公路养护工复习重点

1、1、养护常态化 公路养护由被动养护、单一养护、粗放养护实现向主动养护、全面养护、精细化养护转变。2、公路养护按其工程性质、技术复杂程度和规模大小，分为小修保养、中修工程、大修工程、改建工程。 小修保养：对公路及其沿线设施经常进行维修保养和修补其轻微损坏部分的作业。 中修工程：对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期加固，以恢复公路原有的技术状况的工程。3、尺寸数字应尽量注写在尺寸线上方中部。4、中点为两纵坡线的边坡点。5、一般用相对误差来表示丈量成果的精度。6、坐标方位角：由坐标纵轴方向的北端起，顺时针量到直线间的夹角，称为该直线的坐标方位角。7、水准尺放置竖直，前后左右歪置竖直偏大。8、水

2、准尺有直尺、折尺、塔尺。9、路基土以砂性土较好，粘性土次之，粉性土和重黏土最差。在砂性土和粘性土中，又以亚砂土和亚粘土为最好。10、作为桥涵台背的回填土，宜采用粗粒土，且严格压实。11、影响压实效果的因素有路基土的含水量、土质、压实厚度以及压实功能。12、烘干法为标准法。压实效果以以压实度标示，击实试验确定最佳含水率，最大干密度。13、各种压路机对砂性土的压实效果，振动式较好，夯击式次之，碾压式较差。14、压实操作宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间，超高路段宜先低后高。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一。15、压实度等于实测干密度除以标准干密度。16、石灰主要成分为氧化钙和氧化镁。 生

3、石灰主要成分为氧化钙。17、水泥的技术指标包括水泥的细度、水泥净浆标准用水量、凝结时间、安定性和水泥的强度。18、要防止水泥受潮，在仓库保管时要离地离墙一定距离，叠高不得超过10包。19、沥青的三大指标：针入度、软化点、延度。分别表示粘滞性、软化点、塑性。20、重交通量道路石油沥青使用要求。根据针入度指标将沥青分为AH-50、70/90/110/130五个标号。21、抗压强度（R）是用标准试件150*150*150的立方体试件，在标准养护温度20+-3摄氏度相对湿度90%以上，养生28天后。22、一般工地以坍落度来表示混凝土的和易性。23、沥青混合料是由矿料（碎石、石屑、砂）和填料与沥青结合料

4、经混合拌制而成的混合料，矿料起骨架作用，沥青与填料起胶结填充作用。24、养护机械分为：小修机械、中修机械、大修及技术改造机械。25、操作人员在作业过程中，必须按照出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，集中精力，正确操作，合理使用，严禁超载作业或任意扩大使用范围，随时注意机械工作情况，不得擅自离开工作岗位或将机械交给其他无证人员操作。严禁无关人员作业区域或操作室内。26、机械保养的作业内容主要是清洁、紧固、调整、润滑、防腐。十字作业。27、路基横断面有路堤、路堑、半填半挖。28、路堤分为矮路堤、一般路堤和高路堤，填土高度小于1.01.5m的属于矮路堤，介于1.520m之间的属于一般路

5、堤。29、路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与激流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵站。30、边沟分为路堑边沟和路堤边沟，设置在挖方路基的路肩外侧、低路堤的坡脚外侧或护坡道外侧，用于汇集和排除路面、路肩及边坡的水。31、截水沟的作用是保护边坡不受来自边坡或山坡上方的地面水冲刷。截水沟断面形式一般为梯形。32、暗沟是引导地下水流的沟渠。其本身不起渗水、汇水作用，而是把把路基范围内的泉水或渗沟汇积水流到路基的范围以外，使不致在土基中扩散，危害路基。33、路基防护分为直接防护和间接防护。直接防护是指直接防护路基的边坡或坡脚，主要包括植物防护、砌石防护和石笼防护；j间接防护主要改变水流的流向，

6、降低水流的流速，包括丁坝、顺坝和导流坝。34、滑塌是指路基边坡土体或岩石，沿着一定的滑动面向下滑动，其规模与危害程度，较碎落更为严重，会造成断路或严重阻车。35、坍塌是指土体遇水软化，在陡坡边坡未支撑的情况下沿松动面坠落散开。其变形速度比崩塌缓慢，很少有石块下落翻滚现象。36、翻浆等级 轻 路面龟裂、湿润，车辆行驶时有轻微弹簧 中 大片裂纹，路面松散，局部鼓包，车辙较浅 重 严重变形，翻浆冒泥，车辙很深。37、滑坡的防治方法 1.可设置排水沟与截水沟 2.路基边坡发生的裂缝，先将裂缝挖深挖宽，一般要求以挖到看不见裂缝为止；如裂缝很深，要至少挖深1m，两侧松动部分应挖除，再用粘性土分层夯填。 3

