铁路隧道弹性整体道床工程实施性施工组织设计

1、铁路隧道弹性整体道床工程实施性施工组织设计铁路隧道弹性整体道床工程实施性施工组织设计文件编号：受控印章：文件版号：A受控号:拟制：201年月日审核：201年月日批准：201年月日生效日期：201年月日铁路隧道弹性整体道床工程实施性施工组织设计第一章工程设计概况1.1工程概况新建铁路隧道位于*省*地区*镇附近，穿过国家风景名胜区， 进、出口坡面较缓，自然坡度20-30° ,洞身沟梁相间，地形起伏较大， 地表植被较发育，地面高程200-510m,相对高差20-100mi隧道起迄里 程为DzIK46+951DzIK54+676,全长7721米；其中直线段长7057.4m, 曲线段长663.

2、6m （72.3m位于进口段，R=2500m 591.3m位于洞身， R=5000m；洞内为人字坡，进口为3.5 %。的上坡（2850m,后接4%o（4871m 的下坡。隧道采用曲墙带仰拱复合式衬砌，初期支护采用喷锚支护，开挖宽 度约9m,高度约10m隧道为单线隧道，按旅客列车最高行车速度 160km/h设计，建筑限界按 GB146.2-83 “隧限一2A”设计。隧道洞身穿越地层主要为元古界*群石英云母片岩、云母片岩及 辉绿岩侵入体，沟床及坡脚上覆第四系全新统洪积粉质粘土，坡积角砾土，局部为人工填筑碎石土及错落堆积块石土。隧道所在区地处南*印支造山带，大地构造属*褶皱系。*隧 道位于*复背斜东

3、端，*复背斜是*褶皱系的一部分，是由中元古 界*群地层形成褶皱山系，由于遭受多期变形变质与岩浆活动的强烈 改造，地质构造十分复杂，断裂、褶皱较为发育，岩层受构造影响较为 破碎。沿线主要发育三条断层（f1、f2、f3）,岩体较破碎，围岩较差。 1.2设计概况新*隧道整体道床设计里程：Dz1K46+98 Dz1K54+655全长7675ml设计近期采用60kg/m, BNbR品强耐磨钢轨，一次铺设跨区间 无缝线路。远期预留特重型轨道 75kg/m钢轨条件。道床采用套靴式弹 性支承块整体道床结构，支承块每公里铺1760对。弹性整体道床采用预埋铁座式弹性可调扣件，轨下橡胶垫板采用B60-10-17型。

4、整体道床支承块间距按e=0.56818 m计，并在每11对支承块（6.25m）设一伸缩 缝。1.3主要工程数量整体道床工程数量表厅P名称单位数量备注1C50钢筋碎支承块对13508含橡胶套靴、块下大胶垫2C40道床混凝土m365093绝缘套管个414450道床钢筋网绝缘用4小10光面钢筋t16.35HPB235 (Q235512螺纹钢筋t81.28HRB335(20MnSD614螺纹钢筋t202.52HRB335(20MnSD716螺纹钢筋t72.23HRB335(20MnSD8C40碎中线标桩个124792cm沥青浸木板m319.15伸缩缝用10沥青砂胶m33.83112mnff乳化沥青涂刷

5、m25372.5第二章施工总体部署及进度安排2.1 总体施工部署新*隧道出口至螺丝沟斜井段衬砌于 201年1月底前全部完成， 201年2月份具备整体道床施工条件；螺丝沟斜井与廖家沟斜井之间洞 身开挖，预计在201年4月份贯通，洞身衬砌5月底前贯通，6月份进 口段具备整体道床施工条件。根据隧道整体施工情况，整体道床施工分为两个区段，出口段由螺 丝沟斜井（Dz1K50+700向出口施工，进口段由进口向螺丝沟方向施工， 每62.5m作为一个施工段，流水作业。6/AY.45O2njn5§Q¥64未开挖段w w >口 进口 出廖家沟斜井2.2 整体道床施工进度201年1月15日

6、1月31日，完成整体道床作业分队组建工作;完成洞内测量基桩布设，完成对施工人员施工技术交底及人员培训工 作;施工准备完成后，201年2月1日开始整体道床的施工。施工前半 个月属试验阶段；正常情况下施工进度 1000m/月。201年10月30日前完成所有整体道床施工项目起始里 程二0一年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月合计出 口 段水沟 电缆 槽月进度800120012007553955里程Dz1K50+70051+50052+70053+90054+655整体道床月进度准备7501000100010002053955里程Dz1K50 +70051 +45052 +45053 +450

