公路中段道路改建工程监理实施细则

1、XX 公路中段道路改建工程实 施 细 则编制人：审核人：XX 工程监理有限公司XX 公路中段道路改建工程监理组20 年 月 日目录一、工程概况 21.1 工程简况 21.2 工程概况 21.3 工程主要特点 3二、本工程执行的规范和标准 4三、监理工作方法和质量目标 43.1、监理工作方法 43.2、监理质量目标 5四、监理依据 5五、监理的工作内容 55.1 工程质量监理 55.2、安全文明施工监理 5六、监理对各工序控制要点及流程 66.1 测量监理 66.2、材料及工程试验、抽检方面的监理控制： 86.3、道路工程工序质量控制要点 12七、资料管理 227.1 对承包尚资料的管理 227

2、.2 监理组内部文档管理 22八、监理工作流程 24九、监理机构设置 32一、工程概况1.1 工程简况本项目位于上海市东北的崇明岛上，崇明岛位于我国沿海和长江“T”字型发展轴的交汇处，有着连接江海、沟通南北的特殊区位。XX公路作为“一环三横十五纵”的岛内骨架公路的十五纵之一纵，起着沟通陈家镇南北、 带动东滩生态区域发展的重要作用， 项目建成之后将直接联系陈家镇规划的裕安现代社区和 国家试验生态社区， 为两地人员往来和物资流通提供便捷的交通条件，为当地社会经济的全 面发展起到积极的推动作用。1.2 工程概况本次XX公路中段改建工程起自裕鸿路，起点桩号K0+000,终于陈海公路/东滩大道，终 点桩

3、号K2+909.324。全长2.91公里。工程主要内容：道路工程、排水工程、桥梁。1.1.1 道路工程：本工程道路设计等级为二级公路标准，设计速度为60 公里/小时。（1）道路标准横断面如下：本项目横断面按 4 快 2 慢布置，具体为： 3.0 米人行道 +3.5 米非机动车道 +3.0 米机非分 隔带+8米机动车道+5.0米中央分隔带 +8.0米机动车道+3.0米机非分隔带 +3.5米非机动车道 +3.0 米人行道。（2）路基工程本公程为XX公路中段改建工程，路基最小填土高 50厘米；路基最大填土高度3.0米。 路基处理A、一般路基处理本项目所经路段以农田为主。一般填方路段，挖除表层 30

4、厘米的根植土压实后加铺土 工布包边， 用 6%石灰土分层碾压至路床顶面。 低填及挖方路段， 先在路床顶面 1 米以下翻松 20 厘米，掺 6%石灰碾压，其上再回填 1 米厚的 6%的石灰土至路床顶面。B、填浜填塘路段路基处理先在路基两侧坡脚外筑坝，抽水清淤至原状土，边坡挖成台阶，浜底铺设 30 厘米砾石 砂，压实挤密后铺设土工布，再用沙分层回填压实至离路床顶 60 厘米处，其上再用 6%石灰 土填筑。C、厚填土路段路基处理厚填土范围内挖除全部覆盖土和淤泥，用沙分层回填压实至离路床顶 60 厘米处，再用 6%石灰土填筑。D旧房拆除路基处理挖除基础，对挖除基础形成的土坑用沙分层回填压实至离路床顶

5、60 厘米处，再用 6%石 灰土填筑。E、桥头路基填筑为减轻路堤自重，减小工后沉降，在洪涝河桥、南丰河桥、陈裕界河桥两侧 60 米范围 采用轻质路基填筑，路基采用二灰，石灰：粉煤灰 =4:96 。（3）路面工程 路面结构：1）机动车道路面结构：4厘米AC-13（SBS改性）+8厘米AC-25C+40厘米粉煤灰三渣+15 厘米砾石砂。2）非机动车道结构：4厘米AC-13C+6厘米AC-20C+25厘米粉煤灰三渣+15厘米砾石砂。3）人行道结构：6厘米人行道同质砖+3cm水泥干拌黄砂+10厘米C20砼+10厘米砾石砂。 （ 4）街坊出入口 ：主要出入口采用设置缘石半径的喇叭口形式，红线范围内路面采

6、用同机动车道路面结 构，红线范围以外接顺采用砼路面结构，具体：20厘米砼+15厘米砾石砂。次要通道采用牛腿式出入口坡道结构： 16 厘米砼 +15 厘米砾石砂。1.1.2 桥梁工程：XX 公路中段改建工程设有桥梁三座：洪涝河桥、南丰河桥、和陈裕界河桥。并在 K2+289.484 处设有一根 2 米*3 米得钢筋砼箱涵。三座桥梁均采用钻孔灌注桩桩基础。其中 洪涝河桥和陈裕界河桥跨径组合为： 9.96 米+9.96 米+9.96 米；南丰河桥跨径组合为： 19.96 米+19.96米+19.96米。1.3 工程主要特点（1）本工程工程量大，路线长，工期短 ,且沿线房屋、管线拆迁量较大 ,要求保持原

