客运线中桥施工组织设计

1、 中铁一局石太客运专线Z9标合同段 上窑桥1#中桥施工方案一、编制总则1、编制依据（1）石家庄至太原新建客运专线工程Z9合同段招标文件； （2）铁路工程施工技术规范和技术标准； （3）石太客运专线（暂标）； （4）国家有关的法规、政策。2、编制原则（1）施工方案保证工程质量。（2）施工安排保证业主合同工期。（3）施工方案保证安全高效、低成本地完成本工程。3、编制施工组织设计所使用的施工技术规范和技术标准序号名称标准号1铁路桥涵施工规范TB10203/J162-20022客运专线铁路桥涵工程质量验收标准铁建设2005160号3新建铁路工程测量规范TB10101-994铁路混凝土工程施工质量验收补

2、充标准铁建设2005160号5钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB130136钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1449二、工程概况1、工程简介上窑桥1号中桥位于五梁山3号隧道与上窑桥2号中桥之间，桥梁位于直线上及=-12.7坡道上，桥梁中心里程DIK154+881.02，桥梁总长103.33米，上部结构为3×32米双线连续箱梁，箱梁采用现浇方法施工。本桥1、2号墩采用圆端形空心墩，桥台均采用一字台，基础为桩基础。三施工准备1三“通”一“平”首先保证路通（道路利用上窑桥大桥及上窑2号中桥既有便道作为主便道）根据开工顺序先后拉通至桥支边线以保证施工道路的畅通）、电通（施工用电采用自发电及架设大电满足

3、施工负荷）、水通（施工用水采用汽车水罐运至各工点）及场地平整，这样才能保证工程的正常施工。2技术准备（）组织工程技术人员熟悉、所有技术文件和图纸，全面领会设计意图。仔细审图，若有错误或不妥之处，报请监理工程师及设计代表。桥开工前应根据设计资料结合现场实际地形、水文地质及线路设计情况等进行核对，经与现场监理工程师、设计人员等优化设计后再开工。（2）对施工班组和工人做好交底，包括技术、安全及环保。以保证工程能严格按照设计图纸、施工技术规范、安全操作规程和施工验收规范等要求进行施工。3原材料准备1、钢筋（1）带肋钢筋要符合GB1499-1991钢筋混凝土用热轧带肋钢筋，光圆钢筋要符合GB13013-

4、1991钢筋混凝土用热轧光圆钢筋。（2）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、堆放，不得混杂，标识清楚。钢筋在运输、贮存过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆放在钢筋棚内，当条件限制，露天堆放时，应上盖下垫，垫离地面至少30cm，上面用厚塑料布覆盖，并采取排水措施，避免钢筋锈蚀。（3）进场的钢筋必须取试样进行试验。（4）安装于工程结构的钢筋应无灰尘、锈蚀、松散锈皮、油脂或其他杂质。（5）盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法用调直机调直。2、混凝土（1）骨料：砼用骨料，不得被其它材料污染，不同来源和不同粒径的骨料不能混存。（2）水泥：水泥库应建立在干燥、通风良好、防风雨、防潮湿的环境中，

5、应备足分批施工使用数量，库房内应使用木板进行离地隔离，上铺油毡，保证水泥不硬化变质，不同种类不同出厂日期的的水泥应分别堆放，先进先用。每批号水泥均应检验合格后方可使用。（）配合比：依据原材料性质配制多个配合比，从中选出能满足施工及设计要求的最佳配合比。进行抗碱骨料反应，抗冻融，抗渗透，耐腐蚀性检验。满足高性能砼的要求，骨料选择及碱含量应符合铁路砼工程预防、碱骨料反应技术条件（TB/T3054）的规定。砼中的氯离子含量不得大于0.06%。四机械设备 主要机械设备表序号机械设备名称规格及型号数量技术状况进场日期1砼搅拌机JZC7501良好2006-5-302砼罐车m6良好2006-5-303钢筋弯

6、曲机WJ-401良好2006-5-304钢筋切断机QJ-401良好2006-5-305弧焊机BX1-3003良好2006-5-306发电机120Kw1良好2006-5-307吊车16T 1良好2006-5-308调直机QX121良好2006-5-309日立挖掘机ZX2101良好2006-5-3010装载机ZL501良好2006-5-30五人员安排工程技术人员：4人；模板工：20人；钢筋工：20人；混凝土工25人；杂工：40人。六工期安排本桥计划2006年6月10日开工，2006年11月30日完工，总工期170天。工期控制如下：桩基础施工50天，承台施工30天，墩台梁身施工60天，现浇梁45天，

