铁路运行工职业资格考试题

1、1 货车摇枕的作用是什么 ？答；承受车辆的自重和载重 2将承载的重量传递给枕弹簧 3减少振动，提高车辆运行的平稳性2 车辆段修的根本任务是什么？答； 1 保持货车在下次厂修之前个部分的状态性能良好 2、延长车 辆配件使用寿命 3、减少临修 4、消灭行车事故 5 、保证行车安全， 提高车辆使用寿命。3 货车站修的工作任务是什么？答； 1 施行货车辅修、轴检和临修 2、修复破损程度较轻的事故车 3、 整备配属专列货车 4、修制站修所所需的一般车辆配件和工具维修。4 货车滚动轴承游间的用途是什么？其值过大过小有什么害处？答； 1、为了保证滚动体会自由转动和均匀地承担载荷，轴承在结 构上必须有适当的径

2、向游隙及轴向游隙 2、游隙过小，滚动体转动 困难，容易增加磨损引起热轴 3、游隙过大，会是轴承局部负荷加 大，缩短其使用寿命。5国铁变更计划需经那级组织批准？答； 1、跨局列车编组计划有铁道部运输局长批准2、本局管内列车编组计划有铁路局运输处长批准。6 车辆车体倾斜超过多少禁止编入列车 ?答； 1 车体倾斜是指车辆一侧倾斜。 2、当客车倾斜超过 50 时禁止编入列车。 3、货车超过 75 时禁止编入列车。7车站班计划的主要内容是什么？答； 1 列车到达计划。 2、列车发出计划。 3、卸车计划。 4、装车 计划。 5、客车的取送、摘挂、调转的车次、时间、车种、量数。 6、 班工作指标及其他临时重

3、点任务。8怎样编制车站阶段计划？答；1 由车站调度员根据班计划任务、列车预计、到达时分、编组 内容、车辆集结及上一阶段作业进度； 2、车站调度员及车站值班 员共同确定的列车占用到发线程度等进行编制。9 车站接发车的步骤有那些？答；1、办理闭塞手续； 2、听取开车通知； 3检查接车线路； 4 准 备进路； 5开放信号； 6列车接近； 7接送列车； 8听取列车进、出 站的报告； 9关闭信号； 10开通区间。10 接车前检查确认接车线空闲的方法有哪些？答；1通过设备检查； 2目视检查； 3分段检查； 4进路挂牌或填 写占用线路揭示牌11 车站发车工作主要有哪些作业程序步骤？ 答；1确认区间是否空闲。

4、 2办理闭塞手续。 3准备进路。 4 开放 信号。 5指示发车。 6监送列车。 7关闭出站信号12 列车运行上、下行方向是如何规定的？答；1 原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。 2 支线开往干 线为上行。反之为下行。 3 一般干线开往主要干线为上行。反之 为下行。4 个别线路不易确定时有铁道部规定。 5 枢纽地区线路较 多，情况复杂，列车运行方向有铁路局规定。13 如何识别关门车？ 答；1 可根据制动支管上截断塞门手柄位置来判断， 2手柄与支管 相互垂直时，是关门车。 3手柄与支管平行时不是关门车。 4 在截 断塞门没有手柄时，则可根据截断塞门螺丝帽上的划槽来判断。 划槽与支管垂直时，是

5、关门车。 5 划槽与支管平行时，不是关门 车。14 单机过道岔是信号的确认如何分工？答； 1 有扳道员或调车信号时，机车司机负责确认进路并执行要 道还道。 2 在无扳道员、无调车信号机的情况下、由调车长确认 开通正确后向司机显示启动信号。15 那些是影响列车进路的调车作业？答；1 占用或穿行列车进路直接影响接发列车的调车活动。 2 在接 发超限列车进路的临线、线间距离不足 500 的线路上调车。 3 接 发非超限列车而临线调动有超限货物的车辆。16 货车装车或卸车工作的组织要求是什么？答； 1 货车装车或卸车工作，应保证货物安全的情况下，积极组 织快装快卸， 2 昼夜不间断地作业，一缩短货车停

