大芦线航道整治一期工程8标段

1、大芦线航道整治一期工程8标段 技术标1、编制说明1.1工程概况1.1.1概述大芦线航道整治一期工程（临港新城段）工程位于上海市浦东新区临港新城内，始于大治河，途经泐马河，新开挖团芦港和五尺沟，止于芦潮港内河集装箱港区同盛大道，全长16.25km设计航道面宽85m，开挖最深处达6.5m。本工程为8标段，位于新开团芦港航段，里程桩号11+95013+700，航道里程1.75km。1.1.2工程结构型式与工程量工程结构型式与工程量表项 目数 量结构型式航道工程浚深拓宽疏浚土方（万M3）37.86面宽85M，底宽50M，底标高-2.5M，边坡1：3，规划支流河底宽410m，底标高0.00.5m，边坡1

2、：3。开挖土方（万M3）39.99护岸工程A1型驳岸（M）2634.1驳岸顶标高3.70M，标高0.9M以上为浆砌块石墙身和钢筋砼压顶，驳岸桩基为双排方桩。B1型驳岸（M）584.30.9m以上为桩基L型挡土墙，墙顶标高3.70m，1.0m以下为斜坡式土坡，边坡1：3，桩基采用双排方桩。F型护岸（M）59护岸顶标高3.70M，素砼镇脚、斜坡式干砌块石墙身，3.04m以上为H型连锁块体，块体内种植水生植物。防汛道路工程（M2）10833宽6M，结构包括15cm砾石砂，30cm粉煤灰三渣基层，20cm C30砼面层，路缘石等。拆除工程（项）1无名桥、河底水管。支流桥梁工程（座）41000钻孔灌注桩

3、基础，桩-盖梁式桥台，桩柱式桥墩，上部为预应力砼简支空心板梁。桥接坡工程（项）4路面结构与防汛道路相同，包括钢筋砼挡墙、填土，边坡防护等。排水工程（项）1道路每100m设一座集水井和一道DN400横向排水管，纵向采用砖砌排水沟，原沟道处设1200钢筋砼涵管，鱼塘处横向设450承插式砼管排水。工程结构分布平面图见图1-1，断面图见图1-2图1-4。1.2工程施工的总体设想本工程施工中要注意的几个重点是：航道浚深拓宽工程中陆上土方开挖，航道疏浚、运输、堆置，护岸、桥梁工程中的桩基以及管线、临近建筑物保护等。为保证工程质量、进度及安全文明施工，在施工中有序地开展工作，具体设想如下：1.2.1抽调精兵

4、强将，组建项目管理班子针对本工程的特殊性、规模及施工难度，工程中标以后，即发挥我单位在人才方面具备的优势，迅速从科室及下属单位抽调具有一定工作经验和能力的专业人员，组织本工程项目部常驻现场。同时从本公司内部选择具有丰富航道施工经验的作业队伍具体施工，保证满足工程需要。1.2.2确定工作方针，有序开展工作工程开工以后，我们项目管理部要求工程在质量上建成精品工程，安全上避免重大伤亡事故发生，进度上在业主规定的工期内提前完成整个工程，坚决在施工中遵照业主的各项要求，完全按照业主招标文件的相关技术要求组织施工。我们施工时将认真审图阅图，在了解工程概况的基础上，经反复研究，确定以护岸工程和疏浚工程为主线

5、，其他项目围绕主线合理穿插，安排科学的流水作业，保证工程施工。1.2.3抓管理，以进度、质量、安全为重点对搞好施工进度、质量和实现安全生产的重要性及意义不难认识，但真正要做好很不容易，要有较高的认识，同时有切实的措施和行动，才会出现好的结果。特别是工程中要求15个月完工是本工程的重中之重。为此，我们决心与业主、监理单位密切配合，科学细致地做做好总承包管理。在进度方面，狠抓各分部工程的协调和节点工期；在质量方面，我们坚持抓重点、抓关键，按照ISO9001：2000的标准要求进行控制；在安全方面，加强日常监督管理，为创建文明工地而奋斗。1.2.4抓协调，确保施工顺利进行搞好协调是承包管理工程中一项

6、很重要的内容。本工程涉及航道配合，堆土场安排、拆除配合等多项施工配合问题。为了保证进度，必须采用科学、高效的配合协调机制，紧紧围绕总体施工目标，保证工程顺利进展。1.3编制依据（1）招标文件及其设计施工图纸（2）本标段施工招标答疑纪要（3）本工程施工现场踏勘的相关资料（4）招标文件要求的施工技术规范和标准交通部港口工程地质规范（JTJ250-98）交通部港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）交通部港口及航道护岸工程设计与施工规范（JTJ300-200）交通部水运工程混凝土施工规范（JTJ268-98）交通部水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-98）交通部水运工程混凝土试验规程（J

7、TJ270-98）交通部堤防工程施工质量评定与验收规程（JTJ239-1999）交通部水运工程测量规范（JTJ2003-2001）交通部公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）国家和地方政府颁布的其它有关技术法规和规范1.4投标标书承诺及说明1.4.1质量本公司自报质量等级为合格工程。我们对本工程质量的奋斗目标是：建一流工程，创企业品牌，让用户满意，保证工程质量符合合格标准。1.4.2安全本工程安全生产目标是：杜绝重大伤亡事故，减少一般事故，事故频率控制在0.6以下；无交通事故和重大设备事故，管线事故。1.4.3工期本公司承诺本工程总工期452日历天，如若达不到这一工期目标，则愿按照合同

