寒潮01之欧阳术创编

1、欧阳术创编 2021.02.02欧阳美创编 2021.02.02欧阳术创编 2021.02.02欧阳美创编 2021.02.02寒潮创作：欧阳术时间：2021.02.02寒潮，气象学上本指冷空气团离开其淵地的移动现象。亦指一 昼夜内气温急剧下降的天气现象。摘要】由于北极地区因太阳高度角根小，地面和大气吸收的 热量亦极少，终年为冰雪覆盖。冬半年Htra斜射，抽以昼短 夜长，地面得到的太阳辐射能量更少,其放出的热量远远超过 所吸收的热量，因而使寒冷程度逐浙加强，范围扩大。冬季的 温度一般都在零下405(rc之间，甚至有的地方还出现过零下 60-70r的低温。这些范围很大的冷气团聚集到一定程度，在有

2、 利的大气坏流引导之下，大规模向南颐泻而下。使寒潮成为强 度大、范围广、来自极地或寒带向中纬度或低纬度侵袭的强烈 冷空气活动，也是主要灾害性天气，其对国民经济人民生产生 活尤其对民航安全的危害较大。本文对寒潮成因、危害以及预 書信号等做了简要的介绍，对于这种灾害性天气希望能给大家 提供一些参考，从而对其有更淸楚的了解，以至于更好的预筋 寒潮带来的危害。 【关錘词】寒潮危害预書信号成因 路径 引言 寒潮是强度大、范围广、来自极地或寒带向 中纬度或低纬度侵袭的强烈於空气活动。由于它来势迅猛，所 经之地，短期内气温急降，并伴有大风，常有雨或雪和急刷降 温，会出现冰冻。一般而言，寒潮对北方的影响强于南

3、方,西 北、华北、东北的北部是受寒潮影咆较强的地区,过程降温值 平均1214C ;但江南的南部到华南北部的南龄一带，寒潮降 温却达到和三北北部相同的强度,平均为1213£。据统计, 1955年枕季 1975年春季期间，青藏髙原及其周围ill缘地区受 寒潮的彫响较弱，尤其是高原东南部背风玻，过程降温值平均 仅4 6t,而青藏高原外围较远的北面、东面和东南面所受的 影响都较强;位于太行山东侧、燕山南侧平原上的北京、保 定、石家圧一带，降温明显偏小。 1、我国寒潮的定义及其 出现额次 目前我国对寒潮的规定是：受强冷空气彫响，长 江中下游及其以北地区48小时内降温10£（14。0以

4、上，最低气 温达4C以下，陆地上有相当于三个（三四个）大行政区的地方出 现57级大风，沿海有三个（所有）海区出现了 7级以上大风， 如出现这样天气，则称为一般寒潮（强寒潮）活动。由于我国幅员 辽阔，各地气候差异很大，强冷空气对工农业生产的鄭响也不 尽相同，因此，中国中央气象台从全国大范围的角度出发，用 日均温的过程总降温高于10C和温度负更平（低于平均值的数 值）的绝对值高于5°C,或者过程总降温高于7C和温度负距平 的绝对值高于3C作为标准，根据寒潮影响地区的大小,分别 定义全国性寒潮和区域性寒潮。 平均而言，中国每年出现 寒潮的次数约为6次，但各年差异很大，寒潮出现次数最名的 年

5、度达10次，而出现最少的年度仅2次。影响中国的寒潮主要 出现在10月翌年4月，9月和5月很少。各月出现寒潮的总次数，以11月最名，共25次，约占1/6,即平均每年有一次； 12月22次；1月18次；2月21次；3月和4月均为20次；10 月15次；5月6次和9月4次。夏季不能形成寒潮。 2、寒 潮的发生原因 北极地区因太阳高度角极小，地面和大气吸 收的热量亦极少，终年为冰雪覆盖。冬半年因丈阳斜射，加以 昼短夜长，地面得到的太阳福射能量更少,其放出的热量远远 超述所吸收的热量，因而使寒冷程度逐渐加强，范围扩大。冬 季的温度一般都在零下405(TC之间，甚至有的地方还出现过零 下607(TC的低温

