石家沟桥梁工程施工组织设计

1、XXXXXXXXX工业园区主干道路II标段1-13米预应力空心板桥工程施工组织设计编制单位：XXXXXXXXXXXXXX建工有限责任公司编制时间:二0一0年十月二十日目 录一、 工程概况二、 施工组织设计编制依据三、 施工布置及进度计划四、 施工质量、安全保证措施五、 施工程序及方法六、安全文明施工措施第一章 工程概况1.1、工程简介：XXXXXXXXXX工业园区主干道路工程1-13米预应力空心板桥位于K5+454处。1.2、主要施工内容：水下桩基，柱接盖梁、预应力空心板等施工。1.3、施工范围：起点桩号K5+444.96，终点桩号K5+463.04。全桥长18.08米。1.4、主要工程量：该

2、桥上部结构为1孔13米先张法预应力空心板，下部桥墩采用三柱式钻孔灌注桩基础，桥台为柱接盖梁，桥梁全长18.08米。本桥工程数量为：C50砼桥面铺装（含绞缝）、伸缩缝装置127.0M3；C40砼先张法预应力空心板57.6M3； C30砼人行道板、护栏、台帽、挡块、垫石、耳背墙、搭板127.0 M3；1.0M钻孔灌注桩C25砼6根，长82.0M。第二章 施工组织设计编制依据2.1、城市道路设计规范（CJJ37-90）；2.2、公路工程技术标准（JTGB01-2003）2.3、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）；2.4、公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范（JTGD62-2004）；2.5

3、、公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）；2.6、公路圬工桥涵设计规范（JTGD61-2005）。以及该工程招标文件、设计图纸、答疑纪要和现场踏勘收集资料等为依据编制。第三章施工布置及进度计划3.1组织机构及职责3.1.1项目部组成：项目经理：项目副经理：技术负责：施工员： 试验员：安全员：材料员：机械工程师：3.1.2主要岗位职责：项目经理：项目经理是我公司授权全面管理本工程施工的行政负责人。项目经理对外负责和甲方工程代表的全面接触及工程现场周边关系的处理；分部分项工程施工流程具体施工方法的指导。项目经理承担工程质量的终身责任，同时，项目经理对公司主管部门负责，上传下达，定期向

4、其负责人汇报工作。 技术员（技术负责）：全面负责整个工程的施工技术指导工作，定期组织各班组负责人学习施工方法技术，在每道工序进行技术交底，关键部位施工亲自做技术指导。 施工员：是项目经理的助手，服从项目经理安排，具体参与现场施工管理，领导和监督各施工队伍按要求施工，具体结算分项工程量，调控施工现场人力、物力、财力分配。 质量员：负责该工程的质量管理的制定和执行，对施工过程进行具体的监督、检查，确保按图纸、规范批准的施工方案进行施工，对工程竣工质量承担独立责任。 安全员：负责施工现场安全管理工作，制定工地安全管理条理，并具体执行对违章行为的处罚权，对不安全事故负相应责任。3.2主要设备配备编号设

5、备名称型号配置数量1挖掘机大宇2201台2压路机洛建22T1台3装载机柳工50B1台4砼拌合机501台5砼拌合配料机1台6钢筋切断机1.5 kw1台7电焊机4001台8水泵3kw60M扬程2台9软轴振动棒1.5kw2套3. 3材料试验、检验、测量仪器设备编号仪器设备名称规格型号配置数量1全站仪RTS6321台2水准仪DSZ31台3混凝试模150×150×1501套4砂浆试模70×70×701套5塌落度测定仪1501套6磅秤AGT-1001台12靠尺3m1根13打印机三星42001台3.4施工临时设施布置3.5施工用房施工用房主要为项目部宿办、工人住房以租

