钻孔桩基施工方案定稿

1、钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况本合同段桥梁墩台基础均为桩基础，桩长在16m22 m之间，桩径分别为12根1.2m，12根1.5m，12根1.6m。桩基均为嵌岩桩，桩基础施工全部采用冲击钻施工。二、施工顺序的安排 在征地拆迁不影响的情况下，为了保证工期，实现施工进度计划，组建一个桩基队，四台机同时开工。三、施工部暑及方案1、施工准备本工程根据设计提供跨河共有桩基36根，桩长在1622米之间，根据桥位处的地质特点，钻孔将选用冲击钻机。根据现场施工条件，部分墩台桩基位于河床范围内须人工筑岛作平台后开始进行钻孔施工，对于位于旱地上的桩基，对现场进行整平后可开始进行钻孔施工。桩基钢筋笼均采取在钢筋加工

2、棚集中下料、加工，墩位旁拼装成型，吊车起吊搭接安放下孔。混凝土采用拌和站拌和后通过砼运输车送到施工点。对于跨河桥中的2号、3号、4号、5号、6号桩基位于流溪河中，拟采用人工筑岛围堰方案。流溪河2号、3号、4号、5号、6号墩处根据现场查看水深分别为0.2 m（2015年4月5日测量，为南方旱季时节较低水位值），水流速度为非常平缓。设计地质资料显示，河床面至往下4.05. 5m位置为强风化霏细斑岩，其下均为中风化霏细斑岩层，淤泥覆盖层很薄。土袋围堰设计：1） 筑岛围堰高程的确定：围堰高程由下式计算H = hAh计算的H=16+1.2=17.2m h:常流水面高程、Ah：岛面高出水面距离2） 筑岛围

3、堰的技术要求及尺寸填料：采用不透水粘土。筑岛尺寸：2个20m（宽）×150m（长），围堰距桩基外边距离为2.5m。 3） 围堰结构的确定用粘土进行筑岛，外侧为（土）袋码砌围堰。土袋围堰高度与岛面高程一致，顶面宽度为1.5m， 围堰边坡i（i外侧取1:1内侧取1:0.5）岛面高程均高于水面距离1.2 m2、进度安排0#台桩基（6根）：8.15-10.151#墩桩基（6根）：8.15-10.152#墩桩基（6根）：8.15-10.153#墩桩基（3根）：8.15-9.154#墩桩基（3根）：9.15-10.155#墩桩基（3根）：10.15-11.156#墩桩基（3根）：10.15-11

4、.157#台桩基（6根）：10.15-12.153、总施工平面图及桩位图见附图（1） 施工方案1）、筑岛围堰施工方案工艺流程：现场勘察材料准备测量放样土袋投放、堆码筑土压实围堰加固2）施工方法、进行现场踏勘，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。、根据图纸、围堰设计等进行测量放样，确定出围堰位置。、投放装袋量为袋容量1/31/2的土袋。袋口应用麻绳或细铁丝绑扎，并进行平整。投放土袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐。在水中投放土袋，可用一对带钩子的杆子钩送就位，当围堰至水中心时由于流水面减小而水流流速变大时，外侧丝袋可装小卵石或粗砂以免冲走。土

5、袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。根据设计要求，堰堤顶面宽度为1.5米的，高度超出水面1.2m。堰堤外侧放坡1：1，堰堤内侧放坡1： 0.5。、在围堰内侧填筑土方时，要注意填筑速度，不宜超过码袋的速度，应保持一定的距离，以免土袋直接落在松散填土上，但也不宜太滞后，否则投袋码袋不方便。在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已出水面的堰头上，自河床的浅水侧逐步向深水方推进。岛面以下0.5m范围内用硬塑性粘土填筑，以提高岛面承载力，为钻孔桩施工提供较好的场地环境、水面上的填土要分层夯实。待围堰围至预定位置时，待围堰合拢成型后，用砂土袋将围堰外围进行加固防护，避免泥土被水冲刷流失，并按设

