二干河大桥箱梁安装架桥方案

1、宁杭高速溧水北互通连接线工程二干河大桥预制箱梁运输与安装施工技术方 案 编制： 审核： 批准： 南京苏通路桥工程有限公司(gai二零一三年三月二日2013年3月10日目 录一、编制说明3（一）编制范围3（二）编制依据3（三）编制原则3二、工程概况4三、施工组织管理网络6四、人员、机械设备计划6（一）、人员使用计划7（二）、机械设备（工器具）使用计划7五、施工进度安排8六、总体安装方案说明8七、安装施工工艺详述9（一）、测量放样9（二）、安装前的准备工作9（三）、支座安装9（四）架桥机安装111、工艺流程112、安装工艺技术11（五）架桥机过孔、架梁14（六）架梁施工注意事项18（七）、吊装指挥

2、系统20（八）、架桥机拆除21八、质量保证体系及质量保证措施21（一）、质量保证体系21（二）质量保证措施21九、箱梁架设安装安全保证措施22（一）安全保证体系22（二）安全管理制度22（三）架桥机安全保证措施23（四）、架桥机吊装安全注意事项26（五）施工专项安全保证措施27十、应急预案30(一)、指导思想30(二)、应急准备30（三）突发事故预防措施及应急救援措施331、高处坠落事故预防措施及应急救援措施332、物体打击事故预防措施及应急救援措施363、触电事故预防措施及应急救援措施374、机械伤害事故预防措施及应急救援措施40（四）现场处理与事后生产恢复43（五）、应急响应43宁杭高速溧

3、水北互通连接线工程二干河大桥预制箱梁安装施工技术方案一、编制说明（一）编制范围宁杭高速溧水北互通连接线工程LSB-L标二干河大桥30米后张法预应力砼箱梁安装施工。（二）编制依据1、交通部令2007年第1号公路水运工程安全生产监督管理办法2、国务院令第393号建设工程安全生产管理条例3、中华人民共和国安全生产法4、交通部颁公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）5、江苏交通建设工程安全监督管理规定6、二干河大桥工程施工图7、路桥施工计算手册（人民交通出版社2001.5）8、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）9、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）10、

4、起重机安装技术规范(JGJ266-2011)11、危险性较大的分部分项工程安全管理办法及建质【2009】87号12、国家、行业及地方现行有关法律、法规、标准、规范及管理规定等。13、NF120t /40m型架桥机安装使用说明书、合格证、强度校核计算说明书。 14、业主单位对工期的要求。15、重要用途钢丝绳GB8918-2006（三）编制原则1、安全第一的原则在专项方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则编制施工方案。重点是板梁运输、起吊、就位等主要环节的施工安全。板梁安装前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。2、坚持规范、规程的原则贯彻执

5、行板梁运输、安装施工规范、安全操作规程，执行业主对本工程建设的各项合理要求，采取先进的管理模式和管理手段，优化各项资源配置，以适应施工组织安排。3、本方案是在充分研究该项目工程总的施工工期和桥型、规格的实际情况基础上编制而成的，为了满足箱梁的铺架需要，按甲方所要求的总体规划和施工方案来实现铺架技术上的保证，达到安全、高效、确保工期为目的。本施工组织设计方案的机械设备及操作人员，是根据该工程各个阶段架设方式而投入的，根据工程的进度合理配置，尽量做到合理使用、规范化管理。二、工程概况名 称单位数量高度（m）顶宽（m）方量自重（t）30m边跨边梁片81.62.8536.49530m边跨中梁片81.6

6、2.433.68730m中跨边梁片121.62.8535.29230m中跨边梁片121.62.433.3871、二干河大桥为30m装配式部分预应力砼连续箱梁结构，全桥5孔共40片，分两幅，每孔外边梁1片，内边梁1片，中梁2片。梁高160cm，中梁翼板宽240cm，边梁翼板宽285cm，顶板厚18cm，箱梁斜角110°, 横坡为2。2、架桥机及安装队伍选择，由于桥梁架设工程专业性特强，所以项目部委托具有资质的新乡市东方建筑起重设备有限公司，采用南京东风起重机械厂生产制造的NF120/40的架桥机架设，以确保优质安全的完成架设工程.此架桥机额定起重重量为120吨，本桥的预制梁最重为95吨

7、，所以架桥机符合要求，详见受力计算书。3、架桥机概况（1）架桥机主要技术参数架桥机技术参数表额定起重量t2×60适应跨度m40适应纵坡3%吊钩提升速度m/min0.75提升小车纵移速度m/min1.38提升小车横移速度m/min1.38架桥机纵移速度m/min1.38架桥机横移速度m/min1.38总功率（不包括运梁车）kw55备注（2）架桥机的主要结构和功能本架桥机由主梁、提升小车、前支腿、中支腿、行走轨道、液压和电气装置等几部分采用销轴和法兰连接，构成完整的结构体系。详见使用说明书附1）主梁：三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成，是架桥机主要承力构件，分为两列，每列全长70米。

