钻孔桩充盈系数控制

1、钻孔桩充盈系数控制集通复线四分部QC小组一i、工程简介改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程林东至查布嘎段站前工程集通复线工程指挥部四分部起点里程桩号DK692+200迄点里程桩号 DK728+372.54扩能改造前，线路长度 36.17km （含站场），扩能改造 后长度为34.86km （含站场）。其中包括既有林东车站改造和会让站衙 门庙站改造，途经巴林左旗衙门庙、刘家店、小坑至阿鲁科尔沁旗先锋镇。集通四分部管段共计有大桥 5座、中桥3座、小桥3座。共计1.0m 钻孔桩284根，1.25m钻孔桩60根。2013年共计完成92根1.0m钻孔桩。剩余1.0m钻孔桩192根、1.25m钻孔桩60根。按照

2、施工方案均采用冲 击钻孔方式成孔水下浇筑混凝土的方式施工。二、QC小组简介课题名称钻孔桩充盈系数控制课题类型问题解决 型注册日期2014.3.27TQMt育时间48小时注册号YGS-QC-2014-18r小组人数7人1活动时间2014年7月9月活动次数3次厅P姓名年龄性别组内职务项目职务1李义28男组长总工2汪家胜42男副组长副经理3甘春雷28男组员工程部长4赵向阳24男组员技术主管5郑金勇24男组员技术主管6王林35男组员试验室主任7冯有庆24男组员试验员三、选择课题改建铁路集宁至通辽段扩能改造工程林东至查布嘎段集通四分部管段2014年复工后组织对桥梁桩基施工。通过7月前施工桩基资料统计显示

3、。桩基充盈系数达到了 1.21 ,造成混凝土浪费严重远远超出成本。小坑中桥桩基数据统计分析桥梁名 称墩台桩位桩基硅浇筑日 期混凝土标 号设计方量实际方量充盈系数(i )小坑中 桥0#台0#-12014.6.22水下C309.42011.0001.170#-22014.7.2水下C309.42010.5001.110#-32014.6.25水下C309.42011.5001.220#-42014.6.20水下C309.42011.0001.170#-52014.7.1水下C309.42011.0001.170#-62014.6.27水下C309.42011.0001.171#墩1#-12014.

4、6.22水下C308.63510.0001.161#-22014.6.20水下C308.63510.5001.221#-32014.6.28水下C308.63511.0001.271#-42014.6.25水下C308.63512.0001.392#台2#-12014.7.12水下C308.63512.0001.392#-22014.7.7水下C308.63510.0001.162#-32014.7.15水下C308.63510.5001.222#-42014.7.12水下C308.63510.5001.222#-52014.7.17水下C308.63510.5001.222#-62014.7

5、.7水下C308.63510.5001.22统计142.87173.51.21充盈系数：是指一根桩实际灌注的混凝土方量与按桩管外径计算的桩身体积比。i =V实际/ V理论i 一灌注桩混凝土充盈系数V实际一一根桩实际灌注的混凝土方量V理论一按桩外径计算的设计桩身体积决定组成QCJ、组对孔桩充盈系数控制展开研究。四、现状调查2014年7月15在调查了 16根钻孔桩的充盈系数后，我们对出现的 问题进行调查，并数据统计，做如下调查表:钻孔桩混凝土灌注充盈系数过大因素调查表厅P检查项目频数（点）频率（为累计频率（为1钻孔桩成孔形状不规则1275752混凝土面标图控制不准212.587.53桩底标高控制不

6、准16.2593.754钻头直径过大16.251005钢筋笼尺寸有误00100合计16100100孔桩硅灌注充盈系数过大缺陷排列图系列1系列2 口系列三O200OSC60402C由上表及上图可以看出影响小坑中桥桩基充盈系数过大的主要原因为钻孔桩成形不规则，导致混凝土灌注浪费严重。五、设定目标1、目标确定根据调查情况经过小组研究讨论确定以下活动目标，为项目创造经 济效益控制桩基混凝土用量节约成本。确定如下活动目标目标一：钻孔充盈系数控制在 1.1以内活动目标目标二：通过 QC活动，锻炼和培养一批技术管理人员和技术工 人，总结出一套关于孔桩施工过程控制措施指导施工。2、目标可行性分析QC小组成员对

7、上述预期活动目标进行了科学合理的分析，认为存在以下有利条件，可以确保其最终实现：(1) QCJ、组由行政领导、主要技术人员、施工队长、工班长和现 场施工员组成，结构合理，技术全面，且成员均有QC舌动的实践经验。(2)领导重视，落实到位，从而保证活动具体措施得到及时的贯彻 执行。(3)活动目标本身具有必要性、适应性和可操作性的特点，确实能 够解决现场实际存在的技术难题。(4)提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，节超增效；现 场各项施工质量控制工作均明确责任到人，达到了全员参与的目的，也 是我们现代施工企业加强项目和施工队管理的形势需要。六、分析原因经现状调查，根据公司及同行业以往类似施工经