6、计高程填平压实，筑岛完成3）、注意事项1、填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的粘土，以利阻水、减少漏水、渗水。2、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形。3、围堰的合拢点应选在下游。4、为应对紧急情况，应备足土袋、料车和木桩等应急物资设备；相关管理人员保证24小时内能够联系上并随时到场；组织好应急救助队伍等准备工作。4）、桩基施工1、钻孔前，先埋置导向护筒，灌入护壁泥浆。护筒采用10mm厚的钢板卷制，护筒底必须伸入河床面以下0.5m；根据现场测量计算，钢护筒长度需2.0m；其直径比桩径大20cm。施工方法同一般钻孔灌注桩基础。2、测量放样：采用全站仪对桩中心位置进

7、行准确放样，用木桩上钉小米钉标志各孔位中心，设置桩中心的十字护桩并记录各护桩至桩中心的平距，并用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度。然后报请监理工程师复核。3、场地布置：规划作业，设置泥浆循环净化系统，材料存放，机械修整，人员休息场地，修通进场道路，接入水电资源；物资、机械、人员到位。（二）主要施工工艺 1、护筒埋设对于位于旱地上的桩基先对桩位处进行清除杂物，场地平整，并铺筑30cm岩渣，对于位于水中的桩基先进行人工筑岛作平台。然后测量放样，定出桩位，然后埋设护筒，护筒采用钢护筒，钢护筒采用=10mm的钢板卷制；护筒直径比设计桩径大20cm，制作长度为3米，埋入地层2.0m2.7m，护筒顶宜高出

8、地面30cm-50cm，护筒埋设采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填土分层填实。2、泥浆池的设置及泥浆的配置泥浆的作用：护壁作用以孔内高于地下水位的泥浆的侧压力平衡孔壁土压力和孔周水压力，抵抗孔周水渗入孔内，维持孔壁稳定。悬浮土渣，携带土渣出桩孔。不使土渣沉入孔底造成钻孔困难，影响桩底沉渣厚度。泥浆循环系统由造浆池与沉淀池两部分组成，钻孔施工时，对沉淀池中沉渣及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆，用汽车远弃的方式随时清除，以防泥浆溢流污染环境。泥浆配置：泥浆可采用黏性土在泥浆池中造浆，利用泥浆泵将泥浆泵入孔中。浆泥充分拌制均匀备用，开钻前，充分备足制浆用粘土。相应地质情况下泥浆技术指标见表一。造浆后对泥

9、浆的全部性能指标进行试验，钻进中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表护筒内水头保持高出原地面。施工中在每个墩台位旁修筑泥浆循环池及沉淀池，并做好场内排水，完工后及时把泥浆和钻渣清理运至指定地点废弃，绝不能污染周边环境，钻进过程中注意确保护筒内的水头；卵石层失水时，及时用膨润土掺锯末造浆补充水头。 表一 钻孔泥浆指标要求钻孔方法地层情况泥浆性能指标备注比重粘度砂率%体率%PH值冲击钻一般地层易塌地层<1.31.21.416221928495>6.53、冲击钻钻孔钻孔灌注桩因其施工情况的特殊性，钻孔时可能遇到的不定因素较多，因此开钻前制定详细可行的基桩施工作业指导书并进行技

10、术交底，包括施工工艺、钻孔前的设备检修、人员培训与准备、泥浆循环系统等材料准备、事故预案、安全方案、质检方案等，并备有可靠的自发电系统和满足要求的砼。钻孔前，绘制钻孔地质剖面图，以便按不同土层选用适当的钻头、钻进压力、钻进速度、泥浆和正反循环形式。钻机安装就位后，底座应平稳，在钻进和运行中不应产生位移及沉陷。开钻前检查各种机具设备是否状态良好，泥浆制备是否充足。水电管路是否畅通，以确保正常工作。正式钻进前先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输入孔口一定数量后，正式钻进。钻孔时及时填写钻孔施工记录，交接班时由当班钻机班长交待接班钻机班长钻进情况及下一班应注意事项。钻孔作业分班连续进行；经常对钻