6、赁附近民房为主、材料库房和加工棚临时搭建，布置在拌合站一块便于管理，需约200m2。3.6施工用电施工用电主要为砼拌和站及加工设备用电。其中拌合站用电50kw；打桩设备用电67KW；加工、照明及附属设备用电10kw，共计127 kw，砼振捣等用电，在K5+470处架设315KVA变压器一台，能满足施工用电要求。3.7施工用水施工用水主要为砼拌合用水、养护用水以及生活用水。均可通过就近接用。3.8施工道路现场交通状况良好，现有公路网可直达施工地点。3.9主材的选购和进场方法水泥选自XXX水泥32.5R、42.5R用袋装汽车运输。钢材选用龙钢由本县城汽车运输至工地。砂、碎石料选用镇安乾佑河内的砂石

7、站产品。汽车运输，碎石选自乾佑河石料厂碎石，汽车运输。3.10施工进度计划：3.10.1工作段进度安排：本工程分为两个施工段，施工段间形成流水作业，施工段内采用平行和交叉作业相结合，以便科学合理的组织施工，以下就第一施工段进度计划安排如下：施工准备和测量标识计划用3天；桩基计划用40天；桥台、盖梁施工 20天；预应力空心板施工50天；第一施工段进度计划安排：受冬季气温影响，砼桥面铺装，绞缝等后期工程安排在2011年3月分左右施工。第四章 施工质量、安全保证措施4.1施工质量计划4.1.1质量目标：合格。 4.1.2质量管理标准：我公司严格按照图纸、规范科学施工，达到市政桥梁工程质量检验评定标准

8、CJJ 2-90等标准，每一分部分项验收合格率达到100%，工程竣工总体质量达到国家验评标准合格等级。我公司保证严格执行合同，严守承诺，给甲方提供满意的服务。4.1.3质量保证措施强化质量意识，在工人和管理人员中长期树立“百年大计，质量第一”的思想，精心组织、严格按照图纸和设计文件要求施工。科学合理安排施工工序。牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。 严格执行分项工程检查制度，坚持“三检”实测实量，把好质量关。对质量达不到要求的工序及时返工，各项工程实测100%。 严把材料质量关，认真做好材料的验收、保管，必须核对产品合格证件，对重大产品需要大批采购的必须经有关部门评审合

9、格的厂家供货，并同时送质检部门复检合格后方可使用。 严格质量监督程序。经常与监理单位联系，对所有隐蔽的工程须经监理签证后再进行下道工序施工，做好隐蔽记录，堵绝隐患。 做好各种试块、现场抽样和配合比的实验，并及时送检，特别做好砼构件养护工作以控制工程项目质量。4.2安全施工措施4.2.1安全管理目标：我公司对工程安全管理目标是：在本工程施工过程中，不出现一例不安全事故，确保安全生产，文明施工，为全体施工人员创造一个安全、文明的施工环境 ，给建设单位一个满意的服务。4.2.2安全管理措施：工程开工前项目部负责人同专职安全员一起认真编制施工方案和施工措施，根据施工顺序、施工方法制定切实可行的安全技术

10、措施。 在施工现场悬挂各种安全标志，在现场办公室挂公司管理安全制度牌，施工现场管理安全制度牌，特种作业制度牌以及相应的奖罚制度。 施工安全员负责各种施工队的安全业务指导，定期进行现场安全教育和宣传工作，让工人树立牢固的安全意识。特种作业人员一律持证上岗。由项目经理牵头协助安全员认真贯彻各项安全制度，严格安全纪律。对违规行为做到奖罚分明，切实做到预防为主，安全第一。 对用电机具、机械等的安全必须定期检查、专人负责，即时排除隐患，防患于未然。第五章 施工程序及方法5.1.主要工序施工方法5.1. 1 钻孔灌注桩基础5.1. 1.1.施工工艺流程测量放样钻机钻孔检孔与固孔成孔清孔钢筋笼就位安放导管灌

11、注水下砼 5.1. 1.2施工方法及施工要点、测量放样、严格审核图纸，对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用总监理工程师批复的控制点进行测量放样。、钻孔开挖采用全站仪放样，开挖至高于设计高程30时必须复测，模板、钢筋安装前必须放样，安装后必须复测，中线偏位、高程等数值必须小于公路工程质量检测评定标准所规定的允许偏差；平面位置使用全站仪放样及复测，高程使用自动安平水准仪和5m双面塔尺进行高程测量。、桩位放样后进行串线检查钻孔灌注桩基础放样的横向、纵向偏差。、桩位控制点埋设护桩，每点四个，护桩用大木桩打入地面后，用水泥混凝土固定，木桩顶部钉入小铁钉标定位置。护桩要做到稳固，易于保存。、