7、该桥的总工期合计为170天。七质量目标该桥梁质量目标为：合格率100%。八施工方法和技术措施1测量放样通过对桥位的计算和采用全站仪放样确定其墩位及桩位，并确定其开挖深度，为挖基作好前期准备。2桩基施工桩基施工因地形及地质原因，拟采用人工挖孔进行桩基施工。（1）.挖孔挖孔作业时.硬质的粗圆砾土层采用爆破碎石,人工清孔,空压机空底送风；较软的粗圆砾土层采用空压机配合风镐破碎，人工挖除，采用空压机孔底送风。同一墩台各桩的开挖顺序，可以视地层性质、桩位布置及间距而定。桩间距较大、地层紧密不需要爆破时，可对角开挖，反之采用单孔开挖。若桩位呈梅花状布置时可先开挖中孔，再开挖其他各孔。挖孔过程中必须采取混凝

8、土护壁支护。支护方式可采用就地浇筑混凝土，孔口护圈必须高出基坑地面至少30cm。护壁混凝土要求与桩身混凝土同标号。挖孔过程中，如果遇到局部或厚度较大的流动型淤泥且可能出现涌砂时， 必须加强护壁或降水措施，必要时采用沉筒法防护。在挖孔过程中，要经常吊线检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。桩孔的中心线平面位置不得超过5cm，桩的垂直偏差不得超过0.5孔深，桩径不得小于设计桩径。挖孔中人员的上下用软梯、铁梯，并备用安全绳。挖孔的弃土用卷扬机提升。挖孔必须及时填写挖孔桩施工记录表，在土层变化处捞取渣样判别土层，以便与地质剖面图相核对。交接班时应交待挖孔情况及下一班应注意的事项。

9、应保存每根桩的全部施工记录，当需要时，记录应报送监理工程师作为检查之用。挖孔到设计孔深后，应将孔底的松土、沉渣、杂物清理出去，确保孔底不积水，然后检测基底承载力是否满足要求。如不满足要求，应会同监理和设计单位协商处理。（2）爆破石质孔位采用浅孔梯段松动控制爆破，分层台阶法施工方法。炮眼深度在硬岩石层不得超过0.4m，在软岩石层不得超过0.8m，装药量不得超过炮眼深度的1/3。爆破时周边预留保护层采用光面爆破，孔壁周边部分按光面爆破要求设计炮眼。浅孔爆破钻孔选用手持风钻钻孔，为减小爆破对边坡的振动破坏，也为了控制爆破大块率，便于装碴施工，采用非电毫秒雷管进行毫秒微差爆破。爆破前，对炮眼附近的支撑

10、应采用防护措施。护壁混凝土强度尚未达到2.5MPa时，不得进行爆破作业。放炮后，施工人员下井前，应事先测定孔底有无毒气，如有毒气，应迅速排除。放炮后，孔内有浮尘，要先用送风机通风，排除浮尘再下孔作业。对于岩层较硬,需爆破时,采用风钻打眼，松动爆破。在明挖的过程中，只有一个临空面，受到周围岩石的影响，爆破比较困难，因此炮眼布置的合理与否，直接影响到爆破的效果。炮眼种类分为掏槽眼、扩槽眼、周边眼，钻孔直径3.5cm，钻孔深度0.4-0.8m，具体的炮眼布置形式和装药量要根据实际爆破的效果随时调整，直至达到最满意的效果。用手持风钻钻孔，在钻孔的过程中每钻一个孔后，进行下一个孔的开钻之前要堵好已钻孔或

11、结束后的最后一个孔必需堵塞，以免碎物掉进孔内。装药之前应检查炮孔的成孔质量，对于不合格的应进行补钻。严格控制单孔的装药量。整个网络采用孔内毫秒微差起爆，掏槽眼先爆，扩槽眼次之，最后引爆周边眼。网络敷设好以后，先检查各个节点的连接是否良好。爆破前必须先发出警戒，非作业人员撤离现场50米以外的地方。出渣之前应向孔内通风一段时间后，施工人员方可进入，出渣斗不能装得太满。钢丝绳要定时打油并进行强度校核，确保工程安全施工。（3）支护采用现浇15厚的砼护壁，对于不同的水文和地质条件，随时调整护壁的厚度。由于孔口处多为松散黄土，且要搭设施工平台，所以孔口处护壁必须更加牢固。砼护壁浇注采用1m高模板，模型做成

