中石化施工方案

1、西蓝高速灞桥服务区南站路面维修工程施工方案 编制: 审核: 西安南疆建筑工程有限公司 一、 依据1、 水泥混凝土路面施工和沥青砼面层施工和验收规范:1.1公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）1.2城镇道路工程施工及质量验收规范（CJJ1-2008）1.3沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）2 、验收内容：2.1 目测：不得有脱落、掉渣、裂缝、堆挤、烂边、粗细料集中等现象。2.2 用三米直尺和塞尺控制表面平整度。2.3 10吨以上压路机碾压时不得有明显轮迹。2.4 接茬应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。2.5 面层与路缘石及其它结构应接顺，不得有积水现象。2.6 沥青砼压实度

2、不小于95%。二、 工程概况本工程为西蓝高速灞桥服务区、南站路面维修的项目，我公司将在本项工程建设中科学地组织施工，达到以下目标：1、质量：分项工程一次性检查合格率100%，优良率95%以上；单位工程达到全优。2、工期：信守合同工期，按期完成交付。3、安全：保证安全施工，杜绝伤亡事故。一、重点施工的施工方法和施工工艺 本工程为西蓝高速灞桥服务区、南站出入道沥青路面及站内砼路面修复工程。为了保证施工期间不影响服务区内正常营业及安全，特制定以下施工方法。1.在修复破损路面时，用彩钢板进行围挡并做明显标示。以保证进出车辆的安全。2.用机械对破损路面进行破除及外运，挖除酥软路基。3.路床处理：采用3:

3、7灰土对破损路床进行处理，处理深度为30cm,压实度不小于0.96.4路面浇筑：1.路面厚度为22cm，砼标号为C30，浇筑前对路床洒水湿润，以防止砼干裂。2.振捣：振捣时，严格按照施工规范要求进行施工，不漏振，使砼密实度达到最佳。3.路面面层：砼路面振捣完后，路面面层平整度与原路面顺接一致，抹光。三、施工要点3.1、水泥混凝土施工西蓝高速灞桥服务区的站内砼路面水泥混凝土路面损坏，需重新进行修复，施工前准备：3.11、准备施工机械设备和质量检测仪器1）主要机械（压路机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等）的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求，同

4、时还要求满足工程进度的要求。2）试验检测设备应能满足本工程施工质量和施工进度的基本要求。3.12、对原材料进行源头控制，按规定频率进行自检，报请试验室对原材料按规定频率进行抽检，不合格材料不允许进场，已进场的不合格材料必须清除出场。进场的原材料必须进行明显标识，主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验是否合格等。3.13、堆料场、拌和场1）拌和场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥，隔仓并设有良好的排水设施。水泥、生石灰、熟石灰分仓堆放，生石灰硝化场达到环保要求。水泥、石灰、细集料要求有防雨措施。2）、拌和场要有明确的水泥混凝土、水泥稳定粒料、水泥砂浆、砂灰碎石等混合料配合比牌子，

5、内容包括设计配合比、施工配合比。3.14、混合料组成设计、配合比承包人必须到试验室进行混合料的组成设计。组成设计包括：根据稳定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料、水泥和石灰，确定合格的集料配合比、水灰比、坍落度，水泥和石灰剂量和混合料的最佳含水量。合理的混合料配合比必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。3.15、认真检查每块模板高度，高度不够的模板应清除出场。3.2、试验检测按规定频率检查原材料（砂石级配、含水量、含泥量、石灰、水泥）、水泥用量、石灰剂量、混合料强度、弯沉、压实度、厚度、宽度、平整度、横坡等。3.2、水泥混凝土面层A、试

6、铺试验路段1下承层的检查1）水泥混凝土浇筑前，应对3：7基层的表面进行检查。对表面的浮土、积水等应清除干净。2）水泥混凝土浇筑前，应保证作业面表面的湿润。2通过试铺确定以下内容，为正式施工提供依据：1）验证用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和时间。2）确定每一作业段的合适长度。3）做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确。4）确定钢模脱模剂及用量，确定模板固定方式及弯曲度（弯道）、垂直度等，确定拆模、抹光、压纹、切缝时间。5）严格组织拌和、运输、振捣、等工序，缩短延迟时间。B、施工过程检查1施工现场的检查1）应在水泥混凝土浇筑前，对放样进行复核，检查模板间宽度、