7、有通 车的条件下施工，在交通配合，安全施工方面难度较大。(2) 新建桥梁较多，本工程与现有道路，河道交叉较多，在施工过程中要保证通车和通 航，其交通的组织，通航的组织工作量大，且不安全因素多。(3) 本工程在拆除旧桥前，应根据现场实际情况制定出可行的拆除方案，以确保拆桥安 全。(4) 原有地下管线埋得较浅。 预制梁运输，吊装及车辆施工行走时要摸清地下管线位置 能避则避，不能避必须采取保护措施，确保原有地下管线及新施工地下管线的安全。(5) 本工程由于工期短，不可封交施工，多个标段同时施工，施工计划及组织就显得尤 其重要，协调好各标段及各施工作业内容的施工顺序将是确保本工程按时竣工的关键。(6)

8、 拓宽道路和原道路的路基容易产生不均匀沉降，将督促承包单位尽早完成修筑拓宽 道路，以减少拓宽道路和原道路的路基不均匀沉降。二、本工程执行的规范和标准1、公路路基施工技术规范 JTJ033-95。2、公路路面基层施工技术规范 JTJ034-2000。3、公路水泥砼路面施工技术规范 JTGF30-2003。4、公路沥青路面施工技术规范 JTGF40-2004。5、公路交通安全设施施工技术规范 JTGF71-2006。6、公路工程施工安全技术规范 JTJ076-95。7、公路土工合成材料应用技术规范 JTJ/T019-98。8、公路国产 SBS 改性沥青路面施工技术规范 JTJ036-98。9、公路

9、工程质量检验评定标准 JTGF80/1-2004。10、公路工程施工质量验收规范 DGJ08-119-2005。11、城市道路工程施工质量验收规范 DGJ08-118-2005.12、本工程采用的表式：公路 95 表式和监理表式。三、监理工作方法和质量目标3.1 、监理工作方法(1) 检查(巡视、抽查、旁站、验收) ，对施工过程中关键工序采用旁站监理。(2) 测量：对道路各结构层，桥梁、管箱涵的标高、轴线进行测量复核。(3) 对原材料、混凝土强度及其他各工程部位进行抽检、复试，对砼配合比，土工标准 试验进行验证。（4）监理指令：当监理发现施工中存在质量、安全事故苗子时，可用书面形式提醒施工 单

10、位注意，改进或整改。3.2 、监理质量目标根据监理合同和施工合同要求，工程验收一次合格率 100%，争创优质工程。四、监理依据1、本工程监理合同2、本工程施工承包合同3、施工设计图、补充设计文件、设计变更业务联系单、四方签证的工程业务联系单。4、经审批的施工组织设计。5、经批准的监理规划和监理实施细则。6、政府有关的法规、条文、规章及业主施工管理文件。7、国家和上海市建设工程强制性标准。五、监理的工作内容5.1 工程质量监理（1）检查施工单位的质量保证体系。（2）审核道路工程施工组织设计方案、审核道路工程开工报告。（3）现场复测工程各部位的轴线、标高。（4）检查用于工程的材料、设备、计量仪器，

11、对不符合设计及规范要求的不同意使用。（5）对施工单位检验测试工作进行认证，按规定做平行抽检试验。（6）进行分项工程质量检查和现场监督，对质量符合标准规定的分项工程给予签认，对 不符合质量要求的工程有权要求施工单位返工或采取补救措施以达到合同规定的标准。5.2 、安全文明施工监理（1）督促施工单位建立项目安全生产、文明施工的组织体系、责任体系和规章制度。（2）检查施工单位安全交底、安全知识学习的落实情况。（3）审核施工方案中的安全、文明施工措施并检查其执行落实情况。（4）检查特殊工种人员上岗证和机械设备的完好情况，设备未年检不能投入使用。（5）巡视施工现场的安全状况，当发现安全隐患时，通知施工单

12、位进行整改，如无成效 时与业主洽商后责令停工整顿。六、监理对各工序控制要点及流程6.1 测量监理6.1.1 测量监理控制要点（1）开工前检查承包商的测量仪器和工具的标定和检验合格证，是否有效和符合要求， 检查承包商测量人员的资质上岗证。（2）根据设计提供的原始基准点、基准线和基准标高，经监理复核后交承包商进行布 设施工平面控制点和高程控制点， 承包商加密的平面和高程控制点必须经监理复核签认后才 能使用，并在施工过程中监理进行阶段性复核，确保其精度符合要求。为了确保平面控制点 和高程控制点的可靠性， 要求所有的控制点应选在施工作业范围以外的适当位置，并且有良 好的通视性，符合测量需要。监理对平面