6、。这些范围很大的冷气团聚集到一定程度，在 有利的大气环流引导之下，大规模向南倾泻而下。这就是寒潮 爆发。当寒潮向南方大规模流动时，嗾空气也葩之“节节败 退二因此所经过的地区，首先要受到唳空气的敷响，温度显著 升高。如果所经过的地区原来就已经在暖气团控制下，那么在 寒潮前面暖空气不斷输送之下，也会出现温度猛烈升高的天 气。因而经常在寒潮之前要HL和一两天。2.1敷咆我国寒潮的3个主要淵地及其人侵路径： 2.1.1寒潮的3个主要源地 新地岛以西的寒冷洋面。冷空气经巴伦支海、苏联欧洲地区 进人我国。其出现次数最多，达到寒潮的强度也最多。新地 岛以东的寒冷洋面。冷空气经昭拉海、太梅尔半岛、苏联地区 进

7、人我国。它的出现次数虽少，但是气温低，可达到寒潮强 度。冰岛以南的洋面。冷空气经前苏联欧洲南部或地中海、 黑海、里海进人我国。它出现次数较多，但是温度不很低，一般达不到寒潮强度，但如果与其他淵地的冷空气汇合后也可达 到寒潮强度。以上三个源地的冷空气,是中央气象台对1970 1973年14月利10-12月资料的统计结果。其中95%的冷空 气都要经过西伯利亚气中部(70。 90°E, 43° 65°N )地区并 在那里枳累加强。这个地区称为寒潮关建区。2.2寒潮的路径 寒潮入侵时其主体的移动路线称为寒潮路径。由于人 侵找国的寒潮源地不同，加之地势的影响,其路径并不是每

8、次 都一样，但也并不是杂SL无章的。统it分桥表明，寒潮常有EI 条路径人侵我国。从西北来的寒潮，由新地岛附近的冰洋出 发，经西伯刊亚西部,进人我国新彊北部或蒙古人民共和国， 朝东南方面，扫过黄河河套地区泻人华北平原，直达长江中下 游地区;有时穿过南龄影响南部沿海,Q称中路,较为多见。 从北方来的寒潮,由亚洲北部的北冰洋上起身,经苏联远东 部分和蒙古人民共和国径直南下，称为东路。从西方来的寒 潮，由欧洲北部的北冰洋上启程，穿越整个欧洲大陆，南下到 地中海附近，然后拐弯向东走，从我国西部进来，Q称为西 路。东路加西路，东路冷空气从河套下游南下，西路冷空气 从青海东南下，两股冷空气常在黄士髙原东侧

9、，黄河，长江之 间汇合。 2.2寒潮发生时的主要环流特征寒潮发生时的坏流形势大致分为五类：小槽发展型、低槽东移型、横槽转 竖型、纬向环流型、低槽旋转型。(1)小槽发展型：出现在新地岛以西，格陂兰岛以东的不稳定小槽在东移过程中发 展，最后演变成东亚大槽。这类寒潮是乌拉尔山高压脊北部的 不稳定小槽沿脊前西北气流东移南下时,在特定的环流形势 下，迅速）111深为南北向的大槽，引导冷空气大举南下造成的， 速度快，各系统强度猛增是这类寒潮最显著的特点。 （2） 低槽东移型：欧洲小槽东移过程中，有来自北方的新鲜冷空气 并人，使小槽发展，导致寒潮ilftii类寒潮是由一对權脊在西 风带中自西向东移动，带动冷