12、倒锥形，上下口尺寸相差5cm，最小尺寸不小于孔内径。混凝土采用搅拌机拌和，人工倒运，卷扬机提升，插入式振捣器捣固。浇注护壁时要保证上下砼衔接密不漏水。采用任何形式的护壁都不得进入桩孔的半径范围之内。当挖至设计深度后，必须由技术人员检查后方可浇筑砼。3>. 钢筋笼骨架的制作及吊装（1）制作1、钢筋笼的成型可采用卡板成型或箍筋成型；2、每隔2.0m设置加强箍筋一道；3、骨架上端根据骨架长度、直径大小，均匀设置吊环或固定卡。4、钢筋骨架上应事先安放控制钢筋骨架与孔壁净距的砼垫块。（2）、钢筋笼安放1、钢筋笼采用汽车吊整体放入孔中，钢筋骨架应及时、准确地吊装、焊接和就位。2、起吊时，可采用双吊点

13、或单吊点，吊点位置应恰当，一般设在加强箍筋处。3、吊入钢筋笼时，应对准孔位轻放，慢放。若遇障碍，可徐起徐落和正反旋转使之下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。下放过程中，要注意观察孔内水位情况，如发生异常，马上停止，检查是否坍孔。4、钢筋笼入孔接长宜用单面搭接焊，以利施工。并要使上下节轴线在同一直线上，保证同心。5、钢筋笼入孔后，钢筋骨架顶面应用地面框架、吊车等方法固定。防止在灌注混凝土过程中下落或被混凝土顶托上升。支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋笼入孔定位标高应准确，允许误差正负5cm，并使钢筋笼底部处于悬吊状态下灌注混凝土。当灌注完毕，待桩上部混凝土初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以

14、便使钢筋笼随同混凝土收缩，避免粘结力的损失。4>.灌注混凝土灌注混凝土前，孔底清理干净，若孔内有水必须清干积水。采用导管法灌注砼，导管采用直径300mm的丝杠式导管,该导管连接顺直，密闭、不漏水，拆装方便。导管使用前均应调直、试拼组装、试压、编号及自下而上标示尺度。并保证导管下端距孔底不得大于1m。混凝土的坍落度以1822cm为宜，并宜有一定的流动度，灌注混凝土的工作应迅速，防止坍孔。每根桩灌注时间不应太长，尽量在8h内灌注完毕，以防止顶层砼流动性减小，提升导管困难，增加事故的可能性。导管埋入砼的深度一般应控制在26m内。灌注标高应高出桩顶设计标高0.5m1.0m，以便清除浮浆和消除测量

15、误差，保证截断面以下的全部混凝土具有满意的质量。高出部分待基坑开挖后凿除，凿除时须防止损坏桩身。为防止钢筋笼被砼顶托上升，在灌注下段砼时，应尽量加快，当孔内砼面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢灌注速度，当砼面升入钢筋笼12米后，应减少导管埋入深度。混凝土灌注距设计标高4m时须采用插入式振捣器振实。在灌注砼前和灌注过程中应填写检查证并做好施工记录。3.承台、墩台身施工1）.承台施工桩基础施工完成，待桩基砼等强后，经过检测质量合格后，桩基破除桩头浮浆并清理干净，开始进行承台施工的准备工作。模型采用大块钢模板，通过合理支撑保证具备足够的刚度、平整度和稳定性后浇注承台混凝土。 砼采用集中拌合，砼输

16、送车运输，溜槽灌注，使混凝土落距不大于2.0米，采用全断面斜向分段，水平分层一次浇注完成，振捣采用插入式砼振动捧捣固密实，并注意墩身钢筋的准确预埋，不致偏位。砼浇注完毕后，洒水养生，当气温低于5度时，不得洒水，应采取保温措施。根据施工需要和地形条件，及时回填基坑，回填时对称、水平分层进行，蛙式打夯机夯实。2).墩台身及台帽（1）、墩身施工承台施工完毕，利用全站仪精确出墩身中心轴线及相关立模控制点，立模底部大致找平，抹砂浆带，并精确抄平， 严格保证模板底部平整，最终保证墩位的准确及墩身的铅直。砂浆带等强后，搭设脚手架、支模。支模完毕并支撑加固稳定后，报请监理工程师检查，验收并进行浇注前的准备工作

17、。对较低的圆端型实体墩和空心墩采用委托知名厂家加工定型大块的模板，按照模板的高度多次立模到顶，根据立模进行多次浇注到顶的施工方法。对较高带坡的空心墩，考虑到纵，横向两个方向坡比一致，从最高墩入手，兼顾低墩委托厂家制作多套模板，加工成沿高度分成1.5m和2.0m高两种模型，采用多墩同时浇注，并相互倒用。采用多次浇注到顶的施工方法：此种方法要特别注意施工缝的处理，每次浇注的混凝土表面在初凝之前必须凿毛，下次施工必须注意接茬的处理。立模时，用水冲洗干净，并注意模板的上下搭接及接缝的处理，不致拆模后有明显的施工缝痕迹，影响外观。浇注到顶时，通过放样，注意各种预埋件的安设，并支撑稳固、牢靠，保证浇注时，