13、、高程控制点的复核频率为100%。（3）在承包商放样复核的基础上（根据各道工序的要求决定） ，监理采用全站仪和水准 仪进行 100%复测并签证，且注意与相邻标段接合面的坐标和标高衔接，对标高轴线的测量 放样要求承包商直接从控制点测设保证精度。6.1.2 测量监理流程控制点测量复核流程施工放样监理复核流程6.2、材料及工程试验、抽检方面的监理控制：（1）审核承包商提出的各种规格的材料、构件清单。监理对工程使用的材料、构件接 到申报后，检查质量包括质保单和外观，抽检复试，记录数量，发现问题不作验收，对于不 符合规定要求的材料、构件禁止投入使用。对成品、半成品、监理组根据供料计划到厂家检 查生产工艺

14、和质量，到场后记录数量，检查外观和合格证、质保单、准用证和交易证等，发 现问题请厂家到现场解决或退货。（2） 监理对原材料、半成品，监理按规定的承包商自检数的20% （不少于）进行抽检（3）监理做好各项平行试验、工程试验和验收试验，结构的砼强度及砌筑工程中的砂 浆强度的各种规定要求的抽检试验，各种试验均在现场抽取。对承包商的抽试方法进行检查 并现场见证。监理按规定的承包商自检数的 20% （不少于）进行抽检。(4) 对每道工序验收时监理对外观按全面检查验收， 对实测实量项目抽检25°%以上,必 要时增加抽检频率。监理工程师应对承包人按技术规范要求进行的试验，或其他检测试验项 目的试验

15、方案及方法进行审查批准，对试验的实施进行现场监督，对试验结果进行评定。A本工程原材料检测主要项目表：试验类型试验项目材料名称施工单位试验频率监理抽检频率原 材 料 成 品 半 成 品 试 验水泥标号、细度、凝结时间、安定性水泥每批200t做1次复试施工单 位试验 频率20%石灰有效钙镁含量、细度石灰每批500t做1次复试粉煤灰烧失量、比表面积、SiO2、AI2O3 Fe2O3粉煤灰每批500t做1次复试沥青材料试验(二大指标)沥青每批500t做1次复试土的液塑限、有机质含量、颗粒分析夕卜运土每土源1次抗拉、弯曲、伸长率、屈服占八、钢筋每批60t做1次复试颗粒分析、含泥量、泥块、含量等砂、碎石、

16、砾石砂每500t做1次复试抗拉强度、屈服点、弹模、伸长度钢绞线每批60t做1次硬度锚夹具每批5%抗压、抗剪、弹性模量橡胶支座每种1次常规物理性能伸缩缝橡胶单位质量、纵横向抗拉强度、延伸率土工材料每种1次砖强度砖15万块一次B、本工程标准试验主要项目表：试验类型试验项目材料名称施工单位试验频率监理抽检频率标 准 试 验砼、砂浆配合比砼、砂浆各种标号分别试配，根据工程情况随时调整100%复验击实（重型）试验（含水稳定性、动稳定度等）沥青面层每（沥青材料、含量、矿料级配）种一次击实（重型）试验、石灰土、土、一灰根据含灰量或土源点 进行调整，每种一次击实（重型）试验三渣每种一次C、本工程验收试验和过程

17、试验检测主要项目表:试验类型试验项目材料名称施工单位试验频率监理抽检频率工 程 试 验三渣二灰无侧限抗压强度三渣基层、石灰土路基每作业段或每2000平方米6个试件施工单 位试验 频率的20%砼（砂浆）抗压强度砼结构各部位每作业台班不少于2组，见附录C水泥净浆抗压强度孔道压浆每次1组钢筋焊接抗拉、抗剪强度钢筋对焊每200个焊头做1组、搭焊300个焊头1组土路基压实度路基填土（素土、二灰、6%石灰土）每200米每压实层测4处监理抽检频率20%石灰土、砾石砂、三渣层密实度石灰土底基层、砾石砂、三渣基层每200M每车道抽2组沥青砼密实度沥青砼各面层每车道每200米抽1点摩擦系数、构造深度、渗水系数、沥

