交通工程设施设计ppt课件

1、交通工程设备设计 第八章第八章 道路效力设备设计道路效力设备设计主要内容主要内容一、道路效力区概述一、道路效力区概述二、效力区的布设二、效力区的布设三、效力区的根本方式及设备的布置原那么三、效力区的根本方式及设备的布置原那么四、高速公路效力区规模参数确实定四、高速公路效力区规模参数确实定五、停车区五、停车区 定义：指在高速公路、定义：指在高速公路、汽车公用公路上，为运汽车公用公路上，为运用者提供效力的效力区。用者提供效力的效力区。缓解驾驶员在生理上的过度疲劳缓解驾驶员在生理上的过度疲劳汽车在运用上的正常维修保养汽车在运用上的正常维修保养保证行车平安保证行车平安提高高速公路的效力程度提高高速公路

2、的效力程度保证运输迅速、经济保证运输迅速、经济高速公路效力区的定义高速公路效力区的定义效力区内各种设备的组成及区域范围效力区内各种设备的组成及区域范围按其运用功能大体可分为：按其运用功能大体可分为：为旅客效力的设备为旅客效力的设备 为车辆效力的设备为车辆效力的设备为职工效力的设备为职工效力的设备其他设备其他设备效力区内各种设备的组成及区域范围效力区内各种设备的组成及区域范围为旅客服务为旅客服务为车辆服务为车辆服务为职工为职工服务服务其他其他1 1、休息室与旅馆、休息室与旅馆2 2、商店与餐厅、商店与餐厅3 3、公共厕所、公共厕所4 4、园林与绿化带、园林与绿化带5 5、广场和通道、广场和通道6

3、 6、医务室和急救室、医务室和急救室7 7、通信设施、紧急、通信设施、紧急电话、公用电话、电话、公用电话、电报及问事处电报及问事处1 1、停车场、停车场3 3、加油站、加油站4 4、修理所、修理所5 5、贯穿车道、贯穿车道6 6、标志标线、标志标线7 7、天桥与地下、天桥与地下通道通道宿舍宿舍食堂食堂1 1、附带设施、附带设施2 2、供水设施、供水设施3 3、污水处理、污水处理4 4、电气设施规划与、电气设施规划与设计设计5 5、焚烧及垃圾处理、焚烧及垃圾处理设施设施6 6、锅炉房设计、锅炉房设计一类效力区设置有最完善的效力功能，设有停车场、公共厕一类效力区设置有最完善的效力功能，设有停车场、

4、公共厕所、免费休憩所、营业餐厅、加油站、汽修厂、便利店等效所、免费休憩所、营业餐厅、加油站、汽修厂、便利店等效力设备，设置较好的住宿设备。另根据效力区所处地理位置力设备，设置较好的住宿设备。另根据效力区所处地理位置和路段情况，可以建立旅游休闲、商务会议、物流仓储等设和路段情况，可以建立旅游休闲、商务会议、物流仓储等设备。备。二类效力区设置有完善的效力功能，包括停车场、公共厕所、二类效力区设置有完善的效力功能，包括停车场、公共厕所、餐厅、加油站、汽修厂、便利店等效力设备，其规模适中，餐厅、加油站、汽修厂、便利店等效力设备，其规模适中，设有的住宿、洗浴设备等。设有的住宿、洗浴设备等。三类效力区，与

5、一、二类效力区相比，三类效力区只具有最三类效力区，与一、二类效力区相比，三类效力区只具有最根本的效力功能，也就是满足司乘人员最迫切的需求，主要根本的效力功能，也就是满足司乘人员最迫切的需求，主要设备为停车场、加油站、公共厕所、餐厅、便利店等，普通设备为停车场、加油站、公共厕所、餐厅、便利店等，普通不设住宿。不设住宿。效力区等级划分及其意义效力区等级划分及其意义 划分三类效力区的意义划分三类效力区的意义 保证效力区的根本功能，表达差别性，利保证效力区的根本功能，表达差别性，利于节约建立资金于节约建立资金 有利于各类效力区的运营管理定位有利于各类效力区的运营管理定位 效力区等级划分及其意义效力区等