8、规定的处罚条款受罚。1.4.4文明施工本工程文明施工目标是：争创市级文明工地1.4.5作业环境方面（1）管线与建筑物保护：本公司保证在施工过程中做好管线与建筑物保护工作，现场的保护协调我方自行解决，有关费用自行承担。（2）环境保护：本公司保证在施工过程中做好各项环保工作，严格控制泥浆等废水排放，严格控制噪音、粉尘污染，如发生环保问题，有关责任由本公司自行承担。2、总体施工部署2.1施工区段划分本工程施工项目较多，根据工程工作量，项目部下设三个工区同步作业，具体划分如下：第一工区：施工北岸陆上土方工程、护岸工程、拆除工程，防汛通道、排水工程；第二工区：施工南岸陆上土方工程、护岸工程、拆除工程、防

9、汛通道、排水工程；第三工区：施工航道扫床清障、航道疏浚工程等项目。2.2施工总体思路2.2.1 施工程序本着技术可行，安全可靠，经济合理快速实用的原则，针对本工程的特点和施工条件，根据工程的实践经验，总体施工方法为：浚深拓宽、驳岸施工，施工段内浚深拓宽与驳岸交叉施工，支流桥梁同步施工。2.2.2施工流水组织护岸工程施工中每个工区以200M为一个工段组织施工流水作业。疏浚工程以900M为一个组，全线2艘挖泥船分二组同时作业。2.3主要项目施工安排2.3.1护岸工程施工安排预制桩采用场内制作。本工程配8台1.2轨道式柴油打桩机作业，上部承台、墙体按常规施工，砼全部采用商品砼，砂浆自拌。2.3.3陆

10、上土方工程施工安排陆上开挖采用液压反铲挖机开挖，20T自卸汽车运土，租赁空地堆土。回填土采用挖机分层还土，蛙夯层土层夯。2.3.4航道疏浚工程施工安排采用“挖、运、吹”的施工工艺，配2艘0.75m3抓斗式挖泥船开挖，8艘80T泥驳运输，配2艘80m3/h吹泥船吹泥。2.3.5防汛通道及桥接坡施工安排在护岸工程基本形成后施工，南北两岸各配一套路基及砼路面施工设备，三渣采用厂拌混合料，砼采用商品砼。2.3.6支流桥梁工程施工安排桩基配2台钻机进行施工。立柱采用定型钢模，桥台、盖梁采用胶合模板，现浇砼采用商品砼。板梁全部委托工厂制作。2.4机械、劳动力、材料组织安排2.4.1材料组织材料采购能否及时

11、、材料质量能否保证是保证本工程顺利展开的一个关键环节，对此，我们予以高度重视。我们的原则是：所有外购材料，我们遵循技术规范和招标文件等文件的有关规定，并严格按我公司质量程序文件的规定对材料供应商进行评审，以及材料验收检测，以保证材料的质量。根据批准的施工组织设计和预算编制供货计划，做到有计划、有安排，有一定提前量，加强供需衔接确保施工进度。做好材料的质量复验工作，按照质量标准和监理的指示做好材料的检测，验收工作，确保工程质量。我们根据上海市关于材料采购的规定，选择有准入证的供应单位供货。供料前做好供应单位的资质审查，并得到现场监理的认可。按计划要求，轻重缓急分批到位。2.4.2设备组织进场施工

12、前做好设备准备工作，及时向公司上报设备使用计划，做好管理工作，保证设备到场运行状况良好。主要设备到场后需经监理工程师认可签证，方能投入使用。整个项目部的设备依据机械设备一览表，编制详细的机械设备进场时间表，定时进场。表2-1：主要机械设备配备一览表序号主要设备机械规格型号单位数量进场时间现在何处1反铲挖掘机PC-200小松1.0M3台42006.9.10上海2推土机T120台22006.9.10上海3自卸汽车20T辆122006.9.10上海4铲车ZL40台22006.9.10上海5挖泥船0.75 M3抓斗式艘22007.1.1上海6泥驳80T自航艘82007.1.1上海7吹泥船80 M3/H

13、艘22007.1.1上海8汽车吊2Y12台22006.9.10上海9打桩机0.6T简易台22006.10.1上海10轨道式柴油打桩机1.2T台82006.10.1上海11钻机台22006.9.10上海12镐头机GB8AT台12006.9.10上海13空压机6 M3台22006.9.10上海14砂浆搅拌机350L台42006.9.10上海15电焊机BX6-120台42006.9.10上海16钢筋切断机GJ5-40台22006.9.10上海17钢筋弯曲机GL6-40台22006.9.10上海18钢筋调直机台22006.9.10上海19木工设备综合套22006.9.10上海20压路机810T台220

14、07.4.1上海21压路机1215T台22007.4.1上海22压路机1821T台12007.4.1上海23砼路面设备套22007.5.1上海24潜水泵200QJ台162006.8.1上海25柴油发电机组200KW台22006.8.1上海2.4.3劳动力组织在工程施工管理的各要素中，劳动力的组织尤其重要。如何有效地组织劳动力，提高劳动力的素质，是确保工程质量、降低工程成本的必要手段。我公司通过长期经验的积累，形成了一套行之有效的管理模式，在施工管理的全过程中，全面加强劳动力组织的计划性。为满足施工需要，我们计划从内部选派技术过硬、施工经验丰富的航道疏浚、护岸等专业化施工队伍负责相关工程的施工任

