HXD1B机车SIBAS32系统数据自动诊断系统

1、HXDlBn 车 SIBAS32 系统数据自动诊断系统 摘 要：sibas32系统数据自动诊断系统采用车载数据无线传输与 有线局域网相结合的方式，实现待诊断数据的快速流通与共享 关键词： hxd1b 机车 无线传输 自动诊断 中图法分类号 : u26 文献标识码 ： a 文章编号： 1674-098x(2011)12(c)-0000-00 1 研发 sibas32 系统数据自动诊断系统的必要性 现场作业时，机车健康状况诊断是最复杂、最容易出错的一环：作 业者必须往返于各台入库机车之间、下载车载 sibas32 系统数据、 使用便携式设备打开并逐条读取这些数据、辨别机车是否存在故障 1 ，随即决

2、定扣车修复或直接放行。作业者的判断力容易受到外 界环境(噪音、天气、线路繁忙程度、工作时间长度、其他作业者 的联络干扰等) 和专业知识储备等因素的影响， 出现偏差甚至错误， 继而造车机车的错检、漏检、误扣、错放，直接影响列车运行安全 和效率。 为解决现场故障诊断作业量大、 人工检查易出错与确保干线货物列 车运行绝对安全这两方面的矛盾，有必要研发设计了 hxd1b 机车 sibas32 系统数据管理系统，即通过架设稳定的无线网络使作业者 无需往返登车，节省作业时间；以微机化、智能软件辅助作业者判 断机车健康状况，降低作业者专业知识门槛。在提高工作效率的同 时，也进一步适应全国铁路的信息化发展。

3、2 sibas32 系统数据简介 由于 hxd1b 机车核心部件采用高度密封、 模块化的设计结构， 无法 通过外观检查的方式判断机车部件状态，因此，目前 sibas32 系统 记录的数据（下文简称“ sibas32 系统数据”）是作业者发现机车运 行异常、判断 hxd1b 机车健康状况及查找故障处所的主要依据。该 数据能够对绝大部分正常行车部件提供诊断，包括：主变压器、变 流装置、主断路器、 受电弓、蓄电池、制动控制单元、速度传感器、 温度传感器、接触器、继电器、司机室开关、空调等。目前已发现 的数据种类就有 1400 多条。 3 sibas32 系统数据自动诊断系统 我们解决以上两个问题的方

4、法是：以传输速度快、效率高、架设灵 活的无线网络，作为入库机车与地面数据服务器之间的信息渠道， 加速机车数据流转；以结合专业经验的自动诊断软件，辅助作业者 对机车健康状况做出快速、准确的判断。 3.1 主要硬件选型 （1）车载设备硬件采用嵌入式 arm11 芯片（2）数据库服务器硬件 采用四处理器、双网卡结构，满足多客户端并发访问需求。 3.2 网络架构 入库机车与地面数据库服务器之间的传输距离不超过 200 米，传输 文件大小不超过10m因此，可以选用成本低、延时短的zigbee网 络传输 sibas32 系统数据，其 2.4ghz 的物理层通过高阶调制技术 能提供 250kb/s 的数据传

5、输速率，足以满足入库机车与地面数据库 服务器之间通讯的需求。 在 sibas32 系统数据导入服务器数据库后， 用户即可利用现有的有 线局域网，实现整个检修单位内的数据共享。 3.3 软件设计 sibas32 系统数据自动诊断系统采用 client/server 结构，其服务 器和地面客户端软件均采用兼容性较强的 .net 开发环境。在实现当 前需求功能的同时，设计不同类型的 api 接口，为未来软件功能的 扩展提供途径。 软件工作流程大致如下： 利用数据服务器应用程序对无线网络传输 到本地的机车 sibas32 系统数据文件进行自动甄别、导入服务器数 据库及分类转储。客户端应用程序从数据库获取最新入库机车的数 据，并自动诊断。一旦发现故障隐患，则立即向值班作业者、机车 调度员发出警报，记录并打印待修复的机车号、故障处所。 软件主要分为数据导入、知识获取、数据诊断、远程帮助、故障报 警、数据查找、数据备份、数据等级管理 8 个功能模块，其结构框 图与功能说明如下： （1）数据导入模块（ 2）知识获取模块（ 3）数据诊断模块（ 4）远 程帮助模块 （5）故障报警模块（ 6）数据查找模块（ 7）数据备份模块 （8）数据等级管理模块 结合历史检修经