8、验，结合施工现场 实际情况，QC小组利用“因果分析法”通过对人员、材料、机械、方法 与环境等方面进行逐一分析，对在施工过程中可能出现的问题进行了认 真剖析，列出因果分析如下：人员机械材料12施工作业人员 施工经验欠缺 责任心不强质量意 识不到位技术交底缺械/材料准备不充足 备异常故障支架不稳影响 钻孔 充盈 系数 因素/地质情况复杂钻进速度过快一蔡测平率不足环境方法七、确定主要原因根据因果鱼刺分析图，小组全体成员对罗列的末端原因进行反复分析讨论。对各种原因进行分析确认，具体确认情况如下表:要因确认表序号末端原因确认内容确认方法标准负责人完成日期1缺乏技术交底检查技术交底记录和 考核现场调查、

9、测试技术交底覆盖率100%熟 练掌握交底内容赵向阳2014.7.202质量意识差检查相关教育资料及 现场跟踪检查现场调查操作人员接受教育率100%质量意识强郑金勇2014.7.20赵向阳3施工作业人员经验 欠缺调查操作手工作简历现场调查操作手工作经验满足 5年以上占90%汪家胜2014.7.214材料准备不充分材料储备现场调查材料充足汪家胜2014.7.225施工机械设备故障查看操作人员对设备 的保养维护记录，确 认设备在使用期间是 否正常调查分析机械保养到位率100%汪家胜2014.7.216支架不稳调查钻机工作平台现场测试三角支架稳定性100哈格赵向阳2014.7.24郑金勇7钻机速度过快

10、查看钻机成孔记录和 硅灌注记录，钻机钻 进速度和提钻速度是 否符合要求现场调查提钻速度2.53m/mim；甘春雷全过程钻机速度根据地层情况：黏土层为.20.5m/mim赵向阳圆砺土层为 1.01.5m/mim8检测频率不足查看现场管理人员造 孔过程施工日志，检 验其造孔检验是否做 到全程监测现场调查跟踪测量检测及时赵向阳全过程王林9地质情况复杂现场钻土，并查看地 勘资料是否合格现场调查和 查阅土质条件良好，赵向阳2014.7.25利于施工制表人：赵向阳日期：2014年7月27日要因确认一：缺乏技术交底确认方法：1、经过调查，本工程已有关于灌注桩钻孔施工的技术交 底记录，其交底结合工程实际，内容

11、详尽，可操作性强，而且对施工中 的难度、要点给操作人员都加以强调。2、对现场钻孔工艺共计14人进行调查，人人都接受了交底，都有 签字，覆盖率达100%能够熟练掌握交底内容。结论：缺乏技术交底为非主要因素。要因确认二：质量意识差确认方法：查阅相关教育资料对参与施工的各级管理人员操作人员 均进行了岗前培训教育，邻近营业线施工均进行了岗前培训考核均合格。结论：质量意识差为非主要因素。要因确认三：施工作业人员经验欠缺确认方法：通过现场询问调查参与施工的施工作业人员均为本地人 员，参与了当地多座桥梁孔桩施工，对该地孔桩施工经验较丰富。结论：施工作业人员经验欠缺为非主要因素。要因确认四：材料准备不充分确认

12、方法：通过现场施工过程调查发现，现场配备造浆用粘土配备 充足。施工位置均采取打水井方式供水。结论：材料准备不充分为非主要因素。要因确认五：施工机械设备故障确认方法：经过QCJ、组成员现场核查钻机保养记录， 经查各机械设 备保养良好，各配件齐全。能够按时紧固各连接螺栓、打黄油润滑、钢 丝绳无断丝。结论：施工机械设备故障为非主要原因。要因确认六：支架不稳确认方法：对小坑中桥施工两台钻机工作平台进行检查，发现该钻 机工作平台处于半挖半填情况下修筑。钻机就位后钻机支架采用两根粗 方木支垫。钻进过程中晃动严重。易导致钻孔孔位不一，形成孔桩成形 不规则。结论：支架不稳为主要原因。要因确认七：钻机速度过快确

13、认方法：对小坑中桥已施工桩基钻孔记录及询问调查施工情况进 行统计分析发现该桥在钻进过程中钻机钻进及提钻速度较快导致孔内泥 浆震动过大，破坏泥浆护壁致使扩孔严重。结论：钻机速度过快为主要原因。要因确认八：检测频率不足确认方法：通过了解在场的操作工人，发现钻孔过程中安排的施工 员、测量员并未按频次对钻孔情况进行监控，随意性很大。而管理人员 认为钻机手经验丰富，无需高密度监测。抽检现场管理人员施工记录， 确实未按频次观察、记录。致使出现问题不能及时纠正。钻进过程中泥 浆指标不满足要求、出现偏孔时往往待发现时已偏离正确位置很多再次 校正增加了扩孔机率。结论：检测频率不足是主要原因。要因确认九：地质情况