7、54 +45054 +655进 口 段水沟 电缆 槽月进度600120012007203720里程Dz1K46+98047+58048+78049+98050+700整体道床月进度6001000100010001203720里程Dz1K46+98047+58048+58049+58050 +70050+520第三章施工组织安排3.1 组织机构本工程采用项目法组织施工，武康二线 03标段工程指挥部对本项 目的安全、质量、工期负直接责任。按集团公司 A类项目管理模式，本 着精干高效，减少管理层的原则，实行“指挥部 +工区”的组织管理模 式，为了全面组织好新*隧道整体道床施工，按期优质完成整体道床，

8、 特设立工区管理机构如下图：33工区经理副经理书记总工办公室I 财经部I 设物部 安质部 r程部治安保卫 总务后勤 劳资人事I 共关系 财务管理 厂经营计划 机电设备 厂材料物资 质量管理 环境保护 厂安全管理施施工技监实工工程术控验技测调资量检术量度料测验洞内铺设作业队支撑块作业队碎施工班线路班安装套靴班硅施工班 厂拆模合模班第四章弹性支撑块施工3.2 编制依据1、铁道第一勘察设计院通用图弹性整体轨道部件之C50支承块（图号：壹线（04） 3025-2）。2、铁路施工有关规范和检验标准TB/T2190预应力混凝土枕技术条件GB1499钢筋混凝土钢筋GB701普通低碳热轧圆盘条GBJ80普通混

9、凝土拌合物性能试验方法TB2181普通混凝土拌合物稠度试验方法GBJ204钢筋混凝土工程施工及验收规范GBJ81普通混凝土力学性能试验方法TB1879预应力混凝土枕静载抗裂试验方法TB10425混凝土强度等级评定标准3.3 工程概况3.3.1、 结构形式及工程数量支承块为强度等级C50的普通钢筋混凝土结构。单块重95.6Kg （不 含套靴及垫板），混凝土用量0.035方。总数量约为27100块。3.3.2、 工期要求计划201年12月25日开工，工期5个月。3.3.3、 质量目标确保预制工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，确保工程一次验收合格率100%3.4 施工准备3.4.1、

10、场地规划支承块预制场地设在新*隧道出口，占地面积约5000自，其中生 产区设长100米、宽16米、高大于4.5米的厂房，厂房分四个区：混 凝土搅拌区，混凝土振动成形区，蒸汽养护区，拆模组装区。保湿养生 区，钢筋加工区，材料堆放区，套靴安装区，成品堆放区设在生产厂房 外。3.4.2、 施工人员组织1、施工人员按工序主要设拆模合模工班、混凝土工班、安装套靴 工班三部分。拆模合模工班主要负责拆模及清模、安装预埋铁座和合模 等工作；混凝土工班负责浇注混凝土和抹面；安装套靴工班负责套靴安 装、塑料打包带打包和堆码支承块。2、三班人员配备拆模合模工班总人数18人，工班长1人、技术员1人、拆模6人、 清模2

11、人、合模6人、龙门吊运输工2人；混凝土工班总人数20人， 工班长1人、技术员1人、电工兼门吊司机1人、混凝土搅拌及运输工 6人、混凝土浇注捣固工4人、整形抹面工2人、龙门吊运输工2人、 钢筋工3人。安装套靴工班总人数12人，工班长1人、电工1人、套 靴安装4人、塑料打包带打包4人、龙门吊运输工2人。另外设专职养 护人员2人。3、为保证产品质量施工时各工班及工作内容应相对固定，特别是关键工种，如安装预埋铁座、拆合模、套靴安装人员不能随意更改。3.4.3、 施工机具准备为了确保弹性整体道床支承块预制质量，在进行预制施工前, 必须将主要的施工机具和设备准备好。所需机具设备和常用工具见下表。机具设备和