8、为运输方便，每列主梁又分为7节，通过销轴连接。两列主梁再通过后上横梁、前框架及前支腿横梁联接在一起。主梁的上弦杆顶部销设有方钢轨道。提升小车在轨道上行走进行起吊梁桥作业。2）前框架梁：由型钢焊接，总长度可按需要进行调节，它位于两列主梁的前端，通过螺栓把两条主梁连在一起，架设斜梁或曲线桥时，自身具有调节角度的功能。3）上横梁：由型钢焊接横梁，它安装在两列主梁的后端上，横梁的两端通过可调法兰和旋转支座与主梁连接，架设斜桥或曲桥时，可自身调节角度。4）提升小车：它具有纵移轮箱、旋转支座、担梁、横移轮箱，卷扬机及滑轮组等组成，功能是提升，运送和架设预制梁，轮箱上的电动机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力

9、传递给车轮，实现纵移轮箱在主梁上纵移运行及横移轮沿担梁横向运行。通过调整旋转支座可以得到需要的角度满足斜梁和曲桥的架设。5）前支腿：它有前支轮箱，转向法兰，长筒立柱，上下横梁和液压升降装置等组合一体。前支腿安装在两主梁前端下部，是架桥前部支撑和架桥机架梁横移运行机构。6）中支腿：采用双层轮箱结构，通过马鞍，销轴和螺栓连接成整体。通过旋转法兰可以调整角度，便于斜、曲桥架梁工作。7）中支腿横移轨道和前支腿横移轨道，均由型钢、钢板及方钢轨道焊接，分别布置在中托轮箱及前支腿轮箱下部，是架桥机横移架梁的行走轨道。8）电器系统：电器系统上电路采用交流380v供电，频率50HZ，控制电路采用380v电压控制

10、。本机采用配电柜集中控制，各单机构采用十字开关控制，整机功率54kw（不包括运梁车），架桥机横移轨道应设置接地装置。4、施工现场概况 二干河大桥共五跨，其中中间跨即第3跨横跨二干河，其余两跨均跨越农田，两端桥头均未与老路相接，大桥南侧20米处有一条7米宽老路与新建路并行，未设置跨桥便道，桥头路基顶宽约30米，预制梁厂设置在0#桥头向东250米处路基上。架桥时，利用预制场的龙门吊将箱梁装车通过新建路基运输至架桥现场。三、施工组织管理网络项目经理韩炜副经理李伟技术负责人王华资料员：傅高中材料员：汪红兵质检员：张正林施工员：芮红辉安全员：陈金华赵明辉四、人员、机械设备计划（一）、人员使用计划序号岗位

11、人数职称备注1技术员3助工1人，技术员2人2质检员2工程师1人，技术员2人3安全员3专职安全员2人4架桥机司机3中级工3人5机电工4高级工1人，中级工3人6起重工3中级工3人7壮工3普工3人8指挥1大中型桥梁梁板专业安装工9司索1专职信号工（二）、机械设备（工器具）使用计划序号名称单位数量125T全液压起重机部22NF120/40架桥机套13运梁平车部2450T龙门吊部2536.5mm6×37+1抗拉强度1850MPa钢丝绳米1006电工工具套1710T手拉倒葫芦只388T手拉倒葫芦只169钢垫板只若干10枕木根若干115磅、10磅手锤把2五、施工进度安排总体进度安排30m箱梁每天安

12、装2片，具体安装施工计划如下：时间内容二一三年三月四月五月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬左幅第一跨第五跨右幅第一跨第五跨注：具体安装施工开始时间根据现场实际进度适时调整。六、总体安装方案说明根据本桥施工现场实际情况及4月底实现半幅通车的要求，项目部按照半幅梁板进行预制，并先从0#桥台开始向5#桥台架设右半幅箱梁，右半幅安装完成后架桥机返回0#桥台架设左半幅箱梁。每跨架梁按照先中间后两边，由易而难的顺序架设，架完第一跨梁，再进行第二跨梁架设。架桥机架完一跨梁后，移动架桥机到下一跨位置进行架梁，直至第五跨架设完毕。架桥机架梁施工工艺框图安设架桥机轨道拼装架桥机复测墩位中线、水平安装支座吊 梁