6、级划分及其意义 现有效力区存在的问题现有效力区存在的问题 1 1、效力区的规划不合理，、效力区的规划不合理，缺乏整体规划的认识缺乏整体规划的认识 2 2、效力区征地面积偏小、效力区征地面积偏小3 3、设计上千篇一概，追求、设计上千篇一概，追求“小而全，效力区功能却小而全，效力区功能却未很好的表达未很好的表达 效力区总体规划效力区总体规划 效力区内部设计效力区内部设计 日本高速公路设计要领日本高速公路设计要领 主要内容主要内容一、道路效力区概述一、道路效力区概述二、效力区的布设二、效力区的布设三、效力区的根本方式及设备的布置原那么三、效力区的根本方式及设备的布置原那么四、高速公路效力区规模参数确

7、实定四、高速公路效力区规模参数确实定五、停车区五、停车区 高速公路效力区的布设原那高速公路效力区的布设原那么么适宜的设置间距适宜的设置间距适宜的设置地点适宜的设置地点适宜的效力功能适宜的效力功能1 1、适宜的设置间距、适宜的设置间距 (JTGBO1-2003)(JTGBO1-2003)规规定，高速公路效力定，高速公路效力设备建立规模应根设备建立规模应根据公路设计交通量、据公路设计交通量、交通组成等综合确交通组成等综合确定。效力区、停车定。效力区、停车区位置应根据区域区位置应根据区域路网、地形、景观、路网、地形、景观、环保等进展规划和环保等进展规划和布设。平均间距为布设。平均间距为50km 50

8、km 2 2、适宜的设置地点、适宜的设置地点1)1)自然环境自然环境( (风景、旅游风景、旅游) ) 2)2)利用城市、城镇周边有利的环境条件进出口交通利用城市、城镇周边有利的环境条件进出口交通量大量大/ /对外宣传对外宣传/ /就业就业/ /运营运营 3)3)从建筑、养护管理方面分析选点的条件包括征从建筑、养护管理方面分析选点的条件包括征地在内的建立费用和建立难易问题。上下行线间地在内的建立费用和建立难易问题。上下行线间的间隔。供电、给排水、物质供应的难易。的间隔。供电、给排水、物质供应的难易。 对对公路拓宽方案或效力区扩建方案的顺应性公路拓宽方案或效力区扩建方案的顺应性 4)4)交通技术条

9、件小半径曲线、陡坡、隧道、立交交通技术条件小半径曲线、陡坡、隧道、立交 3 3、适宜的效力功能、适宜的效力功能1)1)在较大的城镇附近，效力质量要求较高在较大的城镇附近，效力质量要求较高 2)2)行程间隔行程间隔 3)3)交通性质交通性质4)4)道路的重要性道路的重要性 5)5)效力功能的协调规划效力功能的协调规划 主要内容主要内容一、道路效力区概述一、道路效力区概述二、效力区的布设二、效力区的布设三、效力区的根本方式及设备的布置原那么三、效力区的根本方式及设备的布置原那么四、高速公路效力区规模参数确实定四、高速公路效力区规模参数确实定五、停车区五、停车区 效力区的根本方式及设备的布置原那么效

10、力区的根本方式及设备的布置原那么v效力区的根本方式效力区的根本方式v根据停车场位置根据停车场位置v根据餐厅位置根据餐厅位置v根据加油站位置根据加油站位置 v我国高速公路效力区常见的几种方我国高速公路效力区常见的几种方式式v效力区内各种效力设备的布置原那效力区内各种效力设备的布置原那么么v效力区的根本方式效力区的根本方式v根据停车场位置根据停车场位置集中式效力区集中式效力区分别式效力区分别式效力区v效力区的根本方式效力区的根本方式v根据餐厅位置根据餐厅位置内向型效力区内向型效力区外向型效力区外向型效力区平平行行型型效效力力区区v效力区的根本方式效力区的根本方式v根据加油站位置根据加油站位置出口型

