高铁A、B组料填筑施工作业指导书

1、 京沈京冀客专标段二工区 A A、B B 组填料组填料施工作施工作业业指指导导书书京沈京冀客专 I 标二工区路路 基基 工工 程程A A、B B 组填料施工作业指导书组填料施工作业指导书编 制 ： 复 核 ： 审 核 ： 中铁一局京沈京冀客专 I 标指挥部二工区二一四年五月 京沈京冀客专标段二工区 A、B 组填料施工作业指导书 A、B 组填料施工作业指导书目 录1.1.适用范围适用范围.12.2.作业准备作业准备.12.1 内业技术准备.12.2 外业技术准备.13.3.技术要求技术要求.14.4.施工程序与工艺流程施工程序与工艺流程.24.1 施工程序.24.2 施工工艺流程.35.5.施工

2、要求施工要求.45.1 施工准备.45.2 施工工艺.46.6.劳动组织劳动组织.67.7.材料要求材料要求.68.8.设备机具配置设备机具配置 .79.9.质量控制与检验质量控制与检验.79.1 质量控制.79.2 质量检验.810.10.安全及环保要求安全及环保要求.1110.1 安全要求.1110.2 环保要求.11 京沈京冀客专标段二工区 A A、B B 组填料组填料施工作施工作业业指指导导书书1A A、B B 组填料填筑施工作业指导书组填料填筑施工作业指导书1.1.适用范围适用范围适用于京沈京冀客专标段路基 A、B 组填料填筑施工。2.2.作业准备作业准备2.12.1 内业技术准备内

3、业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。2.22.2 外业技术准备外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配备生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3.3.技术要求技术要求3.1 路基基床以下 A、B 组填料生产工艺流程见图 3.11。 京沈京冀客专标段二工区 A、B 组填料施工作业指导书 2图 3.1-1 基床以下路堤 A、B 组填料生

4、产工艺流程图3.2 料源分选：根据路基填筑的不同部位，对不易风化的料源进行相应分选，选用硬质岩石加工 A、B 组填料；3.3 堆放料时用装载机在振动筛出料口处及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免颗粒发生离析，以保证成品填料颗粒级配的均匀性。3.4 对破碎筛分出的集料的颗粒级配、颗粒密度等项目分批进行试验检测。3.5 填料生产过程中，随时观察目测出料级配情况，当出料级配发生明显变化时，增加抽检试验次数，将级配相差较大、细粒含量小于15、1530和大于 30%的集料，按 A、B、C 组填料的标准分别堆放。4.4.施工程序与工艺流程施工程序与工艺流程4.14.1 施工程序施工程序每个施工

5、单元为一个完整的作业区，包含四个区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段。150mm 石块填料料源分选石块解小过 150mm 振动筛破 碎 机填 料 检 验900mm 块石出料（A、B 组填料） 京沈京冀客专标段二工区 A、B 组填料施工作业指导书 3施工程序为：施工准备填筑试验段确定工艺验收下承层测量放样集中拌和检验填筑摊铺平整碾压修整边坡检查验收4.24.2 施工工艺流程施工工艺流程（见图 4.2-1） 京沈京冀客专标段二工区 A、B 组填料施工作业指导书 4图 4.2-1 基床底层及以下路堤填筑施工工艺流程图5.5.施工要求施工要求5.15.1 施工准备施工准备施工前对 A、B 组填

6、料的各种技术指标进行取样检测试验，A、B 组填料的技术条件应符合设计要求，填筑时对运至现场的填料也应进行抽样检验，当发现结果与原先试验结果不一致时，应清除出场。5.1.1 A、B 组填料填筑试验段在进行大面积填筑前，根据选用的填料和摊铺压实机械，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，确定填料级配、含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压（夯实）遍数、最佳的机具配套和组织等关键的施工工艺参数，用以指导本段路基的具体施工。5.25.2 施工工艺施工工艺5.2.1 验收下承层不合格合格，填筑下层填土区段碾压区段检测区段路基整修碾压夯实施工准备基底处理分层填筑平整区段准备阶段施工

