2021年最新铁路安全工作总结

1、最新铁路安全工作总结党的XX大期间，我市各级护路联防组织在省护路领导组及办公 室、市政法委的领导下，坚持“条块结合、以块为主、专群结合、依 靠群众”的方针，着力构建点、线、面相结合，预警、应急、处置相 协调的总体防控体系。各级各部门严格按照全市铁路安全保卫“四防 五保三控”责任的要求，认真落实责任，加强线路巡逻，严密防范重 点，确保了全市铁路运输的安全畅通，为全市的稳定做出了积极贡献。从10月14日开始，我市各级护路联防组织和路地公安机关， 牢固树立“稳定压倒一切”的思想，领导靠前指挥，包点领导、蹲点 人员深入一线，路地派出所民警、160多名专兼职护路联防队员坚守 岗位，进入重点区段、重点目标

2、；20支300多名应急队伍按照预案 要求，随时待命出击，严密防范、严防死守，全力维护铁路安全稳定， 确保我市境内铁路的安全畅通。整个会议期间，全市护路联防队员加强了线路巡查，制止行人 上路180人次，配合路地公安机关查堵了 6名赴京上访人员，对重点 平交道口进行了交通疏导，协助车站派出所维护车站和货场的治安秩 序，对重点对象进行了严密监控。由于任务责任分解落实到位，部署 严密得当，配合处置有力，在铁路安全保卫工作期间，我市没有发生 涉路刑事案件、涉路件、路外伤亡事故，整个线路及车站、货场治 安平稳有序，实现了“七个不发生”的预定目标，圆满完成了铁路安 全保卫工作的各项任务。（一）开展“三项整治

3、”，净化铁路沿线治安环境。根据省护 路办、太原铁路局公安局、省公安厅治安总队的统一安排部署，我市 自7月中旬至9月下旬，在铁路沿线开展了废旧金属收购站点、涉路 治安隐患、矛盾纠纷“三项整治”活动。各级护路联防联防组织高度 重视，统一部署行动，铁路、公安、工商等部门密切配合，协同作战， 针对性地开展集中整治，解决铁路沿线存在的各类治安突出问题 和隐患问题。整治期间，我市先后10次召开路地联席会议，联合公 安、工商、铁路等部门组织统一行动8次，排查路外伤亡事故隐患部 位8处、汛期安全隐患58处，清查废品收购站点94个、取缔无证或 证照不全的站点21个，重大矛盾纠纷3起，整治工作取得了阶段性 成果。

4、（二）开展隐患排查，重点问题全面掌握。为从源头上控制重 大涉路矛盾纠纷和件的发生，切实将各种矛盾纠纷解决在基层，解 决在萌芽状态，市护路领导组及时下发了关于进一步加强重大涉路 矛盾纠纷和群体性涉路事件隐患排查工作_，就XX大前期的涉 路矛盾纠纷的排查与调处、件的防范做了重点安排。对排查岀的由 于侯月铁路停运客车、高都镇泊村因村委换届选举可能引发的不安定 因素，汛期铁路排水不畅致使沁水县部分群众房屋受损等3个问题, 市护路办向有关县区护路领导小组下发了重点问题督办卡，并根据领 导包案责任制的要求，明确当地县护路领导小组组长为第一责任人、 护路办主任为直接责任人，组织协调有关单位和部门认真落实防范

5、措 施，做好有关群众和人员的思想疏导和安抚工作。针对城区陈岭道口 的安全隐患问题，在省护路办的支持下，城区中队加强道口看护力量， 增加了 2名专职交通疏导员看护道口。（三）精心安排部署，层层分解工作任务。市护路领导组在前 期摸底排查的基础上，制定出台了全市铁路安全保卫工作的具体方案。 方案中明确了工作重点和目标，划分了工作步骤，制定了工作措施； 成立了由市委常委、政法委书记、市公安局局长原国政同志为组长的 市铁路安全保卫领导组及办公室，具体规定了各成员单位的职责任务, 并实行铁路安全保卫工作领导联点包线责任制。我市专门召开维护铁 路安全稳定工作会议，对党的XX大期间铁路安全保卫工作进行全面 安

6、排动员，各县、市、区政法委书记，市教育局、市工商局、市安监 局的相关负责人在会上作了表态发言。会议要求全市各级各部门要按照“七个不发生”的工作目标， 以防群体性拦车堵线、冲击铁路事件，防爆炸、破坏铁路及铁路设施 的恶性案件，防重大行车事故，防群死群伤的重特大道口交通事故等 为“四防”重点问题；以16个重点车站货场、39座重点桥梁、24座 重点隧道、4个重点道口和一趟进京列车等共84个部位为“五保”重 点目标；以重点危行人员、上访重点户、“三品”单位等为“三控” 重点对象，层层分解任务，逐级落实责任，严防死守，确保万无一失。（四）科学制定预案，加强应急机制建设。我市结合木地铁路治 安形势的特点，