18、青砼上面层每车道每200米抽1点路基、砾石砂、三渣层基层每车道20米左右1点沥青面层弯沉检测面层每车道20米左右1点平整度检测(IRI)沥青砼上面层每车道每100米测1点标疋试验千斤顶、油表200次强每2个月一次锚固系数锚夹具每种一次序号内业资料名称备注1水泥验证试验报告公质1.041(1)产家、品牌、标号不同均得复试2粗集料验证试验报告产家、品牌、标号不同均得复试3细集料验证试验报告产家、品牌、标号不同均得复试4钢材验证试验报告产家、品牌、标号不同均得复试6钢筋焊接抽样试验报告7水泥混凝土配合比平行试验报告8水泥混凝土配合比批复意见9砂浆配合比批复意见10粉煤灰三渣级配平行试验报告11粉煤灰

19、三渣级配批复意见12石灰土、路基土重型击实平行试验报告13石灰土、路基土重型击实批复意见14沥青混凝土配合比平行试验报告15沥青混凝土配合比批复意见16水泥混凝土试块抗压强度抽样试验报告及汇总评定表17砂浆抗压强度抽样试验报告及汇总评定表18石灰土无侧限抗压强度抽样试验报告及汇总评定表19沥青混凝土、水泥稳定碎石、石灰土、路基 土压实度抽样试验报告及汇总评定表20外加工水泥混凝土构件（成品、半成品）产品合格证或质保书21橡胶制品产品合格证或质保书22锚具、连接器合格证或质保书23其他非常规材料产品合格证或质保书6.3、道路工程工序质量控制要点6.3.1路基质量监理控制要点路基填料质量必须符合要

20、求，严格控制填土来源，承包商应预先申报土源及土源流向， 通过试验方式检测其CBR值是否符合各层填筑的设计要求，然后检测其土壤的最大干容重和 最佳含水量报监理确认，监理同时进行相应的平行检测。A、在路基用地和取土范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表水；B、路基施工前应先做好有效可行的排水措施，降低地下水位，确保水流迅速排出路基C、水塘、河浜根据设计采取处理措施，保证土基质量，软土地基处理根据设计要求相应 处理，监理严格控制处理效果；D路基填料质量必须符合要求，严格控制填土来源通过试验方式确定土壤最大干容量、最佳含水量及石灰土配比含量的设计等有关规范标准的要求；E、按规定分层填筑碾压，在

21、土摊平后，在含水量接近最佳含水量时碾压（对不同的最大 干密度应分别分段施工） ，对填土层的松铺厚度、平整度、宽度、横坡进行控制，并选用适当 的压实机械通过试验段确定最佳松铺厚度和碾压遍数，在下层填土压实度检验合格后才能进 行上层填筑，并在纵横向施工时错位搭接，对石灰土要及时摊铺，及时碾压，以保证路基质 量；F、在桥台后高填路堤施工中应根据设计图和有关施工质量标准的要求进行严格控制施工 方法和质量；G在设计对土有具体要求时，施工中应根据设计图和有关施工质量标准的要求进行严格 控制施工方法和施工质量；H、稳定与沉降观测，如设计有要求，在路基（桥台后高填路堤）填筑过程中做好稳定管 理和沉降管理工作，

22、严格控制填土速率（根据设计要求及有关规定） ，以确保路基稳定，并做 好资料积累与分析。I 、在路基完成后要按标书、合同中规定的试验项目进行检测是否符合优质质量标准。J、路基填料要求每层按规范和设计要求进行压实度检测，上一层填料压实度满足要求后才准许进行下一层填料的填筑。并按 4.2 进行分项工程质量评定。6.3.2 浜河处理监理控制要点填筑浜塘施工时， 认真检查清淤结果确保暗浜范围淤泥全部清除并挖至原状土， 检查河、 塘边坡的台阶设置情况，检查铺筑的 30 厘米砾石砂的压实挤密情况，检查土工布铺设搭接 情况并做好土工布的检测复试工作，检查所用长江口细沙的质量和对其的压实情况进行检 测，做好回填

23、密实度试验。特别要求在填筑过程中要做好排水，严禁在水中摊铺压实，填筑 工作应该避开雨季在干燥天气施工。督促承包商做好测量工作，画好断面图和挖填方计算， 报监理复核，以便计量支付。6.3.3 石灰土、二灰施工监理控制a. 二灰施工监理控制要点（1）检查二灰的塑性指数是否符合设计及规范要求，严格控制最大颗粒粒径，以保证 二灰拌和均匀。（2）检查二灰混合料中的石灰硝解后有效钙和氧化镁含量是否符合规范要求，要求承 包商采用袋装磨细生石灰，以确保二灰质量。条件允许的要求承包商最好采用厂拌二灰。（3）检查承包商在拌和二灰时（采用路拌） ，二灰施工时要求其摊铺程序为粉煤灰在底 层，石灰上层。要求施工时必须打