18、预埋件不致变位、倾倒，影响各种线上设备的安设。砼的垂直运输墩身较低时用吊车配合料斗运输。在夏季浇注该种大体积混凝土时，要采取降温措施，不致混凝土收缩变形，致使墩身产生裂缝。必要时在拌和混凝土时投放冰块和在墩身模板表面洒冷水降温等。大型拌和站集中拌制。混凝土的运输：采用大方量混凝土自拌性罐车搅拌，多辆罐车运送，减少运输时间，以达到最大限度的降低砼的坍落度损失及不改变混凝土的和易性。墩身施工前，对工作业组加强岗前培训，特种作业人员必须持证上岗，尤其要熟悉混凝土的振捣工艺。振捣工艺采用插入式振捣器，分层厚度不超过30cm（插入式）。振捣应保持足够的时间和强度，以彻底捣实砼，但时间不能持续太久以免造成

19、砼离析。不允许在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼；振捣时，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，对插入式振捣器应快插慢拨，并要插至前一层混凝土，以保证新浇筑的混凝土与先浇筑的混凝土结合良好，插进深度一般为510 cm；插入式振捣器的移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍；混凝土必须振捣密实，密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、表面泛浆、平坦。砼初凝之后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。自高处倾落砼时，其自由倾落度不宜超过2米，当倾落高度超过2米时，应用溜管、溜槽、坍落度小的砼应用串筒输送。（3）、台身施工模板采用大块钢模，一次性立模，其他工艺同墩身施工工艺。（4）、现浇梁施工本

20、桥设计为3×32m双线连续箱梁，采用现浇的方法施工。中孔现浇梁施工时采用钢管柱作为临时支墩，支撑军便梁后现浇梁体，边孔采用分阶式基础，满布支架现浇。1.支架施工1.1支架基础（适用于边跨）地基处理为保证支架基础的承载力，对箱梁水平投影面积范围横桥向断面每侧各设置1.0m工作宽度及考虑应力45°角扩散，对地基进行清除，对积存的水要排干，然后填土整平，地基处理可用以下两种方案：其一、下垫枕木或方木，使地基每平方米面积受力满足灰土地基的承载力，采用“三七”灰土对地基加以碾压。其二、因为地面高差较大采用分台阶处理，在原地面垫平后垫30砂加级配碎石，加以碾压使地基承载力符合要求，其上

21、铺设方木或枕木。对局部松软地基，可采用全部换填石灰土、水泥土、砂砾等办法处理。具体施工：将原地面碾压密实达150Kpa时，在其上做一层厚约30的“三七”灰土，碾压密实后用标准贯入检测最后承载力。若局部松软可直接换填一定深度后碾压。以每边大于支架边脚1米，同时设纵横向排水坡，横向坡度1%，纵向坡同设计纵坡或横向坡，外设排水沟，挖集水坑，以防排水不利浸泡地基。下垫木选用铁道油枕（22×16×260），垫木下应平实水平放置稳固，间距按检算间距0.6×0.9m放置,也可用混凝土垫块、木板代替支撑垫块。本基础要求天然地基承载力为=220kN/m2。1.2支架搭设支架采用WD

22、J碗扣式支架，支架底部垫22×16×260枕木，支架支撑体系顺桥向间距按90cm、横桥向间距按60cm控制，对于横梁及箱梁腹板处支架进行加密，即横向间距不变，纵向间距按60cm控制。横杆上下层的间距按按120cm搭设，且每根立杆至少要有2层横杆连接。为增强大架体系的稳定性，顺桥向每4.5m设1道通长剪刀撑。横向每隔3跨设1道剪刀撑，剪刀撑与碗扣支架立杆、水平杆相交处，转扣设置数量按大于85%控制。最后按作业要求设置防护栏及连接、加固杆件。为便于调节支架顶部高度，在支架顶部设置了可调顶托，顶托上面纵向分配方木按15X15布置,调节可调顶托高度使方木均匀受力，在纵向方木上满布1

23、0cm×15cm的横向方木，间距为20cm,并把钯钉固定牢靠，可调顶托调整高度严格控制在30cm以内。以确保架子顶自由端的稳定。1.3支架预压为了检查支架的承载能力，减小和清除支架的非弹性变形和弹性变形及地基的沉降量，在支设模板前对支撑体系进行预压。预压材料为砂袋，最大荷载为设计荷载的1.2倍，分段加载，预压48h，预压时每跨5个断面，每个断面5个点，每6h观测1次。观测的方法是采用水准仪倒尺测量，测加载前标高为1,加载后标高为2,卸载后标高为3。根据观测结果绘制出沉降曲线。1.4支架预拱度设置预拱度计算公式为f=f1+f2+f3，其中f1：地基弹性变形，f2：支架弹性变形，f3：梁

