煤业集团机电部斜坡运输管理制度

1、煤业集团机电部 斜坡运输管理制度为规范我矿斜坡运输，保证运输安全，特制定以下管理制度：一、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度，并有警 示牌板。二、把钩工在发出开车信号之前，必须检查牵引车数、 连接装置、装载情况、保险装置和主绳余绳情况，当主绳余 绳较多、牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超高、超 长、超宽、超重或偏载严重有翻车危险时，都不准发出开车 信号。三、有水的倾斜巷道必须有正规的水沟，流水畅通，不 冲刷道心。四、在变坡点处，应装设直径不小于 250mm ，宽度不小 于 200mm ，轴径不小于 40mm 的地辊，地辊的间距最大不 得超过 20m 。五、严禁钢丝绳与道夹板螺丝、枕木

2、、轨道和巷帮及支 架、顶梁摩擦，禁止使用不转动的各种物品代替地辊。六、 在水平上车场距变坡点12m处必须装有灵活、有效、自动复位的阻车器。七、在水平上车场入口处应安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。八、变坡点以下略大于一列车长度处装设常闭挡车栏，并与变坡点下方 0.5 0.8m 处的挡车栏形成联锁。九、坡底变坡点上方应有挡车栏，人员操作处应有躲避硐。十、把钩工交接班时，要对挡车装置的运行情况进行交 接，挡车装置发生故障，要及时汇报，在隐患未消除之前， 不得发出开车信号。十一、下山掘进时，除上车场设置挡车装置外，在耙矸 机的上方 10m 处，必须设置坚固可靠的常闭挡车装置， 挡车 装置应随掘

3、进工作面前进而移动。十二、斜巷内运输车辆脱轨后复位时，必须根据具体情 况，采取有效安全措施，不得摘钩处理，不得用提升绳强拉 硬拽十三、斜坡运输必须具备“四保险” “三固定”。四保险”即保 险闸、保险峒、保险杠、保险绳； “三固定”即绞车司机固定、 把钩工固定、信号工固定。十四、各种保险装置均应专人负责，悬挂责任牌，每班 开车前由当班把钩工进行一次试验，不合格者不准使用。十五、斜坡运输必须有长度合适的保险绳，保险绳要用 新绳，不得生锈和断丝，不准用主绳串长代替保险绳，并专 人负责，把钩工每班进行检查十六、所有钢丝绳必须用桃型环，根据钢丝绳直径和载 荷，规定绳卡数目， 40KW 不得少于 5 个，

4、 25KW 不得少于 4 个，钢丝绳搭接长度不小于 800mm, 且绳卡子内侧与钢丝 绳里段相贴，绳卡子方向一致，间距 200mm 。十七、斜巷运输必须设立提升信号，信号统一规定为： 一停、二提、三松、四慢提、五慢松，乱铃为紧急信号。十八、斜巷上、下车场及中间通道口、风门处必须使用 声光行车报警装置或语言信号装置。十九、每条斜巷、变坡点及偏口，必须设警戒红灯二十、小绞车硐室及上下车场，其间距视照明灯亮度而定，灯具安装必须整齐、统一，成一条线。二十一、小绞车严禁使用金属支柱固定。二十二、小绞车使用要做到“八不准”：绞车安装后，未 经组织验收或验收不合格，不准使用；未明确使用单位和 维护包机人不准

5、使用；安全设施不到位或存在隐患不准使 用；小绞车司机未持“两证”上岗不准使用；在使用前未 对防护设施（钢丝绳、保险绳、钩头、信号、制动闸和联接 装置等）进行认真检查和记录，不准使用；非绞车司机不 准使用；钢丝绳有磨损且超过煤矿安全规程要求者不 准使用；安装地点不满足设备检修、操作要求，不准使用二十三、小绞车司机要做到“七不开”。即：无证不开；绞 车固定不牢不开；钢丝绳有死弯、断丝、磨损超限，上垛现 象不开；信号不清不开；超挂车辆不开；安全设施不全不开; 轨道质量不合格不开。二十四、绞车安装地点不得有淋水和积水，严禁闸上有 油水和其它杂物，周围要清洁，闸下方不得有任何物品。 二十五、各队必须建立正规的小绞车日常检查、维护和 定期检查、检修制度。二十六、小绞车实行挂牌管理，牌板上标明巷道名称、 地点、型号、编号、规