7、、支挡 4、减重5.种植38、路基翻浆的防治 1.做好路基排水，抬高路基 2.铺设隔离层 3.换填土 4.铺设隔温层 5.设置路肩盲沟或渗沟6.改善路面结构层39、透水性隔离层采用碎石、砾石、粗砂等铺筑，其厚度一般为1020cm，自路基中心向两侧做成3%的横坡。40、隔温层在路基铺设厚度不小于15cm的隔温层。41、盲沟应路中心线垂直。42路基养护工程分类 小修保养：路缘带的修理、局部加固路肩 中修工程：路基局部加宽、加高，改善急弯、陡坡、视距等、全面修理、接长或个别添加挡土墙护坡护坡道，泄水槽，护栏及铺砌边沟、整段加固路肩43、边坡养护工作重点是保持其稳定性。44、长期受水侵蚀，则应采用抛石

8、、石笼、干砌或浆砌片石护坡等。45、对土质不良，容易出现少量坍落或冲沟的路堤、路堑边坡，一般采用种草、铺草皮、植灌木丛等防护方法。河滩、河岸的路堤边坡，必须采取植树防护或砌石护坡对常年受水淹和受风浪袭击、冲刷严重、堤脚被掏空的路堤，应采取石笼防护、干砌石加固、浆砌片石护坡、钢筋混凝土预制挂板护坡等加固方法。46、当护岸受到洪水冲刷与波浪、漂浮物等冲击损坏时，应采用抛石加固。加固时应选用坚硬的石料，且每块石料边长不得小于30cm。将其堆砌成1:11:2的坡度，抛石体的厚度应不小于石块尺寸的2倍。47、套墙加固法 用钢筋混凝土在原墙外侧加宽基础，加厚墙身。48反压护道坡道 当路堤下沉，两侧或路堤下

9、坡一侧隆起时，可在路堤两侧或一侧填筑适当高度与宽度的护坡道，在护坡道重力作用下，路堤两侧被挤出隆起的趋势得以平衡，保证路堤稳定，49.灌木应载在路肩边缘50cm以下，以免妨碍行车视线，并栽成品字形。50、取土坑与路基坡脚之间的护坡道应平整密实，表面设1%2%向外倾斜的横坡。51、路堤填筑要求 性质不同的填料应水平分层、分层填筑、分层压实。 每种填料填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm，填筑路床顶最后一层时，压实厚度不小于100mm。 对潮湿或冻融敏感性小的填料填筑在路基上层。52、路基压实度均大于90%53、沥青混凝土优点：表面平整、无接缝、不渗水、行车舒适、噪音小、耐磨、振动小、施工进度

10、快、开放交通早、行车费用低及养护维修简便。54、沥青面层的结构层由面层、基层、底基层及垫层。55、沥青表面处置是指用沥青和细集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。56、乳化沥青碎石适用于做三级、四级公路的沥青面层。57、改建工程 1提高路面等级2补强3加宽4局部改线58、路面车辙深度高速、一级公路小于等于15mm59、路况调查频率 高速、一级公路 破损和平整度 每年一次 强度和抗滑13年一次60、路况调查主要包括路面破损状况、路面结构强度、路面平整度、路面抗滑能力等四项抽样检测指标。61、破损准确至平方米，然后根据破损程度乘以系数确定。62、对各种单条裂缝，其破损面积按裂缝

11、长度乘以0.2计算。63、对高速公路、一级公路路面弯沉值的调查，宜采用自动弯沉仪或落锤式弯沉仪进行检查，但要建立与贝克曼梁测定结果的对应关系。64、路况指数70PCI85为良 高等级公路养护质量PCI要大于等于7065、路面综合评价指数PQI大于等于85为优 良为小于大于等于70小于8566、l路面清扫每天至少一次。67、病害类型 裂缝类：龟裂、不规则裂缝、纵裂、横裂 松散类：坑槽、松散、麻面、脱皮、啃边。变形类：沉陷、车辙、搓板、波浪、拥包。其他类：泛油、磨光、修补损坏、冻胀、翻浆。68、属于局部强度不足或水稳性不好，使基层松软而导致的拥包，应将面层和基层完全挖除。69、沥青路面车辙是指在路