6、留时间，加速 货物运输。17 月度货物运输计划包括那些主要内容？答；1 全国及各铁路局的品名类别的装车计划； 2 国际联运进，出 口运输计划；3 水陆联运计划；4装车地直达列车和组成装车计划； 5 其他必须在月度货物运输计划中进行安排的有关项目18 月度货物运输计划的基本任务是什么？答；1 根据国家的方针政策，合理的分配个物质部门的运量， 2 在 充分发挥铁路运输设备效能的基础上，最大限度的满足国民经济 发展的需要。19 编制月度货物运输计划的原则是什么？答； 1编制货运计划必须从全局出发，深入调查研究，坚持原创。 实事求是，综合平衡，积极组织，计划运输、合理运输、直达运 输。均衡运输。全心全

7、意的为企业和运输生产服务。 2 必须按国 家经济政策，保证重点。兼顾一般，坚持先中央后地方，现计划 内后计划外、先重点后一般物资调运原则进行货运计划的平衡安 排。20 在月度货物计划中，基本计划包括那些主要内容 ?答；1 能纳入基本计划的大综、稳定的货源； 2属于铁道部会同有 关部委共同管理的国际联运、水陆联运、外贸到港、军事运输的 计划；3发往铁路限制口的运输计划； 4 铁道部。铁路局特别下的 的国家重点物资运输计划； 5 零担、集装箱运输计划。21 货运日常组织中的原则是什么？答； 1 先中央后地方，先计划内后计划外，先重点后一般物资调 拨原则； 2 坚持调度统一指挥，贯彻“一卸、二排、三

8、装“的运 输组织原则。坚持运输方案办事。22 货运日常计划工作分析包括那些内容？答；1 装车总数的完成情况，分析影响完成计划的原因； 2装车去 向、主要品类及重点物资的装车完成情况； 3 主要厂矿、港口及 主要卸车站及一次作业时间完成情况和未完成情况计划的原因； 4 直达列车及成组装车的完成情况和未完成计划的原因； 5 针对某 一时期工作中关键问题的专题分析。23 扒道床业的注意事项是什么？ 答；1在无缝线路地段作业应按照有关规定执行。 2 在自动闭塞区 段作业，应防止联电。24 扒道床作业的技术要求是什么？答； 1 长度；自轨底中心向两侧 400500，轨底应扒清扒透。 2 深度；不起道捣固

9、时，扒至轨枕底以下 1020; 起道时超过 10时 ， 在轨枕侧面留有适量道砟。 3 宽度；扒至轨枕侧面约 100。25 线路起道作业的范围是什么？答；1 整治线路两股钢轨水平，三角坑及轨道纵向高低超限。 2 整 治线路坑洼。线路爬底，增加线路厚度。 3 调整无缝线路纵断面 的局部或全面起道。26 线路起道作业的程序是什么？答；1核对量具。 2调查划橇。 3 压打道钉。 4指挥起道。 5 起标 准股。6 起对面股。27 钢轨接头螺栓涂油的作业条件是什么？答；设专人瞭望列车； 2 每个接头只能卸一个螺栓， 放行列车时 每 个接头上紧 4 个螺栓。28 更换枕木的注意事项是什么？答； 1坚持每隔

10、6 根枕木抽换一根的办法，做到换一根，钉一根， 捣固好一根。 2 钢轨接头应选择质量好的木枕并一同更换。 3 换入 的木枕，宽面朝下，并尽可能使树心一面朝下。29 混凝土枕线路改道的作业程序是什么 ?答； 1调查划橇；确定标准股 3 改道； 4复紧扣件螺母； 5检验30 整平路肩的作业要求是什么？答； 1 路间应经常保持整齐，无塌方，无反坡，纵断面无凹凸不 平；2 不得用土垫高路肩，造成路肩积水。31 整平路间的作业程序是什么？答； 2整平路肩，整出标准断面，按标准做好横坡。 2 整修塌肩。3 填补沟渠。32 道砟槽是什么原因造成的？答； 1 基床个别地点密实度不足，在水和列车的作用下形成道砟