15、务，具体的施工队伍安排详见下表。表2-2：施工劳动安排计划表序号队伍名称人数施工任务进场日期1项目经理部15负责本项目全面管理工作2006.9.102航道疏浚队30负责航道疏浚工程、堆土区围堰2007.1.13土方施工一队30负责北岸陆域土方开挖、运输回填、围堰等2006.9.104土方施工二队30负责南岸陆域土方开挖、运输回填、围堰等2006.9.105护岸一队90负责北岸护岸工程2006.9.106护岸二队90负责南岸护岸工程2006.9.107拆除作业队20负责原构筑物拆除2006.9.108道路排水一队30负责北岸防汛通道、排水系统2007.4.309道路排水二队30负责南岸防汛通道、

16、排水系统2007.4.30总 计365人3、主要分部分项工程施工方案及质量保证措施3.1工程测量放样3.1.1测量仪器的检测工程开工前，所有进入工地的测量仪器均为经检验合格并在有效期内才能使用，以确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。3.1.2控制点的测设对设计部门的测量交底进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。控制

17、网采用索佳2秒级全站仪测设。3.1.3中心线轴线的测量护岸轴线的测量以设计图纸以及测绘院提供的导线点为基准，用全站仪以座标法测放出护岸轴线桩位点，一般直线段以20M为一个点，曲线段10M一个点进行测放。桩基：桩位点根据护岸轴线采用经纬仪测放横轴线，再用钢尺测设出桩点，并用钢尺交叉量距复核。承台：墙身根据护岸轴线测设出纵横轴线后再进行细部测放。河道轴线测量河道轴线以护岸轴线进行测量。道路中心线测量以设计图纸以及测绘院提供的道路中心里程控制桩为基准，沿工程全线加密放出道路中心线。测量仪器采用全自动经纬仪。在恢复道路中线桩时，桩距在直线段定为20m，曲线段为10m。平、竖曲线起讫点和地形变化点必须加

18、桩。桥梁中心线、轴线测量以测绘院提供的道路中心里程控制桩为基准测放出桥梁的中心线，以设计图纸提供的桥墩座标点，用全站仪放出精确的桥墩中心位置并以设计图纸提供的相交角度用经纬仪测放出承台拱圈的横轴线。在桥位两侧布置墩台轴线控制点，在设定控制点时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，桥位两侧各布置2点，并用混凝土护桩。注意相邻桥墩位置和距离的校核和斜交角方向核对，相邻桥墩距离精度确保±5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。桥墩纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。丈量跨度和预制梁的钢尺均需经过校核鉴定。1）桩基放样：岸上根据墩台纵横轴线用钢尺测

19、设四根边角桩位，并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后，根据这四个点用钢尺测设桥墩的其他桩位。2) 墩台放样：根据墩台纵横轴线测设，测设完毕后用混凝土保护墩台轴线桩。3.1.4临时水准点测量根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点为原则，一般不大于100m。临时水准点必须与设计水准点复测闭合，其允许闭合差控制在±20L mm（L为水准线长度公里数）。另外临时水准点必须设置在施工范围以外，不受施工影响的位置，并应坚固稳定，同时每隔一定时间对其进行复核，以免由于临时水准点的升降而影响施工质量。3.1.5标高测量疏浚标高测量：沿河道每50

20、0M设一根标准水尺，施工时设专人记录，报告水尺读数，以此控制疏浚深度。护岸标高测量：桩基、承台、墙身均根据临时水准点进行直接测量。道路标高测量：我们将根据路线竖曲线的变化设立标高中桩及边桩，然后在中桩及边桩上标出路基及各结构层的标高，并定期进行复核。在施工时要保护好中桩及边桩。排水工程标高测量：在每座检查井的位置架设坡度样架龙门板，用来控制管道及基础的标高和坡度。龙门板经复核后方可在施工中使用，在挖至底层土做基础排管等施工过程应经常复核，发现偏差及时纠正。3.2陆上河道开挖工程施工方案3.2.1施工机械设备的组织根据设计图，陆上河道开挖土总方量39.99万m3，河道开挖以1.0 m3液压反铲挖

21、机作业，以20T自卸汽车配合运输，实际作业时间约100天，开挖强度4000m3/天，小松挖机日平均生产率可达1200m3以上，因此配4台小松1.0m3液压反铲挖机能满足施工需要。土方平均运距600m，因此配12辆20t自卸车运土。3.2.2施工安排按设计要求，采用干挖施工航道底高程0.51.5m。同时在护岸前沿保留土坝作为护岸施工围堰。3.2.3施工方法（1）施工前首先修建好通往堆土区的施工便道，施工便道宽4M，采用砂石结构型式。（2）对于支流口，与10标、9标分界线外修筑施工围堰，抽水后干挖。（3）由于与护岸工程交叉作业，河道分二次开挖，第一次开挖施工航道，在护岸开挖线以外留设自然土围堰；第

22、二次待护岸墙体完成后将堰 体土方挖除。（4）河道开挖由外及内，分层循序进行，并且随挖随运，河道开挖土全部运至堆土区堆放。开挖面上保持一定的向外坡度，以利排水。（5）施工中应严格按设计断面分层开挖，保证形成合理的施工航道，满足施工船舶进场需要。（6）做好场地排水工作，尽量减少由于原水渠封堵而对排水、作物灌溉的影响。3.2.4开挖土运输、堆放（1）堆土区做好排水工作，区域四周开挖排水沟，土堆方修整整齐，边坡1：1左右，顶面形成向四周的坡度，顶面扩边坡压实。（2）堆土区安排二台推机修整土方。3.3航道疏浚工程施工方案3.3.1疏浚机械的配备本工程总疏浚方量达37.86万m3，现场作业采用“挖、运、吹