11、孔泥浆进行试验，不合要求时，及时调整；随时捞取渣样并保存好渣样以备查，当土层变化时及时报监理工程师并记入记录表中，且与地质剖面图核对。首根桩终孔时要通知总监办、业主、设计等参加。每日对孔位进行检查是否偏位。因故停止钻进，孔口应加护盖。严禁钻头留在孔内，以防埋钻。钻孔过程中的钻渣处理：钻孔过程中所排出的钻渣直接排到泥浆循环系统里面，并有设备人员定时排渣存放。存放一定数量以后，运到环保指定的地方堆弃，确保不污染周边环境及现场。4、钻孔常见故障及处理方法塌孔，基本表征是孔内施工过程中，孔内水位变化剧烈，孔口冒细密水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。塌孔多由泥浆性能不符合要求、孔内水头

12、未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成。塌孔不严重时，可回填土到塌孔位以上，并采取改善泥浆性能、加高水头、泞埋护筒等措施，继续钻进；塌孔严重时，立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填，无上述类时可采用粘质土并掺入5%8%的水泥砂浆，应等待数日方可采取改善措施后重钻。塌孔部位不深时，可采取深埋护筒法，将护筒填土夯实，重新钻孔。钻孔偏斜、弯曲，常由质地松软不均、岩面倾斜、钻架位移、安装未平或遇探头石等原因造成。一般可在偏斜处吊住钻锤反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时，回填粘质土到偏斜处顶面，待沉积密实后重新钻孔。扩孔与缩孔，扩孔多系孔壁小坍塌或钻锤摆动过大造成；钻锤磨损过甚，亦能使孔径稍小。前者应采用失水率小

13、的优质泥浆护壁，后者应及时焊补钻锥。缩孔已发生时，可用钻锤上下反复扫孔，扩大孔径。钻孔漏浆，遇护筒内水头不能保持时，可采用护筒周围回填土夯筑密实、增加护筒沉埋深度、适当减小护筒内水头高度、增加泥浆相对密度和粘度、倒入粘土使钻锥慢速转动、增加孔壁粘质土层厚度等措施，用冲击法钻孔时，可填入片石、卵石，反复冲击，增加护壁。卡钻常发生在冲击钻孔时，多因先形成了梅花孔，或钻锥磨损未及时焊补、钻孔直径变小，而新钻锥又过大，冲锥倾倒，遇到探头石，或孔内掉入物件卡住等。卡钻后不宜强提，可用小锥冲击或用冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再提出。掉落钻物宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞。若落体已被泥沙埋住时，可

14、按前述各条，先清泥沙，使打捞工具能接触落体后打捞。在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或无其他防护设施的钻孔中处理故障。当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时，可在检查孔内无有害气体，并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全设施后方可进行。5、成孔报验当钻孔深度达到设计要求时，立即用检孔器对孔深、孔径、孔形进行检查，确认满足设计要求后，报监理工程师检验，待认可后，立即进行清孔。钢筋笼装入孔后不影响清孔时，应在清孔前进行吊放。6、清孔钻孔到位后用检测孔径的仪器进行孔径和垂直度的检查，并经监理工程师验收合格签认后，立即进行清孔作业，以免时间过长沉渣沉淀，造成清孔困难。清孔采用换浆法，钻孔达到设计标高后，将钻

15、头上下慢速提放，然后注入净化泥浆，置换孔内含渣泥浆。清孔时，注意保持孔内泥浆面高度始终在地下水位或河流水位以上1.52.0m，以及泥浆比重是否合适，防止坍孔缩孔。当从孔内取出泥浆测试值的平均值与注入的净化泥浆相近，测量孔底沉渣厚度不大于设计要求时，即停止清孔作业，放入钢筋笼进行水下混凝土灌注。成孔质量标准见表二表二 成孔质量标准项目允许偏差孔中心位置（mm）50孔径（mm）设计桩径倾斜度1%孔深孔深设计规定泥浆厚度（mm）50清孔后泥浆指标泥浆比重：1.1 粘度:1720pa.s含砂率：2 胶体率：98%7、钢筋笼制作安装与下导管各桩基钢筋笼均在现场加工制作，吊车起吊安放下孔。（1）制作钢筋笼