11、效力区出口型效力区入口型效力区入口型效力区中中间间型型效效力力区区2 2、我国高速公路效力、我国高速公路效力区常见的几种方式区常见的几种方式分别式平行型分别式平行型分别式外向型分别式外向型分别式分别式餐厅单餐厅单侧集中侧集中3 3、效力区内各种效力设备的布置原那么、效力区内各种效力设备的布置原那么1)1)汽车维修站汽车维修站汽车维修站应与加油站并排布置汽车维修站应与加油站并排布置汽车维修站与加油站分开布置汽车维修站与加油站分开布置2 2餐厅，旅社，商店，办公用房等餐厅，旅社，商店，办公用房等3 3公共厕所公共厕所4 4排水、供电、渣滓场等设备排水、供电、渣滓场等设备总平面布置图总平面布置图京沈

12、高速公路兴城效力区京沈高速公路兴城效力区德国某高速公路效力区布置图德国某高速公路效力区布置图日本某高速公路效力区布置图日本某高速公路效力区布置图日本某高速公路效力区布置图日本某高速公路效力区布置图主要内容主要内容一、道路效力区概述一、道路效力区概述二、效力区的布设二、效力区的布设三、效力区的根本方式及设备的布置原那么三、效力区的根本方式及设备的布置原那么四、高速公路效力区规模参数确实定四、高速公路效力区规模参数确实定五、停车区五、停车区 高速公路效力区规模参数确实定高速公路效力区规模参数确实定 “日本高速公路设计要领规定日本高速公路设计要领规定首先根据主线交通量与效力区的利用率计首先根据主线交

13、通量与效力区的利用率计算停车位数算停车位数根据停车位数计算与停车位数有关的餐厅、根据停车位数计算与停车位数有关的餐厅、休憩、加油站、公共厕所等其它设备的休憩、加油站、公共厕所等其它设备的规模规模对于受其它条件影响较大的方面，如绿化对于受其它条件影响较大的方面，如绿化用地那么不应单独思索停车位计算，要用地那么不应单独思索停车位计算，要思索用地与开展等方面的需求，思索用地与开展等方面的需求， 停车场停车位车位数根据主线交通量与设备的利用停车场停车位车位数根据主线交通量与设备的利用率按下面公式求得率按下面公式求得: : 停车位位数停车位位数( (一侧一侧)=)=一侧设计交通量一侧设计交通量X X驶入

14、率驶入率X X顶峰顶峰率率/ /周转率周转率 驶入率驶入率= =驶入效力区的车辆数驶入效力区的车辆数( (辆辆/ /日日)/)/主线交通主线交通量量( (辆辆/ /日日) ) 顶峰率顶峰率= =顶峰时停留车辆数顶峰时停留车辆数/ /停放车辆停放车辆 周转率周转率=1(=1(小时小时)/)/平均停车时间平均停车时间( (小时小时) )停车局面积的计算停车局面积的计算 停车局面积的计算停车局面积的计算 停车局面积与效力区规模的关系停车局面积与效力区规模的关系 效力区的规模效力区的规模停车局面积停车局面积餐厅设计规模餐厅设计规模公共厕所的面积公共厕所的面积小卖部的面积小卖部的面积旅社面积旅社面积其他

15、其他合计合计 园地规划园地规划1 1、园地规划的根本方针、园地规划的根本方针2 2、园地面积的计算、园地面积的计算3 3、园地规模、园地规模4 4、栽植规划、栽植规划5 5、造园器物、造园器物 1 1、园地规划的根本方针、园地规划的根本方针园地规划：运用造园技术充分发扬休憩设备的功园地规划：运用造园技术充分发扬休憩设备的功能，并进展与周围地域环境及景观相协调的研讨能，并进展与周围地域环境及景观相协调的研讨按照有关规定办理按照有关规定办理原有设备的保管原有设备的保管整体的规划和方式整体的规划和方式排水问题排水问题2 2、园地面积的计算、园地面积的计算采用根据利用设备的人数和每人所必需的面积计算。

16、采用根据利用设备的人数和每人所必需的面积计算。 A=c A=ck ka ab b a a：顶峰时最大停留人数：顶峰时最大停留人数 b b：顶峰时运用餐厅的最大人数：顶峰时运用餐厅的最大人数 c c：每一人所需园地面积：每一人所需园地面积, ,平均按平均按9m29m2计计 k k：景观利用系数：景观利用系数, ,外向型为外向型为1.2,1.2,内向型为内向型为1.01.0。3 3、园地规模、园地规模20米左右米左右3-5米左米左右右受多种要受多种要素制约素制约4 4、栽植规划、栽植规划普通以自然栽植为原那么普通以自然栽植为原那么 1 1植树应以树木生长不防碍视距、识别标志、照明等为植树应以树木生