12、线方向车辆集中通过位置上所产生的连续纵向变形，即在行车荷载重复作用下，路面累积产生永久带状凹槽。70、路面在高温季节，因沥青面层软化后受车辆作用产生侧向位移而形成的车辙，若面层仅有轻微变形，可以通过控制行车碾压使路面恢复平整。71、路面表面因磨损过度而产生车辙，应将出现车辙面开凿成槽。72、因面层与基层间不稳定的夹层而形成的车辙，应将面层挖除，清除夹层后，重作面层。73、路面仅有轻微波浪或搓板，可采用以下方法之一予以处治：1、在高温季节路面发软时，利用重型压路机沿路中心线成45°角的方向反复进行碾压以适当改善路面的平整度。2、在波谷部分喷洒沥青，并均匀地撒上适当的矿料、找平后压实。3

13、、将凸起部分铣刨削平。74、基层稳定，仅面层出现麻面或松散时按下列要求进行处治：1.路面因嵌缝料散失出现轻微麻面，可在高温季节撒适当的嵌缝料，并用扫帚扫匀，使嵌缝料填充到石料的空隙中，对于轻微麻面也可用稀浆封层处治。2.小面积麻面可用棕刷在麻面部位涂刷稠度较高的沥青，再撒铺矿料。75、泛油较重路段，可先撒5-10mm粒径的碎石，控制行车碾压。待稳定后，再撒3-5mm粒径的石屑或粗砂，并用压路机或引导行车碾压。76、面层含油量高，且已经形成软层的严重泛油路段，可先撒一层1015mm粒径的碎石，用压路机将其强行压入路面，待基本稳定后，再分撒上5-10mm粒径的碎石，并引导行车碾压成型。也可将含油量

14、过高的软层铣刨清除后，重作面层。77、如沥青面层间产生脱皮，应将脱落及松动部分清除，在下层沥青面上涂刷粘结沥青，并重做沥青层。78、因路面边缘沥青面层破损而形成的啃边，应将破损的沥青面层挖除，在接茬处涂刷适当的沥青，用沥青混合料进行填补，再整平、压实。79、路面边缘的基层松软、沉陷而形成的啃边，应先对路面边缘基层局部加强后再恢复面层。80、罩面主要适用于消除破损，完全或部分恢复原有路面平整度，改善路面性能的修复工作。81、抗滑层主要适用于提高路面抗滑能力的修复工作。82、当路面状况指数、行驶质量指数为中、良等级，路面仅有轻度网裂时，罩面层可采用1.03.0cm较薄罩面层。高速公路、一级公路罩面

15、宜采用4.05.0cm的厚度；其他等级公路可采用1.04.0cm的薄罩面层。83、交通量较大、重型车较多的路段宜采用约1.0cm封层。用于三四级公路可采用乳化沥青结构，厚度可为0.51.0cm。84、当气温低于10或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青，也不得摊铺沥青罩面层。85、可先将沥青面层铣刨后翻挖基层，也可采用合适的破碎机具将路面破碎;沥青面层的翻修范围应超出基层翻修范围的边缘线30cm，以使基层与面层的接缝相互错开。86、沥青混合料的施工温度采用具有金属探针的插入式数显温度计测量。表面温度接触式温度计测定。当采用红外线温度计时，应进行标定。87、热拌沥青混合料应沥青摊铺机摊铺，铺筑改性沥青混

16、合料或时，宜使用履带摊铺机。88、沥青混合料的碾压程序为初压、复压、终压。89、终压：应紧接在复压后进行。终压可选用双钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机进行碾压，碾压次数不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。90、接缝施工：沥青面层施工必须接缝紧密、连接平顺，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。91、开放交通：混合料表面温度低于50。92、沥青表面处治是用沥青与矿料分层铺筑、分层碾压而成的一种薄层路面面层。适用于三层及三层以下公路的沥青面层。层铺法有两种：1先油后料2先料后油93、层铺法用于沥青表层处治及沥青贯入式路面。 沥青贯入式路面的厚度为48cm。开放交通车辆速度由15公里每小时提高到