12、常用工具厅P设备名称规格单位数量备注1龙门吊3t台4跨度为7米、11米2搅拌机立轴式台2每盘0.1立方米3振动台高频式台4每个振动台装后2台2KW付着式高频振动器4蒸汽锅炉0.5t台1养护区铺设蒸汽管道5钢模型套2006游标卡尺把47装我机ZL50台1机具设备和常用工具8砂浆车台69电焊机BX3- 300台510钢筋弯曲机GW40台211钢筋切割机GQ40台212卷扬机2t台213千斤顶10t台214千斤顶20t台315搅拌站HZX30个14.4施工工艺及方案4.4.1、 编制说明本标下列标准及设计规范包含的条文， 通过在标准中引用而成为本 标准的条文。TB/T2190预应力混凝土枕技术条件G

13、B1499钢筋混凝土钢筋GB701普通低碳热轧圆盘条GBJ80普通混凝土拌合物性能试验方法TB2181普通混凝土拌合物稠度试验方法GBJ204钢筋混凝土工程施工及验收规范GBJ81普通混凝土力学性能试验方法TB1879预应力混凝土枕静载抗裂试验方法TB10425混凝土强度等级评定标准TB10424-2003铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10413-2003铁路轨道工程施工质量验收标准GB175-1999硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB8076-1997混凝土外加剂4.4.2、 适用范围本标准是我预制场为制造优质支承块而采用的内控标准，本标准适用于铁道第一勘察设计院通用图弹性整体轨道部件

14、之C50支承块（图号：壹线（04） 3025-2）。4.4.3、 原材料及配件要求所有原材料批量进货后，必须附有产品合格鉴定合格证书，并经预 制场试验室按规定项目进行取样复验，各项指标达标后，方可投入使用。1、水泥水泥采用*荆门“荆工”牌P.O52.5水泥。2、细骨料采用洁净的天然河砂，其技术要求应符合TB10424-2003铁路混凝 土与砌体工程施工质量验收标准有关规定。3、粗骨料采用坚硬耐久的山碎石。粒径为（|）5-25mm其技术要求应符合 TB10424-2003铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准的有关规定。4、外加剂采用高效减水剂，严禁掺入氯盐类。5、拌和用水拌和用水采用当地自来水。

15、下列水严禁使用：含有影响水泥正常凝结与硬化的有着杂质或油脂、糖类等；污水；酸碱度（PH值）小于4的酸性水；含硫酸盐量（按 硫酸根计）超过水重1%勺水。6、钢筋a、受力钢筋采用20Mnsi螺纹钢筋，其技术要求符合 GB1499-98钢筋混凝土用热轧带肋钢筋的有关规定。b、箍筋采用Q235普通热轧光面圆钢筋，其技术要求符合 GB/T701-1997低碳热轧圆盘条的有关规定。7、预埋铁座预埋铁座由铸钢厂生产，材料为QT450-10,铸铁球化级别不得低于 3级，其他指标严格执行 GB1438-88有关规定。预埋铁座外形尺寸应符 合图纸壹线（04） 3025A -6要求。8、橡胶套靴及块下垫板橡胶套靴及

16、块下垫板由橡胶厂生产。具主要成分采用三元乙丙橡胶，不得掺用其他胶种和再生胶。其尺寸应符合图纸壹线（04） 3025A-3 和壹线（04） 3025A-4要求。4.4.4、支承块施工工艺支承垫块制造成型采用活壳式钢模，钢模由冲压成型。整条支承块硅预制生产流水线关键工序为： 混凝土入模振动成型和温控养护，将上 述两道工序紧密结合，保证了成品硅支承垫块的质量和保证了运营期间 的顺利更换。支承垫块制造顺序为：模具准备就位一安装预埋铁座一混凝土拌制、运输-混凝土入模振 动成型-底面摸平-温控蒸汽养护一脱模-保湿养身-安装橡胶套靴 及块下垫板一成品包装施工工艺流程见下图：制作钢筋笼清模安装预埋铁座合模混凝