13、移梁就位结束安装收缩缝焊接横向联结杆，浇筑绞缝砼焊接横向联结杆，浇筑绞缝砼架设全联梁段落 梁七、安装施工工艺详述（一）、测量放样1、平面位置测量控制架设梁前，放出梁板端线、边线、永久支座、临时支座位置十字线等，并复核临时支座位置，各项指标合格后，进行梁板架设。2、 高程测量控制根据设计图纸对墩、台帽顶面的每块支座垫石顶标高、平整度等项目进行复检。（二）、安装前的准备工作1、施工准备（1）对板梁外形尺寸、斜交方向和角度进行全面检测和复核，并检测每块板梁在安装时的强度是否达到设计强度的100%以上。（2）复核各墩、台间的跨径长度，并在确认墩、台帽砼强度超过达到设计强度的100%后再进行板梁安装施工

14、。（3）、全面检修箱梁运输进场新建路基及桥头引道处的安装施工场地，清理场地和周围影响安装和架桥作业的障碍物，确保安装施工顺利进行。（4）架桥机的拼装和试运行、位于第1孔处垂直起吊箱梁的跨墩门架拼装，（架桥机和跨墩龙门架的构造见后述）。2、技术准备（1）桥梁墩、台帽首先必须进行交接验收，测量记录备案，砼强度试验报告及其他相应技术资料齐全，桥梁墩、台帽外观没有裂纹、蜂窝、空洞及露筋等缺陷。（2）对所有施工人员进行全面的技术交底，必须达到人人了解安装施工方案和控制要点，确保顺利、安全地完成板梁安装施工。（3）橡胶支座委托检测合格，并报监理工程师认可。（4）检查箱梁预埋件位置，尺寸等是否符合设计图纸要

15、求，校正湿接缝位置处横梁及顶板环型钢筋位置，凿除处理层、混凝土表面的水泥砂浆和松弱层。（三）、支座安装本桥支座型号为GYZF4275×65（端支点）、GYZF4375×77（中支点）和GYZ375×77（固定支座），在中支点处架梁前先安装685×25×480mm的钢板和支座。安放支座前由技术员负责支座的分辨工作，每个技术员专门负责一种型号的支座安放，并在安放完成后由技术负责复检。（1）支座安装前的准备：支座安装前的检查：检查桥梁跨距、支座位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。支座检查：支座进场后，应根据部颁标准及有关规定对其

16、外观尺寸、组装质量进行检查，并检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检验报告。支座存放在工地专用库房内，按要求摆放，妥善保管。领用时必须经技术主管签字确认，并标明使用部位。搬运和安装过程要求轻拿轻放，严防碰磕损伤。（2）简支端支座安装：在支座垫石上划出支座安装位置，安装前在支座顶面涂抹硅脂油。准确安装支座后，在其上安装不锈钢板，不锈钢板与梁底预埋钢板点焊连接，然后进行箱梁安装。（3）连续端支座安装：在安装箱梁时采用砂筒法临时支座。临时支座的制作：采用壁厚8mm的无缝钢管，大筒套小筒的方法制作。根据支座垫石支座梁底钢板20cm，临时支座的总厚度为20cm（根据每个桥墩分别计算）。大筒采用14

17、cm高，内径18cm钢管，下口用5mm厚钢板密封，底部安装阀门，内填充标准砂，采用25T压力压实，压实厚度为6-10cm；小筒采用外径15cm，高11cm钢管，上口密封，内填充标准砂。其构造示意图如下：临时支座安装：在盖梁上测量放样临时支座位置，安装临时支座后测量其标高，严格控制在误差范围内。临时支座布置示意图如下：连续端支座安装：在箱梁安装合格后，在浇筑现浇中横梁之前，按照测量放样的准确位置及标高安装好连续端支座及梁底钢板，然后进行现浇中横梁施工。（四）架桥机安装1、工艺流程安装准备工作支座处理支腿安装主梁安装天车安装电气设备安装调试检查验收。2、安装工艺技术（1）准备工作1）安装场地检查、

18、清理、平整A、安装前必须进行场地施工调查，了解是否在架桥施工场地和周围有影响架桥作业的障碍物，如电缆、电线和各种管道建筑物和构造物，若有情况必须先制定方案制定迁移或保护措施；B、清理场地和周围影响安装和架桥作业的障碍物；C、平整场地：根据本工地现场实际和架桥机安装作业需要在0#桥台背后的70米范围的道路路基上作为架桥安装和架桥作业施工场地。为确保架桥机安装和架桥运梁桥的作业安全，施工场地必须达到以下要求：a、场地坚实稳固，为此要认真检查路基路床压实密度，加强辗压，并铺石粉。（长度不少于10m，宽度左右线路面全宽）b、场地表面平整，纵横向坡度不得超过路基和桥面的设计指标，不积水。2）安拆人员组织