24、体挠度。预拱度最大值设置在梁的跨中位置，并按抛物线形式进行分配，算得各点处的预拱度值后，通过支架上的砂筒对底模进行调整。2.钢管柱临时支墩、军便梁（适用于中跨）因中跨距原地面较高，直接采用支架支撑不能满足要求，设计上要求中孔施工时采用钢管柱作为临时支墩，支撑军便梁现浇梁体。军便梁在跨中挠度最大，为了减小军便 梁挠度，钢管柱设在中跨跨中位置。并搭设多片军便梁，减少总体挠度，横向连接成整体。上铺分配梁及底模，预压及拱度预设同碗扣式支架。 3. 模板、钢筋、混凝土的施工3.1模板制作底模及侧模由竹胶板组合而成，用方木加固使其具有一定的强度和刚度。3.2钢筋制作钢筋的对焊应特别重视，成型的钢筋骨架用吊

25、车起吊放到施工断面，主骨架就位后，再扎底板钢筋，底板钢筋焊接的接头尽可能布置在各孔的1/4L处，同时接头应尽量避免在同一截面上。所有的电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离均应符合施工规范要求。3.3混凝土的施工混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长，混凝土中应掺入缓凝剂。浇筑过程中底板后肋板用插入式振捣器振捣，顶板部分用平板式振动器振捣，注意不要振破预应力束波纹管道，以防水泥浆堵塞波纹管。4.预应力施工4.1张拉前准备：设计无具体要求时，梁体砼强度达设计强度的100%时方可进行张拉作业。标定千斤顶和油压

26、表，预应力钢束施工张拉力值通过千斤顶油压表配套标定的油压值张拉力关系曲线换算成相应的张拉油表数值。打开进出油缸的截止阀及节流阀，开动电机，让活塞循环空运转几次，将千斤顶内空气排掉，使其无跳动爬行泄漏现象，装锚具前活塞应伸出3040mm。装锚前将钢绞线夹片螺牙锚垫板及锚圈孔内的污物清除干净，条件许可应将钢绞线在波纹管内来回拖动并除锈。将锚圈锥孔向外套入锚垫板上口内，并逐根对称装上夹片，并用ø1/2钢管敲平敲紧。安装限位板，限位上口夹片深度可根据钢绞线外径来选择。吊装千斤顶时对中套入限位板，并使千斤顶轴与钢绞线一致。将前板装入千斤顶前端上口内，再装入工具锚圈工具夹片（锥面应涂退锚油）。用

27、钢管敲平。4.2张拉方法按照以下顺序进行张拉：010%con20%con40%con60%con80%con100%con。具体步骤如下：开动高压油泵，给千斤顶油缸进油张拉。达到初应力时，停止旋进节流阀，量读千斤顶伸长值，记录于附表中，并放松千斤顶吊装定位的约束力。继续进油，旋进节流阀，达到设计应力后，旋松节流阀手柄，量读伸长值记录于附表中。稳压2分钟，电机可以停转。稳压后，缓慢旋松截止阀慢慢降压，钢绞线则整齐地锚固在YM锚具内。确定锚固正常后，开电机回油缸进油，先关闭油缸截止阀，节流阀缓慢旋进，直至活塞外露30mm则停机，第一次张拉完成。如需再次张拉则重复上述步骤。4.3灌浆及封锚：锚固后及

28、时压浆，最迟不能超过48小时，孔道压浆根据实验室提供的配比进行。压浆设备主要有灰浆搅拌机电动挤压式灰浆泵等。当预应力钢束张拉锚固完成后，立即从梁的张拉端的锚垫板注浆孔注入，直至从梁的另一端预留的排气孔冒出浓浆后封闭，继续加压0.50.6Mpa约2分钟,立即封闭注浆孔。压浆前将排气管口放开，保证排气畅通，压浆时需连续缓慢均匀地进行。灌浆后三天内不得切割钢绞线和碰撞锚具，切割时在距锚具75mm外用切割器，防止夹片受热退火而滑丝。4.4滑丝事故处理：如果在张拉过程中出滑丝，其处理方式如下：将卸荷座支承在锚具上，用YCL22型千斤顶张拉滑丝钢绞线直至取出滑丝夹片。分析夹片滑丝原因：一般情况可能为：A：