17、土拌合运输混凝土灌注振动成型试件取样试底面摸平温控蒸汽养护拆模保湿养身碎预制成品检验安装套靴及块下垫板成品堆放弹性整体道床支承块施工工艺流程图（一）制作钢筋笼1、钢筋预制（1）钢筋调直：钢筋拉伸调直后不得有死弯。（2）钢筋下料规格下料误差不带弯钩的钢筋± 15mm带弯钩及弯折钢筋±1d （d为钢筋直径）2、钢筋笼绑扎钢筋骨架绑扎必须严格按照图纸规定尺寸进行。混凝土净保护层的设置在钢筋笼的底面的箍筋上点焊三根定尺寸的小钢筋棍，确保混凝土 净保护层的厚度。（二）清模1、清模 无论是新模型还是刚拆开的模型，使用前都要先用钢丝 磨头把内表面抛光，并用扁铲将上口及边上的浮灰清掉。2、

18、刷脱模剂 模型清理干净后在内表面刷脱模剂。 上框内侧面刷纯 机油，倒角处要涂少量黄油，下盖内侧面刷柴机油，模型上口刷纯机油。 这样，既能保证外观好看，又有利于拆模。盖上多余的积油在混凝土灌 注前要擦除干净。3、安装预埋铁座预埋铁座检查：预埋铁座在安装前要逐个检查外观质量和型式尺 寸。其要求参见弹性整体轨道暂行技术条件（壹线J2004）。预埋铁座安装：将预埋铁座用专用长螺栓固定在模型的预留梢口 里。预埋铁座要与模型底面垂直。用游标卡尺检测间距，间距控制在 187-187.5 mmo垂直度和间距都符合要求后上紧长螺栓，最后再复测一 次。4、合模预埋铁座安装完毕可以合模。将模型上框下盖合在一起，用专

19、用螺栓上紧。合模时要注意盖和框的对号入座，并且不能随意调头（有号码 的在一头）。（五）混凝土的配制与灌注1、配制混凝土的各种材料应符合原材料的各种要求。2、拌合：混凝土拌和设备采用强制式搅拌机。总搅拌时间不少于1.5min。3、灌注 混凝土灌注前先检查模型是否清理干净，钢筋笼是否放 好。向模型中加混凝土时要用钢筋棍别住钢筋笼，以防止钢筋笼移位。 混凝土加满模型后开始振动，边振动边加混凝土边初步摸平。总的振动时间不少于4分钟。搅拌好的混凝土如果超过 30分钟则必须废弃。（六）底面摸平混凝土振动成形后要用细摸子摸平， 不平度不大于1.5 mmo严禁混 凝土面高出模型顶面。（七）蒸汽养护采用2-2-

20、7-1养护制度，即：静停2h,升温2h,恒温7h,降温1h。 静停从最后一模灌注完开始算起。升温从静停结束即可开始， 升温速度 不大于20C/小时。恒温温度控制为55C-60 C。降温速度小于20C/ 小时。温度记录每一小时一次。养护室要密封，不能漏气。（八）拆模1、混凝土强度达到拆模要求时，可以拆模。2、拆模时先卸掉固定预埋铁座的长螺栓，并一定要取掉预埋铁座 梢口里的小铁板。卸掉固定模型的四颗螺栓。3、将模型盖冲上，两人同时用撬棍撬模型盖与框（手抬把手处） 之间的缝隙，将模型盖拆掉。4、将模型反转，使框冲上，用千斤顶和专用支架将模型框拆掉。 注意千斤顶下面要垫铁板，而且要对中。5、拆模后的支

21、承块要立即检查外观和外形质量，合格品、次品、 废品要分别码放。并做好自然养护。（九）安装橡胶套靴及块下垫板1、橡胶套靴及块下垫板在安装前要检查外观和外形质量，不合格 品不能安装。2、橡胶套靴及块下垫板上的灰尘清除干净，然后在橡胶套靴及块 下垫板上分别刷3道4 cm宽的胶（位置对应），把橡胶套靴和块下垫板 先粘在一起。3、将支承块底面的浮灰清理干净并刷 3道4 cm宽的胶，在支承块 的侧面上口处刷一圈4 cm宽的胶。在已经粘在橡胶套靴上的块下垫板上 也刷3道4 cm宽的胶，位置与支承块底面的胶对应；在橡胶套靴的上口 处刷一圈4 cm宽的胶，位置与支承块侧面的胶对应。将支承块与橡胶套 靴和块下垫板