17、20公里每小时，温度50。94、横向接缝接缝是垂直于行车方向的接缝：缩缝、胀缝和施工缝。95、在邻近桥梁或其他固定构造物，以及与其他道路相交处应设置横向胀缝，胀缝条数视膨胀量大小而定。传力杆采用光圆钢筋。96、水泥混凝土路面相邻板间高差不大于3mm。97、路面破损状况调查主要包括病害类型、轻重程度和出现的范围或密度三项。98、路面破损状况的评定指标包括路面状况指数（PCI）和断板率（DRL）。99、行驶质量指数7.0RQI8.5评定等级为良。100、填缝料的更换周期一般为23年。填缝料灌注深度宜为34cm。101、一般在刚开始下雪时就撒布融雪剂或与防滑料掺和撒布，或者在路面出现冻结前12h撒布

18、。102、对于贯穿全板的大于3mm小于15mm的中等裂缝，可采用条带罩面法进行维修。凿除两条横缝内的混凝土，深为7cm。弯钩长度为7cm 。103、注浆孔一块板5个。104、对高差小于等于10mm的轻微错台，可采用机械磨平法处理。高差大于10mm严重错台，可采用沥青砂或水泥混凝土进行处理。(填补法)105、旧混凝土顶面上隔离层有沥青混凝土隔离层、土工布隔离层和沥青油毡隔离层。106、沥青混凝土面层结构厚度应满足沥青混混凝土最小结构厚度，沥青混凝土路面厚度一般不低于7cm。107、路面加宽应增设拉杆，拉杆采用螺纹钢筋。108、模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否错位和不平整

19、等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应重新安装。109、接缝是混凝土路面的薄弱环节。110、适宜的切缝时间是施工后时间之乘积不超过220温度小时。111、为防止早期裂缝，可每隔34条切缝做一条压缝。112、混凝土板厚不超过24cm时，可一次摊铺。大于24cm时宜分两次摊铺，下层厚度宜为总厚度的3/5,。用铁锹摊铺时，应用扣锹方法，严禁抛掷搂耙，防止离析。拆除模板在浇筑混凝土60h以后，但车辆不直接在混凝土面板行驶，气温不低于10时，可缩短到20h后拆模;温度低于10摄氏度时，可缩短到30h后拆模。113、混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土面板在开放交通前具备足够强度和质量。（设

20、计强度达到40%时开放交通）。养生天数1421d。114、当水泥混凝土的7d强度普遍达不到28d强度的60%(矿渣水泥混凝土为50%)时，应检查分析原因，并对混凝土的配合比作修正。115、桥梁是由上部结构、下部结构、支座、防护设备及调治构筑物组成。116、上部结构也称桥跨结构，包括承重结构和桥面系。117、桥梁标准跨径1.5m/4.0m/8.0m/20m。118、梁桥主要承重结构是梁板。承受弯矩，墩台承受竖向压力。119、拱桥主要承重结构是拱圈，主要承受压力但也承受弯矩，墩台除承受竖向压力和弯矩外，还承受水平推力。120、斜拉桥为组合体系。121、多孔跨径总长L（m）1000 单孔跨径Lk（m

21、）150 特大桥 100L1000 40Lk150 大桥 30L100 20Lk40 中桥8L30 5Lk20 小桥 L8 Lk 5涵洞122、梁桥按施工方法分为现场浇筑式和装配式。钢筋混凝土简支实心板的跨径，只用于8m左右的小桥，预应力混凝土空心板跨径可以用到1620m。123、桥面防水层是防止桥面雨水向主梁渗透的隔水设施。一般设在桥面铺装层和桥面板之间将透过铺装层的渗入水隔离。124、桥面排水措施主要为桥面纵坡、横坡排水及排水管。125、护栏按构造特征可分为钢筋混凝土墙式护栏、梁柱式护栏和组合式护栏。126、圬工材料适合修建拱桥。127、矢跨比大于等于1/5的拱称陡拱，矢跨比小于1/5的拱

22、成为坦拱。矢跨比为1/2时，水平推力最小。128、无铰拱适宜于在地基良好的条件下修建。129、按主拱圈截面形式可将拱桥分为板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱形拱桥和钢管混凝土拱桥。130、管涵：受力性能和对地基的适应性能较好，不需要墩台，圬工数量少，造价低，适用于有足够填土高度的小跨径暗涵。131、箱涵 整体性强，适用于软土地基。132、涵洞是由洞身及洞口建筑物组成的排水构造物。133、对于跨径大于2-3m的涵洞宜采用分离式基础。134、八字式 在洞口两侧设张开八字形翼墙，这种洞口工程数量小，水力性能好，施工简单，造价较低，是最常用的洞口形式。135、公路桥涵养护工作按“预防为主，防治结合”的原则，