23、”的施工工艺。疏浚工期按9个月计，月施工强度4.2万m3，根据现场作业条件，配0.75 m3抓斗挖泥船挖泥，80T自航泥驳运土， 80 m3/h吹泥船吹泥。设备主要性能如下表。主要疏浚设备性能表船 型总 长型 宽吃 水挖 深净 高产 量特 点0.75 m3抓斗挖泥船21.2M6.8M11.3M6.5M3.2M70 m3/h吃水较浅、占用水域少、施工能力强。80 m3/h吹泥船22M6.0M1.0M_3M80 m3/h吃水浅、宽度窄，占用航道少，排泥效率高。（1）0.75m3抓斗挖泥船配备挖泥船不断航施工，平均每天工作12小时，日产量为840m3，月产量为2.1 万m3，本工程疏浚施工强度为每月

24、4.2万m3，故配2艘0.75m3抓斗挖泥船。（2）80m3吹泥船配备吹泥船平均每天作业12小时，日吹泥量为960 m3，月吹泥量为2.4万m3，因此须配2艘80 m3/h吹泥船才能满足要求。（3）80T自航泥驳配备疏浚土方计划就近进行永久性处理，计划配8艘80T自航泥驳运土。3.3.2施工工序流程工艺流程：前期准备吹泥管布设、测量分条分段开挖、断面复测泥驳运土吹填至排泥场验收。3.3.3疏浚准备3.3.3.1船舶调遣投入本工程施工的挖泥船、泥驳、吹泥船等船舶以及吹泥管通过水路及陆路进入现场。3.3.3.2施工测量放样（1）平面控制测量、高程控制测量按3.1工程测量放样进行。（2）断面测量横断

25、面：断面设置与设计桩号相同，有必要时加密设置，与河道中心线垂直布设，在河道曲线处布置成扇形，并不少于三个断面，测量工具采用测深锤和钢丝绳尺，测深精确（读数）至厘米，测点的密度每2M测一点，并在边坡处加密。纵断面：断面布设与河道中心线平行，施测三个，即河道中心线与两岸河底边线，测深点的定位、测深及精度要求同横断面测量，纵向测点密度5M测一点。（3）原始断面复测采用测锤配合钢丝绳尺进行复测，提供的断面资料如有差错，会同现场监理核实以确定实际的开挖量。（4）水尺设置水位水尺是施工作业区内控制水位高程的标尺，固定设置，设置在便于观测，水流平稳，不易被船舶碰撞的地方，同时加设保护装置，并安置一艘测量船对

26、其驾驶观测和保护。设立测量满足五等水准精度的要求；设固定水尺1个，每一个开挖区设置临时水尺1个。水位水尺与水面的切线为实际水位的高度，每天不定时观测并记录，并定期对水位水尺进行高程校核。3.3.3.3排泥场（1）围堰采用挖机修筑，确保围堰高度3M以上，顶宽1.5M，内坡1：1，边坡1：2。（2）退水口形式为开敞式宽顶堰，布置于远离排泥管一侧，为保证退水坚固、抗冲，底部铺土工布护底，边坡采用袋装碎石护坡，堆放袋装碎石形成宽顶堰，排泥场内水位由堰顶高程控制，随排泥场内泥面高度的增加，可逐渐加高退水口堰顶，以提高排泥场水位，使排泥场有足够的富余水深，保证退水浓度符合环保要求。在使用过程中加强监测和维

27、护，发现问题及时处理，退水口使用完毕后，对其进行拆除并恢复原貌。3.3.3.4排泥管架接及浮管排泥管尽量平坦顺直，弯度力求平缓，避免死弯；排泥管与管之间用法兰加橡胶垫圈连接，排泥管接头处紧闭严密，整个管线和接头不漏泥、不漏水，水上浮管用锚固定，以免漂动、撞击。3.3.4航道扫床、清障正式疏浚前采用拖轮分条拖底扫床，将较小的垃圾清除干净并摸清障碍物位置，再安排0.75m3挖泥船清除。3.3.5河道疏浚施工（1）分区、分条本工程河道疏浚采用分区分条方法施工，2艘挖泥船分二个区域分散施工，避免施工集中现象。每个区域约900M，并以河道中心线为界，分条、分层开挖。（2）挖泥船定位、抛锚挖泥船定位时，严

28、格遵守操作规程，采用卷扬机钢丝绳八字型抛锚，所有水下锚位均系上醒目浮标。（3）开挖本工程河道疏浚顺流开挖，采用沿河道中心线分条开挖，每个区域分段、分条挖泥，每段长约80M，每条宽约68M，分层厚度0.51.0M。（4）桥下河道开挖挖泥船定位时，严格遵守操作规程，采用卷扬机钢丝绳八字型抛锚，所有水下锚位均系上醒目浮标，严禁带缆于桥桩上。（5）边坡开挖开挖采用阶梯型台阶式开挖，台阶高0.51.0M，宽度1.252.5M，做到下超上欠，超欠比为1.2：1。3.3.6泥土的运输、弃置3.3.6.1运泥本工程配6艘80T自航泥驳运输土方，将疏浚土运至吹泥船旁。3.3.6.2泥土弃置（1）排泥场布置排泥场

29、就近与当地协调作永久性处理。计划根据当地情况，就近处理，并且尽量减少对农田的战用。（2）排泥吹填施工80T自航泥驳将疏浚开挖出土方送至吹泥船旁，经陆上输送管道直接送入弃土区沉淀。舱底垃圾块石等采用2T扒杆清除。3.3.7疏浚施工过程质量保证措施3.3.7.1深度控制施工前应对水尺进行校核，每次施工均应做好记录。在施工过程中应随时观看水尺，了解水位变化情况，及时对疏浚河底标高进行复测，防止漏挖及留梗。为确保河底开挖高程最终达到设计标准，施工时，根据规范要求，超深0.3M。3.3.7.2宽度控制本工程河道疏浚采用分区分条进行开挖，根据设计断面尺寸设置，定位标杆，并据此开挖作业。挖泥船以河道半侧作业