24、网格，严格控制特别是石灰用量。如采用多铧犁和旋转犁 拌和时，要求施工时必须应由两侧向中间，每次拌和应有重叠，先干拌一遍，再洒水拌和， 严格控制洒水量，一般碾压含水量，要求以“手捏成团，落地能散”为度控制。并严格控制 摊铺厚度，一般摊铺厚度控制在 3050厘米之间。（4）检查摊铺的二灰是否进行了处理，包括表面刮平，整理出纵横断面的坡度，控制 整形后的二灰，在最佳含水量下进行碾压。要求施工碾压应由低侧向高侧，先用轻型压路机 稳压一遍再平整，再压一遍。并用三米直尺检查平整度，再用重型压路机碾压，要求施工时 必须重型压路机碾压不少于三遍， 直到无明显轮迹， 压实度符合标准为止， 要求摊铺，拌和， 碾压

25、在当天完成。施工时两段搭接部分，要求施工时必须应采用对接方式，先将压实一端用人工挖松，刨 齐，翻拌均匀，适当洒水以利结合。要求成型的二灰层应洒水养生，洒水量视施工季节温度 而定，养生期不少于 7 天。（5）严格控制成型后二灰的平整度、密实度，要求无坑洼，无明显裂缝和网状龟裂， 脱皮和松散现象，接头平整稳定。（6）二灰要求每层进行压实度检测， 二灰填筑完成后参照 7.10 进行分项工程质量评定。 b. 石灰土施工监理控制要点（1）石灰土应严格控制掺灰量、压实度、平整度满足设计和规范要求；石灰土应分层碾压；施工期的日最低气温应在 5C以上且避免雨季施工；宜经历半月以上温暖气候养生（2）宜采用专用的

26、稳定土拌和机路拌或用集中厂拌法拌制混合料。（3）道路施工排水是关键，要求承包商开好盲沟，认真做好边沟，必须确保排水（必 要时要抽水）须畅通，确保路床干燥。（4）在含水量大的路床上填筑路堤时，监理工程师应严格控制好石灰土含水量和每层 回填厚度，控制回填速率，以免连续回填剪切原状土，产生沉陷。（5）石灰土按 7.8 要求进行分项工程质量评定。6.3.4 砾石砂监理控制要点（1）砾石砂摊铺施工前监理必须验收土路基达到规定的强度、平整度、拱度等，验收合 格后方能进行砾石砂摊铺。（2）检查砾石砂的级配质量，具有一定粗细粒料级配，透水性良好，质地坚硬，不含杂质，标准尺寸075mm不得用同粒径碎石、山皮、风

27、化石子、不稳定矿渣替代。（3）摊铺砾石砂应采用平地机或其它适用的机械。 在人工整平或摊铺时， 严禁用多齿耙。 摊铺后的砾石砂应无明显粗细粒料分离现象。（4）确定松铺系数，一般可先试用 1.2 松铺系数试压。压实时可在砾石砂表面均匀洒水 湿润，但不得泡软路基。要求采用轻型双轮压路机自路边向路中辗压；辗压轮迹应重叠，重 叠宽度不小于 30cm；（5）按 7.12 进行该分项工程质量评定。6.3.5 粉煤灰三渣基层监理控制要点（1）审批施工组织设计，根据工期要求、气候情况（雨季长短、气温情况） ，审核施工 单位方案中施工工艺、设备投入量、队伍施工力量以及施工顺序、步骤；（2）对基层材料进行进场验收，

28、做好对材料料源的审核认可，施工过程中加强对骨料 级配、二灰质量的检测，粉煤灰化学成分中二氧化硅、三氧化铝和三氧化二铁总量应大于 70%，石灰的活性氧化钙含量不应低于 40%。石料形状应近似立方体，长条扁片状含量不应 超过 20%，干燥清洁、无风化，最大粒径不大于 70 毫米。（3）粉煤灰三渣混合料的重量比为：石灰：粉煤灰：石料 =10:25:65。含水量应满足最 佳含水量的要求。（4）粉煤灰三渣基层施工前，监理必须验收底基层达到规定的强度、平整度、路拱等， 验收合格后方能进行粉煤灰三渣基层的施工；根据设置的中心桩和高程控制桩复核正确性， 并要求在每断面上设置一定量的指示桩，用明显标记标出三渣基