11、 槽。 2 在养护维修或路肩病害整理中，不适当地填充路肩，是道 床内的水排不走，导致基床软化，造成道砟槽。33 道床冻害的防止方法是什么？答； 1 对冻害地点的道床予以清筛， .2 清理整平路基面，确保排 水良好。 3应严格选用质量符合标准的道砟。34 路基表层冻害的防止措施是什么 ?答；1加强地表排水。 2加强基床排水。 3更换土质。 4改良土质。5 采取保温措施。35 路基滑坡的防止措施是什么？答；水是造成滑坡主要因素，因此应采取： 1排除地表水， 2拦截 地下水。 3 采取抗滑支挡结构。 4采取减重措施。36 路基融沉的防止措施是什么？答； 1加强地表排水。 2在路提地段修筑保温护道。

12、3 修筑路基坡 脚的支撑结构建筑。37货车 1 型橡胶缓冲器的构造是什么？答 1 压块。 2 楔块 3 箱体 4 顶隔板、 5 橡胶片、 6 中间板、 7 底隔板、8 地板组成。38货车 1 型橡胶缓冲器的作用原理是什么？答；1 当缓冲器受外力压缩时，首先推动压块与斜契块产生摩擦，将 部分冲击能变成摩擦热能消耗； 2 在压块与斜契块产生摩擦的同时， 个压缩橡胶片受压力后， 借胶分子的内摩擦和弹性变形， 消耗并吸收 一部分冲击能量，起到缓冲作用。 3 受外力消除后，橡胶片依其储存 的弹性性能，使各部件恢复到原来的状态。39 货车段修时，对侧、端、枕、横梁下翼板、腹板腐蚀的要求是什 么？答；1 侧

13、、端、枕、横梁下翼板、腹板腐蚀超过 50或金属补助梁腐 蚀严重时，应堆焊，挖补，截换或补强。 2 测量部位；翼板以全宽的 二分之一为准，腹板一腐蚀深度为准，均测量原梁厚度的减少量。40 在段修时，对 2 号缓冲器的要求是什么？答；1 缓冲器需分解检修，环簧需清除油垢、有裂纹时应更换。组 装时环簧摩擦面需涂软脂油。 2 弹簧盒端部角处的裂纹长度部超过 50 时可焊修，超过时应截换。弹簧盒内壁磨耗超过 3 时应焊修或 挖补。弹簧盒盖的弹簧座有裂纹时焊修，底板有裂纹应更换。 3 自 由高度不足时可更换新环簧或加一块厚度不超过 10、直径不小于 150的铁垫板。41. 钢制棚车车门的常见故障是什么？答

14、；1门板腐蚀。 2门板腰带腐蚀。 3弯曲，裂纹和门滑轮作用不 灵活。42. 货车木制车门的常见故障是什么？答； 1门心板损坏。 2门框损裂。 3门檐弯曲，裂纹及腐蚀等43、因油脂引起货车滚动轴承发热有那些原因是什么？答；1 油箱内油脂过多， 将引起内摩擦力增大， 是滚子转动困难， 在轴箱顶部表面均匀发热， 并有油脂从轴箱后壁密封处流出。 因 此，组装时不要注油过多。 2 轴承内缺油及油脂变质。定检时， 注油不足或新填油脂没有注入到轴承内部及油脂变质， 均可造成 造成润滑状态不良，导致轴温升高。44、因油脂外，货车滚动轴承发热有那些原因？答； 1 密封部分配合不良，由于轴箱后部密封部分与防尘挡圈

15、接触或毡垫与挡圈配合过紧，使轴箱后部轴温升高； 2 滚动轴承与 轴箱组装不良，组装前，轴承径向和轴向游隙配合过小，轴箱盖 组装不正位，轴径与轴箱内孔内部的椭圆度与圆锥度过大，防尘 挡圈组装不正都会引起轴箱发热。 3 部件损坏，滚子破损，剥离。 锈蚀内圈外圈破裂或滚道剥离，保持架裂损等均能引起轴箱温度 升高。45、如何判断货车车轴发热的原因？答； 1 微热：轴径虽以发热，但手可以较长时间接触轴箱，较运转热稍高，顶针孔油脂干燥，有的轴径颜色变淡黄色； 2 强热：手已不能接触轴箱，轴径发黄或发蓝； 3 激热：轴箱以发烟发火， 轴径变深褐色，油卷被烧焦，轴瓦白合金熔化。46、货车制动钢缓解不良的原因是