29、锚孔与夹片锥面间有杂物，包括泥沙铁锈。B：锚下垫板喇叭口内有混凝土及其它杂物。C：钢绞线锈蚀严重。D：锚圈偏离锚下垫板止口。E：夹片齿面锈蚀或充填其它杂物。F：锚具质量问题等。将新夹片换在滑丝钢绞线上，用YCL22型千斤顶重新张拉。若严重滑丝，则将该束钢绞线全部卸荷，找出原因并解决后再重新张拉。4.5张拉安全注意事项：操作人员必须是专职张拉人员，张拉时统一指挥。严禁随意使用未经标定检验或超期使用的千斤顶，不能随意变动张拉程序和张拉原则进行张拉作业。张拉现场应设置安全防护装置及警告牌。油管应耐压耐油，不能有破损扭曲接头漏油等现象。安全阀应限压在60Mpa以下，阀芯启闭灵活可靠，节流阀手柄截止阀单

30、向阀启闭灵活可靠无泄漏。张拉时千斤顶前方严禁有人站立行走，操作者站在侧面，严禁越过安全区。张拉时千斤顶前端与锚具密贴外其余部位不应有约束，严禁拆卸管路碰敲锚具组装件。测量伸长值时测量员应站在侧面。5、砼养生砼浇筑完成后，应对砼及时进行养生。洒水养生包括对未拆模板洒水和在砼表面覆盖上麻袋等能保持湿润的吸水材料以及直接向结构物喷水。养护用水及材料不能使砼产生不良的外观。当气温低于5时，应覆盖保温，不得向砼表面上洒水。九、安全质量措施一质量保证措施1、建立健全质量保证体系A.成立质量管理小组。B.项目设质量检查工程师，各工序施工班组设质检员。C.定期展开质量分析会，对发现进行研究，制定措施，接受监理

31、工程师意见，推进和改进质量管理工作。质量管理组织机构框项目经理：杨美福项目总工：李 军物资设备部部长张保权综合办公室主任刘新国中心试验室主任田满才桥梁主管工程师张勤桥梁高级工程师陈 照安全质量部部长孙成文工程技术部部长张勤桥梁施工现场负责人桥梁施工现场技术负责人砼搅拌站负责人李兴志工序工程师工序工程师测量工程师韦海远测量工程师李宏伟2、质量保证措施A.强化质量意识，健全规章制度。落实质量负责制，把质量工作贯穿施工全过程，使质量处于受控状态。严格落实双检制，复核签认制，按规范和设计要求组织施工。 执行我集团以往行之有效的技术管理条例和分级技术负责制，使技术工作规范化。 推行全面质量管理，项目分解

32、及目标管理，对重大技术问题组织QC小组攻关。 严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。 建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。B.严把主要材料采购、进场、使用、检验关进入工地的主要材料要严格按规范设计的要求把关，砂、石等地材必须经实验确认合格后方可使用。粗细骨料应按规定做相关实验，各项指标必须符合规定及设计要求方可使用。实验结果同时报监理工程师。C.狠抓工序，确保整体确定以群众自检为基础的专检骨干为主导，互检与专业检查相结合的质量三检制度，和工前检查、工中检查、工后检查的工作制度。检查合格后，报经理部质检

33、工程师；经检查合格后，请监理工程师检查验收签证，确保各工序质量合格。 坚持“三服从、五不施工、一个坚持”制度，即进度工作服从计划，计量支付服从工程质量；质量全权服从监理工程师；施工准备工作不充分不施工；施工方案和质量保证措施未确定不施工；设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工，坚持上一道工序产品质量不合格下一道工序坚决不施工。在施工中对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实”。施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面交底，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制定工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监

34、控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。 每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。二安全保证措施坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，全面落实施工安全保证措施。 1、建立健全安全生产保证体系组织以领导与安检员为首的安全生产保证体系，把施工安全检查和人员健康作为重要职责，层层签订安全责任书，并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证体系，定期检查工地的施工安全，召开安全生产会议，发

35、现问题及时解决，制定好安全规则，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全隐患消灭在萌芽状态。安全管理组织机构框项目经理：杨美福项目总工：李 军桥梁主管工程师张勤中心试验室主任田满才桥梁高级工程师陈照工程技术部部长张勤安全质量部部长孙成文综合办公室主任刘新国物资设备部部长张保权桥梁施工现场负责人王洛宾桥梁施工现场技术负责人任博砼搅拌站负责人李兴志工序工程师卜 小鹏工序工程师隋志远测量工程师韦海远测量工程师李宏伟2、提高安全意识利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员管理制度化、教育经常化。各级领导在下达生产任务时，必须同时检查安全技术措施执行情况。检查工作时，必须同

36、时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必须同时总结安全生产情况。提出安全生产要求。把安全生产贯彻到施工的全进程中去。认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，安全检测制度设立安全监督岗，坚持和发挥群众安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要立即处理，做出记录，限期改正，落实到人。施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构必须进行安全设计和技术鉴定，合格方可使用。特殊工种的操作工人（如起重机司机、架子工、电焊工、电工、小型机械司机等）要做到有安全操作证才能上岗工作。 3、做好各种标志牌在工程现场周围，设置并维护必要标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制桩标志、指