29、层的松铺厚度和设计高程。 松铺系数有现场试铺确定（一般为 1.21.4）。混合料的摊铺宜使用平地机或其他适用的摊铺 机械并辅以人工整平，严禁用齿耙拉平。（5）三渣基层施工安排，宜尽量减少纵横接缝。如果分层施工时，纵横接缝均应错开。 横缝错距不小于 1 米，纵缝错距不小于 0.3米。（6）三渣基层的适宜压实厚度为 1520 厘米，最大为 25 厘米，但不得小于 10 厘米。 下层压实后应尽早摊铺上层。 上层不能铺筑时下层应保湿养生，再摊铺上层时其下层表面应 打扫干净，并适量洒水使上下层连接良好。（7）混合料的碾压时间应控制在接近最佳含水量时进行，碾压顺序应先轻厚重，先边 后中，先低后高。一般可采

30、用光轮压路机。轮迹重叠双轮为 30 厘米，三轮为后轮宽的 1/2. 碾压速度：光轮压路机为 3040米/分；震动压路机为 80100 米/分。（8）摊铺后的混合料必须当天碾压完成，中途如遇降水，应将已摊铺好的混合料至少 普压一遍，以利排水，待天晴后混合料含水量适当时再补压。早强三渣须当天碾压完成。（9）做好三渣的养护工作，养护一般为二周。（10）严禁在刚压实或正在碾压的路段上，作压路机或松料车的转弯、掉头、急刹车等 以保证基层质量。（11）三渣基层的压实度应不小于98%，粉煤灰三渣快速饱水抗压强度要求不低于1.2MP。（12）按 7.7 进行该分项工程质量评定。6.3.6 稀浆封层监理控制（1

31、）对进场的乳化沥青和稀浆封层混合料进行检查，检查其质报单和产品合格证是否 和设计要求一致，检查来料混合料的质量要求满足拌和均匀和粗细集料无分离现象等。（2）检查乳化沥青喷洒机和稀浆封层摊铺机的机械设备是否和申报的一致。（3）检查乳化沥青透层油的喷油量是否满足设计渗透基层5毫米的要求 .，透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮， 透层油达不到渗透厚度要求时，应更换 透层油稠度或品种。（4）乳化沥青洒布车 在喷洒时应保持稳定的速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒 均匀。（5）透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青 中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水

32、分蒸发后，尽早摊铺稀浆封层。（6）检查并控制稀浆封层摊铺机的摊铺速度是否满足摊铺整幅封层料摊铺均匀的要求。（7）检查稀浆封层摊铺的平整度、宽度是否满足设计要求。检查并控制稀浆封层的每 平方摊铺量，一般控制在 8.1公斤至 20 公斤每平方。（8）稀浆封层混合料的技术要求详见公路沥青路面施工技术规范JTG F402004 中表6.5.6。（9）稀浆封层两幅纵缝的搭接宽度不宜超过 80 毫米，横向接缝宜做成对接缝。（10）稀浆封层后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向和纵向接缝处不得出现 余料堆积或缺料现象， 接缝处的平整度检查应小于 6 毫米。经养生和初期交通碾压稳定的稀 浆封层，在行车作用

33、下应不飞散且完全密水。（11）监理对稀浆封层铺筑试验段的摊铺施工将安排进行全过程的旁站，旁站主要检查 的内容： 检查稀浆封层混合料的外观质量是否满足要求， 有无拌和不均匀、粗细料有集中或分 离现象。 检查承包商管理人员的到位情况及现场施工安排和操作是否按规范进行。 检查混合料摊铺的厚度及摊铺的平整度。6.3.7 沥青砼面层工程监理控制认真审查施组中沥青摊铺施工方案，做好试验段施工；根据设计和规范要求，确定生产 工艺、设备配置、松方系数、摊铺速度、碾压温度、遍数、速度。应预先了解天气情况，避免恶劣天气施工。压路机碾压宜初压轻型，复压重型（振动） 终压轻型；在摊铺沥青混合料时，要求承包单位严格做到

34、，上下层的接缝应错开，纵缝至少 15cm横缝至少1m每一作业段摊铺、碾压后，及时督促承包单位进行压实度、平整度、高程的检测，监理 抽检，以便随时掌握施工质量控制效果，总结经验，对存在缺陷、不足，在下一段施工采取 措施改进措施。对于沥青混凝土施工管理， 首先要抓住沥青配合比阶段的控制， 应严格遵循目标配合比、 生产配合比和试拌试铺三个阶段，确定好矿料的级配和最佳油石比；注意对原料（石料和沥 青）质量把关是混合料质量的关键；同时在摊铺施工中要尤其注意对混合料的温度控制、通 过试验段确定好松铺厚度、 压路机的组合形式及压实遍数、运输车辆的数量和摊铺速度之间 的关系，在正常施工过程严格按试验段总结数据