17、长不防碍视距、识别标志、照明等为原那么。原那么。 2 2中选定栽植方式和树种时，在思索开花、新绿、红叶中选定栽植方式和树种时，在思索开花、新绿、红叶等季节变化的同时必需思索能抵抗病虫害、忍受强风，及在等季节变化的同时必需思索能抵抗病虫害、忍受强风，及在除草、除雪等维修管理上容易进展的栽植方式和种树。除草、除雪等维修管理上容易进展的栽植方式和种树。 3 3在保管下来的树木当中添植新树时，不要呵斥一种景在保管下来的树木当中添植新树时，不要呵斥一种景观上的异质感。观上的异质感。 4 4栽植率原那么上以栽植率原那么上以7%15%7%15%为规范，植树以外的部分用为规范，植树以外的部分用草皮或其他植被覆

18、盖地面。草皮或其他植被覆盖地面。 5 5对餐厅、厕所等建筑物及跨线桥等构造物来说，栽植对餐厅、厕所等建筑物及跨线桥等构造物来说，栽植不是为了遮掩，而是用来坚持协调，要强调外观美。不是为了遮掩，而是用来坚持协调，要强调外观美。5 5、造园器物、造园器物造园器物有步行街、长凳、凉亭、饮用水栓、废物箱、烟灰造园器物有步行街、长凳、凉亭、饮用水栓、废物箱、烟灰碟、栅栏、指示牌等，其他按照需求可设置桌子、亭榭、花碟、栅栏、指示牌等，其他按照需求可设置桌子、亭榭、花坛、池、树篱等。坛、池、树篱等。 1 1对器物的一部分，当作为建筑设备而设置时，应与其对器物的一部分，当作为建筑设备而设置时，应与其他建筑设备

19、相协调。特别是对饮用水栓、凉亭等要与建筑设他建筑设备相协调。特别是对饮用水栓、凉亭等要与建筑设备同时进展规划。备同时进展规划。 2 2步行街的设计应在定出整体道路规划之后，再思索景步行街的设计应在定出整体道路规划之后，再思索景观、设备等进展细部设计。观、设备等进展细部设计。 3 3对长凳、野外桌的设置必需与园地道路规划联络起来对长凳、野外桌的设置必需与园地道路规划联络起来思索，首先决议应设的位置，然后再选择与场所相协调的外思索，首先决议应设的位置，然后再选择与场所相协调的外形、材质等。形、材质等。 4 4亭榭的构造及资料要思索遮挡阳光和雨雪、亭榭下的亭榭的构造及资料要思索遮挡阳光和雨雪、亭榭下

20、的铺面等进展设计。亭榭要选用符合设置的场所风景的格子、铺面等进展设计。亭榭要选用符合设置的场所风景的格子、天窗、格棂、苇帘子、竹子等。天窗、格棂、苇帘子、竹子等。主要内容主要内容一、道路效力区概述一、道路效力区概述二、效力区的布设二、效力区的布设三、效力区的根本方式及设备的布置原那么三、效力区的根本方式及设备的布置原那么四、高速公路效力区规模参数确实定四、高速公路效力区规模参数确实定五、停车区五、停车区 定义：满足驾乘人员生理上的要求，解除疲定义：满足驾乘人员生理上的要求，解除疲 劳和紧张所需求的最小限制的效力设劳和紧张所需求的最小限制的效力设 施。施。 组成：停车场、园地、公共厕所、小卖店等