10、空气大举南下造成的。在寒潮过 程中，欧亚上空始终为径向坏流，鄭响槽直接与极涡相连，冷 源雄厚，前48小时低槽一般位于乌拉尔山,蒙古中部到贝加尔 湖为一高压脊，亚洲低纬度坏流平直，多南支槽东杨，前24小 时低槽位于河套西部。此时，能否大举南下,关鍵在于青藏高 原有无高压脊发展,有则暴发，无则为一般性冷空气活动。（3）横槽转竖型：东亚倒Q流型建立时，极涡向西伸出一个东 西走向槽,槽前后是偏北风（340°-20° ）与偏西风（300° 250。）的切变.转竖欧亚上空为两槽一脊型，乌拉尔山或东欧或 西亚为一髙压脊，欧洲或欧洲西部为一低槽，横槽位于东亚。 与南压类相比,与横

11、槽相连的低压中心偏东偏北，-般在 105°E以东、6CTN以北，槽线呈西南西东北东走向，位置也 在507（TN之间。横槽能否转竖南下，关捷在于乌拉尔山一带 的高压脊能否在东移中继续发展。是，朋I转竖，否，则短期不 易转竖。 （4）纬向环流型：欧亚上空的大气环流径向度加 大，槽脊几乎原地加强或南北叠加而成大槽大脊是这类寒潮的 特点。 （5）IK压旋转型：是横槽型中的一种特殊情况。与 横槽型的区别在于寒潮暴发不是由一条槽线南压或转竖造成 的，而是丈梅尔极地低压逆转，低压后部一个个的小横槽 连续南下，带动一股股冷空气南下而形成持续低温。低压后部 的长波槽脊稳定少动，是这类寒潮的显著特点。

12、例如2005 年3月1013日一次全国性寒潮天气过程的环流背景、敷咆天 气系统的主要成因是（1）西欧上空500hPa强暧平流致使在西伯利 亚地区形成阻塞高压，建立横槽，横槽北侧的东北气流引导超极地 冷空气和西路冷空气合并加强;形成了异常强的冷髙压、鋒区、 冷温度中和冷温度平流。（2）两个短波槽东移侵入Ifl塞高压，使 需横槽两次建立和转为竖槽，导致强冷空气大举南侵。（3）寒潮带 来大范围强降温、700hPa西南急流与冷空气交汇、lOOOhPa以 上层气温在0C以下的垂直分布，为南方大到暴雪提供了动力、 水汽和凝结的温度条件。 3、寒潮对我国的主要危害与预書 信号 寒潮是我国的主要灾害性天气。受

13、到寒潮侵袭的地 方，常常是风向迅速转变，风速谓大，气压突然上升，温度急 剧下降,同时还可能下雨、下雪,出现霜和冰冻现象。寒潮南 下，在我国西北和内蒙古及北方地区常有大风沙天气。在淮河 以北地区一般表现为少雨，偶尔有降雪。过淮河后，降水机会 增多。它在不同季节还可形成不同天气，其中有几种天气对国 民经济危害较大。冬季寒潮造成急刷降温会冻裂工矿中的各种 管道和阀门,还可服成火灾水灾，致使停工停产。带来的雨雪和冰冻天气对交通运输危害不小。如1987年11月下旬的一次 寒潮过程，使昭尔滨、沈阳、北京、乌鲁木齐等跌路局所管轄 的不少车站道岔冻结，跌執被雪埋，通信信号失灵，列车运行 受阻。雨雪11后，道路

14、结冰扌I滑，交通事故明显上升。我国南 方的经济作物也最怕冻害，橡胶射在5C以下低温时，会使主 干爆皮流胶，甚至全部干枯;柑桔遇9°C以下低温便会冻伤。 春季寒潮南下，在长江以南与暖湿空气对峙，便造成连续低温 POo它对早稻鄭响最大，只要日平均气温低于12C,最低气 温低于LC,持续三天以上，并伴有阴雨，就会发生冷害，引 起芽种霉左或左秧。在冬季和春秋寒潮中形成冻雨，且高山比 平原多。冻雨最大的危害是压撕电线，15倒电杆，造成电讯和 输电中斷；交通受阻，事故頻发;甚至牧区母畜吃了有冻雨的草也 会引起流产。 寒潮可造成雪灾。例如1983年12月21 28日春城昆明连续下了近30个小时的大