12、桩位放样后及时上报专业测量监理工程师，待专业测量监理工程师抽验合格后方可使用。 本工区准备采用钢护筒护孔，直径大于桩径30CM，护筒中心线应与桩中心线重合，平面允许误差为50，竖直线到钢护筒顶标高采用正循环钻时应高出地下水位11.5米，并高出地面30CM，位置准确，垂直，护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、耐压、不漏水。护筒四周用粘土分层回填夯实。钻机就位： 就位前对钻孔各项准备工作进行检查，包括场地与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装。以避免在钻进过程中产生位移或沉陷，否则应及时处理，使用吊车就位，牢固拴好缆风绳，冲击钻头中心位置准确，偏差小于1cm。5.1.1.3、钻孔 、开孔：

13、开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆比重指标根据土层情况而定，或灌入清水，用小冲击钻冲击造浆。 、冲程根据土层情况分别而定：一般在通过坚硬密实岩层时，采取高冲程（45M）。 、在通过卵石或岩层时，如表面不平整，先投入粘土和小片石将表面垫平，再用十字型钻进，注意防止发生斜孔，坍孔事故。注意均匀地松放钢丝绳的长度，一般有密实坚硬土层每次松绳35cm，注意防止松绳过少，形成“打空锤”。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时会使钢丝绳纠缠发生事故。  、为正确控制钻机的冲程，在钢丝绳子上涂油漆长度标志或绑扎一红布条为标记。 a.在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时，由低冲程逐渐加大到正常冲程以

14、免卡钻。 b.掏渣：使用泥浆泵冲渣，配重下至孔底注入泥浆冲渣，直到泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒，比重恢复正常为止。 c.分级钻进：冲击锤起吊平稳，防止冲撞护管和孔壁，严禁孔口附近站人，防止发生钻锤撞击人身事故。因故停钻时，孔口盖保护并严禁钻锤留在孔内以防埋锤。 d. 钻孔过程中要做好钻孔记录，对各土层资料与设计资料进行对比，若发现实际地质情况与设计情况不符时，应及时报告监理工程师，研究是否需要采取相应的措施。 钻孔桩事故的预防与处理：5.1.1.4坍孔   （1）孔口坍塌容易发现，而孔内坍塌则需仔细观察现象，如孔内水位突然下降、孔口水面冒细密的

15、水泡、出土量显著增加、没有进尺或进尺甚小、孔深突然变浅、钻头达不到原来的孔深、钻机负荷显著增加等等，均表明孔内已有坍塌。（2）坍孔原因A、泥浆比重或粘度太小，未形成坚实的护壁。B、施工场地夯填土质量不良。C、钻机和钻架未支承好，支承面受过大的压力。D、护筒埋置深度太浅。E、埋置护筒不符合要求，护筒周围或底部未用优质粘土夯实填筑。F、开孔时，护筒脚下2-3米范围内未做好造壁处理。G、孔内规定的水位高度不够或未保持好规定的水位。护筒高度不够，孔内涌出承压水，降低水的静压力。H、在松软的砂层中进尺太快。I、提住钻头钻进时，旋转速度太快，空转时间太长J、遇易塌孔的流砂层，未及时采取措施。K、清孔方法不

16、妥当。L、补水时水流冲塌孔壁。M、钻头或钢筋笼碰撞孔壁。N、补水量过大，经常溢出孔壁，浸泡孔口土壤，以至松软坍塌。O、从终孔至灌注水下混凝土，延误时间过长等。（3）塌孔的预防和处理A、在松散的粉砂土、淤泥层或流砂中钻进时，应控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆。B、如孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻。或下钢护筒至未坍处以下至少1米。C、孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进。较严重者，可回填粘土到坍塌位置以上1-2米，甚至全部回填再钻。若坍塌埋住钻头，应先清孔，后提起钻头。（4）钻孔漏浆    在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外