21、组成：停车场、园地、公共厕所、小卖店等 其他设备长凳、桌子、废纸箱、其他设备长凳、桌子、废纸箱、 自动售货机自动售货机一、停车区总体规模和布置原那么一、停车区总体规模和布置原那么二、停车场的设计与规划二、停车场的设计与规划三、停车场的类型三、停车场的类型一、停车区的总体规模和布置原那么一、停车区的总体规模和布置原那么规划规范：公路通车规划规范：公路通车1010年后的相应交通量，可年后的相应交通量，可 以思索分期建筑。以思索分期建筑。处理问题处理问题: : 位置选择和总体规模确实定。位置选择和总体规模确实定。根本要素：停车场方案容量，即停车车位数。根本要素：停车场方案容量，即停车车位数。 1 1

22、、根据主线交通量与休憩设备的利用率、根据主线交通量与休憩设备的利用率 步骤：步骤： 算出停车车位数。算出停车车位数。 2 2、其它与停车车位数有关设备规模。、其它与停车车位数有关设备规模。 总体规模的计算 总体规模=停车场+公共厕所+园地+卖店+ 匝道及其它1、停车车位数确实定 停车车位数(一侧)=一侧设计交通量停留率 顶峰率/周转率 几个概念：几个概念：1 1、一侧设计交通量辆、一侧设计交通量辆/d/d：通车：通车1010年后的一年中，年后的一年中， 第第3535顺位前后的交通量。顺位前后的交通量。 假日效力系数假日效力系数( (通车通车1010年后方案日交通量年后方案日交通量)/2)/22

23、 2、假日效力系数：从平均日交通量求一年、假日效力系数：从平均日交通量求一年365d365d中第中第3535顺位左右顺位左右交通量的系数。交通量的系数。3 3、停留率：停留车辆数、停留率：停留车辆数( (辆辆/d)/d)/主线交通量主线交通量( (辆辆/d)/d)4 4、顶峰率：顶峰时停留车辆数、顶峰率：顶峰时停留车辆数( (辆辆/d) /d) /停放车辆数停放车辆数( (辆辆/d)/d)5 5、周转率：、周转率：1(h)/1(h)/平均停车时间平均停车时间(h)(h) 假日效力系数假日效力系数 当车辆种类组成不明确或为小规模的休憩设备时，可按合计交通量计算停车车位数，然后用简便方法将停车车位

24、数按1：3左右的比例分成大型车和小型车的车位数。不同车种的停留率、顶峰率、平均停车时间不同车种的停留率、顶峰率、平均停车时间2 2、停车区内公共厕所及其它附带、停车区内公共厕所及其它附带 设备的设计规范设备的设计规范停车区内的公共厕所设计规范及其停车区内的公共厕所设计规范及其规模参照效力区有关的内容规模参照效力区有关的内容二、停车场的设计与规划二、停车场的设计与规划 设计车辆的决议要素： 1、顶峰时所占比例大的车辆。 2、不要把过长的车辆作为设计车辆。 3、对于设计车辆，未来车辆的尺寸变化可 以不予思索。 普通小型车采用小轿车，大型车采用载重车，停车区可以根据需求设置拖挂车停车位。( (一一)

25、 )、停车车位的布置与车道宽度、停车车位的布置与车道宽度1 1、停车方法：、停车方法： 1 1小型车采用直角前进停车、后退出车或后退停小型车采用直角前进停车、后退出车或后退停车、前进出车。车、前进出车。 2 2大型车采用右斜大型车采用右斜6060前进出车。前进出车。 3 3拖挂车原那么上采用纵列停车。拖挂车原那么上采用纵列停车。 2 2、车道宽度、车道宽度3 3、残疾者公用停车位、残疾者公用停车位( (二二) )、停车场的人行道、停车场的人行道人行道原那么上采用停车场的构造方式。人行道原那么上采用停车场的构造方式。与小型车停车位相衔接设置时，按与小型车停车位相衔接设置时，按3 3人并排行走人并排行走时所需宽度，采用时所需宽度，采用2.25m2.25m设置。设置。与大型车停车位相衔接设置时，按与大型车停车位相衔接设置时，按4 4人并排行走人并排行走时所需宽度，采用时所需宽度，采用3.00m3.00m设置。设置。停车场内步行间隔尽能够布置短一些，尽量减少停车场内步行间隔尽能够布置短一些，尽量减少车道部分的人行道。车道部分的人行道。路面部分以外的人行道，采用高路面部分以外的人行道，采用高15cm15cm的缘石与停的缘石与停车场明