7、模板高度及路拱度、线型。2）对施工段落的作业面表面进行检查，表面要干净、无浮土、积水、表面要洒水湿润。3）混合料车进场后，要有专人指挥停放、卸料。4）振捣棒拔出时速度要慢，以免产生空洞；振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。振动梁运行过程中不得有空洞、凸起，保证平整度。浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正。混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动。 5）吸水完成后立即抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。6）抹面完成后进行表面横向纹理处理。压纹时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手

8、试摁砼，确定适当后，在两侧模板上搁臵一根槽钢，提供压纹器过往轨道。7）拆模时应小心，不得损边掉角。8）压槽完成后设臵围档，以防人踩、车碾破坏路面。9）横向缩缝切割：横向施工缝采用锯缝，缝深7cm，宽5mm。切割时必须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。切缝机开始切缝时间(昼夜平均温度5°，开始切缝时间4天；昼夜平均温度0°，开始切缝时间3天；昼夜平均温度15°，开始切缝时间2天；昼夜平均温度20°，开始切缝时间1.5天；昼夜平均温度25°，开始切缝时间1天）。这里的开始切缝时间指混凝土抹平成型后所经历的时间。10）在锯缝处浇灌沥青胶泥

9、。灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与路面平齐。2后场质量控制混合料拌和场（后场）是控制水泥混凝土施工质量的关键，为确保混合料都符合质量要求，应主要检查以下内容：1）开料拌和前，拌和场的备料应能满足1-2天的摊铺用料。2）每天开始搅拌前，应检查场内各种集料的含水量，计算当天的配比，外加水及天然含水量的总和要比最佳含水量略高，要严格控制好水灰比。3）每1-2小时检查一次拌和情况，检查配合比、水灰比是否变化。4）装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。3养生1）砼浇注完成12小时后，可拆模进行养生。2）养生方法：应湿润混凝土，然后人工覆盖薄膜。在7天内加强保湿养生，21天内常规养

10、生。3）养生期应封闭交通，不允许任何车辆通行。C、检验施工结束后，应对以下内容进行检查：1）对已成型的段落的混凝土抗折强度、厚度、平整度、中线平面偏位、纵坡坡度、宽度、横坡度进行抽检。2）对施工段落的作业面表面进行检查，表面要干净、无浮土、积水、表面要洒水湿润。3）混合料车进场后，要有专人指挥停放、卸料。4）振捣棒拔出时速度要慢，以免产生空洞；振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。振动梁运行过程中不得有空洞、凸起，保证平整度。浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正。混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动5）吸水完成后立即抹光，将凸出

11、石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。6）抹面完成后进行表面横向纹理处理。压纹时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手试摁砼，确定适当后，在两侧模板上搁置一根槽钢，提供压纹器过往轨道。7）拆模时应小心，不得损边掉角。8）压槽完成后设臵围档，以防人踩、车碾破坏路面。9）横向缩缝切割：横向施工缝采用锯缝，缝深7cm，宽5mm。切割时必须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。切缝机开始切缝时间(昼夜平均温度5°，开始切缝时间4天；昼夜平均温度0°，开始切缝时间3天；昼夜平均温度15°，开始切缝时间2天；昼夜平均温度20

12、76;，开始切缝时间1.5天；昼夜平均温度25°，开始切缝时间1天）。这里的开始切缝时间指混凝土抹平成型后所经历的时间。10）在锯缝处浇灌沥青胶泥。灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与路面平齐。2后场质量控制混合料拌和场（后场）是控制水泥混凝土施工质量的关键，为确保混合料都符合质量要求，应主要检查以下内容：1）开料拌和前，拌和场的备料应能满足1-2天的摊铺用料。2）每天开始搅拌前，应检查场内各种集料的含水量，计算当天的配比，外加水及天然含水量的总和要比最佳含水量略高，要严格控制好水灰比。3）每1-2小时检查一次拌和情况，检查配合比、水灰比是否变化。4）装车时车辆应前后移动，分

