大型建筑屋顶防漏技术运用研究

1、项目类别： Y 江苏省交通科学研究计划项目申 请 书项目名称：大型建筑屋顶防漏技术运用研究 申请单位： 江苏扬州汽车运输集团公司项目负责人：申报日期： 2015年3月24日 归口管理部门： 扬州市交通运输局江 苏 省 交 通 运 输 厅二一年制填 报 说 明一、 填写申请书以前，请先查阅江苏省交通科研项目有关管理规定和本年度科研项目计划指南，申请书内各项内容，应实事求是，认真填写，表述明确。外来语要同时用原文和中文表达，第一次出现的缩略词，须注明全称。二、 封面中项目编号申请人只填项目类别代号，项目类别代号为：应用技术研究-Y，交通信息化-X，新材料新产品的研发-C，软科学研究-R，成果转化与

2、推广-T，计量检定规程和标准规范-B。三、项目归口管理部门是指项目申请单位所隶属的江苏省交通运输厅有关部门、直属单位及所在省辖市交通局，或相关的职能管理部门。四、本申请书必须采用标准A4纸、竖装，于左侧装订成册。一式二份（至少有一份为加盖公章的原件），主要内容字体为五号宋体字。申报材料纸质文本报送江苏省交通运输厅科技处，同时须登录江苏省交通运输厅网站（），由“网站直通车”注册进入“科技项目申报”，填报项目相关信息、内容简介，连同申请书一起提交。五、申请项目的负责人和主要参加人每年申请的项目数，不得超过三项。 六、项目申请单位应通过归口管理部门统一上报江苏省交通运输厅科技主管部门，未通过归口管理

3、部门而上报的申请书，将不予受理。具体申报程序如下：（一）省交通运输厅直属单位（部门）、各市交通运输局和在宁及非交通系统高等院校、研究单位（合作项目）提出的申请，直接报送厅科技处。（二）省交通运输厅直属单位及其下属单位提出的申请，由厅直属单位筛选，签注意见后，转报厅科技处，留一份存查，经筛选落选的项目不得转报。（三）各市交通企、事业单位及非交通系统科研、设计、企业单位提出的申请，先报送所在省辖市交通运输局筛选，由科技主管领导签注意见后，转报厅科技处，留一份存查，经筛选落选的项目不得转报。七、申请书各填写内容，要求达到可行性论证和技术方案深度，可附必要文件资料。八、对各单位在有效申报日期内报送的申

4、请，省交通运输厅将会同省财政厅组织专家咨询，根据咨询结果下达初步立项通知书。九、本申请书表格样式可在江苏省交通运输厅网站的科技项目申报系统中下载，省交通运输厅将根据实际情况适时调整表格样式并在科技项目申报系统中实时更新，不再另行通知。十、通讯地址：南京市升州路16号，江苏省交通运输厅科技处，邮政编码：210001。项 目 名 称大型建筑屋顶防漏技术运用研究研究起止日期2014年 3 月至 2016 年 3 月项目申请单位名 称江苏扬州汽车运输集团公司项目负责人徐世革项目联系人通讯地址扬州市广陵区渡江南路27号邮政编码225000传 真电 话电子邮件申请单位意见：申请单位负责人（签章）： （单位

5、公章） 年 月 日归口管理部门名 称扬州市交通运输局单位负责人项目联系人通讯地址江苏省扬州市盐阜东路5号邮政编码225000传 子邮件19783617归口管理部门意见：归口管理部门负责人（签章）： （公 章） 年 月 日一、 立项背景和依据(包括项目的研究目的、国内外研究现状分析与评价,应附主要参考文献及出处)1.1项目研究目的铝镁锰合金屋面板是一种新型的屋面板，铝镁锰合金在建筑业中得到广泛的应用，为现代建筑向舒适、轻型、耐久、经济、环保等方向发展发挥了重要的作用。3004/3005铝镁锰合金（AlMg1Mn1）由于结构强度适中、耐

6、候、耐渍、易于折弯焊接加工等优点，被普遍认可作为建筑设计使用寿命50年以上的屋面、外墙材料；节约因防水层老化破坏以及混凝土 面层热胀冷缩等而产生的维修费用。1、铝镁锰合金屋面与普通屋面防水层存在的差异铝镁锰合金屋面在底瓦上层铺设一层高分子防水层，兼做隔气层采用纵横向搭接，搭接长度不小于100mm，上面用几子形钢檩固定.2、对于大型综合交通枢纽的建设提供更好的屋面选择方案，为今后的屋顶防水起指导作用1.2国内外研究现状分析与评价1.2.1造成金属屋面漏水的原因主要有：1.2.1.1屋面设计弧度大，且屋面板与次檩条不垂直，板接缝位置为薄弱环节。对防水质量，造成一定影响。1.2.1.2天沟安装不规范

7、，分段过多，且长度方向上结构设计无坡度，造成流水坡度过小，产生积水。1.2.1.3支座分布间距过大，造成受力不均，从而产生变形造成漏水；1.2.1.4 T型支座安装时与领条不垂直，造成铝镁锰屋面板之间间隙过大从而漏水；1.2.1.5水落管与天沟焊接处，因为是不锈钢焊接，变形大，造成局部凸起，产生积水；1.2.1.6工地工人操作收边机不熟练导致手边没有收好从而导致漏水。1.2.2防漏措施研究现状1.2.2.1对图纸进行二次深化设计；1.2.2.2 T型支座与领条链接确保垂直，尽量减少间隙；1.2.2.3保证天沟坡度，施工过程中及时校正，减少误差积累并保证排水顺畅；1.2.2.4天沟焊接时，对周围

