钢支撑施工工艺

1、3.4钢支撑施工3.4.1 钢支撑施工准备支架、围楝、钢支撑活络头与固定端及装配件的加工、预埋(1)腰梁支架安装钢支撑腰梁支架采用L75X8角钢焊接三角支架而成，为增加支架的稳定性 支架纵向采用6 =20帮焊钢板焊接连接。角钢支架通过 M20膨胀螺栓锚固在既 有围护桩上，支架每隔一桩设置，每个支架设2个膨胀螺栓，上下中心间距453mm。(2)钢围楝安装钢支撑于钢围楝上，钢围楝采用145b工字钢两根并放，中心距42.5cmo工 字钢桩侧及基坑侧为 2.0cm厚的帮焊板。为防止钢围楝倾覆和减轻腰梁对支架 的压力，采用00型花篮螺丝1.3螺旋扣号码通过锚固在围护桩 M20膨胀螺栓与 腰梁连接，每支撑

2、设置，设置两道，为八字形。(3)钢支撑固定端及活动端钢支撑固定端及活动端均有封端板和托盘组成， 工字型钢与端头封板(670X670X20)焊接成钢支撑端头；托盘焊接在钢围楝上 (钢围楝上事先焊接托盘所需钢板)；施工时固定端端头板与围楝钢板点焊连 接，活动端用楔形垫块楔紧。(4)在钢支撑活接头两端各焊有千斤顶支托架，以便由千斤顶施加预应力，支托架采用2.0cm厚的钢板加工，主背钢板与钢管间(钢管外侧)每侧各焊有 2 道2.0cm厚的顶墩端板，以承受千斤顶方向轴力。由于钢支撑较长，需分段加工，现场组合。分段长度为 1m、2m、4m和6m 四种规格，支撑运输前需对构件进行编号，运至现场进行拼装，组装

3、为成型的单 根钢支撑。3.4.2 钢支撑架设方法及流程钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，支撑架设极具时间性和协调性，支撑架设的时间、位置及预加力的大小直接关系到深基 坑稳定性，支撑架设必须严格满足设计工况要求。(1)钢支撑架设流程a.基坑开挖至第一道钢支撑以下下 1m后，立即放测出支撑位置线，并开始 吊装第一层钢支撑，施工时拟采用一台10t的龙门在基坑内架设，固定端与钢板 点焊，以防支撑水平滑动；活动端微调采用特制钢楔加塞施加预应力，方法：采 用两台200t的油压千斤顶施加钢支撑预加力，在活动端沿支撑两侧对称逐级加压，按照支撑设计预加轴力控制值，当压力表读数稳定为止，

4、并采用特制铸铁楔 子塞紧。b.第一层支撑安装完毕后，进行第二层土方的开挖，开挖至其底标高后，开 始安装第二层钢支撑，工序内容与第一层大体相同，所不同是：型钢支架是与护 坡桩采用膨胀螺栓相连；钢围楝要求必须与护坡桩密贴，在有间隙的地方用喷射 混凝土填塞或者各种钢板塞紧；为保证角撑施加预应力时钢围楝不会水平移动， 每层钢围楝在角撑位置设置剪力墩。c.以下架设第三道钢支撑，施工工序及方法与第二道钢支撑相同。(2)钢支撑架设方法a.每节段分层开挖至钢支撑架设的高度后，立即放出支撑位置线。b.护坡桩上钻孔安装型钢支架和加工好的钢围楝。钢支撑两端的钢围楝应保 持同一水平位置。c.将钢支撑活络头和固定端头与

5、钢支撑端头板采用螺栓连接，组装成为成型 的单根钢支撑。d.用龙门吊吊放钢支撑到型钢支架。 校准位置后将活络头和固定端焊接在钢 围楝缀板上固定。e.为防止钢支撑在施加轴力时产生过大的挠度，在对钢支撑施加预应力前先 将钢支撑自重挠度校正至水平。f.在三角形钢支架下方焊接防坠钢板及千斤顶支托板，完成施加预应力前的 各种准备。g.在活动端沿支撑两侧对称逐级加压，按照支撑设计预加轴力控制值，当压 力表读数稳定为止，并采用特制铸铁楔子塞紧固定。3.确保钢支撑稳定的技术措施(1)钢支撑拼装过程a.钢支撑在拼装时，轴线偏差在2cm之内，并保证支撑接头的承载力符合设 计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧

6、固。要有钢支撑支托措施，同 时用于微调的钢楔也要串联，防止坠落。b.钢支撑安装前一定要检查钢管的垂直度，若不垂直要进行矫正；然后将钢 支撑安装在牛腿上，并且紧固好，必要时可在钢支撑中部架设临时支撑， 确保钢 支撑吊装上就只有很小的自重下挠度，便于加预应力固定。c.所有钢支撑装配件的钢板加工以及钢管焊接加工都必须双面满焊。在有内 肋板焊接过程中无法双面焊接的，宜采用坡口焊接方式。(2)基坑开挖过程采用中心挖槽法或小挖掘机开挖钢支撑附近土方， 防止机械碰撞支撑；采用人工配合小型机具开挖护坡桩附近土方，严禁机械开挖碰撞钢支撑和护坡桩。3.4.3钢支撑拆除(1)钢支撑拆除步骤最下层钢支撑等到车站底板结