13、三次装料，避免混合料离析。3养生1）砼浇注完成12小时后，可拆模进行养生。2）养生方法：应湿润混凝土，然后人工覆盖薄膜或黑心棉。在7天内加强保湿养生，21天内常规养生。3）养生期应封闭交 通，不允许任何车辆通行。C、检验施工结束后，应对以下内容进行检查：对已成型的段落的混凝土抗折强度、厚度、平整度、中线平面偏位、纵坡坡度、宽度、横坡度进行抽检。3.2、沥青混凝土施工西蓝高速灞桥服务区的出入口沥青混凝土路面损坏，需重新进行修复，施工前准备：施工前准备：1、清扫路面。2、为了整体的平整度在接缝处刻槽镶料。3、垃圾外运。由于考虑不影响西蓝高速灞桥服务区的出入口的正常运转，利用护栏封闭一侧施工现场，现

14、场指挥料车停、动、收料、倒料、统计用料数量，人工摊铺,压路机压实 。施工分段隔开留出车道路 一侧，当采用切割机做平缝时，在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。其切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机碾压时先进行横向碾压，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再纵向碾压成为一体，充分压实，连续平顺。待这一侧铺筑完成后，再铺另一侧。3.3、施工准备由测量工作组负责：对混凝土面层部分进行彻底清扫。2、全线高程控制。全线布设临时水准点，并对临时水准点进行标注、保护；若原

15、有临时水准点存在，必须经过复测认可。留置临时水准点复测记录。对全线道路断面进行复测，留置测量复测记录。3.4、混合料的运输材料组负责向搅拌厂交底并检查落实运输车在使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂（柴油与水的比例为1：3），但不得有余液集聚在车厢底部。从拌合机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，采用汽车前、后、中平衡装料，以减少混合料的离析。料车必须加盖篷布。运料车进入施工现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物进入工程现场。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不得少于8辆，摊铺过程中运料车应在摊铺机前100-300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓

16、缓卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒干净，如有剩余，及时清除，防止硬块。3.5、混合料的进场验证安排专职人员对混合料进场验证。1、材料员凭运料单接收混合料，并核对数量、规格型号。同时对混合料的外观进行检查，有下列情况之一不得使用：焦糊、花白料、结成团块、粗细料严重离析由质检员对到场混合料料温进行量测，普通沥青混合料执行JTGF402004表5.2.2-2，每车量测，并留有记录。混合料的摊铺施工队应由专人负责摊铺，人员配备到位，分工明确。2、摊铺机开工前提前0.5-1h预热熨平板不低于100度。3、摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合

17、料离析。摊铺速度控制在2-3m/min。非操作人员不准上下摊铺机，不准在熨平板上放置物体，如水桶、工具等。4、摊铺机采用自动找平，以铝合金直尺作为平整度度控制方式。不准随意调节熨平板厚度调节手柄，厚度变化大时，及时与测量组联系，查明原因，按坡度标准要求进行调节。摊铺的松铺系数以试验段确定，根据经验为1.1-1.15，松铺系数的调整应在摊铺作业初始阶段完成。在摊铺作业初始阶段应加强松铺厚度的检测，沿摊铺方向分内、外、中，每米测3点，松铺厚度偏差在5mm以内，不进行厚度调整。当偏差较大，进行厚度调整前，先与测量组沟通，必须调整时，调节不可太快，应平缓过渡。5、已摊铺完成的面层，不宜用人工反复修整。

18、当横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕时，必须由人工找补或更换混合料时，须在施工员的指导下仔细进行。3.6、在桥面第一联曲线加宽部分不能采用摊铺机摊铺时，可用人工摊铺，必须在施工现场负责人的指导下进行。人工摊铺须符合下列要求：摊铺时须扣锨布料，不得扬锨远甩。铁锨等工具需沾防粘结剂或加热使用。边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析。摊铺不得中途停顿，并加快碾压。如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的混合料覆盖保温。未经初压的混合料面层，不得随意踩踏。3.7、沥青路面的压实成型1、施工队必

19、须安排专人负责碾压，碾压温度普通沥青混合料执行JTGF402004表5.2.2-2。2、压路机指挥人员2人，主要控制初压、复压、终压的时间及压路机规范碾压、停放。后续工作1人。3、压路机的碾压温度，在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下做反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。4、压路机碾压速度（km/h）见下表：压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5232.53.552.53.55轮胎式压路机-3.54.58468振动式压路机1.52（静压）5（静压）45（振动）45（振动）23（静压）5（静压）5、沥