17、漏浆，一般有护筒底漏浆和护筒接缝处漏浆两种情况，严重漏浆为坍孔的先兆，应及时处理。漏浆的主要原因是：护筒埋置太浅、回填土不密实或护筒接缝不严密、或水头过高等等。补救的办法是：加稠泥浆或倒入粘土慢速转动、或回填土增加护壁；护筒本身漏浆则可用棉絮堵塞。此外护筒内掉落物也会造成漏浆。5.1.1.5、固孔  采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，钻孔泥浆始终高出地下水位1-1.5m。5.1.1.6、成孔 检查冲渣情况和钻进速度等以综合判断是否已进入风化岩层2.0m以上（或设计的桩底标高），已进入后报请监理工程师确认，确认后即可检孔，检孔合格进行下道工序。5.1.1.7、清孔清除孔底钻

18、渣达规范要求，并使孔内泥浆比重处于1.10-1.20之间。5.1.1.8 钢筋及预应力筋的制作    钢筋骨架的加工制作    钢筋的规格,型号必须符合设计要求,并且有出厂合格证和质量验收单,同时须经现场复检合格后方可使用.    钢筋加工前进行调直,除锈,钢筋的长度,弯折角准确,主筋接头用搭接焊,焊接接头在构件中的位置符合设计要求及规范规定.    钢筋先将主筋点焊形成骨架,然后再细部绑扎.   

19、0;钢筋骨架有足够的刚度,不易变形,且在浇砼时不得松散移位.同时,在钢筋周边焊接耳环以确保保护层厚度。并按设计要求安装检测管。安放导管：  导管必须进行水密性试验，备有充足的顶丝及胶圈，绝不能漏水，导管底口距孔底控制在25-40cm之间。 导管直径为300mm，通过能力25立方米/小时，导管使用前试拼组装、试压、编号并自上而下标示尺度，其轴线误差一般不宜超过孔深的0.5%,亦不大于10Cm。导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。 导管在使用前和使用一段时间后，除对其规格质量和拼装构造进行认真地检查外，还需做拼装、过球和水压实验。试压可用水压或风压进行,其压力大小宜等于孔底

20、静水压力的1.5倍。 导管吊放时，应使位置居中、轴线顺直、稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。  5.1.1.9、灌注水下混凝土 采用垂直导管法灌注水下混凝土。为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注作业时间，坚持连续作业，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。        水下混凝土的配合比由试验室提供，施工前测定砂、石的含水量，换算施工配合比后，交付拌和站严格按配合比施工，并不定时的检测坍落度，以保证混凝土的灌注质量。     

21、0;   灌注前，导管下端距孔底0.3-0.5M为宜。储料斗有足够的容量，即砼初存量，应保证首批砼灌注后，使导管埋入砼的深度不小于1.0M,其最小的初存量可按下式计算:     V=1/2*L*A1+K*（1.0+ t1+ t2）A2式中   V-砼的初存量（m3）;  L-灌注砼前导管在水中的长度(M); A1-导管断面面积（m2）; k-超灌系数，一般取1.2-1.3； t1-导管下端至沉渣距离（m）； t2-沉渣厚度（m）； A2-设计钻孔断面面积（

22、m2）; 灌注水下混凝土的工作应迅速，防止塌孔和泥浆沉淀过厚。开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，如不符合要求，应经过处理后方可开始灌注。一经开始灌注，应连续进行直至完成，中途任何原因造成灌注中断的时间不得超过水泥初凝时间。否则采取补救措施，或重钻。在把首批混凝土灌入孔底后，应立即检测孔内混凝土面的高度。计算出导管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，则出现灌注事故，应立即进行处理。 测量水下砼面的位置用测绳吊着重锤进行，过重则陷入砼内，过轻则浮在泥浆中沉不下去。测锤一般用钢筋焊制，长25cm,重2-3公斤，由经验丰