22、粘在一起。4、橡胶套靴和块下垫板扣在支承块上的时候，用橡皮锤用力敲打， 使其中不留空隙。5、刷胶后要等5-10分钟才能粘支承块或橡胶套靴和块下垫板。具体时间视胶的品种而定。6、橡胶套靴和块下垫板与支承块粘好后，应用塑料打包带在承轨台两外侧各绑扎一道。7、组装好的支承块码放成垛，中间隔两根木条。在成品堆放区要 有防水防晒设施。第五章弹性整体道床铺设5.1 施工准备5.1.1 技术准备1、配备全站仪一台、自动安平水准仪两台和两副塔尺，普通经纬 仪两台。测量仪器应在使用前进行检校，满足施工精度要求。2、工程部对中线控制点和水准点进行复测，复核无误后立即护桩 复测时，中线、水平点应与相邻标段的中线、水

23、平点闭合。3、配备足够的工程技术人员进行施工技术管理。4、根据设计图纸及相关标准图编制施工技术交底书，上报材料采 购申请计划。5、根据设计文件和技术资料编制轨节表。6、工地试验室派出专职试验人员进行材料的抽检、取样、送检、 检验试验等工作。5.1.2 材料准备根据主要工程数量，技术部门向材料部门提供月材料计划，通过局 指挥部材料厂向厂家订货，并考虑运输方案，以保证工程施工过程中材 料的正常供应。5.1.3 施工机械及机具准备为了确保铺设整体道床工程质量，在进行铺设施工之前，将主要的施工工具和设备准备齐全。自行加工的设备安排专人负责，按要求验收 所需机具设备和常用工具见下表。道床施工专用机具配备

24、表厅P设备名称规格单位数量进场时间备注1自行式龙门吊机5t台2201 . 1自制2组合式轨道排架6.25m福22201 . 1自制3移动式组装平台6.25 X2.1m台2201 . 1自制4吊机们走轨43kg/mm300201 . 1自制5插入式振捣器局频台8201 . 1购买6混凝土输送泵30m3/h台2201 . 1自有道床施工测量用具配备表厅P名称规格单位数量备注1全站仪自有2经纬仪2台2自有3水准仪台2自有4钢卷尺30m个2自有5钢卷尺2m个6自有6钢板尺150mm把4分度值0.5mm7普通道尺把4购买8方尺误差2mm把2自制9道床坡度尺i=0.02把4自制10弧线。0.5mm米100

25、购买11基准块160X 20 X20mm个8硬杂木自制道床施工主要工具配备表厅P名称规格单位数量备注1支撑块夹钳付12自制2抬杠根24自制3大撬棍Y型根16自制4小撬棍C25X 500mm根12自制5套筒扳手46mm把24购买6单头扳手55mm把24购买7单头扳手46mm把12购买8单头扳手36mm把16购买9扣件扳手C25X 250mm根24自制10四六角扳手14mm把8购买11圆头锤0.75kg把6购买12钢丝钳200mm把4购买13扁锤300- n把6购买14钢丝刷把10购买15油刷75mm把20购买16%100 X 250mm把12购买5.1.4施工现场准备(1)将作业现场的施工遗留物

26、品、碎石、浮土和积水清理干净;(2)道床两侧水沟、电缆梢应完成养生，达到 28天强度指标，满 足铺设门吊轨道要求；(3)运输通道应保证畅通无阻；(4)所有轨道材料和机具、设备应提前运抵现场。(5)施工用风水电主要利用现有供风、供水、供电系统。5.1.5 施工人员培训由于该弹性整体道床无论在结构上还是在施工方法上都与以往的 刚性整体道床有着很大的区别，不但结构复杂，而且施工技术要求高。 因此，必须在正式施工前57天时间，有组织的对参加现场施工的技 术骨干和施工人员进行培训，使所有参加施工的人员都能熟悉并掌握整 体道床的结构特点、施工工艺流程、施工精度监控措施及施工质量控制 要点，以提高施工人员的

27、技术素质，确保施工的质量。5.1.6 施工人员组织(2)工班设置及主要工作内容施工人员按工序主要设线路班、混凝土工班两部分。线路班：负责轨排组装、轨排调整、轨料倒运等工作混凝工班：负责铺底面的凿毛及清理、钢筋制作绑扎、混凝土灌筑 及养护(3)施工人员配备施工人员配备表厅P工 种线路班混凝土班工作内容1工班长11负责本，班全面，作2运输司机22人员上下班、材料运输3门吊司机1门吊操作电工、修理工31电器值班4组装工12轨道排架安装、铺设钢筋网5测量工42轨道排架测量、精调6混凝土泵司机2操纵混凝土泵、移位7混凝土浇筑、捣固6浇筑混凝土泵、道床捣固8整形工76道床清理、养生9拌和站3小计3023注