23、以桥面养护为中心，以承重部件为重点，加强全面防护。136、桥梁检查分为 经常检查、定期检测、特殊检查。137、经常检查主要内容桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、积水、沉陷、波浪、碎边；混凝土桥面是否有剥离、渗漏，钢筋是否漏筋、锈蚀，填缝料是否老化、损坏，桥头有无跳车。排水设施是否良好，桥面泄水孔是否堵塞和破损。交通信号、标志、标线、照明设施以及桥梁其他附属设施是否完好。138、桥梁技术状况评定分为一般评定和适应性评定。139、桥梁技术评定等级分为一类、二类、三类、四类、五类。一类桥进行正常保养；二类桥需要进行小修；三类桥需要进行中修，酌情进行交通管制；四类桥需进行大修或改造，及时进行交通管

24、制，如限载、限速通过，当缺陷严重时关闭交通；五类桥需要进行改建或重建，及时关闭交通。140、桥梁两端栏杆或防撞墙端面，涂有立面标记或示警标志的，定期涂刷，一般一年一次，涂红白色。141、支座各部位保持完整、清洁，每半年至少清扫一次。对钢支座要进行除锈防腐。142、墩台日常养护和维修内容：应采取措施保持桥梁墩台基础附近河床稳定。桥梁上下游各200m的范围（当桥长的1.5倍超过200m时，范围适当扩大）应做到：1应适时地进行河床疏通。2在桥下树立警告牌，禁止任何人或单位在上述范围内挖沙、取土、采石、倾倒废物，禁止进行爆破作业及其他危及公路桥梁安全的活动3不得任意修建对桥梁有害的的建筑物，因抢险、防

25、汛需要修筑堤坝、压缩或拓宽河时，应事先报经交通主管部门或公路管理机构同意，并采取有效措施。143、涵洞养护工作内容：涵洞检查（经常检查和定期检查），日常维护、维修，加固与改建。经常检查每月至少两次。定期检查每年至少进行一次。检查涵洞的过水能力，包括涵洞的位置是否适当，孔径是否足够，涵底纵坡是否合适。144、沥青路面预防性养护宏观路况指标采用、和四项。其中、为检验指标，为判断指标。145、沥青灌缝开槽深度与宽度尺寸比不宜超过2:1。146、稀浆封层材料要求：可采用普通乳化沥青或改性沥青；选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料。147、接缝材料的填料应选用与混凝土板壁粘结力强、回弹性能好、能适应混凝土的

26、收缩、不溶于水和不渗水、抗嵌入能力强、高温不流淌、低温不脆裂、耐用、施工方面的耐久性材料。148、板块脱空可采用目测、弯沉测试、雷达探测等方法。相邻板间出现错台时，位置较低的板块一般有脱空存在。149、交通安全设施主要包括供行人、自行车及其他车辆通行的跨线桥（立交桥）或地下通道，以及标志、标线、护栏、标柱、安全岛、防护栅、遮光栅、隔音墙、平曲线反光镜、震颠设施及分隔带。150、跨线桥检查：1结构检查2外观检查3照明设施检查4桥面检查151、养护安全设施设置是为了保护养护维修人员和设备安全、警告、提醒、引导车俩和行人通过养护维修作业控制区域加强安全安全防范意识。152、并应注意保护公用设施（煤气

27、、水管、电缆、架空线等），必要时应与有关单位联系，取得配合。153、除雪作业时加强交通管制。除雪应机械为主，在机械除雪不能操作的地方可辅以人工除雪。除雪作业人员和除雪机械作业时还应采取防滑措施。154、控制区的施工标志与急弯路标志、反向弯路标志或连续弯路等并列设置。155、汛前检查重点是：1公路防排水系统2路基稳定性3各类结构物稳定性和桥涵的泄洪能力。156、公路养护质量是指工程设施竣工交付使用后所保持的质量状况和服务水平。操作题：1、沥青路面坑槽如何处理113挖补法：（一）、原材料选择 坑槽维修的材料主要为各种规格的沥青混合料，具体应与旧路面表层混合料类型一致。1）粘层油宜采用改性乳化沥青符