35、和技术参数进行监督。沥青砼面层摊铺完成后按 7.3 要求进行分项工程质量评定。6.3.8人行道板工程监理控制着重对原材料质量，砼强度，成品质量，外形尺寸进行检验，施工过程中要严格检验其 接缝处理、线型、标高等。对路基要求平整夯实，基层应密实平整，坡度符合设计要求，道板拼接对称，灌浆不漏, 宽度一致，线型美观和顺。本工程路段二侧有横向道路平交，在人行道施工时要确保与周围 通道的合理衔接。对盲人道板铺设进行控制，如有障碍时，提出方案，经有关部门同意后方可实施。 按“上海市公路工程施工质量验收规范 05板7.9要求进行分项工程质量评定。6.3.9桩基施工监理控制1.钻孔灌注桩施工监理控制（1）严格按

36、钻孔灌注桩施工规程 DBJ08-202-92标准施工及验收（2）测量放线控制及地下情况探查控制。根据控制点及图纸放出孔位中心位置，对施工 单位提交的放线测量资料进行复核验收，督促施工单位对桩位地表以下情况进行探查核实。（3）埋设护筒监控1）要求护筒应垂直埋设，下沉后顶面中心与设计桩位偏差不得大于 5cm同时斜度不得 大于1%2）护筒内径应比钻头直径大10cm3） 护筒的埋设深度：在粘性土中不宜大于 1m在砂性土中不宜小于1.5m，并应保持孔 内泥浆面高出地下水位1m以上。（4）成孔施工控制1） 要求钻头外径要等于设计孔径，应使成孔直径满足设计要求，深度超过40m以上的 钻孔，要求采用反循环钻孔

37、施工。2）成孔过程中，监理检查钻入速度及泥浆比重，防止坍孔、斜孔、弯孔、缩径等现象的发生。3） 成孔结束后，监理检查成孔的垂直度、孔深，要求在16小时内浇注砼。（5）泥浆施工监控1） 在粘性土和亚粘土中成孔时，排渣泥浆的比重应控制在1.151.25。2） 在砂土和较厚的夹砂层中成孔时，泥浆比重应控制在1.151.25 ;3）泥浆可就地选择塑性指数IP 17粘土调制。4）施工中，应经常测定泥浆比重，并定期测定粘度、含砂率和胶体率，监理抽检泥浆 的控制指示。5）粘度1822秒，含砂率w 48% 胶体率90%6） 成孔过程中，孔内泥浆面应保持稳定，液面不应低于自然地面30cm。7）排出孔口的泥浆比重

38、1.25，粘度为2026秒。（6）清孔施工监控1）第一次清孔时，排出的泥浆比重三1.15，粘度20秒。2） 在下完钢筋笼之后，二次清孔泥浆比重的判别标准，三1.15合格。3）清孔后，应测量沉渣厚度，应控制在10cm在浇注砼之前，沉渣超厚时，应重新清 孔，直至沉渣厚度控制在允许范围内。4）清孔结束后应在 30 分钟内浇注砼，否则应重新测量沉渣厚度，如沉渣过厚则需重新 清孔。（7）钢筋笼施工监控1 ）进场的钢筋、电焊条等各项技术指标应符合有关规定，交监理复查。2）钢筋笼必须经验收合格后，才可吊装入孔。（8）砼浇筑施工监控1）监理对泵送砼供应站的原材料进行检查，所用的水泥、砂、石及附加剂应符合要求。

39、2）监理应控制每根桩的砼初灌量满足规范要求，并控制好每根桩砼的总灌量以确保桩 顶砼质量满足设计和规范的要求。3）要求在施工过程中，施工单位应有技术人员指挥和作记录检测砼面高度和埋管值。 导管下口在砼内埋置深度宜控制在 2 6m。（9）督促施工单位按设计和规范要求做好钻孔灌注桩的低应变、高应变和超声波检测设 计要求的无破损检测。（10）按 8.3 、8.5 对钻孔灌注桩进行分项工程质量评定。6.3.10 承台、立柱（墩身） 、盖梁（台帽）、箱梁施工的监理控制承台基坑开挖时检查挖深、支撑、边坡稳定及基坑排水，验收槽底土基和标高，砼垫层 完工后验收尺寸、厚度及桩与承台连接构造情况和对桩位偏差进行验收

