一个基于GPS的辅助控制转向灯和远近光系统-杨涛

1、说 明 书 摘 要本发明是利用GPS信号对转向灯和远近光的控制系统，它由GPS、BCM、转向灯、远近光和CAN网络组成。这个辅助系统是通过之前设定好的GPS路线，对行驶中的车辆在转弯、调头、下主路等行驶状态时，转向灯自动开启，进行转弯等指示功能，转弯结束后自动关闭；另外在转向灯开启的同时系统会将远光灯转变成近光，转弯结束后，近光再自动转换成远光。从而使驾驶更安全、更舒适、人性化。1摘 要 附 图优先卫星卫星卫星天线GPSBCM转向灯远近光组合开关CANCAN信号提取模块CAN权 利 要 求 书1、供了一个基于GPS的辅助控制转向灯和远近光系统，用以解决现有汽车在转弯路口，延迟、误打、忘打转向灯

2、和在路口一直使用着远光灯，对其他车辆的驾驶者产生造成强烈的眩目的问题。2、如权利要求1本发明提供了一个基于GPS的辅助控制转向灯和远近光系统，包括用于车辆自身定位的全球定位系统GPS，还包括：用于根据所述提取GPS信号的模块，来提取GPS里车辆在道路上行驶左右转弯的转弯信号，还有经过任何路口的信号，通过控制器局域网与所述GPS连接。3、如权利要求1本发明提供了一个基于GPS的辅助控制转向灯和远近光系统，包括用于车辆自身控制的BCM系统，通过控制器局域网与所述提取GPS信号模块连接。还包括三个确认模块：用于根据所述信号语音提示，第一确认模块通过所述控制器局域网与所述BCM连接；用于执行发出提示语

3、音信号的扬声器，与所述第一确认模块连接；用于根据所述提供转向的指示信号，第二确认模块，通过所述控制器局域网与所述BCM连接；用于执行转向指示信号的前后转向灯和侧转向灯，与所述第二确认模块连接；用于根据所述提供远近光转换的第三确认模块，通过所述控制器局域网与所述BCM连接；用于执行远近光转换的电磁阀或者继电器，与所述第三确认模块连接。4、如权利要求2所述的一个基于GPS的辅助控制转向灯和远近光系统，还包括：用于修正提取GPS信号模块的组合开关模块，与所述BCM系统连接。所述接收GPS信号的车载GPS天线。5、如权利要求2所述的一个基于GPS的辅助控制转向灯和远近光系统，还包括：用于在获取卫星的定

4、位信号，至少获取三颗卫星的X、Y、Z，三坐标信号，GPS才能计算出车辆准确位置。与所述GPS模块连接。 6、权利要求1、2、3、4、5本发明提供一个基于GPS的辅助控制转向灯和远近光系统。这个辅助系统是通过之前设定好的GPS路线，对行驶中的车辆在转弯、调头、下主路等行驶状态时，转向灯自动开启，进行转弯等指示功能，转弯结束后自动关闭；另外在转向灯开启的同时系统会将远光灯转变成近光，转弯结束后，近光再自动转换成远光。从而使驾驶更安全、更舒适、人性化。4说 明 书 OUCN1031022一个基于GPS的辅助控制转向灯和远近光系统技术领域本发明涉及车辆工程的电控技术领域，具体涉及车辆辅助安全驾驶。背景

5、技术经济的发展和科学技术的进步，推动着交通朝行驶高速化，车流密集化和驾驶非职业化的方向发展。车辆的行驶安全尤为重要，但新司机及非专职司机越来越多，驾驶技术的不熟练，在驾驶中出现手忙脚乱，特别是在十字路口、转弯处尤为突出。要注意行人，其他方向的车辆行驶情况，还有操纵车辆正常平稳的行驶很困难。导致车辆行驶安全受到严重的威胁。在转弯路口，延迟、误打、忘打转向灯的想象比比皆是。为交通安全埋下了很大的安全隐患。同样，在傍晚或者夜里车辆行驶到转弯路口，很多驾驶者忘记把远光灯转换成近光灯，这样将对迎面来车的司机造成强烈的眩目，尤其是使用高亮度的高压气体放电灯（HID：High intensity Disch

6、arge）的车辆，会导致对面来车的司机出现短时的盲视，从而导致出现安全隐患。目前汽车的电子产品越向智能化，系统化多功能方向发展，特别是BCM和GPS的利用。BCM承担着整车的性能与安全的有效控制，还有GPS电子地图的利用，大大提高车辆的活动范围，为驾驶带来更多的智能与舒适。发明内容本发明提供了一个基于GPS的辅助控制转向灯和远近光系统，用以解决现有汽车在转弯路口，延迟、误打、忘打转向灯和在路口一直使用着远光灯，对其他车辆的驾驶者产生造成强烈的眩目的问题。本发明提供了一个基于GPS的辅助控制转向灯和远近光系统，包括用于车辆自身定位的全球定位系统GPS，还包括：用于根据所述提取GPS信号的模块，来

7、提取GPS里车辆在道路上行驶左右转弯的转弯信号，还有经过任何路口的信号，通过控制器局域网与所述GPS连接。本发明提供了一个基于GPS的辅助控制转向灯和远近光系统，包括用于车辆自身控制的BCM系统，通过控制器局域网与所述提取GPS信号模块连接。还包括三个确认模块：用于根据所述信号语音提示，第一确认模块通过所述控制器局域网与所述BCM连接；用于执行发出提示语音信号的扬声器，与所述第一确认模块连接；用于根据所述提供转向的指示信号，第二确认模块，通过所述控制器局域网与所述BCM连接；用于执行转向指示信号的前后转向灯和侧转向灯，与所述第二确认模块连接；用于根据所述提供远近光转换的第三确认模块，通过所述控