30、点前后布置施工作业，施工分条之间重叠2M开挖，防止纵向浅梗出现。3.3.7.3边坡控制按设计的边坡要求，采用阶梯开挖，台阶高度为0.51.0M，宽度为1.252.5M，并掌握好下超上欠、超欠平衡的原则，超欠比控制在1.2：1。为确保河道疏浚施工质量，要求疏浚好一段后及时进行断面测量，如发现局部河床浅挖还不到设计及验收规范要求时，重新对该断面进行补挖，使其达到设计要求。3.4施工围堰及度汛措施3.4.1施工围堰布置施工围堰有护岸纵向围堰与拦河围堰两种情况。（1）原地面上新建护岸工程，在施工航道开挖时保留部分原土作为土围堰，见图3-1。（2）支河口及与9标、7标分界线处布置拦河围堰，见图3-2。3

31、.4.2施工围堰断面结构根据浦东新区水利规划，闸内平均最高排涝水位3.75M，据此确定堰顶高程3.75+0.5=4.25M。围堰边坡外侧取1：1.5，内侧取1：1.5，堰顶宽5M。3.4.3围堰施工（1）护岸围堰：在陆上开挖土方时，保留护岸开挖线外68M宽度土方不挖作为施工护岸时围堰 ，围堰外坡用人工修整成1：1.5，并用编织袋装土堆叠两层护坡和护顶。（2）拦河围堰：取河道部位表层土采用推机分层碾压填筑，顶宽5m，填筑后采用挖机修整围堰边坡，围堰坡脚设排水沟、井，设竹箩水泵排水。3.4.4围堰拆除围堰水上部位采用人工挖除，堆放于现场堆土区。水下部分采用0.75m3抓斗式挖泥船挖除，经泥驳外运出

32、作业区，吹填至土区。3.4.5度汛措施（1）成立防汛指挥部，工地由项目经理负责，一切听从防汛指挥部领导，挑选工作负责的同志参加防汛值班。每天收听天气预报，做好防汛记录，领导加强检查，确保安全渡汛。（2）做好汛前的准备工作，其中防汛用草袋、木桩、粘土应备足。施工现场还应配备一定量的彩条布等防雨物资。（3）在水泥、钢材、木材、等堆场周围，应挖好排水沟，做好排水、防污措施，加强水泥材料的保管，防止受潮雨淋。（4）施工人员配备必要的雨衣、胶鞋，施工便道及脚手架采取必要的防滑措施，确保安全生产。（5）遇大雨应停止施工，雨后先排队坑内积水，清除软弱土层，如浇砼时间超过规定，应挖施工缝处理。（6）阴雨天气，

33、应注意开挖边坡的稳定时，必要时增设临时支承，基坑内排水应及时，并备足备用抽水设备。（7）施工围堰在雨季应派人经常巡视，对围堰的稳定性、渗水情况做好记录，做好必要的加固措施，确保汛期施工安全。（8）合理安排施工计划，基础开挖后应及时进行下步工序，墙身墙后填土应及时，并做好堤防的滑降观测工作。3.5拆除工程施工方案3.5.1拆除工作内容（1）原无名桥（机耕桥）。（2）水管。3.5.2拆除设备配备根据本工程拆除工程主要集中在北岸的特点，配一台韩国GB8AT破碎机，1台EX200挖机,2台6 m3空压机及风镐进行拆除作业。3.5.3拆除方式（1）钢筋砼采用GB8 AT破碎机分段，分层破碎，结构内钢筋用

34、气割截断，碎渣采用挖机集中装车外运。（2）桩头拆除采用韩国GB8AT破碎机拆除至河床设计标高。碎渣采用挖机集中后装车外运。（3）水管采用挖机挖土开槽，人工配合拆除。3.6护岸工程施工方案3.6.1桩基工程3.6.1.1预制钢筋砼方桩基础本工程方桩采用场内预制，在经平整压实后的预制场地进行预制。根据现有条件，本工程的板桩的预制拟采取现场“叠浇法”进行预制，方桩采用间隔叠制法预制，叠浇层数控制在4层以下，桩与邻桩、桩与底模间的接触处必须做好隔离层，严格防止互相粘结，上层桩或邻桩的灌筑，必须在下层桩或邻桩的砼达到设计强度30%以后方可进行。3.6.1.1.2预制准备场地预制场场地的平整度和排水好坏是

35、成桩质量的关键之一，故预制场砼垫层浇筑时必须认真找平，控制其平整度：场地周边设置排水沟，防止因排水不畅导致预制场地坪不均匀下沉，从而影响方桩的质量。3.6.1.1.3桩制作3.6.1.1.3.1钢筋绑扎（1）钢筋笼在运输和贮存过程中，避免锈蚀和污染。使用前应将表面进行清刷；带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。（2）钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，纵向钢筋及箍筋按设计要求进行配置，绑扎应牢固，连接位置不偏斜，钢筋搭接长度符合规范及设计要求。（3）钢筋骨架的主筋采用闪光对焊焊接，桩在同一截面内，焊接接着的截面面积不得超过主筋截面面积的50%，并在30d(d为主筋直径)的区域内作为同一截面，但