16、什么？答； 1 活塞缓解阻力过大，具体原因为皮碗耐油性差，发生膨胀 增大了直径，制动缸缺油及活塞杆弯曲等； 2 缓解弹簧折断或弹 力过弱。47、货车侧架的用途是什么？答；1承受转向架载荷的一半； 2组装轴箱及轮对， 构成固定轮距；3 安装、支撑弹簧及基础制动各零件。48、车辆的日常维修工作包括那些内容？答；车辆日常维修的内容包括定期检修和列车检修两个方面； 1 定期检修是指对货车的辅修和轴箱检查； 2 列车检修是指对货物 列车的技术检查和不摘车修理。根据作业场地和列车性质的不同，列车检查又可分为到达检查、始发检查和直通检查。49、车钩缓冲装置是有什么组成的？答；1 车钩缓冲装置主要有车钩、缓冲

17、器两大部分。 2 其主要附属 配件有钩尾框、钩尾销、从板组成。50、十三号车钩的全开位置处在什么状态下？答； 1 用力提起车钩提杆，则钩锁铁被充分提起； 2 使钩锁铁的 前顶部突起与钩头内部突起接触，并以此为支点而转动； 3 此时 钩锁铁脚部向后踢动钩舌推铁的一端； 4 致使钩舌推铁绕其突出 的转轴旋转； 5 另一端猛踢钩舌后部，钩舌转开程至全开位。51、车辆链条固定式手制动机的作用原理是什么？答；1 施行制动时，先将制轮制子锤压在制子的一端，则制子的 另一端在制轮上，防止逆转； 2 再依顺时针方向转动手制动轮， 手制动轴随者转动， 手制动链条即绕在手制动轴上， 牵动手制动 拉杆，手制动拉杆再

18、牵动制动缸杠杆， 并通过基础制动装置的转 动，使闸瓦压紧车轮而起转动作用。52、如何是用第三种检查器测量轮缘厚度？答；1底板A点落到轮缘顶点，E边靠紧轮缘内侧面，尺的平面 处于车轮直径方向； 2 推动纵向侧尺，使 F 点与轮缘外侧接触， 该纵向侧尺刻线对准 03刻线的数值，即为轮缘厚度。53、车辆转向架破损造成脱轨事故， 在救援中采用起重机吊起牵引法的过程是什么？答； 1 将车辆破损转向架的部件用钢丝绳或链条捆到事故车辆下 部；2 卸下车辆的货物；用起重机主钩吊起脱钩的一端； 4 开动起 重机连接车钩，将破损车辆拉至车站，开通线路。54、根据什么条件确定列车不同时到达间隔时间的大小？ 答； 1

19、 只有当第一列车到达车站，并为对对向列车准备好接车进 路以后，才能给对向列车开放进站信号。 2 进站信号开放时，列 车头部在进站信号机外方所处的位置， 应等于一个制动距离与司 机确认信号显示时间内通过的距离之和。55、调车作业中“五不提”的内容是什么？答； 1 计划不清，现在车不符不提。 2 未对完手闸或未对完铁鞋 好了信号不提。 3 禁溜车不提。 4 整溜车组溜放技术间隔不足规 定不提。 5 前手闸或铁鞋制动车组未过分歧岔不提。56、在行车作业中，当施行惰力溜放时，提钩人员应做到那“三看” 答；1看人 2看钩 3看车组。57、在行车作业中，以车代步内容是什么？答； 1 以顺行车辆为交通工具，

20、在作业人员不知情的情况下搭乘 前往目的地，随即下车的行为。 2 以机车为交通工具，在作业人 员不知情的情况下搭乘前往目的地，随即下车的行为。58、列车进入异线的主要原因是什么？答；错排进路或错扳道 .2 变更计划时，未彻底传达有关作业人 员。3 电器集中设备的道岔发生故障等。59、铁路信号标准包括什么？答；1 警冲标 2 预告标 3 司机鸣笛标 4 站界标 5 此外信号标志还 有引导员接车地点标、放置响墩地点标、机车停车位置标、作业 标。60、在调车作业中，做好连续溜放的关键是什么 ？答；1 溜放速度 2安全间隔距离。61、在溜放作业中，做好连续溜放应掌握什么？答；1 缩短每次减速和加速的距离