37、路标志等。采取防火措施消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物。配备灭火器材，并同地方消防部门联系，加强安全防护工作。 4.机械配备的安全措施机械配备布局要合理，且装有安全装置。操作者严格遵守操作规程，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行。推土机和挖掘机作业时，要有专人指挥调度，以防砸伤人员和机械。 5.电器设备的安全措施安装漏电保护器，对电器设备的外壳要进行防护性接地、接零或绝缘。派专人负责电器安全工作。进行用电安全知识教育，定期检修电器设备。 6.特殊作业人员的保健措施为保证特殊作业施工人员的身体健康，与当地卫生所联系定期不定期的对人员进行体格检查，重要场地

38、作业时，请医务人员随时服务。 7.具体安全措施所有施工人员进入施工现场必须戴安全帽、穿防滑鞋，上岗前必须安全培训合格。 翻斗车司机应证照齐全，严禁无证驾驶，严格遵守交通守则，严禁酒后驾车，严禁超载，超速行车。施工用电线严禁乱拉乱放，或随地乱盘，应架杆架设。所有配电柜应上锁，并专人开启，电工机具设漏电保护器。十、环境保护及文明施工1、建立健全环境保护体系成立环保领导小组，组织学习环保知识，按国家和地方关于控制环境污染得法律和法规，搞好环保工作。2、根据工程特点制定措施基础开挖的土方集中堆放。在搅拌站集料场设集水井，将清洗集料和搅拌车用水排入其中，经沉淀后，再进行排放。生活用污水及垃圾统一堆放。在

39、施工期间，对施工现场洒水，减少尘土飞扬。水泥、砂、石料运输时用蓬布覆盖。3、文明施工的措施1本工程文明施工管理目标是：创省（部）级文明工地。2采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制。3场容场貌 A.对作业环境设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标识。 B.场地按规划要保证运输道路畅通，排水有组织。4物资及设备 A.物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐划一，分区合理，产品标识正确，检验状态无遗漏。 B.定点加工机具应设防雨棚，严格执行“十字作业法”，做到机具维护到位，性能可靠，表面清洁。5环境控制A.建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。B.食堂干净卫生，

40、炊事人员定期体检，持证上岗。6综合治理A.搞好施工现场及生活区域的封闭式管理，教育职工遵守作业秩序和现场管理纪律。B.搞好职工宿舍文明评比活动，做到整齐、明亮、通风。C.建立现场巡查保卫及值班交接记录制度，防止外部闲杂人员入内损坏成品和半成品、盗窃施工资料。搞好路、地关系，为顺利施工创造必要的条件。十一、 冬期施工保证措施 混凝土施工时，当地昼夜平均气温低于5，最低温度低于-3为冬期施工。根据本线情况，选择以下施工方法：1对混凝土采用外部保温和对混凝土加热。2混凝土配制和运输满足下列要求：选用较小的水灰比和较低的塌落度。水和骨料按热工计算和实际试样，确定满足混凝土浇注要 求的加热温度。首先将水

41、加热，其加热温度不宜高于80；当骨料不加热时水可加热至80以上，但应先投入骨料和已加热的水拌匀后再加入水泥。当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60以上，片石混凝土掺用的片石可以预热。水泥不得直接加热，在使用前运入温棚内预热。当拌制的混凝土出现塌落度减小或发生速凝现象时，重新调整拌和料的加热温度。混凝土的搅拌时间较常温施工延长50%。骨料不能混入雪、冻块及易被冻裂的矿物质。混凝土运输车要有保温措施。运输时间要缩短。4、混凝土浇注要符合以下规定：混凝土浇注前，清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当混凝土不需加热养护，且在规定的养护期内不致冻结时，对于非冻胀性低级或旧混凝土面，直

42、接进行浇注混凝土。混凝土需加热养护时，混凝土和低级接触面的温度不得低于2，采用冻结法施工或在冻结线以上且温度低于-5地基做隔离层。混凝土采用机械振捣，分层浇注，分层厚度小于20cm。5、冬季混凝土的养护和拆模遵循以下要求：混凝土加热养护温度通过热工计算确定，但不能低于5，细薄断面不低于10。室外温度低于-15°C，地下工程或表面系数（表面积与体积的比值）不大于15m-1的工程采用蓄热法，遵循以下规定：a.采用的保温措施要使混凝土表面温度低于0以前，并满足前述强度要求。b.混凝土浇注或成型后，立即进行防寒保温，保温措施按交底进行，并保持干燥，结构的边棱隅角，加强保温，迎风面采取防风措施