19、及技术准备A、安装、拆除人员按照施工专项方案安排到位，并持证上岗；B、由架桥机安装专业技术人员组织全体作业人员，学习讲解架桥机结构、性能参数及架桥机使用说明书的有关内容，学习专项方案、施工规范、操作规程，对安装、拆卸作业进行全面的安全质量技术交底；C、制定各项防火、防雷击等预防措施3）架桥机安装前材料、设备准备工作A、根据架桥机随机进场的使用说明书清单，清点架桥机构件及零配件到场情况；B、检查架桥机各机构维修保养工作性能，审核维修监督检验证书和报告。C、检查架桥机使用材料、连接件、零部件的完整性和变形情况，各部螺栓和销轴、销子有无缺失，残缺，对需润滑的部位是否实施润滑。若不能达到要求时，及时维

20、修、补充补做准备。D、检查架桥机安装、拆卸使用的起重机具、锁具的情况；E、检查安装起吊机械的参数和设备性能是否符合专项方案选择的要求；F、对应安装、拆除要求核实枕木、垫板、临时支架、起重葫芦、千斤顶、电焊机、电缆等辅助材料的质量和数量是否满足要求；4）运输道路及供电情况 架桥时，利用预制场的龙门吊将箱梁装车通过新建路基运输至架桥现场。（2）架桥机安装1）前支腿安装A、在0#桥台墙顶面铺设前支横移轨道，底部使用短枕木（间距不大于0.5米）支垫，并用水平仪调平每个支垫的承载力不小于30吨，横移轨道两端头的支垫承载力不小于50吨；B、将前支腿各零部件按斜交110°要求组装成整体，用吊车将前

21、支腿吊起，将前支轮箱放在前支横移轨道上，调整前支腿需要的高度；并将前支腿与桥台背墙临时支顶牢固防止倾倒。C、前支驱动轮应安装在前支腿伸缩筒内侧500mm处，两套筒之间距离需要调整时，两驱动轮箱位置随之同步变动。2）中支腿安装A、在桥台背墙后1m处铺设中支腿横移轨道，横移轨道的底部支垫枕木，支点枕木的间距不大于0.5m，枕底基面必须坚实牢固，承载力符合要求，与前支横移轨道平行两端距离偏差不大于20mm。B、将中支腿部件按110°斜交要求组装一体，并按过孔方向将其置于中支腿横移轨道上，再安装临时电压，检查中托轮的车轮转向是否一致。3）主梁安装A、按架桥施工方案，在右线0#桥台后，已平整好

22、的70m长度范围内测量出6#、7#箱梁的中心，并依此中心定出架桥机两列主梁的轴线位置。B、在前、中支腿的基础上安设主梁安装所需的临时支撑，每列不小于3个，位置符合主梁拼装需要，支垫要平移牢固，纵坡要控制在桥面纵坡调整时，支腿伸缩高度差不大于1.5%，横向调整支腿下部垫板高差不大于0.5%。C、每列主梁分7节，安装用吊机先起吊一节安装在已备好的临时支座上，左右两列均放稳后加临时横向连接支撑稳固，吊装第二节与第一节对位销轴连接牢固，当左右两列第二节均连好后，再加临时横向连接，保证稳靠和两列的轴线位置整体平衡，以下按同上方法吊装第5、6、7节。4）用吊车吊装前、后联系框架与两列主梁连接牢固；5）安装

23、上横梁6）安装后支腿，按架桥机使用说明书总装图安装在距主梁尾端3m左右的位置；7）前支腿的调整安装A、安装前支腿液压系统B、将前支腿油缸接上油泵，启动前支腿油泵，将油缸和上下横梁销轴连接。C、启动前支油泵将支腿上部顶起（或用吊机将整个前支腿吊起），用螺栓把支腿座与主梁连接成整体，并通过油缸调整下部轮箱的高度，使前支轮箱支撑在前支横移轨道上。8）提升小车的安装A、将提升小车的纵移轮箱和担梁组装，保证两纵移轮箱中心距达到要求（根据需要），偏差不大于3mm，担梁中心距1.7m，偏差不大于3mm，并用吊车将其吊起放在主梁轨道上。B、将横移小车吊起放在提升小车的横移轨道上。C、将卷扬机吊起放在横移小车的

24、车体上，并安装晴雨棚。9）电器设备的安装电器设备安装参考电器原理图、接线图进行安装，操作架桥机前，接通临时电源，确定各驱动电机转向应正确一致，制动器有效，各安全装置安全可靠。10）吊钩（滑轮组）安装按要求缠绕钢丝绳，安装吊钩A、钢丝绳须从吊钩（动滑轮）的中部穿入。B、钢丝绳端部固定在定滑轮上。C、钢丝绳穿好后，吊钩自然下垂，不得扭转，钢丝绳相互间不得干涉。D、吊钩下放到所需最底位置时，卷筒上的钢丝绳不得少于三圈，也不宜多于10圈。（3）使用说明1）架桥机试车前的检查A、检查同一运行机构各电动机转向是否相同。B、调整卷扬机及锥形电机制动器的制动间隙，确保制动可靠，检查各减速机内的油量是否充足，各