21、。 2 提高溜放速度，加快溜放进 程。3 加强制动工作的组织 4要掌握好车组间隔。62、在调车作业中，“抢钩作业”有那些危害？答； 1 可能造成列车晚点； 2 由于时间不足，抢着干，极易简化 过程，联系脱节，以至造成严重事故，对行车和人身安全构成严 重威胁。63、怎样掌握惰力溜放提钩时机？答； 1 人人了解计划，个个准确配合，做到忙而不乱。 2 司机要 做到“启动速度快， 头闸制动猛，制动又缓解，顿钩造弹力。 ”3 合理分配提钩人员。 4 正确掌握提钩时机。64、调车区有那些划分方法？ 答；根据调车作业任务一般采取两种方法。 1 横向划分调车区。 2 纵向划分调车区 .65、确定取送车顺序和时

22、机的基本原则是什么？答；1 对于规定了取送车次数的货物作业地点，应按固定时刻取送。 2 鲜活、易腐、急运物质优先取送。 3 对计划中指定了挂运车次的重点车组，应考虑各种作业环节所需时间，妥善安排、及 时取送。4 几个作业地点同一台调车机应根据车流性质确定合理 的取送车顺序，以压缩货物作业车在本站的停留时间。66、调车作业中连挂车辆的程序是什么？答； 1 调整钩为、 2 显示连挂信号进行连挂。 3 确认钩销落槽； 4 连接风管； 5 试拉； 6 开放折角赛门，确认各部分无泄露。67、车辆钩位调整不当是，连挂车辆有何危害？答；1 两车钩如均在关闭状态，则因两钩舌相冲撞而损坏车钩。 2 如果两车钩都

23、在全开状态， 有容易损坏钩舌或钩锁铁且不易连挂； 3 严禁在运行中调整钩位。68、对编挂注有三角框内“ W的车辆，连接风管时有何规定？答； 1 编挂此种车辆时，机车与编挂的车辆应连风管。 2 接风管 的车数与所牵引的车数的比例不少于 1： 5，即 5 辆车至少有一 辆接风管。69、调动特殊车辆有何规定？答；1 一件货物需用 3辆装运，中间为游车，侧向通过 9号道岔 及其以下道岔时， 原则上应牵引运行。 牵引运行有困难时推进运 行速度不得超过 5.2 不得带轨道检查车、 电务实验车、 倒调其他 车，连挂时要注意防止冲撞。 3 对风动卸渣车组，禁止使用车辆 减速器制动。70、在扳道道岔、操纵信号时

24、应认真执行什么制度？答；1 一看 2二扳 3三确认 4四显示71、遇旧式车辆上装有两个副风缸时，如何排风缓解？答；1 遇旧式车辆上装有两个副风缸时，排风时必须分别拉开两 个副风缸上的缓解阀。 2 如果两个副风缸中只有一个副风缸上装 有缓解阀可将空重车调整装置扳至空车位， 拉动缓解阀， 车辆即 可缓解。72、当车辆自动制动机缓解不良时，应怎样处理？答；1 关闭一端折角塞门，打开另一端折角塞门，用嘴向软管吹 气，促使 三通阀上的鞲鞴运动，形成缓解位置，使制动缸内余 风排除，即可缓解。 2 拉风不排风，可能是缓解阀故障，可用铁 丝等物穿过缓解阀排风口。 3 有两个副风缸的车辆，需分别拉动 两个副风缸

25、上的缓解阀， 如只有一个副风缸上装有缓解阀可将空 重车调整装置扳至空车位，拉动缓解阀，车辆即可缓解。73、脱轨事故有何危害？答； 1 易造成堵塞行车。 2 时间超过规定就构成铁路的大事故、 重大事故。 3 严重干扰了正常的运输秩序。74、为什么要对滚动轴承的车辆一律采取防溜措施？答；1 由于滚动轴承的车辆滚动摩擦阻力小， 即使很平坦的线路， 也会被大风吹动，造成溜车。 2 如遇坡道就更危险。所以，要一 律采取防溜措施。75、如何正确、及时的显示信号？答； 1 正确选择显示信号的位置。 2 正确显示连挂信号。 3 严格执行要道还道制度76、调车速度不准超过那些规定？答；1 在空线上牵引运行时，车