28、：1、人员配备按1000m/月进度考虑2、施工时，各工班及工作内容应相对固定，特别是关键工种，如测量、调整排架精度人员不能随意更改。5.2施工方案和方法5.2.1 施工方案洞内现场配备137.5m组合式轨道排架（6.25m轨排、22根），每次 施工62.5 m,道床经24小时养生后可拆除轨道排架，循环使用。具体操作如下：1、洞外存放材料，汽车运输进洞轨道排架、龙门吊、扣件等料具运至洞内使用，支承块在洞口指定 场地上规范堆码，道床钢筋可预先在洞外加工成形，运至洞内绑扎。各 种材料由汽车运输至洞内。2、人工组装轨排，龙门吊吊装用龙门吊吊起轨道排架运至铺设地点，粗调定位。多棉轨排联结成 轨道后进行精

29、调。排架精度达到要求时，拧紧支腿螺栓，锁定左右轨向 锁定器。3、硅洞外拌合，硅罐车运输，泵送入模利用既有的拌合系统集中拌合，硅罐车运输，硅输送泵泵送入模， 插入式高频振捣器振捣密实。施工现场平面布置详见附图1。施工方案详见附图2。5.2.2 主要施工方法一、施工顺序及工艺流程施工顺序如下：基标测设-底板凿毛一绑扎钢筋-安装伸缩缝一轨排粗定位一轨 排精调加固一灌筑混凝土一混凝土养护一拆除轨排及模板一混凝土养 护工艺流程见附图3。二、施工测量1、施工测量要点(1)施工测量体系采用新*隧道贯通测量成果，施工前对施工段 内的中线水平进行联测并按施工要求增设控制桩和标桩。(2)中线控制桩设置按“弹性整体

30、轨道暂行技术条件”执行。桩 间距在直线段为100m桩体埋设牢固，施工中不宜破坏，复测查找方便。(3)施工标桩设在线路中线上，桩间距在直线段为6.25m,标桩定 位用经纬仪和水准仪进行。(4)在混凝土浇筑过程中实施监控量测，时刻注意排架轨面系的 变化，发现有超标情况立即校正。2、施工测量控制为了加强整体道床施工质量管理，提高整体道床工程质量，制定以 下测量操作规程，在施工中严格遵守。a、水平(1)轨排调整时，仪器须置于轨排中间，后视两个水准点，两次工艺流程见附图3视线高差不大于2.0 mm寸，视线高取平均值，当大于 2.0 mm时，必须 重新对后视，校核水准仪，该高差值作为调整备档数据。(2)每

31、组开始调整前必须复测，验收上一组已施工完毕整体道床 高程，每个轨排中间支承块中心高程，数据整理填表后交工程部存档。 两组整体道床衔接轨排高程变化不应大于 2mm大于该值时应及时查找 原因。(3)调整完毕，最后一遍验收高程时，必须把仪器重新架在该组 轨排一头，重新后视两水准点后再测高程。b、中线中线桩每100米一个，放中线时必须穿46个中线桩进行校核， 中线差值不得大于2.0mmc、测量资料整理轨排调整完毕后，中线、高程、高低、轨向、水平、轨距各项数据 必须重新测取，数据满足规范要求后，现场分填两张表格，中线、高程 由测量组负责，填写高程、中线数据表，测量组负责人签字；高低、轨 向、轨距、水平由

32、技术员负责填写、签字，两张表格由测量组当天(特 殊情况可第二天)交资料室，以方便做资料，存档。每组调整完毕后，通知现场质检人员、监理进行检查验收。整体道 床开盘浇注前，由工班负责填写报验单，测量班、技术、安质签字后方 可开盘。三、底面凿毛及清洗(1)根据控制基标检查仰拱填充面顶面的高程，保证基底面与内轨顶的高差大于或等于设计高差，以确保道床的厚度及钢筋制安的精 度。消除因基底面过高对轨排就位等后续工序的影响。(2)凿除基底面上的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层， 并用水冲洗干净、湿润，保证无积水。严格按照铁路混凝土与砌体工 程施工规范施工和验收。四、钢筋网、伸缩缝沥青木板安装(1)道床钢筋