20、青混合料的初压应符合下列要求;5.1初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量损失。5.2初压采用双钢轮压路机静压1-2遍。碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。5.3初压后，应检查平整度、接缝及外观质量。5.3.1外观质量检查内容为表面平整密实情况；有无轮迹、裂缝、推挤、油汀、油包等缺陷；有无明显离析现象等。5.3.2接缝检查内容包括：施工缝、与平石及收水井的接缝、与检查井的接缝。外观质量应紧密平整、顺直、无跳车，实测应逐条缝用平整度尺量测，最大间隙3mm，在初压后实施量测。5.3.3

21、平整度的检测：用三米直尺在路面方向上分内、中、外三条线检测，测最大间隙3mm，标准差0.6mm（检测方法见三米直尺平整度检查方法），对不平整段加密测量，留有记录，并在路面上做标记，进行修补碾压。5.3.4初压后，做好复测工作。按桩号每10m对横断面进行复测，每断面不少于4点，允许偏差为±0.3%，发现问题及时向摊铺机反馈信息（测量组负责）。6、初压完成后对检查井的二次调整：在初压完成后，高于油面5mm，低12mm的井框盖要进行二次调整，将井盖及井框全部扒开，用砂浆层重新调整，砂浆层超过2cm时，要用准备好砂浆垫块垫实，缝隙用石棉水泥填塞密实。井框盖高程调整后，必须筛料刮平，用压路机整

22、体碾压。初压完成后发现地局部缺料、麻面等，应立即筛料修补。7、复压紧跟在初压后进行，并应符合下列要求：7.1复压紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压总长度应尽可能缩短，不超过60-80m。7.2碾压遍数不宜少于4-6遍，复压后路面达到要求的压实度，无明显轮迹。7.3此次面层施工，复压采用重型轮胎压路机进行揉搓碾压，以增加密水性，其总质量不小于25t，相邻碾压带重叠1/3-1/2的碾压轮带宽，碾压到要求压实度为止。8、终压紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不少于2遍，直至无明显轮迹。9、压路机碾压段长度应与摊铺速度相适应，并保持大体稳定。压路机每次由

23、两端折回的位置应阶梯形随摊铺机向前推进，折回处不应在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。10、压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象，可向压路机洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后应停止向轮胎洒水。11、对路面边缘、加宽段等大型压路机难于碾压的部位，应采用小型振动压路机碾压。对雨水井及各种检查井的边缘还应采用人工夯实等方法补充压实。12、压路机等机械设备或车辆的停放地点：面层温度必须低于50，确保压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。13、接缝1

24、3.1、在施工缝及构造物两端的连接处的施工设专人管理。13.2、在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细，接缝应紧密、平顺，不得产生明显的接缝离析。14、纵向接缝部位的施工应符合下列要求：14.1摊铺是采用梯队作业的纵缝，应采用热接缝，将已铺部分留下100-200mm块暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后再跨缝碾压以消除轮迹。14.2当因特殊原因而产生纵向冷接缝时，应加设挡板，不宜在冷却后采用切割机做纵向切缝，必要时可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘不齐部分。在铺另半幅前应将缝边缘清扫干净，并洒少量粘结沥青。摊铺时，重叠已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时，

25、压路机在原压实路面上行走，碾压新铺层的10-15cm，然后压实新铺部分，再跨过原压实路面10-15cm碾压，接缝应压实紧密。14.3、横向接缝采用垂直的平接缝。平接缝施工时应趁混合料尚未冷却时用人工垂直刨除端部厚度不足部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机做平缝时，在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。其切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机碾压时先进行横向碾压，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再纵向碾压成为一体，充分压实，连续平顺。15、已完施工段检测及

26、管理检测的内容包括：平整度、密实度、厚度、接茬、高程、横坡等。应加强动态管理及控制，人机料密切协作，发现问题及时反馈处理确保质量的稳定性。16、开放交通及其他1、摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。需要提前开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。2、铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持清洁，不得造成污染。四、确保工程质量措施4.1.满足业主在工程合同中明确规定的各项要求，树立良好的社会信誉。4.2生产要素的质量保证措施从工程一开始就做好质量策划，建立质量岗位责任制，把工程质量目标层层分解到各部门，从管理、实施和检验三个层次把关，以及人员、设备、材料、工艺环境五个方