26、速为 40; 推进运行时，车速为 30 .2 调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限 货物的车辆时车速为 15 .3 接近被连挂的车辆时。车速为 5 ；4 遇天气不良等非正常情况，应适当的降低速度。77、货物运输中对危险货物进行分类的目的是什么？答；1 对性质相近的货物确定相应的运输条件； 2 保证运输安全， 提高运输效率。78、简述易燃液体的性质？答； 1有很强的挥发性。 2很强的易燃性 .3 易燃蒸汽的爆炸性。4 毒害性。79、铁路运输中危险货物的范围是如何划分的？答； 1 具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性； 2 运输、 装卸储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产毁坏。8

27、0、到站卸车发现集装箱施封失效或箱体破损时，如何处理？ 答；1应在当时请点箱内货物并编制货运记录； 2 如发现集装箱 破损可能危及货物安全时，应编制货物记录并会同收货人检查 箱内货物。81、到站、中途站接到逾期未收到的查询文电，应如何处理？若不在 规定时间内处理应承担赛什么责任？答；1应在收到查询电文时起 2 日内查明情况答复有关站。 2 不 按期答复，如货物发生损失，由未答复站与积压站共同负责。82、托运危险货物时，在货物运单内有什么特别注明？答；1 托运危险货物时，应在货物运单“货物名称“栏内填写” 危险货物品名索引表“内列载的品名和编号，并在运单的右上 角，用红色戳记表明类项。 2 允许

28、混装在同一包装内的危险货 物，托运人应在货物运单内分别写明货物名称和编号。83、托运装有爆炸品的保险箱时应特殊记载什么？答； 1 托运有爆炸品的保险箱时，托运人需在货物运单货物名称 栏内填写货物品名和编号； 2 在运单右上角及封套上表明危险货 物类项。3 在货物运单托运人记载事项栏内注明保险箱的同一编 号。84、托运超长，超限或集重货物时，除按一般货物手续办理外，应向 承运人提供那些资料？答；1货物外形尺寸； 2以“”符号注明货物重点位置既有关尺 寸。 3货物支重面的长度和宽度； 4 计划装载加固方案。 5自轮运 转的超限货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向 架中心销距离、制动机形

29、式以及限制条件。85、成件包装货物的包装加固有那些要求？答； 1 应排列整齐、紧密； 2 当装载高度或宽度超出侧板时，应层层压缝，梯形码放； 3 四周货物倾向中间，两侧超出侧板的宽 度应一致，袋袋货物扎紧朝向内侧； 4 对超出端侧板高度的货件， 应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用挡板支柱加固。86、货物装载加固的基本要求是什么？答；1 使货物均衡、稳定、合理地分布在车底板上，不超载、偏 种力的作用； 2 在运输过程当中，不发生移动、滚动、倾覆、倒 塌或坠落等情况。87、使用木支柱做加固材料时，对支柱的规格和使用有何要求？ 答；1木支柱必须选用坚实圆直的木材； 2 将其大头加工成四方型， 紧

30、插与支柱槽内，并适当露出支柱槽下，露出长度不得超过200，支柱不得倒插。88、常用加固材料有那些？答；1支柱 2垫木 3三角档 4轮档 5档木（方木、隔木、绳索、 绳网、钉子、型钢）。89、危险货物车辆的挂运有那些要求？答；1 发送危险货物，车站应组织及时装运； 2对装有危险货物的 车辆，应快送、快取，优先编组挂运； 3 对停放的危险货物车辆， 车站应加强掌握，注意安全防护。90、对编有危险货物车辆的列车，车站应做那些工作？答； 1 认真检查隔离辆数； 2 认真检查装载危险货物车辆的门窗车牌、施封及敞车的篷布和票据91、对编有危险货物车辆的列车，运行中应注意那些事项？答；1 在运行中，乘务人员

31、（车长） 、车站值班员、商检、道口值 班人员要注意瞭望，中途停车时要重点检查。 2 司机应根据危险 货物车辆的编挂情况，起、停车及变速时要操作平稳，蒸汽机不 随地清炉。92、影响货物计算宽度的因素有那些？答； 1货物检定断面的实际宽度； 2货物偏差量 3 附件偏差量 4 建筑限界曲线水平距离的加宽值。93、确定超限货物等级的方法是什么？答；1 确定超限货物的等级，首先是寻找检定断面。 2 所谓检定断 面，就是用于确定超限等级的断面，是根据各种因素确定出货物 超限程度最大的垂直断面。 3 在检定断面上，各个部位的尺寸并 不都与确定超限等级有关，与确定超限等级有关的是检定断面外 轮廓上的一些超限程