36、该区域长度应不小于500mm。（4）钢筋骨架加工后，人工运至现场安装，运输过程中必须保证不产生大的变形。（5）钢筋骨架入模时，在骨架底部及两侧绑扎一定数量的与桩身砼强度等级相同的砼小垫块，并交其垫好扶正确保钢筋骨架位置正确，保护层厚度符合设计和规范规定。（6）桩尖与钢筋笼的中心轴线必须一致。（7）每一批桩的钢筋安装完毕，必须按照设计图纸和施工规范进行逐根检查，并做好隐蔽工程验收记录，报请监理工程师审批，合格后，方可进行桩身砼浇筑。3.6.1.1.3.2模板安装模板采用定型装配式钢模，立模必须保护桩身及桩尖部分的形状和相互位置正确，尤其要注意桩尖位置与桩身纵轴线对准。立模前，模板与砼的接触面涂隔

37、离剂；桩身模板采用外卡和支撑进行加固，外卡和内撑均按间距80cm且相互错开40cm布设，以确保模板在浇筑过程中不变外卡和内撑均按间距80cm且相互错开40cm布设，以确保模板在浇筑过程中不变形。模板安装时，必须严格注意顶端模板与桩身模板，二者之间采用螺栓加固，并用方角尺认真检查，以确保成型桩身的桩平面和桩中心线垂直；模板安装完成后，认真检查两端及拼接部位的密封性，若有空洞基缝隙，进行人工调整或修补，固定在模板处的预留孔及预埋件的位置和数量必须准确，且安装牢固。3.6.1.1.3.3砼浇捣及养护（1）砼浇捣前，应先清除模板内的垃圾、杂物，并对仓面进行洒水三九，然后检查各部位的保护层厚度，主筋顶端

38、保护层不宜过厚，以防锤击沉桩时桩顶破碎。（2）采用商品砼，砼浇筑时，由桩顶往桩尖方向连续浇灌，不得中断，砼采用小型插入式振捣器振捣密实，确保顶部结构的密实性，以承受锤击沉桩时的锤击压力。（3）砼浇筑过程中，仔细检查模板、支撑及预埋件，一旦发现有变形、移位或漏浆情况，马上修整。（4）对浇筑完毕的桩身砼，做好砼表面收水抺平工作并在浇筑后12h内，在露出的桩身表面上覆盖薄膜及草袋进行浇水养护。（5）在达30%设计强度后即安排拆模，拆模时，先除去模板外卡，小心撬动模板，使其与砼面分开，模板及配件拆除后，及时将表面灰浆及污垢清除干净，并维护整理，注意保护，防止变形，以供重复使用。3.6.1.1.4预制桩

39、的起吊、堆放及运输（1）桩的起吊预制桩必须达到设计强度的70%方可起吊，如提前起吊，强度及抗裂验算必须合格。起吊时，必须做到平稳，并不使桩体受到损伤，吊点位置和数目符合设计规定。起吊绳索与方桩水平面的夹角不小于45度。本工程桩长均在20m以下，拟采用2点吊。起吊采用钢丝绳绑扣。（2）桩的运输预制桩在达到设计强度的100%后方可运输。打桩前，将预制桩运至现场堆放或直接运至桩架前，施工时，按打桩顺序和进度随打随运，以减少二次搬运。（3）桩的堆放堆桩场地必须平稳坚实，不得产生过大的或不均匀沉陷，支点垫木的间距必须与吊点位置相同，并保持在同一平面上，各层垫木应上下对齐处于同一垂直线上。最下层的垫木应适

40、当加宽。根据地基强度和堆放时间拟定堆层数为3层。3.6.1.1.5预制桩沉放3.6.1.1.5.1施工准备（1）施工前要复核测量桩基线、水准基点有位，标明桩位编号及施工顺序。（2）布置轨垫，安装打桩机及设备。（3）打桩机就位后，检查是否平稳牢固，以保证在施工中不发生倾斜与移动，并进行试机。（4）施工技术人员要向上岗的全体人员进行技术交底，明确施工技术要求及安全操作规程。（5）准备好记录报表和质量检查仪器。3.6.1.1.5.2沉桩施工（1）沉桩顺序和方法本工程预制桩方桩由中间向两侧进行试打。沉桩工艺流程：测量放样打桩机就位喂桩对中、调直锤击沉桩沉至设计标高收锤（移至下一施工部位）。根据本工程的

41、工程量及沉桩进度计划要求，拟选用8台1.2T轨道式柴油打桩机作业，每台每天沉桩2030根。（2）沉桩施工工艺桩机进场后，首先铺设轨垫，安装好打桩机进行试机，然后移机至起点桩就位，桩架的垂直度及平整度满足规范要求。（在安装打桩机时，严禁利用原结构搭设桩架，且桩架支撑点应距原墙3M以上，以免破坏老结构）。预制桩由吊索（千斤）采用2点吊的方法运至打桩机附近，然后利用桩机后会的起重钩采用双索单点将桩身垂直起吊进行喂桩，将桩放入沉桩导向架内，而后采用锤击法沉桩。用桩架的导向夹具或桩箍交桩嵌固在桩架丙导柱中，垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，等桩位置及垂直度校正后即可将锤连同桩帽压在桩上，同时在桩的侧面

42、或桩架上设置 标尺，并做好记录，开始击桩，如桩头不平，则用麻袋或厚纸板垫平。打桩开始时应起锤轻压或轻击数锤，观察桩身、桩架、桩锤等垂直度一致后，即转入政党施打同，施打时采用2台经纬仪的方法跟踪观测控制。开始时，落距应较小，入土一定深度待桩稳定后，再按正常的落距进行施打。为保护桩头，减少桩头破损与缩颈，打桩时用桩帽和桩箍加固桩头保护。沉桩过程中，应经常注意桩身有无位移或倾斜现象，如发现问题及时纠正。桩将沉至设计要求深度时，落锤高度一般不大于1M，以免打烂桩头。沉桩过程中作好沉桩施工记录，至接近设计要求高程时，即对贯入度或入土标高进行观测，直到达到设计要求高程为止，然后移机至新桩位。3.6.1.2