16、时，严格按照设计图纸和技术规范要求执行；且在钢筋笼上端均匀设置吊环或固定杆。（2）在钢筋笼四周焊凸起环作为控制保护层厚度，确保钢筋笼保护层厚度；超声波检测管纵向每4.0m与钢筋笼焊接固定。（3）钢筋笼需监理检查同意后才可安装或下放。在钢筋笼的接长、安放过程中，骨架保持垂直；钢筋笼接长采用同轴心搭接单面焊，每节接长保证顺直度满足要求，接头牢固可靠，同一断面接头不超过总根数的二分之一。钢筋笼接好后严格检查接头质量，并边下沉边割掉笼内十字撑。（4）砼灌注导管采用内径300型卡口管，按公路桥涵施工技术规范要求，在砼灌注前进行水密承压和接头抗拉试验、长度测量标码等工作，并经监理工程师检查合格后下放导管。

17、（5）在灌注砼前再次检查孔底沉渣厚度，如不满足要求，利用导管进行二次清孔直至合格。（6）导管底口至桩孔底端的间距控制在0.3m左右，首批砼储料设计容积为：首批混凝土能满足导管首次埋置深度（1.0m）所需混凝土数量公式：VD2/4×（H1+H2）+d2/4×h1其中：D桩孔直径（m） H1桩孔底至导管底端间距 H2导管初次埋置深度 d导管内径 h1桩孔内砼达到埋置深度H2导管内砼柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度，即h1=Hwrw/rc。本工程桩长在1622米之间故H=22m， H1=0.3m，H2=1.0m，D=1.6m，d=0.25m，Hw=H-H1-H2=22-0.3

18、-1=20.7rw=24KN/m3,rc=12KN/m3。V1.6/4×（0.3+1.0）+0.25/4×20.7×12/24=3.6 m3导管上储料斗可装3m3砼，另设一可装3m3砼的储料斗，可满足首批砼能使导管首次埋置深度1.0m的要求。8、钻孔桩砼的灌注粗、细骨料采用级配良好的碎石、中粗砂。混凝土应有良好的和易性，浇注时保持有足够的流动性，其坍落度宜控制在1822cm，首批砼的初凝时间应大于整根桩的灌注时间。为提高砼和易性，砼中掺用外加剂、粉煤灰等材料，其技术条件及掺用量通过试验确定。（1）砼的拌制和运输,将根据灌注量和灌注速度确定拌和站的生产力。采用两台砼

19、输送泵（一台备用）输送灌注砼，保证桩基砼灌注连续、快速地进行，做到一气呵成。（2）砼灌注开始后，注意保持孔内的静压水头不少于2.0m，同时及时测量砼面的高度及上升速度，以便根据推算和控制导管埋置深度在26m之间。（3）施工过程中注意控制砼的最小落差，尤其是桩顶附近砼灌注时，其落差满足技术规范及有关文件规定要求，确保砼密实。但本工程由于桩顶标高较低，易于控制。砼灌注过程中要密切注意钢筋笼的情况，如发现钢筋笼上浮时要马上采取措施，如暂停砼下料、加压等手段，直到钢筋笼稳定后才正常灌注。（4）灌注的桩顶标高比设计高出一定高度，控制在50100cm。（5）对灌注砼过程中孔内溢出的泥浆要做导流，作为下一根

20、桩钻孔备用或及时清走，以防污染现场及周边环境。9、基桩检测基桩施工完成且砼强度达到检测要求后，及时与检测单位联系进行检测。钻孔灌注桩施工工艺流程图见下。10、其它控制措施详见总施组四、质量保证体系工程质量是企业的生命与信誉所在，本项目将以项目经理和项目总工程师为核心，在组织一支技术力量雄厚、机械化水平高、施工管理严格、工程经验丰富的施工队伍基础上，建立健全质量保证体系。全面推行ISO9001质量体系标准，积极有效地开展TQC教育和QC小组攻关活动，各质量控制部门和人员各司其职，相互协调配合，组成一个有机的工程质量保证体系，按合同文件的要求实现质量目标。技术管理和质量管理最终落实到现场，现场管理