32、度最大的点，这些点称为计算点。94、产生超限货物偏差量的原因是什么？答； 1 当车辆行经曲线线路时，两转向架中心销间的车辆纵中心 线向曲线内偏移； 2 两转向架中心销外方的车辆纵中心线向曲线 外侧偏移，从而装在车辆上的货物也随之产生偏移。95、承运后因自然灾害发生运输阻碍，需变更到站时，如何计算运费 的里程？答； 1 运费按发站至处理站与处理站至新到站的实际里程合并计23 / 26算； 2 如至新到站经由发站至处理站的原经路时，计算时应扣除 原经路的回程里程。96、运价里程包括那些里程？答； 1 运价里程除按照货物运价里程表计算出发站至到站的 最短经路里程外， 与特殊情况时， 应将有关里程加入

33、运价里程内。2 特殊情况包括：通过轮渡时，应将轮渡线里程加入应将里程内 计算；水陆联运运输时，应将换装站到码头线里程加入应将里程 内计算；运输国际联运进出口货物时，运价里程应包括国境站至 国境线里程；使用冰盐冷藏车运输时，如途中加冰站不在最短路 径所经过的车站时，运价里程应包括加冰站至经由结算站往返的 里程。97、什么情况下发生绕路运输时，仍按最短经路计算？答； 1货物承运后，因运输阻碍中断行车，不能按照原线路一些， 不论是因货物性质还是实际情况需要绕路运输时， 不再补收运费2 此种情况不论是自然灾害、政府指示还是铁路责任一概适用。98、凡违反铁路道口通行规定，扰乱铁路道口交通秩序，危害运行安

34、 全，不听劝阻的应怎样处理？答； 1 由公安机关按照中华人民共和国治安管理处罚条例和 交通法规进行处理。 2 发生事故造成人身伤亡或财物遭受严重损 失的，依法追究其经济、刑事责任。99、道口怎样迎接列车？答；当里程接近道口时：1道口看守员要站在距外股钢轨 2M以外19 / 26或避车台上，昼间高举拢起的黄色信号旗，夜间用白色灯光面向 里程方向迎车； 2 列车司机看到上述情况需鸣笛一长声。100、道口工接班人员接班前应检查那几项工作？答； 1 接班人员提前 10 分钟到道口，检查铺面、轮缘槽、栏杆、 护桩、标志、防护设备及道口两端个 50 米线路、限界、外观等； 2 如发现影响行车安全问题应及时

35、整修。101、道口工根据什么适时落杆或提前落杆？答； 1 高举列车、道口车马行人繁忙情况，适时落杆 2 天气恶劣 时要提前落杆或关闭栏门。102、列车到达前，道口工应检查那些设备？答； 1检查道口铺面。 2轮缘槽是否完好。 3 线路有无影响行车安 全的的障碍。103、道口如发生故障应怎么办？答；1要立即进行防护，然后迅速进行处理。 2如单独处理有困难， 要迅速报告上级及有关单位，以保证安全。104、为什么要制订铁路道口管理暂行规定？答；1 为加强铁路道口的管理。 2 维护道口交通秩序； 3 防止道 口事故； 4保障铁路、道路交通畅通。105、道口的技术条件应符合什么标准？如不符合该怎么办？答；

36、 1 道口应符合铁路与道路双方进行的技术标准。 2 对不符合 标准的道口设备，有关单位应安排计划尽快改造、完善、并搞好 维修管理。106、铁路与道路相交时怎样设置道口？答； 1 应首先考虑立体交叉、努力减少道口数量。 2 在有地形条 件的地方设置道口。107、为什么要制定铁路无人看守道口监护管理规定？答； 1 应加强铁路道口的安全管理。 2 防止无人看守道口发生交 通事故。3 确保人民生命财产安全和铁路运输畅通，特制订本规 定。108、对铁路无人看守道口施行全面监护，其目的是什么？答； 1这是解决无人看守道口安全问题的有效途径。 2 也是一项 利在社会、为民造福的重要措施。109、通过铁路无人

