国际物流之泰国

1、国际物流之泰国目录01泰国简述02主要港口03船公司介绍04特殊费用CONTENT泰国简述01泰王国（英语：the Kingdom of Thailand），通称泰国（Thailand），是一个东南亚国家。泰国位于中南半岛中部，其西部与北部和缅甸、安达曼海接壤，东北边是老挝，东南是柬埔寨，南边狭长的半岛与马来西亚相连。第一部分 国家简介5第二部分 国际运输方式0.32%12.3%87.36%这里的其他运输包括了航空运输（占0.3%）以及铁路运输（占0.02%）；同时，公路运输也是十分重要的运输手段。在国际运输中，水路运输是比例最大的运输手段。添加标题其他运输公路运输水路运输主要港口021、BA

2、NGKOK（曼谷）港口代码：THBKK Bangkok港原名Klong Toey Port，译为孔堤港或称PAT (Port Authority of Thailand)。曼谷是最重要的港口，承担全国95的出口和几乎全部进口商品的吞吐。BANGKOK 有 ：Bangkok PAT、Bangkok SCT、Bangkok ECT三个港。大多数情况下，客户一般指定PAT 港。2、LAEM CHABANG（林查班）港口代码：THLCH 林查班港位于该国中部曼谷湾东岸，曼谷市东南方。 Laem Chabang是BANGKOK的外港，以前的BANGKOK老港口叫做Klong Toey，这个港口不是海港。

3、而现在几个新的港口包括Laem Chabang还有Songkhla都是海港。3、LAT KRABANG（莱卡邦）港口代码：THLKR 莱卡邦港(Lat Krabang)是泰国新兴集装箱中转地，距离曼谷东边约30公里。 LAT LRABANG 为内陆点，需要由LAEM CHANANG转火车进去。1泰国的WAREHOUSE 为公仓，免堆期只有3天。2.LAT LRABANG 为内陆点，需要由LAEM CHANANG转火车进去。3. 船到之后修改文件每批需付30到50美元的罚款。4. 需要FORM E，享受相关关税优惠。5.Bangkok港原名Klong Toey Port，译为孔堤港或称PAT (

4、Port Authority of Thailand)。6.因为海港和内河港成本，吃水等原因，现在很多船公司都不接老港的集装箱堆场货，需要自己搞定。现在船公司比较喜欢接的是LAEMCHABANG、LAT KRABANG(这地方离BANGKOK老港不远，有火车直接从LAEM CHABANG过)的货。提示！FORM E：中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书。船公司介绍03去这条航线的船公司也非常多，选择的余地也大，比较去得好的船有：CNC，YML，WHL，COSCO，OOCL，TS LINE等船公司。目前我们知道的，深圳起步的船， WHL、TSL、COSCO价格比较低，直航，服务最好的是WHL。去

5、往泰国的港口主要是珠三角地区，尤其是广州、深圳，大概航程为1500海里左右，距离较其他港口更近。航程示例5555444486860123456789TSLWHLCOSCOCNCT/TCarrierFrom ShenzhenBANGKOK-PAT (dir)LAEM CHABANG (dir)LAT KRABANG (via LAEM CHABANG)5555447466840123456789TSLWHLCOSCOCNCT/TCarrierFrom GuangzhouBANGKOK-PAT （TSL,WHL,COSCO驳蛇口大船 CNC驳香港大船）LAEM CHABANG （TSL,WHL,C

6、OSCO驳蛇口大船 CNC驳香港大船）LAT KRABANG （TSL,WHL,COSCO驳蛇口大船 CNC驳香港大船）PS：其他基本港的更多船期、航程，会有另外整理分享表格给出。15统计分析本次统计的数据高达550条，相关于八大基本港去往泰国三个主要港口，其中涉及了不同的船公司，船期，航程，以及中转港等。现有分析如下：广州, 143, 26%上海, 101, 18%深圳, 81, 15%宁波, 76, 14%厦门, 65, 12%青岛, 33, 6%大连, 28, 5%天津, 23, 4%八大基本港出运比例广州上海深圳宁波厦门青岛大连天津从数据分布上看，广州出运的量最多，其次是上海以及深圳，

7、宁波以及厦门的数量也相当可观。PS:这里有一点值得注意的是，起运港为广州的船公司，都是驳蛇口或者香港的大船，并不提供直航服务。泰国三大基本港的直航分布情况：每周直航批次：20主要分布在：外高桥一期每周直航批次：11主要分布在：蛇口每周直航批次：5主要分布在：海天码头每周直航批次：16主要分布在：二、三期码头每周直航批次：6主要分布在：QQCT二期上海宁波青岛深圳厦门1、DIR to BANGKOK PAT每周直航批次：34主要分布在：外高桥二期每周直航批次：17主要分布在：蛇口每周直航批次：9主要分布在：海天码头每周直航批次：17主要分布在：二、三期码头每周直航批次：17主要分布在：QQCT二

8、期上海宁波青岛深圳厦门2、DIR to LAEM CHABANG3、DIR to LAT KRABANGLAT KRABANG这个点很神奇： 这个港口是没有直航的； 这个港口是没有直航的； 这个港口是没有直航的；PS:LAT KRABANG港口都是经LAEM CHABANG中转的。19航程分析1、To BANGKOK PATPOLT/T (DIR)T/T (VIA)主要中转港大连无直航16-18BUSAN广州无直航5-8LAEM CHABANG宁波8-1013-15HONG KONG，SINGAPORE青岛913-17LAEM CHABANG，BUSAN上海7-1013-17LAEM CHAB

9、ANG深圳5-77-9LAEM CHABANG天津无直航15-20KAOHSIUNG, SINGAPORE厦门610-15SINGAPORE, HONG KONG2、To LAEM CHABANGPOLT/T (DIR)T/T (VIA)主要中转港大连1516-18BUSAN广州124-7SINGAPORE宁波7-89-13SINGAPORE, HONG KONG青岛8-1012-14BUSAN上海6-1110-18SINGAPORE, HONG KONG深圳4-66-10SINGAPORE天津13-1420-24SINGAPORE, KAOHSIUNG厦门5-69-12SINGAPORE,

10、HONG KONG3、To LAT KRABANGPOLT/T (DIR)T/T (VIA)主要中转港大连无直航16-18LAEM CHABANG广州无直航4-7LAEM CHABANG宁波无直航9-13LAEM CHABANG青岛无直航12-14LAEM CHABANG上海无直航10-18LAEM CHABANG深圳无直航6-10LAEM CHABANG天津无直航20-24LAEM CHABANG厦门无直航9-12LAEM CHABANG这个港口是没有直航的，都是经由LAEM CHABANG港口中转。去往泰国航线的船公司这里的数据同样采用上一个例子中的数据，统计泰国航线中的主要船公司：据统计，在涵盖了八大基本港的550条船期数据中，有以下几家主要去往的船公司，及其一周内的批次量：533733292827272624242320200102030405060WHLOOCLYMLTSLEMCRCLNYKCOSCOMOLAPLKMTCMCCCNC主要去往船公司WHLOOCLYMLTSLEMCRCLNYKCOSCOMOLAPLKMTCMCCCNC特殊费用0424THCDOCSEAL一般为20GP: 755775RMB 40GP/HQ: 10