14、复杂确认方法：通过调查发现小坑中桥桥梁地质情况与设计提供地勘情 况基本吻合。均为粉质粘土、粗细圆砺土，地质条件良好。结论：地质情况复杂为非主要原因。八、制定对策针对小组分析的主要原因我们制定了相应的对策措施，如下表:序号主要原因对策目标措施负责人地点完成 时间1支架不稳固定钻机底 座及支架支 腿支架稳定不移 位1、钻机工作平台修筑过程 中碾压密实。2、对支架进行加固更换下 垫粗方木采用枕木。3、经常检查支架稳固情况 及时纠正汪家胜施工现场全过程2钻机速度 过快控制钻机钻进速度及提钻速度钻进速度1.01.5m/mim , 提钻速度为2.53m/min1、组织施工队伍学习钻孔 桩钻进相关规范。2、

15、现场施工负责人及技术 人员进行盯控控制速度。李义施工 现场全过程3检测频率不足制定检测方 案建立检测 机制按照规定检测频率执行1、明确检测频率及指标及 落实责任人。2、要求相关人员做好记录 及时纠正钻进出现的各类 问题及解决方案。甘春雷施工现场全过程制表人：李义日期：2014年7月20日 九、按对策实施根据分析的主要原因，结合施工现场现状，QC小组制定了详细的对 策和实施措施：实施一：支架不稳由于之前钻机平台填筑不密实，只要钻机一开始工作，钻机晃动严 重，从而影响支架稳定，导致孔位出现不规则。2014年7月21日，钻孔桩施工队伍开始转场至先锋小桥施工。按照QC小组活动后制定的对策 开始进行实施

16、。步骤一：钻机进场前采用挖机对钻机平台进行修筑。挖除松软土并 填筑50cm厚山皮石碾压密实。保证平台场地较平整不出现大的起伏。步骤二：钻机进场就位后对钻机支架采用厚枕木进行支垫并在枕木 四周设置限位桩防止钻进过程中移位。步骤三：定期检查稳定性情况。按照步骤一、二的方法，后期工程 关于支架的搭设是否稳定一直是我们关注的问题。每天对钻机及其支架 的稳定性进行检查并记录在案。如果发现哪个地方有松动，立即进行校 正加固，保证了钻机在工作时振动、拉力使支架左右晃动，从而影响钻 孔孔位不规则。截止2014年8月10日，共完成12根桩的施工任务。实施一结论：通过过程中检查措施处理得当到达了预期目标，支架 在

17、施工过程中稳定良好未移位。实施二：钻机速度过快步骤一：组织管理人员和操作人员进行干作业法钻孔灌注桩钻孔相 关规范、专项方案的学习，特别就钻机速度的控制方法进行了讨论。明 确了各土层钻机速度规定值要求在施工过程中严格执行。步骤二：从2014年7月23日钻孔开始，由赵向阳对钻机施工的钻 进、提钻速度进行监测，一旦发现速度大于规范要求，立即将信息反馈 给操作人员，以指导现场施工。实施二效果：对成孔钻进和提钻速度进行检查验证，并统计完成的 灌注桩混凝土充盈系数。实施二结论：能够按照QCJ、组制定的钻机速度执行。实施三：检测频率不足步骤一：细化检测方案，明确钻进过程中的监测时间和频数及落实 责任人。成孔

18、阶段开始阶段正常阶段最后阶段测量频次1h/次2h/次1h/次负责人赵向阳步骤二：明确监测方法及指标项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1孔的中心位直（mm100用全站仪检查2孔径不小于设计桩径探孔器3倾斜度<1%钻杆倾斜法4孔深符合设计要求测绳测量5沉淀厚度（mm<300查灌注前记录6钻进过程中泥 浆指标比重1.1 1.3泥浆测试记录粘度16 22S含砂率<4%胶体率>95%实施三效果：经过考核检查，各层次人员均能按照既定要求执行实施三结论：各责任层按照既定要求检测频率落实执行。十、检查效果通过小组成员的共同努力，在先锋小桥桩基施工整个过程中合理有 效，各层次人

19、员配合得当，任务目标完成及时，完成了既定任务。目标检查：经过小组全体成员的共同努力，我们完成了先锋小桥12根桩施工，对本桥12根桩基充盈系数进行了全面的统计，其结果如下：先锋小桥桩基数据统计分析桥梁名称墩台桩位桩基硅浇筑日期混凝土称号设计方量实际方量充盈系数小坑中桥0#台0#-12014.8.4水下C3018.84020.0001.060#-22014.7.27水下C3018.84021.0001.110#-32014.7.29水下C3018.84020.0001.060#-42014.8.9水下C3018.84020.5001.090#-52014.8.10水下C3018.84020.0001.060#-62014.8.1水下C3018.84019.5001.041#台1#-12014.7.27水下C3018.84020.0001.061#-22014.8.4水下C3018.84020.0001.061#-32014.8.9水下C3018.84019.5001.041#-42014.7.29水下C3018.84020.0001.061#-52014.8.1水下C3018.84020.0001.061#-62014.8.10水下C3018.84019.5001.04统计226.082401.06通过分