37、看守道口的车辆、行人必须怎么做？答；1 必须听从监护人员的指挥。 2 严格执行铁路道口通行规定；3 严禁在道口处强行或停留。110、铁路专用线以及地方铁路的无人看守道口应怎样做？答；1 应由产权单位负责组织力量，进行监护管理； 2 确保道口通 行安全。111、安全科学的发展动力是什么？答； 1 一方面安全问题始终伴随影响着人类生活，另一方面安全 也是人类自发的需求。 2 人门不断对安全问题进行研究、探索， 逐渐形成交叉性的边缘学科安全科学。112、什么是劳动保护？答； 1 劳动保护是指保护劳动者在劳动过程中的安全与健康； 2 在改善劳动条件、预防事故及职业病、实现劳逸结合和女工、未 成年工的特

38、殊保护等方面所采取的各种组织措施和技术措施。113、安全教育的一般内容是什么？答；安全教育的翼板内容重要包括； 1 安全生产思想教育。 2 知 识教育； 3技能教育。 4法制教育。 5纪律教育。114、什么是爆炸？答； 1 爆炸是指物质由一种状态迅速地变化为另一种状态，并在 瞬间释放巨大的能量，同时产生巨大声响的现象。 2 爆炸可分为 物理爆炸和化学爆炸。115、什么是安全电压？答； 1 把可能加在人体上的电压限制在某一范围内，使得在这一 电压下，通过人体的电流不超过允许范围，这一电压就叫安全电 压。 2根据实际应用情况，可选用不同的安全电压； 42V 36V 12V 等。116、按照事故性质

39、和损失、铁路行车事故可分几类？ 答；按照事故的性质。损失及行车造成的影响，停留行车事故 分为； 1重大事故。 2大事故。 3险性事故；一般事故。117、列车产生直然制动的危害是什么？答；列车在运行中产生自然制动的危害有； 1 将增加牵引阻力。2 减低列车运行速度。 3 造成途中停车事故。118、为什么说推“黑车”是发生惯性事故的主要原因？答； 1 在推进作业时，作业人员没在车组前领车叫推“黑车” .2 违章推黑车作业时， 由于机车乘务员无法确认线路及车辆的停留 情况，极易发生撞车。挤岔子等事故。119、在天气恶劣，能见度很低的情况下，线路作业是如何规定的？ 答；1 遇到降雾。暴风雨、扬沙等恶劣

40、天气影响瞭望时应停止作 业； 2 必须作业时，必须采取特殊安全措施，保证来车之前按规 定距离及时下道。120、事故救援人员的劳动保护有何规定？ 答；救援人员必须穿戴各项防护，其中包括； 2 穿戴劳保服装； 2 不论冬季、夏季均需带手套； 3 正确佩戴安全帽。121、什么是调车脱轨事故？ 答；是指机车、车辆、轨道起重机、动车、重型轨道车发生下列 情况；1 车轮落下轨面； 2 冲上、冲入车档； 3脱轨后自行复轨。122、在调车作业中，调车人员在车辆行动中有那些绝对禁止的行为？ 答；1 在平车或底边车的边端站立。 2 在连接器上或端板支架上 站立； 3在棚车顶或装载的货物上站立或行走； 4 骑车帮或

41、跳跃 车辆； 5 手拉篷布绳索或捆绑货物的铁丝、脚蹬轴箱； 6 在车身 上探身过远； 7 站在装有易窜货物车的空隙间。123、对检验不合格的产品应如何进行处理？答；1 表示；对发现的不合格品或不合格批做出明显标识，并记 录； 2 隔离；对发现 不合格品进行隔离，防止与合格品或不合 格品混用。 3 评审；经授权的部门或人员对不合格品进行评审，以确定处理方式。 4 处置；根据评审决定，对不合格品要立即采取相应的措施。124、质量改进的基本过程有那几个阶段？答；1 计划；制定方针、目标、计划书、管理项目等； 2 实施； 落实具体对策； 3 检查；评价对策的效果； 4 处置；总结经验教 训，形成标准化。对没有解决的问题，转入下一轮循环解决125、质量管理 5S 活动中开展“自律”活动的目的是