7、阶段整修验收阶段摊铺平整洒水晾晒检 验 京沈京冀客专标段二工区 A、B 组填料施工作业指导书 5填筑前应对地基处理工序进行检测验收，对路基三线（中线、左右边线）、地基高程、碎石垫层质量及原地面和两侧临时排水措施进行检查合格。不符合标准的应进行处理，使其达到验收标准。5.2.2 测量放样在施工现场引设临时水准点，并报监理审批。填筑时，严格控制高程，在路基上采用白灰线洒成 55m 的方格网，按每个方格网的面积计算出工艺确定的虚铺厚度所需方量摊铺填料量。5.2.3 拌和根据汉宜铁路料原分布特点，A、B 组填料采用料场集中生产，按各分级粒径分别堆放，再于料场集中拌和的场拌模式拌和。5.2.4 摊铺针对

8、本线路过渡段多的特点，以两个结构物或每 200m 路基为一个施工工区进行路基填筑，填筑按路基横断面全宽一次分层填筑，纵向分层压实。不同性质填料分别在不同段落或层次填筑，每一水平层的全宽采用同一组别的填料填筑，每种填料累计总厚度不小于 50cm。对于不同种类的填料，遵循有利于层间土层的渗透反滤的原则施工。当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，并由两边向中心填筑。虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm 以上，以保证边坡压实质量。按每个方格网的面积计算出工艺确定的虚铺厚度所需量摊铺填料量逐格卸料。使用推土机初平，再用平地机精平。摊铺整平过程中尤其注意防止填料离析，使每

9、一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。摊铺应全断面顺纵向自一端向另一端逐步推进。同时配合人工对因机械推开时局部形成的不均匀处及时添加配合料，以确保大面积级配均匀。填料的含水率应控制在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。在填料拌和场未作含水率调整的填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水量。5.2.5 碾压 京沈京冀客专标段二工区 A、B 组填料施工作业指导书 6填料摊铺整平，经过检测宽度、厚度符合设计和工艺要求时，即可用重型压路机进行全幅碾压。碾压应按工艺试验选定的方法严格执行，碾压完成后表面应无明显轮迹，目视平整结实。各区段交接处应相互重叠压实，纵

10、向搭接长度不小于 2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于 40cm，上下两层填筑接头应错开不小于 3.0m，两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于 2.0m。按工艺试验确定的碾压速度、碾压遍数，用重型振动压路机按先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先慢后快的原则进行碾压。如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。用普通重型振动压路机按上述规定碾压后，再采用具有连续压实控制/智能压实功能的振动压路机进行碾压和检测，以控制压实质量的均匀性。填至基床底面、基床表层底面标高后，及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行路面整修后

11、，达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。5.2.6 质量检测路堤填筑每层施工前，对下一层填土质量状况进行检测。（检测标准及频次见第 9 条）6.6.劳动组织劳动组织6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2 施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。 京沈京冀客专标段二工区 A、B 组填料施工作业指导书 77.7.材料要求材料要求路基中块石类填料的粒径不得大于 30cm，其抗风化能力及风化程度应符合现行铁路工程岩石试验规程（TB10115）试验及现行

12、铁路工程地质勘察规范（TB10022）鉴别。每个作业工地人员配备表负责人1 人技术主管1 人专兼职安全员1 人工班长35 人指挥卸土人员2 人技术、质检、测量及试验人员46 人机械工、普工3050 人8.8.设备机具配置设备机具配置A、B 组填料施工机械配置分为两大部分，即 A、B 组填料生产场和现场拌和填筑区的各个施工单元。主要施工机械设备配置表设备名称规格型号数量备注推土机T1408 台平地机PY1604 台压路机YZ208 台挖掘机CAT3204 台装载机ZL503 台自卸汽车解放30 台 京沈京冀客专标段二工区 A、B 组填料施工作业指导书 89.9.质量控制与检验质量控制与检验9.1