23、富者操作，并以灌注混凝土的数量校对，以防出错。 导管埋入混凝土深度取决于灌注速度和混凝土的性质，任何时候不得小于1米大于6米。一般控制在2-4米内。拨导管前须仔细探测混凝土面的深度，用测深锤测深时，须由两人用两个测锤测深以防止误测。 为防止钢筋笼被混凝土顶托上浮，在灌注混凝土前，把钢筋笼焊接在护筒或两边的冲击钻头上，在灌注下段混凝土时应尽量加快，当孔内混凝土面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢灌注速度，当混凝土面升入钢筋笼1-2米后，应减少导管埋入深度。 灌注标高应高出桩顶设计高程0.5-1.0米，以便灌注结束后，将此段桩头混凝土清除。在灌注将近结束时，如出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀

24、释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。灌注中按规定制作试件。5.1.1.10、钻孔的检验评定标准    钻孔达到设计深度后，应核实地质情况。其孔径、孔深的允许偏差应符合下表要求： 序号   项         目     允 许 偏 差（mm） 1、  孔   &

25、#160;     径  不小于设计桩孔 2、  孔  深  不小于设计桩深 3 、 孔位中心   50 4、  倾   斜   度   1孔深 5、 浇注砼前桩底沉渣厚度应符合设计要求5.1.2盖梁施工： 测量放样；放出墩顶中心线，经复核无误进行下道工序。桥墩盖梁模板采用竹合板，梁底用沙砾找平后抹5砂浆，然后支边模。安装好后，进行检测，位置、高程均无误后，进行下道工序。 绑扎钢筋：钢筋

26、绑扎要求同墩柱，特别注意预留孔的设置。若有钢筋防碍，适当调整钢筋位置。 混凝土浇注：要求基本同墩柱，浇注时我们将派测量人员随时观测模板支架的变形情况，及时消除施工隐患。砼施工及钢筋绑扎参照灌注桩施工，施工过程中要确保盖梁底及盖梁顶面标高准确，支承垫石顶面一定要抹光滑，以利于支座与盖梁的密贴。 拆模、养生：混凝土浇注完成后，初凝前及时进行二次收浆，防止盖梁产生收缩裂缝，初凝后立即养生，并覆盖保水材料，当混凝土强度达2.5MPa时拆除侧模。上部结构:  5.1.3先张法预应力混凝土空心板预制：由西安梁场预制，板车运至施工现场。5.1.4预应力混凝土空心板的架设(1)施工工艺流程 (2)施

27、工方法：预应力混凝土空心板采用1台16T；1台25T吊车架设。定位放线，安装混凝土支承垫石：先将盖梁顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，人工抹砂浆，将支承垫石安放在盖梁上。安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。吊车自行就位。用平板拖车将空心板从预制厂运至安装现场。吊装空心板：吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约23cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。落梁板时，为使落梁板准确，在架第

28、一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。调整支座：支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。调整的方法为：用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、盖梁顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。检查验收。(3)注意事项：梁板安装前对每块梁板的预拱度进行统计，按预拱度值相等或接近进行编号，制订安装计划。每片梁板的吊装顺序严格按照先内后外，先中心后两侧的顺序，以免相互干扰。

29、吊装作业前要从吊车的构造、使用说明书中了解其构造及稳定性能。如地基承载力不能满足吊机全部荷载的要求时，应采用补强地基措施。在吊车进行架设作业时，严格按照吊装安全技术等作业规范进行，并特别注意防止因下列原因造成事故：  起重臂过度旋转使起重臂弯曲折断。  支腿安装处地基下沉使吊机倾倒。  吊钩、钢丝绳破断。  吊机操作错误发生事故。5.1.6桥梁支座桥梁支座严格按照桥梁设计施工规范进行安装，安装过程中严格按设计位置及标高进行控制测量，确保准确无误。5.1.7桥面铺装  清除桥面杂物，凿除桥面浮浆层，用清水冲