21、是确保工程质量的关键。项目经理将加大现场管理力度，发现有违规行为，立即发出纠正措施通知，限期进行整改纠正，每个施工员都坚持有施工员旁站监督管理，严格按操作规程施工，对工艺精益求精；规定应持证上岗人员，必须具备上岗资格；做好施工日志和各种施工原始记录。交流、联络工地现场信息，协调解决施工和管理中出现的问题，总结经验教训，促进质量体系的有效运行和工程施工的正常开展。 现场管理：施工时技术员、质检员和施工员在现场监督管理，专业工程师做好日志和各种施工原始记录，项目经理部定期组织对本实体工程质量和质量管理工作进行检查，根据质量的优劣进行奖罚，不断激励员工的质量意识和创优意识。召开工地会议，交流、联络工

22、地现场信息，协调解决施工和管理中出现的问题，总结经验教训，促进质量体系的有效运行和工程施工的正常开展。 文件和资料的管理：施工中形成的各种施工记录，试验检测资料、工程技术文件和质量管理资料，客观反映了工程施工和管理的过程及工程的实体质量，也是工程质量评定和竣工验收的主要依据。专职资料员负责工程文件和资料的管理，认真及时收集整理，分类归档管理五、安全技术措施（一） 施工场地安全人员进入施工现场。所有进出施工现场的人员必戴安全帽,及其它防护用品，否则按项目部安全管理细则处罚。现场用石渣硬化，保证晴雨通车。施工用电按临时用电组织进行，电线电缆的架设，以及开关的位置按要求设置，所以操作均由持证电工执行

23、。施工现场用围栏材料围起，把施工现场与外界分隔，并设警示牌，禁止无相关人员进入现场。针对筑岛围堰安全措施如下：1、筑岛由岸边慢慢向桩位前推进，每进一米均应良好压实，不能冒进，以防设备翻入河中，造成事故。开始钻孔作业后，发现平台松动、变形等情况时，应立即停止。2、施工现场必须配备救生圈，并避免夜间施工。3、施工前对现场施工人员进行安全培训，抬运土袋走路要注意，防止摔倒跌伤，放土袋前要呼唤应答，防止砸人，工作中注意铁钩伤人。4、筑岛完成后，岛面四周要做好临边防护，保障施工人员安全。5、机械操作安全保证措施（1）、机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得

24、操作证或驾驶证后上机（车）操作。（2）、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。加固，危及作业人员安全时应立即撤离。（二）设备在施工现场安全 1、埋设护筒前应对振动锤进行全面检查，在初始阶段应进行轻打，以避免变形。 2、冲击钻孔选用的钻锤，卷扬机和钢丝绳等配置适当。钢丝绳与钻锤用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配，冲击过程中，钢丝绳的松驰度掌握适宜。 3、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑。检查钢丝绳的完好性，达到更换标准的马上更换。 4、在钻机周围（包括泥浆池）设警戒线，

25、确保与钻孔施工无关的人员不得靠近，以防发生意外。 5、冲击钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘，钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻孔架上，不得滞留孔内。 6、对于已埋设护筒未开钻或已成桩尚未拔除护筒的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩，并立警示标志。 7、钢筋笼制作时，场地应满足要求，机械设备安装牢固稳定，作业前对机械设备进行检查。钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板。作业时非工作人员不得进入现场。钢筋切断机作业前应进行试运行，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢，不得因钢筋直径小而集束切割。抬、扛钢筋，防止

26、钢筋撞人或碰撞带电体。 8、钢筋笼的吊装时，吊车作业地面坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内未拆迁的光、电缆，应有一定的安全距离，以保证安全。吊起钢筋笼离地面10cm左右，停止检查制动器灵敏性和可靠性，以及钢筋笼的绑扎的牢固程度。确认情况正常后可继续作业。作业中不得悬吊行走。起升或放入钢筋笼时，速度要均匀平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的钢筋笼自由下落。吊装采用的卡环和钢丝绳须满足吊重要求，吊点选定点必须牢固，必要时加焊。（三）施工过程中的安全1、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕，必须检查脚是否缩回，防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。2、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。3、砼浇筑过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人。同时，吊车提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。4、砼