25、个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通。C、检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。D、检查电气系统仪表是否在0位。E、检查有无妨碍各机构工作的障碍物。F、检查各个操纵手柄、按钮操作是否灵活。G、待一切检查确认无误后方可试车运转。2）空载试验A、提升小车空载沿主梁轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象，启动、制动正常可靠。B、开动提升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。C、把两台提升小车开至跨中，整机在前后5米范围内行走数次，启动、制动正常可靠。3）静载试验先起升额定荷载，再起升1.25倍额定荷载离地面100mm处，悬停10分钟后卸去负荷，检查架桥机主梁是否有残余变形，反复数次后，主梁不再有残余变形

26、。4）动载试验以1.1倍额定荷载使起升机构和提升小车在5m范围内慢速反复运转，各制动机构与电器控制应灵敏、准确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和主梁无损伤和永久变形。（五）架桥机过孔、架梁1、当架桥机在0#桥台背后完成拼装和试运行符合要求后，即可进行架桥机空载前移过孔将前高支腿支设在1#桥墩上，该项作业分四步完成。1）过孔步骤如下：第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部，运梁平车和架桥机联结，如下图。过孔步骤一第二步：利用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移使导梁前支腿到达前盖梁处，如下图。过孔步骤二第三步：支好导梁前支腿。利用前支腿的吊挂

27、装置把前支腿运行到前盖梁处，事先需铺设好横移方梁，支好前支腿，如下图。过孔步骤三第四步：利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处于工作状态，如下图。2、箱梁安装操作的顺序为：（1）移梁和喂梁由预制场龙门吊提升箱梁至运梁平车，运梁平车直接通过250米路基将箱梁从存梁场运至提升站位置，用前天车提起大梁一端后，同时启起前天车和运梁平车平稳前移喂梁，在前移过程中密切关注架桥机天车纵向运行速度与喂梁平车纵向运梁速度，要求以天车运行速度1.38米/分为控制标准，保证两车同步运行。（运梁路线见详图）（2）架梁A、捆梁运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠

28、支垫的情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。捆梁时一定要上好护梁铁瓦，之后可起吊。B、吊梁运行前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置，（以梁体底面及铁瓦能够通过中横梁为准）时，停止起升，开动吊梁桁车前行，后炮车与天车同步运行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁的后端，步骤与前面相同，这样，梁体的全部重量由两台梁桁车承担，可同时开动前后吊梁桁车，使梁体纵向移动（注吊具下严禁站人）。C、落梁当梁体纵向位置符合下落的条件时，如果梁体下端无梁片，则需将梁体高度降低，一般使梁体与支座间保持23cm距离为宜。D、横移如果梁体的横

29、向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内。严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况下开动整机横移。（3）箱梁架设过程边梁架设：运梁小车喂梁，使边梁位于次边梁位置横移架桥机，使边梁位于架桥机外主纵梁附近，用边梁挂架起吊边梁。利用2台5t的手拉葫芦牵拉外翼板保持水平架桥机携梁横移到安装位置落梁就位。中梁架设：喂梁前天车起吊梁的前端前天车与运梁车同步纵移后天车起吊梁后端前、后天车将梁纵移运到预定位置下落距基面10cm停止横移落下并脱开完成箱梁的就位安装。一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须保证23以上的横隔板焊牢，在整

30、机吊梁横移之前，必须使全部受载梁体焊梁（23以上）。（4）架桥机前移一跨架设完成后，在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道,架桥机走行轮转成纵向,前进就位,架设下一孔梁体。3、架桥完成右线架梁任务以后，由5#桥台退回0#桥台背墙后面，铺设横向轨道，将桥梁机整体移至左线0#桥台后面，进行左线架梁工作，其方法和要求如下：1）对左右线之间及左线0#桥台后70m长的路基平整、辗压密实，确保平整度和承载力满足架桥空载横移的作业要求；2）在两列主梁尾端向前端方向约15米的位置，安装横移轨道，横移轨道与背墙后中支腿横移轨道平行，两端的纵横向高差不得大于2cm。3）将前支腿组装在横移尾轨道上，并设置临时支撑

31、确保稳固。4）将前支腿与两列主梁联接牢固。5）装好后经全面检查确认无误后，专人统一指挥，以1m/min速度从右线向左线横移到左线架桥机中心线与左线中心线重合后停止移。6）按需要布设临时支座托换两列主梁尾端的支腿，拆除尾支腿和横移轨道安装在左线0#桥台背墙顶面。7）安装好后经过调试，大检查合格后按右线0#桥台初装的方法过孔将前支腿稳固在1#桥墩上，检验符合架桥要求后可以检验实施架梁。（六）架梁施工注意事项1、架桥机组拼应按设计要求控制预拱度，前主梁上拱120mm，后主梁上拱110mm。拼装后进行一次空车试运行和吊重试验，测量主梁悬臂挠度，检验钢索受力情况等。 2、架桥机纵向运行轨道要求两侧轨顶高