43、圆木桩施工采用200的圆木桩，单根长500cm，配2台0.6t柴油打桩机进行施工。施工方法与方桩相同，应保证桩间距1000mm。3.6.2基坑开挖与围护基坑以机械挖土，人工修整的办法组织施工，选用1.0 m3挖机反铲分层开挖，边坡与基底留设2030cm土方采用人工修整，挖出的土方除了留作基坑、防汛通道回填土外余土外运。3.6.3井点降水由于全线普遍含有3层土，渗透性强，采用轻型井点降水。3.6.3.1井点降水设备的选用a 井点管选用48mm钢管，长度7m左右（据开挖深度而定），管端配有滤管和管尖，滤管直径同井点管，长度为1m，管壁上呈梅花形钻直径为12mm的孔，管壁外包两层滤网，内层为细滤网，

44、外层为粗滤网。为避免滤孔淤塞，在管壁与滤网间用铁丝绕成螺旋状隔开，外面再围一层8号粗铁丝保护层。 b连接管用塑料透明管，直径为50mm。集水总管由4m长的钢管连接而成，管与管的连接须有胶垫片，钢管每隔1m设一个连接井点管的接头。c抽水设备选用离心式真空泵，功率为22.5KW。3.6.3.2井点布置本工程的井点采用轻型井点，井点管沿沟槽开挖的方向单排布置，井点的间距为1m，离沟槽边的距离为1.5m。井点管中心到坑外边距离为3.7m。先在布置井点管的地方挖一条宽0.4m，深0.4m的沟槽，再在沟槽内放好线，人工挖一条冲孔用的排水沟，然后冲孔埋管。井点管埋设面至基底面的距离为4m（暂定）。 井点布置

45、的具体位置见雨水管槽开挖示意图。3.6.3.3井点管埋置深度的计算井点管埋置深度按下述公式计算： HH1+h+iL+h2 式中 H井点管的埋置深度（m）； H1井点管埋设面至基坑底面的距离； H基坑中央最深挖掘面至降水曲线最高点的安全距离取0.5m； i 降水曲线坡度可取1/10； h2滤管长度，取1.0m3.6.3.4井点施工工艺流程放线定位挖沟槽放线定位冲孔安装井点管、填砂、上部粘土密封铺设总管用弯联管（塑料管）将井点管与总管连接安装抽水设备，与总管连通安装集水箱与排水管开动真空泵排气、再开动离心水泵抽水测量观测井中地下水位变化。3.6.3.5井点管埋设井点管埋设使用高压水泵冲孔成孔法，成

46、孔直径30cm左右。冲孔用的钢管可焊在镀锌水管上，水管的刚度要好，如有弯折及时更换，以免造成冲孔倾斜。冲孔时应左右轻轻摇晃水管，每隔一段时间提起水管再插下去，冲孔深比井点设计埋深深50cm左右。 井点管埋设好以后灌好黄砂，砂最好选用粗的长江砂，上部1m左右用粘土填实。3.6.4砼垫层砼垫层模板采用木模支立，搭支架平台溜槽下灰，平板振捣器振实，拆模后在垫层上用风镐将桩头凿除，钢筋扒开成喇叭状。3.6.5钢筋砼承台（1）钢筋制作根据设计图纸的配筋图进行翻样，报请审核通过后作为制作依据。制作前应对所有钢筋按不同规格数量品种分别进行取样，送到指定的检测单位进行复试，合格后进行制作，按钢筋翻样表要求进行

47、配制，经自检合格后按编号排列堆放到临时场地上，便于安装使用，对需进行焊接的钢筋，焊工在配制前应先进行试验，并送到指定检测单位进行试验合格后进行批量焊接。并应对焊接按批量、规格要求进行抽样，复试合格后才能安装。安装绑扎接头长度：钢筋受拉区35d，受压区25d，受力钢管的绑扎接头位置应互相错开，在受力钢筋直系倍瘦长在500mm区段内，绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率分别为受压区不得超过50%，受拉区不得超过25%，但墙体底部施工缝的预埋竖向钢筋按50%控制，并按上述搭接长度的要求在受拉区钢筋搭接长度的要求在拉区钢筋搭接长度增加20%。铁丝要求每一交叉点绑扎并要扎筋，为确保保护

48、层，要求每1M范围内设一砼垫块（按设计要求保护层厚度事先预制），钢筋安装前应在底板上弹线，确保安装位置正确，同时为确保底板钢筋的质量要求间距1000mm，设ø16钢筋支撑，确保上层钢筋保护层，并按设计及验收规范进行验收。（2）模板制作采用定型木模拼缝紧密，木板横挡间距500mm，模板表面刨光，批嵌。安装必须在钢筋工程经监理单位验收合格后进行，安装时根据水准测量木桩及轴线座标边线，在底板上弹高程线，安装要求轴线拼缝缝紧密贴紧，固定采用斜撑，间距1.0m，带浇墙身300mm，墙身高程为0.25M，模板采用竹胶板模板，固定采用ø12对接螺栓。设一挡水平间距为1000mm，外加纵横

