泵故障灯亮，限制功率631463P0000更换发动机线束或过渡线束 或单体泵641465P0000更换发动机线束或过渡线束或单体泵651464P000066538P0238增压压力传感器电压高于上限1. 进气温度压力 传感器中进气温 度信号对电源开 路2. 进气温度压力 传感器故

34、障1. 检查线束2. 更换进气温度压力传感器故障灯亮，限制功率。默认增压压力1400hpa,67539P0237增压压力传感器电压低于下限1. 进气温度压力 传感器中进气温 度信号对电源短 路2. 进气温度压力传 感器故障1. 检查线束2. 更换进气温度压力传感器68540P0235增压压力传感器没有CANB 号1. 进气温度压力传 感器线束故障2. 进气温度压力传 感器故障1. 检查线束2. 更换进气温度压力传感器69695P0236增压压力传感器信号不可信1. 进气温度压力传 感器线束故障2. 进气温度压力传 感器故障1. 检查线束2. 更换进气温度压力传感器整曰等案£b力禾斗手

35、支宥H艮公百E3 Sb矛1 科手支宥 B艮公寻72542P0563电源电压高于上限电瓶电压过高（高于 36V）1检查发电机2检查线束故障灯亮73543P0562电源电压低于下限电瓶电压过低（低于8V）1检查电瓶2检查线束76699P0504制动信号不可信线束或刹车信号开关故障检查刹车信号开关或线束故障灯亮，退出巡航功能。771468P2560冷却水液位太低目前没使用821403P1635冷起动灯与电源短路1. 进气预热指示 灯线束对电源短 路2. 进气预热指示 灯损坏1. 检查进气预热指示灯线束2. 更换进气预热指示灯故障灯亮831404P1636冷起动灯与地短路1. 进气预热指示灯 线束（K

36、92）对地 短路2. 进气预热指示灯 损坏1. 检查进气预热指示灯线束2. 更换进气预热指示灯841406P1637冷起动灯没有负载1. 进气预热指示灯 线束（K92）对电 源开路2. 进气预热指示灯 损坏1. 检查进气预热指示灯线束2. 更换进气预热指示灯851405P1642冷起动灯温度过高8614P0118冷却液温度传感器电压高于上限1. 冷却液温度传 感器信号线对电 源开路或对电源 短路2. 冷却液温度传 感器损坏1. 检查冷却液温度传感器线束2. 更换冷却液温度传感器1. 发动机默认冷却液温度 -0.04C （冷态）；（暖态） 89.96 C2. 故障灯亮，限制功率。8715P011

37、7冷却液温度传感器电压低于下限1. 冷却液温度传 感器信号线对地 短路2. 冷却液温度传 感器损坏1. 检查冷却液温度传感器线 束2. 更换冷却液温度传感器88700P0115冷却水温度Can报文错误89701P0116冷却液温度传感器油温水温校验故障901479P0217DEUTZ系统报警状态冷却液温度超限故障灯亮，降功率曰I妻M Sb 科手支 W B艮公百U C3i M911480P1600DEUTZ系统停机状态9222P0116在限定时间内冷却水温 度没有达到最小温度或 最小温升9323P03011缸可识别的不点火事 件次数超过限值1. 检查低压油路是否有气2. 线束故障1. 检查发动机

38、线束和过渡线束2. 更换线束或单体泵或 ECU9425P03022缸可识别的不点火事 件次数超过限值1. 检查低压油路是否有气2. 线束故障1. 检查发动机线束和过渡线束2. 更换线束或单体泵或 ECU9526P03033缸可识别的不点火事 件次数超过限值1. 检查低压油路是否有气2. 线束故障1. 检查发动机线束和过渡线束2. 更换线束或单体泵或 ECU9627P03044缸可识别的不点火事 件次数超过限值1. 检查低压油路是否有气2. 线束故障1. 检查发动机线束和过渡线束2. 更换线束或单体泵或 ECU9728P03055缸可识别的不点火事 件次数超过限值1. 检查低压油路 是否有气2.