32、度对应水平，保持平稳：前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，3条轨道必须平行，联结牢靠，两端均设置止挡装置；以上钢轨要求接头干顺，轨距正确，支垫平稳牢固。架桥机悬伸对位、纵向移梁、横向携梁行走、边梁换钩架设、液压设备的支垫及操作等事项，严格按架桥机操作规程施工。3、斜交桥梁架设施工时，架桥机前、中支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度和左右轮宽度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。4、架桥机架梁施工纵向位移要精心做好准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。 5、架桥机上吊梁天车携带砼梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦(5 t)与横移轨道拉紧固定，加强稳定

33、性。 6、架梁施工有下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角垫木在轮子前后做防护，特别中支腿距梁端很近时，移位要注意控制。 7、架桥机架梁施工时，要经常注意安全检查，每架设一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续架梁施工。不允许带病工作。 8、架梁施工：不允许超负荷运行，不得斜吊提升作业。 9、5级风以上严禁架梁施工，并须用索具稳固天车和架桥机。架桥机停止作业时要切断电源，以防发生意外。 10、悬臂纵移时，上部2台起吊天车必须后退，前起吊天车退至后支腿处后起吊天车退至后支腿和后顶高支腿中间。 11、用边梁挂架架设边梁时，2台起吊天车必须后退至中支腿后

34、部。 12、中顶高支腿顶高时，前起吊天车必须后退至前支腿处，后起吊天车必须后退至后支腿处。 13、前支腿或后顶高支腿顶高时，2台起吊天车必须后退至中支腿附近。14、前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。15、驾驶运梁炮车的驾驶员必须具备熟练的驾驶技艺，要求其在与前起吊天车吊梁同步运行时必须与天车速度一直，根据起吊天车运行速度为1.38m/S进行控制。16、临时支撑加固方案梁体落位后，应立即进行加固支撑，采用圆木斜向支顶保持梁体稳定，边梁因受盖梁影响，外侧无法斜向加固，可采取圆木直向支撑并用倒链一端固定进行攀拉。详见下图：垫石B垫石A150mm圆木150mm圆

35、木边梁临时支撑加固示意图垫石A150mm圆木垫石B垫石C150mm圆木中梁临时支撑加固示意图17、因0#、5#桥台上未设置临时支座，因此边跨梁安装就位后要求吊装人员进行二次抬吊，将箱梁调离支座10cm后缓缓落下，严禁用人工撬动横移箱梁，以消除首次安放时产生的冲击力，防止支座不均匀受力，产生变形及破坏。18、要求使用熟练的运梁平车驾驶员，保证平车运行速度与天车一致。19、加强桥台路基辗压，安装架桥机前，要认真检查路基路床压实密度，并在路基上加铺大颗粒碎石，尤其注重最后一跨梁安装时前支腿支设在桥台后的稳定情况，防止局部受力不稳发生倾覆。（七）、吊装指挥系统1、吊装指挥系统是吊装施工的核心组成部分，

36、也是吊装成败的关键，因此成立吊装指挥小组，为吊装制作完善和高效的指挥操作系统，编制吊装岗位网络图，实行定机、定人、定责任，使整个吊装过程有条不紊的顺利进行。 吊装岗位网络图总指挥韩炜吊装现场指挥李 伟预制场指挥应红军箱梁运输指挥：傅高中道口交通指挥：芮红辉起重指挥：王学军司索指挥：孙乃善安全员：赵明辉2、各级指挥各负其责，明确自己的岗位责任，力求预制梁由起吊出场中途运输重点道口通行吊装现场司索起重安放各个环节衔接紧密，配合默契，保证一次吊装完成。3、要求所有指挥人员每日吊装前必须全部达到自己岗位，如缺席需提前请假，到岗后必须保持通讯畅通，出现情况时立即上报总指挥，由总指挥统一协调安排，针对出现

37、的问题采取相应措施，现场采用鸣哨作为信号指示。负责人岗位工作职责备注韩炜总指挥负责总体协红军预制场指挥负责选梁、起吊、装车、出厂等现场指挥工伟吊装现场指挥负责吊装现场总指高中运输指挥负责板梁运输过程中梁体稳定检查、时间控红辉道口交通指挥重点道口交通引导工学军起重指挥指挥吊车起吊、移梁、落梁等操作工乃善司索指挥负责安排司索工及时司索，并负责检查起吊见的钢丝绳安全检查133165258464、吊装作业时由总指挥统一领导，严禁违规指挥、无证指挥。