7、构施工完毕且碎达到强度后进行换撑，待边墙和顶板施工完毕且碎达到强度后拆除，以此向上，待顶板施工完毕后逐步拆除上一道钢支撑。(2)支撑拆除方法钢支撑拆除应随车站结构施工进程分段分层拆除。 用龙门或汽车吊将钢支撑 托起，在活动端设2台200t千斤顶，施加轴力至钢楔块松动，取出钢楔块，逐 级卸载至取完钢楔，最后将支撑吊出基坑。3.4.4钢支撑监控量测(1)采用专用的轴力架安装架固定轴力计，安装架圆形钢筒上没有开槽的一 端面与支撑的牛腿(活络头)上的钢板电焊焊接牢固，电焊时必须与钢支撑中心轴 线与安装中心点对齐。(2)待焊接冷却后，将轴力计推入安装架圆形钢筒内，并用螺丝(M10)把轴力计固定在安装架上

8、。(3)钢支撑吊装到位后，即安装架的另一端(空缺的那一端)与围护墙体上的钢 板对上，中间加一块250X250X25mm的力口强钢垫板，以扩大轴力计受力面积， 防止轴力计受力后陷入钢板影响测试结果。(4)将读数电缆接到基坑顶上的观测站；电缆统一编号，用白色胶布绑在电 缆线上作出标识，电缆每隔两米进行固定，外露部分作好保护措施。3.4.5质量保证措施(1)基坑开挖应严格遵守“分层开挖”的原则，支撑架设与土方开挖密切配 合，开挖时采用中心挖槽法开挖钢支撑附近土方，以防止机械碰撞支撑；采用人工配合小型机具开挖护坡桩附近土方，严禁机械开挖碰撞钢支撑和钻孔灌注桩，土方挖到设计标高后及时架设钢支撑并施加预应

9、力，减少无支撑暴露时间。(2)钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一，其架设必须准确 到位，并严格按设计要求施加预应力，尤其注意斜撑的稳定性，在斜撑作业时， 安装每一环节均要做到精心作业，同时钢围楝在制作、安装过程中也必须保证其 稳定、强度及变形的要求，另外，从基坑钢支撑架设至拆除的整个施工过程中， 须对钢支撑严格监测，确保其稳定性。(3)钢支撑安装时，轴线偏差& 5cm,并保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固，同时为防止钢支撑在施加轴力时产 生过大的挠度，在施加轴力前先将挠度校正至水平。3.4.6安全施工措施钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定

10、的重要因素之一，其架设必须准确到 位，并严格按设计要求施加预应力，并注意观测其变形，另外，从基坑钢支撑架 设至拆除的整个施工过程中，须对钢支撑严格监测及防护，以确保其稳定性。为 此，特制定以下措施。(1)进入施工现场人员一律戴安全帽，并接受入场教育。(2)对施工人员加强安全施工的教育，定期进行安全检查专业安全检查。(3)钢支撑加工前由负责加工的工长对加工机械的安全操作规程及注意事项 进行交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。(4)土方开挖时，要按标准放坡，保证基坑四周无渗水，以防桩间土脱落，除 此基坑周边必须设置防护栏杆，上下基坑搭设临时马道。(5)钢支撑在运输过程中要注意

11、交通安全，运输车尾应设置小红旗、警示灯 等安全设备。(6)在安装牛腿、钢围楝时一定要注意在边坡设防护栏，并同时安排专人将 边坡上部将杂物清理干净，防止坠物伤人。(7)支撑吊装时其吊车下方及支撑回转半径内严禁站人，高空作业要系安全 带。(8)由于钢支撑跨度较大，活荷载对其影响较大，易使支撑因震动而失稳， 所以严禁在其上放置各种物体及人员攀登和行走。(9)土方开挖时在中心槽处布置挖掘机进行开挖，避免挖土机械碰撞已经架 设的钢支撑。(10)施工中需要重点做好对钢支撑安装和使用过程中的轴线偏差及帽梁、钢 围楝的位移的观测，如超过允许值，应迅速采取处理措施。(11)除此要注意基坑支护结构内的水平位移及地面沉降监测，其控制范围为 水平位移不大于2.5cm,地面沉降不超过2.0cm以内。(12)意外原因造成基坑变形过大处理措施，外界条件突然骇变(如基坑外附 近管线漏水、地面荷载突然增大)，或其它原因造成桩背后土压力增大，通过位 移观测，桩顶位移超过2cm (警戒值)，应采取加固措施。如加