公路运输习题-选择课程

1、公路运输习题一、单项选择题：1.零担运输是指托运人一次托运的货物计费总量在（  ）以下的货物运输A.1吨； B.2吨；C.3吨；D.4吨。答案：C2.公路技术等级的划分依据主要是（  ）A.地形； B.交通量；C.路面等级；D.行车速度。答案：B3.对于大多数流向分散的零担货物,（  ）是一种具有较大现实意义的零担货物运输组织。A.直达零担班车；B.中转零担班车；C.沿途零担班车；D.定线零担班车。答案：B4.对于发送量小的货主来说，不适宜采用（  ）。A.随时受理制； B.日历承运制；C.预先审批制；D.计划承运制。答案：C5.公路运输综合反映车辆运输

2、生产效率指标是（  ）。A.车辆营运率； B.车辆完好率；C.车辆工作率；D.车辆生产率。答案：D6.综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是（  ）。A.里程利用率；B.吨位利用率；C.实载率；D.拖运率。答案：C7.车辆运行作业计划是（  ）的具体化。A.车辆运行调度； B.运输生产计划；C.车辆维修计划；D.生产经营计划。答案：B二.多项选择题： 1.大客车按其总长度和质量分级,可分为（  ）A.大型；B.中型；C.小型；D.重型；E.轻型；F.铰接式通道车。答案：ABEF2.我国按照行政管理体制，将公路按所在位置及国民经济中的地位和运

3、输特点划分为（  ）A.国道；B.乡道；C.省道；D.县道；E.干线 ；F.专用公路。 答案：ABCDF3.汽车基本构造大致由（  ）组成A.传动系；B.车身；C.电器设备；D.发动机；E.底盘；F.制动系。答案：BCDE4.公路运输行业管理机构设置包括（  ）A.运输管理司； B.公路运管局；C.公路运管处；D.公路运管所；E.公路汽车站；F.公路运管站。答案：ABCDF5.公路客运营运方式主要有（  ）A.旅游客运；B.定线客运；C.班车客运；D.出租车客运；E.合同客运；F.包车客运。答案：ACDF6.企业全部在用营运车辆的总车日分为（ 

4、 ）。A.工作车日；B.停驶车日；C.运行车日；D.非完好车日；E.营运车日；F.保修车日。答案：A三、判断题：(正确填“T”,错误填“F”)1.凡单孔跨径小于5m或多孔跨径小于8m的称为涵洞。（）2.在单车道上或路面不宽的双车道上，对向行驶的车辆位未能及时或无法错车，只能相对停住避免碰撞所需要的最短距离称为停车视距。（）3.载客车是按发动机汽缸工作容积的大小（又称发动机排量）进行分级的。（）4.汽车前端最突出点向前轮引的切线与地面的夹角称为接近角。（）5.公路路基宽度大于公路的路幅宽度。（）6.指示车辆、行人行进的标志为指路标志。（）7.公路的平面线形是由直线和圆曲线两部分组成。（）8.车辆

5、在曲线上行驶时，一般后轴内轮行驶的轨迹半径最小，前轴外轮行驶的轨迹半径最大。（ ）9.运输货物的重量指的是货物净重，而不是毛重。（） 10.短期运行作业计划适用与货源多变、临时性任务较多的地区。（）答案：T,F,F,T,F,F,F,T,F,F四、填空：1. 从狭义的公路运输而言，现代化的公路运输即是。答案:汽车运输.世界上第一辆四冲程三轮汽油机是由德国人与年发明的。答案：卡尔·本茨 18863.公路运输的特点简而言之是、。答案：机动 灵活 迅速 方便 直达4.公路设备主要由、组成。答案：线路 车辆 站场5.公路通行能力一般为、和。答案：基本通行能力 容许通行能力 设计通行能

6、力6. 为了保证车辆行驶速度及安全,公路路面要具有一定的、和必要的。答案:强度 平整度 粗糙度7.公路路基宽度为、和之和。答案：路面宽度  两侧路肩宽度8.交通控制设备主要有、三类。答案：交通标志 路面标线 交通信号9.公路路面结构主要由、和组成。答案：面层 基层 垫层 土基层10.零担货运的营运组织形式主要有、零担车三种。答案：直达 中转 沿途五、简答题1.简述公路运输的主要特点及功能？答案：与其它运输方式相比，公路运输的主要特点：机动灵活、适应性强；可实现门到门的运输；在中、短途运输中，运送速度较快；原始投资少、资金周转快；运量较小、运输成本较高；安全性较低、污染环境较大。主要功

7、能是宜担负中、短途运输；衔接其它运输方式；在某些地区，公路运输也可独立担负长途运输任务。2.公路平曲线为何有些需要加宽设计？答案：由于车辆在曲线上行驶时，前后轮的轨迹半径亦不同，后轴内轮行驶的轨迹半径最小，前轴外轮所行驶的轨迹半径最大（图见网络课件），所以曲线部分的路面需要比直线路段设计更宽。在实际设计中，仅在平曲线半径等于或小于250M时，才需加宽设计。3.公路安排客运班次时是怎样考虑的？ 答：公路客运班次主要包括行车路线、发车时间、起讫站名及停靠点等。安排客运班次，必须深入进行客流调查，在掌握各线、各区段、区间旅客流量、流向、流时及其变化规律的基础上研究确定。具体应考虑以下因素：根据旅客流向及其变化规律，确定班次的起