38、指挥人员佩戴信号哨作为指挥信号，正式使用前由班组长负责信号哨的使用交底。（八）、架桥机拆除1、拆卸的工艺流程架设临时支撑切断电流拆除电气设备拆除天车拆除前、后框架拆两列主梁拆支腿拆横移轨道2、拆除前，项目技术负责人按照方案要求对参加架桥机拆卸工作的所有人员进行技术交底。3、要及时设置临时支撑，做到先支后拆，时刻保证架体稳定。4、拆下的构件、材料要按计划分类分块堆放，以方便外运装车。八、质量保证体系及质量保证措施（一）、质量保证体系项目经理：韩炜项目总工：王华质检员：张正林测量员：傅高中桥梁工程师：李伟各作业班长领导的QC小组保证工程质量优良（二）质量保证措施1、认真学习和复核图纸，吃透设计意图

39、并做好逐级技术交底工作，使员工明确图纸、工艺和规范要求。2、建立质量保证体系，落实责任制，施工队设质检员，对每一道工序进行检验，要求检测有记录或台帐，贯彻班组自检制度，定期开展活动，组织广大施工人员学习技术规范和操作规程，不断强化质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。3、及时填报各项工程验收报表，特别是隐蔽工程的验收签证、施工日志等，建立技术档案，保存原始资料。4、严格按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）执行检查及验收。5、加强板梁的成品保护意识，确保工程质量。6、架梁前必须进行临时支座砂筒顶标高的复测及报验，每片梁安装完成后复测梁端顶标高并做好详细记录。九、箱

40、梁架设安装安全保证措施安全工作是桥梁施工中最为特殊和重要的关键工作，所以“安全生产，文明施工”在吊装工作中尤为突出，装车、运输、安装施工期间对安全应当引起高度的重视，且必须始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，做好各项施工安全准备工作，确保安全。（一）安全保证体系安全保证体系框图项目经理：韩炜专职安全员：陈金华预制厂安全管理组组长：傅高中交通安全管理小组组长：芮红辉安装安全管理小组组长：李伟装车安全运输安全起重安全（二）安全管理制度(1)安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。(

41、2)特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。(3)安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。(4)安全技术交底制度：实行项目部总工给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。(5)安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。(6)机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，

42、进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。(7)安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。（三）架桥机安全保证措施1、架桥机属于大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。人员基本组成如下：（1）指挥员1名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强；（2）电工1名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作

43、中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者可担任和负责架桥机的操作；（3）液压操作员1名：熟悉液压系统的基本知识及使用维修技能，能正确操作和排除有关故障；（4）起重工3名：具备多年从事起重工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟；（5）普工3名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。（6）架桥机安装拆除均要事先划设警戒区，在作业区域内设置明显的警示标语，不得让作业无关人员在作业区内通行，停留。2、架桥机接装后一定要进行吊重试吊运行，采用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业3、前、中支腿

44、的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，二条轨道必须平行。架桥机行走前，检查架桥机轨道铺设情况，架桥机轨距误差不超过2mm，相邻轨道接头高差不大于1mm;轨道用道钉固定在枕木上，保证所有枕木处于受力状态，已经报废的枕木禁止使用。架桥机拼装完毕后，检查每一个销轴联结是否牢固，并插开口销；检查螺栓情况，保证所有螺栓紧固；检查电气系统是否正常，接线是否正确，电机转向是否一致；检查液压系统，油泵运转是否正常，阀体动作是否灵活，是否有漏油现象4、起吊钢丝绳穿好后，必须用钢丝绳夹把绳头夹紧，绳夹数量为4个，绳夹距离150mm；架桥机工作前，应再次检查绳夹螺栓是否拧紧。架桥机前移时，起吊小车必须走到架桥

45、机后部作配重，并与主梁固定5、架桥机电缆使用前必须经过检查，不合格电缆禁止使用6、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位7、盖梁上枕木根据桥梁横坡调整，保证钢轨横向水平，枕木垛塔设根据具体情况定，要求稳固可靠，枕木间距不大于300mm，并用钢丝绳与盖梁联接牢固8、架桥机工作状态，必须安装轨道两头的挡块和限位开关，并随时检查限位开关是否正常；架桥机行走时应用塞铁保护9、架桥机顶高支腿下的枕木垛搭设必须稳固可靠10、架桥机主梁空载纵向前移时，应将主梁调整水平，防止在纵向移位时滑移。架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。为防止停电，派专人到变电站监

46、督，严禁在梁体架设过程中拉闸断电，并备用一台200KW的发电机11、因故无法事先铺设前支腿横移轨道，可用前支腿运输，前支腿携带重物不得超过1000kg12、架桥机两起吊天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿上部必须与主梁下弦锚固；中支腿上部必须与主梁下弦锚固13、架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁水平或上挠510cm14、架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护15、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使混凝土梁稳定后，再启动起吊天车行走机构使天车携梁平稳前移16、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业17、边梁挂架千斤顶起吊边梁时，承压装