39、 线束故障1. 检查发动机线束和过渡线束2. 更换线束或单体泵或 ECU9829P03066缸可识别的不点火事 件次数超过限值1.检查低压油路 是否有气 2.线 束故障1.检查发动机线束和过渡线 束2.更换线束或单体泵或ECU9938P0704离合信号不可信1. 离合开关故障2. 线束故障1. 检查离合开关2. 检查线束故障灯亮，退出巡航10030P0073环境空气温度传感器电压高于上限electronicorconnection errorHW:SW:EATSCD_uSRCMax_C=> 100mv10131P0072环境空气温度传感器电压低于下限HW:SW:EATSCD_uSRCMi

40、n_C=> 5000mv10232P0071环境空气温度传感器信号错误，仅在CAN的情况下1031413 1>163E发动机制动预选开关错误路径目前没使用1041417 1>2530发动机启动开关总是按下线束故障（A35）或开关故障检查线束或开关目前没使用1051489 1>1501发动机停机开关与电源 短路线束故障（A35）或开关故障检查线束或开关1061490 1>1502发动机停机开关与地短路检查线束或开关E3 N Sb禾斗手支宥艮公寻Vh/ZCDXC1_ UQiM1071491 1>1503发动机停机开关信号不 可信检查线束或开关1081421 1P

41、0008BackUp模式激活，只有 当与凸轮轴一起运行信 号激活时，设置该故障 通道1. 检查线束2. 检查凸轮轴和 曲轴传感器1. 检查或更换线束（包括过 渡线束和发动机线束）2. 更换传感器故障灯亮，起动困难或无法正常工作10999P0340没有凸轮轴传感器信号1. 凸轮轴传感器 线束故障2. 凸轮轴传感器 故障1. 检查线束（包括过渡线束和 发动机线束）是否断路2. 更换传感器故障灯亮，起动困难或无法正常工作110100P0341错误的凸轮轴传感器信号1. 检查线束（包括过渡线束和 发动机线束）2. 更换传感器111103P0335没有曲轴传感器信号1. 曲轴转速传感 器线束故障2. 曲

42、轴转速传感 器故障1. 检查线束（包括过渡线束和 发动机线束）是否断路2. 更换传感器故障灯亮，起动困难或无法正常工作112104P0336错误的曲轴传感器信号1. 检查线束（包括过渡线束和 发动机线束）2. 更换传感器113105P0016凸轮轴与曲轴传感器信号相位出现偏差1. 凸轮轴或曲轴线 束存在干扰源2. 凸轮轴与曲轴相 位故障3. ECU故障1. 检查相应线束周围有无干扰源2. 检查相位3. 更换ECU发动机不能正常工作，发动机停机114567U0404TSC要求的物理特性不可信线束故障或 ECU故障115279P060ACJ940的通信错误线束故障或 ECU故障更换ECU11928

43、3P0607锁定项发生了Recovery线束故障或 ECU故障123287P1608CJ940内部上电电压低 于下限ECU故障124288P0098进气温度传感器电压高于上限1. 进气温度传感 器线束故障，进气 温度传感器信号 对电源短路2. 进气温度传感 器故障1检查进气温度传感器线束2更换进气温度传感器传感 器故障灯是125289P0097进气温度传感器电压低于下限1. 进气温度传感 器线束故障，进气 温度传感器断路 或对地短路2. 进气温度传感 器故障1检查进气温度传感器线束2更换进气温度传感器传感 器E3妻W Sb力料1支有H艮公126290P0099进气温度CAN!号错误138591

44、P062BCY33X内部复位/时钟丢失/电压低引起停机ECU故障更换ECU发动机停机147500P02631缸单体泵电阻超标引 起停机148305P02611缸低端对高端短路，单体泵线路电压太低引起停机更换发动机线束或过渡线束 或单体泵149501P02631缸运转不良引起停机更换发动机线束或过渡线束或单体泵150502P12131缸特殊警告线束或单体泵故 障故障灯亮，功率不足151503P1214取决于应用152504P02011缸单体泵信号开路更换发动机线束或过渡线束或单体泵155508P02662缸单体泵电阻超标引 起停机156306P02642缸低端对高端短路， 单体泵线路电压太低引起停机更换发动机线束或过渡线束或单体泵157510P02662缸运转不良引起停机更换发动机线束或过渡线束或单体泵159512P1217取决于应用160513P02022缸单体泵信号开路更换发动机线束或过渡线束或单体泵180310P02735缸低端对高端短路， 单体泵线路电压太低引起停机更换发动机线束或过渡线束 或单体泵181631P02755缸运转不良引起停机更换发动机线束或过渡线束或单体泵182632P121F5缸特殊警告线束或单体泵故 障故障灯亮，功率不足183633P1220取决于应用18