8、制器局域网与所述BCM连接；用于执行远近光转换的电磁阀或者继电器，与所述第三确认模块连接。所述的一个基于GPS的辅助控制转向灯和远近光系统，还包括：用于修正提取GPS信号模块的组合开关模块，与所述BCM系统连接。所述接收GPS信号的车载GPS天线。所述的一个基于GPS的辅助控制转向灯和远近光系统，还包括：用于在获取卫星的定位信号，至少获取三颗卫星的X、Y、Z，三坐标信号，GPS才能计算出车辆准确位置。与所述GPS模块连接。本发明提供一个基于GPS的辅助控制转向灯和远近光系统。这个辅助系统是通过之前设定好的GPS路线，对行驶中的车辆在转弯、调头、下主路等行驶状态时，转向灯自动开启，进行转弯等指示

9、功能，转弯结束后自动关闭；另外在转向灯开启的同时系统会将远光灯转变成近光，转弯结束后，近光再自动转换成远光。从而使驾驶更安全、更舒适、人性化。附图说明图1为本发明实施提供的GPS的辅助控制转向灯和远近光系统原理示意图；图2为本发明实施提取GPS信号的模块结构逻辑示意图。图3为本发明实施提供GPS的辅助控制转向灯系统中结构逻辑示意图。图4为本发明实施提供GPS的辅助控制远近光转换系统中结构逻辑示意图。具体实施方式为了解决车辆在路口常发生的安全问题，本发明提供了一个基于GPS的辅助控制转向灯和远近光系统。图1为本发明实施提供的GPS的辅助控制转向灯和远近光系统原理示意图。本发明提供的一个基于GPS

10、的辅助控制转向灯和远近光系统，包括用于接受卫星定位信号的GPS天线和计算道路的GPS系统，还包括：用于根据GPS提供的信号，获取向左或者向右和一些道路的路口信息的信息获取模块，通过控制器局域网（CAN，Controller Area Network）与BCM系统连接。GPS全球定位系统为车辆定位、车速、限速等一系列的道路信息等信息。提取GPS信号模块，是在GPS系统里提取自己系统需要的，向左，向右还有任何路口信息（如图2），提供到BCM。控制器局域网可利用汽车内固设的控制器局域网。本发明提供的一个基于GPS的辅助控制转向灯和远近光系统，其GPS系统可通过控制器局域网与BCM系统连接，由于汽车本

11、身就固设有控制器局域网，因此，不需要额外的、专门的线束连接BCM系统与GPS系统，从而降低了使用成本；提高了驾驶汽车的安全性。图3为本发明实施提供GPS的辅助控制转向灯系统中结构逻辑示意图。如图3所示，逻辑具体实施方式：当车辆启动，开启GPS系统同时也开启辅助控制转向灯系统，GPS接收最少三颗卫星的定位信号对车辆进行定位。然后设定目的地或者调取系统内存储的常走路线进行导航。在行驶过程中，提取GPS信号模块提取转弯路口、调头、下主路等转弯信息，并且把这些信息通过CAN网络传给BCM系统，需要开启转向灯的时候，在到路口30米之前，BCM系统会控制语音模块提示驾驶者将要3秒后自动开启向左/右转向灯。

12、如果这个时候车辆照原设定的路线走下去，没有改变路线，驾驶者不用操作组合开关，向左/右转向灯自动开启，转弯结束后，向左/右转向灯自动关闭，以实现智能化控制；如果驾驶者在途中想改变路线，可以操作组合开关，修正转向信号（如图3），在BCM系统中组合开关的信号比提取GPS信息模块的信号优先。等车辆行驶过路口，GPS系统会自动修改路线或者重新输入目的地。图4为本发明实施提供GPS的辅助控制远近光转换系统中结构逻辑示意图。如图4所示，逻辑具体实施方式：当车辆启动，开启GPS系统同时也开启辅助控制转向灯系统，GPS接收最少三颗卫星的定位信号对车辆进行定位。然后设定目的地或者调取系统内存储的常走路线进行导航。

13、在行驶过程中，提取GPS信号模块提取转弯路口、调头、下主路等转弯信息和任何路口信息，并且把这些信息通过CAN网络传给BCM系统。这时BCM系统会自我识别，车辆开启的是远光灯还是近光灯。如果车辆开启的是远光灯，不管是转弯还是直行，只要是路口，车辆在接近路口30米的地方时，BCM系统会控制语音模块提示驾驶者3秒后会将远光灯转换成近光灯。转过弯或者过完路口，BCM系统会控制将近光灯转换成远光灯。如果行驶中开启的就是近光灯，BCM系统则不会发出任何命令。以上图3和图4的两个系统，都会在车辆行驶在没有电子地图或者没有GPS信号的地方，系统自动提示驾驶者开启手动模式，确保行驶安全。以上所述是本发明实施方式

14、，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，所使用的都是车辆之中基础的部件和基础原理，组合起来来实现新的功能，这个系统也是以后的智能交通系统ITS在车辆自身上的一个必备条件，也是自动驾驶汽车（Autonomous vehicles ;Self-piloting automobile）一部分功能，这些自动控制转向灯和远近光应视为本实用新型的保护范围。说 明 书 附 图卫星卫星卫星天线GPSBCM转向灯远近光组合开关CANCAN信号提取模块CAN图1为GPS的辅助控制转向灯和远近光系统原理示意图优先GPS提取信息模块人字路口、十字路口、T字型路口等路口信息向右向左无信号过转弯或路口信息图2为提取GPS信号的模块结构逻辑示意图车辆启动，GPS和系统同时开启，输入目的地，GPS获取天线信号，计算路线车辆行驶过路口否开启另外一侧转向灯或者直行不开启转向灯车辆行驶到离转弯30米，语音提示驾驶者手动修正