43、。c.位于基坑中的混凝土，当地下水位较高时，待顶面混凝土初凝后，采用放水淹没的方法进行养护；如果混凝土顶面超出冰层厚度时，不能采用淹没养护。如果蓄热法不能满足要求时，采用外部加热法养护，养护方法符合下列要求：a.混凝土满足强度要求并且抗压强度满足要求时，才可拆模。b.混凝土与外界环境温差不能大于15，当温差大于10且小于15时，拆除模板后，混凝土表面采用覆盖措施。c.采用外部加热养护时，养护后环境的温度仍低于0时，在混凝土冷却至5以下后，拆除模板。6、混凝土检查除符合常规要求外，应遵循以下规定：当采用蓄热法施工时，在养护期间每6h养护一次。室外温度、工地环境温度每昼夜定时观察4次。7、混凝土养

44、护温度检查方法如下：在结构隅角、突出、迎风和细薄部位，均匀预留测温孔，空深根据养护方法及结构尺寸确定，预留孔进行编号并绘图。检测混凝土温度时温度计不能受外界气温的影响，并在测温孔内至少留置3min。8、混凝土试件除按常规规定制作外，根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的试件2组，此种试件在解冻后试压。9、以上检查派专人进行记录。十二、质量通病防治措施<一>.孔深不足1.现象在灌注混凝土前复量孔深，发现不足。2.原因分析孔壁坍塌，土方、淤泥积于孔底。清孔不足，孔底回淤。3.预防措施钢筋笼的吊放，应保证垂直，分节钢筋笼焊接接长时，上下两节钢筋笼应垂直焊接，避免弯折。在钢

45、筋笼下放时应保持钢筋笼位于孔位中心，避免碰坍孔壁。钢筋笼下放前，测量孔深，发现塌孔要及时进行清理，清理后保证孔深达到设计要求。尽量缩短成孔至灌注混凝土的间隔时间，以免造成塌孔。<二>.钢筋笼变形1.现象钢筋笼在堆放、运输和吊装过程中，产生不可复原的变形。2.原因分析钢筋笼分段太长，在堆放时支垫不平或支垫间距过大,造成变形。钢筋笼在运输过程中支点间距过大，造成弯曲。钢筋笼在吊装过程中未严格遵守技术规程，没有采用四吊点的起吊方式，产生变形。钢筋笼的焊接质量达不到规范要求，造成钢筋笼整体性差，在运输、起吊过程中开焊、解体，造成弯折现象。钢筋笼变截面处没有采用加强措施，起吊时造成弯折。3.

46、防治措施钢筋笼过长时，应分节制作，分节吊装，然后在孔口焊接。应按技术规范要求，加强焊接质量，加强箍筋必须与主筋焊接牢固。在安装钢筋笼时，宜设置临时吊装扁担，以增加刚度，变截面处加设方木或杉木杆，增强刚度。钢筋笼加工完毕后，要保证存放场地平整，以免变形。<三>.钢筋笼位置偏差1.现象钢筋笼平面位置的偏差超过了质量标准的允许范围。2.原因分析钢筋笼上未设置垫块或垫块设置数量不足，不能有效控制混凝土保护层厚度。桩孔本身有较大的偏差。钢筋笼未垂直吊放入孔，而是斜插入孔内或钢筋笼入孔偏移孔位中心线。3.防治措施在钢筋笼上，应每隔2.0m的距离设置一组垫块，每组垫块4个，以此控制混凝土的保护层

47、厚度。钢筋笼吊放时应保证垂直状态，并使钢筋笼的平面位置对准桩孔轴线，在吊放时应缓慢进行，人工控制防止偏移。偏差的桩位应在垂直状态时吊放钢筋笼入孔。在钢筋笼顶设置专门的笼顶平面位置定位措施，如钢筋等。四.钢筋笼上浮1.现象灌注混凝土时钢筋笼上浮。2.原因分析混凝土在进入钢筋笼底部时灌注速度太快。钢筋笼未采取固定措施。3.防治措施当混凝土上升到接近钢筋笼下端时，应放慢灌注速度，减小混凝土面上升的动能作用，以免钢筋笼顶托而上浮。当钢筋笼被埋入混凝土中有一定深度时，在提升导管，减少导管埋入深度，应缓慢进行，使导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时再按正常速度灌注、提升，在通常情况下，可防止钢筋笼上浮。灌注混凝土前，应对钢筋笼采取充分的加固措施，将钢筋笼固定在孔位护筒上，可防止上浮。<五>.断桩1.现象灌注过程中出现导管提出混凝土面或成桩后经探测，桩身局部没有混凝土，存在泥夹层，造