49、围挡，支撑采用在底板上焊接预埋铁板，支撑木模底部固定。（3）浇筑脚手依据设计图纸心脏工程施工的实际情况，为确保砼的浇筑质量，采用在底板上搭设铺堂脚手。具体要求是：采用ø48钢管，间距1.2*1.5M，上铺设50mm厚木板，用铁丝绑扎牢固，横杆连接采用短钢管，便于拆卸；当砼浇筑铺设到位后（倒退法铺设），拆除时采用振捣机在旁振动机拔除，防止造成空洞，确保砼承台浇筑质量。（4）砼采用商品砼，翻斗车支架平台送料，溜槽下灰，并要求在浇筑时派木工、钢筋工看模，看钢筋，防止跑模和露筋及保护层太大，施工缝留凸缝，并按规定做试块。（5）养护在砼浇筑初凝过后及时覆盖并进行湿治养护，养护时间为1428天。

50、3.6.6钢筋砼墙身3.6.6.1钢筋制作按底板钢筋制作要求进行。安装首先检查底板砼浇筑墙身插筋位置是否符合要求，对插筋位置不正处进行调直，并按设计图纸要求进行绑扎安装，每1.0M范围内设砼垫块确保保护层，每1M范围内设置对撑，使钢筋不变形。其他按底板钢筋有关要求进行。3.6.6.2施工缝处理首先凿除表面浮浆及松嵌的石子冲洗干净。3.6.6.3预埋件按设计图纸要求进行预埋锚筋及排水孔，预埋件按设计图纸进行制作，并经验收。预留孔采用木模成型，安装必须牢固，位置正确。安装前应清除铁锈和油污，安装后应作标记。3.6.6.4模板模板迎水面采用竹胶板（厚18mm），迎土面采用钢模，局部木模。模板安装前应

51、根据轴线位置高程进行翻样画出模板拼装图，对拉螺栓距离，支撑位置等，经有关人员审核后实施。墙身模板固定采用ø12拉栓，间距900*600mm， ø48钢筋管作纵横围挡，内模支撑采用钢筋排架对撑，钢管排架间距1.0*1.20M，垂距为1.8M，外模采用ø200mM圆木斜撑，支撑位置为对接螺栓处隔挡设置。为确保砼表面光洁，模板表面涂刷脱模剂（无色），模板安装拼缝处采用贴纸（内模）。为防止对接螺栓处渗漏，在螺栓中间、两头设三挡止水片。模板安装要求采用吊垂线不断校正垂直度，水平方向拉线校核平直度，特别在门槽预埋件交接处固定要牢固、贴紧。支撑稳固，防止跑模和漏浆，严格控制轴线

52、垂直度和高程。3.6.6.5砼采用商品砼，在浇筑前必须将墙内垃圾如木板、木屑等清理干净，检查钢筋保护层（垫块）冲水湿润，并采用同一种标号的水泥砂浆接浆2030mm（一层），其水灰比应与砼的水灰比减少0.030.05，交接处砼浇筑振捣要仔细捣实。在浇筑时派木工、钢筋工、看模和钢筋，防止跑模和露筋及保护层太大。3.6.7浆砌块石墙身3.6.7.1砌筑材料（1）块石采购自浙江溗泗列岛块石。（2）砌筑用M15水泥砂浆现场自拌，砂浆配合比由试验窒通过现场水泥、黄砂复试结果确定，并报监理后使用。3.6.7.2浆砌块石施工砌筑前将石料刷洗干净，并预先洒水，待表面吸水风干后使用。采用铺浆法分层菱形砌筑，灰浆厚

53、度为2030mm，砌筑时用拉线保证整体平整度。由于砌石总厚度为35cm，因此采用厚度2530cm单块块石分层叠砌，每砌一层，块石与钢筋砼墙身之间空隙填充C30细石砼，插捣密实直至施工到顶。3.6.8回填土在结构砼强度达到规定强度后进行回填土，回填前必须清除基坑底部杂物及积水，严禁带水复土，不得回填淤泥，耕植土。回填土料选用河道上部开挖出的好土，回填采用人工回填，每30cm夯实，夯实机械采用蛙式打夯机，应注意本工程在规定位置铺设土工布及回填碎石层。3.9.9钢筋砼压顶插筋在浆砌块石墙身施工时预埋，并与压顶钢筋焊接牢固，压顶模板选用木模，卡子夹具支撑牢固，砼采用商品砼，人工浇筑密实，拆模后养护。3

54、.6.10砌石护坡3.6.10.1素砼镇脚、压顶施工采用组合钢模，48钢管支撑体系。砼采用商品砼，人工搭支架输送，振捣密实。3.6.10.2反滤层施工镇脚、压顶、回填施工后人工按设计图纸整修坡面，铺设无纺土工布垫层，无纺土工布规格为400g/m2，布的技术指标应符合设计要求，土工布进场后分批取样送检，符合要求后使用。无纺土工布尽量选用门幅较大的布料，顺坡向整块铺设不设接缝，轴线方向搭接50cm以上。碎石垫层10cm，人工铺设，表面平整，厚度均匀。3.6.10.3干砌块石护坡干砌块石厚度30cm，选用外观方正，表面平整的块石料自下而上砌筑，采用竖砌法，长边垂直于坡面，单层砌筑，采用拉线控制平整度，块石间应契合紧密，接缝交错，严格控制三角缝在10cm以内，通缝小于1m，块石应垫稳，不允许浮塞、叠砌。3.6.10.3连琐块体护坡 预制砼连琐块购买成品，质量应符合要求，采用人工拉线铺设，要求线型顺直，表面平整，块体间嵌固密实。3.7防汛道路与桥接坡施工方案3.7.1挡土墙施工局部挡土墙采用L型钢筋砼结构，包括挖基坑、垫层底板、墙身、回填等施工工艺参照护岸挡墙施工方法。3.7.2土路基施工本工程一般路基填筑材料选用本地粘性土，路基填土时腐植土、生活垃圾、淤泥不能使用，也