8、先进性预热，减少焊接的变形，减少凸起，误差控制在2MM范围内。加强焊接后的检查及打磨工作；1.2.2.5安装时避免铝镁锰屋面板变形，踩踏，对于变形的板应及时更换。1.2.3铝镁锰合金屋面防潮和防冷凝结露研究现状 由于钢板的热传导系数很高，当室内外温差较大而室内水蒸气饱和度较高时，室内的热空气上升到钢板屋面遇冷产生凝结，形成滴水现象。如果保温材料受潮，其导热性能将明显增加，而保温性能则大为降低。因此在金属屋面中一般需要设防潮膜以限制建筑物内部的水气进入屋顶，避免保温材料受潮和冷凝现象的出现。防潮膜应置于建筑物的暖面，并保持表面搭接的连续性，所有搭接、开洞处和四周必须全面密封，并使屋面系

9、统能够呼吸，以除去屋顶内部的湿气。参考文献（1）扬州西部客运交通枢纽钢结构屋面施工方案（2） GB50017-2003 钢结构设计规范（3） GB50345-2003 屋面工程技术规范二、研究方案2.1研究内容 本研究拟在充分调研铝镁锰合金屋面属性的基础上，研究大型建筑屋顶防漏技术运用2.1.1铝镁锰合金屋面板材料耐久性研究本屋面系统数多年来大量的工程案例说明，质轻耐候、抗腐蚀的铝镁锰合金材料赋予建筑卓越的稳定性和免维护的优点。通过选用厚度合适的保温材料，屋面结构只需稍作调整即可满足高标准的隔热保温要求。同时本屋面系统板块可抵抗火花及火焰，金属屋面板块达到A1级防火标准。2.1.2西卡防水材料

10、耐久性可靠性研究易混合、施工方便、可涂可批荡；与基层附着力强；抗渗透、耐寒抗盐类侵蚀；降低二氧化碳侵蚀；无毒、略有柔性。2.1.3铝镁锰合金屋面板、钢结构整体施工技术研究铝镁锰板的搭接处采用自攻螺丝连接固定，并打玻璃胶密封，以保证良好的防漏性能。屋面板上、下接缝应做PVC防水处理，以保证屋面不漏水、渗水。天沟板安装时，水平高度应保持一定的落差的形成落水坡度，并确保小方向指向各个落水口。2.2拟解决的关键问题 2.1.1防水透析膜施工质量在金属屋面施工中尤其重要，在岩棉铺设的同时开始铺设。采用耐候胶粘结，用压条锁边，天沟 天窗，边缝处采用通热风焊接保证连接密实确保工程质量。2.3技术路线2.4本

11、项目的创新之处所有金属屋面都存在温度变形问题冬夏季最大温差很大，这么大的温差必然导致屋面有较大的温度变形。压型钢板由于采用螺丝穿透屋面的固定方式。屋面板在热胀冷缩时受螺钉的限制，不能自由伸缩。因此在屋面板的穿透处和螺钉都有温度应力存在。在长处温差作用下屋面板的穿孔处越来越大，最终导致漏水。而360度直立锁边屋面系统根据屋面坡度采用固定扣，滑动扣结合的方式固定面板滑动扣滑动可以根据板块的长度和所在的地区进行灵活处理解决了温度变形的问题。铝板的胀缩系数是a=24×10-6K-1 （1m的铝板在10 的温差下有0.24mm。）扬州的年最大温差在40 ，10m的板块最大的胀缩：横向：0.24

12、mm/M×0.4M×6=0.576mm，每块板的横向搭接口都留有2mm的伸缩空。可以满足要求。纵向：屋面系统根据屋面坡度采用固定扣、滑动扣相结合的方式固屋面板。滑动扣的滑动空间可以根据板块的长度和所在区域的温差条件进行灵活处理，可以满足要求。 本工程铝镁锰金属面板较长，故采用整体、滑动扣的方式固屋面板，在板端头采用一个固定扣、滑动扣相结合的固定方式，很好地解决了超长板温度的变形问题。2.5年度研究计划及预期进展2014年3月-2015年3月 建筑新材料的防水性能进行研究2015年3月-2016年3月 大型建筑屋顶结构及防漏技术的综合研究2.6预期研究成果及形式 本

13、课题形成以下研究报告： 大型建筑屋顶防漏技术运用研究课题总报告三、研究基础与本项目有关的研究工作积累和已取得的研究工作成就（包括近期发表的与本项目有关的主要论著、获得学术奖励的情况、正在承担的有关研究项目等）* 论文要写明作者、题目、刊名、年份、卷（期）、页码* 专著要写明作者、书名、出版社、年份* 研究项目要写明名称、编号、任务来源、起止年月、负责或参加的情况以及与本项目的关系-6-四、项目负责人（可另加页）姓 名性别出生年职务职称所学专业现从事专业所 在 单 位在本项目中承担的任务签名徐世革男处长江苏扬州汽车运输集团项目总负责五、主要研究人员姓 名性别出生年职务职称所学专业现从事专业所 在 单 位在本项目中承担的任务签名六、 经费预算经费投入概算经费支出概算科 目预算（万元）科 目金额（万元）国家有关部门资助资金土建费省有关部门资助资金仪器、设备购置费省交通厅科技经费材料、燃动费专项经费测试化验加工费重点工程科研费研究开发费其他试验费资料费国际合作与交流费国内、外调研费印刷出版费人员培训费会议费专家咨询费各种税费不可预见费其他合 计合 计注：1、“其他”一栏是在与上几栏内容均不相同时具体填写。2、对于应用研究、新材料新产品研发、成果转化与推广类课题，省交通厅科技经费仅能资助仪器设备