7、制定了应急工作预案，明确了启动应急预案的4类情 况（自然灾害、重大行车事故、重特大刑事治安案件、涉路件）和 3种预案类型，确定了 “立足本职、分级管理、加强防范、协助预防 处置”的应急工作原则，从先期发现和请求救援两种情况入手，规定 了紧急预防处置、及时报告警戒、迅速协助救援等3种应急工作措施。 市、县两级成立应对重大涉路突发事件领导组及办公室，由市（县） 政法委书记任组长，各成员单位和铁路有关部门负责人为领导组成员; 各县、市、区及铁路沿线乡镇依托当地派出所，以治安联防队员、基 干民兵等为主要力量成立了 20支300多人的应急分队，完善了处置 预案、措施、处置方法，全面加强应急机制建设。（一

8、）各级各部门领导深入一线靠前督导指挥。从10月14 Fl, 全市党的XX大期间铁路安全保卫工作由临战转入实战阶段，专兼职 护路联防队伍和路地公安干警全部进入各自的岗位，进行严防死守。 各级各部门领导高度重视，身先士卒，带头深入一线指导和督查基层 工作。市委常委、政法委书记、市公安局局长原国政同志认真定期听 取铁路安全保卫工作每一个阶段的进展情况汇报，并多次深入铁路沿 线基层检查，看望一线坚守岗位的队员。高平市委常委、政法委书记李刘苏同志在百忙之中抽出时间三 上护路中队检查工作，并细致入微地关心队员生活，安排中队及早生 火起暖，为夜间巡逻的队员增加夜餐。城区护路办主任田绪根同志在 大会召开期间，

9、自始至终吃住在中队，口天带领队员上路巡线，夜晚 带领队员在车站劝返外出上访人员。省护路办治安处副处长李双兴在 我市蹲点期间，一直工作在基层，与队员共同生活，督促指导基层安 全保卫工作的开展。市护路领导组成员、市经贸委副主任谢补庆、市 工商局副局长王林松等同志，主动深入所联点的县区督导工作。市护 路办全体机关人员除留守值班人员之外，全部深入所包县区、驻点督 查直至大会胜利闭幕。这些同志以实际行动在领导重视和强化责任落 实方而发挥了积极的模范带头作用，有力地推动了全市铁路安全保卫 工作的开展。（二）各级护路联防组织坚守岗位严防死守。各级护路联防组 织和路地公安机关按照方案要求，对50公里的重点区段

10、、84个重点 目标进行拉网式巡逻和死看硬守。城区中队配合路地公安机关在晋城 火车站设卡稳控赴京上访人员，先后劝返了 6名外出上访的老上访户。 沁水县中队针对线路长、南部线路防护力量薄弱的情况，调派4名队 员进驻嘉峰火车站，加强了对端氏至嘉峰区段的铁路治安巡控。10 月16日，专职队员在巡逻中对在侯月线118KNI+508M处挖沙取土的5 人当场进行了制止，并对其作了警告；10月20日，驻嘉峰火车站队 员在站区巡逻时，捡拾道钉2公斤，移交给车站派出所。由于辖区207国道维修施工，许多车辆从泊村道口绕行，使得 道口车流量激增安全隐患突出，泽州县中队紧急增派队员加强对过往 车辆的疏导。15日、18日

11、晚上，道口多次发生车辆拥堵险情，护路 队员一方而紧急疏导车流，另一方面迅速向晋北车站派出所报告，经 过队员和民警一个多小时的疏导，及时将停在铁路线上的车辆清理出 路外，使拥堵的道口恢复了正常秩序。高平市中队把安全巡线与隐患 排查相结合，把排查涉路矛盾纠纷与其他纠纷结合起来，把铁路 沿线排查与市、乡、村、单位大范围排查结合起来，将17个重点安 全目标、6个涉爆单位、23名重点人员以及10个重点上访户一并纳 入巡查排查范围和安全监控视线。在每条重点路段安排了 3-5人的巡 线机动队，在桥、涵、道口等重点目标部位都部署有1-2名兼职队员 定位看守。阳城县中队一手抓线路巡逻，一手抓护路宣传，配合县教 育工委和驻站民警先后深入到东城办上孔村，蒿峪村，白桑乡炼上村, 润城镇下河村，北留镇头南村、东城办中学，北留镇中学等11个重 点村庄和8所学校开展爱路护路宣传教育。（三）路地配合部门协作力保工作万无一失。大会召开期间， 市、县护路办加强与辖区各车站派岀所的信息沟通和交流，及时交换 情报信息，对站区实行严密防范。护路联防队员在巡线时，主动与铁 路巡道工联系了解线路情况。高平车站派出所与护路办针对车站封闭 期间可能引发的不稳定因素，加强与北城办和西关村领导的联系，向 周边群众做好宣传教育工作。为防止事故发生，上访人员到铁路制造事端，