27、面采取一整套切实可行措施，来确保优质工程。4.3.各部门质量责任施工队质量责任4.3.1.施工队应对工程施工质量负责，严格按规范规定要求施工，严禁发生返工现象。4.3.2施工管理科质量责任，确保工程各技术数据认真执行is09002质量管理体系的要求，进行详细的技术交底，使每个职工都明确本工种质量要求。4.3.3负责现场技术工作的检查和指导，确保测量数据、施工放线准确。4.3.4各项工程的施工都必须严格遵循相应技术规范的规定，如实做好施工记录。各分项工程的施工负责人和各队质检员要严格控制、检查并承担责任。五、施工安全控制方案为保证行人及现场施工人员的安全，公司领导及处领导对此十分重视，多次开会、

28、研究，层层签定安全生产责任状，把本项目交叉工程较多，为保证行人及现场施工人员的安全，经理部设置机务安全部，制定安全管理办法，层层签定安全生产责任状，把安全生产当作头等大事来抓。采取的主要安全措施如下：对于本项目安排专人昼夜巡查交通安全设施，如有损坏，或个别倒地，及时更换或扶起，恢复到原位。万一有情况及时报告有关领导，及时疏通交通，以保证车辆正常通行。要建立健全安全生产分部领导负责制。分部领导作为安全生产直接责任人，要建立健全安全作业、岗位职责、安全操作规程等制度，并在施工现场立牌提示，要切实做到责任到人、落到实处。 如发生堵塞，采取紧急预案措施，疏通交通，以保证车辆正常通行。六、施工安全措施6

29、.1、施工现场工作人员必须接受安全教育。6.2、施工队应对现场进行围挡，悬挂警示标志，交通疏导人员要身着标志服。6.3、机械运行安全由专人负责。6.4、安全管理人员严格按规定检查，发现问题及时处置。6.5、施工现场与非施工区采用彩钢围挡进行隔离，围挡坚固、整洁，并且不得低于1.8米。6.6、夜间施工技术保证措施为确保工期我们特制订了夜间施工技术措施1、重点工序严禁夜间施工；2、夜间施工照明要达到施工要求，确保工程质量；3、夜间施工要有专门施工人员、专业电工值班，确保正常施工；4、夜间施工要特别注意过往行人、车辆和自身安全。6.7.施工用电安全临时用电按部颁规范的要求做施工组织设计(方案)建立必

30、要内业档案资料，对现场的线路及设施定期检查，并将检查记录存档备查。临时配电线路按规范架设整齐。施工机具，车辆及人员应与线路保持安全距离，如达不到规范规定的最小距离时，采用可靠防护措施。变压器，配电箱均搭设防护棚及设置围档。施工现场内设配电系统实行分级配电，各类配电箱，开关箱的安装和内部设置均应符合有关规定，箱内电器完好可靠，其选型，定位符合规定，开关电器标明用途。配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨、防尘，电箱体外涂安全色标，统一编号、箱内无杂物，停止使用的配电箱切断电源，电箱门上锁。独立的配电系统按部颁标准采用三相五线制的接地接零保护系统，非独立系统根据现场实际情况，采取相应的接零或接地保护方

31、式。各种设备和电力施工机械的金属外壳，金属支架和底座按规定采取可靠的接零接地保护。在采用接地和接零保护方式的同时，设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统，漏电保护装置的选择符合规定，吊车等高大设施按规定装设避雷装置。手持电动工具的使用符合国家标准的有关规定。工具的电源线，插头和插座完好，电源线不任意接长和调换，工具的外接线完好无损，维修和保管设专人负责。6.8.机械安全（1）物资设备管理员对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决消除不安全的因素。各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。（2）定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起的危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。（3）对现场所有的机械进行安装、使用检测、自检记录，并每月不小于两次的定期检查。蛙式打夯机两人操作，操作人员戴绝缘手套和绝缘胶鞋，操作手柄采取绝缘措施，夯机停用要切断电源，严禁在夯机运转时清除积土。七、安全文明施工7.1、贯彻执行建设工程施工现场管理规定，按建筑施工安全检查