13、9.1 质量控制质量控制9.1.1 A、B 组填料施工工程质量控制要点主要为五个方面：原材料的技术性能。级配比例。摊铺时的均匀性及平整度。压实度。宽度及厚度。9.1.2 A、B 组填料应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径基床以下不得大于 150mm，基床范围内不得大于 100mm，含泥量不得大于 5%，且不含草根、垃圾等杂质。9.1.3 垫层填筑前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配比。9.1.4 A、B 组填料施工的分层厚度、压实遍数应通过现场试验确定。9.1.5 A、B 组填料的压实质量应符合设计要求。9.1.6 A、B 组填料的填筑宽度和厚度应严格按设计断面图测量放样，控制

14、平面尺寸及高程。9.29.2 质量检验质量检验9.2.1 A、B 组填料填筑工程质量检测按铁路工程土工试验规程(TB10102)和客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准规定的试验方法检验。9.2.2 A、B 组填料质量、种类应符合设计要求。填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。检验数量：施工单位对填料的检验项目、检验数量应符合表 9.2.21 的规定。监理单位应检查试验结果，在每填筑 50000m3时平行检验一组。表表 9.2.29.2.21 1 基床以下路堤填料复查项目及频次基床以下路堤填料复查项目及频次 京

15、沈京冀客专标段二工区 A、B 组填料施工作业指导书 9试验项目、频次填料类别颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土5000 m3（或土性明显变化）5000 m3（或土性明显变化）粗粒土、碎石土10000m3（或土性明显变化）10000 m3（或土性明显变化）注：表列数字为进行一次试验的填料体积。检验方法：按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的试验方法检验。9.2.3 基床及以下路堤填筑应符合下列规定：1、每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于 50cm。2、碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过 40cm，砂类土每层填筑压实厚度不宜超过 30cm，每层最小填

16、筑压实厚度均不应小于 10cm，具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。3、当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合 D154d85 的要求。4、碎石类土和粗粒土填料的最大粒径不宜大于 15cm。5、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于 40cm，上下两层填筑接头应错开不小于 3.0m。检验数量：施工单位每层沿线路纵向每 100m 检查 6 处（左、中、右各2 处）。 京沈京冀客专标段二工区 A、B 组填料施工作业指导书 10检验方法：观察、尺量检验，并检查该层和下承层土工试

17、验报告的筛分结果，比较其粒径是否符合 D154d85 的要求。 9.2.4 基床以下路堤填筑的压实质量应符合设计要求。非浸水路堤基床及以下路堤的压实标准见表 9.2.4-1、2。表表 9.2.49.2.41 1 基床以下路堤压实标准基床以下路堤压实标准压 实 标 准项 目碎石类及粗砾土地基系数K30 (MPa/m)130孔 隙 率n （%）31压实系数K表 9.2.4-2 基床底层压实标准压实标准项目碎石类土地基系数 K30 （Mpa/m）150动态变形模量 Evd（Mpa）45变形模量 Ev2（Mpa）60孔隙率 n（%）28检验数量：施工单位沿线路纵向每 100m 每压实层抽样检验压实系数

18、K（改良细粒土）或孔隙率 n（粗粒土和碎石类土）6 点，其中：左、右距路肩边线 1m 处各 2 点，路基中部 2 点，有反压护道地段每 100m 增加 1 个检测点；每 100m 每填高约 90cm 抽样检验地基系数 4 点，其中：距路基边线 2m处左、右各 1 点，路基中部 2 点。监理单位按施工单位抽样数量的 10%平行检验压实系数或孔隙率；见证全部地基系数 K30 检测。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验方法检验。 京沈京冀客专标段二工区 A、B 组填料施工作业指导书 119.2.5 基床及以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表 9.2.51 的规定。表 9.2.51 基床及以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法序号 检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1 中线至边缘距离50mm沿线路纵向每 100m 抽样检验5 处尺 量2宽 度不小于设计值沿线路纵向每 100m 抽样检验5 处尺 量3横 坡0.5%沿线路纵向每 100m 抽样检验5 个断面坡度尺量4平 整 度不大于15mm沿线路纵向每 100m 抽样检验10 处2.5m 长直尺量测10.10.安全及环保要求安全及环保要求10.110.1 安全要求安全要求10.1.1 施工区域应设警示标志，严禁非施