33、按设计尺寸绑扎牢固， 铺设底面距轨面614mm用预 制水泥垫块垫平，无歪斜扭曲现象。(2)伸缩缝间隔沥青板按设计里程安装在两支承块中间，与线路 中线垂直，板两侧钻孔插入固定钢筋。整块间隔板分为固定和活动两部 分，固定板高度低于道床顶面标高60mm活动板和固定板浮放对齐，高 度超出道床顶面。当浇注道床混凝土达到一定强度时， 及时取下活动板 使道床顶面在固定板上形成一条 60mmB勺横缝，供后工序填充沥青胶 砂。五、组合式轨道排架铺设(1)支承块悬挂弹性支承块顺序摆放到组装平台上，用吊机吊起空排架移动至组装 平台上方对位，再用快速扣件将支承块与排架下挂篮扣紧即形成可供铺 设的6.25 m长小型轨排

34、。支承块布置详见附图 4。(2)轨排铺设用吊机吊起轨排运至铺设地点， 粗调定位。相邻轨排间使用夹板连 接，轨缝留610mn#按100mt确里程调整轨排端头位置。(3)轨排精调定位多根轨排联结成轨道后，其轨面系的精调锁定由排架支腿和轨向锁 定器完成。其中轨距1435m林口 1: 40的轨底坡为定值不调，高低、水 平由左右支腿螺柱调整，轨向由轨向锁定器调整。调整时应严格按“内 轨高程一中线一轨面高低及轨向一水平及三角坑一复核高程及中线”的程序进行。排架精度达到要求时，拧紧支腿螺栓，锁定左右轨向锁定器。弹性支承块整体道床断面图详见附图书 5、6。六、道床混凝土浇筑道床板浇筑前进行最后的复测， 满足精

35、度要求后可浇筑混凝土。硅 应作好提前试验，掌握其胀、缩特性。(1)混凝土输送泵整备与管道布置输送泵置于组装平台后部，本身整备完好， 并有处理各类故障的应 急措施。输送管道布置在排架侧面，采用支架与排架隔开。浇注混凝土 时做到布料充实均匀，不污染排架和支承块，随浇筑数量逐根拆短管道 长度。混凝土浇筑结束后及时检修保养输送泵和清洗管道。(2)混凝土输送混凝土由搅拌式输送车从洞外运至工点，运输过程中要保证混凝土 质量，卸车时做到卸料准确、均匀、避免遗撒。(3)道床捣固与平整道床捣固使用插入式振捣棒，作业时分前后两区间隔2米捣固，前区主要捣固下部钢筋网和支承块底部， 后区主要捣固支承块四周与底部 加强

36、。捣固时应避免捣固棒接触排架和支承块，遇混凝土多余或不足时及时处理。硅施工过程中加强轨道排架轨面系的控制。道床使用专用量具控制断面形状，做到一步到位。道床混凝土灌完毕后及时抹面收光， 初凝后洒水养护，强度达到5.0Mpa后方可拆除支承架。(4)道床养生及清理道床拆模后应及时修补残损部位和进行养生工作。养生强度达到要 求后全面清理道床表面，铲除多余灰渣，各部清扫干净。支承块表面不 得有任何残留物，预埋铁座刷涂除锈漆防护。七、组合式轨道排架倒用道床经24小时养生后可拆除轨道排架。拆除顺序为：轨排间连接 夹板-快速扣件一模板间插销一轨向锁定器。然后，松动支腿螺栓和模 板，用吊机吊起排架重新悬挂支承块

37、循环使用。八、水沟、电缆梢施工水沟、电缆梢先施工，达到28天强度指标，满足铺设龙门吊轨道 要求后，施工道床。水沟、电缆梢每400miS汇车道一处，长度20m在 整体道床施工到位前施工，道床施工时采用特制支架通过。5.3施工机具设备配置、加工5.3.1 组合式轨道排架(1)组合式轨道排架为整体式框架结构。结构应铺轨道组件经尺寸换算成等效零部件，集轨道、支撑架、侧模为一体，主体用 50kg/m 钢轨和型钢制造。主要零部件包括轨道式排面、支腿、轨向锁定器、快 速悬挂扣件等，每根排架理论长度6.25m,可对称安装22块弹性支承块， 整体铺装质量3800kg。排架间纵向连接使用50kg/m钢轨夹板和螺栓