30、洗干净后，放线并绑扎桥面钢筋网，桥面铺装按左右幅分别浇注。 桥面施工采用导轨、振动梁及提浆滚筒。首先利用槽钢，依据调平层顶标高制作导轨，以承受振动梁运行及保证桥面高程，并起到侧模作用。 砼由拌和站拌制，拌和机具设在施工现场，用吊车吊料斗浇注。使用平板式振动器搓平，利用振动梁刮平并振实，滚筒提浆，然后对砼表面进行抹平、压光、拉毛处理。 使用塑料薄膜覆盖并洒水养生。5.1.7护栏及护栏底座护栏及底座施工首先调整预埋筋，按钢筋施工要求接长钢筋，立好模板，安放预埋件浇注砼。砼的振捣一定要认真仔细，特别要注意底部砼容易出现蜂窝、麻面。内、外侧模板采用定形钢模，其加固方法是在

31、桥面上预埋钢筋，通过拉筋和支撑限位块固定。注意模板缝处要塞海绵条以防漏浆，预埋件的位置和标高必须用经纬仪和水平仪精确定位，并固定牢。防护栏在桥墩处设置断缝。5.1.8泄水管的安装泄水管为桥面排水主要通道，在浇注上部结构时预留安装孔，在铺防水层前安装。泄水管顶面略低于桥面成碗口形，以利排水。下端伸出结构物底面10-15再接入下面排水管，在桥面铺装时避免泄水管堵塞。5.1.9伸缩缝安装 1 、桥梁伸缩缝平整度和强度的好坏关系到在伸缩缝处行车时是否平稳、舒适和安全，为此，我们将委托生产厂家派专人进行安装施工。2、安设计要求设定伸缩缝的宽度，以适应安装时的温度与缝宽的要求。在运输、吊装过程中，要保证不

32、变形，存放时要平摆，不得扭曲。 3、 安装伸缩缝前，检查梁体预埋筋是否符合要求，否则要予以调整，直至满足规范要求。然后用泡漠板填塞梁缝，防止砼进入缝内。 4、用三米平整度直尺从一端向另一端检查平整度，平整度符合规范要求后，即可将伸缩缝装置上的钢筋和梁体内的预埋筋焊接固定，对局部不平整处，用小型千斤顶压或提升整平并加强焊接固定。 5、 焊接加固和对平整度检查合格后，用泡沫板填塞伸缩缝装置的缝隙，防止振动棒破坏泡沫板出现漏浆而使砼塞住缝隙，然后用高压风和水将槽内杂物冲洗干净。 6、砼用拌和站拌和，拌和时严格按配合比施工，为提高砼早期强度，砼内可掺加高效减水剂，砼用吊车浇注，振捣

33、时要特别注意边角和钢筋密集处防止漏震。浇注砼前用塑料布铺设在缝的两边，以防污染两侧路面。 7、砼浇注从一端向另一端连续进行，已浇注完毕的砼要随时用刮板刮平并用木抹揉浆粗平，待砼表面略显干燥时（初凝前），再次用刮板刮平，   并用竹扫帚拉毛处理。 8、浇注的砼及时用湿麻布覆盖养生，达到设计强度后再开放交通。第六章安全文明施工措施6.1安全保证体系：本合同段按项目法管理模式组织施工，实行项目经理负责制。按照安全评价标准和公路交通工程安全施工管理的特点，制定完善的工程安全施工管理制度，建立安全生产管理小组，健全安全保证体系。6.2安全保证措施：安全方针：安全第一、预防为

34、主，防治结合、综合治理。安全目标：杜绝重大死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。创建安全文明标准工地。消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。6.2.1严格地遵守公路施工安全技术规程的有关规定,明确安全岗位责任建立健全并贯彻各种安全生产规章制度,提高全员安全生产意识并按照以下管理制度对参战人员定期进行安全培训：安全技术交底制度、三级验收制、站班制、周一安全活动制、定期检查与隐患整改制、管理人员和特殊作业人员年审制、安全生产奖罚制与事故报告制、危急情况停工制、持证上岗制等。6.2.2做好临时工程规划与设计，生产生活场地布置按规定考虑防火、防洪等要求。各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证业务范围不相符的机械；不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。6.2.3与县交通安全部门取得联系