15、雪，枳雪it 36®米， 破500年来的记录，大雪使西南跌路中斷2天。北方牧区更是 常遇风雪天气而配成“白灾二造成牲畜大量死亡。寒潮对民航飞行安全也有很大的鄭响。寒潮大风平均风速一般可达15 米/枚以上，阵风可jt 25米/秒以上，风向名为西北到偏西，维 持时间较长，般为几小时到十几小时，有时可达2天以上。特别是首都机场，大风与胞道形成45度以上交角，大侧风交角 便飞机的起飞和着陆会变得很复杂。在侧风中滑胞时，飞机两 翼所受风的作用力不相同，迎风一侧机翼的升力增加，背风一 侧机翼的升力减小，于是产生一个侦斜力矩。另外，由于侧风 压力中心与飞机重心不重合，还会产生一个使飞机向逆风方向

16、旋转的转弯力矩。当侧风很大，与转弯力拒作用相反的胞道面 对机轮的反作用力,不足以使飞机保持平衡时，机头便向侧风 方向偏转。所以飞机在侧风中滑胞时，机长部向侧风方向压 杆,以消除侦斜力矩,向侧风的反方向登舵以消除转弯力矩。 飞机在有侧风时着陆，比起飞时困难更大，此时机长必须注意 修正偏流，如果修正不肖，会造成飞机场外接地。飞机在强侧 风条件下接地时，很可能发生轮胎破裂和起落架折斷等事故， 严重危及飞机和乘客的安全。寒潮降水使低层湿度急剧増大, 很容易产生低碎录，这种低砕录有时仅有几十米，而且云底髙 起伏很大，严重鄭响飞机的起飞和着陆。 寒潮冷空气由髙 纬度寒冷大陆上酝酿发展在特定的大气坏流型式下

17、受到对流层 内强偏北气流引导，途经苏联的新西伯利亚、蒙古人民共和国 或苏联中亚地区进人我国。冷气团的直径可达几干公里，厚度 伸展到6、7千米高空。但因各地受地理环境和气候条件影响, 寒潮标准也不相同。其预書信号分三级，分别以蓝色、黄色、 橙色表示。 一寒潮蓝色预警信号 含义：24小时内最低 气温将要下降8°C以上，最低气温小干等于4°C,平为风力可达 6级以上，或阵风7级以上；或已经下降&C以上，最低气温小 于等于4C,平均风力达6级以上，或阵风7级以上，并可能持 续。 寒潮黄色预書信号 含义：24小时内最低气温将 要下降12C以上，最低气温小于等于4C,平均风力可

18、达6级 以上，或阵风7级以上；或已经下降12C以上，最低气温小于 等于4C,平均风力达6级以上，或阵风7级以上，并可能持 续。 寒潮橙色预書信号 含义：24小时内最低气温将 要下降16C以上，最低气温小于等于（TC,平均风力可达6级 以上，或阵风7级以上；或已经下降16C以上，最低气温小于 等于0C,平均风力达6级以上，或阵风7级以上，并可能持 续。 4、小结 （1 ）寒潮是强度大、范围广、来自极地 或寒带向中纬度或低纬度侵袭的强烈冷空气活动。在我国年出 现次数约在6次左右,对南方鄭响一般小于北方。夏季则不能 形成寒潮。 （2）我国寒潮有4条路径及3个主要淵地。其 坏流形势大致分为五类：小槽发展型、低槽东移型、横槽转竖 型、纬向坏流型、低槽陡转型。 （3）寒潮是我国的主要灾 害性天气。受侵袭的地方，常常是风向迅速转变，风速增大， 气压突然上升，温度急剧下降，同时还可能下雨、下雪，出现 霜和冰冻现象。因此，对于道路交通，农业生产，电力输送， 民航等都有较大的影机（4）寒潮也有有益的敷响。地理学家的研究分析表明，寒潮 有助于地球表面热量交换。随着纬度增高，地球接收太阳辐射 能量逐晰械弱，因此地球形成热带、温带和寒带。寒潮携带大 量冷空气向热带颐泻，使地面热量进