38、， 多根排架连接后呈标准轨道模式。轨道排架的各部尺寸按铺设60kg/m钢轨技术条件设计，轨面高程 按设计高程。铺筑的道床满足一次性铺设长轨的技术要求。(2)轨道排架的主要技术参数a、排架轨距1435-0+2mm,变化率 <1%。；b、轨底坡坡度1 : 40±3;c、高低、水平调整量 +100 ; -50mmd、轨向调整量 ±45mime、铺设道床断面尺寸 2600 x 358mmf、铺设支承块类型TJ-1型套靴式弹性支承块；g、相邻支承块间距568 士 5mmh、对称支承块外铁座间距 1698+2-0mm,相邻变化率1mm;i、排架总重量2126kg ;j、外形尺寸

39、6250 X2700X 650mm(3)轨道排架铺设技术要求a、铺设线路条件平面RA 500m纵面iw12%0;b、一次铺设数量n 8根；c、接头连接螺栓数量46套；d、接头轨缝宽度610mme、接头钢轨错牙w 0.5mmf、轨面高程、轨距、高低、水平、轨向等技术指标，执行“弹性 整体轨道暂行技术条件”规定。(4)轨道排架主要零部件结构特点a、轨面式排面轨面式排面由两根6.25m长50kg/m钢轨和三件18a号梢钢制造的 托粱组装构成。排面钢轨高出托粱52mm两根钢轨间做出固定的1435mm 轨距和1: 40坡度的轨底坡。在排架全长范围内的钢轨下等距布置22件与轨道扣件尺寸相同的支承块挂蓝，用

40、来悬挂弹性支承块。这样设计的轨道排面在施工组装后调整轨面几何状态时，可省去支承块位置，轨距和轨底坡的调整，从而大大加快了施工进度。b、排架支腿排架支腿用12号梢钢制成矩形结构，下部设有M64X 4螺套安装高 低调整螺柱，螺柱的调整量为+100, -50mm螺柱组梁外侧面为轨排横 向支撑点，内侧面为浮动摸板支撑点。c、轨向锁定器头部设有丝杠微调机构，尾部为卡式支撑板可以有效地防止调整时 轨向锁定器错位和扭转。使用时先按固定位置尺寸将伸缩内管拉出(或 收回)，用销轴在相应台阶孔外定位，再调整丝杠至正确位置后对称锁 定轨排。丝杠调整范围为± 45 mmd、快速悬挂扣件快速悬挂扣件为弹力偏心

41、锁定结构，由悬挂杆，弹簧，偏心套筒组 成。使用时将悬挂杆凸缘插入支承块预埋铁座梯形梢内，弹簧置于支承 块挂篮上平面，扳动偏心套筒90。角，即可将支承块悬挂于挂篮上呈铺 筑状态。其特点是安装速度快，简单可靠。两套快速扣件产生的 4000N扣压力足以保证支承块的铺筑位置准确，与螺栓式扣件相比，悬挂支承块的工效可提高十倍以上。5.3.2 自行式门式吊机(1)自行式门式吊机为拼装式框架结构，主体用型钢和钢板制造。 主要零部件包括起重机、主梁、走行机构、支腿和吊梁等，是用于现场 施工吊装到用轨道排架的专用设备。(2)自行式门式吊机的主要参数a、起重能力5t;b、电动葫芦型号 MD15-6Dc、门内净空 3200X 2850 mmd、轨道中心距3700 mme、运行速度40 m/min ;f、质量 4826Kg;g、外形尺寸 4400X 4448X 4769 mm(3)自行式门式吊机主要特点a、电动葫芦具备高低两种起重速度，能满足在不同工况下安装和 拆卸轨道排架。b、吊梁上设有联动四点抓轨机构和防晃装置，保证了起吊轨道排 架时受力均匀和平稳安放。c、走形机构设有变频无级调速设备，达到了起动无冲击，运行平 稳，轨道排架微调对位准确的施工要求。5.3.3 、移动式组装平台(1)移动式组装平台为拖车式整体结构，主体用型钢和钢板制