28、合改性乳化沥青的技术要求2）沥青混合料沥青宜采用改性沥青符合改性沥青技术要求3）粗集料宜采用反击破式生产的质地坚硬、表面粗糙、耐磨、有较好嵌挤能力的玄武岩碎石。4）细集料宜采用反击破式玄武岩石屑。5）矿粉采用石灰岩经磨细的矿粉。各种材料应符合相应的技术要求。（二）施工主要机械准备1）沥青路面综合养护车（具有撒布乳化沥青、加热等功能）2）液压镐动力钻3）切割机4）振动小压路机5）夯锤6）工程服务车（货车）7）森林灭火器（吹风机）8）铁锹9）加热烙铁等（三）施工要求1）施工中的安全标志、标牌的设置应根据公路等级、施工场地、作业环境，满足公路养护安全作业规程（JTGB/30-2004）中规定。气温低

29、于10不宜施工。2）凡在公路上进行养护维修作业人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。3）坑槽维修应严格按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，沿坑槽破损部分扩大10cm划线，标出所需修补坑槽的轮廓线。严禁小洞大补，按划好的坑槽轮廓线开槽、切边至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度。维修前要拍照留存。4）清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，并涂刷粘层沥青。5）填入沥青混合料（在潮湿或低温季节，宜采用乳化沥青拌制的混合料）并整平。6）用小型压实机具或铁质手夯锤将填补好的部分压实。新填补的部分应略高于原路面。如果坑槽深度超过7cm，应将沥青混合料分两次

30、或三次摊铺压实。7）用烙铁板将坑槽四周整平。8）现场施工垃圾及时清除到指定地点。9）坑槽修补部位温度降至60以下时可开放交通2、开槽灌缝法预防养护施工方法198 用开槽灌缝处治路面裂缝修补法施工工艺流程：一、准备工作：1）检查开槽机与灌缝机，确保其技术状况良好；根据路面裂缝的具体情况，确定补缝设计方案；2）启动灌缝机并向密封胶加热罐内添加密封胶，将密封胶加热、搅拌至193，不能超过204；3）加热期间将灌缝机拖挂在卡车后面，并把密封胶、隔离墩、安全指示标牌、开槽机和肩背式吹风机或热喷枪等装在卡车上，拖到预定施工地点，二、安全措施工作 1）施工中的安全标志、标牌的设置应根据公路等级、施工场地、作

31、业环境，满足公路养护安全作业规程（JTGB/30-2004）中规定，将公路半幅的一半封闭作为施工区。2）人员：凡在公路上进行养护维修作业人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。三、开槽：按照设计的开槽尺寸，预先调节好开槽机开槽深度，然后进行开槽作业。作业时，根据裂缝宽度种类情况，及时调节开槽尺寸，满足最低灌缝要求，一般开槽中要注意，开槽尺寸至少为1 cm宽，13 cm深，开槽的深度、宽度比不应超过2：1，深度比越低越好。四、清槽：用吹风机或热喷枪将槽内的碎渣及裂缝两侧至少10cm范围内的灰尘彻底清扫干净，得干净、干燥、适合温度的灌缝操作面。四、灌缝：（

32、注意：若在气温低于5时补缝，灌缝机须配有热喷枪对开出的槽进行加热，若在此温度下不对槽进行加热，会降低密封胶的粘结力；如果在气温高于5时补缝，可不进行加热，一般加热后的补缝效果要好。）在密封胶达到施工温度后，用灌缝枪把密封胶均匀的灌入槽内，且灌缝机枪带有刮板头，可以把多余的材料刮走，使在裂缝两侧行成等同宽度（8-10cm）与厚度（0.1cm）的密封带。五、开放交通：用密封胶灌缝后，在密封胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后，将施工杂物清除至指定地点，六、开放交通，一般冷却时间为15分钟左右，具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。3、路基边坡整治82一、准备工作1）施工处安全措施 工程养护车后摆放安全警示牌、雪花筒、隔离墩。凡在公路上进行养护维修作业人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装，高处边坡施工时须佩戴安全帽，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。2）材料准备 根据边坡情况准备，草皮、灌木、石块、水泥砂浆等3）施工机械 工程养护车（货车）、挖机（根据需要）、推土车、铁锹、铁镐等。二、养护要求1）边坡养护工作的重点是保持其稳定性