40、签证。根据图纸要求和规范要求检查钢筋的下料、碰焊、弯折、接头布置等质量，有问题及时 提出整改意见。检查承台、立柱、盖梁、箱涵砼结构的钢筋规格、数量、位置及接头处理，特别是桩顶 预留筋长度，立柱主筋焊接接头，盖梁、箱涵砼结构上的主筋和预埋件，做到过程检查和立 模前验收相结合，发现问题及时要求其整改，避免发生大的返工。对模板检查尺寸、标高、垂直度、保护层厚度及模板的拉杆、支撑的完好，对立柱模板 注意检查拼缝质量，对盖梁的底模板，注意检查平整度和起拱度的大小及支撑强度。模板验 收合格方能浇筑砼。砼垫块尺寸、马凳设置符合要求。 砼浇筑前检查砼拌和记录单和试配单，了解浇筑顺序、检查施工缝的处理情况。浇筑

41、时 抽查坍落度，注意砼下料方法和分层振捣密实情况，特别是立柱、盖梁、箱涵结构，发现砼 浇筑顺序有误，振筑不到位和质量问题，立即要求整改。砼浇筑后督促做好表面收水和养护工作。对盖梁砼结构的底板支架、模板卸落，要满足 龄期和砼强度报告达到规范的要求。 监理严格掌握并检查拆卸顺序。 拆模后验收砼表面蜂窝、 麻面、气泡、平整度情况、几何尺寸、平面位置、标高是否符合设计要求，检查养护和整修 情况。 28 天后检查砼抗压试验结果。为提高砼外观质量施工单位一般采用钢模，但是砼浇筑后的拼缝处还存在很明确的接 茬，特别是用在立柱和盖梁砼结构表面部位影响外观质量，监理要求在模板拼缝处增加定位 销来减少接茬，提高砼

42、外观质量。分别按 8.5.9 、8.6.1 、8.6.3 、9.8 和 8.3 进行对承台、立柱、盖梁、箱涵分项工程评6.3.11 预制梁施工监理（1）委托预制厂预制空心板梁：1）承包商予先申报预制厂，监理对空心板梁加工预制厂的资质进行审查。2）承包商按加工合同质量条款对厂方生产过程进行检查监督，确保委托加工空心板梁 符合标准。 必要时，对预制厂生产过程进行抽检。 监理对到场构件必须严格按质量要求控制， 审查有关试验报告，对梁进行进场验收，严格控制梁体质量。（2）现场预制空心板梁时要对制作场地进行检查验收，对砼级配进行验证，检查模板质量和尺寸，确保架梁后桥梁美观，对预应力张拉进行旁站，审批移梁

43、方案。（3）按 8.7.1 进行分项工程质量评定。6.3.12 板梁吊装施工监理控制检查梁体强度是否达到要求， 梁体尺寸、 外观是否符合设计和标准， 梁板无破损、 裂缝， 预应力梁检查起拱高度是否符合规范。复验支座材质、检查支座型号和尺寸。 审定吊装方案是否合理，起吊设备是否符合吨位要求，吊车、运输车行走路线，停置位 置是否合理，地面是否加固及平整。检查行走路线的地下管线情况，以免压坏。检查梁体编号是否与吊装孔跨一致， 督促承包商吊装时统一指挥。检查空心板梁与支座 接触是否密贴，梁与梁之间间距符合设计要求。吊装完毕检查标高和梁端伸缩缝是否符合设计要求； 两块空心板梁之间是否都有预留钢 筋；缝内

44、垃圾是否清除；梁底是否平整；吊装时梁体有无损坏；如有损坏及时整改。按 8.7.1 进行分项工程质量评定。6.3.13 桥面铺装施工监理控制检查承包单位架梁后标高实测数是否符合设计， 如需调坡，要求承包单位根据实测标高 和砼厚度要求，做好调坡方案，报监理审批并报设计、建设单位审批。检查绞缝砼是否密实，绞缝钢筋设置是否符合设计要求。 检查行夯、滚压设备是否平直符合要求。不符合要求时，要求进行调直处理。 检查钢筋间距、绑扎情况、钢筋搭接长度是否符合规范。 检查伸缩缝下隔离材料设置是否正确，该处钢筋设置是否符合设计。 复核浇筑前高程控制点放样标高，纵坡、横坡坡度是否符合设计。 采用行夯及滚压时人员站位和支撑设置，要尽量减少接缝。 收水扫毛要求及时，确保粗糙度，浇捣完后及时养护，随时检查养护情况。 施工结束后检查砼平整度、粗糙度，检查有无收缩裂缝，如产生裂缝，要求承包商提出 整改措施或返工，报设计、建设单位认可。 28 天后做抽检砼试块抗压试验。按 8.12.2 进行分项工程质量评定。6.3.14 伸缩缝安装施工监理控制选用成品应满足设计要求，型钢伸缩装置所使用的材料性能应满足设计和规范要求，并 附有产品合格证书，要求施工单位根据型钢伸缩装置的技术要