47、置必须顶在钢轨上18、运梁平车不允许在运行时变速19、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时性处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。20、五级风以上严禁作业，必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。21、液压系统的专维护属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开其中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏；根据千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31Mpa。整定后即用螺帽锁紧，并

48、不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保险作用，使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定；当油温超过70时应停机冷却，当油温低于0应考虑更换低湿液压油；各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸；22、架桥机行走轮处配备用楔铁，若由于机械、电气或误操作引起架桥机滑行时，应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间，使架桥机不能继续滑移23、每天工作结束后，必须夹紧夹轨器，并用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班24、梁板架设安装时，现场人员必须严格遵守安全操

49、作规程，不得违章、违规操作25、架桥机属重型桥梁架设设备，为保证架桥机的正常工作，除对架桥机进行日常维护和保养外，以50片梁为一个周期，还要对架桥机进行定期检查和保养，具体内容如下：（1）对架桥机进行整体检查，各杆件是否有变形情况，支腿是否有变形情况，发现问题，须查明原因，经处理后方可继续使用。（2）对架桥机焊缝进行检查，重点放在主梁、支腿和起吊小车上，发现焊缝有裂缝，应查明原因，经处理后方可使用。（3）对架桥机电气系统进行严格检查，重点在电缆线是否有破损，如有破损及时更换；漏电保护器工作是否正常，如动作不灵活要及时更换；若遇雨雪天气，还应检查电气元件绝缘情况。（4）对架桥机液压系统进行检查，

50、液太缸是否漏油，液压管是否有破损，液压箱是否漏油，手动换向阀是否灵活，液压油是否到需要的油位，不可使液压系统带病工作。（5）检查钢丝绳情况，钢丝绳是否有断丝、压扁，如有断丝及时更换，如压扁要多加注意，如果出现断丝情况，必须停止工作，更换钢丝绳后方可继续工作；检查钢丝绳夹是否紧固可靠，如有松动要及时紧固。（6）检查减速机和卷扬机的润滑油，如油位不够及时添加。（7）对行走机构进行检查，行走机构运行声音是否正常，各齿轮运转是否正常，如有异常，停机检查，处理后方可使用。在梁体架设时，在架设跨及预制场专门设置警戒线，防止闲杂人员进入。高空作业人员必须带安全帽，捆安全带。架设梁体时由指浑员统一指挥，其余人

51、员不得擅自介入指挥以防止指挥混乱造成重大安全事故。（四）、架桥机吊装安全注意事项1、首先是拼装过程，采用的构件留意是否有安全隐患，严重锈蚀的构件，不符合的构件不能使用。而且是起安全防护作用的装置是否安装得当，起到保护作用；2、然后是试吊，这个非常重要的，在试吊过程中还要留意钢缆的情况。试吊过程需要做一次超载的试验，试吊过程中的绕度，倾侧等数据要记录，需要监理人员在场核证；3、第三就是岗位分配，主要岗位包括安全技术人员，电工，机务负责，指挥人员，吊装工班，跨线施工的时候桥下增设一个安全指挥。有需要的还要有木工，工班配合。人员上岗前必须明确其身体状况。4、吊装过程中人员不要随意走动。在吊装过程中，

52、需要留意的还有钢缆，卷扬机的状况，每架一跨，需要做一次检查。5、对预制龙门架、箱梁、架桥机、汽车吊、运梁车进行经常性检查，每次吊装前对钢丝绳进行复检，运梁前复检运梁平车的安全制动系统是否正常。6、箱梁应当天出梁，当天安装完成，不得在运梁平车和便道上过夜。（五）施工专项安全保证措施 为了保证项目施工生产的顺利进行，保证职工人身安全，必须经过专项研究分析，结合项目实际情况，制定吊装施工专项安全保证措施，并组织员工进行学习和宣传，认真落实到生产经营的工作中。1）一般规定：起重工身体应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高气压、心脏病、癫痫、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺

53、陷；须经过安全技术培训，持证上岗，严禁酒后作业；业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域内无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业；轮式或履带式起重机作业时须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护；大雪、大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业；严禁在下列情况下进行吊装作业：a、被吊物质量超过机构性能允许范围；b、信号不清；c、吊装物下站人；d、吊装物上站人；e、立式构件、大模板不用卡环；f、斜拉斜牵物；g、散物捆扎不牢；h、零碎物无容器；i、吊装物质量不明；j、吊索具不符

54、合规定；k、作业现场光线阴暗。业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥；起重作业时，必须正确选择吊点位置，合理窜挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区；在已架好箱梁的桥跨内设置支撑，行走运梁桥，必须事先铺上枕木，防止箱梁承受偏心荷载，影响安全或损坏。2）起吊基本操作 穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、用套索；挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡。对易滚、易滑或超长货物，宜采用索绳方法，使用卡环索紧吊绳；试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、驾驶员必须协调配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停